DE3011400A1 - TRAILER FOR THE TRANSPORTATION OF MOTOR VEHICLES - Google Patents
TRAILER FOR THE TRANSPORTATION OF MOTOR VEHICLESInfo
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Description
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PatentanmeldungPatent application
undand
Gebrauchsmuster-Hilfs-AnmeldungUtility model auxiliary registration
Jacques Riehl IndustriellerJacques Riehl industrialist
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'Anhänger zur Beförderung von Kraftfahrzeugen"'Trailer for the transport of motor vehicles "
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Jacques RIEHL,Jacques RIEHL,
50, rue de lfErmitage, SAVERNE (Bas-Rhin, Frankreich)50, rue de l f Ermitage, SAVERNE (Bas-Rhin, France)
Anhänger zur Beförderung von KraftfahrzeugenTrailers for the transportation of automobiles
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von Anhängern zur Beförderung von leichten Kraftfahrzeugen, insbesondere von PKW, und hat einen solchen Anhänger zum Transport von Kraftfahrzeugen, zum Gegenstand.The present invention relates to the manufacture of trailers for the transportation of light vehicles Motor vehicles, especially cars, and has such a trailer for transporting motor vehicles, for Object.
Zur Zeit besitzen Anhänger dieses Typs meist zwei Führungsschienen für die Räder der zu transportierenden Fahrzeuge. Diese Führungsschienen werden mittels Querstücken und Längsbalken mit einer oder evtl. zwei'Achsen verbunden. Zum Be- und Entladen eines solchen zum Fahrzeugtransport ausgelegten Anhängers können die hinteren Enden der Schienen dadurch in Berührung mit dem Boden gebracht werden, dassAt the moment, trailers of this type usually have two guide rails for the wheels of the ones to be transported Vehicles. These guide rails are connected to one or possibly two axes by means of cross pieces and longitudinal beams. The rear ends of the rails can be used to load and unload such a trailer designed for vehicle transport brought into contact with the ground in that
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das Fahrgestell auf der bzw. den Achsen gekippt wird, dass zusätzliche Teile der Schienen, die am Fahrgestell befestigt oder beweglich ausgeführt sind, nach unten geschwenkt werden, oder dass diese Schienenteile am hinteren Ende der Schienen angehängt werden. Weiterhin ist bei allen bekannten Anhängern eine mechanische oder elektrische Winde vorhanden, um Fahrzeuge mit einer Motorpanne zu laden.the chassis is tilted on the axle (s) that additional parts of the rails attached to the chassis or are designed to be movable, pivoted downwards, or that these rail parts are at the rear end of the rails be appended. Furthermore, a mechanical or electrical winch is available in all known trailers for vehicles to load with an engine breakdown.
Solche bekannte Anhänger besitzen jedoch den Nachteil eines grösseren Gewichtes, so dass eine grössere Schleppkraft benötigt wird. Weiterhin bestehen meist die Führungsschienen für die Räder aus Stahlspundbohlen, die deshalb ein grösseres Gewicht besitzen, oder aus Stahl oder dergl. bestehenden Profilen. Sie sind durch Querverbindungen und Längsbalken mit den Achsen verbunden.However, such known trailers have the disadvantage a greater weight, so that a greater drag force is needed. Furthermore, the guide rails for the wheels usually consist of steel sheet piles, which are therefore a Have greater weight, or made of steel or the like. Existing Profiles. They are connected to the axles by cross connections and longitudinal beams.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen.The present invention is based on the object to eliminate these disadvantages.
Zu diesem Zweck bezieht sich die Erfindung auf einen Anhänger zur Beförderung von Kraftfahrzeugen, der im wesentlichen aus einem mit einer schwenkbaren Deichsel und mit einer Winde ausgestatteten ein- oder zweiachsigen Fahrgestell und aus zwei Führungsschienen für die Räder des zu transportierenden Fahrzeugs besteht, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrgestell als Rohrgitterwerkfahrgestell ausgebildet ist und dass die Schienen jeweils mit einem Blech ausgestattet sind, das sich am Fahrgestell zwischen dessen Längsbalken abstützt.To this end the invention relates to a trailer for the transport of motor vehicles, which essentially consists of a with a pivoting drawbar and one or two-axle chassis equipped with a winch and two guide rails for the wheels of the to transporting vehicle, characterized in that the chassis is designed as a tubular lattice chassis is and that the rails are each equipped with a sheet metal that is on the chassis between its longitudinal beams supports.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten derOther advantages, features and details of the
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vorliegenden Erfindung sind der nun folgenden durchaus nicht einschränkenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels
der Erfindung anhand der schematischen Zeichnungen zu entnehmen.
Es zeigen :The present invention can now be found in the non-restrictive description of a preferred exemplary embodiment of the invention which follows with reference to the schematic drawings.
Show it :
Figur 1 eine Ansicht von oben des erfindungsgemässen Anhängers, undFigure 1 is a view from above of the inventive Trailer, and
Figur 2 einen Schnitt gemäss der Schnittebene A-A der Figur 1.FIG. 2 shows a section according to the section plane A-A of Figure 1.
Der in den Figuren 1 und 2 der beiliegenden Zeichnungen als Beispiel dargestellte Anhänger zur Beförderung von Kraftfahrzeugen besteht aus einem Fahrgestell 1, das mit einer schwenkbaren Deichsel 2 und einer nicht abgebildeten Winde ausgestattet ist, sowie aus Schienen 3 zur Führung der Räder des zu transportierenden Fahrzeugs. In an sich bekannter Weise stützt sich das Fahrgestell 1 auf zwei nicht abgebildete Achsen ab und es ist bevorzugt so ausgebildet, dass es beim Be- und Entladen geschwenkt bzw. gekippt werden kann.The trailer shown as an example in Figures 1 and 2 of the accompanying drawings for transportation of motor vehicles consists of a chassis 1, the is equipped with a pivoting drawbar 2 and a winch, not shown, as well as rails 3 for Guide the wheels of the vehicle to be transported. In a manner known per se, the chassis 1 is based on two axes not shown and it is preferably designed in such a way that it can be pivoted or swiveled during loading and unloading. can be tilted.
Erfindungsgemäss ist das Fahrgestell 1 ein Rohrgestell mit Gitterkonstruktion, wobei die Schienen 3 jeweils aus einem Metallblech 4 bestehen, das zwischen zwei Längsbalken 5 des Fahrgestells auf diesem sich abstützt. Wie den Figuren 1 und 2 zu entnehmen ist, besteht das Fahrgestell 1 im wesentlichen aus zwei Gitterwerkkästen 6 aus Rohren, auf denen sich die Schienen 3 abstützen, und die durch Querstücke 7, deren einige als Gitter ausgebildet werden können, mit-According to the invention, the chassis 1 is a tubular frame with lattice construction, the rails 3 each consist of a sheet metal 4, which is between two longitudinal beams 5 of the chassis is supported on this. As can be seen from FIGS. 1 and 2, the chassis 1 consists essentially of two latticework boxes 6 made of tubes on which the rails 3 are supported, and by cross pieces 7, some of which can be designed as grids, with
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einander verbunden sind, und aus der Achse oder Achsen, die in den Kästen 6, 8 und 9 befestigt ist bzw. sind.connected to each other, and from the axle or axles fixed in the boxes 6, 8 and 9.
Die Bleche 4 bestehen vorzugsweise aus Aluminium oder einer Leichtlegierung, so dass sie sehr leicht und beständig, insbesondere rostbeständig sind. Die Gitterkonstruktion der Kästen ö des Fahrgestells 1 sowie die Querstücke 7 und die Längsbalken 4 bestehen bevorzugt aus Eisenprofilen, die bei kleinem Querschnitt sowie geringem Gewicht eine grosse Festigkeit und Steifheit aufweisen. Die Profile sind vorzugsweise Rohre rechteckigen Querschnitts.The sheets 4 are preferably made of aluminum or a light alloy, so that they are very light and resistant, especially rust-resistant. The grid structure of the boxes ö of the chassis 1 as well as the Cross pieces 7 and the longitudinal beams 4 are preferably made of iron profiles, with a small cross-section and small Weight have great strength and rigidity. The profiles are preferably tubes of rectangular cross-section.
Weiterhin ermöglicht die Anbringung der Achse oder der Achsen der Räder innerhalb der Kästen 6 eine niedrige Bodenfreiheit und demnach eine gute Strassenlage sowohl bei beladenem wie auch bei leerem Anhänger.Furthermore, the mounting of the axle or axles of the wheels within the boxes 6 allows a low Ground clearance and therefore a good road holding both with a loaded and an empty trailer.
Gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung ist es bei einer zweiachsigen Konstruktion des Anhängers möglich, bei nicht beladenem Anhänger nur eine Achse zu verwenden. Zu diesem Zweck ist erfxndungsgemass an der Vorderachse eine nicht dargestellte Hebeeinrichtung vorgesehen, die aus einer schwenkbar in jedem Kasten befestigten Achsenabstützeinrichtung und aus zwei hydraulischen Zylindern besteht, die jeweils einends auf dem Kasten und anderenends auf das freie Ende jeder Abstützung zur Wirkung kommen. Auf diese WeiseAccording to a further feature of the invention, with a two-axle construction of the trailer it is possible Use only one axle when the trailer is not loaded. For this purpose, according to the invention, a Lifting device, not shown, is provided, consisting of an axle support device pivotably mounted in each box and consists of two hydraulic cylinders, one end on the box and the other end on the free one Come into effect at the end of each support. In this way
werden durch Betätigung der zwei Hydraulikzylinder die zwei Abstützungen nach oben unter Mitnahme der Achse verschoben, so dass die Räder der Achse ausser Berührung mit der Fahrbahn gebracht werden, und der Anhänger nur durch die Hinter-the two supports are moved upwards by actuating the two hydraulic cylinders, taking the axis with them, so that the wheels of the axle are brought out of contact with the road, and the trailer is only pushed through the rear
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radachse abgestützt ist. Im beladenen Zustand des Anhängers werden die Hydraulikzylinder eingezogen, so dass die Abstützungen gegen das Fahrgestell zur Anlage kommen und die Räder die Fahrbahn berühren. Bei einem Druckverlust bzw. Beschädigung des hydraulischen Kreises oder der Zylinder und bei beladenem Anhänger wird die Vorderachse nach oben geschwenkt, um jedoch durch den oberen Teil des Fahrgestells gehalten zu werden, wobei durch die Wirkung der Aufhängung auf die Hinterradachse es zu einem Gleichgewicht zwischen den Achsen kommt, was zur Folge hat, dass die Hinterräder auf dieselbe Höhe wie die Vorderräder gebracht werden und sämtliche Räder in Bodenberührung stehen. Ein erfindungsgemässer Anhänger zur Beförderung von Kraftfahrzeugen besitzt eine grosse Steifigkeit und ein geringes Leergewicht und ist äusserst betriebssicher.wheel axle is supported. When the trailer is loaded, the hydraulic cylinders are retracted so that the Supports against the chassis come to rest and the wheels touch the roadway. In the event of a loss of pressure or damage to the hydraulic circuit or the cylinders and, if the trailer is loaded, the front axle will move pivoted upwards, but to be held by the upper part of the chassis, whereby by the action of the Suspension on the rear axle, there is a balance between the axles, which has the consequence that the Rear wheels are brought to the same height as the front wheels and all wheels are in contact with the ground. A trailer according to the invention for the transportation of motor vehicles has a great rigidity and a low rigidity Empty weight and is extremely reliable.
Es ist ohne weiteres einzusehen, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die dargestellte und beschriebene Ausführungsform der Erfindung beschränkt ist. Vielmehr bleiben Abwandlungen möglich, die insbesondere die Konstruktion der verschiedenen Elemente oder die Verwendung technische: Äquivalente umfasst, ohne dadurch den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is readily understood that the present invention is not limited to that illustrated and described Embodiment of the invention is limited. Rather, modifications remain possible, in particular the construction the various elements or the use of technical: includes equivalents without thereby affecting the scope of the present Invention to leave.
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