DE3019106C2

DE3019106C2 - Electrical connector

Info

Publication number: DE3019106C2
Application number: DE19803019106
Authority: DE
Inventors: Klaus Dipl.-Ing. 4933 Blomberg Eisert
Original assignee: Phoenix Elektrizitaetsgesellschaft H Knuemann & Co Kg 4933 Blomberg De GmbH; Phoenix Elektrizitaetsgesellschaft H Knuemann & Co Kg 4933 Blomberg GmbH
Current assignee: Phoenix Elektrizitaetsgesellschaft H Knuemann Gmb
Priority date: 1980-05-20
Filing date: 1980-05-20
Publication date: 1985-09-26
Also published as: DE3019106A1

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Anschlußklemme, insbesondere Schaltanlagen-Reihenklemme, mit einem Anschlußteil mit mindestens einer Klemmstelle für einen elektrischen Leiter und mit einem mit Halteklauen versehenen Klemmenfuß, wobei der Klemmenfuß aus mindestens zwei miteinander verbundenen, mit den Halteklauen versehenden Halteflügel besteht auf eine mit zwei Befestigungsflanschen versehene Tragschiene mit die freien Kanten der Befestigungsflansche unterfassenden Halteklauen aufsetzbar ist und mittels eines durch eine im Verbindungsbereich der Halteflügel angreifende Druckschraube beaufschlagten Klemmstücks an der Tragschiene klemmbar ist.The invention relates to an electrical connection terminal, in particular a switchgear series terminal, with a connection part with at least one clamping point for an electrical conductor and with a terminal base provided with retaining claws, the terminal base from at least two interconnected holding wings provided with the holding claws consists of one with two mounting flanges provided mounting rail with the free edges of the mounting flanges gripping holding claws can be placed and by means of a acted upon by a clamping piece acting in the connecting area of the retaining wings can be clamped to the mounting rail.

Die Tragschienen, auf denen elektrische Anschlußklemmen des vorstehend beschriebenen Aufbaus montiert werden, weisen regelmäßig einen Mittelteil mit U-förmigem Querschnitt auf, an dessen U-Schenkel die Befestigungsflansche angeschlossen sind, wobei bei den üblichen, genormten Tragschienen die Befestigungsflan-The mounting rails, on which electrical terminals of the structure described above are mounted, regularly have a central part with a U-shaped cross-section, on whose U-legs the Mounting flanges are connected, with the usual, standardized mounting rails the mounting flange

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sehe gewöhnlich zueinander parallel und sowohl nach bei der erfindungsgemäßen elektrischen Anschlußkleminnen als auch nach außen gewandt angeordnet sein me die Haiteflügel, die den KJemmenfuß bilden, entgekönnen (vgL DIN 46 277 Bl. 1, DIN EN 50 022, DIN EN gen Federkraft auseinanderspreizbar bzw. entgegen Fe-50035, D! N EN 500 45). Die Erfindung läßt sich bei allen derkraft zusammendrückbar. D<e erfindungsgemäße diesen üblichen Tragschienen einsetzen, sieht aber ins- s elektrische Anschlußklemme kann dadurch mit ihrem besondere die Verwendung in Verbindung mit der be- KJemmenfuß in einfacher Weise auf die Tragschiene kannten kleinen Hut-Tragschiene (NS 15 nach DIN EN aufgerastet werden und ist damit provisorisch mit der 500 45) vor. Tragschiene verbunden. Beim anschließenden Anziehen Bei der bekannten elektrischen Anschlußklemme, von der Druckschraube, die einerseits im Yerbindungsbeder die Erf ndung ausgeht (vgL die GB-OS 2013 993), 10 reich der Haiteflügel und andererseits am Klemmstück besteht der KJemmenfuß zusammen mit den angeform- angreift, legen sich die Halteklauen an die Befestigungsten Halteklauen aus einem starren ProfuteiL Um den flansche an und die elektrische Anschlußklemme wird Klemmenfuß dieser Anschlußklemme auf die Tragschie- von selbst auf der Tragschiene zentriert, ohne daß sie ne aufsetzen zu können, weist der Zwischenraum ober- gesondert festgehalten werden müßte. Das Auseinanhalb der Halteklauen gegenüber der zwischen den frei- is derspreizen der Haiteflügel aus der Grundstellung enten Kanten der Befestigungsflansche der Tragschiene gegen Federkraft entspricht dabei den Gegebenheiten gemessenen Gesamtbreite Übermaß auf. Dadurch kann für eine Tragschiene mit nach außen gewandten Befestider Klemmenfuß zunächst mit einer Halteklaue unter gungsflanschen, während das Zusammendrücken der einen Befestigungsflansch der Tragschiene geschoben Halteflügel aus der Grundstellung entgegen Federkraft werden, und zwar weiter, als dies für die Befestigungs- 20 den Gegebenheiten bei einer Tragschiene mit nach instellung der Anschlußklemme auf der Tragschiene not- nen gewandten Befestigungsflanschen entspricht
wendig ist Dadurch ist es dann möglich, den Klemmen- Zur Vereinfachung des Aufrastens der erfindungsgefuß mit der gegenüberliegenden Halteklaue am entspre- mäßen elektrischen Anschlußklemme auf die Tragschiechenden gegenüberliegenden Befestiguingsflansch der ne empfiehlt es sich, die Halteklauen eingangsseitig mit Tragschiene vorbeizuführen. Nachdem dies erfolgt ist 25 entsprechenden Anlaufschrägen zu versehen. Vorzugswird der Klemmenfuß gegenüber der Tragschiene in weise werden im übrigen die Halteflügel mit den Halte-Richtung der den entsprechenden Befestigungsflansch klauen zugeordneten Flanschauflagern versehen, die zunächst unterfassenden Halteklaue verschoben, so daß zusammen mit der jeweils zugeordneten Halteklaue einun auch die zweite Halteklaue den entsprechenden nen Aufnahmeschlitz begrenzen, dessen lichte Weite im Befestigungsflansch der Tragschiene unterfaßt In die- 30 wesentlichen der Dicke der Befestigungsflansche entsem Zustand wird dann das Klemmstück durch Anzie- spricht Bei einer solchen Ausführungsform wird die Anhen der Druckschraube auf die Befestigungsflansche ge- schlußklemme auf die Tragschiene aufgerastet, bis die preßt, wodurch der Klemmenfuß dann an der Trag- Flanschauflager an den Befestigungsflanschen anliegen, schiene geklemmt ist Bei dem zuletzt erläuterten die Halteflügel unter Unterfassen der Befestigungsflan-Schritt muß man die elektrische Anschlußklemme auf 35 sehe durch die Halteklauen zurückfedern und damit eider Tragschiene festhalten, damit sie nicht ungewollt ne eindeutige Betriebsstellung erreicht ist, in der dann beim Anziehen der Druckschraube wieder verrutscht nur noch das Klemmstück fixiert zu werden braucht.
und so die zweite Halteklaue außer Eingriff mit dem Die zur Verwirklichung der Lehre der Erfindung er-Befestigungsflansch der Tragschiene gerät Diese Erläu- forderliche Federkraft, mit der die Halteflügel beaufterung gilt wortwörtlich für die Tragschiene mit nach 40 schlagt sind, ist besonders einfach und zweckmäßig daaußen gewandten Befestigungsflanschen und in entspre- durch bereitstellbar, daß der Klemmenfuß einstückig chender Weise für die Tragschiene mit nach innen ge- aus elastischem Material besteht, insbesondere einstükwandten Befestigungsflanschen. kig aus Federblech gebogen ist.usually see parallel to each other and be arranged both towards the inside of the electrical connection terminals according to the invention and facing outwards. contrary to Fe-50035, D! N EN 500 45). The invention is compressible in all derkraft. D <e according to the invention use these conventional mounting rails, but in particular the electrical connection terminal can be snapped on with its special use in connection with the small top-hat mounting rail (NS 15 according to DIN EN), which is known in a simple manner on the mounting rail is therefore provisional with the 500 45). Rail connected. During the subsequent tightening of the known electrical connection terminal, from the pressure screw which, on the one hand, is based on the invention in the Yerbindungsbeder (see GB-OS 2013 993), 10 rich of the retaining wing and, on the other hand, on the clamping piece, there is the KJemmenfuß together with the integrally formed attacks the holding claws are attached to the fastening claws from a rigid profile part around the flange and the electrical connection terminal, the terminal foot of this connection terminal is centered on the mounting rail by itself on the mounting rail, without being able to put them on, the gap has to be held separately above would have to. The disengagement of the retaining claws compared to the edges of the fastening flanges of the mounting rail against the spring force between the free spreading of the retaining wings from the basic position corresponds to the overall width oversize measured. As a result, for a mounting rail with an outward-facing fastener, the clamp foot can initially be fitted with a retaining claw under supply flanges, while the compression of one mounting flange of the mounting rail pushes the retaining wings from the basic position against the spring force, more than is the case for the fastening conditions in one Support rail with the fastening flanges that need to be turned on the support rail after the connection terminal has been adjusted
It is manoeuvrable This then makes it possible to simplify the latching of the invention vessel with the opposite holding claw on the corresponding electrical connection terminal on the support rail opposite fastening flange of the ne, it is advisable to pass the holding claws on the input side with a mounting rail. After this has been done, 25 corresponding bevels must be provided. The clamping foot is preferably provided in relation to the mounting rail in the rest of the way, the retaining wings are provided with the retaining direction of the corresponding mounting flange claws associated with the flange supports, the initially under-gripping retaining claws moved so that, together with the respective associated holding claw, the second holding claw also has the corresponding receiving slot limit, the clear width of which is gripped in the mounting flange of the mounting rail which presses, whereby the clamp foot then rest on the support flange support on the mounting flanges, rail is clamped. In the case of the last explained, the retaining wing under taking the mounting flange step, you have to open the electrical connector 35 see spring back through the retaining claws and thus hold the support rail so that it is not unintentionally reached ne clear operating position in which then when the pressure screw slips again only the clamping piece needs to be fixed.
and so the second retaining claw is out of engagement with the mounting flange of the mounting rail that is used to implement the teaching of the invention facing fastening flanges and in a corresponding manner that the terminal foot is made of elastic material in a one-piece manner for the support rail, in particular one-piece fastening flanges. kig is bent from spring steel sheet.

Die vorstehenden Erläuterungen machen deutlich, Eine in funktioneller Hinsicht besonders vorteilhafteThe above explanations make it clear, one that is particularly advantageous from a functional point of view

daß sich die Anbringung der bekannten elektrischen 45 Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß diethat the attachment of the known electrical 45 embodiment is characterized in that the

Anschlußklemme an der Tragschiene als recht umstand- Halteflügel paarig mit je zwei an einem Befestigungs-Terminal on the mounting rail as quite a circumstance- retaining wings paired with two each on a fastening

lieh erweist. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu- flansch angreifenden und in gegenseitigem Abstand an-lent proves. The invention is therefore based on the task of flange-acting and mutually spaced apart

gründe, eine elektrische Anschlußklemme der in Rede geordneten Halteflügeln ausgebildet sind und dasreasons, an electrical terminal of the retaining wings in question are formed and that

stehenden Art anzugeben, die sich in besonders einfa- Klemmstück zwischen zur Längsrichtung der Trag-standing type, which can be found in a particularly simple clamping piece between the longitudinal direction of the

eher Weise an einer Tragschiene anbringen läßt. 50 schiene orthogonalen Begrenzungsflächen der Halteflü-can rather be attached to a mounting rail way. 50 rail orthogonal boundary surfaces of the holding

Die erfindungsgemäße elektrische Anschlußklemme, gel geführt ist. Das führt zunächst zu einem besondersThe electrical connection terminal according to the invention, gel is guided. First of all, that leads to one special

bei der die zuvor aufgezeigte Aufgabe gelöst ist ist sicheren Sitz der Anschlußklemme auf der Tragschiene,in which the above task is solved, the connection terminal is securely seated on the mounting rail,

dadurch gekennzeichnet, daß in einer Grundstellung der zugleich bilden die Haiteflügel eine Führungsbahn fürcharacterized in that in a basic position at the same time the Haitefflügel form a guideway for

Halteflügel der lichte Abstand zwischen den Kalteklau- das Klemmstück, das seinerseits mit seiner Längsaus-Retaining wing the clear distance between the cold claws the clamping piece, which in turn with its longitudinal extension

en kleiner ist als der Abstand der freien Kanten der 55 dehnung im wesentlichen senkrecht zur Längsausdeh-en is smaller than the distance between the free edges of the extension, which is essentially perpendicular to the longitudinal extension.

Befestigungsflansche und die Halteflügel aus der nung der Tragschiene angeordnet ist. Diese Ausfüh-Fastening flanges and the retaining wing from the opening of the mounting rail is arranged. This execution

Grundstellung entgegen Federkraft auseinanderspreiz- rungsform läßt sich in fertigungstechnischer HinsichtThe basic position against the spring force can be spread apart from a manufacturing point of view

bar sind oder daß in einer Grundstellung der Halteflügel besonders günstig dadurch verwirklichen, daß derare bar or that in a basic position of the retaining wing is particularly advantageous to realize that the

der lichte Abstand zwischen den Halteklauen größer ist Klemmenfuß ein zur Tragschiene im wesentlichen par-the clear distance between the retaining claws is larger, the clamp foot is essentially parallel to the mounting rail.

als der Abstand der freien Kanten der Befestigungsflan- 60 alleles Mittelstück aufweist, und die Halteflügel von zurthan the distance between the free edges of the fastening flanges 60 has alleles middle piece, and the retaining wings from to

sehe und die Halteflügel aus der Grundstellung entge- Längsrichtung der Tragschiene senkrechten Begren-see and limit the retaining wings from the basic position in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the

gen Federkraft zusammendrückbar sind. Der Klemmen- zungskanten des Mittelstücks abgebogen sind. Damitare compressible by spring force. The clamping edges of the center piece are bent. In order to

fuß der erfindungsgemäßen elektrischen Anschlußklem- weist der Klemmenfuß in zur Längsrichtung der Trag-base of the electrical connection terminal according to the invention, the terminal base points in the longitudinal direction of the support

me stellt also im Gegensatz zum Klemmenfuß der be- schiene senkrechter Richtung ein im wesentlichen U-In contrast to the terminal foot of the rail in the vertical direction, me represents an essentially U-

kannten elektrischen Anschlußklemme, von der die Er- 65 förmiges Profil auf. Die Halteflügel sind dabei in zurknew electrical connection terminal, from which the Er-65 shaped profile on. The retaining wings are in for

findung ausgeht, kein starres Gebilde dar, das durch eine Längsrichtung der Tragschiene senkrechten Ebenen flä-finding is not a rigid structure that flanks vertical planes through a longitudinal direction of the mounting rail.

hin und her gehende Bewegung gegenüber der Trag- chig ausgedehnt und weisen folglich eine hohe Steifig-reciprocating movement compared to the Tragchig and consequently show a high stiffness

schiene auf diese aufgesetzt werden muß. Vielmehr sind keit gegenüber den beim Anklemmen auftretenden Be-rail must be placed on this. Rather, there are speed against the problems that occur when connecting

anspruchungen auf. Die auf die Halteflügel wirkende Federkraft wird im wesentlichen durch das Mittelstück aufgebrachtclaims on. The spring force acting on the retaining wings is essentially determined by the middle piece upset

In der zuvor erläuterten Hinsicht empfiehlt es sich weiter, zwischen den von je einer Begrenzungskante abgebogenen, also gegenüberliegenden Befestigungsflanschen zugeordneten, Halteflügeln einen Spalt vorzusehen, der im wesentlichen bis zum Mittelstück reicht. Damit entsteht ein eingeschnürter Schulterbereich zwischen den Halteflügeln, der ein unabhängiges Ein- und Ausfedern der Halteflügel erlaubt. Die Steifigkeit dieses Schulterbereiches und damit die .auf die Halteflügel wirkende Federkraft läßt sich durch Breite und Tiefe des Spalts einstellen.In the respect explained above, it is also advisable to choose between each of a delimiting edge to provide a gap to bent, i.e. opposite fastening flanges associated with retaining wings, which extends essentially to the middle piece. This creates a constricted shoulder area between the retaining wings, which allows the retaining wings to spring in and out independently. The rigidity of this Shoulder area and thus the spring force acting on the retaining wing can be determined by the width and depth of the Adjust gap.

Eine im Hinblick auf die Anwendung bei einer Schutzleiterklemme besonders vorteilhafte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen elektrischen Anschlußklemme läßt sich dadurch erreichen, daß das Klemmstück durch das Anschlußteil gebildet ist, mit anderen Worten also durch die Druckschraube das Anschlußteil unmittelbar auf die Tragschiene bzw. auf die Befestigungsflansche aufgeklemmt wird. Die elektrischen Leiter können dabei ohne weiteres in üblicher Weise axial und senkrecht zur Klemmrichtung, ggf. zwischen den Haiteflügeln, zugeführt und angeschlossen werden, wobei die Anschlußstellen beiderseits der Druckschraube liegen. Bei dieser Lösung ist vor allem wesentlich, daß einerseits mit einem üblichen, im wesentlichen quaderförmigen Anschlußteil gearbeitet werden kann, wie es bei Standard-Durchgangsklemmen verwendet wird und wie es daher kostengünstig in großen Mengen hergestellt werden kann, und daß andererseits die Klemmung des Anschluß teils an der Tragschiene unabhängig vom Anschluß der elektrischen Leiter an das Anschlußteil erfolgtOne with a view to applying to a Ground terminal particularly advantageous embodiment of an electrical connection terminal according to the invention can be achieved in that the clamping piece is formed by the connecting part, with others So words through the pressure screw the connector directly on the mounting rail or on the Fastening flange is clamped. The electrical conductors can easily be in the usual way Way axially and perpendicular to the clamping direction, if necessary between the retaining wings, fed and connected with the connection points on both sides of the pressure screw. With this solution is above all It is essential that, on the one hand, a conventional, essentially cuboid connector is used how it is used with standard through-type terminals and how it is therefore inexpensive in large Quantities can be produced, and that on the other hand the clamping of the connection part of the mounting rail takes place regardless of the connection of the electrical conductor to the connector

Zur Klemmung des Klemmstücks bzw. des Anschlußteils empfiehlt es sich nach einer weiteren Lehre der Erfindung, im Verbindungsbereich der Halteflügel bzw. an dem zuvor erläuterten Mittelstück des Klemmstücks eine Gewindemutter vorzusehen, und zwar vorzugsweise derart, daß diese Gewindemutier unterhalb des Verbindungsbereichs der Halteflügel bzw. unterhalb des Mittelstücks zwischen die Halteflügel lose eingelegt bzw. ggf. auch durch Einrasten, Punktschweißen usw. befestigt wird. In diese Gewindemutter kann die Druckschraube eingeschraubt werden, so daß die Gewindemutter als Widerlager für die Klemmbewegung des von der Druckschraube beaufschlagten Klemmstücks dient Wesentlich ist bei dieser Konstruktion, daß beim Bewegen der Halteflügel des erfindungsgemäß verwirklichten Klcmmstücks keine Verwindung des die Drückschraube haltenden Gewindes erfolgt und daß umgekehrt auch der Verwindungsbereich des Klemmfußes nicht in seiner Funktion durch das Gewinde für die Druckschraube beeinträchtigt wirdTo clamp the clamping piece or the connecting part, it is recommended according to a further teaching of the Invention, in the connecting area of the retaining wings or on the previously explained center piece of the clamping piece to provide a threaded nut, preferably such that this threaded nut below the connection area the retaining wing or underneath the middle piece between the retaining wings inserted loosely or, if necessary, is also fastened by snapping in, spot welding, etc. The pressure screw can be inserted into this threaded nut are screwed in so that the threaded nut acts as an abutment for the clamping movement of the the pressure screw acted upon clamping piece is essential in this construction that when moving the retaining wing of the Klcmmstücks realized according to the invention no twisting of the pressure screw holding thread takes place and that vice versa also the twisting area of the clamping foot is not impaired in its function by the thread for the pressure screw

Das Klemmstück bzw. das das Klemmstück bildende Anschlußteil weist vorzugsweise eine Führungsbohrung für die Druckschraube auf, wobei die Druckschraube am Boden dieser Führungsbohrung angreift Das ergibt einerseits günstige statische Verhältnisse bei der Klemmung, andererseits eine vorteilhafte Führung des Klemmstücks bzw. des das Klemmstück bildenden Anschlußteils durch die Druckschraube.The clamping piece or the connecting part forming the clamping piece preferably has a guide bore for the pressure screw, the pressure screw engaging the bottom of this guide hole on the one hand favorable static conditions in the clamping, on the other hand an advantageous management of the Clamping piece or the connecting part forming the clamping piece through the pressure screw.

Während Durchgangs- und Nulileiterklemmen regelmäßig mit einem die stromführenden Teile utngebenden Isolierkörper ausgeführt werden, ist ein solcher Isolierkörper mindestens bei Schutzleiterklemmen nicht unbedingt erforderlich. Gleichwohl werden häufig auch Schutzleiterklemmen mit Isolierkörper ausgeführt, beispielsweise, um damit eine Farbkennzeichnung vorzunehmen, um eine Klemmenbeschriftung aufzunehmen, eine Schraubendreherführung zu bewirken usw. Wird ein solcher Isolierkörper vorgesehen, so läßt er sich in besonders vorteilhafter Weise zugleich zur Führung des Anschlußteils einsetzen, indem nämlich der Isolierkörper an seiner den Halteklauen zugewandten Unterseite mit mindestens einer einwärtsgewandten FanglascheDuring through and neutral conductor terminals regularly are designed with an insulating body giving the current-carrying parts, is such an insulating body at least not absolutely necessary for protective conductor terminals. Nonetheless, often too Protective conductor terminals designed with an insulating body, for example to use them for color coding, to accommodate a terminal label, to effect a screwdriver guide, etc. Will Such an insulating body is provided, so it can be used in a particularly advantageous manner at the same time for guiding the Insert connecting part, namely by the insulating body on its underside facing the retaining claws with at least one inward-facing catch tab

to für das Klemmstück versehen wird. Üblicherweise besteht der Isolierkörper aus zwei symmetrisch aufgebauten Halbschalen, die zwischen sich die Klemmenbauteile (Anschlußteil, Klemmenfuß, usw.) aufnehmen und miteinander durch Stifte, Zapfen, Hülsen usw. verrastet werden. Bei einem solchen Aufbau empfiehlt es sich, an den Schalen je eine Fanglasche vorzusehen. Weiter empfiehlt es sich, an der Unterseite des Isolierkörpers, und zwar vorzugsweise an der der Tragschiene abgewandten Außenseite der Fanglaschen, zusätzliche Vor-Sprünge vorzusehen, die zusammen mit der jeweils benachbarten Fanglasche einen Führungsschlitz für den entsprechenden Befestigungsflansch begrenzen.to is provided for the clamping piece. The insulating body usually consists of two symmetrically constructed Half-shells that accommodate the terminal components (connector, terminal base, etc.) between them and with one another be locked by pins, tenons, sleeves, etc. With such a structure, it is advisable to use to provide a catch tab for each of the shells. It is also recommended that on the underside of the insulating body, and preferably on the outside of the catch straps facing away from the support rail, additional projections provide, which together with the adjacent catch tab a guide slot for the limit the corresponding mounting flange.

Ist ein Isolierkörper vorgesehen, so läßt sich im Rahmen der Erfindung damit in besonders vorteilhafter Weise eine weitere Funktion verwirklichen. Dazu wird vorgesehen, daß an die Halteflügel im Bereich der Halteklauen (vorzugsweise also bezüglich der Tragschiene unterhalb oder — mit Rücksicht auf die Bauhöhe — seitlich außerhalb) mit je einer Führungsausnehmung versehene Verlängerungen angeschlossen sind, der Isolierkörper die Verlängerungen übergreifende und elastisch nach außen abspreizbare Abdeckflansche aufweist und Mitnehmerzapfen an die Abdeckflansche angeschlossen sind und die Fühmngsausnehmungen mit Spiel durchsetzen. Mit »nach außen« bzw. »auswärts« ist dabei stets die von der Tragschiene abgewandte Richtung gemeint. Mit der vorstehend beschriebenen Ausgestaltung wird zunächst eine einwandfreie formschlüssige Halterung und Führung des Klemmenfußes im Isolierkörper erreicht, wobei das zwischen den Führungsausnehmungen und den Mitnehmerzapfen bestehende Spiel gewährleistet, daß die Halteflügel sich einwandfrei auf die Tragschiene aufrasten lassen. Zusätzlich bietet diese Ausgestaltung in besonders einfacher Weise eine Möglichkeit zum Lösen einer erfindungsgemäßen Anschlußklemme von der Tragschiene. Die Abdeckflansche lassen sich bei geeigneter Auslegung aufgrund der Eigenelastizität des Materials des Isolierkörpers diesem gegenüber mehr oder minder stark nachIf an insulating body is provided, this can be particularly advantageous within the scope of the invention Way to realize another function. For this purpose, it is provided that on the retaining wings in the area of the retaining claws (preferably with respect to the mounting rail below or - taking into account the overall height - laterally outside) extensions each provided with a guide recess are connected, the insulating body the extensions overlapping and elastically expandable to the outside has cover flanges and driving pins are connected to the cover flanges and the guide recesses with them Enforce the game. With "outwards" or "outwards" is always the one facing away from the mounting rail Direction meant. With the configuration described above, a proper form-fitting is first achieved Holding and guiding the terminal foot in the insulating body achieved, the between the guide recesses and the drive pin existing game ensures that the retaining wings are properly snap onto the mounting rail. In addition, this configuration is particularly simple Way, a way of releasing a terminal according to the invention from the mounting rail. The cover flanges can with a suitable design due to the inherent elasticity of the material of the insulating body towards this more or less strongly

so außen abspreizen und nehmen dabei aufgrund des Eingriffs der Miinehmerzapfen in den Fühmngsausnehmungen die Verlängerungen der Halteflügel mit, — mit der Folge, daß die Halteklauen aus dem Eingriff an den Befestigungsflanschen gelöst werden und die Anschlußklemme sich von der Tragschiene abnehmen läßt Die Abdeckflansche können dabei zusätzlich durch sich über einen Teil der Breite der Abdeckflansche erstrekkende Einschnitte vom Isolierkörper getrennt sein. Diese Einschnitte, die vorzugsweise von der Unterseite her geführt sind, erleichtern einerseits das Abspreizen der Abdeckflansche und bilden andererseits Eingriffsausnehmungen, in die zum Abspreizen der Abdeckflansche ein geeignetes Werkzeug (beispielsweise ein Schraubendreher od. dgl.) eingesetzt werden kann. Aus Stabilitätsgründen kann jeweils an der den Einschnitten gegenüberliegenden Gehäuseseite eine Randverstärkung vorgesehen werden.
Im übrigen werden die zuvor erläuterten Mitnehmer-so spread it outwards and take the extensions of the retaining wings with them due to the engagement of the Miinehmerzapfen in the Fühmngsausnehmungen, - with the result that the retaining claws are released from the engagement on the mounting flanges and the terminal can be removed from the mounting rail The cover flanges can also be separated from the insulating body by incisions extending over part of the width of the cover flanges. These incisions, which are preferably made from the underside, facilitate the spreading of the cover flanges on the one hand and on the other hand form engagement recesses into which a suitable tool (e.g. a screwdriver or the like) can be used to spread the cover flanges. For reasons of stability, an edge reinforcement can be provided on the housing side opposite the incisions.
In addition, the previously explained driver

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zapfen bei einem aus zwei Halbschalen aufgebauten nen Halteflügeln 11 besteht ein Spalt 13, der im wesent-Isolierkörper zweckmäßigerweise zugleich zur Verbin- liehen bis zum Mittelstück 10 reicht, so daß der Kiemdung der den Isolierkörper bildenden Halbschalen her- menfuß 8 — in Längsrichtung der Tragschiene 2 geseangezogen. Dazu ist es zweckmäßig, daß die Mitneh- hen — ein annähernd V-förmiges Profil von gleichsam merzapfen einander paarweise gegenüberstehend ange- 5 schmetterlingsförmiger Kontur mit einer Einschnürung ordnet sind und miteinander verrastbare Formschluß- im Bereich des Mittelstücks 10 aufweist. Mit dieser Ausausbildungen aufweisen. Beispielsweise können die Mit- bildung des Klemmenfußes 8 wird erreicht, daß die mitnehmerzapfen der einen Halbschale als Hülse ausgebil- einander verbundenen Halteflügel 11 um eine zur det sein, während die Mitnehmerzapfen der anderen Längsrichtung der Tragschiene 2 parallele Achse 14 ge-Halbschale als dort angeformte Stifte ausgebildet sind, io geneinander schwenkbar sind, und zwar aufgrund der die zur Verrastung in die gegenüberstehenden Hülsen Eigenelastizität des Materials des Klemmenfußes 8 enteinfassen, gegen Federkraft.pin in a built-up of two half-shells NEN retaining wings 11, there is a gap 13 in the essential insulator expediently at the same time for connecting borrowed to the middle piece 10, so that the Kiemdung the half-shells hermenfuß 8 forming the insulating body - drawn in the longitudinal direction of the support rail 2. For this purpose it is useful that the take along - an approximately V-shaped profile of, as it were cones facing each other in pairs, 5 butterfly-shaped contour with a constriction are arranged and has interlocking positive locking in the area of the middle piece 10. With this training exhibit. For example, the co-formation of the clamp foot 8 is achieved that the driver pin of the one half-shell designed as a sleeve, holding wings 11 connected to one another around one to the be det, while the driving pin of the other longitudinal direction of the support rail 2 parallel axis 14 ge half-shell are formed as there molded pins, io are pivotable against each other, due to the disconnect the intrinsic elasticity of the material of the clamp foot 8 for locking in the opposing sleeves, against spring force.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer ledig- In der in F i g. 4 dargestellten Grundstellung sowie in lieh ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung der in F i g. 1 dargestellten, auf die Tragschiene 2 aufgenäher erläutert; es zeigt 15 rasteten Stellung ist der lichte Abstand b zwischen denIn the following, the invention is illustrated by means of a single example in FIG. 4 as well as in borrowed an exemplary embodiment drawing of the in F i g. 1 illustrated, explained in more detail on the support rail 2; it shows 15 locked position is the clear distance b between the

F i g. 1 eine elektrische Anschlußklemme, in der Aus- an die Haitefiügel ί 1 angeformten Haltekiauen 9 kleinerF i g. 1 an electrical connection terminal, in which the holding paws 9 molded onto the Haitefiügel ί 1 are smaller

führungsform als Schutzleiterklemme, im Querschnitt, als der Abstand B der freien Kanten der Befestigungs-guide form as a protective conductor terminal, in cross section, as the distance B of the free edges of the fastening

F i g. 2 den Gegenstand der F i g. 1 in Draufsicht, teil- flansche 3. Zum Aufrasten der Anschlußklemme 1 mitF i g. 2 the subject of FIG. 1 in plan view, partial flanges 3. To snap on terminal 1 with

weise geschnitten gemäß 1I-II, dem Klemmenfuß 8 auf die Tragschiene 2 werden diewise cut according to 1I-II, the terminal foot 8 on the mounting rail 2 are the

Fig.3 den Gegenstand der Fig. 1 im Schnitt III-III 20 mit Anlaufschrägen 15 versehenen Halteklauen 9 über3 shows the object of FIG. 1 in section III-III 20 with retaining claws 9 provided with bevels 15

und die freien Kanten der Befestigungsflansche 3 gescho-and the free edges of the mounting flanges 3 are closed

F ig. 4 den Klemmenfuß beim Gegenstand der F i g. 1 ben. Dabei werden die Halteflügel 11 entgegen der imFig. 4 the clamp foot in the subject of FIG. 1 ben. The retaining wings 11 are contrary to the im

in perspektivischer Darstellung. wesentlichen durch das Mittelstück 10 des Klemmenfu-in perspective view. essentially through the middle piece 10 of the clamp foot

Bei der in den Figuren dargestellten elektrischen An- ßes 8 aufgebrachten Federkraft auseinandergespreizt, schlußklemme 1 handelt es sich um eine Schaltanlagen- 25 An den Halteflügeln 11 sind den Halteklauen 9 zugeord-Reihenklemme, und zwar um eine Schutzleiterklemme, nete Flanschauflager 16 vorgesehen, die zusammen mit die auf eine Tragschiene 2 mit einem Mittelteil mit U- der jeweils zugeordneten Halteklaue 9 einen Aufnahförmigem Querschnitt mit an die U-Schenkel angeform- meschlitz 17 begrenzen, dessen lichte Weite im wesentten, nach außen gewandten Beiestigungsflanschen 3 auf- liehen der Dicke der Befestigungsflansche 3 entspricht, setzbar ist Die Anschlußklemme 1 weist zunächst ein 30 Beim Aufrasten wird der Klemmenfuß 8 auf die Tragmetallisches, in seinen Außenabmessungen im wesentli- schiene 2 aufgeschoben, bis die Flanschauflager 16 an chen quaderförmiges Anschlußteil 4 aus Profilmaterial den Befestigungsflanschen 3 anliegen, die Halteflügel 11 mit durchgehendem Anschlußstück 5 und zwei Klem- unter Unterfassen der Befestigungsflansche 3 durch die menstellen 6 mit Klemmschrauben zum Anschluß von Haltekiauen 9 zurückfedern und damit die Anschluß-(in den Figuren nicht dargestellten) elektrischen Leitern 35 klemme 1 eine eindeutige Funktionsstellung erreicht auf. Entsprechend der Funktion der dargestellten An- hat, in der sie lediglich noch festgeklemmt werden muß. schlußklemme 1 als Schutzleiterklemme steht das An- Dazu ist im Verbindungsbereich der Halteflügel 11, schlußteil 4 in unmittelbarer galvanischer Verbindung nämlich unterhalb des Mittelstücks 10 des Klemmenfumit der Tragschiene 2, und zwar dadurch, daß das An- ßes 8, eine Gewindemutter 18 lose eingelegt, in die die schlußteil 4 durch eine Druckschraube 7 gegen die Befe- 40 Druckschraube 7 eingeschraubt ist Das Anschlußteil 4 stigungsflansche 3 der Tragschiene 2 geklemmt ist weist mittig zwischen den Klemmschrauben 6 eine inWith the electrical connection 8 shown in the figures spread apart, Terminal 1 is a switchgear 25 On the retaining wings 11 are the retaining claws 9 associated terminal block, namely around a protective conductor terminal, designated flange support 16 is provided, which together with which on a support rail 2 with a central part with U- the respectively associated holding claw 9 has a receptacle-shaped Limit the cross-section with an integrally formed slit 17 on the U-legs, the clear width of which is essentially outwardly facing attachment flanges 3 borrowed corresponds to the thickness of the attachment flanges 3, The terminal 1 initially has a 30 in its outer dimensions essentially 2 slid on until the flange support 16 at Chen cuboid connecting part 4 made of profile material rest against the fastening flanges 3, the retaining wings 11 with a continuous connector 5 and two clamps under the mounting flanges 3 by the spring back menu points 6 with clamping screws for connecting retaining pawls 9 and thus the connection (in the figures not shown) electrical conductors 35 terminal 1 reached a clear functional position on. According to the function of the depicted has, in which it only has to be clamped. Terminal 1 as a protective conductor terminal is connected to the connection area of the retaining wing 11, final part 4 in direct galvanic connection namely below the middle piece 10 of the clamp fumit of the support rail 2, namely in that the ßes 8, a threaded nut 18 is loosely inserted into which the The end part 4 is screwed in by a pressure screw 7 against the 40 pressure screw 7 Stigungsflansche 3 of the mounting rail 2 is clamped has in the middle between the clamping screws 6 in

Zum Anklemmen an der Tragschiene 2 weist die An- den Anschlußkanal 5 mündende Führungsbohrung 19 schlußklemme 1 einen Klemmenfuß 8 auf, der sich auf auf, in der die Druckschraube 7 — unter Abstützung am die Befestigungsflansche 3 der Tragschiene 2 50 aufset- Boden des Anschlußkanals 5 — geführt ist Zusätzlich ist zen läßt, daß angeformte Halteklauen 9 die freien Kan- 45 eine zu Anschlußkanal 5 und Führungsbohrung 19 senkten der Befestigungsflansche 3 unterfassen. Wird in die- rechte Freibohrung 20 im Anschlußteil 4 vorgesehen, ser Stellung die Druckschraube 7 angezogen, so werden Man erkennt ohne weiteres, daß beim Anziehen der die Befestigungsflansche 3 zwischen den Halteklauen 9 Druckschraube 7 die Befestigungsflansche 3 zwischen einerseits und dem als Klemmstück wirkenden An- Anschlußteil 4 und Halteklauen 9 geklemmt werden,
schlußteil 4 andererseits geklemmt; damit wird die An- 50 Die vorstehend erläuterte Ausführung der Halteflüschlußklemme 1 an der Tragschiene 2 festgelegt. gel 11 mit Flanschauflager 16 und Aufnahmeschlitz 17For clamping to the mounting rail 2, the guide bore 19 opening into the connection channel 5 has a terminal clamp 1 in which the pressure screw 7 - with support on the fastening flanges 3 of the mounting rail 2 50 - is located on the bottom of the connection channel 5 - In addition, it is zen that molded retaining claws 9 engage below the free channels 45 of the fastening flanges 3, which are lowered to the connection channel 5 and guide bore 19. If the pressure screw 7 is tightened in this position in the right free bore 20 in the connection part 4, one can easily see that when the mounting flanges 3 are tightened between the retaining claws 9 pressure screw 7, the mounting flanges 3 are located between the one hand and the clamping piece - Connection part 4 and retaining claws 9 are clamped,
final part 4 clamped on the other hand; This means that the connection 50 The above-explained design of the retaining fluid terminal 1 on the mounting rail 2 is fixed. gel 11 with flange support 16 and receiving slot 17

Der — in F i g. 4 gesondert dargestellte — Klemmen- ist in Fig. 1 (gestrichelt) links angedeutet Dagegen fuß 8 ist einstückig aus Federblech gebogen und besteht zeigt F i g. 1 rechts (gleichfalls gestrichelt) eine andere im wesentlichen aus einem Mittelstück 10, das in Funk- Ausführungsform, bei der Flanschauflager im vorstetionsstellung (vgl. Fig. 1) im wesentlichen parallel zur 55 henden Sinn fehlen und die Befestigungsflansche 3 Tragschiene 2 liegt, und aus jeweils zwei Halteflügeln durch die abgeschrägte Innenkontur der Halteflügel 11 U, die von zur Längsrichtung der Tragschiene 2 senk- gegen die Halteklauen 9 gedrückt werden,
rechten Begrenzungskanten 12 des Mittelstücks 10 Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die stromrecht winklig abgebogen sind, so daß der KlemmenfuB 8 führenden Teile (Anschlußteil 4, Klemmenfuß 8 usw.) — in einer zur Längsrichtung der Tragschiene 2 senk- 60 von einem Isolierkörper 21 umgeben, der aus zwei Techten Richtung — ein im wesentlichen U-förmiges gleich aufgebauten und miteinander verrastbaren HaIb-Profil aufweist Das hat zur Folge, daß an den Befesti- schalen aufgebaut ist An der den Halteklauen 9 zugegungsflanschen 3 jeweils zwei paarig und in gegenseiti- wandten Unterseite weisen beide Halbschalen des Isogem Abstand angeordnete Halteflügel 11 angreifen. Das lierkörpers 21 je eine innerhalb der Befestigungsflandas Klemmstück bildende Anschlußteil 4 ist dabei zwi- 65 sehe 3 angeordnete und einwärts gewandte Fanglasche sehen zur Längsrichtung der Tragschiene 2 orthogona- 22 auf, durch die das Anschlußteil 4 festgehalten wird, len Begrenzungsflächen der Halteflügel 11 geführt Zwi- Ferner ist in F i g. 1 angedeutet, daß an der Außenseite sehen den von je einer Begrenzungskante 12 abgeboge- der Befestigungsflansche 3 am Isolierkörper 21 Vor-The - in F i g. 4 separately shown - clamps - is indicated in Fig. 1 (dashed lines) on the left. In contrast, the foot 8 is bent in one piece from spring steel sheet and consists of FIG. 1 on the right (also dashed) another essentially consisting of a center piece 10, which in the radio embodiment, with the flange support in the vorstetionsstellung (see from two retaining wings through the beveled inner contour of the retaining wings 11 U, which are pressed against the retaining claws 9 from the longitudinal direction of the support rail 2,
right boundary edges 12 of the middle piece 10 In the illustrated embodiment, the current are bent at an angle so that the terminal foot 8 leading parts (connector 4, terminal foot 8, etc.) - in a to the longitudinal direction of the mounting rail 2 60 surrounded by an insulating body 21, the from two directions - has an essentially U-shaped, identically constructed and interlocking half-profile. This has the consequence that the fastening shells have two pairs of mutually facing undersides on the holding claws 9 connecting flanges 3 attack both half-shells of the Isogem spaced-apart retaining wings 11. The lierkörpers 21 in each case a connection part 4 forming the clamping piece within the fastening surface is between 3 arranged and inwardly facing catch tabs look orthogonal to the longitudinal direction of the mounting rail 2 , by which the connection part 4 is held, len boundary surfaces of the retaining wings 11 guided between - Furthermore, in F i g. 1 indicated that on the outside see the bent from one boundary edge 12 each of the fastening flanges 3 on the insulating body 21 before

Sprünge 23 vorgesehen sind, die zusammen mit der jeweils benachbarten Fanglasche 22 einen Führungsschlitz 24 begrenzen, in dem der jeweilige Befestigungsflansch 3 geführt istCracks 23 are provided which, together with the respectively adjacent catch tab 22, delimit a guide slot 24 in which the respective fastening flange 3 is guided

Eine weitere wesentliche Ausgestaltung ergibt sich aus den F i g. 1 und 4. Man erkennt, wie an die Halteflügel 11 im Bereich der Halteklauen 9, und zwar mit Rücksicht auf eine geringe Bauhöhe außerhalb und ungefähr in gleicher Höhe der Halteklauen 9, je eine mit einer Führungsausnehmung 25 versehene Verlängerung 26 angeschlossen ist Der Isolierkörper 21 weist Abdeckflansche 27 auf, die die Verlängerungen 26 übergreifen, durch jeweils einen sich über einen Teil ihrer Breite erstreckenden Einschnitt 28 vom übrigen Isolierkörper 21 getrennt sind und sich — ggf. mittels eines in die Einschnitte 28 eingesetzten Werkzeugs (beispielsweise eines Schraubendrehers od. dgL) — elastisch vom Isolierkörper 21 nach außen abspreizen lassen. An den einander zugewandten Innenseiten weisen die Abdeckflansche 27 Mitnehmerzapfen 29 auf, die die — im Ausfüh- rungsbeispiel als Langlöcher mit zur Ebene der Befestigungsflansche 2 senkrechter größter Ausdehnung ausgeführten — Führungsausnehmungen 25 mit Spiel durchsetzen. Aufgrund dieses Spiels läßt der Klemmenfuß 8 sich ohne weiteres auf die Tragschiene 2 aufrasten, während durch entsprechende Betätigung der Abdeckflansche 27 die Halteklauen 9 sich aus dem Eingriff an den Befestigungsflanschen 3 lösen lassen, so daß die Anschlußklemme 1 in einfacher Weise von der Tragschiene 2 abgenommen werden kann. 'A further essential embodiment emerges from FIGS. 1 and 4. It can be seen how the retaining wings 11 in the area of the retaining claws 9, with consideration of a low overall height outside and approximately at the same height as the holding claws 9, one extension 26 each provided with a guide recess 25 is connected The insulating body 21 has cover flanges 27 which overlap the extensions 26, by in each case an incision 28 extending over part of its width from the rest of the insulating body 21 are separated and - possibly by means of a tool inserted into the incisions 28 (for example a screwdriver or the like) - let it expand elastically from the insulating body 21 to the outside. On the inner sides facing each other, the cover flanges 27 have driver pins 29 which - in the execution Approximation example executed as elongated holes with the greatest extent perpendicular to the plane of the mounting flanges 2 - guide recesses 25 with play push through. Because of this play, the terminal foot 8 can be easily snapped onto the mounting rail 2, while by appropriate actuation of the cover flanges 27, the holding claws 9 are disengaged let the mounting flanges 3 loosen so that the terminal 1 can be removed from the mounting rail 2 in a simple manner. '

Wie insbesondere F i g. 2 erkennen läßt, sind die Mitnehmerzapfen 29 jeweils paarweise einander gegenüberliegend angeordnet, wobei jeweils einer der Mitnehmerzapfen 29 eine Hülse 30, der gegenüberliegende Mitnehmerzapfen 29 einen Stift 31 aufweist, der beim Zusammenfügen der Halbschalen zum Isolierkörper 21 in die Hülse 30 eingerastet wird. Im übrigen zeigt Fig. 1, daß die den Isolierkörper 21 bildenden Halbschalen mindestens im Bereich der Abdeckflansche 27 eine Randverstärkung 32 aufweisen.As in particular F i g. 2 shows, the driver pins 29 are each arranged in pairs opposite one another, with one of the driver pins 29 being a sleeve 30, the opposite one Driving pin 29 has a pin 31 which, when the half-shells are joined together to form the insulating body 21 is snapped into the sleeve 30. 1 shows that the half-shells forming the insulating body 21 have an edge reinforcement 32 at least in the area of the cover flanges 27.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

4040

4545

5050

5555

6060

6565

Claims

Patent claims:

1. Elektrische Anschlußklemme, insbesondere Schaltanlagen-Reihenklemme, mit einem Anschlußteil mit mindestens einer Klemmstelle für einen elektrischen Leiter und mit einem mit Halteklauen versehenen Klemmenfuß, wobei der Klemmenfuß aus mindestens zwei miteinander verbundenen, mit den Halteklauen versehenen Halteflügeln besteht, auf eine mit zwei auswärts oder einwärts gewandten Befestigungsflanschen versehene Tragschiene mit die freien Kanten der Befestigungsflansche unterfassenden Halteklauen aufsetzbar ist und mittels eines durch eine im Verbindungsbereich der Halteflügel is angreifende Druckschraube beaufschlagten Klemmstücks an der Tragschiene klerrunbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Grundstellung der Halteflügel (11) der lichte Abstand (b) zwischen den Halteklauen (9) kleiner ist als der Abstand (B) der freien Kanten der Befestigungsflansche (3) und die Halteflügel (11) aus der Grundstellung entgegen Federkraft auseinanderspreizbar sind oder daß in einer Grundstellung der Halteflügel der lichte Abstand zwischen den Halteklauen größer ist als der Abstand der freien Kanten der Befestigungsflansche und die Halteflügel aus der Grundstellung entgegen Federkraft zusammendrückbar sind.1. Electrical connection terminal, in particular switchgear modular terminal, with a connection part with at least one terminal point for an electrical conductor and with a terminal base provided with retaining claws, the terminal base consisting of at least two interconnected retaining wings provided with the retaining claws, one with two outwards or inwardly facing mounting flanges provided with retaining claws under the free edges of the mounting flanges and can be run on the mounting rail by means of a clamping piece acted upon by a pressure screw acting in the connecting area of the retaining flanges, characterized in that in a basic position of the retaining wing (11) the clear Distance (b) between the holding claws (9) is smaller than the distance (B) between the free edges of the mounting flanges (3) and the holding wings (11) can be spread apart from the basic position against spring force or that in a basic position the retaining wing the clear distance between the retaining claws is greater than the distance between the free edges of the fastening flanges and the retaining wings can be compressed from the basic position against spring force.

2. Elektrische Anschlußklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteflügel (11) den Halteklauen (9) zugeordnete Flanchauflager(16) aufweisen und die Flanschauflager (16) zusammen mit der jeweils zugeordneten Halteklaue (9) einen Aufnahmeschlitz (17) begrenzen, dessen lichte Weite im wesentlichen der Dicke der Befestigungsflansche (3) entspricht.2. Electrical connection terminal according to claim 1, characterized in that the retaining wings (11) the retaining claws (9) have associated flange supports (16) and the flange supports (16) together with the respectively assigned retaining claw (9) limit a receiving slot (17), the clear width corresponds essentially to the thickness of the fastening flanges (3).

3. Elektrische Anschlußklemme nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmenfuß (8) einstückig aus elastischem Material besteht, insbesondere einstückig aus Federblech gebogen ist3. Electrical connection terminal according to claim 1 or 2, characterized in that the terminal foot (8) consists in one piece of elastic material, in particular is bent in one piece from spring steel sheet

4. Elektrische Anschlußklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteflügel (11) paarig mit je zwei an einem Befestigungsflansch (3) angreifenden und in gegenseitigem Abstand angeordneten Halteflügeln (11) ausgebildet sind und das Klemmstück zwischen zur Längsrichtung der Tragschiene (2) orthogonalen Begrenzungsflächen der Halteflügel (11) geführt ist.4. Electrical connection terminal according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Retaining wings (11) paired with two each engaging a mounting flange (3) and mutually Spaced retaining wings (11) are formed and the clamping piece is guided between boundary surfaces of the retaining wings (11) which are orthogonal to the longitudinal direction of the support rail (2).

5. Elektrische Anschlußklemme nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmenfuß (8) ein zur Tragschiene (2) im wesentlichen paralleles Mittelstück (10) aufweist und die Halteflügel (11) von zur Längsrichtung der Tragschiene (2) senkrechten Begrenzungskanten (12) des Mittelstückes (10) abgebogen sind.5. Electrical connection terminal according to claims 3 and 4, characterized in that the Terminal foot (8) has a central piece (10) which is essentially parallel to the support rail (2) and the Retaining wing (11) of the longitudinal direction of the support rail (2) perpendicular boundary edges (12) of the Center piece (10) are bent.

6. Elektrische Anschlußklemme nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den von je einer Begrenzungskaite (12) abgebogenen Halteflügeln (11) ein im wesentlichen bis zum Mittelstück (10) reichender Spalt (13) besteht.6. Electrical connection terminal according to claim 5, characterized in that between each of a limiting kite (12) bent holding wings (11) essentially up to the middle piece (10) extending gap (13) exists.

7. Elektrische Anschlußklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmstück durch das Anschlußteil (4) gebildet ist.7. Electrical connection terminal according to one of claims 1 to 6, characterized in that the Clamping piece is formed by the connecting part (4).

8. Elektrische Anschlußklemme nach einem der Ansprüche I bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Verbindungsbereich der Halteflügel (11) bzw. am Mittelstück (12) eine Gewindemutter (18) vorgesehen ist.8. Electrical connection terminal according to one of claims I to 7, characterized in that im Connection area of the retaining wings (11) or a threaded nut (18) is provided on the middle piece (12).

9. Elektrische Anschlußklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmstück bzw. das das Klemmstück bildende Anschlußteil (4) eine Führungsbohrung (19) aufweist und die Druckschraube (7) am Boden der Führungsbohrung (19) angreift9. Electrical connection terminal according to one of the Claims 1 to 8, characterized in that the clamping piece or the connecting part (4) forming the clamping piece has a guide bore (19) and the pressure screw (7) engages the bottom of the guide bore (19)

10. Elektrische Anschlußklemme nach einem der Ansprüche 1 bis 9 in der Ausführungsform mil das Anschlußteil und den Klsmmenfuß umgebendem Isolierkörper, dadurch gekennzeichnet, daß der Isolierkörper (21) an seiner den Halteklauen (9) zugewandten Unterseite mindestens eine einwärtsgcwandte Fanglasche (22) für das Anschlußteil (4) aufweist10. Electrical connection terminal according to one of claims 1 to 9 in the embodiment mil that Connecting part and the insulating body surrounding the terminal foot, characterized in that the insulating body (21) has at least one inwardly facing catch tab (22) for the connecting part (4) on its underside facing the retaining claws (9)

11. Elektrische Anschlußklemme nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet daß an der Unterseite des Isolierkörpers (21) Vorsprünge (23) vorgesehen sind und die Vorsprünge (23) zusammen mit der jeweils benachbarten Fanglasche (22) einen Führungsschlitz (24) für den entsprechenden Befestigungsflansch (3) begrenzen.11. Electrical connection terminal according to claim 10, characterized in that on the underside of the insulating body (21) projections (23) are provided and the projections (23) together with the respectively adjacent catch tab (22) delimit a guide slot (24) for the corresponding fastening flange (3).

12. Elektrische Anschlußklemme nach einem der Ansprüche 1 bis Π in der Ausführungsform mit das Anschlußteil und den Klemmenfuß umgebendem Isolierkörper, dadurch gekennzeichnet daß an' die Halteflügel (11) im Bereich der Haltehlauen (9) mit je einer Führungsausnehmung (25) versehene Verlängerungen (26) angeschlossen sind, daß der Isolierkörper (21) die Verlängerungen (26) übergreifende und elastisch nach außen abspreizbare Abdeckflansche (27) aufweist und daß Mitnehmerzapfen (29) an die Abdeckflansche (27) angeschlossen sind und die Führungsausnehmungen (25) mit Spiel durchsetzen.12. Electrical connection terminal according to one of claims 1 to Π in the embodiment with the Connection part and the insulating body surrounding the terminal base, characterized in that an 'the Holding wings (11) are connected in the region of the holding claws (9) with extensions (26) each provided with a guide recess (25) so that the insulating body (21) overlaps the extensions (26) and cover flanges (27) which can be elastically spread outwards, and that driving pins (29) are attached the cover flanges (27) are connected and the guide recesses (25) pass through with play.

13. Elektrische Anschlußklemme nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet daß die Abdeckflansche (27) durch sich über einen Teil der Breite der Abdeckflansche (27) erstreckende Einschnitte13. Electrical connection terminal according to claim 12, characterized in that the cover flanges (27) through over part of the width the cover flanges (27) extending incisions

(28) vom Isolierkörper (21) getrennt sind.(28) are separated from the insulating body (21).

14. Elektrische Anschlußklemme nach Anspruch 12 oder 13, in der Ausführungsform mit aus zwei Halbschalen aufgebautem Isolierkörper, dadurch gekennzeichnet daß die Mitnehmerzapfen14. Electrical connection terminal according to claim 12 or 13, in the embodiment with off two half-shells constructed insulating body, characterized in that the driving pin

(29) einander paarweise gegenüberstehend angeordnet sind und miteinander verrastbare Formschlußausbildungen aufweisen.(29) are arranged opposite one another in pairs and have interlocking interlocking formations.