DE112017007969T5

DE112017007969T5 - Piston seal assembly for a clutch release system and clutch release system

Info

Publication number: DE112017007969T5
Application number: DE112017007969.1T
Authority: DE
Inventors: Xin Liu; Yuelin Zhang; Ming Han
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2017-09-01
Filing date: 2017-09-01
Publication date: 2020-06-18
Also published as: CN111051723B; WO2019041325A1; CN111051723A

Abstract

Diese Erfindung betrifft das Gebiet von Dichtungen und betrifft genauer eine Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem sowie ein Kupplungsausrücksystem. Die Kolbendichtungsbaugruppe umfasst: einen Rahmen, der eine ringförmige Gestalt aufweist, wobei sich der Rahmen entlang seiner Axialrichtung über eine vorgegebene Länge erstreckt; sowie einen Dichtungsteil, der am Rahmen anhaftet und sich in Umfangsrichtung des Rahmens am gesamten Umfang erstreckt, wobei der Dichtungsteil einen ersten Hauptlippenteil und einen zweiten Hauptlippenteil umfasst, der erste Hauptlippenteil sich von der radialen äußeren Seitenfläche des Rahmens zur radialen Außenseite erstreckt und der zweite Hauptlippenteil sich von der radialen inneren Seitenfläche des Rahmens zur radialen Innenseite erstreckt, was bewirkt, dass der erste Hauptlippenteil und der zweite Hauptlippenteil durch den Rahmen getrennt sind. Die Kolbendichtungsbaugruppe bewirkt durch Anordnen eines Rahmens, dass die an der radialen Außenseite befindlichen Dichtlippen und die an der radialen Innenseite befindlichen Dichtlippen vollständig getrennt sind und auf einfache und wirksame Weise die gegenseitigen Beeinträchtigungen durch Verformungen der einzelnen Dichtlippen der Kolbendichtungsbaugruppe eliminiert werden, was bewirkt, dass die Kolbendichtungsbaugruppe nicht ohne Weiteres einen Funktionsverlust erfährt. Des Weiteren bewirkt der Rahmen eine Steigerung der Festigkeit der gesamten Kolbendichtungsbaugruppe, wodurch größere Drücke aufgenommen werden können.This invention relates to the field of seals and, more particularly, relates to a piston seal assembly for a clutch release system and a clutch release system. The piston seal assembly includes: a frame having an annular shape, the frame extending along its axial direction over a predetermined length; and a seal member adhered to the frame and extending in the circumferential direction of the frame along the entire circumference, the seal member including a first main lip part and a second main lip part, the first main lip part extending from the radial outer side surface of the frame to the radially outer side, and the second main lip part extends from the radially inner side surface of the frame to the radially inner side, causing the first main lip part and the second main lip part to be separated by the frame. By arranging a frame, the piston seal assembly causes the sealing lips located on the radial outside and the sealing lips located on the radial inside to be completely separated and the mutual impairments due to deformations of the individual sealing lips of the piston seal assembly are eliminated in a simple and effective manner, which has the effect that the piston seal assembly does not easily experience a loss of function. Furthermore, the frame increases the strength of the entire piston seal assembly, which allows greater pressures to be absorbed.

Description

Gebiet der TechnikTechnical field

Diese Erfindung betrifft das Gebiet von Dichtungen und betrifft genauer eine Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem sowie ein Kupplungsausrücksystem, das diese Kolbendichtungsbaugruppe verwendet.This invention relates to the field of seals and, more particularly, relates to a piston seal assembly for a clutch release system and a clutch release system using this piston seal assembly.

Stand der TechnikState of the art

1 zeigt ein partielles schematisches Schnittbild der Struktur eines Kupplungsausrücksystems nach dem Stand der Technik. Wie 1 zeigt, umfasst das Kupplungsausrücksystem einen Zentralausrücker 10 und ein Kupplungsausrücklager 20, die zusammen angebracht sind. Der Zentralausrücker 10 ist mit einer ringförmigen Hydraulikkammer 101 ausgebildet, der Endteil einer axialen Seite des Tauchkolbens 102 ist mit einem Kolbendichtungselement 103 versehen, das Kolbendichtungselement 103 wird in der Weise in der Hydraulikkammer 101 aufgenommen, dass es in der Hydraulikkammer 101 hin und her gleiten kann. Im Verlauf des Auffüllens/Ablassens von Hydrauliköl in der Hydraulikkammer 101 gleiten das Kolbendichtungselement 103 und der Kolben 102 zusammen entlang der Axialrichtung A hin und her. Der Endteil der anderen axialen Seite des Kolbens 102 kann mittels eines Halterings in Axialrichtung A an das Kupplungsausrücklager 20 anstoßen. 1 shows a partial schematic sectional view of the structure of a clutch release system according to the prior art. How 1 shows, the clutch release system comprises a central release 10th and a clutch release bearing 20th that are attached together. The central releaser 10th is with an annular hydraulic chamber 101 formed, the end part of an axial side of the plunger 102 is with a piston sealing element 103 provided, the piston sealing element 103 is in the way in the hydraulic chamber 101 added that it is in the hydraulic chamber 101 can slide back and forth. During the filling / draining of hydraulic oil in the hydraulic chamber 101 slide the piston sealing element 103 and the piston 102 together along the axial direction A back and forth. The end part of the other axial side of the piston 102 can by means of a retaining ring in the axial direction A to the clutch release bearing 20th nudge.

Das Hin- und Hergleiten des Dichtungselements 103 in der Hydraulikkammer 101 in einem Kupplungsausrücksystem mit der vorstehenden Struktur führt dazu, dass zwischen den Dichtlippen des Kolbendichtungselements 103 und der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer 101 bildet, eine dynamische Dichtung realisiert wird. Damit das Kolbendichtungselement 103 die Hydraulikkammer, die einen sehr hohen Druck aufweist, abdichten kann, sind die Dichtlippen des Kolbendichtungselements 103 sehr dick ausgestaltet und weisen mit der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer 101 bildet, in Radialrichtung R eine sehr hohe Interferenz auf. Deshalb tritt im Verlauf des Hin- und Hergleitens des Kolbendichtungselements 103 in der Hydraulikkammer 101 am Kolbendichtungselement 103 und an der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer 101 bildet, eine sehr starke Reibung auf, was dazu führt, dass die Dichtlippen des Kolbendichtungselements 103 sehr schnell verschleißen.The sliding back and forth of the sealing element 103 in the hydraulic chamber 101 in a clutch release system having the above structure causes between the sealing lips of the piston sealing element 103 and the wall surface, which is the hydraulic chamber 101 forms, a dynamic seal is realized. So that the piston sealing element 103 the hydraulic chamber, which has a very high pressure, can seal are the sealing lips of the piston sealing element 103 designed very thick and with the wall surface, which the hydraulic chamber 101 forms, in the radial direction R a very high level of interference. Therefore occurs in the course of the reciprocation of the piston sealing element 103 in the hydraulic chamber 101 on the piston sealing element 103 and on the wall surface, which is the hydraulic chamber 101 forms a very strong friction, which leads to the sealing lips of the piston sealing element 103 wear out very quickly.

Da außerdem das gesamte Kolbendichtungselement 103 zum Beispiel aus Gummi und ähnlichen elastischen Werkstoffen integriert ausgebildet ist, beeinträchtigen sich deshalb die Verformungen der Dichtlippen des Kolbendichtungselements 103 leicht gegenseitig. Deshalb kommt es leicht zu einem Funktionsverlust des Kolbendichtungselements 103.Since also the entire piston sealing element 103 For example, if it is made of rubber and similar elastic materials, the deformation of the sealing lips of the piston sealing element is impaired 103 easily each other. Therefore, the piston seal member easily loses function 103 .

Gegenstand der ErfindungSubject of the invention

Auf der Grundlage des oben genannten Problems nach dem Stand der Technik wurde diese Erfindung vorgenommen. Die Aufgabe dieser Erfindung besteht darin, eine neuartige Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem bereitzustellen, um die gegenseitigen Beeinträchtigungen durch Verformungen der einzelnen Dichtlippen der Kolbendichtungsbaugruppe zu eliminieren, wodurch bewirkt wird, dass die Kolbendichtungsbaugruppe nicht ohne Weiteres einen Funktionsverlust erfährt, sowie die Festigkeit der gesamten Kolbendichtungsbaugruppe insgesamt zu steigern, wodurch größere Drücke aufgenommen werden können. Eine weitere Aufgabe dieser Erfindung besteht darin, ein Kupplungsausrücksystem bereitzustellen, das die oben genannte Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem verwendet.This invention has been accomplished based on the above problem in the prior art. The object of this invention is to provide a novel piston seal assembly for a clutch release system to eliminate the mutual interference from deformations of the individual sealing lips of the piston seal assembly, causing the piston seal assembly to not easily experience a loss of function, as well as the strength of the entire piston seal assembly as a whole to increase, whereby larger pressures can be absorbed. Another object of this invention is to provide a clutch release system that uses the above piston seal assembly for a clutch release system.

Um die genannte Aufgabe der Erfindung zu realisieren, verwendet diese Erfindung die nachfolgende technische Lösung.In order to achieve the stated object of the invention, this invention uses the following technical solution.

Diese Erfindung stellt eine Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kolbenausrücksystem wie folgt bereit, wobei die Kolbendichtungsbaugruppe umfasst: einen Rahmen, der eine ringförmige Gestalt aufweist, wobei sich der Rahmen entlang seiner Axialrichtung über eine vorgegebene Länge erstreckt; sowie einen Dichtungsteil, der am Rahmen anhaftet und sich in Umfangsrichtung des Rahmens am gesamten Umfang erstreckt, wobei der Dichtungsteil einen ersten Hauptlippenteil und einen zweiten Hauptlippenteil umfasst, der erste Hauptlippenteil sich von der radialen äußeren Seitenfläche des Rahmens zur radialen Außenseite erstreckt und der zweite Hauptlippenteil sich von der radialen inneren Seitenfläche des Rahmens zur radialen Innenseite erstreckt, was bewirkt, dass der erste Hauptlippenteil und der zweite Hauptlippenteil durch den Rahmen getrennt sind. This invention provides a piston seal assembly for a piston release system as follows, the piston seal assembly comprising: a frame having an annular shape, the frame extending along its axial direction over a predetermined length; and a seal member adhered to the frame and extending in the circumferential direction of the frame along the entire circumference, the seal member including a first main lip part and a second main lip part, the first main lip part extending from the radial outer side surface of the frame to the radially outer side, and the second main lip part extends from the radially inner side surface of the frame to the radially inner side, causing the first main lip part and the second main lip part to be separated by the frame.

Vorzugsweise erstreckt sich der erste Hauptlippenteil zur radialen Außenseite und gleichzeitig zu einer axialen Seite, erstreckt sich der zweite Hauptlippenteil zur radialen Innenseite und gleichzeitig zu einer axialen Seite.The first main lip part preferably extends to the radial outside and at the same time to an axial side, the second main lip part extends to the radial inside and at the same time to an axial side.

Vorzugsweise umfasst der Dichtungsteil einen ersten Stützlippenteil, der sich von der radialen äußeren Seitenfläche des Rahmens zur radialen Außenseite erstreckt, und/oder einen zweiten Stützlippenteil, der sich von der radialen inneren Seitenfläche des Rahmens zur radialen Innenseite erstreckt.The sealing part preferably comprises a first support lip part which extends from the radial outer side surface of the frame to the radial outside and / or a second support lip part which extends from the radial inner side surface of the frame to the radial inside.

Vorzugsweise sind der erste Stützlippenteil und der erste Hauptlippenteil integriert ausgebildet und verjüngt sich der Basisteil, der den ersten Stützlippenteil und den ersten Hauptlippenteil verbindet, in Richtung zur radialen Außenseite, und/oder sind der zweite Stützlippenteil und der zweite Hauptlippenteil integriert ausgebildet und verjüngt sich der Basisteil, der den zweiten Stützlippenteil und den zweiten Hauptlippenteil verbindet, in Richtung zur radialen Innenseite.Preferably, the first support lip part and the first main lip part are integrally formed and the base part, which connects the first support lip part and the first main lip part, tapers towards the radial outside, and / or are second support lip part and the second main lip part are integrally formed and the base part, which connects the second support lip part and the second main lip part, tapers in the direction of the radial inside.

Vorzugsweise erstreckt sich in radialer Richtung des Rahmens der erste Hauptlippenteil bis zur radialen Außenseite des ersten Stützlippenteils und/oder erstreckt sich der zweite Hauptlippenteil bis zur radialen Innenseite des zweiten Stützlippenteils.Preferably, the first main lip part extends in the radial direction of the frame to the radial outside of the first support lip part and / or the second main lip part extends to the radial inside of the second support lip part.

Vorzugsweise ist an der Stelle des Teils des ersten Hauptlippenteils, der nahe seines freien Endteils ist, der erste Hauptlippenteil so ausgebildet, dass er eine Vielzahl von ersten Vorsprüngen aufweist, die von der radialen äußeren Seitenfläche des ersten Hauptlippenteils vorstehen; und/oder ist an der Stelle des Teils des zweiten Hauptlippenteils, der nahe seines freien Endteils ist, der zweite Hauptlippenteil so ausgebildet, dass er eine Vielzahl von zweiten Vorsprüngen aufweist, die von der radialen inneren Seitenfläche des ersten Hauptlippenteils vorstehen.Preferably, in place of the part of the first main lip part that is close to its free end part, the first main lip part is formed to have a plurality of first projections that protrude from the radial outer side surface of the first main lip part; and / or in place of the part of the second main lip part that is close to its free end part, the second main lip part is formed to have a plurality of second protrusions that protrude from the radial inner side surface of the first main lip part.

Vorzugsweise sind die Vielzahl von ersten Vorsprüngen in Axialrichtung voneinander getrennt, damit zwischen zwei benachbarten ersten Vorsprüngen eine Vertiefung gebildet wird, und/oder sind die Vielzahl von zweiten Vorsprüngen in Axialrichtung voneinander getrennt, damit zwischen zwei benachbarten zweiten Vorsprüngen eine Vertiefung gebildet wird.Preferably, the plurality of first protrusions are axially separated from each other to form a recess between two adjacent first protrusions, and / or the plurality of second protrusions are separated from each other axially to form a recess between two adjacent second protrusions.

Vorzugsweise verjüngen sich die ersten Vorsprünge von der radialen äußeren Seitenfläche des ersten Hauptlippenteils in Richtung zur radialen Außenseite und/oder verjüngen sich die zweiten Vorsprünge von der radialen inneren Seitenfläche des zweiten Hauptlippenteils in Richtung zur radialen Innenseite.Preferably, the first projections taper from the radial outer side surface of the first main lip part towards the radial outside and / or the second projections taper from the radial inner side surface of the second main lip part towards the radial inside.

Vorzugsweise umfasst der Dichtungsteil außerdem einen Klemmverbindungsteil, ist der Klemmverbindungsteil am Endteil der anderen axialen Seite des Rahmens ausgestaltet und ist der Klemmverbindungsteil mit dem ersten Hauptlippenteil und dem zweiten Hauptlippenteil integriert ausgebildet.The sealing part preferably also comprises a clamp connection part, the clamp connection part is configured on the end part of the other axial side of the frame, and the clamp connection part is designed to be integrated with the first main lip part and the second main lip part.

Vorzugsweise befindet sich in axialer Richtung des Rahmens der erste Stützlippenteil zwischen dem ersten Hauptlippenteil und dem Klemmverbindungsteil, und/oder befindet sich der zweite Stützlippenteil zwischen dem zweiten Hauptlippenteil und dem Klemmverbi ndungsteil.The first supporting lip part is preferably located in the axial direction of the frame between the first main lip part and the clamping connecting part, and / or the second supporting lip part is located between the second main lip part and the clamping connecting part.

Vorzugsweise wird der Rahmen aus einem harten Werkstoff hergestellt, wird der Dichtungsteil aus einem weichen Werkstoff mit Elastizität hergestellt und ist die Härte des weichen Werkstoffs geringer als die Härte des harten Werkstoffs.The frame is preferably made of a hard material, the sealing part is made of a soft material with elasticity and the hardness of the soft material is less than the hardness of the hard material.

Diese Erfindung stellt außerdem ein Kupplungsausrücksystem wie folgt bereit, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsausrücksystem eine Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem nach einer technischen Lösung aus den vorstehenden technischen Lösungen umfasst.This invention also provides a clutch release system as follows, characterized in that the clutch release system comprises a piston seal assembly for a clutch release system according to a technical solution from the above technical solutions.

Vorzugsweise umfasst das Kupplungsausrücksystem eine ringförmige Hydraulikkammer, ist die Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem am Kolben angebracht und wird in der Weise in der Hydraulikkammer aufgenommen, dass sie in der Hydraulikkammer hin- und hergleiten kann, bildet der erste Hauptlippenteil des Dichtungsteils mit der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, eine Berührungsdichtung und bildet der erste Stützlippenteil des Dichtungsteils mit dieser radialen äußeren Seitenfläche eine Berührungsdichtung oder eine Spaltdichtung, und/oder bildet der zweite Hauptlippenteil des Dichtungsteils mit der radialen inneren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, eine Berührungsdichtung, und bildet der zweite Stützlippenteil des Dichtungsteils mit dieser radialen inneren Seitenfläche eine Berührungsdichtung oder eine Spaltdichtung.Preferably, the clutch release system comprises an annular hydraulic chamber, the piston seal assembly for a clutch release system is attached to the piston and is received in the hydraulic chamber so that it can slide back and forth in the hydraulic chamber, the first main lip part of the seal part forms with the radial outer side surface, which forms the hydraulic chamber, a contact seal and the first support lip part of the sealing part with this radial outer side surface forms a contact seal or a gap seal, and / or the second main lip part of the sealing part with the radial inner side surface which forms the hydraulic chamber forms a contact seal, and forms the second support lip part of the sealing part with this radial inner side surface is a contact seal or a gap seal.

Vorzugsweise ist die Druckverformung des ersten Hauptlippenteils des Dichtungsteils größer als die Druckverformung des ersten Stützlippenteils des Dichtungsteils und/oder ist die Druckverformung des zweiten Hauptlippenteils des Dichtungsteils größer als die Druckverformung des zweiten Stützlippenteils des Dichtungsteils.The pressure deformation of the first main lip part of the sealing part is preferably greater than the pressure deformation of the first supporting lip part of the sealing part and / or the pressure deformation of the second main lip part of the sealing part is greater than the pressure deformation of the second supporting lip part of the sealing part.

Vorzugsweise hat im Verlauf des Gleitens der Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem in der Hydraulikkammer der erste Hauptlippenteil des Dichtungsteils durchgängig mit der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, Kontakt, um zwischen den ersten Vorsprüngen des ersten Hauptlippenteils und der radialen äußeren Seitenfläche eine Kammer zu bilden, und hat der zweite Hauptlippenteil des Dichtungsteils durchgängig mit der radialen inneren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, Kontakt, um zwischen den zweiten Vorsprüngen des ersten Hauptlippenteils und der radialen inneren Seitenfläche eine Kammer zu bilden.Preferably, in the course of sliding the piston seal assembly for a clutch release system in the hydraulic chamber, the first main lip part of the seal part is in continuous contact with the radial outer side surface which forms the hydraulic chamber to form a chamber between the first projections of the first main lip part and the radial outer side surface , and the second main lip portion of the sealing member is continuously in contact with the radial inner side surface forming the hydraulic chamber to form a chamber between the second protrusions of the first main lip part and the radial inner side surface.

Durch Anwenden der vorstehend beschriebenen technischen Lösung stellt diese Erfindung eine neuartige Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem und ein Kupplungsausrücksystem, das diese Kolbendichtungsbaugruppe verwendet, bereit, wobei die Kolbendichtungsbaugruppe durch Anordnen eines Rahmens bewirkt, dass die an der radialen Außenseite befindlichen Dichtlippen und die an der radialen Innenseite befindlichen Dichtlippen vollständig getrennt sind und einfach und wirksam die gegenseitigen Beeinträchtigungen durch Verformungen der einzelnen Dichtlippen der Kolbendichtungsbaugruppe eliminiert werden, was bewirkt, dass die Kolbendichtungsbaugruppe nicht ohne Weiteres einen Funktionsverlust erfährt. Des Weiteren bewirkt der Rahmen eine Steigerung der Festigkeit der gesamten Kolbendichtungsbaugruppe, wodurch größere Drücke aufgenommen werden können.By applying the technical solution described above, this invention provides a novel piston seal assembly for a clutch release system and a clutch release system using this piston seal assembly, the piston seal assembly, by arranging a frame, causing the sealing lips on the radially outer side and those on the radially inner side located sealing lips are completely separated and simple and the mutual impairments due to deformations of the individual sealing lips of the piston seal assembly are effectively eliminated, which means that the piston seal assembly does not easily experience a loss of function. Furthermore, the frame increases the strength of the entire piston seal assembly, which allows greater pressures to be absorbed.

FigurenlisteFigure list

1 shows a partial schematic sectional view of a clutch release system according to the prior art.
2a Figure 3 shows a partial schematic sectional view of a piston seal assembly for a clutch release system according to the first embodiment of this invention; 2 B Figure 3 shows a partial schematic sectional view of a piston seal assembly for a clutch release system according to the second embodiment of this invention; 2c shows a partial schematic sectional view of a piston seal assembly for a clutch release system according to the third embodiment of this invention.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1010th: ZentralausrückerCentral release
101101: HydraulikkammerHydraulic chamber
102102: Kolbenpiston
103103: KolbendichtungselementPiston sealing element
2020th: Kupplungsausrücklager Clutch release bearing
11: Rahmenframe
22nd: DichtungsteilSealing part
2121st: erster Hauptlippenteilfirst main lip part
211211: erster Vorsprungfirst lead
2222: zweiter Hauptlippenteilsecond main lip part
221221: zweiter Vorsprungsecond lead
2323: erster Stützlippenteilfirst support lip part
2424th: zweiter Stützlippenteilsecond support lip part
2525th: Klemmverbindungsteil Clamp connection part
AA: AxialrichtungAxial direction
RR: RadialrichtungRadial direction

Konkrete AusführungsformenSpecific embodiments

Nachstehend werden auf der Grundlage der Zeichnungen zur Beschreibung die technischen Lösungen dieser Erfindung detailliert beschrieben. Die Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem gemäß dieser Erfindung weist insgesamt eine ringförmige Gestalt auf, wobei ohne besondere Erläuterung die Axialrichtung und die Radialrichtung, die in den nachfolgenden konkreten Ausführungsformen beschrieben werden, sich auf die Axialrichtung und die Radialrichtung der Kolbendichtungsbaugruppe (Rahmen) für ein Kupplungsausrücksystem beziehen. Des Weiteren bezieht sich „eine axiale Seite“ auf die rechte Seite in 2a bis 2c und bezieht sich „andere axiale Seite“ auf die linke Seite in 2a bis 2c.The technical solutions of this invention will now be described in detail based on the drawings for description. The piston seal assembly for a clutch release system according to this invention has an overall annular shape, and without particular explanation, the axial direction and the radial direction described in the concrete embodiments below refer to the axial direction and the radial direction of the piston seal assembly (frame) for a clutch release system . Furthermore, "an axial side" refers to the right side in 2a to 2c and refers to "other axial side" on the left side in 2a to 2c .

(Erste Ausführungsform)(First embodiment)

Wie 2A zeigt, umfasst die Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem nach der ersten Ausführungsform dieser Erfindung eine Rahmen 1 und einen Dichtungsteil 2.How 2A shows, the piston seal assembly for a clutch release system according to the first embodiment of this invention comprises a frame 1 and a sealing part 2nd .

In dieser Ausführungsform ist der Rahmen 1 aus einem metallischen oder anderen harten Werkstoff hergestellt und weist eine ringförmige Gestalt auf. Im Querschnitt entlang der Radialrichtung R erstreckt sich der Rahmen 1 entlang der Axialrichtung A in gerader Form über eine vorgegebene Länge, was bewirkt, dass der erste Hauptlippenteil 21 und der zweite Hauptlippenteil 22 des Dichtungsteils 2, die unten beschrieben werden, vollständig getrennt werden können. Des Weiteren kann der Rahmen 1 bewirken, dass die Festigkeit der gesamten Kolbendichtungsbaugruppe größer ist, um größere Drücke aufzunehmen. Eine solche Kolbendichtungsbaugruppe, die den Rahmen 1 aufweist, kann bewirken, dass der erste Hauptlippenteil 21 und der zweite Hauptlippenteil 22 im Vergleich zu Dichtungslippen nach dem Stand der Technik eine geringere Dicke und Interferenz aufweisen, um Reibung und Abnutzung zu verringern, und eine bessere Dichtungsleistung aufweisen.In this embodiment, the frame 1 made of a metallic or other hard material and has an annular shape. In cross section along the radial direction R extends the frame 1 along the axial direction A in a straight line over a given length, which causes the first main lip part 21st and the second main lip part 22 of the sealing part 2nd that are described below can be completely separated. Furthermore, the frame 1 cause the strength of the entire piston seal assembly to be greater to accommodate greater pressures. Such a piston seal assembly that the frame 1 can cause the first main lip portion 21st and the second main lip part 22 have reduced thickness and interference to reduce friction and wear compared to prior art sealing lips and have better sealing performance.

In dieser Ausführungsform wird der Dichtungsteil 2 aus einem weichen Werkstoff mit Elastizität wie Gummi hergestellt und ist die Härte des weichen Werkstoffs geringer als die Härte des harten Werkstoffs, der den Rahmen 1 bildet. Der Dichtungsteil 2 kann durch Vulkanisieren oder ein anderes Verfahren an den Rahmen 1 angefügt werden. Der Dichtungsteil 2 erstreckt sich entlang der Umfangsrichtung des Rahmens 1 am gesamten Umfang. Der Dichtungsteil 2 umfasst einen ersten Hauptlippenteil 21, einen zweiten Hauptlippenteil 22, einen ersten Stützlippenteil 23, einen zweiten Stützlippenteil 24 und einen Klemmverbindungsteil 25.In this embodiment, the sealing part 2nd Made from a soft material with elasticity like rubber and the hardness of the soft material is less than the hardness of the hard material that the frame 1 forms. The sealing part 2nd can be applied to the frame by vulcanization or another process 1 be added. The sealing part 2nd extends along the circumferential direction of the frame 1 over the entire scope. The sealing part 2nd comprises a first main lip part 21st , a second main lip part 22 , a first support lip part 23 , a second support lip part 24th and a clamp connection part 25th .

Genauer erstreckt sich der erste Hauptlippenteil 21 von der radialen äußeren Seitenfläche des Rahmens 1 zur radialen Außenseite und gleichzeitig zu einer axialen Seite, erstreckt sich der zweite Hauptlippenteil 22 von der radialen inneren Seitenfläche des Rahmens 1 zur radialen Innenseite und gleichzeitig zu einer axialen Seite. Da der erste Hauptlippenteil 21 und der zweite Hauptlippenteil 22 jeweils an der radialen äußeren Seitenfläche und der radialen inneren Seitenfläche des Rahmens 1 angefügt sind, wird bewirkt, dass der erste Hauptlippenteil 21 und der zweite Hauptlippenteil 22 durch den Rahmen 1 vollständig getrennt sind, so dass der erste Hauptlippenteil 21 und der zweite Hauptlippenteil 22 keinen gegenseitigen Beeinträchtigungen unterliegen können.The first main lip part extends more precisely 21st from the radial outer side surface of the frame 1 The second main lip part extends to the radial outside and at the same time to an axial side 22 from the radial inner side surface of the frame 1 to the radial inside and at the same time to an axial side. Because the first main lip part 21st and the second main lip part 22 each on the radial outer side surface and the radial inner side surface of the frame 1 are attached, causing the first main lip part 21st and the second main lip part 22 through the frame 1 are completely separated so that the first main lip part 21st and the second main lip part 22 cannot be subject to mutual interference.

Wenn die Kolbendichtungsbaugruppe an der Hydraulikkammer des Kolbenausrücksystems angebracht ist, dann hat der vom Rahmen 1 entfernte freie Endteil des ersten Hauptlippenteils 21 mit der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, Kontakt, und hat der vom Rahmen 1 entfernte freie Endteil des zweiten Hauptlippenteils 22 mit der radialen inneren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, Kontakt. In Axialrichtung A erstrecken sich der freie Endteil des ersten Hauptlippenteils 21 und der freie Endteil des zweiten Hauptlippenteils 22 über eine bestimmte Entfernung über eine axiale Seite des Rahmens 1 hinaus, zwischen dem freien Endteil des ersten Hauptlippenteils 21 und dem freien Endteil des zweiten Hauptlippenteils 22 wird eine Vertiefung gebildet, die sich zu einer axialen Seite öffnet. Die Abmessungen der Vertiefung vergrößern sich in Radialrichtung R in Richtung zu einer axialen Seite allmählich. Auf diese Weise kann, wenn der Druck in der Hydraulikkammer des Kupplungsausrücksystems von einer axialen Seite auf den ersten Hauptlippenteil 21 und den zweiten Hauptlippenteil 22, welche die oben beschriebene Struktur aufweisen, wirkt, die Dichtwirkung des ersten Hauptlippenteils 21 und der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer des Kupplungsausrücksystems bildet, verbessert werden, und kann die Dichtwirkung des zweiten Hauptlippenteils 22 und der radialen inneren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer des Kupplungsausrücksystems bildet, verbessert werden.When the piston seal assembly is attached to the hydraulic chamber of the piston release system, it is off the frame 1 removed free end part of the first main lip part 21st with the radial outer side surface, which forms the hydraulic chamber, and has that of the frame 1 removed free end part of the second main lip part 22 contact with the radial inner side surface which forms the hydraulic chamber. In the axial direction A extend the free end portion of the first main lip portion 21st and the free end part of the second main lip part 22 over a certain distance over an axial side of the frame 1 between the free end part of the first main lip part 21st and the free end part of the second main lip part 22 a depression is formed which opens to an axial side. The dimensions of the depression increase in the radial direction R gradually towards an axial side. In this way, when the pressure in the hydraulic chamber of the clutch release system from an axial side to the first main lip part 21st and the second main lip part 22 having the structure described above acts the sealing effect of the first main lip part 21st and the radial outer side surface which forms the hydraulic chamber of the clutch release system can be improved, and the sealing effect of the second main lip part 22 and the radial inner side surface that forms the hydraulic chamber of the clutch release system can be improved.

In dieser Ausführungsform ist, um die Dichtwirkung zu verbessern, an der Stelle des Teils des ersten Hauptlippenteils 21, der nahe seines freien Endteils ist, der erste Hauptlippenteil 21 so ausgebildet, dass er drei erste Vorsprünge 211 aufweist, die von der radialen äußeren Seitenfläche des ersten Hauptlippenteils 21 in Richtung zur radialen Außenseite vorstehen. Die drei ersten Vorsprünge 211 sind in Axialrichtung A voneinander getrennt, und zwischen zwei benachbarten ersten Vorsprüngen 211 wird eine Vertiefung gebildet. Wenn die Kolbendichtungsbaugruppe an der Hydraulikkammer des Kolbenausrücksystems angebracht ist, dann haben alle ersten Vorsprünge 211 mit der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, Kontakt, was bewirkt, dass zwischen benachbarten ersten Vorsprünge 211 und der oben genannten radialen äußeren Seitenfläche eine Kammer gebildet wird. Auf diese Weise kann mittels der Vielzahl von ersten Vorsprüngen 211 eine Labyrinthdichtung gebildet werden. Des Weiteren, kann in der vorstehend genannten Kammer das Hydrauliköl aufgenommen werden, und mittels der Kammer, die das Hydrauliköl aufnimmt, wird die Dichtwirkung der Kolbendichtungsbaugruppe für die Hydraulikkammer erhöht. Außerdem kann das Hydrauliköl der vorstehenden Kammer weiterhin eine Schmierwirkung entfalten, um die Reibung zwischen dem ersten Hauptlippenteil 21 und der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, zu verringern.In this embodiment, in order to improve the sealing effect, it is in place of the part of the first main lip part 21st , which is near its free end part, the first main lip part 21st trained to have three first tabs 211 which is from the radial outer side surface of the first main lip part 21st protrude towards the radial outside. The first three tabs 211 are in the axial direction A separated from one another, and between two adjacent first projections 211 a depression is formed. When the piston seal assembly is attached to the hydraulic chamber of the piston release system, all of the first protrusions have 211 contact with the radial outer side surface that forms the hydraulic chamber, causing between adjacent first protrusions 211 and a chamber is formed on the above radial outer side surface. In this way, by means of the plurality of first projections 211 a labyrinth seal is formed. Furthermore, the hydraulic oil can be accommodated in the above-mentioned chamber, and the sealing effect of the piston seal assembly for the hydraulic chamber is increased by means of the chamber which accommodates the hydraulic oil. In addition, the hydraulic oil of the protruding chamber can further exert a lubricating effect to reduce the friction between the first main lip part 21st and the radial outer side surface that forms the hydraulic chamber.

Des Weiteren verringert sich im Querschnitt entlang der Radialrichtung R die axiale Breite der ersten Vorsprünge 211 von der radialen äußeren Seitenfläche des ersten Hauptlippenteils 21 in Richtung zur radialen Außenseite allmählich. Auf diese Weise kann beim Gleiten der Kolbendichtungsvorrichtung in der Hydraulikkammer die Reibung zwischen den ersten Vorsprüngen 211 und der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, verringert werden.Furthermore, the cross section decreases along the radial direction R the axial width of the first protrusions 211 from the radial outer side surface of the first main lip part 21st gradually towards the radial outside. In this way, when the piston sealing device slides in the hydraulic chamber, the friction between the first projections 211 and the radial outer side surface forming the hydraulic chamber can be reduced.

Im Weiteren erstreckt sich der erste Stützlippenteil 23 von der radialen äußeren Seitenfläche des Rahmens 1 zur radialen Außenseite und erstreckt sich der zweite Stützlippenteil 24 von der radialen inneren Seitenfläche des Rahmens 1 zur radialen Innenseite. In dieser Ausführungsform sind, da der erste Stützlippenteil 23 und der erste Hauptlippenteil 21 integriert ausgebildet sind und an der radialen äußeren Seitenfläche des Rahmens 1 anhaften, der zweite Stützlippenteil 24 und der zweite Hauptlippenteil 22 integriert ausgebildet und haften an der radialen inneren Seitenfläche des Rahmens 1 an. Die Länge, über die sich der erste Stützlippenteil 23 erstreckt, und die Länge, über die sich der zweite Stützlippenteil 24 erstreckt, sollen gewährleisten, dass dann, wenn die Kolbendichtungsbaugruppe in der Hydraulikkammer des Kupplungsausrücksystems angebracht ist, der erste Stützlippenteil 23 und der zweite Stützlippenteil 24 mit der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, Kontakt haben können, wodurch verhindert wird, dass die Kolbendichtungsbaugruppe im Verlauf des Gleitens in der Hydraulikkammer eine Schiefheit ausbildet, und weitergehend vermieden wird, dass die Kolbendichtungsbaugruppe einen Verscheiß durch Exzentrizität erzeugt.Furthermore, the first support lip part extends 23 from the radial outer side surface of the frame 1 to the radial outside and extends the second support lip part 24th from the radial inner side surface of the frame 1 to the radial inside. In this embodiment, there is the first support lip part 23 and the first main lip part 21st are integrally formed and on the radial outer side surface of the frame 1 cling, the second support lip part 24th and the second main lip part 22 integrally formed and adhere to the radial inner side surface of the frame 1 on. The length over which the first support lip part extends 23 extends, and the length over which the second support lip part extends 24th extends to ensure that when the piston seal assembly is installed in the hydraulic chamber of the clutch release system, the first support lip portion 23 and the second support lip part 24th may contact the wall surface that forms the hydraulic chamber, thereby preventing the piston seal assembly from skewing as it slides in the hydraulic chamber, and further preventing the piston seal assembly from causing eccentric wear.

In der Radialrichtung R erstreckt sich der erste Hauptlippenteil 21 bis zur radialen Außenseite des ersten Stützlippenteils 23 und erstreckt sich der zweite Hauptlippenteil 22 bis zur radialen Innenseite des zweiten Hauptlippenteils 24. Auf diese Weise und im Zustand, dass die Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem im Inneren der Hydraulikkammer des Kupplungsausrücksystems angebracht ist, bildet der erste Hauptlippenteil 21 mit der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, eine Berührungsdichtung, wogegen der erste Stützlippenteil 23 mit der radialen äußeren Seitenfläche eine Berührungsdichtung oder eine Spaltdichtung bildet, bildet der zweite Hauptlippenteil 22 mit der radialen inneren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, eine Berührungsdichtung und bildet der zweite Stützlippenteil 24 mit der radialen inneren Seitenfläche eine Berührungsdichtung oder eine Spaltdichtung; und wird außerdem bewirkt, dass die Verformung des ersten Hauptlippenteils 21 durch den Druck der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, größer als die Verformung des ersten Stützlippenteils 23 durch den Druck dieser radialen äußeren Seitenfläche ist, und dass die Verformung des zweiten Hauptlippenteils 22 durch den Druck der radialen inneren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, größer als die Verformung des zweiten Stützlippenteils 24 durch den Druck dieser radialen inneren Seitenfläche ist. Dadurch wird sichergestellt, dass die Interferenz zwischen dem ersten Hauptlippenteil 21 und dem zweiten Hauptlippenteil 22 sowie der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, größer als die Interferenz zwischen dem ersten Stützlippenteil 23 und dem zweiten Stützlippenteil 24 sowie der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, ist, wodurch gewährleistet wird, dass der erste Hauptlippenteil 21 und der zweite Hauptlippenteil 22 als wichtigste Dichtungsmittel dienen und der erste Stützlippenteil 23 und der zweite Stützlippenteil 24 als unterstützende Dichtungsmittel dienen und gleichzeitig die Reibung zwischen dem ersten Stützlippenteil 23 und zweiten Stützlippenteil 24 sowie der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, verringert wird.In the radial direction R extends the first main lip part 21st up to the radial outside of the first support lip part 23 and extends the second main lip part 22 to the radial inside of the second main lip part 24th . In this way and in the state that the piston seal assembly for a clutch release system is installed inside the hydraulic chamber of the clutch release system, the first main lip part forms 21st with the radial outer side surface, which forms the hydraulic chamber, a contact seal, whereas the first support lip part 23 forms a contact seal or a gap seal with the radial outer side surface, forms the second main lip part 22 with the radial inner side surface which forms the hydraulic chamber, a contact seal and forms the second support lip part 24th with the radial inner side surface a contact seal or a gap seal; and is also caused to deform the first main lip part 21st by the pressure of the radial outer side surface, which forms the hydraulic chamber, greater than the deformation of the first support lip part 23 by the pressure of this radial outer side surface, and that the deformation of the second main lip part 22 by the pressure of the radial inner side surface, which forms the hydraulic chamber, greater than the deformation of the second support lip part 24th by the pressure of this radial inner side surface. This ensures that the interference between the first main lip part 21st and the second main lip part 22 and the wall area that forms the hydraulic chamber, larger than the interference between the first support lip part 23 and the second support lip part 24th and the wall surface which forms the hydraulic chamber, which ensures that the first main lip part 21st and the second main lip part 22 serve as the most important sealant and the first support lip part 23 and the second support lip part 24th serve as a supporting sealant and at the same time the friction between the first support lip part 23 and second support lip part 24th and the wall area that forms the hydraulic chamber is reduced.

Des Weiteren verringert sich im Querschnitt entlang der Radialrichtung R die axiale Breite des ersten Stützlippenteils 23 vom Basisteil her, der den ersten Stützlippenteil 23 und den ersten Hauptlippenteil 21 verbindet, in Richtung zur radialen Außenseite allmählich, und verringert sich die axiale Breite des zweiten Stützlippenteils 24 vom Basisteil her, der den zweiten Stützlippenteil 24 und den zweiten Hauptlippenteil 22 verbindet, in Richtung zur radialen Innenseite allmählich. Auf diese Weise verhindern der erste Stützlippenteil 23 und der zweite Stützlippenteil 24, dass die Kolbendichtungsbaugruppe im Verlauf des Gleitens in der Hydraulikkammer eine Schiefheit ausbildet, und gleichzeitig können keine übermäßigen Reibungen mit der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, entstehen. Des Weiteren können der erste Stützlippenteil 23 und der zweite Stützlippenteil 24 außerdem als Staublippe dienen, um zu verhindern, dass Staub oder Partikeln, die von der Außenseite der Hydraulikkammer kommen, in die Hydraulikkammer gelangen.Furthermore, the cross section decreases along the radial direction R the axial width of the first support lip part 23 from the base part, which is the first support lip part 23 and the first main lip part 21st connects, gradually towards the radial outside, and the axial width of the second support lip part decreases 24th from the base part, the second support lip part 24th and the second main lip part 22 connects gradually towards the radial inside. In this way prevent the first support lip part 23 and the second support lip part 24th that the piston seal assembly is skewed as it slides in the hydraulic chamber, and at the same time, no excessive friction with the wall surface forming the hydraulic chamber can occur. Furthermore, the first support lip part 23 and the second support lip part 24th also serve as a dust lip to prevent dust or particles coming from the outside of the hydraulic chamber from entering the hydraulic chamber.

Im Weiteren ist ein Klemmverbindungsteil 25 am Endteil der anderen axialen Seite des Rahmens 1 ausgebildet. Die Abmessungen des Klemmverbindungsteils 25 in Radialrichtung R vergrößern sich allmählich vom Endteil einer axialen Seite in Richtung zur anderen axialen Seite, um eine annähernde Schwalbenschwanzform zu bilden. Der Klemmverbindungsteil 25 dient dazu, mit der Klemmverbindungsnut des Kolbens des Kupplungsausrücksystems zusammenzuwirken, wodurch gewährleistet wird, dass die Kolbendichtungsbaugruppe und der Kolben miteinander verbunden sind.Furthermore, there is a clamp connection part 25th at the end part of the other axial side of the frame 1 educated. The dimensions of the clamp connector 25th in the radial direction R gradually increase from the end part of one axial side toward the other axial side to form an approximate dovetail shape. The clamp connection part 25th serves to cooperate with the clutch coupling system piston locking groove, thereby ensuring that the piston seal assembly and piston are connected together.

In Axialrichtung A befindet sich der erste Stützlippenteil 23 an einer Position zwischen dem ersten Hauptlippenteil 21 und dem Klemmverbindungsteil 25, und befindet sich der zweite Stützlippenteil 24 zwischen dem zweiten Hauptlippenteil 22 und dem Klemmverbindungsteil 25. Im Weiteren und vorzugsweise ist die Position des ersten Hauptlippenteils 21 in Axialrichtung A mit der Position des zweiten Hauptlippenteils 22 in Axialrichtung A identisch, ist die Position des ersten Stützlippenteils 23 in Axialrichtung A mit der Position des zweiten Stützlippenteils 24 in Axialrichtung A identisch. Des Weiteren gewährleistet in dieser Ausführungsform die Länge des Rahmens 1 in Axialrichtung A, dass der erste Hauptlippenteil 21 und der erste Stützlippenteil 23 sowie der zweite Hauptlippenteil 22 und der zweite Stützlippenteil 24 vollständig voneinander getrennt sind, das heißt, der erste Hauptlippenteil 21 und der erste Stützlippenteil 23 befinden sich an der radialen Außenseite des Rahmens 1, wogegen der zweite Hauptlippenteil 22 und der zweite Stützlippenteil 24 sich an der radialen Innenseite des Rahmens 1 befinden. Diese Erfindung ist jedoch nicht darauf beschränkt. Der Rahmen 1 kann sich außerdem bis zum Klemmverbindungsteil 25 erstrecken, was bewirkt, dass der Dichtungsteil 2 im Wesentlichen in zwei unabhängige Teile aufgeteilt ist, von denen sich einer an der radialen Außenseite und einer an der radialen Innenseite des Rahmens 1 befindet.In the axial direction A is the first support lip part 23 at a position between the first main lip part 21st and the clamp connector 25th , and there is the second support lip part 24th between the second main lip part 22 and the clamp connector 25th . Furthermore and preferably the position of the first main lip part 21st in the axial direction A with the position of the second main lip part 22 in the axial direction A identical, the position of the first support lip part is 23 in the axial direction A with the position of the second support lip part 24th in the axial direction A identical. Furthermore, the length of the frame ensures in this embodiment 1 in the axial direction A that the first main lip part 21st and the first support lip part 23 as well as the second main lip part 22 and the second support lip part 24th are completely separated from each other, that is, the first main lip part 21st and the first support lip part 23 are located on the radial outside of the frame 1 , whereas the second main lip part 22 and the second support lip part 24th on the radial inside of the frame 1 are located. However, this invention is not limited to this. The frame 1 can also be up to the clamping connection part 25th extend, which causes the sealing part 2nd is essentially divided into two independent parts, one on the radial outside and one on the radial inside of the frame 1 located.

(Zweite Ausführungsform)(Second embodiment)

Wie 2b zeigt, ist die Grundstruktur der Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem der zweiten Ausführungsform gemäß dieser Erfindung mit der Grundstruktur der Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem der ersten Ausführungsform gemäß dieser Erfindung annähernd identisch. Die Unterschiede bestehen in Folgendem: In dieser Ausführungsform ist an der Stelle des Teils des zweiten Hauptlippenteils 22, der nahe seines freien Endteils ist, der zweite Hauptlippenteil 22 so ausgebildet, dass er drei zweite Vorsprünge 221 aufweist, die sich von der radialen inneren Seitenfläche des zweiten Hauptlippenteils 22 zur radialen Innenseite erstrecken, und sind die drei zweiten Vorsprünge 221 in Axialrichtung A voneinander getrennt, damit zwischen zwei benachbarten zweiten Vorsprüngen 221 eine Vertiefung gebildet wird, und im Querschnitt entlang der Radialrichtung R verringert sich die axiale Breite der zweiten Vorsprünge 221 von der radialen äußeren Seitenfläche des zweiten Hauptlippenteils 22 in Richtung zur radialen Innenseite allmählich.How 2 B shows, the basic structure of the piston seal assembly for a clutch release system of the second embodiment according to this invention is approximately identical to the basic structure of the piston seal assembly for a clutch release system of the first embodiment according to this invention. The differences are as follows: In this embodiment, the part of the second main lip part is in place 22 , which is near its free end part, the second main lip part 22 trained to have three second tabs 221 which extends from the radial inner side surface of the second main lip part 22 extend to the radially inner side, and are the three second protrusions 221 in the axial direction A separated from each other so that between two adjacent second projections 221 a depression is formed, and in cross section along the radial direction R the axial width of the second projections decreases 221 from the radial outer side surface of the second main lip part 22 gradually towards the radial inside.

Die Wirkung der zweiten Vorsprünge 221 mit der oben beschriebenen konkreten Struktur ähnelt der Wirkung der in der ersten Ausführungsform beschriebenen ersten Vorsprünge 211, weswegen an dieser Stelle auf eine detaillierte Beschreibung verzichtet wird. Im Vergleich zur ersten Ausführungsform wird die Kolbendichtungsbaugruppe gemäß der zweiten Ausführungsform einen besseren Schmierstatus und eine bessere Dichtungsleistung aufweisen und kann in schwierigeren Umgebungen verwendet werden.The effect of the second tabs 221 with the concrete structure described above is similar to the action of the first protrusions described in the first embodiment 211 , which is why a detailed description is omitted here. Compared to the first embodiment, the piston seal assembly according to the second embodiment will have better lubrication status and sealing performance and can be used in more difficult environments.

(Dritte Ausführungsform)(Third embodiment)

Wie 2c zeigt, ist die Grundstruktur der Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem der dritten Ausführungsform gemäß dieser Erfindung mit der Grundstruktur der Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem der ersten Ausführungsform gemäß dieser Erfindung annähernd identisch. Die Unterschiede bestehen in Folgendem: um die Struktur zu vereinfachen, gibt es in dieser Ausführungsform nur den ersten Stützlippenteil 23. Praktisch kann in dieser Ausführungsform auch lediglich der zweite Stützlippenteil 24 vorhanden sein.How 2c shows, the basic structure of the piston seal assembly for a clutch release system of the third embodiment according to this invention is approximately identical to the basic structure of the piston seal assembly for a clutch release system of the first embodiment according to this invention. The differences are as follows: to simplify the structure, there is only the first support lip part in this embodiment 23 . In this embodiment, only the second support lip part can be practical 24th to be available.

Vorstehend wird die detaillierte Struktur der Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem gemäß dieser Erfindung detailliert beschrieben. Diese Erfindung stellt außerdem ein Kupplungsausrücksystem bereit, wobei dieses Kupplungsausrücksystem eine Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem mit der vorstehenden konkreten Struktur verwendet. Sonstige Strukturen von Kupplungsausrücksystemen gemäß dieser Erfindung können mit sonstigen Strukturen von Kupplungsausrücksystemen, die im Stand der Technik beschrieben werden, identisch sein.The detailed structure of the piston seal assembly for a clutch release system according to this invention is described in detail above. This invention also provides a clutch release system, which clutch release system uses a piston seal assembly for a clutch release system having the above concrete structure. Other structures of clutch release systems according to this invention may be identical to other structures of clutch release systems described in the prior art.

Ein Kupplungsausrücksystem gemäß dieser Erfindung umfasst eine ringförmige Hydraulikkammer. Die Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem gemäß dieser Erfindung ist mittels des Klemmverbindungsteils 25 an einem Kolben angebracht und wird in der Weise in der Hydraulikkammer aufgenommen, dass sie in der Hydraulikkammer hin und her gleiten kann.A clutch release system according to this invention includes an annular hydraulic chamber. The piston seal assembly for a clutch release system according to this invention is by means of the clamp connector 25th attached to a piston and is received in the hydraulic chamber so that it can slide back and forth in the hydraulic chamber.

Im Verlauf des Gleitens der Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem in der Hydraulikkammer hat der erste Hauptlippenteil 21 des Dichtungsteils 2 durchgängig mit der radialen äußeren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, Kontakt, um zwischen den ersten Vorsprüngen 211 des ersten Hauptlippenteils 21 und der radialen äußeren Seitenfläche eine Kammer zu bilden, und hat der zweite Hauptlippenteil 222 des Dichtungsteils 2 durchgängig mit der radialen inneren Seitenfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, Kontakt, um zwischen den zweiten Vorsprüngen 221 des zweiten Hauptlippenteils 22 und der radialen inneren Seitenfläche eine Kammer zu bilden. Der erste Stützlippenteil 23 und der zweite Stützlippenteil 24 gewährleisten somit, dass die Axialrichtung A der Kolbendichtungsbaugruppe mit der Axialrichtung des Zentralausrückers annähernd übereinstimmt, wodurch verhindert wird, dass die Kolbendichtungsbaugruppe im Verlauf des Gleitens eine Schiefheit ausbildet.As the piston seal assembly for a clutch release system slides in the hydraulic chamber, the first main lip portion 21st of the sealing part 2nd continuously contact with the radial outer side surface that forms the hydraulic chamber to between the first protrusions 211 of the first main lip part 21st and form the radial outer side surface and has the second main lip part 222 of the sealing part 2nd continuously contact the radial inner side surface that forms the hydraulic chamber to between the second protrusions 221 of the second main lip part 22 and the radial inner side surface to form a chamber. The first support lip part 23 and the second support lip part 24th thus ensure that the axial direction A of the piston seal assembly approximately coincides with the axial direction of the central release, thereby preventing the piston seal assembly from being skewed as it slides.

Zwar werden in den vorstehenden Inhalten detailliert die technischen Lösungen dieser Erfindung beschrieben, jedoch muss noch Folgendes erläutert werden:

1. Die Anzahl der ersten Vorsprünge 211 und die Anzahl der zweiten Vorsprünge 221 sind nicht auf die in den vorstehenden konkreten Ausführungsformen beschriebene Anzahl beschränkt, sondern es ist in Ordnung, solange erfüllt wird, dass dann, wenn die Kolbendichtungsbaugruppe an der Hydraulikkammer angebracht ist, die ersten Vorsprünge 211 und die zweiten Vorsprünge 221 mit der Wandfläche, welche die Hydraulikkammer bildet, eine Kammer zur Aufnahme von Hydrauliköl bilden können. Es können erste Vorsprünge 211 und zweite Vorsprünge 221 in beliebiger Anzahl angeordnet werden.
2. Zwar erfolgt in den vorstehenden konkreten Ausführungsformen keine Präzisierung, es sollte jedoch klar sein, dass alle Hauptlippenteile 21 und 22, alle Stützlippenteile 23 und 24 sowie der Klemmverbindungsteil 25 vorzugsweise integriert ausgebildet sind.
3. Im Vergleich zum Kolbendichtungselement 103 nach dem Stand der Technik weist die Kolbendichtungsbaugruppe für ein Kupplungsausrücksystem gemäß dieser Erfindung geringere Reibung und geringeren Verschleiß auf, hat eine längere Lebensdauer und verfügt über eine bessere Dichtungsleistung.

Although the technical solutions of this invention are described in detail in the above contents, the following still has to be explained:

1. The number of first tabs 211 and the number of second protrusions 221 are not limited to the number described in the above concrete embodiments, but it is fine as long as it is satisfied that when the piston seal assembly is attached to the hydraulic chamber, the first protrusions 211 and the second tabs 221 can form a chamber for receiving hydraulic oil with the wall surface which forms the hydraulic chamber. It can be a first step 211 and second tabs 221 can be arranged in any number.
2. Although there is no clarification in the above specific embodiments, it should be clear that all the main lip parts 21st and 22 , all support lip parts 23 and 24th and the clamp connection part 25th are preferably integrated.
3. Compared to the piston sealing element 103 According to the prior art, the piston seal assembly for a clutch release system according to this invention has less friction and wear, has a longer life and has better sealing performance.

Der Schutzumfang dieser Erfindung ist nicht auf die oben beschriebenen konkreten Ausführungsformen beschränkt, sondern eine Kombination von technischen Merkmalen fällt, solange die Ansprüche dieser Erfindung erfüllt werden, in den Schutzumfang dieser Erfindung.The scope of this invention is not limited to the specific embodiments described above, but a combination of technical features falls within the scope of this invention as long as the claims of this invention are met.

Claims

Piston seal assembly for a clutch release system, characterized in that the piston seal assembly comprises: a frame, the frame having an annular shape and extending along its axial direction over a predetermined length; and a seal member adhered to the frame and extending in the circumferential direction of the frame along the entire circumference, the seal member including a first main lip part and a second main lip part, the first main lip part extending from the radially outer side surface of the frame to the radially outer side, and the second main lip part extends from the radially inner side surface of the frame to the radially inner side, causing the first main lip part and the second main lip part to be separated by the frame.

Piston seal assembly for a clutch release system after Claim 1 , characterized in that the first main lip part extends to the radial outside and at the same time to an axial side, the second main lip part extends to the radial inside and at the same time to an axial side.

Piston seal assembly for a clutch release system after Claim 1 or 2nd , characterized in that the sealing part comprises a first support lip part which extends from the radial outer side surface of the frame to the radial outside and / or a second support lip part which extends from the radial inner side surface of the frame to the radial inside.

Piston seal assembly for a clutch release system according to one of the preceding claims, characterized in that the first support lip part and the first main lip part are integrally formed and the base part, which connects the first support lip part and the first main lip part, tapers towards the radial outside, and / or the second support lip part and the second main lip part are integrally formed and the base part, which connects the second support lip part and the second main lip part, tapers towards the radial inner side.

Piston seal assembly for a clutch release system according to one of the preceding claims, characterized in that in the radial direction of the frame, the first main lip part extends to the radial outside of the first support lip part and / or the second main lip part extends to the radial inside of the second support lip part.

Piston seal assembly for a clutch release system according to any one of the preceding claims, characterized in that, at the location of that part of the first main lip part which is close to its free end part, the first main lip part is formed to have a plurality of first projections which are radial protrude outer side surface of the first main lip part; and / or at the location of that part of the second main lip part that is near its free end part, the second main lip part is formed to have a plurality of second protrusions protruding from the radial inner side surface of the first main lip part.

Piston seal assembly for a clutch release system according to one of the preceding claims, characterized in that the plurality of first projections are separated from one another in the axial direction, so that a recess is formed between two adjacent first projections, and / or the plurality of second projections are separated from one another in the axial direction, so that a recess is formed between two adjacent second projections.

Piston seal assembly for a clutch release system according to one of the preceding claims, characterized in that the first projections taper from the radial outer side surface of the first main lip part towards the radial outside, and / or the second projections taper from the radial inner side surface of the second main lip part taper to the radial inside.

Piston seal assembly for a clutch release system according to any one of the preceding claims, characterized in that the sealing part further comprises a clamp connection part, the clamp connection part is configured at the end part of the other axial side of the frame and the clamp connection part is integrally formed with the first main lip part and the second main lip part.

Piston seal assembly for a clutch release system according to one of the preceding claims, characterized in that in the axial direction of the frame, the first support lip part is located between the first main lip part and the clamping connection part, and / or the second support lip part is located between the second main lip part and the clamping connection part.

Piston seal assembly for a clutch release system according to one of the preceding claims, characterized in that the frame is made of a hard material, the sealing part is made of a soft material with elasticity and the hardness of the soft material is less than the hardness of the hard material.

Clutch release system, characterized in that the clutch release system is a piston seal assembly for a Clutch release system according to one of the Claims 1 to 11 includes.

Clutch release system after Claim 12 , characterized in that the clutch release system comprises an annular hydraulic chamber, the piston seal assembly for a clutch release system is attached to a piston and is received in the hydraulic chamber so that it can slide back and forth in the hydraulic chamber, the first main lip part of the seal part with the radial outer side surface, which forms the hydraulic chamber, forms a contact seal and the first support lip part of the sealing part with this radial outer side surface forms a contact seal or a gap seal, and / or the second main lip part of the sealing part with the radial inner side surface, which forms the hydraulic chamber Forms contact seal and the second support lip part of the sealing part with this radial inner side surface forms a contact seal or a gap seal.

Clutch release system after Claim 12 or 13 , characterized in that the pressure deformation of the first main lip part of the sealing part is greater than the pressure deformation of the first supporting lip part of the sealing part, and / or the pressure deformation of the second main lip part of the sealing part is greater than the pressure deformation of the second supporting lip part of the sealing part.

Clutch release system according to one of the Claims 12 to 14 , characterized in that in the course of sliding the piston seal assembly for a clutch release system in the hydraulic chamber, the first main lip part of the seal part is in continuous contact with the radial outer side surface forming the hydraulic chamber to between the first projections of the first main lip part and the radial outer side surface forming a chamber, and the second main lip part of the sealing part is continuously in contact with the radial inner side surface forming the hydraulic chamber to form a chamber between the second protrusions of the first main lip part and the radial inner side surface.