DE3112684A1 - HEATING AND VENTILATION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
HEATING AND VENTILATION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLESInfo
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- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
- B60H1/00671—Damper doors moved by rotation; Grilles
Description
Patentanmeldung Heiz- und Belüftungsanlage für KraftfahrzeugePatent application Heating and ventilation systems for motor vehicles
Die Erfindung geht aus von einer Heiz«- und Belüftungsanlage für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention is based on a heating and ventilation system for Motor vehicles according to the preamble of claim 1.
Aus der DE-OS 15 55 365 ist bereits eine Heiz- und Belüftungsanlage dieser Art bekannt. Eine im unteren Bereich des Mischraumes angeordnete Verteilerklappe ermöglichte hierbei eine wechsel- bzw. teilweise Beaufschlagung von Defrosterdüsen und Fußraumaus las s en.From DE-OS 15 55 365 is already a heating and ventilation system known of this type. A distributor flap arranged in the lower area of the mixing room made this possible alternating or partial application of defroster nozzles and Leave out footwell.
Diese bekannte Heiz- und Belüftungsanlage wies den Nachteil auf, daß die Verteilerklappe alleine nicht in der Lage war, ein gewünschtes Temperaturgefälle zwischen den Entfrosterdüsen und den Fußraumauslässen aufrechtzuerhalten, sondern hierzu Luftleitschaufeln bzw. weitere Trennwände im Heizungsgehäuse vor- This known heating and ventilation system had the disadvantage that the distributor flap alone was not able to achieve a desired temperature gradient between the defroster nozzles and to maintain the footwell outlets, but for this purpose air guide vanes or further partition walls in the heating housing.
. ": I*::.*:* :**: Ford/D-335/20. Januar 1981. ": I * ::. *: *: **: Ford / D-335 / January 20, 1981
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gesehen werden mußten. Diese haben einerseits zu einer Leistungsreduzierung beim Luftdurchsatz der Heizanlage und andererseits zu einer Vergrösserung des Heizungsgehäuses geführt.had to be seen. On the one hand, these lead to a reduction in the performance of the air throughput of the heating system and on the other hand led to an enlargement of the heater housing.
Aus der DE-AS 15 80 689 ist eine Heiz- und Belüftungsanlage bekannt, bei der eine Art Sektorenklappe verwendet wird.From DE-AS 15 80 689 a heating and ventilation system is known in which a type of sector flap is used.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Heiz- und Belüftungsanlage der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 aufgezeigten Art derart zur verbessern, daß eine günstigere Luftverteilung durch die Verteilerklappe innerhalb eines kompakteren Heizungsgehäuses möglich ist.The object of the invention is to provide a heating and ventilation system as indicated in the preamble of claim 1 Kind to improve in such a way that a more favorable air distribution through the distributor flap within a more compact heater housing is possible.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem eine Heiz- und Belüftungsanlage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 die im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 aufgezeigten Merkmale aufweist.According to the invention, this object is achieved by a heating and ventilation system according to the preamble of the claim 1 has the features indicated in the characterizing part of claim 1.
Im Anspruch 2 ist eine zweckmässige Detailausbildung der Heiz- und Belüftungsanlage gemäß der Erfindung erläutert.In claim 2 an appropriate detailed training is the Heating and ventilation system explained according to the invention.
Dadurch, daß eine Verteilereinrichtung aus zwei um eine gemeinsame Achse individuell schwenkbaren Klappen, einer ebenen Flügelklappe und einer räumlichen Sektorenklappe besteht, von denen die Sektorenklappe in ihrer Schließlage mit ihren Seitensektoren und ihrem Klappenboden die Füßraumauslasse und die Flügelklappe in ihrer Schließlage an der Sektorenklappe den Zustrom zu den Defrosterdüsenkanälen sperrt, wobei beide in ihren Öffnungslagen den Zustrom zu den Fußraumauslässen und den Zustrom zu den Defrosterdüsenkanälen im Ver-The fact that a distribution device from two to one common axis consists of individually pivoting flaps, a flat wing flap and a spatial sector flap, of which the sector flap in its closed position with its side sectors and its flap base, the foot space outlets and the wing flap in its closed position on the sector flap blocks the flow to the defroster nozzle ducts, wherein both in their open positions the inflow to the footwell outlets and the inflow to the defroster nozzle ducts in the
J i I Z b öJ i I Z b ö
\„:F.0rd/D-335/2O. Januar 1981\ " : F.0rd / D-335 / 2O. January 1981
hältnis von etwa 75 au 25 % aufteilen.share a ratio of about 75 to 25 % .
Die Sektorenklappe liegt hierbei in ihrer Schließlage mit der unteren Kante ihres Klappenbodens gegen eine Gehäusekante an.In its closed position, the sector flap lies with the lower edge of its flap base against a housing edge at.
Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawings.
Es zeigt :It shows :
Fig. 1 einen schematischen Schnitt durch eine Heiz- und Belüftungsanlage gemäß der Erfindung ; 1 shows a schematic section through a heating and ventilation system according to the invention;
Fig. 2 eine schematische Darstellung der Verteilereinrichtung in Schließlage beider Klappen ; 2 shows a schematic representation of the distributor device in the closed position of both flaps;
Fig. 3 eine schematische Ansicht der Verteilereinrichtung in Öffnungslage beider Klappen und Fig. 3 is a schematic view of the distributor device in the open position of both flaps and
Fig. 4 eine schematische Ansicht der Verteilereinrichtung mit der Stellung der Klappen für eine Entfrostung der Scheiben. 4 shows a schematic view of the distributor device with the position of the flaps for defrosting the panes.
In Fig. 1 ist ein Gehäuse 1 einer Heiz- und Belüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug schematisch im Schnitt dargestellt und in bekannter Weise unterhalb des Windlaufes und benachbart der Spritzwand einer Kraftfahrzeugkarosserie angeordnet. Das Heizungsgehäuse 1 steht über eine öffnung 2 in Verbindung mit einem im Windlaufteil der Kraftfahrzeugkarosserie angeordneten Gebläse 3.In Fig. 1, a housing 1 of a heating and ventilation system for a motor vehicle is shown schematically in section and in known manner arranged below the cowl and adjacent to the bulkhead of a motor vehicle body. That Heater housing 1 is connected via an opening 2 to one arranged in the cowl part of the motor vehicle body Blower 3.
:..: Ffcrd/D-335/20. Januar 1981 : .. : Ffcrd / D-335/20. January 1981
Stromab der Öffnung 2 ist ein Wärmetauscherkanal 4 mit einem quer zur Luftströmungsrichtung angeordneten Wärmetauscher 5 und ein Bypaßkanal 6 vorgesehen, die über eine gemeinsame Mischklappe 7 wechsel- bzw. teilweise beaufschlagbar sind und in einen Mischraum 8 münden, von dem aus seitliche Kanäle 9 zu Belüftungs-und Seitendüsen, Kanäle 10 zu Defrosterdüsen sowie Fußraumauslässe 11 abgehen.Downstream of the opening 2 is a heat exchanger duct 4 with a heat exchanger 5 arranged transversely to the air flow direction and a bypass channel 6 is provided, which can be changed or partially acted upon via a common mixing flap 7 and Open into a mixing space 8, from which lateral channels 9 to ventilation and side nozzles, channels 10 to defroster nozzles as well as footwell outlets 11 go off.
Zur wechsel- bzw. teilweisen Beaufschlagung der Defrosterdüsenkanäle 10 und der Fußraumöffnungen 11 ist eine Verteilereinrichtung 12 vorgesehen, die aus zwei um eine gemeinsame Achse 13 individuell schwenkbaren Klappen 14 und 15 besteht.For alternating or partial loading of the defroster nozzle channels 10 and the footwell openings 11 a distributor device 12 is provided, which consists of two to a common Axis 13 individually pivotable flaps 14 and 15 consists.
Die eine ist hierbei als eine ebene Flügelklappe 14 und die andere als eine räumliche Sektorenklappe 15 ausgebildet. Die Sektorenklappe 15 weist somit seitliche Seitensektoren 16 und einen Klappenboden 17 auf.One is here as a flat wing flap 14 and the other designed as a spatial sector flap 15. the Sector flap 15 thus has lateral side sectors 16 and a flap base 17.
Die Sektorenklappe 15 sperrt hierbei in ihrer Schließlage (siehe Fig. 2) mit ihren Seitensektoren 16 die oberen seitlichen Teile und mit ihrem glatten Boden 17 die unteren Teile der Fußraumauslässe 11 ab. Die Flügelklappe 14 liegt in ihrer Schließlage (siehe Fig. 2) von oben an der Sektorenklappe 15 an und sperrt den Zustrom zu den Defrosterdüsenkanälen 10 ab.The sector flap 15 locks in its closed position (see Fig. 2) with their side sectors 16, the upper side parts and with their smooth bottom 17 the lower parts of the footwell outlets 11. The wing flap 14 is in its closed position (see FIG. 2) from above on the sector flap 15 and blocks the flow to the defroster nozzle ducts 10.
Befinden sich beide Klappen 14 und 15 in ihren Öffnungslagen (siehe Fig. 3), so teilen sie den Zustrom der Luft zu den Fußraumauslässen 11 und den Defrosterdüsenkanälen 10 im Verhältnis von etwa 75 zu 25 % auf.If both flaps 14 and 15 are in their open positions (see Fig. 3), they divide the flow of air to the footwell outlets 11 and the defroster nozzle ducts 10 in a ratio of about 75 to 25%.
Fö*d/D -335/20. Januar 1981Fö * d / D -335/20. January 1981
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Befindet sich die Sektorenklappe 15 in ihrer Schließlage und die Flügelklappe 14 ist geöffnet (siehe Fig. 4) so wird nur der Zustrom von Luft zu den Defrosterdüsen freigegeben.The sector flap 15 is in its closed position and the wing flap 14 is open (see FIG. 4) so only the flow of air to the defroster nozzles is released.
Selbstverständlich ist auch eine Beaufschlagung nur der Fußraumauslässe möglich, indem die Sektorenklappe 15 die aus Fig. 3 zu ersehende Stellung einnimmt, die Flügelklappe 14 jedoch in ihre Schließlage in der sie an der Sektorenklappe anliegt, gebracht ist. Hierbei wird dann der Zustrom von Luft im wesentlichen nur zu den Fußraumauslässen sichergestellt.It goes without saying that only the footwell outlets are acted upon possible in that the sector flap 15 assumes the position shown in FIG. 3, the wing flap 14 however, it is brought into its closed position in which it rests against the sector flap. This is then the influx of air essentially only ensured to the footwell outlets.
Die Anlenkung der Sektorenklappe 15 über die Achse 13 wird vorzugsweise so gewählt, daß die Sektorenklappe 15 in ihrer Schließlage mit der unteren Kante 18 ihres Klappenbodens 17 in Umfangsrichtung zur Anlage an eine Gehäusekante 19 kommt während sie mit ihrer oberen Kante 20 ihres Klappenbodens in radiale Anlage gegen eine Gehäusekante 21 gelangt. Eine entsprechende Abdichtung der Kanten erfolgt in üblicher Weise über entsprechende Schaumstoff auf lagen.The articulation of the sector flap 15 on the axis 13 is preferably chosen so that the sector flap 15 in its In the closed position, the lower edge 18 of its flap base 17 comes into contact with a housing edge 19 in the circumferential direction while its upper edge 20 of its flap base comes into radial contact with a housing edge 21. One appropriate sealing of the edges takes place in the usual way with appropriate foam on layers.
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Claims (2)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19813112684 DE3112684C2 (en) | 1981-03-31 | 1981-03-31 | Heating and ventilation systems for motor vehicles |
GB8209160A GB2095819B (en) | 1981-03-31 | 1982-03-29 | Heating and ventilation system for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19813112684 DE3112684C2 (en) | 1981-03-31 | 1981-03-31 | Heating and ventilation systems for motor vehicles |
Publications (2)
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DE3112684C2 DE3112684C2 (en) | 1984-08-02 |
Family
ID=6128788
Family Applications (1)
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Country Status (2)
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GB (1) | GB2095819B (en) |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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GB2095819B (en) | 1984-11-14 |
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Legal Events
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
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8330 | Complete disclaimer |