DE29924467U1 - Fronthaubenanordnung - Google Patents

Fronthaubenanordnung

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    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/53—Type of wing
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Claims (14)

1. Fronthaubenanordnung, bei der eine Fronthaube (1) eines Fahrzeugs über mindestens ein Schwenkgelenk (6) schwenkbar an den Rahmen des Fahrzeugs angelenkt ist, wobei zwei bei geschlossener Fronthaube ein Knie bildende Lenker (10, 11) im Bereich des Knies (12) schwenkbar miteinander verbunden sind, wobei einer der beiden Lenker (10) ferner schwenkbar der Karosserie zugeordnet ist und der andere der beiden Lenker (11) schwenkbar dem mindestens einen Schwenkgelenk (6) zugeordnet ist, wobei ferner Mittel (13) zum Anheben der Fronthaube (1) und des mindestens einen Schwenkgelenks (6) im Falle eines Fußgängeraufpralls vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel (13) zum Anheben der Fronthaube (1) eine Verlagerung im Bereich des Knies (12) einleiten.
2. Fronthaubenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Knies ein weiteres Schwenkgelenk (12) der beiden Lenker (10, 11) vorgesehen ist, und daß die Mittel (13) zum Anheben der Fronthaube (1) schwenkbar an dem weiteren Schwenkgelenk (12) angreifen.
3. Fronthaubenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der andere der beiden Lenker (11) mit seinem haubenseitigen Ende in dem mindestens einen Schwenkgelenk (6) schwenkbar ist.
4. Fronthaubenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel (13) zum Anheben der Fronthaube (1) in Öffnungsrichtung vorgespannt sind.
5. Fronthaubenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Verriegelungselement (14) vorgesehen ist, das das mindestens eine Schwenkgelenk (6) freigibt, wenn eine Aufprallbedingung erfüllt ist.
6. Fronthaubenanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufprallbedingung bei externer Betätigung eines Drucksensors (15) im vorderen Bereich des Fahrzeugs erfüllt ist.
7. Fronthaubenanordnung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufprallbedingung bei Überschreiten eines ersten Geschwindigkeitsschwellenwertes beziehungsweise bei Unterschreiten eines zweiten Geschwindigkeitsschwellenwertes, der über dem ersten Geschwindigkeitsschwellenwert liegt, erfüllt ist.
8. Fronthaubenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine Schwenkgelenk (6) eine Schwenkachse eines Scharniers (4) zum Öffnen oder Schließen der Fronthaube (1) zur Freigabe des Zugangs zu einem Motorraum des Fahrzeugs definiert.
9. Fronthaubenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine Schwenkgelenk (6) einem Viergelenkscharnier zum Öffnen oder Schließen der Fronthaube (1) zur Freigabe des Zugangs zu einem Motorraum des Fahrzeugs zugeordnet ist.
10. Fronthaubenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel (13) zum Anheben der Fronthaube (1) eine Druckfeder (13) umfassen.
11. Fronthaubenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß eine Gasdruckfeder die Fronthaube (1) zur Freigabe des Zugangs zu einem Motorraum vorspannt.
12. Fronthaubenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Fronthaube (1) über wenigstens ein Haubenschloß (3) verschließbar ist.
13. Fronthaubenanordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Haubenschloß (3) ebenfalls Mittel zum Verlagern der Fronthaube (1) in Richtung auf eine angehobene Lage der Fronthaube (1) umfaßt.
14. Fronthaubenanordnung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Fronthaube (1) um eine durch das Haubenschloß (3) definierte horizontale Achse anhebbar ist.
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