DE3111667A1

DE3111667A1 - Seat, in particular motor-vehicle seat

Info

Publication number: DE3111667A1
Application number: DE19813111667
Authority: DE
Inventors: Dietmar 3063 Obernkirchen Mühlen
Original assignee: Rentrop Hubbert & Wagner
Current assignee: Rentrop Hubbert & Wagner
Priority date: 1981-03-25
Filing date: 1981-03-25
Publication date: 1982-10-07

Abstract

The invention relates to a seat, in particular a motor-vehicle seat, with a base which consists of a lower frame (1), arranged in a positionally fixed manner, and of an upper frame (2), movable relative to the latter, and which is intended for supporting the seat part, and with a backrest (3) which can be tilted forwards and is pivotably mounted in brackets (4) arranged on both sides of the seat part. In order, when pivoting the backrest forwards, before the seats in the back of the vehicle are occupied, to avoid the backrest (3) from moving upwards and hence to eliminate the risk of damage to the roof liner of the vehicle, it is proposed to pivotably mount each bracket (4) in a bearing (6), connected to the lower frame (1), and to connect them to the upper frame (2), there being connected to each of the two longitudinal sides of the upper frame (2) a projection (8) with a guide slot (9), in each one of which there engages a journal (10) connected to the lower frame (1). By virtue of the articulation of the brackets (4), connected to the backrest (3), to the lower frame (1), mounted in a positionally fixed manner, and of the connection of the upper frame (2) to the brackets (4), the upper frame (2), but not the backrest (3) as such, is raised during the pivoting movement of the backrest (3). Articulated to both sides of one bracket (4) is a catch lever (11) with a hook (13) which engages, in the locking position, behind a journal (14), connected to the lower frame (1) and thus locks the upper frame (2) to the lower frame (1). The catch lever (11) can be transferred into the release position via a pulling member (15), for example a pulling rope, cable or the like. <IMAGE>

Description

Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz Seat, in particular motor vehicle seat

Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einem aus ortsfest angeordnetem Unterrahmen und einem aus relativ zu diesem bewegbaren Oberrahmen bestehenden Unterbau zur Lagerung des Sitzteiles und mit nach vorne kippbarer Rückenlehne, die in beidseitig des Sitzteiles angeordneten Beschlägen schwenkbar gelagert ist. The invention relates to a seat, in particular a motor vehicle seat, with one from stationary arranged subframe and one from relative to this movable upper frame existing substructure for storage of the seat part and with after Backrest tiltable at the front, the fittings arranged on both sides of the seat part is pivotably mounted.

Sitze dieser Art sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Sie haben den Nachteil, daß beim Verschwenken nach vorne die Rückenlehne angehoben wird mit der Gefahr der Beschädigung des Dachhimmels des Fahrzeuges, in welchem derartige Sitze eingebaut sind. Seats of this type are known in a wide variety of embodiments. They have the disadvantage that the backrest is raised when pivoting forward comes with the risk of damaging the headliner of the vehicle in which such seats are installed.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, diese bekannten Sitze so zu verbessern, daß beim Verschwenken die Rükkenlehne ausschließlich eine Schwenkbewegung vollführt, ohne dabei gegenüber dem Unterrahmen angehoben zu werden. Hierdurch ist die Gefahr der Beschädigung des Dachhimmels des Fahrzeuges mit Sicherheit ausgeschlossen. The object of the invention is therefore to improve these known seats so that when pivoting the backrest only performs a pivoting movement, without being raised in relation to the subframe. This is the danger damage to the roof lining of the vehicle Security excluded.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein jeder Beschlag in einem mit dem Unterrahmen verbundenen Lager schwenkbar gelagert ist und mit dem Oberrahmen in Verbindung steht und daß mit den beiden Längsseiten des Oberrahmens je ein Ansatz mit einem Führungsschlitz verbunden ist, in welch einen jeden ein mit dem Unterrahmen verbundener Zapfen eingreift. This object is achieved according to the invention in that each Fitting is pivotally mounted in a bearing connected to the subframe and is connected to the upper frame and that with the two long sides of the Upper frame each one approach is connected to a guide slot, in which one each engages a pin connected to the subframe.

Vorteilhaft ist ein jedes Lager im hinteren Sitzbereich angeordnet und mit den Längsseiten des Unterrahmens verbunden. Dabei ist ein jeder Ansatz im vorderen Sitzbereich angeordnet. Each bearing is advantageously arranged in the rear seat area and connected to the long sides of the subframe. Every approach is in the arranged front seating area.

Ein jeder Zapfen ist im vorderen Sitzbereich angeordnet und mit je einer Längsseite des Unterrahmens verbunden. Each pin is arranged in the front seat area and with each connected to one long side of the subframe.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung verläuft ein jeder Führungsschlitz gegenüber der waagerechten Ebene geneigt. In a further embodiment of the invention, each guide slot runs inclined to the horizontal plane.

Zweckmäßig ist an beiden Seiten des einen Beschlages ein Sperrhebel mit einem Haken angeordnet, welch letzterer in der Verriegelungsstellung einen mit dem Unterrahmen verbundenen Zapfen hintergreift und somit den Oberrahmen mit dem Unterrahmen verriegelt. Der Sperrhebel ist über ein Zugglied, z. B. Zugseil, Kabel u. dgl. in die Lösestellung überführbar. A locking lever is expedient on both sides of the one fitting arranged with a hook, the latter with one in the locking position the lower frame connected pin engages behind and thus the upper frame with the Locked subframe. The locking lever is via a tension member, for. B. pull rope, cable and the like. Transferable to the release position.

Durch die erfindungsgemäße Gestaltung wird während der Schwenkbewegung eine Bewegung der Rückenlehne in Richtung des Dachhimmels des Fahrzeuges einwandfrei vermieden. The inventive design is during the pivoting movement a movement of the backrest in the direction of the headliner of the vehicle is flawless avoided.

Ein Ausführungsbeispiel des Sitzes, insbesondere Kraftfahrzeugsitz gemäß der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung noch etwas näher veranschaulicht. In dieser zeigen in rein schematischer Weise: Fig. 1 eine Teilansicht des Sitzes gemäß der Erfindung in zwei Stellungen, wobei die Polsterung des Sitzteiles der Ubersichtlichkeit halber nicht weiter dargestellt ist, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt in vergrößertem Maßstab längs der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 3 einen senkrechten Schnitt in vergrößertem Maßstab längs der Linie III-III in Fig. 1. An embodiment of the seat, in particular a motor vehicle seat according to the invention is illustrated in more detail below with reference to the drawing. In this show in a purely schematic way: Fig. 1 is a partial view of the seat according to the invention in two positions, the upholstery of the seat part for the sake of clarity is not shown further, FIG. 2 is a vertical one Section on an enlarged scale along the line II-II in Fig. 1, Fig. 3 is a vertical Section on an enlarged scale along the line III-III in FIG. 1.

Mit 1 ist der Unterrahmen des Unterbaues bezeichnet, während mit der Bezugsziffer 2 der Oberrahmen des Unterbaues angedeutet ist. Die beiden Rahmen 1, 2 bestehen dabei aus Rohrteilen, wobei zwei Rohrteile in Längsrichtung und zwei Rohrteile in Querrichtung angeordnet und miteinander verbunden sind. 1 with the subframe of the substructure is referred to, while with the reference number 2 of the upper frame of the substructure is indicated. The two frames 1, 2 consist of pipe parts, two pipe parts in the longitudinal direction and two Pipe parts are arranged in the transverse direction and connected to one another.

Da derartige Rahmen bekannt sind, kann auf weitere Einzelheiten verzichtet werden.Since such frames are known, further details can be dispensed with will.

Im Oberrahmen 2 ist eine Federung beliebiger Ausbildung gelagert, die der Ubersichtlichkeit halber nicht weiter dargestellt ist. In the upper frame 2 a suspension of any design is mounted, which is not shown further for the sake of clarity.

Auf der Federung des Oberrahmens 2 liegt die Polsterung des Sitzteiles des Sitzes auf, die ebenfalls in der Zeichnung nicht gezeigt ist. The upholstery of the seat part lies on the suspension of the upper frame 2 of the seat, which is also not shown in the drawing.

Mit der Bezugsziffer 3 ist die Rückenlehne angedeutet, von welcher der Ubersichtlichkeit halber nur ein Teil dargestellt ist. Die Rückenlehne 3 ist in beidseitig des Sitzteiles des Sitzes angeordneten plattenförmigen Beschlägen 4 gelenkig gelagert. Das Gelenk ist dabei mit der Bezugsziffer 5 bezeichnet. The reference number 3 indicates the backrest of which only a part is shown for the sake of clarity. The backrest 3 is in plate-shaped fittings arranged on both sides of the seat part of the seat 4 articulated. The joint is denoted by the reference number 5.

Der plattenförmige Beschlag 4 hat die in Fig. 1 dargestellte Ausführungsform. An den beiden Längsseiten des Unterrahmens 1 ist je ein Lager 6 angeordnet, in welchem der zugeordnete Beschlag 4 schwenkbar gelagert ist. Wie die Fig. 1 deutlich zeigt, sind die beiden Lager 6 im hinteren Sitzbereich vorgesehen und mit den Längsseiten des Unterrahmens 1 verbunden. Ein jeder Beschlag 4 steht über einen Träger 7 (Fig. 3) mit dem Oberrahmen 2 in Verbindung. The plate-shaped fitting 4 has the embodiment shown in FIG. 1. On the two long sides of the lower frame 1 is a bearing 6 each arranged, in which the associated fitting 4 is pivotably mounted. As the Fig. 1 clearly shows, the two bearings 6 are provided in the rear seat area and connected to the longitudinal sides of the subframe 1. Each fitting 4 stands in connection with the upper frame 2 via a carrier 7 (FIG. 3).

Im vorderen Sitzbereich ist mit den beiden Längsseiten des Oberrahmens 2 je ein Ansatz 8 verbunden, der etwa die Form eines spitzwinkeligen Dreieckes aufweist. In einem jeden Ansatz 8 ist ein Führungsschlitz 9 vorgesehen, der gegenüber der waagerechten Ebene schräg verläuft. In einen jeden Fuhrungsschlitz 9 greift ein Zapfen 10 ein, welcher mit der entsprechenden Längsseite des Unterrahmens 1 in Verbindung steht. In the front seat area is with the two long sides of the upper frame 2 each has a projection 8 connected, which has approximately the shape of an acute-angled triangle. In each approach 8 a guide slot 9 is provided opposite the horizontal plane runs obliquely. In each guide slot 9 engages Pin 10, which with the corresponding longitudinal side of the lower frame 1 in connection stands.

Mit der Bezugsziffer 11 ist ein Sperrhebel bezeichnet, der über das Gelenk 12 mit dem Beschlag 4 verbunden ist. Das diesem Gelenk 12 gegenüberliegende Ende des Sperrhebels 11 hat die Form eines Hakens 13, der in seiner Verriegelungsstellung einen mit dem Unterrahmen 1 des Unterbaues verbundenen Zapfen 14 untergreift und somit den Oberrahmen 2 mit dem Unterrahmen 1 verriegelt. Reference numeral 11 denotes a locking lever, which is via the Joint 12 is connected to the fitting 4. The opposite of this joint 12 The end of the locking lever 11 is in the form of a hook 13, which is in its locked position engages under a pin 14 connected to the subframe 1 of the substructure and thus the upper frame 2 is locked to the lower frame 1.

Der Sperrhebel 11 ist über ein Zugglied 15 in Form eines Seiles, Gestänges, Kabels u. dgl. in die Lösestellung überführbar. The locking lever 11 is via a tension member 15 in the form of a rope, Linkage, cables and the like can be transferred into the release position.

Die Arbeitsweise des Sitzes gemäß der Erfindung ist die folgende: Während der Fahrt bzw. nach dem Belegen der hinteren Sitzreihe im Wagenfond nehmen die einzelnen Teile des Schwenkmechanismus der Rückenlehne 3 die in Fig. 1 der Zeichnung mit einem durchgehenden Linienzug dargestellte Lage ein. The operation of the seat according to the invention is as follows: Take it while driving or after occupying the rear row of seats in the rear of the car the individual parts of the pivot mechanism of the backrest 3 in Fig. 1 of the drawing position shown with a continuous line.

Bevor die hintere Sitzreihe im Wagenfond belegt werden soll bzw. vor dem Aussteigen der diese Sitzreihe einnehmenden Personen wird das Zugglied 15 betätigt, indem es in Richtung des Pfeiles P (Fig. 1) bewegt wird. Hierdurch wird der Sperrhebel 11 in seine Lösestellung übertùhrt, so daß der Haken 13 desselben sica von dem Zapfen 14 löst. Dann wird die Rückenlehne 3 in Fig. 1 der Zeichnung in entgegengesetztem Uhrzeigersinn verschwenkt mit der Folge, daß diese zusammen mit dem Beschlag 4 in die mit einem gestrichelten Linienzug dargestellte Lage der Fig. 1 der Zeichnung bewegt wird. Da der Beschlag 4 über den Träger 7 mit dem Oberrahmen 2 in Verbindung steht, wird während der Schwenkbewegung des Beschlages 4 der Oberrahmen 2 angehoben und gleichzeitig nach vorne geschoben, wie dies in Fig. 1 der Zeichnung mit einem gestrichelten Linienzug gezeigt ist. Der Unterrahmen 1 verändert dabei seine Lage jedoch nicht. Before the rear row of seats in the rear of the car is to be occupied or before getting out of those occupying this row of seats People will the tension member 15 is actuated by being moved in the direction of arrow P (FIG. 1). As a result, the locking lever 11 is transferred into its release position, so that the hook 13 of the same sica detaches from the pin 14. Then the backrest 3 in FIG. 1 the drawing pivoted counterclockwise with the result that this together with the fitting 4 in the one shown with a dashed line Location of Fig. 1 of the drawing is moved. Since the fitting 4 on the carrier 7 with the upper frame 2 is in connection, is during the pivoting movement of the fitting 4 the upper frame 2 is lifted and pushed forward at the same time, as shown in FIG Fig. 1 of the drawing is shown with a dashed line. The subframe 1 does not change its position.

Die Darstellung in Fig. 1 der Zeichnung zeigt deutlich, daß durch die Bewegung der Rückenlehne 3 zusammen mit dem Beschlag 4 und dem Oberrahmen 2 so viel freier Raum geschaffen wird, daß ein Belegen bzw. Verlassen der hinteren Sitzplätze im Kraftfahrzeug auch von vergleichsweise korpulenten Personen bequem und leicht möglich ist. The representation in Fig. 1 of the drawing clearly shows that by the movement of the backrest 3 together with the fitting 4 and the upper frame 2 so much free space is created that occupying or leaving the rear Seats in the motor vehicle are comfortable even for comparatively corpulent people and is easily possible.

Wesentlich ist, daß durch die Anlenkung des Beschlages 4 an dem ortsfest angeordneten Unterrahmen 1 die Rückenlehne 3 während ihrer Schwenkbewegung keineswegs angehoben wird, so daß die Gefahr der Beschädigung des Dachhimmels des Fahrzeuges auf alle Fälle ausgeschlossen ist. It is essential that the articulation of the fitting 4 on the stationary arranged subframe 1 by no means the backrest 3 during its pivoting movement is raised, so that there is a risk of damage to the roof lining of the vehicle is excluded in any case.

Sind die hinteren Sitzplätze im Kraftwagen eingenommen, dann wird die Rückenlehne 3 wieder im Uhrzeigersinn verschwenkt, wobei die einzelnen Teile des Verstellmechanismus die in Fig. 1 der Zeichnung mit einem durchgehenden Linienzug angedeutete Lage einnehmen. Der Sperrhebel 11 wird wieder in seine Verriegelungsstellung zurückbewegt. If the rear seats are taken in the vehicle, then the backrest 3 is pivoted clockwise again, the individual parts of the adjusting mechanism in Fig. 1 of the drawing with a continuous line assume the indicated position. The locking lever 11 is again in its locking position moved back.

Claims

PATENT CLAIMS 1 / seat, in particular a motor vehicle seat, with a from a stationary arranged subframe and one from movable relative to this Upper frame existing substructure for storage of the seat part and with tiltable forward Backrest, which can be swiveled in fittings arranged on both sides of the seat part is stored, d u r c h e k e n n n z e i c h -n e t that every fitting (4) is pivotably mounted in a bearing (6) connected to the lower frame (1) and with the upper frame (2) is in connection and that with the two long sides of the upper frame (2) each has a projection (8) connected to a guide slot (9), in each of which a pin (10) connected to the subframe (1) engages.

2. Seat according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t that each bearing (6) is arranged in the rear seat area and with the long sides of the subframe (1) is connected.

3. Seat according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t that each approach (8) is arranged in the front seat area.

4. Seat according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t that each pin (10) arranged in the front seat area and each with one Long side of the lower frame (1) is connected.

5. Seat according to claim 1 and 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that each guide slot (9) -inclined with respect to the horizontal plane runs.

6. Seat according to claim 1-5, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that on both sides of a fitting (4) a locking lever (11) with a Hook (13) is arranged, the latter with one in the locking position the lower frame (1) connected pin (14) engages behind and thus the upper frame (2) locked to the subframe (1).

7. Seat according to claim 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t that the locking lever (il) via a tension member (15), e.g.

Pull rope, cable and the like can be moved into the release position.