DE3024551C2 - Valve for an air-filled landing shock absorber - Google Patents
Valve for an air-filled landing shock absorberInfo
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Description
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Der Haupt- oder Rumpfdämpfer 14 ist länglich quader- gezeigte Funktionsstellung erreicht· ist Nun kann die inThe main or torso damper 14 has been reached in an elongated cuboid-shown functional position. Now the in
förmig gestaltet und vorzugsweise an seiner Oberseite den Dämpfungsgliedern 14, 15 enthaltene, vorüberge-shaped and preferably on its upper side the damping members 14, 15 contained, past
entsprechend der Rumpfform des Flugkörpers 10 einge- hend verdichtete Luft durch die Kombinationsventile 25Air compressed inwards through the combination valves 25 in accordance with the shape of the fuselage of the missile 10
muldet (F i g. 1). Der Haupt- oder Rumpfdämpfer 14 ist entweichen, womit die eigentliche Dämpfungsarbeit ge-troughs (Fig. 1). The main or fuselage damper 14 has escaped, whereby the actual damping work is
in drei voneinander getrennte Kammern 1? unterteilt 5 leistet wird. Dies alles geschieht während eines ver-in three separate chambers 1? subdivided 5 is performed. All of this happens during a
Die unter den Tragflächen 12 befestigten Zusatz- gleichsweise kurzen Zeitraumes, so daß der LastkörperThe additional fastened under the wings 12 equally short period of time, so that the load body
dämpfer 15 sind trommeiförmig gestaltet und, wie sich 10 scheinbar gleichmäßig auf den sich entleerenden unddamper 15 are drum-shaped and, as 10 seemingly evenly on the emptying and
aus Fig.2 entnehmen läßt, entweder an ihrem freien dabei wieder verformenden Dämpfungsgliedern 14, 15can be seen from Figure 2, either on their free attenuating members 14, 15 which are deforming again
Ende mit einem Gewicht in Form eines Stahlringes 23 absinkt Die Federn 24 leisten hierbei praktisch keineThe end with a weight in the form of a steel ring 23 drops. The springs 24 do practically nothing here
versehen, oder sie enthalten in ihrem Innern eine 10 meßbare Dämpfungsarbeit und passen sich der Verfor-provided, or they contain a measurable damping work inside and adapt to the defor-
Schraubendruckfeder 24. Im Einsatzfall werden die zu- mung der Dämpfer an.Helical compression spring 24. In the event of an emergency, the tightening of the dampers will be increased.
nächst zusammengefalteten Zusatzdämpfer 15 entwe- Nach der Bergung des gelandeten Lastkörpers kannnext folded-up additional damper 15 can
der durch das Gewicht 23 oder durch die Feder 24 in das Landestoßdämpfungssystem schnell wieder einsatz-which by the weight 23 or by the spring 24 in the landing shock absorption system can be used again quickly.
ihre Form gebracht, wobei sie sich selbsttätig mit Um- fähig gemacht werden, indem die Schlauchstücke 26 derbrought their shape, whereby they are made automatically with Um- able by the hose pieces 26 of the
gebungsluft füllen. Entsprechendes gilt für das Dämp- 15 Kombinationsventile 25 einfach von Hand wieder nachfill ambient air. The same applies to the damping combination valve 25 simply by hand again
fungsglied 14. innea gestülpt werden. Alsdann geschieht das Zusam-fungs member 14. innea can be put inside. Then the joint
Die selbsttätige Befüllung der Dämpfungsglieder 14, menfalten und Verstauen. Anschließend werden dieThe automatic filling of the attenuators 14, menfalten and stow. Then the
15 mit Umgebungsluft geschieht mittels Kombinations- Stauräume geschlossen und ihr Öffnungsmechanismus15 with ambient air is done by means of combination storage spaces and their opening mechanism
ventilen 25, die zu mehreren in den Wandungen der an die entsprechende Auslöseelektronik geschaltet, dievalves 25, which are connected to several in the walls of the corresponding trigger electronics, the
Dämpfungsglieder 14,15 angeordnet sind. Diese Ventile 20 auch den Fallschirm betätigt. Austauschteile sind nichtAttenuators 14,15 are arranged. These valves 20 also operate the parachute. Exchange parts are not
25 bestehen gemäß Fig.3 jeweils aus einem zylindri- erforderlich. Der nächste Start des in der Zeichnung sehen Schlauchstück 26 mit einem Befestigungsflansch dargestellten Flugkörpers 10 unterliegt somit keiner 27 an einem Ende, womit sie von innen her am Rand Verzögerung durch Verbringung in eine Wartungseiner kreisförmigen öffnung 28 beispielsweise durch werkstatt, vielmehr kann das System auf dem Feld wie-Nähen befestigt sind. Der Innendurchmesser des 25 der startklar gemacht werden. Wegen der Einfachheit Schlauchstückes 26 und der öffnung 28 stimmen über- der Ventile 25 ist bei dieser Arbeit am Einsatzort keine ein; er beträgt bei einer praktischen Ausführungsform besondere Vorsicht, z. B. bezüglich Sauberkeit (Grasz. B. 60 mm. Der Werkstoff, aus dem die Schlauchstücke halme, Sand), erforderlich.25 each consist of a cylinder required according to FIG. The next start of the in the drawing see tube section 26 with a mounting flange shown missile 10 is therefore not subject to any 27 at one end, which means that it is delayed from the inside at the edge by bringing a circular opening 28 into a maintenance facility, for example by a workshop, but rather the system can be used in the field like sewing are attached. The inside diameter of 25 of the ready to go. Because of the simplicity Hose section 26 and the opening 28 are correct - there are no valves 25 during this work at the place of use a; in a practical embodiment it is particularly careful, e.g. B. regarding cleanliness (Grasz. B. 60 mm. The material from which the hose pieces are made of stalks, sand) is required.
26 hergestellt sind, muß so nachgiebig sein, daß sich die Die Schlauchstücke 26 der Kombinationsventile 25 Stücke 26 leicht von innen nach außen und umgekehrt 30 nehmen in Abhängigkeit von der Beschaffenheit ihres umstülpen lassen; außerdem ist eine gewisse Stumpfheit Werkstoffes und vom Betriebszustand in den ganz nach der Werkstoffoberfläche erwünscht, damit sich eine gu- innen oder außen gestülpten Stellungen verschiedene te Verschlußwirkung der Kombinationsventile 25 er- Formen an, und zwar stehen sie entweder ungefähr gibt. F i g. 4 zeigt das Schlauchstück 26 im Augenblick rechtwinklig zur zugehörigen Wandfläche frei in den des Umstülpens von innen nach außen und damit den 35 Raum hinein, oder sie biegen anschließend an die Wangeschlossenen Zustand des Kombinationsventils 25. fläche bzw. öffnung 28 nach unten um und hängen mehr F i g. 5 gibt das Aussehen des Ventils 25 nach Abschluß oder weniger flach herunter (F i g. 4). Das Verschließen des Umstülpens wieder, d. h. wenn das Schlauchstück 26 der Stücke 26 im Augenblick des Verdichtens geschieht vollständig nach außen gerichtet ist in jedem Falle zufriedenstellend; das Umstülpen erfolgt26 must be so flexible that the hose sections 26 of the combination valves 25 Pieces 26 take slightly inside out and vice versa 30 depending on the nature of theirs turn inside out; In addition, there is a certain dullness of the material and of the operating state in the quite according to the surface of the material is desirable, so that a good inside or outside position can be different te closing effect of the combination valves 25 he forms, and they are either approximately gives. F i g. 4 shows the tube piece 26 at right angles to the associated wall surface freely in the of turning inside out and thus the space into it, or they then bend to the cheek-closed State of the combination valve 25. surface or opening 28 downwards and hang more F i g. 5 gives the appearance of valve 25 when completed or less flat (FIG. 4). The locking of turning inside out again, d. H. when the piece of tubing 26 of the pieces 26 happens at the moment of compression fully directed outwards is satisfactory in any case; turning inside out takes place
Das in der Zeichnung dargestellte Landestoßdämp- 40 unabhängig von der Lage, so daß das Ausblasen mit fungssystem arbeitet wie folgt: Sicherheit eintritt.The landing shock absorber shown in the drawing 40 regardless of the position, so that the blowing out with The system works as follows: Security occurs.
Im Ruhezustand sind die Dämpfungsglieder 14,15 des At rest, the attenuators 14,15 des
Systems am Lastkörper 10 eingefaltet untergebracht. Hierzu 3 Blatt ZeichnungenSystem housed folded on the load body 10. For this purpose 3 sheets of drawings
Rechtzeitig vor der Landung wird die Entfaltung der In good time before landing, the
Dämpfungsglieder 14,15 über an dieser Stelle nicht nä- 45
her zu beschreibende Auslöseorgane eingeleitet. Die
Dämpfungsglieder 14, 15 spreizen sich dann entweder
unter der Wirkung von Gewichten 23 oder aufgrund der
Druckkraft von Federn 24. Aufgrund der durch den Entfaltungsvorgang erfolgenden Volumenvergrößerung in 50
den Dämpfungsgliedern 14, 15, die dort einen entsprechenden Unterdruck hervorruft, wird über die nach innen
gestülpten Kombinationsventile 25 Umgebungsluft
eingesaugt, bis die Dämpfungsglieder 14,15 damit gefüllt sind und Druckausgleich zwischen außen und innen 55
besteht.Attenuators 14, 15 above not 45 at this point
initiated release organs to be described. the
Attenuators 14, 15 then either spread
under the action of weights 23 or due to the
Compression force of springs 24. Due to the increase in volume in 50 due to the unfolding process
the attenuators 14, 15, which cause a corresponding negative pressure there, ambient air is supplied via the inwardly turned combination valves 25
sucked in until the attenuators 14, 15 are filled with it and pressure equalization between outside and inside 55
consists.
Wenn der Lastkörper 10 dann auf den Boden auf trifft,
werden die Dämpfungsglieder 14,15 entsprechend gestaucht bzw. zusammengepreßt, und dadurch baut sich
in ihrem Innern ein Überdruck auf, der die Schlauch- 60
stücke 26 der Kombinationsventile 25 zusammendrückt
und nach außen zu stülpen bestrebt ist Auf diese Weise
kann zunächst keine Luft aus den Dämpfungsgliedern
14,15 entweichen, so daß das System wie eine Luftfederung wirkt. Der steigende Druck im Innern der Dämp- 65
fungsglieder 14,15 hat aber zur Folge, daß die Schlauchstücke 26 schließlich doch durch die zugehörige öffnung
hindurch nach außen umstülpen, bis die in F i g. 5When the load body 10 then hits the ground,
the damping members 14,15 are compressed or compressed accordingly, and this builds up
an overpressure inside them, which the hose 60
Pieces 26 of the combination valves 25 compresses
and strives to turn inside out in this way
initially cannot air out of the attenuators
14,15 escape, so that the system acts like an air suspension. The increasing pressure inside the dam- 65
Fungsglieder 14,15 has the consequence that the tube pieces 26 finally through the associated opening
evert through it outwards until the in F i g. 5
Claims (2)
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DE19803024551 DE3024551C2 (en) | 1980-06-28 | 1980-06-28 | Valve for an air-filled landing shock absorber |
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