DE309471C

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Publication number: DE309471C
Application number: DENDAT309471D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Eine tragbare Fahrzeugwage mit einem doppelarmigen Wagehebel, der auf eine Federwage wirkt und zur Übertragung des Lastdruckes durch ein Schraubengewinde verstellbar ist, ist bekannt. Die Erfindung betrifft das senkrechte Einstellen, des Wiegeapparates an einer freistehenden Säule, in verschiedene Höhenlagen.A portable vehicle carriage with a double-armed scale lever that is attached to a spring scale acts and adjustable for the transmission of the load pressure through a screw thread is, is known. The invention relates to the vertical adjustment of the weighing apparatus on a free-standing column at different heights.

Fig. ι stellt die tragbare Fahrzeugwage imFig. Ι represents the portable vehicle trolley in

ίο Längsschnitt dar.ίο longitudinal section.

Fig. 2 stellt die Seitenansicht dar, und Fig. 3 stellt die Fahrzeugwage im Querschnitt D-D dar.Fig. 2 shows the side view, and Fig. 3 shows the vehicle trolley in cross section DD .

Die Wage dient zum Wiegen der Fahrzeuge, indem ein vertikal verstellbarer Hebel d an der Radnabe N eines Fahrzeuges angreift, damit die Radbelastung gewogen werden kann. Der Hebel d hat den festen Drehpunkt auf der Schneide K und ist bei r ringförmig ausgebildet, während der Hebel c bei s mit einer Gewindespindel b in Verbindung steht, damit die Lastaufnahmestelle bei / entsprechend derThe scales are used to weigh the vehicles in that a vertically adjustable lever d engages the wheel hub N of a vehicle so that the wheel load can be weighed. The lever d has the fixed pivot point on the cutting edge K and is annular at r , while the lever c at s is connected to a threaded spindle b , so that the load-bearing point at / corresponding to the

- Nabenhöhe "N vom Erdboden vertikal verstellt werden kann. Die Gewindespindel b befindet sich innerhalb einer rohrartigen Säule a, die um den Punkt η in Pfeilrichtung y beweglich ist, damit die Wage entsprechend der Bodenbeschaffenheit eingestellt werden kann. Der Drehpunkt η befindet sich zwischen den beiden Fußplatten -p und 0, und die Säulenfußplatte 0 wird dann, wenn der Wiegeapparat seine richtige Lage hat, mit den Stellschrauben m festgehalten. Bei -F ist die Säule α geschlitzt und dient zur Führung der Hebel c und d. - Hub height "N can be adjusted vertically from the ground. The threaded spindle b is located within a tubular column a, which is movable around the point η in the direction of arrow y , so that the balance can be adjusted according to the nature of the ground. The pivot point η is located between the Both footplates -p and 0, and the column footplate 0 is then, when the weighing machine is in its correct position, held in place with the adjusting screws M. In -F the column α is slotted and is used to guide the levers c and d.

Zuerst wird mit der Zeigerwage, mit Hilfe des Handgriffes I und der Gewindespindel b, die Last etwas angehoben, dann wird zum Abwiegen der Last die kleine Gewindespindel h betätigt, dabei bewegt sich der Uhrzeiger u vorwärts, und bleibt stehen, wenn die zu wiegende Last vollständig ausgehoben ist. Erst dann wird das Gewicht der Last auf der Uhrskala abgelesen. Sollte nach längerem Ge-. brauch die Wage das Gewicht der Last ungenau anzeigen, dann dient die Vorrichtung g und f zum Regulieren, indem der Angriffpunkt »'mit der Schraube g entsprechend der Ungenauigkeit verschoben wird. Durch die Verschiebung des Angriffpunktes i verändert sich der Hebelarm k, i und beeinflußt die Uhr β. Zeigt die Wage das Gewicht wieder genau an, dann wird der Angriffpunkt i mit der Gewindemutter q festgestellt. Dieselbe Konstruktion kann auch bei den Eisenbahnbetriebsmitteln in Anwendung kommen.First the load is raised a little with the pointer balance, with the help of the handle I and the threaded spindle b, then the small threaded spindle h is actuated to weigh the load, the clock hand u moves forward and stops when the load to be weighed is reached is completely excavated. Only then is the weight of the load read off the clock scale. Should after a long time. If the balance needs to show the weight of the load inaccurately, then the device g and f is used to regulate by shifting the point of application »'with the screw g according to the inaccuracy. By shifting the point of application i , the lever arm k, i changes and influences the clock β. If the balance shows the weight exactly again, the point of application i is determined with the threaded nut q . The same construction can also be used for railway equipment.

Claims

Patent claim:

Portable vehicle trolley with a double-armed balance lever which acts on a spring balance and which can be adjusted to transmit the load pressure by means of a screw thread, characterized in that the load lever (d ) rests rotatably with a cutting edge (K) on a nut-like carrier (c) to which it is movably connected, and which can be adjusted vertically on a free-standing column (a) in different heights by means of a threaded spindle (δ), for the purpose of being able to adapt the load lever to the height of the load to be weighed.

For this purpose ißlatt drawings.