DE3036025A1

DE3036025A1 - POETRY

Info

Publication number: DE3036025A1
Application number: DE19803036025
Authority: DE
Inventors: Anatolij Vladimirovi&ccaron; Moskva Chomjakov; Evgenij Anatol'evi&ccaron; Duchovskoj; Rudolf Abramovi&ccaron; Gorelik; Aleksandr Morduchaevi&ccaron; Moskva Kleiman; Ardalion Nikolaevi&ccaron; &Ccaron;ernogolovka Moskovskaja oblast' Ponomarev; Askold Aleksandrovi&ccaron; Silin; Viktor L'vovi&ccaron; Talroze
Original assignee: DUCHOVSKOJ EVGENIJ ANATOL'EVIC; TALROZE VIKTOR L'VOVIC
Current assignee: DUCHOVSKOJ EVGENIJ ANATOL'EVIC; TALROZE VIKTOR L'VOVIC
Priority date: 1979-09-25
Filing date: 1980-09-24
Publication date: 1981-04-09
Also published as: SU766205A1; GB2063389A; FR2465934A1; GB2063389B

Description

BeSchreibungDescription

Die Erfindung betrifft die Herstellung von technischen Gummiartikeln und bezieht sich insbesondere auf Dichtungen.The invention relates to the manufacture of technical rubber articles and relates in particular to seals.

Die Erfindung kann in einem beliebigen Maschinen- und Gerätebauzweig verwendet werden, wo die Zuverlässigkeit und Lebensdauer hermetisch dichter Verbindungen gewährleistet werden muß, beispielsweise bei Stopfbuchseneinheiten für automatische Aggregate und Dichtelemente von Pumpen und Verdichtern (Kompressoren).The invention can be used in any machine and equipment industry where reliability and Lifetime of hermetically sealed connections must be guaranteed, for example with stuffing box units for automatic aggregates and sealing elements of pumps and compressors (compressors).

Die Dichtungen können bei beweglichen und ortsfesten Einrichtungen einer breiten Maschinen- und Geräteklasse sowie in Lagern und anderen Reibbauteilen benutzt werden.The seals can be used in moving and stationary equipment of a wide range of machines and equipment as well be used in bearings and other friction components.

Durch geringe Reibung und chemische Inaktivität der Arbeitsfläche der Dichtungen wird das Anhaften von Gummi am Metall an der Luft, unter Vakuum und in Wasser völlig vermieden. The low friction and chemical inactivity of the working surface of the seals prevents rubber from sticking to the metal completely avoided in air, under vacuum and in water.

Die Verwendung solcher Dichtungen in mechanischen Regelsystemen ermöglicht es, die Zuverlässigkeit und Empfindlichkeit dieser Systeme beträchtlich zu steigern.The use of such seals in mechanical control systems allows the reliability and sensitivity to increase these systems considerably.

Es ist eine Dichtung bekannt, die aus Polytetraf luoräthylen besteht und mindestens eine Dicht kante (s. SU-Urheberschein Kr. 183078, Kl. F16J15/20 von Jahre 1964) -aufweist-.There is a known seal made of polytetrafluoroethylene exists and at least one sealing edge (see SU copyright certificate Kr. 183078, class F16J15 / 20 from 1964) -has-.

Diese Dichtung hat eine niedrige Reibungszahl. Ihre Hermet is ierungsfähigke it ist aber gering wegen .der niedrigen Elastizität.This seal has a low coefficient of friction. Your Hermet However, it is not able to be cured because of its low elasticity.

Weiterhin ist eine Dichtung bekannt, die einen aus Gummi bestehenden^ Grundkörper und mindestens eine DichtkanteFurthermore, a seal is known which has a base body made of rubber and at least one sealing edge

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enthält, auf deren Oberfläche ein Antifriktionsüberzug (s. SU-Urheberschein Nr. 227807, Kl. F16J15/20 vom Jahre 1965) vorgesehen ist.contains, on the surface of which an anti-friction coating (see SU copyright certificate No. 227807, class F16J15 / 20 of the year 1965) is provided.

Die genannte Dichtung garantiert nicht die ■ geforderten Antifriktionseigenschaften, d.h. sie hat geringe Verschleißfestigkeit, die durch hohe Reibungszahl der Oberfläche der Dichtiiente verursacht ist.The named seal does not guarantee the ■ required anti-friction properties, i.e. it has low wear resistance due to the high coefficient of friction of the surface of the seal is caused.

Die Gestaltung der bekannten Dichtungen mit einem Antifriktionsüberzug führt zu einer Beeinträchtigung der Elastizität der Dichtung im ganzen," weil ein beliebiger Antifriktionsüberzug eine Stärke hat, die um vieles die Esuhigkeitshöhe der GuEnniOberfläche übersteigt, und aus einem Werkstoff hergestellt ist, der härter als der Gummi ist. Durch Erhöhung der Härte der Oberflächenschicht wird gesichert, daß die Reibungszahl der Dichtung bei deren Betrieb zusammen mit einem Metall durch eine Verringerung der wirklichen Berührungsfläche vermindert wird. Hinzu kommt, daß die Härteerhöhung der Oberflächenschicht jedoch zu einer Erniedrigung der Elastizität der Dichtung insgesamt -und damit zu einer Verringerung seiner Hermetisierungsfähigkeit-führt.The design of the known seals with an anti-friction coating leads to an impairment of the elasticity of the seal as a whole, "because any anti-friction coating has a strength that is by far the calmness of the GuEnni surface exceeds, and made of one material that is harder than the rubber. By increasing the hardness of the surface layer it is ensured that the coefficient of friction of the Seal when operated together with a metal by reducing the actual contact area will. In addition, the increase in hardness of the surface layer leads to a decrease in the elasticity of the Seal overall - and thus to a reduction in its hermetic capability.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtung zu entwickeln, deren Antifriktionsüberzug eine Stärke hat, die zur Höhe der Rauigkeiten des Grundkörpers kommensurabel ist, wobei der Überzug mit dem Grundkörper chemisch gebunden ist, was die Reibungszahl der Oberfläche der Dichtkante ohne Änderung der Elastizität der ganzen Dichtung zu vermindern gestattet.The invention is based on the object of developing a seal whose anti-friction coating has a strength which is commensurate with the level of roughness of the base body, the coating being chemically bonded to the base body is what will reduce the coefficient of friction of the surface of the sealing edge without changing the elasticity of the whole seal allowed.

Dies wird dadurch erreicht, daß bei einer Dichtung, die einen Grundkörper aus Gummi und mindestens eine DichtkanteThis is achieved in that in a seal that a base body made of rubber and at least one sealing edge

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enthält, auf deren Oberfläche ein Antifriktionsüberzug vorhanden ist, erfindungsgemäß der Antifriktionsüberzug der Dichtkante aus an den Grundkörper chemisch gebundenen fluororganischen Verbindungen hergestellt ist und eine Stärke voncontains, on the surface of which there is an anti-friction coating, according to the invention the anti-friction coating of Sealing edge made of organofluorine chemically bonded to the body Connections is established and a strength of

10 bis 1,0 jum aufweist.10 to 1.0 jum .

Die vorliegende Erfindung gestattet es, die Betriebsfähigkeit der Maschinen und Apparate zu verbessern, z.B. die Lebensdauer der Stopfbuchseneinheiten automatischer Aggregate und die Dichtigkeitsdauer von Uhrgehäusen zu vergrößern.The present invention makes it possible to improve the operability of machines and apparatus, e.g. To increase the service life of the gland units of automatic units and the tightness of watch cases.

Nachstehend -wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigelegte Zeichnung näher erläutert, in der die Gesamtansicht der erfindungsgemäßen Dichtung im Schnitt gezeigt ist.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawing explained, in which the overall view of the seal according to the invention is shown in section.

Die Dichtung enthält einen aus Gummi ausgeführten Grundkörper 1 und mindestens eine Dichtkante 2, auf. deren Oberfläche ein Antifriktionsüberzug 3 vorgesehen ist. "Der Antifriktionsüberzug 3 der Dichtkante2 ist aus üblichen fluororganischen Verbindungen, beispielsweise aus !Fluorderivaten der Acrylsäure ausgeführt, die an den Grundkörper 1 chemisch gebunden sind,"und hat eine Stärke von 10 bis 1,0 Mm. The seal contains a base body 1 made of rubber and at least one sealing edge 2. the surface of which an anti-friction coating 3 is provided. "The anti-friction coating 3 of the sealing edge 2 is made from common organofluorine compounds, for example from fluorine derivatives of acrylic acid, which are chemically bonded to the base body 1," and has a thickness of 10 to 1.0 µm.

Man stellt eine Dichtung aus Gummi her, worauf in an sich bekannter Weise (s. GB-PS 1120803, Kl. C3E vom Jahre 1965) auf die Dichtkante 2 ein Antifriktionsüberzug 3 durch die auf deren Oberfläche verlaufende Strahlungspolymerisation der fluororganischen Verbindungen aufgetragen wird.A seal is made of rubber, whereupon in a manner known per se (see GB-PS 1120803, cl. C3E from 1965) on the sealing edge 2 an anti-friction coating 3 by the radiation polymerization running on its surface of the organofluorine compounds applied will.

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Die Herstellung des Antifriktionsüberzugs 3> dessen Stärke kleiner als 10 am ist, gewährleistet kein Vorhandensein des Antifriktionsüberzugs auf den Rauhigkeitsspitzen, welche die Poren des Materials umgeben, was den Integralwert der Reibungszahl der Oberfläche der Dichtkante grosser macht. Vergrössert man die Stärke des Antifriktionsüberzugs 3 bis zu einem Wert von mehr als 1,0 ywm, so verliert die ganze Dichtung teilweise an Elastizität, was jeweils deren Abdichtungsfähigkeit herabsetzt.The preparation of the Antifriktionsüberzugs 3> whose thickness is smaller than 10 am, no presence ensures the Antifriktionsüberzugs on the protrusions which surround the pores of the material, making the integrated value of the coefficient of friction large the surface of the sealing edge. If the thickness of the anti-friction coating 3 is increased to a value of more than 1.0 ywm, the entire seal loses some of its elasticity, which in each case reduces its sealing ability.

Die chemische Bindung des aus fluororganischen Verbindungen bestehenden Antifriktionsüberzugs 3 der Dichtkante 2 an den Gummi verleiht ihr eine Festigkeit und trägt zur Verbesserung deren Schmiereigenschaften bei.The chemical bond of the anti-friction coating 3 of the sealing edge, which consists of organofluorine compounds 2 on the rubber gives it strength and helps improve its lubricating properties.

Somit macht die vorliegende Erfindung es möglich, die Reibungszahl der Oberfläche der Dichtkante ohne Änderung der Elastizität der Dichtung im ganzen zu verringern.Thus, the present invention makes it possible to reduce the coefficient of friction of the surface of the sealing edge without changing the To reduce the elasticity of the seal as a whole.

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Claims

SHIP ν. FÜNER STREHL SCHÜBEL-HOPF EBBINGHAUS FINCK

MARIAHILFPLATZ 2 & 3, MÖNCHEN 9O POSTADRESSE: POSTFACH 95 O1 6O, D-800O MÜNCHEN 95MARIAHILFPLATZ 2 & 3, MÖNCHEN 9O POST ADDRESS: POSTFACH 95 O1 6O, D-800O MUNICH 95

ALSO PROFESSIONAL REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICESO PROFESSIONAL REPRESENTATIVE BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICE

Rudolf Abramovich Gorelik
Evgenij Anatoljevitsch Duchovskoj 'Aleksandr Morduchaevitsch Kleimah Ardalion Nikolaevitsch Ponomarev
Askold Aleksandrovich Silin
Viktor Lvovich Talroze
Anatoly Vladimirovich Khomyakov

KARL LUDWIG SCHIFF (1Θ64-1978)KARL LUDWIG SCHIFF (1Θ64-1978)

DlPL. CHEM. DR. ALEXANDER V. FÜNERDlPL. CHEM. DR. ALEXANDER V. FÜNER

DIPL. ING. PETER STREHLDIPL. ING. PETER STREHL

DIPL. CHEM. DR. URSULA SCHÜBEL-HOPFDIPL. CHEM. DR. URSULA SCHÜBEL-HOPF

DIPL. INS. DIETER EBBINGHAUSDIPL. INTO THE. DIETER EBBINGHAUS

DR. ING. DIETER FINCKDR. ING. DIETER FINCK

TELEFON (OB9) -»8 QO 54TELEPHONE (OB9) - »8 QO 54

TELEX 5-23 B6E AURO DTELEX 5-23 B6E AURO D

TELEGRAMME AUROMARCPAT MÜNCHENTELEGRAMS AUROMARCPAT MUNICH

ÜEA-21392

September 24, 1980

POETRY

PATENT CLAIM

Seal with a base body made of rubber and at least one sealing edge, on the surface of which an anti-friction coating is provided, characterized in that the anti-friction coating (3) of the sealing edge (2) consists of organofluorine compounds which are chemically bonded to the base body (1), and has a thickness of 10 to 1.0 mm .

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