DE3107395A1 - Panelling extension for motor vehicles and motor vehicle trailers, in particular caravans - Google Patents
Panelling extension for motor vehicles and motor vehicle trailers, in particular caravansInfo
- Publication number
- DE3107395A1 DE3107395A1 DE19813107395 DE3107395A DE3107395A1 DE 3107395 A1 DE3107395 A1 DE 3107395A1 DE 19813107395 DE19813107395 DE 19813107395 DE 3107395 A DE3107395 A DE 3107395A DE 3107395 A1 DE3107395 A1 DE 3107395A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- caravan
- panelling
- extension
- motor vehicle
- molded body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/001—For commercial vehicles or tractor-trailer combinations, e.g. caravans
- B62D35/002—For commercial vehicles or tractor-trailer combinations, e.g. caravans for caravans
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/001—For commercial vehicles or tractor-trailer combinations, e.g. caravans
- B62D35/004—Inflatable nose or rear cones
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Bes chreibungDescription
Die Erfindung betrifft einen aerodynamisch wirk-The invention relates to an aerodynamically effective
samen Verkleidungsansatζ für Kraftfahrzeuge undseeds lining approach for motor vehicles and
j Kraftfahrzeug-Anhänger, insbesondere für Wohn-j Motor vehicle trailers, especially for residential
! wagen u.dgl. ! dare etc.
; · Versuche, den Luftwiderstand von Lastkraftwagen; · Attempts at the drag of trucks
' mit die Fahrerkabine überragenden Ladeaufbauten'' with load superstructures that tower above the driver's cab
zu verringern und dadurch den Kraftstoffverbrauchto reduce and thereby fuel consumption
j zu senken, sind in Forin von auf dem Dach der Fahrer-j are in Forin from on the roof of the driver's
j kabine montierten Spoilern bekanntgeworden. Auchj cabin-mounted spoilers became known. Even
bei Anhängern, insbesondere von Caravans, d.h. von Kraftwagen gezogenen Wohnwagen werden mit dem Zweck der Kraftstoffersparnis des Zugwagens solche Versuche unternommen, und zwar ist vom Allgemeinen Deutschen Automobilclub ein im Luftwiderstand optimiertes Versuchern ister eines Caravans der Öffentlichkeit vorgestellt worden. Auch einzelne Wohnwagen-Hersteller >ieten neuentwickelte Caravans an, die nach aerodynamischen Erkenntnissen verbessert sein sollen (z.B. ADAC-Motorwelt 2, I98I, Seite 31» Anzeige betreffend Caravan-Modell "Tabbert-Wind11 ) . Bei den bisher bekanntgewordenen Caravans wird also versucht, den Luftwiderstand durch eine strömungsgünstige Ausbildung des Caravan-Aufbaus selbst zu erreichen, wobei insbesondere das dem Zugwagen zugewandte Vo -derende des Caravans stärker geneigt und abgerundet ausgebildet wird. Verbesserungen werden also nur bei diesen neuen ltfohnwagenmodellen erreicht, wobei durch die erforderlichen Änderungen der Form des Vorderendc -i desIn trailers, especially caravans, ie caravans pulled by motor vehicles, such attempts are made with the aim of saving the fuel of the towing vehicle, and the General German Automobile Club has presented an attempt at a caravan that is optimized in terms of air resistance. Individual caravan manufacturers are also offering newly developed caravans that are supposed to be improved according to aerodynamic findings (e.g. ADAC-Motorwelt 2, I98I, page 31 »Advertisement regarding caravan model" Tabbert-Wind 11 ) . So with the caravans that have become known so far, attempts are made to achieve air resistance by means of a streamlined design of the caravan body itself, with the front end of the caravan facing the towing vehicle being more inclined and rounded. Improvements can only be achieved with these new oil trailer models, whereby the necessary changes to the shape des Vordendc -i des
Caravans nicht gerade besonders günstige Raumverhältnisse (Stehhöhe) in diesem Bereich geschaffen wird.Caravans have not created particularly favorable spatial conditions (standing height) in this area will.
Der Erfindung liegt demgegenüber die AuX'gäbe zugrunde, eine nachträgliche Verbesserung der aerodynamischen Verhältnisse bei Lastkraftfahrzeugen und bei älteren Anhängermodellen, und zwar insbesondere wiederum Caravan-Modellen, zu verwirklichen, ohne daß hierzu aufwendige Umbauten erf orderl. ch wären.In contrast, the invention is based on the AuX'gäbe, a subsequent improvement in the aerodynamic conditions in trucks and with older trailer models, especially caravan models, without the need for complex conversions. I would be.
Erfindeigsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß ein nachträglich am Kraftfahrzeug bzw. dem Anhänger anbringbarer Verkleidungsansa tz vorgesehen wird, der dadurch gekennzeichnet ist, daß er einen am Vorderende des Kraftfahrzeugs oder des Anhängers abnehmbar befestigbaren aufblasbaren hohlen Form-According to the invention, this object is achieved by that a later on the motor vehicle or the Trailer attachable trim kit is provided, which is characterized in that it has a at the front end of the motor vehicle or trailer detachably attachable inflatable hollow mold
j körper aus'einem folienartigen Material aufweist, dessen vom Fahrtwind beaufschlagte Fläche in aufgeblasenem Zus;and eine den Luftwiderstand herabsetzende Form hat.j has a body made of a film-like material, whose area exposed to the airstream in inflated In addition, one that reduces air resistance Has shape.
Erfindungsgemäß wird also nicht ein slarrer und demzufolge sperriger Teil (Spoiler) mit entsprechendem Gewicht auf dem Dach des Kraftfahrzeuges oder am Wohnwagen mit entsprechend stabilen Halterungen vorgesehen, sondern der Verkleidungsansatz wird als aufblasbarer Formkörper hergestellt, der in nicht montiertem Zustand ökonomisch zusammenfaltbar und verstaubar ist und nur geringes Gewicht hat.According to the invention is not a slarrer and consequently Bulky part (spoiler) with a corresponding weight on the roof of the motor vehicle or on Caravans are provided with appropriately stable brackets, but the cladding approach is manufactured as an inflatable molded body, which can be folded up economically in the non-assembled state and is stowable and lightweight.
Wenn der zu verbessernde Anhänger ein Wohnwagen ist, hat der Formkörper in seinem am Wohnwagen zu be-If the trailer to be improved is a caravan, the molded body has to be attached to the caravan.
■ EPO COPY §m - b -■ EPO COPY §m - b -
festigenden Bereich vorzugsweise eine der Breite des Wohnwagens entsprechende Breite und eine der Form des Wohnwagen-Vorderendes komplementär geformte Anlagefläche.strengthening area preferably one of the width of the caravan corresponding width and one of the Complementary shape of the caravan front end Contact surface.
Zur Befestigung des Verkleidungs ans atz es tun Wohnwagen-.Vorderende weist der Formkörper in einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung dabei entlang der seitlichen Begrenzungen seiner Anlagefläche wulstartige Verdickungen auf, welche in die Vorzelt-Aufnahmerinne des Wohnwagens einzd ehbar sind. Alternativ kann der Verkleidungsansatz auch in anderer Weise am Anhänger befestigt werden, beispielsweise entsprechend der Befestigung von Planen am Aufbau von Anhängern von Lastkrai"twagen, d.h. entlang der Sei tenränder der jjilagefläche können Befestigungslaschen mit ein^enieteten Ösen vorgesehen werden, die dann über entsprechende Aufnahme-Ösen am Anhänger gesteckt und durch ein durch die Aufnahme-Ösen gezogenes Seil gesichert werden.Do it to attach the cladding attachment Caravan. Front end has the molded body in a preferred development of the invention along the lateral boundaries of its contact surface Bulge-like thickenings which can be inserted into the awning receiving channel of the caravan are. Alternatively, the cladding attachment can also be attached to the trailer in another way, for example, according to the attachment of tarpaulins to the body of trailers of trucks, i.e. along the side edges of the jjilage surface fastening straps can be riveted in Eyelets are provided, which are then plugged into the trailer via appropriate receiving eyelets and through a rope pulled through the mounting eyelets must be secured.
Der Formkörper wird zweckmäßig mit einem einfachen Ventil der bei Luftmatratzen oder Schlauchbooten vorgesehenen Art versehen, über welches dus gasförmige Füllmedium, vorzugsweise Luft, ei. (.geblasen werden kann.The shaped body is expediently provided with a simple valve in the case of air mattresses or inflatable boats provided type, via which the gaseous filling medium, preferably air, egg. (. blown can be.
Als Material für den Formkörper !"iiidet vorzugsweise gasdichte Kunststoffolie hinreichender Sti.rke oder ein kurios toff beschichtetes Gewebeniüterial Verwendung. The material for the molded body is preferably used gas-tight plastic film of sufficient thickness or a curious fabric coated fabric use.
EPO COPY §0 EPO COPY §0
Um die gewünschte günstige aerodynamische Form zu erzielen, wird der Formkörper vorzugsweise aus miteinander verbundenen einzelnen Zuschnitten der Kun:tstoffolie bzw. des beschichteten Gewebes hergest« lit.In order to achieve the desired favorable aerodynamic shape, the shaped body is preferred from interconnected individual blanks of the plastic film or the coated fabric produced «lit.
Die Kunststoffolien-Zuschnitte sind dann entlang ihrer Verbindungslinien gasdicht miteinander verklebt oder verschweißt, während die Verbindung der Zuschnitte bei Herstellung des Formkörpers aus beschichteten Gewebe entlang ihrer Verbindungslinien miteinander \ernäht und zusätzlich gasdicht verklebt sein können.The plastic sheet blanks are then along their connecting lines glued or welded together in a gastight manner, while the connection of the Blanks in the production of the molded body from coated fabric along their connecting lines sewn together \ and additionally glued gas-tight could be.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigtι The invention is explained in more detail in the following description of an exemplary embodiment in conjunction with the drawing, namely shows ι
Fig. 1 in schematischer Darstellung die Seitenansicht eines Caravans mit einem erfindungsgemäJJen Verkleidungsansatz ; Fig. 1 in a schematic representation, the side view of a caravan with a cladding approach according to the invention;
Fig. 2 eine Vorderansiclit auf den Verkleidungsansatz, gesehen in Richtung des Pfeils in Fig. 1;Fig. 2 is a front view of the cladding attachment, seen in the direction of the arrow in Fig. 1;
Fi-g· 3 eine Teil-Draufsieht auf das Vorderende des Caravans, gesehen in .Richtung des Pfeils 3 in Fig. 1; undFi-g · 3 is a partial plan view of the front end of the caravan, seen in the direction of arrow 3 in Fig. 1; and
Fig. k eine schematische Seitenansicht eines · Lastkraftwagens mit Kastenaufbau, dessen Luftwiderstand durch einen aμf dem Dach der Fahrerkabine angeordneten erfindungsgemäßen Verkleidungsansatz verbessert istoFIG. K shows a schematic side view of a truck with a box body, the air resistance of which is improved by a cladding attachment according to the invention arranged on the roof of the driver's cab
-H--H-
In den Figui'en 1 bis 3 ist ein in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichneter doppelachsiger Caravan schematisch dargestellt, dessen Aufbau die bei Caravans bisher übliche Form mit ebenen senkrechten Seitenwänden 12 und fast senkrecht gestellter Vorder- und Rückwand Ik bzw. 16 hat, wobei lodlgj. I cli jin Ubergung«boreIch ilur Vorclor- und Rückwand zum Dach 18 bvr.w. lloden 20 kurze seilsäge Übergangsbereiche 22, 2k vorgesehen sind. Durch selbsttragende Bauweise sind die Gesamtgewichte der Caravans, bezogen auf ihre Größe in den letzten Jahren zwar zunehmend günstiger geworden, jedoch wurde eine Verbesserung des Luftwiderstands nur bei einzelnen in dieser Hinsicht speziell optimierten Modellen erreicht.In Figures 1 to 3, a double-axle caravan designated in its entirety by 10 is shown schematically, the structure of which has the shape customary in caravans with flat vertical side walls 12 and almost vertical front and rear walls Ik and 16, respectively . I cli jin Ubergung «boreIch ilur front and rear wall to the roof 18 bvr.w. lloden 20 short wire saw transition areas 22, 2k are provided. Due to the self-supporting construction, the total weight of the caravans, based on their size, has become increasingly cheaper in recent years, but an improvement in air resistance has only been achieved in individual models that have been specially optimized in this regard.
Unter Ausnutzung der Tatsache, daß der Luftwiderstand eines Fahrzeugs von vorgegebener Querschnittsfläche hauptsächlich von der strömungsgünsiigen Ausbildung des vom Fahrtwind beaufschlagter! Vordcrendos abliüngt, la L d&c Caravan LO an »oi.ticm Vordorontle mit einem Verldeidunßsansatz 26 vox\soheri, dor die- Voi'dorwand Xk und die vorderen Übergangsberelche 22, 2k in voller Breite abdockt und in den zwischen dem Cax'uvan 10 und einem zu,· ehörJ gen Zugwagon bestehenden Zwischenraum vorspringt, wobei seine vom Fahrtwind beaufschlagte Fläche eine deutlich strömungsgünstigere Ausbildung als das Caravan-Vorderende hat.Taking advantage of the fact that the air resistance of a vehicle having a predetermined cross-sectional area mainly by the strength design of the strömungsgüns i acted upon by the wind! Vordcrendos abliüngt, la L d & c Caravan LO an »oi.ticm Vordorontle with a Verldeidunßsansatz 26 vox \ soheri, dor the Voi'dorwand Xk and the front transition areas 22, 2k in full width and in the between the Cax'uvan 10 and protrudes from an interspace existing to the train wagon, its surface exposed to the airstream having a design that is clearly more aerodynamically favorable than the front end of the caravan.
Der Verkl .i dungs ans atz 26 ist ein geschlossener, hohler Formkörper 28 aus einem gasdichten folienähnlichen Material, der über ein Ventil 30 aufgeblasen und dadurch in seiner Form stabilisiert wird. Gegenüber einem starren Verkleidungsansatz wird durch diese Ausbildung als aufblasbarer Formkörper erliebliches Gewicht gespart und in nicht montiertem Zustand ist er platzökonomisch zusammenfaltbar und verstaubar.The verbalization approach 26 is a closed, hollow molded body 28 made of a gas-tight film-like material, which is inflated via a valve 30 and is thereby stabilized in its shape. Compared to a rigid cladding approach is saved by this training as an inflatable molded body appreciable weight and in not When assembled, it can be folded up to save space and stowable.
Zur einfachen abnehmbaren Befestigung des Verkleidungsansatzes 26 am Caravan 10 können die in der Regel an den Begrenzungskanten der Seitenwände 12 ohnehin vorgesehenen (nicht gezeigten) Vorzelt-Aufnahmerinnen verwendet werden, wofür der Formkörper 28 lediglich entlang der in die Aufnahmerinnen einzuziehenden Randbereiche mit (ebenfalls nicht gezeigten) wulstartigen Verdickungen, ζ.Un angeschweißten oder im Folierunaterial eingelegten, flexiblen Kunststoffrohren oder -seilen zu versehen ist. Diese wulstartig verdickten Kandbereiche können darm in nicht aufgeblasenem ZusLand des Fonnköx'pers in die Aufnahme rinn en eingezogen werden. Beim anschließenden Aufblasen des Formkürpers · stabilisiert sich dieser und wird gegen das Vorderende des Citravans verspannt, so daß zusätzliche JJeIOs t i guiigöiu.L ttel nicht eriurüoilidi s j. ml.For the simple detachable attachment of the cladding attachment 26 to the caravan 10, the awning receptacles (not shown) which are usually provided on the boundary edges of the side walls 12 can be used, for which purpose the molded body 28 only along the edge areas to be drawn into the receptacles (also not shown) ) bead-like thickening, ζ.U n welded or inserted in Folierunaterial, flexible plastic pipes or cables must be provided. These bead-like, thickened edge areas can then be drawn into the receiving channels when the body of the form is not inflated. During the subsequent inflation of the molded body, it stabilizes and is braced against the front end of the citravan, so that additional JJeIOs ti guiigöiu.L ttel do not eriurüoilidi s j. ml.
Für das in den' Fig. 1 und 2 nur schematisch im unteren Teil des Formkörpers 28 angedeutete Ventil-30 wird zweckmäßig ein einfaches Ventil verwendet, wie es beispielsweise auch bei Luftmatratzen oder Schlauchbooten Verwendung findet. Zum Aufblasen des Form-For the valve 30 indicated only schematically in the lower part of the molded body 28 in FIGS. 1 and 2 a simple valve is expediently used, as is also the case, for example, with air mattresses or inflatable boats Is used. To inflate the mold
körpers 28 genügt praktiscli ein Blasebalg, da der uur Fonns tabilisierung ei'forderliche Überdruck im Formkörper 28 gering ist, wie die Krf ulix-ungen mit den sogenannten Traglufthallen zeigen, di<: bei geringsten Überdrücken im Vergleich, zum Außendruck auch bei orkanartigen Stürmen weitgehend j'ormstabil sind.body 28 is practically sufficient a bellows, since the To stabilize the form, the required overpressure in the Molded body 28 is small, like the Krf ulix-ungen with the so-called air halls show, di <: bei lowest overpressure compared to the external pressure largely stable even in hurricane-like storms are.
Als Material für den Formkörper 28 kommt eine gasdichte, hinreichend stabile Kunststoffolie oder auch ein Gewebematerial in Frage, welches kunststoffbeschichtet ist, um die erforderliche Gas'lichtigkeit zu gewährleisten. Der Formkörper selbst wird zveckmäßig aus einzelnen Zuschnitten der Kunststoffolie bzw. des beschichteten Gewebematerials hergestellt, wobei die Zuschnitte dann entlang ihrer Ränder oder Verbindungslinien gasdicht miteinander verklebt oder verschweißt werden. Im Falle der Verwendung von beschichtetem Gewebematerial können die Zuschnitte auch zunächst entlang ihrer Verbindungslinien miteinander vernäht werden, müssen dann aber nachträglich zusätzlich gasdicht verklebt werden.The material used for the molded body 28 is a gas-tight, sufficiently stable plastic film or also a fabric material in question, which is plastic-coated in order to achieve the required gas lightness to ensure. The shaped body itself becomes functional from individual blanks of the plastic film or the coated fabric material, the blanks then along their edges or connecting lines are glued or welded together in a gastight manner. In case of use of coated fabric material, the blanks can also initially be made along their Connecting lines are sewn together, must then also be glued in a gastight manner afterwards.
Fig. k zeigt die Verwendung eines erfJndmgsgemäßen aufblasbaren VerkleidungsansatzeE 126 bei einem Lastkraftwagen 110 mit einem di<: Fjhrerkabine 112 deutlich überragenden Kastenaufbau IJ3 mit ebener Stirnfläche Il4. Der in diesem Fall auf dem Dach der Fahrerkabine 112 befestigte Verkleidungsansatz 126 ist wiederum als aerodyiiariü scli günstig geformter aufblasbarer Formkörper 128 ausgebildet, der die Anströmverhältnisse des überstehenden Teils des Kastenaufbaus deutlich verbessert. Die BefestigungFIG. K shows the use of an inflatable cladding attachment 126 according to the invention in a truck 110 with a box structure IJ3 which clearly protrudes above the driver's cabin 112 and has a flat end face II4. The cladding attachment 126 fastened in this case to the roof of the driver's cab 112 is in turn designed as an aerodyiiariü scli favorably shaped inflatable molded body 128 which significantly improves the flow conditions of the protruding part of the box structure. The attachment
- 11 -- 11 -
EPO COPY f EPO COPY f
des Verkleidungsansatzes kann beispielsweise an der ^nicht gezeigten) Regenrinne der Fahrerkabine 112 erfolgen.the cladding approach can for example the ^ not shown) rain gutter of the driver's cab 112 take place.
Es ist ersichtlich, daß im Rahmen des ürfindungsgedankens Abwandlungen und Weiterbildungen des beschriebenen Ausführungsbeispiels möglich sind, die sich beispielsweise auf die Art und Weise der Befestigung des Formkörpers 28 am Wohnwagen-Vorderende beziehen. Anstelle der beschriebenen Befestigung können am Verkleidungsansatζ und dem Wohnwagen bzw. dem Dach der Fahrerkabine und zweckmäßig auch des Kastenaufbaus auch Verbindungsbeschläge geeigneter Art vorgesehen werden.It can be seen that within the framework of the concept of the invention Modifications and developments of the described embodiment are possible, which, for example, on the way in which the molded body 28 is attached to the front end of the caravan relate. Instead of the described attachment, the cladding attachment and the caravan or the roof of the driver's cab and, expediently, the box structure and connecting fittings are also more suitable Kind be provided.
Der Formkörper kann auch in mehrere, über gesonderte Ventile aufblasbare Kammern unterteilt werden, was insofern zweckmäßig sein kann, als bei Beschädigung einer Kammer dann durch die restlichen Kammern immer noch eine hinreichende Stabilisierung des Formkörpers erreicht wird, um zu verhindern, daß sich dieser voll zusanunenfaltet und möglicherweise auf den Erdboden herabhängt. Hierbei soll noch kurz darauf hingewiesen sein, daß Beschädigungen des Formlcörpers, welche Undichtigkeiten zur Folge haben, sehr einfach durch Aufkleben von Reparaturrücken behebbar sind.The molded body can also be divided into several chambers that can be inflated via separate valves. which can be useful in that if one chamber is damaged by the remaining chambers Sufficient stabilization of the molding is still achieved in order to prevent that this folds up fully and possibly hangs down on the ground. It should be pointed out briefly that damage of the molded body, which result in leaks can be remedied very easily by sticking on the repair backing.
EPO COPYEPO COPY
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813107395 DE3107395A1 (en) | 1981-02-27 | 1981-02-27 | Panelling extension for motor vehicles and motor vehicle trailers, in particular caravans |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813107395 DE3107395A1 (en) | 1981-02-27 | 1981-02-27 | Panelling extension for motor vehicles and motor vehicle trailers, in particular caravans |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3107395A1 true DE3107395A1 (en) | 1982-09-16 |
Family
ID=6125893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813107395 Ceased DE3107395A1 (en) | 1981-02-27 | 1981-02-27 | Panelling extension for motor vehicles and motor vehicle trailers, in particular caravans |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3107395A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2539091A1 (en) * | 1983-01-11 | 1984-07-13 | Jouan Marc | Air deflector for a towed vehicle |
| DE102013004288A1 (en) | 2013-03-13 | 2014-09-18 | Matthias Lietzau | Vehicle connecting foil |
-
1981
- 1981-02-27 DE DE19813107395 patent/DE3107395A1/en not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2539091A1 (en) * | 1983-01-11 | 1984-07-13 | Jouan Marc | Air deflector for a towed vehicle |
| DE102013004288A1 (en) | 2013-03-13 | 2014-09-18 | Matthias Lietzau | Vehicle connecting foil |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3617538C2 (en) | ||
| DE4021337A1 (en) | DEVICE FOR REDUCING THE FLOW RESISTANCE OF A COMMERCIAL VEHICLE | |
| DE3630645C2 (en) | ||
| DE102010027716A1 (en) | Commercial vehicle, particularly articulated train, has bodywork which is height-adjustable between position and another position | |
| EP0074643B1 (en) | Tarpaulin on delivery vans and lorries | |
| DE19640965A1 (en) | Device for reducing air resistance of goods vehicle | |
| DE102013008593A1 (en) | Cabover utility vehicle, in particular cab-over-truck, with temporary front and shape-variable, in particular nose-shaped and dome-shaped adjustable and retrofitted air ducts | |
| DE10254348B4 (en) | Assembly for a cockpit area | |
| EP2807072A1 (en) | Air guiding element | |
| DE102008006365A1 (en) | Air resistance reducing device for e.g. lorry-trailer, has covering element exhibiting tapering form in flow direction of medium that is passed to vehicle, where tapered area lies within elevation surface | |
| DE3107395A1 (en) | Panelling extension for motor vehicles and motor vehicle trailers, in particular caravans | |
| DE4008851C2 (en) | Vehicle with a box-like structure | |
| DE2550726A1 (en) | AIR DIRECTION SYSTEM | |
| DE102015210500B4 (en) | Air guiding element for reducing the air resistance of a truck | |
| DE4425574A1 (en) | Non=rigid double skinned helium filled airship | |
| DE19903212A1 (en) | Device to operate tarpaulin over sides of loading space of lorry has spiral spring fitted to tarpaulin in its stretched state along its length and enables roll-up of tarpaulin when edges of tarpaulin are released | |
| DE102013008910B4 (en) | Rear spoiler device for a vehicle and method for adjusting it | |
| DE202013004691U1 (en) | Front-link utility vehicle, in particular front-wheel drive truck, with front side temporarily and shape-variable, in particular nose-shaped and dome-shaped adjustable and retrofitted air ducts | |
| DE19960483A1 (en) | Device for reducing wind resistance of lorry comprises flexible, elastomeric profile attached to front face of lorry trailer and which has flat surface which slopes towards rear of lorry and directs slipstream towards rear face of trailer | |
| CH633750A5 (en) | Tarpaulin on a delivery van or lorry | |
| DE3151574A1 (en) | Vehicle with box-like superstructure | |
| DE8416255U1 (en) | Folding roof for mobile homes or the like. | |
| DE2949128A1 (en) | Closed aerodynamic lorry front fairing - protrudes above lorry cab from body superstructure | |
| DE10233747B4 (en) | Variable attachable vehicle roof for a vehicle and vehicle with such a vehicle roof | |
| DE102021116732A1 (en) | CONSTRUCTION OF A COMMERCIAL VEHICLE WITH AN AERODYNAMIC COMPONENT, COMMERCIAL VEHICLE AND AERODYNAMIC COMPONENT |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8131 | Rejection |