DE3001823A1 - Speed sensor for motor vehicle - connects to existing tachometer drive with extension nipple bush and contrast zone optical sensor - Google Patents

Speed sensor for motor vehicle - connects to existing tachometer drive with extension nipple bush and contrast zone optical sensor

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DE3001823A1
DE3001823A1 DE19803001823 DE3001823A DE3001823A1 DE 3001823 A1 DE3001823 A1 DE 3001823A1 DE 19803001823 DE19803001823 DE 19803001823 DE 3001823 A DE3001823 A DE 3001823A DE 3001823 A1 DE3001823 A1 DE 3001823A1
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William G. Pompano Beach Fla. Fontaine
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Abstract

The speed sensor consists of a tachometer and an extension nipple connection for coupling to the tachometer drive mechanism or vehicle transmission. It is simply constructed and can be connected to existing tachometer shafts with minimal modification. A bush (15) on the extension nipple (14) rotates of a rate dependent on vehicle speed and carries a contrast zone (16) raised sharply from the neighbouring regions. An optical sensor (17) detects the rotation of the bush via the contrast section. The optical sensor contains a light source which illuminates the reflective contrast zone and a photocell which receives and responds to the light reflected from the zone. The sensor is mounted on a coaxial cover.

Description

Geschwindigkeitssensor für KraftfahrzeugeSpeed sensor for automobiles

Die Erfindung betrifft das Abtasten der Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeug6.The invention relates to the scanning of the speed of a motor vehicle6.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Bremsen eines Kraftfahrzeugs automatisch wirken zu lassen und/oder sonstige Steuerungsfunktionen automatisch auszuüben. Dafür sind Vorkehrungen zur Abtastung der Fahrzeuggeschwindigkeit zu treffen Geschwindigkeitssensoren zur Verwendung in derartigen Systemen sind in den US-Patenten 3 763 975, 3 830 330, 3 830 332, 3 831 698, 3 831 703, 3 842 950, 3 893 698 und 3 895 698 (John f. Fontaine) beschrieben.It has already been proposed that the brakes of a motor vehicle to act automatically and / or other control functions automatically exercise. For this, precautions are to be taken for scanning the vehicle speed speed sensors for use in such systems are in the U.S. Patents 3,763,975, 3,830,330, 3,830,332, 3,831,698, 3,831,703, 3,842,950, 3 893,698 and 3,895,698 (John f. Fontaine).

Die Erfindung betrifft einen neuartig:l und vereinfachten Geschwindigkeitssensor zur Verwendung in Kraftfahrzeugen Nach der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Geschwindigkeitssensor eine Büchse auf, die im Preßsitz auf dem üblichen Verlängerungsnippel angebracht ist, der die Tachometerwelle mit der Antriebsmechanik des Tachometers oder mit dem Getriebe verbindet. Dies Büchse weist eine schmale lichtreflektierende Linie an einer Stelle des Umfangs auf, der im übrigen nichtreflektierend ausgeführt ist. Der Geschwindigkeitssensor besitzt ausserdem eine Kombination aus Lampe und Photozelle, die an der üblichen, ruhenden Abdeckung dieses Endes der Tachometerwelle angeordnet ist. In einem Zeitpunkt während jeder Umdrehung der Tachometerwelle wird von dieser Lampe ausgehendes Licht von der reflektierenden schmalen Linie auf der Büchse reflektiert, wodurch die Photozelle zur Abgabe eines elektrischen Impulses veranlaßt wird. Die Zahl derartiger Impulse je Zeiteinheit ist ein Maß für die Drehgeschwindigkeit der Tachometerwelle; natürlich ist die Drehzahl der Tachometerwelle proportional zu der Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs. Die Welle kann weggelassen und der Nippel kann unmittelbar auf das Getriebe gesetzt werden.The invention relates to a novel and simplified speed sensor for use in motor vehicles According to the preferred embodiment of the invention the speed sensor has a sleeve that is press fit on the usual Extension nipple is attached to the speedometer shaft with the drive mechanism of the speedometer or with the transmission. This rifle has a narrow one light-reflecting line at one point on the circumference, which is otherwise non-reflecting is executed. The speed sensor also has a combination of Lamp and photocell attached to the usual, stationary cover at this end of the speedometer shaft is arranged. At a point in time during each revolution of the speedometer shaft is Light emanating from this lamp from the reflective narrow line on the Bushing reflects, causing the photocell to emit an electrical pulse is initiated. The number of such pulses per unit of time is a measure of the rotational speed the Speedometer shaft; of course the speed of the speedometer shaft is proportional to the driving speed of the motor vehicle. The shaft and the nipple can be omitted can be placed directly on the gearbox.

Ein prinzipieller Vorteil der Erfindung ist die Einfachheit ihres Aufbaus und die Möglichkeit, sie an das Getriebe oder die übliche Tachometerwelle und ihre Abdeckung mit einem Minimum an baulicher Veränderung anzusetzen, wobei keine Änderung für die Anbringung des Nippels und der Abdeckung für das Ende der Tachometerwelle an der Rückseite des üblichen Tachometers oder an dem Getriebe des Fahrzeugs erforderlich ist. A principal advantage of the invention is the simplicity of its Structure and the possibility of attaching it to the gearbox or the usual speedometer shaft and to set their coverage with a minimum of structural changes, whereby no change for the attachment of the nipple and the cover for the end of the Speedometer shaft on the back of the usual speedometer or on the gearbox of the Vehicle is required.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung und den Ansprüchen, wobei auf die Zeichnung Bezug genommen wird, die folgendes darstellt: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines üblichen Tachometers am Armaturenbrett eines Personenkraftwagens, wobei die hinter dem Armaturenbrett liegende Antriebsmechanik und das anschliessende Ende der Tachometerwelle gestrichelt angedeutet sind; Fig. 2 ein Zerlegbild mit von der Antriebsmechanik des Tachometers abgenommener Tachometerwelle, ferner mit der Abdeckung für dieses Wellenende und der erforderlichen Abänderung für die Anbringung eines Sensors aus Lampe und Photozelle gemäß der Erfindung; Fig. 3 die aufgebrochene Abdeckung mit dem Verlängerungsnippel auf der Tachometerwelle und der erfindungsgemäßen Einrichtung für die Geschwindigkeitsabtastung; Fig. 4 eine schematische Ansicht zur Verdeutlichung, wie das Sensorelement aus Lampe und Photozelle arbeitet, wenn die Rotation des Verlängerungsnippels der Tachometerwelle abgetastet werden soll; Fig. 5 eine abgeänderte Ausführung. Further advantages and features of the invention emerge from the the following description and the claims, reference being made to the drawing Fig. 1 is a perspective view of a conventional one Speedometer on the dashboard of a passenger car, with the one behind the dashboard horizontal drive mechanism and the adjoining end of the speedometer shaft with dashed lines are indicated; 2 shows a disassembly diagram with the drive mechanism of the speedometer removed speedometer shaft, also with the cover for this shaft end and the modification required for the installation of a sensor consisting of a lamp and a photocell according to the invention; 3 shows the broken cover with the extension nipple on the speedometer shaft and the device according to the invention for speed sensing; 4 shows a schematic view to illustrate how the sensor element consists of a lamp and photocell works when the rotation of the extension nipple of the speedometer shaft is to be scanned; Fig. 5 shows a modified embodiment.

Die Erfindung ist in ihrer Anwendung natürlich nicht auf die hier beschriebenen und gezeichneten Details und besonderen Anordnungen beschränkt, zumal noch andere Ausführungsformen der Erfindung denkbar sind. Die verwendete Terminologie dient lediglich der Beschreibung und stellt keine Beschränkung dar.The invention is of course not applicable to these here described and drawn details and special arrangements are limited, especially since still other embodiments of the invention are conceivable. The terminology used serves only for description and does not represent a restriction.

Fig. 1 zeigt ein Tachometer S am Armaturenbrett D eines Personenkraftwagens unmittelbar vor der Lenksäule. Das Tachometer hat einen drehbaren Zeiger 10, der von der Antriebsmechanik 11 des Tachometers, die in bekannter Weise arbeitet und daher nicht besonders beschrieben wird, bewegt wird.Fig. 1 shows a speedometer S on the dashboard D of a passenger car immediately in front of the steering column. The speedometer has a rotatable pointer 10, the of the drive mechanism 11 of the speedometer, which works in a known manner and therefore not specifically described, is moved.

Das obere Ende der Tachometerwelle 12 wird drehbar von einer Abdeckung 13 bekannter Bauart gehalten; das Gehäuse wird durch eine Schnappvorrichtung an der Tachometerrückseite angebracht. Die Tachometerwelle trägt an diesem Ende einen Verlängerungsnippel 14 (Fig. 2) von quadratischem Querschnitt; der Nippel greift in die Antriebsmechanik 11 des Tachometers ein, wenn die Abdeckung 13 auf die Tachometerrückseite gedrückt wird. Die Verlängerung stellt die starre Verbindung her, durch die die Drehung der Tachometerwelle 12 auf den üblicherweise verwendeten (nicht yezeichneten) Magneten in der Antriebsmechanik 11 des Tachometers übertragen wird.The upper end of the speedometer shaft 12 is rotatable by a cover 13 known design held; the housing is attached by a snap device attached to the back of the speedometer. The speedometer shaft has one at this end Extension nipple 14 (Fig. 2) of square cross-section; the nipple grips into the drive mechanism 11 of the speedometer when the cover 13 is on the back of the speedometer pressed will. The extension creates the rigid connection through which the rotation of the Speedometer shaft 12 on the commonly used (not ydrawn) magnets is transmitted in the drive mechanism 11 of the speedometer.

Gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird eine Büchse 15 (Fig. 3) in Preßsitz auf den Verlängerungsnippel 14 der Tachometerwelle aufgezogen. Diese Büchse hat eine zentrale Längsausnehmun>3 von quadratischem Querschnitt, deren Abmessungen eng komplementär zu den Aussenabmessungen des Verlängerungsnippels 14 sind, so daß die Büchse schwergängig aufNdiese Verlängerung paßt und sich zusammen mit der Tachometerwelle 12 und deren Verlängerungsnippel 14 dreht. Der zylindrische Mantel der Büchse ist snwarz und reflektiert nicht, abgesehen von einer in Umfangsrichtung schmalen lichtreflektierenden Linie 16 (Fig.According to the preferred embodiment of the invention, a can 15 (Fig. 3) pulled in a press fit onto the extension nipple 14 of the speedometer shaft. This bushing has a central longitudinal recess> 3 of square cross-section, whose dimensions are closely complementary to the outer dimensions of the extension nipple 14 are so that the sleeve fits tightly on this extension and together with the speedometer shaft 12 and its extension nipple 14 rotates. The cylindrical one The jacket of the rifle is black and does not reflect, apart from one in the circumferential direction narrow light-reflecting line 16 (Fig.

3), die ein helles, lichtreflektierenues Kontrastsegment an einer Umfangsstelle der Büchse darstellt.3) that have a bright, light-reflecting contrast segment on one Represents the circumference of the liner.

Die ruhende Abdeckung 13 reicht um dieses Ende der Tachometerwelle herz und hat Abstand von den Verlängerungsnippel 14 der Welle und der Büchse 15.The resting cover 13 extends around this end of the speedometer shaft heart and is at a distance from the extension nipple 14 of the shaft and the bush 15.

Gernäß der Erfindung ist ein aus Lampe und Photozelle bestehendes Sensorelement 17 in einem Ausschnitt 18 in der Abdeckung 13 radial fluchtend mit der Büchse 15 angebracht.According to the invention is one consisting of a lamp and a photocell Sensor element 17 in a cutout 18 in cover 13 in radial alignment with it the sleeve 15 attached.

Wie in Fig. 4 schematisch gezeichnet, besteht das Sensorelement aus einer kleinen Lampe 19, die ein Lichtstrahlenbündel auf die benachbarte rantelfläche der Büchse 15 richtet, sowie einer Photozelle 20, die durch Licht erregt wird, das von der .1antelfläche der BUchse reflektiert wird Eine derartige Reflexion findet kurzzeitig während jeder Umdrehung der Tachometerwelle statt, aJenn die schmale, lichtreflektierende Linie 16 auf der Büchse an dem Sensorelement 17 vorbeiläuft. Die Lampe 19 erhält Strom aus der Fahrzeugbatterie. Die Photozelle 20 ist so geschaltet, daß sie die Betätigung der Fahrzeugbremsen und/oder sonstige Funktionen steuert, wie das im einzelnen in den oben angegebenen US-Patentschriften beschrieben ist Im Rahmen der Erfindung sind nur minimale bauliche Veränderungen an dem üblichen Anpaßende der Tachometerwelle erforderlich, man braucht nur den Ausschnitt 18 in der Abdeckung 13 anzubringen, damit die Einrichtung 17 aus Lampe und Photozelle eingesetzt werden kann. Die Büchse 15 wird einfach strammsitzend auf den Verlängerungsnippel 14 der Tachometerwelle geschoben, ohne daß eine bauliche Veränderung erforderlich wäre. Die eigentliche Anbringung des Nippels 14 und der Abdeckung 13 an der Tachometerrückseite ändert sich nicht.As shown schematically in FIG. 4, the sensor element consists of a small lamp 19, which sends a bundle of light rays onto the adjacent circumferential surface the can 15 directs, as well as a photocell 20, which is excited by light, the is reflected by the outer surface of the socket. Such a reflection takes place takes place briefly during each revolution of the speedometer shaft, aIf the narrow, light reflective Line 16 on the sleeve passes the sensor element 17. The lamp 19 receives Electricity from the vehicle battery. The photocell 20 is connected so that they Actuation of the vehicle brakes and / or other functions controls, as in the each described in the US patents cited above is in the context of Invention are only minimal structural changes to the usual adapting the Speedometer shaft required, you only need the cutout 18 in the cover 13 to be attached so that the device 17 can be used from lamp and photocell can. The sleeve 15 is simply tightly fitting on the extension nipple 14 of the Speedometer shaft pushed without any structural changes being necessary. The actual attachment of the nipple 14 and the cover 13 to the back of the speedometer does not change.

Nippel und Befestigungen können wahlweise auch an dem Ende der Welle vorgesehen werden, die zu dem Fahrzeuggetriebe führt. Man kann die Welle auch weglassen und den Nippel unmittelbar am Getriebe anbringen, wie das in Fig. 5 angedeutet ist, wo für die entsprechenden Teile die gleichen Bezugszahlen wie oben verwendet werden. Der Nippel 14 steht in Wirkverbindung mit dem Getriebe T und seine Drehzahl entspricht der Fahrzeuggeschwindigkeit. Die Büchse 15 ist auf den Nippel aufgepreßt. Die Büchse weiwt eine reflektierende Linie 16 auf einem schwarzen Untergrund auf.Optionally, nipples and fastenings can also be attached to the end of the shaft be provided, which leads to the vehicle transmission. You can also leave out the wave and attach the nipple directly to the gearbox, as indicated in Fig. 5, where the same reference numerals as above are used for corresponding parts. The nipple 14 is in operative connection with the transmission T and its speed corresponds the vehicle speed. The sleeve 15 is pressed onto the nipple. The rifle White a reflective line 16 on a black background.

Die Abdeckung 13 umgibt Nippel und Büchse. Der Sensor 17 ist in der Abdeckung 13 radial fluchtend mit der Büchse 15 angeordnet und umfaßt eine Lampe 19 und eine Photozelle 20 in der oben angegebenen Anordnung.The cover 13 surrounds the nipple and sleeve. The sensor 17 is in the Cover 13 is arranged radially in alignment with the sleeve 15 and comprises a lamp 19 and a photocell 20 in the above arrangement.

Ende der Beschreibung.End of description.

Zusammenfassung Der für Kraftfahrzeuge verwendbare Geschwindigkeitssensor besitzt eine Büchse, die auf den üblichen Verlängerungsnippel aufgesetzt ist, der die Tachometerwelle mit der Antriebsmechanik des Tachometers oder mit dem Getriebe verbindet. Diese Büchse ist an einer Stelle des Umfangs mit einer lichtreflektierenden schmalen Linie auf der im übrigen nicht reflektierenden Umfangsfläche versehen. Die übliche Abdeckung für dieses Ende der Tacometerwelle trägt ein aus Lampe und Photozelle bestehendes Sensorelement, mit dem jeder Vorbeilauf der auf der Büchse befindlichen reflektierenden Linie abgetastet werden kann. Die Welle kann weggelassen und der Nippel unmittelbar mit dem Getriebe verbunden werden.Summary The speed sensor usable for motor vehicles has a sleeve that is placed on the usual extension nipple, the the speedometer shaft with the drive mechanism of the speedometer or with the gearbox connects. This sleeve is at one point on the circumference with a light reflective provided a narrow line on the otherwise non-reflective peripheral surface. The usual cover for this end of the tacometer shaft carries an out lamp and Photocell existing sensor element, with which every passage of the on the rifle located reflective line can be scanned. The shaft can be omitted and the nipple can be connected directly to the gearbox.

Claims (7)

P a t e n t a n s p r ü c h e S Geschwindigkeitssensor für Kraftfahrzeug, das mit einem Tachometer und einem rotierenden Verlängerungsnippel zur Anbringung an der Antriebsmechanik des Tachometers oder an dem Fahrzeuggetriebe versehen ist, gekennzeichnet durch eine an dem Verlängerungsnippel (14) angebrachte Büchse (15), die entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit umläuft, wobei die Büchse (15) ein in Umfangsrichtung schmales Kontrastsegment (16) auf ihrer Aussenseite aufweist, das sich scharf von der benachbarten Umfangsfläche der Büchse (15) abhebt, und durch ein Sensorelement (17), das so angeordnet und ausgebildet ist, daß es bei der Rotation der Büchse das Vorbeilaufen des genannten Kontrastsegments abtastet. P a t e n t a n s p r ü c h e S Speed sensor for motor vehicles, that with a speedometer and a rotating extension nipple for attachment is provided on the drive mechanism of the speedometer or on the vehicle transmission, characterized by a bushing (15) attached to the extension nipple (14), which rotates according to the vehicle speed, the sleeve (15) a has a narrow contrast segment (16) on its outside in the circumferential direction, which stands out sharply from the adjacent peripheral surface of the sleeve (15), and through a sensor element (17) which is arranged and designed so that it is in rotation the rifle scans the passage of said contrast segment. 2. Geschwindigkeitssensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontrastsegment (16) auf der Büchse (15) lichtreflektierend ausgebildet ist, und daß das Sensorelement (17) eine Lichtquelle (19), die ein Lichtstrahlenbündel auf den Umfang der rotierenden Büchse (15) richtet, und eine Photozelle (20) aufweist, die Licht, das bei der Rotation der Büchse (15) von dem Kontrastsegment (16) auf der Büchse reflektiert wird, abtastet. 2. Speed sensor according to claim 1, characterized in that that the contrast segment (16) on the sleeve (15) is designed to be light-reflecting is, and that the sensor element (17) is a light source (19) which is a light beam on the circumference of the rotating sleeve (15) aligns, and a photocell (20) has the light emitted during the rotation of the sleeve (15) from the contrast segment (16) is reflected on the rifle, scanned. 3. Geschwindigkeitssensor nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine ruhende Abdeckung (13), die mit Abstand um den Verlängerungsnippel (14) und die darauf befindliche Büchse (15) gelegt ist und an der die Lichtquelle (19) und die Photozelle (20) angebracht sind.3. Speed sensor according to claim 2, characterized by a resting cover (13) spaced around the extension nipple (14) and the located thereon sleeve (15) is placed and on which the light source (19) and the Photocell (20) are attached. 4. Geschwindigkeitssensor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (19) und die Photozelle (20) gemeinsam in einem Sensorelement (17) angeordnet sind, das in der Abdeckung (13) seitlich von der Büchse (15) angebracht ist.4. Speed sensor according to claim 3, characterized in that that the light source (19) and the photocell (20) together in one sensor element (17) are arranged, which is mounted in the cover (13) to the side of the sleeve (15) is. 5. Geschwindigkeitssensor nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine ruhende Abdeckung (13), die mit Abstand um den Verlängerungsnippel (14) und die darauf befindliche Büchse (15) geführt ist, wobei das Sensorelement (17) in der Abdeckung (13) seitlich von der Büchse (15) angebracht ist.5. Speed sensor according to claim 1, characterized by a resting cover (13) spaced around the extension nipple (14) and the located thereon bush (15) is guided, the sensor element (17) in the Cover (13) is attached to the side of the sleeve (15). 6. Geschwindigkeitssensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verlängerungsnippel (14) über die Büchse (15) hinausragt, um die Antriebsverbindung mit der Antriebsmechanik (11) des Tachometers (S) oder des Getriebes (T) herstellen zu können.6. Speed sensor according to claim 1, characterized in that that the extension nipple (14) protrudes beyond the bushing (15) to the drive connection with the drive mechanism (11) of the speedometer (S) or the gearbox (T) to be able to. 7. Geschwindigkeitssensor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Vcrlängerungsnippel (14) huber die Büchse (15) hinausragt, um die Antriebsverbindung mit der Antriebsmechanik (11) des Tachometers (S) oder des Getriebes (T) herstellen zu können.7. Speed sensor according to claim 3, characterized in that that the extension nipple (14) protrudes over the sleeve (15) to the drive connection with the drive mechanism (11) of the speedometer (S) or the gearbox (T) to be able to.
DE19803001823 1979-11-02 1980-01-18 Speed sensor for motor vehicle - connects to existing tachometer drive with extension nipple bush and contrast zone optical sensor Withdrawn DE3001823A1 (en)

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FR2577678A1 (en) * 1985-02-20 1986-08-22 Jaeger Movement transmission unit placed between the gearbox and the dashboard of a motor vehicle

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