DE19616070C2

DE19616070C2 - Motor vehicle seat

Info

Publication number: DE19616070C2
Application number: DE1996116070
Authority: DE
Inventors: Michael Burr
Original assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 1996-04-23
Filing date: 1996-04-23
Publication date: 1998-03-19
Anticipated expiration: 2016-04-24
Also published as: DE19616070A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz, der die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruches 1 aufweist.The invention relates to a motor vehicle seat, which has the features of the preamble of claim 1.

Bei den bekannten Fahrzeugsitzen dieser Art, wie sie beispielhaft in der DE 44 23 634 A1 und der DE 195 24 832 A1 gezeigt sind, führen bei einer Klapp bewegung der Rückenlehne nach vorne die den Sitzteilpolsterträger tragenden Schwingen eine entsprechende Schwenkbewegung aus, wobei der Sitzteilpolster träger nicht nur nach vorne geschoben, sondern in seinem vorderen Bereich auch abgesenkt wird. Hierdurch erreicht der Sitzteilpolsterträger und insbesondere das von ihm getragene Polster eine Position, in der eine Klappbewegung der Rückenlehne in die gewünschte Lage ihrer Rückseite möglich ist.In the known vehicle seats of this type, as exemplified in DE 44 23 634 A1 and DE 195 24 832 A1 are shown, result in a folding Movement of the backrest forwards carrying the seat cushion support Swing out a corresponding pivoting movement, with the seat part cushion carrier not only pushed forward, but also in its front area is lowered. As a result, the seat part cushion support and in particular that cushions carried by him a position in which a folding movement of the backrest in the desired position of its back is possible.

Die bekannten Kraftfahrzeugsitze weisen im Bereich des Übergangs der Rückenlehne mit dem Sitzunterteil bzw. zwischen dem Sitzunterteil und einer hinteren Schwingenanordnung jeweils eine Verriegelungseinrichtung auf. Diese bekannten Verriegelungseinrichtungen weisen nicht nur eine aufwendige Mechanik auf, son dern sind auch derart ungünstig angeordnet, daß sie einer weitgehend freien Klappbewegung der Rückenlehne entgegenstehen.The known motor vehicle seats have in the area of the transition of the backrest with the seat bottom or between the seat bottom and a rear Swing assembly each have a locking device. These well-known Locking devices not only have complex mechanics, son are also so unfavorably arranged that they are largely free Counteract the folding movement of the backrest.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrun de, einen Kraftfahrzeugsitz zu schaffen, bei dem die jeweilige Verriegelungsein richtung mechanisch einfach aufgebaut ist und die gewährleistet, daß die Rücken lehne in eine Lage nach vorne klappbar ist, in welcher die Lehnenrückseite sich zumindest in einer im wesentlichen horizontalen Lage befindet. Eine dahingehende Aufgabe löst ein Kraftfahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1.Starting from this prior art, the invention is based on the object de to create a motor vehicle seat in which the respective locking direction is mechanically simple and ensures that the back the backrest can be folded forward into a position in which the back of the backrest is is at least in a substantially horizontal position. A pertinent one The object is achieved by a motor vehicle seat having the features of claim 1.

Dadurch, daß gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 die Verriege lungseinrichtung auf beiden Sitzseiten ein mit dem Sitzteilpolsterträger starr verbundenes erstes Verriegelungselement aufweist, das bei wirksamer Verriege lungseinrichtung einen sich in Sitzquerrichtung erstreckenden ersten Bolzen von oben her auf einem Teil seines Umfangs umgreift, sowie ein zweites Verriegelungs element in Form eines schwenkbaren Hakens aufweist, der einen Mitnehmerarm aufweist, der in Sitzquerrichtung neben der Schwinge liegt, und daß der Haken bei wirksamer Verriegelungseinrichtung einen zweiten Bolzen derart hintergreift, daß das erste Verriegelungselement in seiner Abheberichtung vom ersten Bolzen form schlüssig mit der tragenden Struktur des Sitzes verbunden ist, ist eine mechanisch einfach aufbauende Verriegelungseinrichtung gegeben, die im Bereich der vorderen Schwinge vorgesehen ist. Dort steht auch ausreichend Platz für die Verriegelungs einrichtung zur Verfügung, so daß beim Absenken des Sitzteilpolsterträgers ins besondere in seinem vorderen Bereich die Rückenlehne derart weit vorgeklappt werden kann, daß sich eine im wesentlichen horizontal verlaufende Rückseitenflä che ergibt. Dann, wenn die Verriegelungseinrichtung sich in ihrem unwirksamen Zustand befindet, kann deshalb die Klappbewegung der Rückenlehne uneinge schränkt nach vorne für eine entsprechende Schwenkbewegung der Schwinge nach vorne führen. Characterized in that according to the characterizing part of claim 1 the latches tion device on both sides of the seat with the seat cushion support rigid connected connected first locking element, the effective locking tion device extending in the transverse direction of the first bolt encompasses part of its circumference at the top, and a second locking mechanism element in the form of a pivotable hook that has a driving arm has, which lies in the transverse direction of the seat next to the rocker, and that the hook effective locking device engages behind a second bolt such that form the first locking element in its lifting direction from the first bolt is mechanically connected to the load-bearing structure of the seat simply constructed locking device given in the area of the front Swing arm is provided. There is also enough space for the locking mechanism device available so that when lowering the seat cushion carrier into especially in its front area the backrest folded so far can be that a substantially horizontal rear surface che results. Then when the locking device is in its ineffective Condition, therefore the folding movement of the backrest can be uneven restricts forward for a corresponding swiveling movement of the rocker lead in front.

Das erste Verriegelungselement ist vorzugsweise durch eine in einer Radialebe ne des ersten Bolzens angeordnete Platte gebildet, von welcher der zweite Bolzen absteht. Sowohl der Haken als auch die Schwinge sind hierbei zweck mäßigerweise drehbar auf dem ersten Bolzen gelagert.The first locking element is preferably by a in a radial life ne of the first bolt arranged plate, of which the second Pin protrudes. Both the hook and the rocker are used here moderately rotatably mounted on the first bolt.

Da der Haken in seine unwirksame Schwenklage gebracht werden muß, ehe die Schwingen eine Schwenkbewegung ausführen können, ist es zweckmäßig, den Haken mit der Übertragungseinrichtung zu verbinden. Die Mitnahme der Schwinge kann dann über den Mitnehmer erfolgen.Since the hook must be brought into its ineffective swivel position before the wings can swing, it is advisable to connect the hook to the transmission device. Taking the Swing arm can then take place via the driver.

Damit zunächst der Haken in seine Freigabestellung geschwenkt wird, ehe eine Mitnahme der Schwinge erfolgt, greift der Mitnehmer bei einer bevorzugten Ausführungsform in einen in der Schwenkrichtung verlaufenden Schlitz ein, welcher den erforderlichen toten Gang ergibt. So that the hook is first pivoted into its release position before one If the swing arm is carried, the driver engages with a preferred one Embodiment into a slot running in the pivoting direction, which results in the required dead gear.

Der ersten Bolzen ist vorzugsweise in der tragenden Struktur drehbar gela gert ausgebildet. Die drehfest miteinander zu verbindenden Elemente brauchen dann nur fest mit diesem Bolzen verbunden zu sein.The first bolt is preferably rotatable in the supporting structure gert trained. The non-rotatable elements then only need to be firmly connected to this bolt.

Eine besonders einfache Ausbildung hat die Übertragungseinrichtung dann, wenn sie als Bowdenzug ausgebildet ist, wobei statt eines Bowdenzuges, der nicht nur Zugkräfte, sondern auch Druckkräfte zu übertragen vermag, auch ein Bowdenzug in Frage kommt, der nur Zugkräfte zu übertragen vermag, sofern zusätzlich eine Rückholfeder vorgesehen ist.The transmission device has a particularly simple design, if it is designed as a Bowden cable, instead of a Bowden cable, the not only capable of transmitting tensile forces, but also compressive forces Bowden cable comes into question, which can only transmit tractive forces, provided a return spring is also provided.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert. Es zeigenIn the following the invention is based on one shown in the drawing Embodiment explained in detail. Show it

Fig. 1 eine unvollständig und schematisch dargestellte Seitenansicht des Ausführungsbeispiels bei sich in der Gebrauchslage befin dender Rückenlehne, Fig. 1 is a side view of the embodiment incomplete and schematically illustrated in itself in the position of use befin dender backrest,

Fig. 2 eine Seitenansicht der einen Schwinge und der ihr zugeordne ten Verriegelungseinrichtung in der Ausgangslage der Schwinge und im verriegelten Zustand der Verriegelungseinrichtung, Fig. 2 is a side view of a swing arm and of its associated arrange th locking device in the initial position of the rocker and in the locked state of the locking device,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Schwinge und die Verriegelungseinrich tung, Fig. 3 is a plan view of the rocker and the Verriegelungseinrich tung,

Fig. 4 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 in einer Klappstellung der Rückenlehne zu Beginn des Schwenkvorgangs der Schwinge, Fig. 4 is a view corresponding to FIG. 1 in a folded position of the backrest at the beginning of the swing operation of the swing arm,

Fig. 5 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 in einer Klappstellung der Rückenlehne am Ende des Schwenkvorgangs der Schwinge, Fig. 5 is a view corresponding to FIG. 1, in a folded position of the backrest at the end of the swing operation of the swing arm

Fig. 6 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 bei vollständig nach vorne geklappter Rückenlehne. Fig. 6 is a view corresponding to FIG. 1 with the backrest fully folded forward.

Ein Kraftfahrzeugsitz, dessen Rückenlehne 1 nicht nur stufenlos in unterschied liche Gebrauchslagen einstellbar ist, sondern auch so weit nach vorne geklappt werden kann, daß ihre Rückseite eine zumindest annähernd horizontale Lage einnimmt, weist einen Polsterträger 2 für ein Sitzteilpolster 3 auf, der im Ausführungsbeispiel auf einem Rahmen abgestützt ist, dessen in Fig. 1 sicht barer Längsholm mit 4 bezeichnet ist. Ein entsprechend ausgebildeter Längs holm ist auf der anderen Sitzseite vorgesehen. In beiden Endbereichen sind die beiden Sitzholme 4 durch je einen Querholm verbunden. Der als Rohr ausge bildete hintere Querholm ist mit 5 bezeichnet. Der Rahmen ist Teil einer Höheneinstellvorrichtung und ist im Ausführungsbeispiel über Lenker 6 mit zwei eine Längseinstellung des Sitzes gestattenden Schienenpaaren 7 verbun den.A motor vehicle seat, the backrest 1 is not only infinitely adjustable in different positions of use, but can also be folded forward so far that its back assumes an at least approximately horizontal position, has a cushion support 2 for a seat part cushion 3 , which in the exemplary embodiment a frame is supported, the longitudinal spar visible in Fig. 1 is designated 4 . An appropriately trained longitudinal spar is provided on the other side of the seat. In both end areas, the two seat posts 4 are each connected by a cross member. The rear cross member formed as a tube is designated 5 . The frame is part of a height adjustment device and is verbun in the exemplary embodiment via handlebar 6 with two pairs of rails 7 allowing longitudinal adjustment of the seat.

Der Sitz ist auf beiden Seiten gleich ausgebildet, weshalb im folgenden nur die auf der einen Sitzseite vorgesehenen Teile im einzelnen beschrieben sind.The seat is the same on both sides, which is why only the following parts provided on one side of the seat are described in detail.

Mit der tragenden Struktur der Rückenlehne 1 ist auf beiden Seiten der obere Beschlagteil eines Gelenkbeschlages verbunden, dessen unterer Beschlagteil 18 mit dem Längsholm 4 verbunden ist, und zwar derart, daß der untere Beschlag teil 8 um eine in Sitzquerrichtung verlaufende Achse 9 nach vorne geklappt werden kann, ohne die beiden Beschlagteile relativ zueinander um die Gelenk achse 23 schwenken zu müssen. Ein nicht dargestellter, schwenkbarer Haken sichert in seiner wirksamen Stellung den unteren Beschlagteil 6 gegen eine Klappbewegung um die Achse 9.With the supporting structure of the backrest 1 , the upper fitting part of an articulated fitting is connected on both sides, the lower fitting part 18 of which is connected to the longitudinal beam 4 , in such a way that the lower fitting part 8 can be folded forward about an axis 9 running in the transverse direction of the seat can, without having to pivot the two fitting parts relative to each other about the hinge axis 23 . A swiveling hook, not shown, in its effective position secures the lower fitting part 6 against a folding movement about the axis 9 .

Im Bereich seines hinteren Endabschnittes ist der Polsterträger 2 mit dem Rahmen sowohl schwenkbar als auch in Sitzlängsrichtung verschiebbar verbun den. Im Ausführungsbeispiel trägt hierzu jeder der beiden Längsholme 4 einen zur Achse 9 parallelen Bolzen 24, der in eine U-Schienenführung des Polster trägers 2 eingreift. Die Verbindung zwischen dem hinteren Endabschnitt des Polsterträgers 2 und dem Rahmen kann aber auch in anderer Weise ausgebildet sein.In the area of its rear end section, the cushion support 2 is connected to the frame both pivotably and displaceably in the longitudinal direction of the seat. In the exemplary embodiment, each of the two longitudinal spars 4 carries a bolt 24 parallel to the axis 9 , which engages in a U-rail guide of the upholstery support 2 . The connection between the rear end portion of the cushion support 2 and the frame can also be formed in a different way.

In seiner vorderen Hälfte weist der Sitzteilpolsterträger 2 auf beiden Seiten je eine in einer vertikalen Ebene liegende Verriegelungsplatte 10 auf, die fest mit dem Polsterträger 2 verbunden ist und im Bereich ihres unteren Randes ein nach unten und hinten offenes Maul 10′ aufweist. Dieses Maul 10′ übergreift, wenn sich die Rückenlehne 1 in einer der Gebrauchslagen befindet, von oben her ein Bolzen 11, der um seine Längsachse drehbar in den beiden Längsholmen 4 gelagert ist.In its front half 2, the seat part cushion support on each side on a lying in a vertical plane locking plate 10 which is fixedly connected to the padding support 2 and having in the region of its lower edge downwardly and rearwardly open mouth 10 '. This mouth 10 'engages when the backrest 1 is in one of the positions of use, from above a bolt 11 which is rotatably mounted about its longitudinal axis in the two longitudinal spars 4 .

Wie insbesondere die Fig. 2 und 3 erkennen lassen, ist auf dem Bolzen 11 ein Winkelhebel angeordnet, dessen einer Arm einen Haken 12 bildet. Dieser Haken 12 hintergreift in seiner wirksamen Stellung einen parallel zum Bolzen 11 von der Verriegelungsplatte 10 abstehenden Verriegelungsstift 13, der gegen über dem Bolzen 11 nach vorne und oben in Richtung der Längsmittellinie des Mauls 10′ versetzt ist. Wenn der Haken 12 den Verriegelungsstift 13 hinter greift, ist deshalb der Polsterträger 2 gegen ein Abheben der Verriegelungsplatte 10 vom Bolzen 11 formschlüssig gesichert.As can be seen in particular in FIGS. 2 and 3, an angle lever is arranged on the bolt 11 , one arm of which forms a hook 12 . This hook 12 engages in its active position to a parallel pin 11 projecting from the locking plate 10 lock pin 13 which is offset from the pin 11 forwardly and upwardly in the direction of the longitudinal center line of the mouth 10 '. When the hook 12 engages the locking pin 13 behind, the cushion carrier 2 is therefore positively secured against lifting the locking plate 10 from the bolt 11 .

Auf dem Bolzen 11 ist der untere Endabschnitt einer stabförmigen Schwinge 14 drehbar gelagert, deren oberer Endabschnitt in der oberen hinteren Ecke der Verriegelungsplatte 10 mit dieser schwenkbar verbunden ist. In der Ge brauchslage der Rückenlehne 1 weist deshalb die Schwinge 14 vom Bolzen 11 aus nach hinten und oben. The lower end portion of a rod-shaped rocker 14 is rotatably mounted on the bolt 11 , the upper end portion of which is pivotally connected to the locking plate 10 in the upper rear corner thereof. In the Ge use position of the backrest 1 , the rocker 14 therefore points from the bolt 11 backwards and upwards.

In Richtung der Schwinge 14 erstreckt sich der zweite Arm des den Haken 12 bildenden Winkelhebels, der einen Mitnehmerhebel 15 bildet. Dieser ist aber in der Schwenkrichtung der Schwinge 14 breiter als die Schwinge 14, da er mit einem zur Längsachse des Bolzens 11 konzentrischen Schlitz 16 versehen ist. In diesen Schlitz 16 greift ein Mitnehmerbolzen 17 ein, welcher von der Schwin ge 14 absteht.The second arm of the angle lever forming the hook 12 , which forms a driving lever 15 , extends in the direction of the rocker 14 . However, this is wider in the pivoting direction of the rocker 14 than the rocker 14 , since it is provided with a slot 16 which is concentric with the longitudinal axis of the bolt 11 . In this slot 16 engages a driving pin 17 , which projects from the Schwin ge 14 .

Da der Haken 12, die Schwinge 14 und der Mitnehmerhebel 15 dann, wenn die Rückenlehne 1 nach vorne geklappt wird, eine dieser Klappbewegung entsprechende Schwenkbewegung, bei einer Blickrichtung gemäß Fig. 1 also entgegen dem Uhrzeigersinn, ausführen müssen, ist am einen Ende des Bolzens 11 auf diesem fest eine Seilscheibe 18 angeordnet, welche, in einer Ringnut liegend, auf einem Teil ihres Umfangs vom Seil 19 eines Bowdenzuges 20 umschlungen wird. Im Ausführungsbeispiel ist am Ende des Seiles 19 ein Querstift 21 befestigt, der in eine Quernut der Seilscheibe 18 eingelegt ist. Das andere Ende des Seiles 19 ist im Abstand von der Achse 9 mit dem unteren Be schlagteil 8 verbunden. Der Mantel 22 des Bowdenzuges 20 ist im Bereich beider Enden am Längsholm 4 festgelegt.Since the hook 12 , the rocker 14 and the driving lever 15 , when the backrest 1 is folded forward, must perform a pivoting movement corresponding to this folding movement, ie counterclockwise when looking in accordance with FIG. 1, the bolt is at one end 11 , a rope pulley 18 is fixedly arranged thereon, which, lying in an annular groove, is looped over part of its circumference by the rope 19 of a Bowden cable 20 . In the exemplary embodiment, a cross pin 21 is attached to the end of the cable 19 and is inserted into a transverse groove in the cable pulley 18 . The other end of the rope 19 is connected at a distance from the axis 9 to the lower loading part 8 . The jacket 22 of the Bowden cable 20 is fixed to the longitudinal beam 4 in the region of both ends.

Wenn die Rückenlehne 1 in ihre in Fig. 6 dargestellte Tischfunktionslage, also so weit nach vorne geklappt werden soll, daß ihre Rückseite sich zumindest annähernd in der Horizontalen befindet, muß zunächst die Verriegelung des unteren Beschlagteils 8 mit dem Längsholm 4 gelöst werden. Hierzu ist seitlich an der Rückenlehne ein nicht dargestellter Betätigungshebel vorgesehen, mittels dessen der der Verriegelung dienende Haken in seine Freigabestellung ge schwenkt werden kann. Wenn nun die Lehne nach vorne geklappt wird, wird die Klappbewegung des unteren Beschlagteils 8 über den Bowdenzug 20 in eine Drehbewegung des Bolzens 11 umgesetzt, was zunächst nur eine Schwenk bewegung des Hakens 12 in seine in Fig. 4 dargestellte Freigabestellung zur Folge hat, weil während dieser Schwenkbewegung des Hakens 12 der Schlitz 16 eine Mitnahme des Mitnehmerbolzens 17 verhindert. Erst wenn die Klapp bewegung der Rückenlehne 1 über die in Fig. 4 dargestellte Klapplage hinaus geht, hat die weitere Schwenkbewegung des Mitnehmerhebels 15 eine Mit nahme der Schwinge 14 zur Folge. Die mit der Klappbewegung der Rückenleh ne 1 gleichsinnige Schwenkbewegung der Schwinge 14 aus der nach hinten und oben weisenden Lage heraus hat zur Folge, daß die Verriegelungsplatte 10 zunächst nach oben und vorne bewegt wird, wodurch das Maul 10′ vom Bolzen 11 abgehoben wird. Der Sitzteilpolsterträger 2 wird deshalb zunächst in seinem vorderen Bereich angehoben und nach vorne bewegt. Sobald die Schwinge 14 über ihre vertikale Stellung hinaus weiter nach vorne geschwenkt wird, wird der Polsterträger 2 weiterhin nach vorne bewegt, aber gleichzeitig abgesenkt. Bei dieser Bewegung des Polsterträgers 2 wird eine nicht dargestellte Rückhol feder gespannt. Wie Fig. 6 zeigt, befindet sich die Rückseite der Rückenlehne 1 in einer nahezu horizontalen Lage, wenn die Rückenlehne 1 in Anlage am Sitzteilpolster ist und der Polsterträger 2 seine vorderste Position erreicht hat.If the backrest 1 in its table function position shown in FIG. 6 is to be folded so far forward that its rear is at least approximately horizontal, the locking of the lower fitting part 8 with the longitudinal beam 4 must first be released. For this purpose, an operating lever, not shown, is provided on the side of the backrest, by means of which the locking hook can be pivoted into its release position. If the backrest is now folded forward, the folding movement of the lower fitting part 8 via the Bowden cable 20 is converted into a rotary movement of the bolt 11 , which initially only results in a pivoting movement of the hook 12 into its release position shown in FIG. 4, because during this pivoting movement of the hook 12, the slot 16 prevents entrainment of the driving pin 17 . Only when the folding movement of the backrest 1 goes beyond the folding position shown in FIG. 4, does the further pivoting movement of the driving lever 15 result in a taking of the rocker 14 . The with the folding movement of the backrest ne 1 in the same direction pivoting movement of the rocker 14 from the rearward and upward facing position has the result that the locking plate 10 is first moved up and forward, whereby the mouth 10 'is lifted from the bolt 11 . The seat cushion support 2 is therefore first raised in its front area and moved forward. As soon as the rocker 14 is pivoted further forward beyond its vertical position, the cushion carrier 2 is still moved forward, but is simultaneously lowered. During this movement of the cushion support 2 , a return spring, not shown, is tensioned. As shown in FIG. 6, the back of the backrest 1 is in an almost horizontal position when the backrest 1 is in contact with the seat cushion and the cushion carrier 2 has reached its foremost position.

Wenn die Rückenlehne anschließend wieder in die Ausgangslage zurückge klappt wird, wird der Bowdenzug 20 entspannt, wodurch die Rückholfeder den Sitzteilpolsterträger 2 wieder in die Ausgangsposition zurückbewegen kann. Dabei wird das Maul 10′ der Verriegelungsplatte 10 wieder auf den Bolzen 11 aufgesetzt und der Haken 12 in seine Sperrstellung geschwenkt, in welcher er den Verriegelungsstift 13 hintergreift.If the backrest is then folded back into the starting position, the Bowden cable 20 is relaxed, so that the return spring can move the seat cushion support 2 back into the starting position. The mouth 10 'of the locking plate 10 is placed back on the bolt 11 and the hook 12 is pivoted into its locking position, in which it engages behind the locking pin 13 .

Die Klappbewegung der Rückenlehne 1 kann von Hand ausgeführt werden oder, falls ein elektrischer Antrieb vorhanden ist, mittels diesem.The folding movement of the backrest 1 can be carried out by hand or, if an electric drive is present, by means of this.

Claims

1. Motor vehicle seat with

a) the backrest ( 1 ) can be folded forward up to the support on the seat cushion,
b) a seat cushion support ( 2 ), which is supported at least in its front half on both sides by a rocker ( 14 ) which in the area of its lower end around the longitudinal axis of a transverse part ( 11 ) of the supporting structure in the seat transverse direction and in Region of its upper end is connected to the seat part cushion support ( 2 ) so as to be pivotable about an axis parallel to the longitudinal axis of the transverse part ( 11 ),
c) a locking device ( 10, 12, 13 ) which, in the effective state, connects the seat cushion support ( 2 ) to the load-bearing structure of the seat and only allows a pivoting movement of the two rockers ( 14 ) in their ineffective state and
d) a transmission device, which is a movement with the folding movement of the backrest ( 1 ) forward movement on the locking device ( 10 , 12 , 13 ) in the sense of a transfer to the inactive state and on at least one of the two rockers ( 14 ) in Transfers a shift of the seat part cushion support ( 2 ) to the front,

characterized in that the locking device ( 10, 12, 13 ) has a first locking element ( 10 ) rigidly connected to the seat part cushion support ( 2 ) on both sides of the seat, which, when the locking device is effective, has a first bolt ( 11 ) extending in the transverse direction of the seat from above encompasses part of its circumference, and has a second locking element ( 12 ) in the form of a pivotable hook ( 12 ) which has a driving arm ( 15 ) which lies in the transverse direction of the seat next to the rocker ( 14 ), and that the hook ( 12 ) effective locking device engages behind a second bolt ( 13 ) such that the first locking element ( 10 ) is positively connected in its lifting direction from the first bolt ( 11 ) to the load-bearing structure of the seat.

2. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the first locking element ( 10 ) is formed by a plate arranged in a radial plane of the first bolt ( 11 ), from which the second bolt ( 13 ) protrudes, and that both the hook ( 12 ) and the Schwin ge ( 14 ) are rotatably mounted on the first pin ( 11 ).

3. Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the second locking element forming the hook ( 12 ) is provided with an opening ( 16 ) in which a driving pin ( 17 ) projecting from the rocker ( 14 ) engages.

4. Motor vehicle seat according to claim 4, characterized in that the opening has the shape of a slot extending in the pivoting direction ( 16 ) and that the transmission device is coupled to the second locking element ( 12 ).

5. Motor vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first bolt ( 11 ) is rotatably mounted in the supporting structure, said second locking element ( 12 ) being rotatably fixed by means of said first bolt ( 11 ) Transmission device drivable actuator ( 18 ) is connected.

6. Motor vehicle seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transmission device is ausgebil det as a Bowden cable ( 20 ).