DE29918121U1 - Kupplung - Google Patents

Kupplung

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Claims (9)

1. Kupplung, die ein Kupplungsgehäuse und mindestens eine zugehörige Kupplungsnabe aufweist, die mit einer jeweils zugehörigen antriebssystemseitig und/oder abtriebssy­ stemseitig vorhandenen Welle eine kraftschlüssige Welle- Nabe-Verbindung bildet, wobei in eine der Welle-Nabe- Verbindungen eine Buchse eingebracht ist, die bei auf­ tretenden Drehmomenterhöhungen eine Begrenzung vornimmt, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • a) In der die Buchse (10; 19) enthaltenden Welle-Nabe- Verbindung (8-3; 17-29) ist eine Kegelfläche (14; 18) und eine Zylinderfläche (9; 31) zwischen Nabe (3; 29) und Wel­ le (8; 17) vorhanden,
  • b) die Buchse (10; 19) weist eine Kegel- und eine Zylin­ derfläche (13, 11; 32, 33) auf,
  • c) die Buchse (10; 19) ist derart eingebunden, daß zwi­ schen den kontaktierenden Kegelflächen (13, 14; 18, 32) ein drehmomentenstabiler Kegelpreßverbund (15; 34) und zwi­ schen den kontaktierenden Zylinderflächen (9, 11; 31, 33) ein Zylinderpreßverbund (16; 35) vorhanden sind, der bei einer spontanen Drehmomenterhöhung über ein vorgegebenes Drehmoment hinaus eine kurzfristige Relativbewegung zuläßt.
2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kegelfläche (14; 18) in der Welle-Nabe- Verbindung (8-3; 17-29) entweder auf der Welle (17) oder in der Nabe (3) befindet.
3. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mit ihrer Kegelfläche (13; 32) auf die vorhandene Kegelfläche (14; 18) von Nabe (3; 29) oder Welle (17) auf­ geschobene Buchse (10; 19) derart definiert verformt ist, daß die Pressungswerte (P2; P1) zwischen dem Kegelpreßver­ bund (15; 34) und dem Zylinderpreßverbund (16; 35) derart unterschiedlich sind, daß das übertragbare Drehmoment im Kegelpreßverbund (15; 34) höher als das vorgegebene Dreh­ moment im Zylinderpreßverbund (16; 35) ist.
4. Kupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Drehmomentübertragung notwendige Pressung durch das axiale Ein-/Aufschieben der Buchse (10; 19) in den Freiraum (49) von Nabe (3; 29) und Welle (8; 17) er­ reichbar ist.
5. Kupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß das vorgegebene Drehmoment zur Auslösung der Rela­ tivbewegung durch eine über einen definierten Kegelwin­ kel (α) und einen definierten Aufschubweg (A) erreichte Verformung der Buchse (10, 19) ausgebildet ist, wobei die Verformung und damit eine definierte Pressung mit einem Pressungswertverhältnis (P2 < P1) - wobei der Pressungs­ wert (P2) im Kegelpreßverbund (15; 34) größer als der Pressungswert (P1) im Zylinderpreßverbund (16; 35) ist - erreichbar ist.
7. Kupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der beiden sich gegenüberliegenden Zylinderflächen (11, 9; 31, 33) des jeweiligen Zylinder­ preßverbunds (16; 35) mit einem Gleitmittel behandelt ist, um das Pressungswertniveau (P1) im Zylinderpreßver­ band (16; 35) bleibend einzustellen.
8. Kupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (10, 19) ein- oder mehrteilig ausgebildet ist.
9. Kupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (19) mit vorhandenem Buchse-Nabe- Zylinderpreßverbund (35) einen zur Getriebesystemseite (28) stirnseitig gerichteten vorzugsweise ringscheiben­ förmigen Anschlag (36) besitzt, an dem die Nabe (29) anliegt.
10. Kupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß bei der eingebundenen Buchse (10) mit dem zugehöri­ gen Nabe-Buchse-Kegelpreßverbund (15) die Nabe (3) aus­ gehend von ihrer inneren Kegelfläche (14) eine vorzugs­ weise verschließbare Durchgangsöffnung (25) in Richtung zur Kupplungshülse (39) enthält.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1015532A3 (fr) * 2003-05-21 2005-05-03 Boucquey Paul Egide Accouplement a desaccouplement automatique.
CN103644210A (zh) * 2013-11-18 2014-03-19 苏州蓝王机床工具科技有限公司 一种联轴器
DE102014204590A1 (de) * 2014-03-12 2015-09-17 Siemens Aktiengesellschaft Zahnkupplung
EP4350161A1 (de) * 2022-10-06 2024-04-10 Hilti Aktiengesellschaft Vorrichtung zur mechanischen überlastsicherung und herstellungsverfahren dafür

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