DE301425C

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Publication number: DE301425C
Application number: DENDAT301425D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Motorpflüge und andere landwirtschaftliche Maschinen mit Kraftbetrieb sind wegen ihrer großen Abmessungen und ihres hohen Gewichts auf schmalen Wegen und in engen Durchfahxten schwierig zu befördern, zumal sich derartige Fahrzeuge mit hinterem Lenkrad aus bekannten Gründen schwerer steuern lassen als solche mit vorderer Lenkeinrichtung. Ist überdies das hintere Lenkrad, wie das bei Motorpflügen oft notwendig ist, am äußersten Ende des Rahmens außen nach der Landseite zu angebracht, so steht es bei gerader Fahrt sogar außerhalb der an und für sich schon breiten Spurweite der vorderen Räder und verlangt wegen seiner außergewöhnlichen Lage sowohl in der Geraden als auch besonders in Biegungen eine sehr breite Fahrbahn.Motor plows and other powered agricultural machines are because of them large dimensions and their high weight on narrow paths and in narrow passages difficult to move, especially since such vehicles with rear steering wheel are known from Reasons more difficult to steer than those with a front steering device. Moreover, it is rear steering wheel, as is often necessary with motorized plows, at the far end of the frame attached outside to the land side, so it is even outside when driving straight the already wide track width of the front wheels and demands because of it exceptional location, both in straight lines and especially in bends, a very wide one Roadway.

Die Erfindung beseitigt diese Schwierigkeiten bei Motorpflügen dadurch, daß vor Beginn einer längeren Straßenfahrt der Träger des Lenkrades, möglichst mit dem zugehörigen Teil seiner Lenkvorrichtung, von der dem gepflügten Lande abgekehrten Seite des Rahmens abgenommen . und auf der entgegengesetzten Seite angebracht wird, und zwar einmal im entsprechenden Abstande querab vom Rahmen und ferner weiter nach vorn gegen die Vorderräder hin. Nach Wiederherstellen der Verbindung zwischen den zusammengehörigen Teilen der Lenkvorrichtung ist das Fahrzeug sofort wieder zu verwenden und bietet dann folgende Vorteile:The invention eliminates these difficulties in motorized plows in that before the start of a longer road trip the carrier of the steering wheel, if possible with the associated part of his Steering device removed from the side of the frame facing away from the plowed land. and is attached on the opposite side, once at the appropriate distance abeam of the frame and further forward towards the front wheels. After the connection between the parts of the steering device that belong together, the vehicle is to be used again immediately and then offers the following advantages:

i. Die Gesamtlänge des Fahrzeuges ist verkürzt, weil das Lenkrad hinten nicht mehr über dem äußersten Rahmenende vorsteht; dadurch geht die Maschine leichter durch schmale Bie- ³^ gungen, und das Lenkrad ist gegen Beschädigungen besser geschützt.i. The overall length of the vehicle is shortened because the steering wheel no longer protrudes beyond the extreme end of the frame; thus the machine is easier by narrow bending ³ ^ conditions, and the steering wheel is better protected against damage.

2. Der Achsabstand zwischen Vorderrädern und Hinterrad ist verringert; dadurch wird die Wendefähigkeit des Fahrzeuges größer, der Halbmesser der Bögen kleiner; scharfe Biegungen sind leichter zu nehmen.2. The center distance between the front and rear wheels is reduced; thereby becomes the maneuverability of the vehicle is greater, the radius of the arches smaller; sharp bends are easier to take.

3. Die Lenkradspur liegt näher der Mitte der Vorderradspuren; infolgedessen bleibt die Lenkradspür sowohl beim Geradeausfahren wie bei Biegungen sicher innerhalb der Vorderradspuren.3. The steering wheel track is closer to the center of the front wheel tracks; as a result, the steering wheel track remains Safe within the front wheel tracks when driving straight ahead and when cornering.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel an einem Motorpfluge dargestellt, und zwar durch Fig. 1 in Draufsicht und durch Fig. 2 in Rückansicht, während Fig. 3 einen mit der neuen Einrichtung versehenen Motorpflug schematisch im Grundriß zeigt.In the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment on one Motor plow shown, namely by Fig. 1 in plan view and by Fig. 2 in rear view, while Fig. 3 shows a motor plow provided with the new device schematically in plan shows.

Das am hinteren Ende des Rahmens 1 befindliche Lenkrad 2 ist in bekannter Weise mit seinem wagerechteri Achsstummel 3 an der senkrechten Lenkachse 4 befestigt und mit dieser drehbar, indem am Kopf der Achse 4 die vom Führersitz des Fahrzeuges ausgehende Lenkstange 5 mittels des Hebels 6 angreift. Die Lenkachse 4 ist in Augen 7 gelagert, die an ■ dem eigentlichen Träger des Lenkrades 2, der ■ Zahnstange 8, befestigt ist. Die Zahnstange 8 ruht in der am Rahmen 1 festen Führung 9, in der sie zwecks Änderung der Höhenlage des Lenkrades zum Rahmen und damit des Rahmens zum ungepflügten Lande in bekannter Weise auf und ab bewegt werden kann.The one located at the rear end of the frame 1 Steering wheel 2 is in a known manner with its wagerechteri stub axle 3 on the vertical steering axis 4 attached and rotatable with this by at the head of the axis 4 from the The driver's seat of the vehicle engages handlebar 5 by means of the lever 6. the Steering axle 4 is mounted in eyes 7, which on ■ the actual support of the steering wheel 2, the ■ Rack 8 is attached. The rack 8 rests in the guide 9 fixed to the frame 1, in which they change the height of the steering wheel to the frame and thus the frame to unploughed land can be moved up and down in a known manner.

Beim Pflugbetriebe steht das Lenkrad 2, wie die schematische Darstellung nach Fig. 3 erkennen läßt, auf der dem gepflügten Lande abgekehrten Seite des Rahmens 1, da es auf dem ungepflügten Lande läuft. Vor Beginn . einer längeren Straßenfahrt wird die Verbindung zwischen der Lenkstange 5 und dem Hebel 6 gelöst, der Rahmen 1 am hinteren Ende, beispielsweise mittels einer Wagenwinde, angehoben und die Zahnstange 8 aus ihrer Führung 9 nach unten herausgezogen. Die Zahnstange wird dann in ein Gehäuse eingesetzt, das auf der anderen, d. h. dem gepflügten Lande zugekehrten Seite des Rahmens 1, weiter vorn angeordnet ist und in verschiedener Weise eingerichtet sein kann. Bei dem gezeichneten Beispiel wird das Gehäuse von Blechplatten io, 11, 12 gebildet, die zwischen sich einen der Form der Zahnstange 8 entsprechenden Hohlraum lassen, durch Verschraubung oder Vernietung zusammengehalten werden und Ansätze 13 tragen, auf denen die in ihrer unverrückbaren Lage gesicherte Zahnstange 8 ruht. In der neuen, gegenüber der früheren Stellung um 180 ° gedrehten Lage des Lenkradträgers ist der an der Lenkachse 4 befestigte Hebel 6 ,nach der entgegengesetzten Seite wie zuvor gerichtet. Um ihn hier wieder mit der Lenkstange 5 verbinden zu können, trägt diese an geeigneter Stelle eine Schelle 14, die unten mit einem Kugelgelenk 15 versehen ist. An diesem Gelenk wird das freie Ende des Hebels 6 befestigt und damit die Verbindung des Lenkrades 2 mit der Lenkstange 5 hergestellt.When plowing operations, the steering wheel 2 is stationary, as can be seen in the schematic representation according to FIG. 3 leaves, on the side of the frame 1 facing away from the plowed land, since it is on the unploughed land runs. Before start . a longer road trip becomes the connection between the handlebar 5 and the lever 6 released, the frame 1 at the rear end, for example by means of a wagon winch, raised and the rack 8 pulled out of its guide 9 downwards. The rack is then inserted into a housing that is on top of the other, i.e. H. the plowed land facing side of the frame 1, is arranged further forward and set up in different ways can be. In the example shown, the housing is made of sheet metal plates io, 11, 12 formed, which between them one of the Shape of the rack 8 leave the corresponding cavity, by screwing or riveting are held together and approaches 13 bear on which the in their immovable Position secured rack 8 rests. In the new position compared to the previous one The position of the steering wheel carrier rotated by 180 ° is the lever 6 attached to the steering axis 4 , directed to the opposite side as before. To him here again with the handlebar 5 to be able to connect, this carries a clamp 14 at a suitable point, which is below with a Ball joint 15 is provided. The free end of the lever 6 is attached to this joint and so that the connection of the steering wheel 2 with the handlebar 5 is established.

Es ist vorteilhaft, bei der Verlegung des Lenkrades 2 nach de,r dem gepflügten Lande zugekehrten Seite nicht nur den Achsstummel 3, sondern auch die senkrechte Lenkachse 4 und sogar deren Lager, nämlich die Augen 7 samt Zahnstange 8, d. h. also den Lenkradträger im weiteren Sinne, mit zu verlegen. Denn dadurch kann man alle vorhandenen Teile der Lenkvorrichtung . beibehalten, und man gewinnt außerdem einen genügenden Abstand des Rades vom Rahmen, was auf dieser Rahmenseite für die Schwenkbewegungen des Rades (vgl. strichpunktierte Stellung in Fig. 1) noch notwendiger ist als auf der ursprünglichen Rahmenseite.It is advantageous when relocating the steering wheel 2 to de, r the plowed land facing side not only the stub axle 3, but also the vertical steering axis 4 and even their bearings, namely the eyes 7 including the rack 8, d. H. So the steering wheel carrier in the wider sense, with embarrassed. Because this allows you to use all the existing parts of the steering device . maintained, and you also gain a sufficient distance of the wheel from the frame, which is on this side of the frame for the pivoting movements of the wheel (cf. dash-dotted position in Fig. 1) even more necessary is than on the original frame side.

Claims

Patent Claims:

1. Steering device for motorized plows o. The like. With a rear running in the countryside Steering wheel, characterized in that for driving on ■ narrow paths 0. the like Steering wheel (2) with its steering wheel carrier (4, 7, 8) turned away from the plowed land Side of the plow frame (1) removable and on the opposite side of the Plow frame (1) further forward towards the 60 ■ Front wheels to be attachable.

2. Steering device according to claim 1, characterized in that the frame (1) carries a housing (10, 11, 12) on the side facing the plowed land; that to Recording of the relocatable steering wheel carrier (4, 7, 8) is set up.

3. Steering device according spoke 1 and 2, characterized in that the Steering rod (5) at the point where the steering wheel support (4, 7, 8) is relocated, a clamp (14)

or the like, which is connected to the lever (6) attached to the steering axis (4) by a joint (15) " can be releasably connected.

1 sheet of drawings.