DE306321C

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Publication number: DE306321C
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Description

Flugzeuge großer Leistung machen dieVer- ' wendung mehrerer Motoren erforderlich. Jeder dieser Motoren muß mit einem Kühler versehen werden, um die Temperatur der Maschinenteile in gewissen Grenzen zu halten. Diese Flugzeuge werden nun für normale und langsame Fahrt nur von einem Teil der Motoren betrieben, der übrige Teil der Motoren wird stillgesetzt. Bewegt sich dabei dasHigh powered aircraft require the use of multiple engines. Each of these engines must be provided with a cooler to keep the temperature of the Keeping machine parts within certain limits. These planes are now used for normal and Slow speed operated by only part of the engines, the remaining part of the engines is stopped. Does that move?

ίο Flugzeug in großen Höhen, oder handelt es sich um Fahrten während der kalten Jahreszeit, so beseteht die Gefahr, daß die Kühlung der Motoren, die außer Betrieb sind, einfriert. Dieser Übelstand wird nun der Erfindung gemäß dadurch vermieden, daß für die Kühlmittelleitungen Schalteinrichtungen angeordnet sind, die es gestatten, wahlweise die Kühlmittelleitungen zu trennen oder hintereinander zu schalten. Eine Anordnung ist in derίο plane at high altitudes, or is it When driving during the cold season, there is a risk that the cooling of the motors that are out of order freezes. This drawback now becomes the invention avoided in that switching devices are arranged for the coolant lines that allow the coolant lines to be separated or one behind the other to switch. One arrangement is in the

ao Zeichnung veranschaulicht. O₁, a₂, a_z, a_t sind vier Motoren, die mit Kühleinrichtungen versehen sind. b_lt b₂, b₃ und b_i bezeichnen'die Kühlpumpen, die von der Kurbelwelle aus angetrieben werden, C₁ bis c₄ die jedem Motor zugeordneten Rückkühler. Durch die Pumpen wird das Kühlmittel durch die Motoren getrieben. Das erwärmte Kühlmittel fließt den Kühlern zu, die von der Außenluft bestrichen werden und eine Rückkühlung des Kühlmittels bewirken. (I₁, d₂, d₃ sind Schalteinrichtungen, die der Erfindung gemäß dazu dienen, die Kühlmittelleitungen je nach Bedarf getrenntao drawing illustrates. O ₁ , a ₂ , a _z , a _t are four motors that are provided with cooling devices. b _lt b ₂ , b ₃ and b _i denote the cooling pumps which are driven by the crankshaft, C ₁ to c ₄ the dry coolers assigned to each engine. The pumps drive the coolant through the motors. The heated coolant flows to the coolers, which are swept by the outside air and cause the coolant to recool. (I ₁ , d ₂ , d ₃ are switching devices which, according to the invention, serve to separate the coolant lines as required

■ zu halten oder hintereinander zu schalten.■ to hold or to switch one after the other.

In der durch ausgezogene Striche angedeuteten Stellung I der Schalteinrichtungen stehen die unteren Teile e_x, e₂ The lower parts e _x , e ₂ are in position I of the switching devices, indicated by solid lines

der Kühlmittelleitungen für sich und ebenso auch die oberen Anschlüsse der Kühlmittelleitungen f_x, Sv /2. ?2> Λ» gs in Verbindung, so daß alle Kühleinrichtungen in Reihe geschaltet sind. Wird jetzt einer der Motoren, z. B. a₂, stillgesetzt, so durchfließt das durch die Motoren O₁, O₃, a₄ erwärmte Kühlmittel die Kühlleitungen des Motors a₂, so daß ein Einfrieren nicht zu befürchten ist. Soll andererseits ein Motor dauernd abgestellt bleiben, beispielsweise weil er oder sein Kühler im Gefecht beschädigt worden ist, so werden die Schalteinrichtungen in die punktierte Stellung II. gebracht, indem beispielsweise bei Beschädigung des Motors a₂ die Schalteinrichtungen d_t und d₂ in diese Stellung gedreht werden. Dann sind die Kühlmittelleitungen für die Motoren O₁ und a₂ völlig abgetrennt, und der Motor a₂ kann außer Betrieb gesetzt, der Motor Ot₁ in normaler Weise weiterbetrieben werden, während beispielsweise die Kühlmittelleitungen für die Motoren α₃ und a_i hintereinandergeschaltet bleiben.of the coolant lines for themselves and also the upper connections of the coolant lines f _x , Sv / 2. ? 2> Λ »gs in connection so that all cooling devices are connected in series. If one of the motors, e.g. B. a ₂ , shut down, the coolant heated by the motors O ₁ , O ₃ , a ₄ flows through the cooling lines of the motor a ₂ , so that there is no risk of freezing. Should on the other hand, a motor stay off permanently, for example because he or cooler has been damaged in combat, the switching devices are brought into the dotted position II. By the motor a ₂ _t d for example, in damage to the switching devices and d ₂ in this position to be turned around. Then the coolant lines for the motors O ₁ and a _{2 are} completely separated, and the motor a ₂ can be put out of operation, the motor Ot ₁ can continue to be operated in the normal way, while the coolant lines for the motors α ₃ and a _i remain connected in series, for example.

Naturgemäß sind auch Abänderungen dieser Verbindungen möglich, indem beispielsweise durch eine vierte Schalteinrichtung zwischen den Kühlmittelkreisen der Kühler C₁ und C₁ es auch ermöglicht wird, drei Kreise hintereinander zu schalten, während der vierte Kühlmittelkreis in sich geschlossen bleibt.Naturally, changes to these connections are also possible, for example by a fourth switching device between the coolant circuits of coolers C ₁ and C ₁ also enables three circuits to be connected in series while the fourth coolant circuit remains closed.

Claims

. * Patent Claim :.

Cooling arrangement for an engine system of several aircraft engines with individual coolers, characterized by switching devices for the selective disconnection and connection of the cooling devices in series of the individual motor units.

1 sheet of drawings.