DE3015182C2 - Thread brake - Google Patents
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Description
3030th
Die Erfindung betrifft eine Fadenbremse, insbesondere für Doppeldraht-Zwirnspindeln, mit einem rohrförmigen Bremsgehäuse, in dem zwischen einem Fadeneinlaufkanal und einem Fadenauslaufkanal eine kapseiförmige Bremspatrone mit ihren kalottenförmigen Enden gegen einen unteren und einen oberen Bremsflächenring anliegt, wobei die beiden Bremsflächenringe mit Abstand von den ihnen zugewandten öffnungen des Fadeneiniaufkanals und des Fadenauslaufkanals angeordnet sind.The invention relates to a thread brake, in particular for two-for-one twisting spindles, with a tubular Brake housing, in which between a thread inlet channel and a thread outlet channel a capsule-shaped Brake cartridge with its dome-shaped ends against a lower and an upper braking surface ring is applied, the two braking surface rings at a distance from the openings of the facing them Fadeneiniaufkanals and the thread outlet channel are arranged.
Derartige Fadenbremsen in ihrer grundsätzlichen Form sind beispielsweise m der DE-PS 15 10 807 beschrieben.Such thread brakes in their basic form are, for example, in DE-PS 15 10 807 described.
Zum Ein- bzw. Durchfädeln, insbesondere zum pneumatischen Ein- bzw. Durchfädeln, eines Fadens ist es erforderlich, einen freien Fadendurchlaufweg für den Faden zu schaffen, und zwar dadurch, daß die Bremspatrone von den beiden Bremsflächenringen freikommt, wodurch beide Durchgänge der Breinsfläehenringe freigegeben werden.For threading in or through, in particular for pneumatic threading in or through, a thread is it is necessary to create a free thread passage for the thread, in that the Brake cartridge comes free from the two braking surface rings, whereby both passages of the Breinsfläehenringe be released.
Bei einer in der DE-OS 23 09 578 beschriebenen Fadenbremse der eingangs geschilderten Art, die in Verbindung mit einer ein Fadcneinlaufrohr aufweisenden Doppeldraht-Zwirnspindel verwendet wird, wird der untere Bremsflächenring durch Niederdrücken des Fadeneinlaufrohres nach unten verschoben, so daß die zumindest teilweise aus einem ferromagnetischem Material bestehende kapseiförmige Bremspatrone von einem im Bereich des Bremsgehäusemantels angeordneten Dauermagneten seitlich angezogen und festgehalten wird. Auf diese Weise wird der Einfädelweg für ein pneumatisches Einfädeln des Fadens durch die Bremskammer bzw. das Bremsgehäuse zumindest teilweise freigegeben.In a thread brake of the type described in DE-OS 23 09 578 described in Connection with a two-for-one twisting spindle having a yarn inlet tube is used the lower braking surface ring moved down by pressing down the thread inlet tube, so that the at least partially made of a ferromagnetic material, the capsule-shaped brake cartridge of a permanent magnet arranged in the area of the brake housing jacket is laterally attracted and held in place will. In this way, the threading path for a pneumatic threading of the thread through the brake chamber or the brake housing is at least partially released.
Bei einer in der DE-AS 25 43 018 beschriebenen, einer Doppeldraht-Zwirnspindel zugeordneten Fadenbremse mit einer kapseiförmigen Bremspatrone wird diese Bremspatrone durch Niederdrücken des Fadeneinlaufrohres der Doppeldraht-Zwirnspinde! und der an diesem Fadeneinlaufrohr befestigten oberen Bremsfläche nach unten zusammengedrückt und dann durch ein Überbrückungsrohrstück zur Seite verschoben, derart, daß dieses Überbrückungsrohrstück in die zentrale Einfädelungs- bzw. Durchfädelungstelhmg gelangt.In one described in DE-AS 25 43 018, a two-for-one twisting spindle associated with a thread brake With a capsule-shaped brake cartridge, this brake cartridge is activated by pressing down the thread inlet tube the two-for-one twist locker! and the upper braking surface attached to this thread inlet tube compressed downwards and then pushed to the side by a piece of bridging pipe, in such a way that that this bridging pipe reaches the central threading or threading thread.
Bei den bekannten Fadenbremsen, bei denen die Bremspatrone aus der zentralen Stellung herausbewegt und anschließend seitlich festgehalten wird, kann es bei der Rückstellung der Bremspatrone in ihre zentrale Bremsstellung zu einem Verkanten bzw. Schrägstellen dieser Bremspatrone kommen, wodurch der Lauf des inzwischen durchgefädelten Fadens in nachteiliger Weise beeinflußt werden kann. Die Gefahr einer wenn auch nur momentanen Schrägstellung bzw. Verkantung der Bremspatrone basiert im wesentlichen darauf, daß beim Ablösen der Bremspatrone von beispielsweise seitlich angeordneten Haltemagneten ein ungleichmäßiges Ablösen der Bremspat-rone stattfindet Abgesehen davon ist die zusätzliche Zuordnung von Verstellorganen zum zeitweiligen Herausbewegen der Bremspatrone aus der zentralen Stellung vom Standpunkt eines zusätzlichen Konstruktionsaufwandes einerseits und andererseits auch handhabungsmäßig bei Durchführung von Wartungsarbeiten nachteilig, da beispielsweise im Zuge einer pneumatischen Fadendurchfädelung zusätzliche Handhabungen durch das Niederdrücken des Fadeneinlaufrohres erforderlich werden.In the known thread brakes, in which the brake cartridge is moved out of the central position and is then held at the side, it can be used when resetting the brake cartridge in its central position Braking position to a tilting or inclination of this brake cartridge come, whereby the running of the thread that has been threaded through in the meantime can be adversely affected. The danger of an if even momentary inclination or tilting of the brake cartridge is essentially based on the fact that when the brake cartridge is detached from, for example, laterally arranged holding magnets, an uneven movement Separation of the brake cartridge takes place apart from that the additional assignment of adjusting elements for temporarily moving the brake cartridge out of the central position from the point of view of a additional construction work on the one hand and on the other hand also in terms of handling during implementation disadvantageous from maintenance work, for example in the course of a pneumatic thread threading additional Handling by pressing down the thread inlet tube become necessary.
In der DE-PS 23 50 309 ist eine Fadenbremse für eine Doppeldraht-Zwirnspindel beschrieben, deren Fadendurchgangskanal im Bremsgehäuse örtlich zu einer Tasche erweitert ist, deren obere geneigte Stirnfläche als eine ebene, einseitig geneigte und sich rings um die Fadeneintrittsöffnung des Fadendurchgangskanals in die Tasche erstreckende Bremsfläche und deren Bremskörper als ein die Fadeneintrittsöffnung abdekkendes Bremsplättchen aus ferromagnetischem Werkstoff ausgebildet ist. Dieses Bremsplättchen ist von dem durchlaufenden Faden in Fadenlaufrichtung um einen im Bereich seines oben befindlichen Außenrandes angeordneten Schwenkpunktes gegen die Kraft eines in bezug auf die ortsfeste Bremsfläche verstellbaren mehrpoligen Dauermagneten von der ortsfesten Bremsfläche wegschwenkbar. Um durch eine derartige Fadenbremse einen Faden pneumatisch durchzufädeln, ist es bekannt, das Bremsplättchen durch Verschieben des Fadendurchlaufrohres zu verschwenken oder aber durch parallel neben dem Fadendurchlaufrohr liegendeIn DE-PS 23 50 309 a thread brake for a two-for-one twisting spindle is described, the thread passage channel is expanded locally in the brake housing to a pocket, the upper inclined end face as a flat, unilaterally inclined and extending around the thread inlet opening of the thread passage channel in the pocket extending braking surface and its braking body as a thread inlet opening covering Brake plate is formed from ferromagnetic material. This brake pad is from that continuous thread in the thread running direction around an outer edge in the area of its upper edge arranged pivot point against the force of an adjustable with respect to the stationary braking surface multi-pole permanent magnet can be swiveled away from the stationary braking surface. To go through such a Thread brake to thread a thread pneumatically, it is known to move the brake plate to pivot the thread flow tube or by lying parallel to the thread flow tube
Druckstifte von der Bremsfläche abzuheben. Um derartige von außen her betätigbare mechanische Stellorgane überflüssig zu machen, ist es gemäß der DE-PS 23 50 309 weiterhin bekannt, in der ortsfesten Bremsfläche einen By-Pass-Kanal anzubringen, der sich an den Fadendurchgangskanal anschließt und durch den der Faden während des pneumatischen Durchfädelns ohne Abheben des Bremsplättchens von der Bremsfläche hindurchgeführt wird. Beim anschließenden Aufbau der Fadenzugkraft wird der eingefädelte Faden iu zwangsläufig gestrafft, was zur Folge hat, daß der Faden wieder aus dem By-Pass-Kanal in den eigentlichen, d. h. wirksamen Bremsbereich eingeführt wird.Lift the pressure pins off the braking surface. To such externally operable mechanical To make actuators superfluous, it is still known according to DE-PS 23 50 309, in the stationary Brake surface to attach a by-pass channel, which connects to the thread passage channel and through the the thread during the pneumatic threading without lifting the brake plate from the braking surface is passed through. When the thread tension is then built up, the threaded thread iu inevitably tightened, which has the consequence that the thread again from the by-pass channel into the actual, d. H. effective braking range is introduced.
Gegenüber derartigen sogenannten Plättchen-Fadenbremsen haben sie sogenannten Kapselfadenbremsen mit einer kapseiförmigen Bremspatrone den Vorteil, daß einerseits zwei Bremspunkte vorhanden sind, nämlich einmal im Bereich des oberen Bremsflächenringes und zum anderen im Bereich des unteren Bremsflächenringes, wobei der Faden dauernd entlang der Bremsflächenringe hin und her wandert und dabei gleichzeitig die kartenförmigen Enden df-." Bremspatrone überstreicht Dieses führt zu einem ständigen Sauberhalten der Bremsflächen, wodurch die Funktionstüchtigkeit der Fadenbremse über lange Zeiträume gewährleistet ist.Compared to such so-called platelet thread brakes, they have so-called capsule thread brakes with a capsule-shaped brake cartridge the advantage that on the one hand there are two brake points, namely once in the area of the upper braking surface ring and on the other hand in the area of the lower Braking surface ring, the thread constantly migrating back and forth along the braking surface rings and thereby at the same time the card-shaped ends df. "Brake cartridge overcoated This leads to the braking surfaces being kept clean at all times, which reduces the functionality the thread brake is guaranteed over long periods of time.
In den GB-PS 1 90 036 und 2 88 442 sind Fadenbremsen beschrieben, die als Bremskörper eine Kugel enthalten, die entweder unter dem Einfluß der Schwerkraft oder durch Federkraft gegen einen Bremsflächenring anliegt, der mit einem seitlichen Einfädelschlitz versehen ist Diese bekannten Fadenbremsen lösen jedoch nicht das Problem einer vereinfachten pneumatischen Fadendurchfädelung für den Fall, daß die Fadenbremse gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 ein rohrförmiges Bremsgehäuse mit Fadeneinlaufkanal und Fadenauslaufkanal und zwei Bremsflächenringen umfaßt, gegen die eine kapseiförmige Bremspatrone anliegtIn GB-PS 1 90 036 and 2 88 442 thread brakes are described which have a ball as a braking body included, either under the influence of gravity or by spring force against one Brake surface ring rests, which is provided with a lateral threading slot These known thread brakes however, do not solve the problem of a simplified pneumatic thread threading for the case that the thread brake according to the preamble of claim 1 with a tubular brake housing Includes thread inlet channel and thread outlet channel and two braking surface rings, against which a capsule-shaped Brake cartridge is applied
Der Erf.ndung liegt die Aufgabe zugrunde, eine sogenannte Kapselfadenbremse mit zwischen zwei Bremsflächenringen angeordneter Bremspatrone so zu gestalten, daß es für eine pneumatische Fadendurchfädelung nicht mehr erforderlich ist, die Bremspatrone seitlich aus ihrer eigentlichen Bremsstellung zwischen « den beiden Bremsflächenringen htrauszubewegen, um dadurch einerseits die Konstruktion der Fadenbremse und andererseits auch den Arbeitsaufwand bei der Fadendurchfädelung, insbesondere pneumatischen Fadendurchfädelung, zu vereinfachen.The Erf.ndung is based on the task of a so-called capsule thread brake with between two To make braking surface rings arranged brake cartridge so that it is for a pneumatic thread threading is no longer necessary to move the brake cartridge laterally out of its actual braking position between « To move out of the two braking surface rings, on the one hand the construction of the thread brake and on the other hand also the amount of work involved in threading through the thread, especially pneumatic threading through, to simplify.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die erfindungsgemäße Fadenbremse dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Achse der beiden Bremsflächenringe gegenüber der gemeinsamen Achse von Fadeneinlaufkanal und Fadenauslaufkanal radial versetzt ist, daß außerhalb der aus den beiden Bremsflächenringen und der Bremspatrone gebildeten Bremsstrecke ein Fadenleitkanal vorbeigeführt ist, und daß beide Bremsflächenringe mit je einem Einfädelschlitz versehen sind.To solve this problem, the thread brake according to the invention is characterized in that the common Axis of the two braking surface rings opposite the common axis of the thread inlet channel and Yarn outlet channel is offset radially that outside of the two braking surface rings and the brake cartridge formed braking section a thread guide channel is passed, and that both braking surface rings with are each provided with a threading slot.
Bei der erfindungsgemäßen Fadenbremse kann im Falle einer pneumatischen Fadendurchfädelung der den Faden mitführende Luftstrom den seitlich der eigentlichen Bremsstrecke, die aus den Bremsflächenringen und der Bremspatrone besteht, verlaufenden Fadenleitkanal so durchströmen, daß der eigentliche Fadendurchfädel-Vorgang ohne Verlagerung irgendeines Teiles der Fadenbremse stattfinwm kann. Nach Beendigung des Durchfädelvorganges befindet sich der durchgefädelte Faden noch außerhalb des eigentlichen Bremsbereiches, und zwar im wesentlichen im Bereich der beiden Einfädelschlitze der Bremsflächenringe, Diese Einfäuelschlitze bilden im übrigen die Enden des an der Bremse vorbeigeführten Fadenleitkanals, Nach erfolgter Durchfädelung des Fadens geschieht der eigentliche Fadeneinzug in den aus den kalottenförmigen Enden der Bremspatrone und den Bremsflächenringen gebildeten Bremsbereich in einfachster Form durch Straffen des Fadens. Damit verläßt der Faden den Fadenleitkanal und wird von dort zwingend durch die Einfädelschlitze der Bremsflächenringe eingezogen. Am innenliegenden Ende der Fadeneinfädelschlitze trifft der Faden auf die kalottenförmigen Enden der Bremspatrone und zwängt sich weiter zwischen diese kalottenförmigen Bremspatronenenden und die Bremsflächenringe. Das Straffen des Fadens und damit das Einziehen desselben in den eigentlichen Fadenbremsbereich kann von Hand erfolgen oder aber auch automatisch beim beginnenden Durchzug des Fadens durch die den Faden bearbeitende Maschine durch den Aufbau öer Fadenspannung beispielsweise bei Anlauf einer Spindel oder eines Wickelaggregates.In the thread brake according to the invention, in the case of a pneumatic thread threading of the can The thread entrained air flow to the side of the actual braking section, which comes from the braking surface rings and the brake cartridge exists, flow through the running thread guide channel so that the actual thread threading process can take place without moving any part of the thread brake. After the During the threading process, the thread that has been threaded through is still outside the actual braking area, namely essentially in the area of the two threading slots of the braking surface rings, these threading slots otherwise form the ends of the thread guide channel passed by the brake, after threading has taken place of the thread, the actual thread is drawn into the from the dome-shaped ends of the Brake cartridge and the braking surface rings formed braking area in the simplest form by tightening the Thread. The thread thus leaves the thread guide channel and from there is forced through the threading slots the braking surface rings retracted. The thread meets the at the inner end of the thread threading slots Dome-shaped ends of the brake cartridge and further squeezes between these dome-shaped brake cartridge ends and the braking surface rings. Tightening the thread and thus drawing it into the actual yarn braking area can be done manually or automatically when it starts Passage of the thread through the machine processing the thread through the build-up of thread tension for example when starting a spindle or a winding unit.
Hinsichtlich der seitlichen bzw. radialen Versetzung der gemeinsamen Achse der beiden Bremsflächenringe gegenüber dem Fadeneinlaufkanal ist es unerheblich, ob, bezogen auf den eigentlichen Fadenlaufweg, der Fadeneinlaufkanal oder die gemeinsame Achse der beiden Bremsflächenringe zentrisdi liegt.With regard to the lateral or radial offset of the common axis of the two braking surface rings compared to the thread inlet channel, it is irrelevant whether, based on the actual thread path, the Thread inlet channel or the common axis of the two braking surface rings is located centrisdi.
Erfindungsgemäß ist weiterhin vorgesehen, daß die Einfädelschlitze in den Bremsflächenringen, bezogen auf die Achsen der Bremsflächenringe, diametral der Achslinie von Fadeneinlaufkanals und Fadenauslaufkanal gegenüberliegen.According to the invention it is further provided that the threading slots in the braking surface rings are related on the axes of the braking surface rings, diametrically to the axis line of the thread inlet channel and thread outlet channel opposite.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Bremsflächenringe in an den Fadeneinlaufkanal und den Fadenauslaufkanal anschließende Einsatzkörper eingesetzt, die mit seitlichen Axialschlitzen versehen sind, die bündig in die Einfädelschlitze der Bremsflächenringe übergehen.According to a preferred embodiment of the invention, the braking surface rings are in to the The thread inlet channel and the thread outlet channel adjoining the insert body used with the lateral Axial slots are provided, which merge flush with the threading slots of the braking surface rings.
Eine bevorzugte Ausführungsform einer derartigen erfindungsgemäßen Fadenbremse ist dadurch gekennzeichnet, daß der den unteren Bremsflächenring tragende Einsatzkörper einstückig mit dem Bremsgehäuse ausgebildet ist, das an seine.' Oberseite eine zentrische Bohrung aufweist, an die sich eine radial versetzte, axialgerichtete Öffnung anschließt, in die der den oberen Bremsflächenring tragende Einsatzkörper ragt, der einen Ansatz eines in der zentrischen Bohrung in axialer Richtung verstellbaren Zylinders bildet, durch den der Fadeneinlaufkanal geführt ist.A preferred embodiment of such a thread brake according to the invention is characterized in that that the insert body carrying the lower braking surface ring is integral with the brake housing trained to his. ' Top has a central bore to which a radially offset, axially directed opening, into which the insert body carrying the upper braking surface ring protrudes, which forms an approach of a cylinder adjustable in the axial direction in the central bore through which the thread inlet channel is guided.
Die erfindungsgemäße Fadenbremse ist überall dort verwendbar, wo in Verbindung mit Textilmaschinen beliebiger Art eine bestimmte Fadenspannung aufrecht erhalten werden muß, beispielsweise bei einer Doppeldraht-Zwirnspindel bzw. Doppeldraht-Spinnspindel.The thread brake according to the invention can be used wherever in connection with textile machines of any kind, a certain thread tension must be maintained, for example in the case of a two-for-one twisting spindle or twin-wire spinning spindle.
Die erfindungsgemäße Fadenbremse wird im folgenden an Hand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigtThe thread brake according to the invention is described in more detail below with reference to the drawing. It shows
F i g. I einen Axialschnitt der erfindungsgemäßen Fadenbremse in ihrer Bremsstellung, undF i g. I an axial section of the thread brake according to the invention in its braking position, and
Fig.2 einen Radialschnitt gemäß der Linie H-Il in Fig. 1.2 shows a radial section along the line II-II in Fig. 1.
Die in den Figuren in vergrößerter Ansicht dargestellte Fadenbremse enthält ein Bremsgehäuse 1, das an seiner Oöarseitc eine zentrische Bohrung 2 aufweist, an die sich seitlich bzw. radial versetzt eine axialgerichtete Öffnung 3 anschließt. Die Bohrung 2 dient zur Aufnahme eines Zylinders 6, der zur BildungThe thread brake shown in the figures in an enlarged view contains a brake housing 1, which has a central bore 2 on its Oöarseitc, to which a laterally or radially offset axially directed opening 3 connects. The bore 2 is used to receive a cylinder 6, the formation
eines Fadeneinlaufkanales 5 eine zentrische Bohrung enthält. An den Zylinder 6 schließt sich ein nach unten gerichteter und in die seitlich versetzte Öffnung 3 ragender Ansatz an, der einen Einsatzkörper 7 bildet, in den ein insbesonderer aus abriebfestem Material bestehender Bremsflächenring 9 eingesetzt ist.a thread inlet channel 5 contains a central bore. At the cylinder 6 a closes down directed and in the laterally offset opening 3 protruding approach which forms an insert body 7, in an in particular made of abrasion-resistant material braking surface ring 9 is used.
Am unteren Ende des Bremsgehäuses 1 befindet sich ein Fadenauslaufkanal 4, über dem in axialem Abstand ein weiterer Bremsflächenring 10 in einem einen Teil des Bremsgehäuses 1 bildenden Einsatzkörper 8 gelagert ist.At the lower end of the brake housing 1 there is a thread outlet channel 4, above which at an axial distance a further braking surface ring 10 in an insert body 8 forming part of the brake housing 1 is stored.
Die beiden Bremsflächenringe 9 und 10 sind mit axialem Abstand von den ihnen zugewandten Öffnungen des Fadeneinlaufkanals 5 einerseits bzw. des Fadenauslaufkanals 4 andererseits angeordnet, wobei die gemeinsame Achse der beiden Bremsflächenringe 9, 10 gegenüber der gemeinsamen Achse von Fadeneinlaufkanal 5 und Fadenauslaufkanal 4 seitlich radial versetzt liegt.The two braking surface rings 9 and 10 are at an axial distance from the openings facing them of the thread inlet channel 5 on the one hand and of the thread outlet channel 4 on the other hand, wherein the common axis of the two braking surface rings 9, 10 opposite the common axis of the thread inlet channel 5 and thread outlet channel 4 is laterally offset radially.
Die beiden Bremsflächenringe 9 und 10 sind mit in einer gemeinsamen Achsialebene liegenden seitlichen Einfädelschlitzen 11 bzw. 12 versehen, die bündig und flächig in radial verlaufende Axialschlitze 13, 14 der Einsatzkörper 7 bzw. 8 übergehen. Diese Axialschlitze 13 und 14 setzen sich bis zu den innenliegenden Öffnung von Fadeneinlaufkanal 5 bzw. Fadenauslaufkanal 4 fort.The two braking surface rings 9 and 10 are located in a common axial plane with lateral Threading slots 11 and 12 provided, which are flush and flat in radially extending axial slots 13, 14 of the Insert body 7 or 8 pass over. These axial slots 13 and 14 are set up to the inner opening from thread inlet channel 5 or thread outlet channel 4.
Die Einfädelschlitze 11, 12 und damit auch die Axialschlitze 13, 14 liegen, bezogen auf die Achsen der Bremsflächenringe, im wesentlichen diametral der Achslinie des Fadeneinlaufkanals 5 gegenüber.The threading slots 11, 12 and thus also the axial slots 13, 14 are, based on the axes of the Brake surface rings, essentially diametrically opposite the axis line of the thread inlet channel 5.
Beim Durchfädeln eines Fadens durch die Fadenbremse mittels einer Druckluft- oder Saugluftströmung wird der durch den Fadeneinlaufkanal 5 zugeführte Faden durch die Achsialschlitze der beiden Einsatzkörper 7 bzw. 8 seitlich an der eigentlichen durch dieWhen threading a thread through the thread brake by means of a compressed air or suction air flow the thread fed through the thread inlet channel 5 passes through the axial slots of the two insert bodies 7 or 8 on the side of the actual through the
to Bremsflächenringe 9 und 10 und die Bremspatrone 15 gebildeten Bremsstrecke zum Fadenauslaufkanal 4 vorbeigeführt. Wenn anschließend der Faden gestrafft wird, entweder von Hand oder automatisch, zwängt er sich nach Passieren der Einfädelschlitzc 11 und 12 in derto braking surface rings 9 and 10 and the brake cartridge 15 formed braking distance to the thread outlet channel 4 passed by. If then the thread is tightened is, either manually or automatically, he forces after passing the Einfädelschlitzc 11 and 12 in the
υ oben beschriebenen Weise zwischen die beiden kartenförmigen Enden der zwischen den beiden Bremsflächenringen befindlichen Bremspatrone 15 und die gegen diese kartenförmigen F.nden der Bremspatrone anliegenden Bremsflächenringe.υ described above way between the two card-shaped ends of the brake cartridge 15 and located between the two braking surface rings the braking surface rings resting against these card-shaped fences of the brake cartridge.
2" Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausfiihrungsform der Fadenbremse wird der strichpunktiert dargestellte und sich in Richtung des Pfeiles f\ bewegende Faden 18 durch das in den Zylinder 6 eingesetzte Fadeneinlaufrohr 17 der Fadenbremse 2 " In the embodiment of the thread brake shown in the drawing, the thread 18 shown in phantom and moving in the direction of the arrow f \ passes through the thread inlet tube 17 of the thread brake inserted into the cylinder 6
-"' zugeführt.- "'supplied.
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1980
- 1980-04-19 DE DE3015182A patent/DE3015182C2/en not_active Expired
-
1981
- 1981-03-12 CS CS811816A patent/CS226425B2/en unknown
- 1981-04-07 IT IT8112487A patent/IT1210655B/en active
- 1981-04-16 IN IN410/CAL/81A patent/IN154584B/en unknown
- 1981-04-16 JP JP5639781A patent/JPS571163A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3336715A1 (en) * | 1983-10-08 | 1985-05-02 | Palitex Project-Company Gmbh, 4150 Krefeld | THREAD BRAKE |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT8112487A0 (en) | 1981-04-07 |
| CS226425B2 (en) | 1984-03-19 |
| IN154584B (en) | 1984-11-17 |
| JPS571163A (en) | 1982-01-06 |
| IT1210655B (en) | 1989-09-20 |
| DE3015182A1 (en) | 1981-11-05 |
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Legal Events
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| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
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