DE3027578A1 - Bremsbacken fuer scheibenbremsen bei personenkraftwagen, lastkraftwagen, omnibussen usw., die durch farbigen abtrieb, der sich am oberen rand der felge absetzt, anzeigt, dass sie sofort ersetzt werden muessen - Google Patents

Bremsbacken fuer scheibenbremsen bei personenkraftwagen, lastkraftwagen, omnibussen usw., die durch farbigen abtrieb, der sich am oberen rand der felge absetzt, anzeigt, dass sie sofort ersetzt werden muessen

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DE3027578A1 DE19803027578 DE3027578A DE3027578A1 DE 3027578 A1 DE3027578 A1 DE 3027578A1 DE 19803027578 DE19803027578 DE 19803027578 DE 3027578 A DE3027578 A DE 3027578A DE 3027578 A1 DE3027578 A1 DE 3027578A1
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02—Apparatus for indicating wear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/002—Combination of different friction materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • Sehr geehrte Herren
  • Bremsbacken für Scheibenbremsen bei Personenkraftwagen, Lastkraftwagen,Omnibussen usw, die durch farbigen Abrieb der sich am oberen Rand der Felge absetzt, anzeigen, daß sie sofort ersetzt werden müssen Mit dem hier angemeldeten Patent, sind in Zukunft, die deutschen Kraftfahrzeuge die sichersten der Welt Begrundung Bremsen an allen Kraftfahrzeugen, haben die unanenehme Eigenschaft, sich immer unegal abzunützen Ursache Normale Abnützung, einseitig und mit verschiedenem Luftdruck gefahrene Reifen, nachlassender Luftdruck, auch heute noch schlechte Straßen, nach Unfall nicht richtig vermessene Spur, falschen Nachlauf, nicht richtig eingestellte Lenkung, ausgeschlagene Achsschenkel, nicht richtig eingestellter Sturz usw.
  • Es ist bisher bei keiner Bremse dem Laien nöglich festzustellen, daß die Bremsbeläge einseitig abgenutzt sind. Das kann nur der UV oder ein Fachmann feststellen. Bei manchem Wagentyp müssen dazu die Räder abgenommen werden. Fährt man wie bisher üblich weiter, schleift sich der Bremsbelag einseitig ab, jetzt greift Stahl auf Stahl. Die Bremsscheibe wird rau. Beim nächsten bremsen schleudert das Auto. Es ist auch bei guter Straßenlage dem routiniertesten Kraftfahrer nicht immer möglich, die Fahrspur zu halten.
  • Wie wirkt sich das bei Nässe, Schnee und Eis aus ? Hier kann sich ;jeder selbst Gedanken machen Das kann mit dem neuen, hier zum Patent angemeldeten nremsDacten nicht mehr vorkommen. Hier wird die Ursache erklärt, warum in die Leitplanken der Autobahnen gefahren wird. Warum Autos beim bremsen plötzlich ausbrechen, schleudern und dadurch die vielen ungeklärten Unfälle, vorkommen und Autos grundlos frontal zusammen stoßen.
  • Beschreibung und Skizze Die bisherigen Bremsbacken bei Scheibenbremsen sind aus einer 5 mm starken Stahlplatte und dem Bremsbelag von 15 bis 19 mm hergestellt. Bei LKWs, Omnibussen und großen PKWs sind die Bremsbacken größer, die Stahlplatte stärker, sie sind immer, dem Wagentyp angepasst. Der Bremsbelag ist mit der Stahlplatte verbunden.
  • Leerseite

Claims (1)

  1. Schutzanspriche Sie sind dadurch gekennzeichnet, daß bei den von mir zum Patent angemeldeten Bremsbacken, wie aus der Skizze ersichtlich, die ersten 5 mm des Bremsbelages an der Stahlplatte mit heller bunter Parbe vermischt ist, die restlichen 9 mm sind wie bisher farblos. Sind diese bei irgend einem Rad abgenützt, wird der Bremsstaub farbig, denn er wird durch die Zentrifugalkraft der Raddrehung, an den oberen Felgenrand geschleudert. Er haftet da gut, er läßt sich gut abwaschen.
    Wird auch nur eine Felge farbig, müßen die Bremsbacken sofort erneuert werden. Passiert das immer am gleichen Rad, muß man das dem Werkstatt-Leiter sagen, denn dan liegt ein Grundfehler vor. Der ist gefährlich Die neuen Bremsbacken lassen sich auch in alle Gebrauchtwagen, sofern sie Scheibenbremsen haben, einbauen.
DE19803027578 1980-07-21 1980-07-21 Bremsbacken fuer scheibenbremsen bei personenkraftwagen, lastkraftwagen, omnibussen usw., die durch farbigen abtrieb, der sich am oberen rand der felge absetzt, anzeigt, dass sie sofort ersetzt werden muessen Withdrawn DE3027578A1 (de)

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