DE29915610U1 - Vorrichtung zur Befeuerung von Roll-, Lande- und/oder Startbahnen - Google Patents

Vorrichtung zur Befeuerung von Roll-, Lande- und/oder Startbahnen

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DE29915610U1
DE29915610U1 DE29915610U DE29915610U DE29915610U1 DE 29915610 U1 DE29915610 U1 DE 29915610U1 DE 29915610 U DE29915610 U DE 29915610U DE 29915610 U DE29915610 U DE 29915610U DE 29915610 U1 DE29915610 U1 DE 29915610U1
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    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/20Responsive to malfunctions or to light source life; for protection
    • H05B47/23Responsive to malfunctions or to light source life; for protection of two or more light sources connected in series
    • H05B47/235Responsive to malfunctions or to light source life; for protection of two or more light sources connected in series with communication between the lamps and a central unit
    • HELECTRICITY
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    • H05B47/10Controlling the light source
    • H05B47/175Controlling the light source by remote control
    • H05B47/18Controlling the light source by remote control via data-bus transmission

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Description

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Claims (18)

1. Vorrichtung zur Beteuerung von Roll-, Lande- und/oder Startbahnen in Flughäfen oder von Verkehrs- bzw. Hubschrauberlandeplätzen mit Feuerlampen, dadurch gekennzeichnet, daß Schaltmodule (2) zum Schalten der Energieversorgung jeweils wenigstens einer Feuerlampe (1) vorgesehen sind, die adresspezifisch über einen gemeinsamen Steuerkanal (9) von einer Steuereinheit (8) ansteuerbar sind.
2. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltmodule (2) unterschiedliche Ausgänge zum Beschalten unterschiedlicher Leuchtzustände jeweils wenigstens einer Feuerlampe (1) aufweisen.
3. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Feuerlampe (1) nach Leuchtrichtung und/oder Leuchtfarbe unterschiedliche Leuchtzustände aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltmodul (2) in eine Feuerlampe (1) integriert ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkanal (9) drahtlos mittels elektromagnetischen Welle und/oder Ultraschallwellen aufgebaut ist.
6. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkanal (9) durch Modulation der Energieversorgung realisiert ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkanal (9) ein oder mehrere Kabel oder Lichtleiter umfaßt.
8. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkanal (9) eine in die Isolation der Energieleitung (10) eingelegte Steuerleitung umfaßt.
9. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkanal (9) bidirektional ausgebildet ist.
10. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Teil der Schaltmodule (2) einen Sender zur Rückmeldung des Betriebszustandes der Feuerlampe an die Steuereinheit (8) aufweist.
11. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromversorgung der Schaltmodule (2) über die Energieleitung (10) für die Feuerlampen (1) erfolgt.
12. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für die Energieversorgung ein abhängig von dem rückgemeldeten Betriebszustand der Feuerlampen und/oder sonstiger Verbrauche steuerbare Stromregler (11) vorgesehen ist.
13. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine optische Signalcodierung für Piloten mittels der Beschaltung der Feuerlampen (1) vorgesehen ist.
14. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Signalcodierung Blink- und/oder Farbsignale umfaßt.
15. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Schnittstellen zum Anschluß von Sensoren an den Steuerkanal (9) und/oder an die Energieversorgung (10) vorgesehen ist.
16. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Sensorik zur Flugzeugerkennung vorgesehen ist.
17. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Sensor zur Flugzeugerkennung Kontaktstreifen und/oder Induktionsschleifen in einer Bahn vorgesehen sind.
18. . Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Sensorik zur Überwachung des Bahnzustandes vorgesehen ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19949737A1 (de) * 1999-10-15 2001-04-26 Apm Gmbh Airport Equipment Vorrichtung zur Führung von Luftfahrzeugen auf Landeplätzen
DE10144929A1 (de) * 2001-09-12 2003-04-30 Siemens Ag Einzellampensteuerung für Befeuerungsanlagen auf Flugplätzen ud.dgl.
US7157860B2 (en) 2001-10-05 2007-01-02 Siemens Aktiengesellschaft Control device for flashlight systems in airports

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