DE302481C

DE302481C -

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Publication number: DE302481C
Application number: DENDAT302481D
Authority: DE

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 21. APRIL 1920

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 302481 -■ KLASSE 77h GRUPPE

J. Brüning & Sohn, A.-G. in Langendiebach.

für Flugzeugteile u. dgl.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. August 1915 ab.

Die Erfindung betrifft die Verwendung von aus kreuzweise verleimten Furnieren bestehendem Sperrholz für stark wechselnde Beanspruchungen, insbesondere für Flugzeuge u. dgl.

Sperrholzplatten werden gewöhnlich so verwendet, daß die eine Faserschicht in der Längsrichtung, die nächste in der Querrichtung der herzustellenden Gegenstände verläuft. Für besondere Zwecke, z. B. zur Herstellung von Schalltrichtern für Sprechmaschinen, hat man auch eine längsgefaserte Holzschicht mit Schrägstreifen belegt, deren Faser ebenfalls schräg zur Längsrichtung der unteren Schicht verlief. Derartige . Gegenstände haben aber weder Zug- noch Druckbeanspruchungen auszuhalten.

Gegenstand der Erfindung ist demgegenüber die Verwendung des Sperrholzes derart, daß die Gegenstände aus dünnen biegsamen Sperrholzplatten, so herausgeschnitten lind montiert werden, daß ' die Beanspruchungs^· richtung im wesentlichen mit der Halbierungslinie des von den Fasern der übereinanderliegenden Sperrholzschichten gebildeten Winkels zusammenfallen.

Diese Verwendung besitzt dien besonderen Vorteil, daß in den Angriffspunkten der Beanspruchung der Widerstand aller Schichten gleichmäßig zur Wirkung gelangt im Gegensatz zur parallel und: senkrecht zur Beanspruchungsrichtung verlaufendene Faserrichtung. ...-■..

Gemäß der Erfindung bestehen die für große Gegenstände zur Verwendung gelangenden abgesperrten Platten, z. B. für Flugzeugkörper u. dgl., in jeder einzelnen Schicht aus Teilen gleicher Faserrichtung, zwischen . welchen Leimfugen unter Fortfall der längsgefaserten Unterlage verlaufen, so daß alsdann streifenförmige Platten erzeugt werden, deren Länge die übliche der Furnierhölzer übertrifft. Auf diese Weise werden Platten erzeugt, die selbst in einer kleinen Presse beliebig lang hergestellt werden können und dabei auf jeden Teil ihrer. Länge gleiche Festigkeitseigenschaften aufweisen. Vor allem besitzt eine solche Platte außer₇ ordentlich große Biegsamkeit und Elastizität, so daß ζ. B. Plattenstreifen von 2 mm Stärke und beliebiger Breite, z. B. 1,20 m, wie Karton zu einer Rolle von etwa 20 cm Durchmesser aufgerollt werden können. Auch auf Biegung stark zu beanspruchende Platten kleinen Flächenmaßes, z. B. Dämpfungs- und Ruderflächen, Verbindungsklappen, Schuhsohlen u. dgl., können nach diesem Prinzip der Sperrholzverwendung infolge der hohen hierbei erzielten Elastizität hergestellt werden. Ein besonderer Vorteil des Erfindungsgegenstandes besteht noch darin, daß "die Platten einen Baustoff darstellen, welcher besonders günstige Angriffsverhältnisse für die in den Platten zu verankernden Spannseile bietet.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei-

spiel des Erfindungsgegenstandes in Form einer dreischichtigen, aus einer Kern- und zwei Decktafeln bestehenden abgesperrten Platte.

Fig. ι zeigt schematisch die Faserlage in den einzelnen Schichten, und

Fig. 2 die Verwendung einer Platte nach der Erfindung im Körper eines Flugzeuges.

In dem Ausführungsbeispiel ist die Kerntafel b beiderseitig mit den Decktafeln α und c belegt. Die. Faserrichtung der Kerntafel einerseits und der Decktafel andererseits kreuzen sich. Dabei verlaufen die Fasern in allen Schichten schräg, d. h. etwa im Winkel von 45⁰ zur Längsrichtung I der Gesamtplatte.

Jede Schichttafel besteht aus einzelnen

Schrägstreifen, die mit stumpfer Stoßfuge g in der Faserrichtung· aneinandergeleimt sind.

Fig. ι zeigt die Schrägstreifen 1, 2, 3 der ' Tafel a, von der Tafel b die Schrägstreifen 4, 5 und von der Tafel c die Streifen 6, 7, 8.

Fig. 2 zeigt, wie durch den Zug des Spannseiles f in der Richtung des Pfeiles alle drei Platten a, b, c in gleicher AVeise beansprucht werden und wie die Fasern aller drei Platten durch gegenseitige Absperrung sämtlich gleichmäßig zur Steigerung der Spaltungsfestigkeit jeder einzelnen Platte beitragen.

Claims

Patent-Anspruch:

Verwendung von aus kreuzweise verleimten Schichten bestehendem Sperrholz für stark wechselnde Beanspruchungen für Flugzeugteile u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenstände aus dünnen, biegsamen Sperrholzplatten so herausgeschnitten und montiert werden, daß die Beanspruchungsrichtung" im wesentlichen mit der Halbierungslinie des von den Fasern und gegebenenfalls in deren Richtung verlaufenden Leimfugen der übereinanderliegenden Sperrholzschichten gebildeten Winkels zusammenfällt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.