DE29922486U1 - Device for controlling the speed of an electric bike - Google Patents
Device for controlling the speed of an electric bikeInfo
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Description
Geschwindigkeitssteuerung eines ElektrofahrradesSpeed control of an electric bicycle
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Geschwindigkeitssteuerung eines Elektrofahrrades, und insbesondere auf ein Geschwindigkeitssteuergerät, das einen einfachen Aufbau aufweist und an ein Fahrrad anbringbar ist, so daß einfach zwischen einer Sportstellung und einer Elektrostellung umgeschaltet werden kann.The present invention relates to a speed controller of an electric bicycle, and more particularly to a speed controller which has a simple structure and can be attached to a bicycle so that it can be easily switched between a sport mode and an electric mode.
Ein Elektrofahrrad wurde entwickelt, um einen besseren und bequemeren Fahreffekt zu bewirken.An electric bike is designed to provide a better and more comfortable riding experience.
Allgemein ist ein Elektrofahrzeug mit einer Meßeinrichtung zur Messung der Tretkraft sowie einer Geschwindigkeitsmeßeinrichtung und einer Steuerung zur Einstellung der Motorleistung versehen. Das Pedal überträgt Leistung auf eine Übertragungseinrichtung und dreht diese. Über eine Welle und eine Einwegkupplung wird ein Planetengetriebe zur Geschwindigkeitserhöhung angetrieben. Die Meßeinrichtung der Tretkraft erhält die Trittkraft des Menschen über die Reaktionskraft des Sonnenrades, welches eine Kraft auf das Planetengetriebe und über den Wert der Drehung des Meßstabes erhält. Die Geschwindigkeitsmeßeinrichtung mißt die Drehgeschwindigkeit der Bremseinrichtung und überträgt die zwei Meßresultate zum Steuergerät zur Steuerung der Ausgangsleistung des Motors.Generally, an electric vehicle is equipped with a measuring device for measuring the pedal force, a speed measuring device and a control for adjusting the motor output. The pedal transmits power to a transmission device and rotates it. A planetary gear is driven via a shaft and a one-way clutch to increase the speed. The measuring device for the pedal force receives the human pedal force via the reaction force of the sun gear, which receives a force on the planetary gear and via the value of the rotation of the measuring rod. The speed measuring device measures the rotation speed of the braking device and transmits the two measurement results to the control device to control the output power of the motor.
Da solche Planetengetriebeübertragungseinrichtungen jedoch einen komplizierten Aufbau aufweisen, erfordern diese eine hohe Präzision. Die Zähne der Getriebe müssen zueinander konstruiert werden. Wenn ein gewünschtes Übersetzungsverhältnis gewünscht wird, müssen die Zähne aller Zahnräder korrigiert werden, so daß die Herstellungskosten hoch sind. Die Meßeinrichtung zur Messung der Tretkraft enthält verschiedene komplizierte Komponenten. Wenn der Motor darüber hinaus aktiviert wird, ist das Treten der Pedale schwierig. Es wird nur in Elektrostellung umgeschaltet, wenn der Meßstab feststellt, daß die Tretkraft einen Standard erreicht.However, since such planetary gear transmission devices have a complicated structure, they require high precision. The teeth of the gears must be designed to match each other. When a desired gear ratio is desired, the teeth of all gears must be corrected, so the manufacturing cost is high. The measuring device for measuring the pedaling force contains various complicated components. In addition, when the motor is activated, it is difficult to pedal. It is only switched to the electric position when the measuring rod detects that the pedaling force reaches a standard.
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Es ist daher hauptsächliches Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Geschwindigkeitssteuereinrichtung für ein Elektrofahrrad anzugeben, welche mit niedrigen Kosten und vereinfachtem Verfahren hergestellt werden kann.It is therefore the main object of the present invention to provide a speed control device for an electric bicycle which can be manufactured at low cost and with a simplified process.
Ein weiterer Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, eine Geschwindigkeitssteuereinrichtung anzugeben, die an einem üblichen Fahrrad angebracht werden kann und leicht zwischen einer Sportstellung und einer Elektrostellung zur Krafteinsparung umgeschaltet werden kann.Another purpose of the present invention is to provide a speed control device that can be attached to a conventional bicycle and can be easily switched between a sport mode and an electric mode for power saving.
Die Geschwindigkeitssteuereinrichtung der vorliegenden Erfindung enthält einen Gehäusekörper, in dem ein Elektrostarter, ein variabler Widerstand, eine Leuchtdiode, eine Schaltungsplatine und ein Drehschalter mit einer Feder angeordnet sind. Die Mitte des Gehäuses ist mit einem Stangenloch versehen, um es mit der Lenkstange des Fahrrades zu verbinden. Der Drehschalter dient zur Einstellung des Wertes des variablen Widerstandes, um die Drehgeschwindigkeit des Motors einzustellen.The speed control device of the present invention includes a housing body in which an electric starter, a variable resistor, a light-emitting diode, a circuit board and a rotary switch with a spring are arranged. The center of the housing is provided with a rod hole for connecting it to the handlebar of the bicycle. The rotary switch is used to adjust the value of the variable resistor to adjust the rotation speed of the motor.
Die vorliegende Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The present invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. Shown are:
Fig. 1 eine perspektivische zusammengesetzte Ansicht eines Geschwindigkeitssteuergerätes der vorliegenden Erfindung,Fig. 1 is a perspective assembled view of a speed control device of the present invention,
Fig. 2 eine zusammengesetzte Schnittansicht einesFig. 2 is a composite sectional view of a
Geschwindigkeitssteuergerätes nach der vorliegenden Erfindung,Speed control device according to the present invention,
Fig. 3 eine Schnittansicht einer Gehäuseabdeckung eines Geschwindigkeitssteuergerätes nach der vorliegenden Erfindung, undFig. 3 is a sectional view of a housing cover of a speed control device according to the present invention, and
Fig. 4 den Betrieb des Geschwindigkeitssteuereinrichtung der vorliegenden Erfindung.Fig. 4 illustrates the operation of the speed control device of the present invention.
Bezugnehmend auf die Figuren 1, 2 und 3 enthält die vorliegende Erfindung einen Gehäusekörper 10, eine Gehäuseabdeckung 20 und einen Drehschalter 30, welche durch Spritzguß hergestellt sind. Der Gehäusekörper 10 ist ein etwas längliches Gehäuse mit bestimmter Abmessung. Die Innenkante desReferring to Figures 1, 2 and 3, the present invention includes a housing body 10, a housing cover 20 and a rotary switch 30 which are manufactured by injection molding. The housing body 10 is a somewhat elongated housing with a certain dimension. The inner edge of the
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Gehäusekörpers ist nach innen abgestuft, um eine gestufte Seite zu bilden. Die Vorderseite des oberen Endes des Gehäusekörpers ist mit einem Elektrostarterloch 13 versehen. Das Zentrum des Gehäusekörpers 10 enthält ein Stabloch 11. Die Kante des Stablochs 11 ist mit einer Kerbe versehen, die unmittelbar neben einem Durchlaß 12 angeordnet ist und mit der Außenkante des Gehäusekörpers 11 in Verbindung steht. Die Außenkante des Stablochs 11 ist mit mehreren Gewindestützen 101 versehen. Die Rückseite des unteren Endes des Gehäusekörpers 10 ist mit einem Durchgangsloch 17 versehen. Der Umfang des Durchgangslochs 17 weist ein nach unten gerichtetes kreisförmiges Verbindungsloch 18 auf, das mit einer Kerbe versehen ist. Ein Halteblock befindet sich unmittelbar neben der Kerbe. Das obere Ende des Durchgangslochs ist mit einer U-förmigen Haltekammer 14 in einem gewissen Abstand versehen. Die Unterseite der Haltekammer ist mit einer Kerbe 15 ausgebildet. Die Oberseite der Haltekammer 14 enthält eine Halteplatte 16. Der abfallende Bereich der Rückseite des oberen Endes des Gehäusekörpers 10 enthält LED-Löcher in gleichen Abständen. Im Gehäusekörper befinden sich vorstehende Einsatzstifte 102 nahe den vorderen und rückwärtigen LED-Löchern. Die Einsatzstifte 102 sind mit gegenüberliegenden Ausnehmungen 103 versehen.The front side of the upper end of the housing body is stepped inward to form a stepped side. The front side of the upper end of the housing body is provided with an electric starter hole 13. The center of the housing body 10 includes a rod hole 11. The edge of the rod hole 11 is provided with a notch which is located immediately adjacent to a passage 12 and communicates with the outer edge of the housing body 11. The outer edge of the rod hole 11 is provided with a plurality of threaded supports 101. The rear side of the lower end of the housing body 10 is provided with a through hole 17. The periphery of the through hole 17 has a downward circular communication hole 18 provided with a notch. A holding block is located immediately adjacent to the notch. The upper end of the through hole is provided with a U-shaped holding chamber 14 at a certain distance. The bottom of the holding chamber is formed with a notch 15. The top of the holding chamber 14 contains a holding plate 16. The sloping portion of the rear of the upper end of the housing body 10 contains equally spaced LED holes. Protruding insert pins 102 are provided in the housing body near the front and rear LED holes. The insert pins 102 are provided with opposing recesses 103.
Die Gehäuseabdeckung 20 korrespondiert mit dem Gehäusekörper 10. Der Umfang der Gehäuseabdeckung ist mit einem abgestuften Rand ausgebildet. Die Vorderseite des oberen Endes weist eine vorstehende Elektrostarterplatte 23 auf. Die Mitte ist mit einem Stangenloch 21 ausgebildet. Die Kante des Stangenlochs 21 ist mit einer vorstehenden Stangenlochplatte 22 ausgebildet. Die Kante der Gehäuseabdeckung weist eine Durchlaßplatte 27 auf, die mit der Lochplatte 22 korrespondiert. Der Umfang des Stangenloches 11 ist mit mehreren Gewindelöchern 25 ausgebildet. Der Boden der Gehäuseabdeckung 20 enthält eine Haltekammer 24. Die Unterkante der Haltekammer 24 ist mit einer nach unten gerichteten bogenförmigen Seite 26 des Verbindungslochs versehen, in dem ein Halteblock angeordnet ist.The housing cover 20 corresponds to the housing body 10. The periphery of the housing cover is formed with a stepped edge. The front of the upper end has a protruding electric starter plate 23. The center is formed with a rod hole 21. The edge of the rod hole 21 is formed with a protruding rod hole plate 22. The edge of the housing cover has a passage plate 27 corresponding to the hole plate 22. The periphery of the rod hole 11 is formed with a plurality of threaded holes 25. The bottom of the housing cover 20 contains a holding chamber 24. The lower edge of the holding chamber 24 is provided with a downwardly directed arcuate side 26 of the connection hole in which a holding block is arranged.
Der Drehschalter 30 ist ein konischer Körper, der eine seitlich vorstehende Druckplatte 31 enthält. Der obere Abschnitt des konischen Körpers ist mit einem vorstehenden Block 32 versehen, der rechtwinklig gegenüber der Druckplatte angeordnet ist. In dem konischen Körper sind ein Federloch 33 und ein halbkreisförmiges Loch 34 angeordnet, die konzentrisch angeordnet sind.The rotary switch 30 is a conical body containing a laterally projecting pressure plate 31. The upper portion of the conical body is provided with a projecting block 32 arranged at right angles to the pressure plate. In the conical body, a spring hole 33 and a semicircular hole 34 are arranged, which are arranged concentrically.
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Bezugnehmend auf Fig. 3 sind der Elektrostarter 38, die LED-Platte 40, die Schaltungsplatte 39 und der variable Widerstand 36 nacheinander in dem Elektrostarterloch 13, dem LED-Loch, der Aufnahme 103 der Einsatzstifte 102 und der Haltekammer 14 des Gehäusekörpers 10 angeordnet. Die entsprechenden Elemente sind mit der Schaltungsplatine 39 verbunden. Die Verbindungsleitung der Schaltungsplatine 39 wird durch den Durchlaß 12 geführt und mit der Batterie verbunden. Der Drehschalter 37 des variablen Widerstandes 36 erstreckt sich in die Kerbe 15. Außerdem wird die Feder 35 in die Feder 33 des Drehschalters 30 eingesetzt. Dann wird das halbkreisförmige Loch 34 des Drehschalters 30 mit dem Drehschalter 37 des variablen Widerstandes 36 angepaßt. Danach wird der vorstehende Block 32 des oberen Abschnitts des Drehschalters 30 in das Verbindungsloch 18 entlang der Kerbe des Verbindungslochs 18 des Gehäusekörpers 10 eingeschraubt. Schließlich wird die Gehäuseabdeckung 20 mit dem Gehäusekörper 10 ausgerichtet und damit über Schrauben verbunden, wobei die Feder 35 mit den Halteblöcken des Gehäusekörpers 10 unter der Gehäuseabdeckung 20 in Eingriff gebracht wird, um die Anordnung zu komplettieren.Referring to Fig. 3, the electric starter 38, the LED plate 40, the circuit board 39 and the variable resistor 36 are sequentially arranged in the electric starter hole 13, the LED hole, the receptacle 103 of the insert pins 102 and the holding chamber 14 of the case body 10. The corresponding members are connected to the circuit board 39. The connecting line of the circuit board 39 is passed through the passage 12 and connected to the battery. The rotary switch 37 of the variable resistor 36 extends into the notch 15. In addition, the spring 35 is inserted into the spring 33 of the rotary switch 30. Then, the semicircular hole 34 of the rotary switch 30 is fitted with the rotary switch 37 of the variable resistor 36. Thereafter, the protruding block 32 of the upper portion of the rotary switch 30 is screwed into the connecting hole 18 along the notch of the connecting hole 18 of the housing body 10. Finally, the housing cover 20 is aligned with the housing body 10 and connected thereto via screws, and the spring 35 is engaged with the holding blocks of the housing body 10 under the housing cover 20 to complete the assembly.
Wie in Fig. 4 dargestellt, ergibt sich ein normales Fahrrad, wenn der Elektrostarter 38 in AUS-Stellung gebracht ist. In dem Fall, daß der Elektrostarter 38 in die EIN-Stellung gebracht wird, wird die Schaltungsplatine 39 eingeschaltet. Hierbei stellt die Schaltungsplatine 39 fest, ob die elektrische Kapazität der Batterie voll, halb oder leer ist, so daß ihr Status über die LED-Schaltung 40 angezeigt wird. Über die Druckplatte 31 kann der Benutzer den Drehschalter 30 so verschieben, daß der Drehschalter 37 des variablen Widerstandes 36 zusammen mit der Druckplatte 31 dreht. Durch Änderung des Spannungswertes wird die Drehgeschwindigkeit des Motors gesteuert. Wenn die Druckplatte 31 freigegeben wird, stellt die Feder 35 im Drehschalter 30 die Druckplatte 31 federnd in ihre Ausgangsstellung zurück, so daß die Drehgeschwindigkeit des Motors verringert wird.As shown in Fig. 4, when the electric starter 38 is set to the OFF position, a normal bicycle is obtained. In case the electric starter 38 is set to the ON position, the circuit board 39 is turned on. At this time, the circuit board 39 detects whether the electric capacity of the battery is full, half or empty so that its status is displayed through the LED circuit 40. Through the pressure plate 31, the user can slide the rotary switch 30 so that the rotary switch 37 of the variable resistor 36 rotates together with the pressure plate 31. By changing the voltage value, the rotation speed of the motor is controlled. When the pressure plate 31 is released, the spring 35 in the rotary switch 30 resiliently returns the pressure plate 31 to its original position so that the rotation speed of the motor is reduced.
Alternativ kann die vorliegende Erfindung einen zusätzlichen identischen Gehäusekörper enthalten, wobei der Elektrostarter weggelassen ist. Ein Lichtschalter ist in dieser Stellung angeordnet. In den drei LED-Löchern sind zusätzliche LED's angeordnet und ein Horn-Druckknopf, wobei das Fahrrad auchAlternatively, the present invention may include an additional identical housing body, with the electric starter omitted. A light switch is arranged in this position. Additional LEDs are arranged in the three LED holes and a horn push button, whereby the bicycle can also
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einschaltende Lampen und ein Horn und eine verbesserte Funktion aufweisen kann.turning on lights and a horn and improved functionality.
Die oben genannten Ausführungsformen dienen nur zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung und sind nicht dafür vorgesehen, deren Schutzanspruch zu beschränken. Viele Änderungen der Ausführungsformen können vorgenommen werden, ohne daß der Kern der Erfindung verlassen wird.The above embodiments are only illustrative of the present invention and are not intended to limit the scope of protection thereof. Many changes can be made to the embodiments without departing from the spirit of the invention.
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Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
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- 1998-12-16 TW TW87220913U patent/TW543583U/en not_active IP Right Cessation
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| US10850803B2 (en) | 2015-08-25 | 2020-12-01 | Biketec Ag | Electric bicycle |
Also Published As
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