DE29910191U1 - Tempo-Begrenzungssystem für Land- und Wasserfahrzeuge - Google Patents

Tempo-Begrenzungssystem für Land- und Wasserfahrzeuge

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Claims (6)

1. System zur Anzeige zulässiger Bewegungsparameter von Land- und Wasserfahrzeugen, wie z. B. zulässige Höchstgeschwindigkeiten, vorgeschrie­ bene Fahrtrichtungen, Einfahr-, Halte- und Wendeverbote u. a., gekennzeichnet dadurch,
daß das System informationsspendende Einrichtungen (1) besitzt, die über informationsübertragende Verbindungen (4) mit informationserfassenden (2) und/oder informationsverarbeitenden Einrichtungen (3) verbunden sind, wobei die informationsspendenden Einrichtungen (1) die Informationen über die zulässigen Bewegungsparameter durch Form- und/oder Farb- und/oder Zeicheninhalte oder durch elektromagnetische oder akustische oder optische Signalinhalte an die informationserfassenden (2) und/oder informationsverar­ beitenden Einrichtungen (3) spenden,
daß das System über mindestens eine Einrichtung zur Anzeige (5) der zulässi­ gen Bewegungsparameter auf optische und/oder akustische Weise verfügt,
daß die Einrichtung bzw. die Einrichtungen zur Anzeige (5) sowie die informati­ onserfassenden (2) und/oder informationsverarbeitenden Einrichtungen (3) in, an oder auf dem oder den Land- oder Wasserfahrzeugen angeordnet sind, während die informationsspendenden Einrichtungen (1) in räumlicher Nähe zu den Verkehrswegen (6) angeordnet sind, über deren zugeordnete zulässige Bewegungsparameter Informationen bzw. Anweisungen bereitgestellt werden.
2. System gem. Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die informationserfassenden (2) und/oder informationsverarbeitenden Einrichtungen (3) und/oder die Einrichtungen zur Anzeige (5) einen festen oder variablen Aktualisierungsrhythmus aufweisen.
3. System gem. Anspruch 2, gekennzeichnet dadurch, daß der Aktualisierungszyklus der Anzeigen des Systems von den informati­ onstechnischen Inhalten und/oder räumlichen Verteilungen der iniormations­ spendenden Einrichtungen (1) bestimmt ist.
4. System nach Anspruch 1 oder Ansprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet dadurch, daß die informationsspendenden Einrichtungen (1) an Verkehrswegen (6) angebrachte Verkehrszeichen (7) sind, die durch integrierte Funk-, Schall- oder Lichtsender ihren informationstechnischen Inhalt aktiv an die informationserfas­ senden (2) und/oder informationsverarbeitenden Einrichtungen (3) in den Fahrzeugen, die afs Funk-, Schall- oder optischer Empfänger ausgeführt sind, weitergeben.
5. System nach Anspruch 1 oder Ansprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet dadurch, daß die informationsspendenden Einrichtungen (1) passive Einrichtungen sind die den informationstechnischen Inhalt nur durch Form- und/oder Farb- und/oder Zeichengestaltung zur Verfügung stellen und daß die informationser­ fassenden (2) und/oder informationsverarbeitenden (3) Einrichtungen als aktiv Einrichtungen ausgeführt sind.
6. System nach Anspruch 5, gekennzeichnet dadurch, daß die Einrichtung zur Anzeige (5) des Systems Bestätigungseinrichtungen aufweisen, deren Zustand "Anzeige bestätigt" oder "Anzeige unbestätigt" die weitere Anzeigecharakteristik, wie beispielsweise Intervalldauer, Signalinten­ sität, Hinzutritt weiterer Signalwirkungen u. ä., bestimmt.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10032761A1 (de) * 2000-07-05 2002-01-24 Hans Ludwig Wagner Verfahren und Vorrichtung zur drahtlosen Verkehrsinformations-Datenübertragung, insbesondere zwischen stationären oder quasistationären Einheiten und fahrenden Kraftfahrzeugen
DE102004047507A1 (de) * 2004-09-28 2006-04-06 Daimlerchrysler Ag Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer freien Parklücke für ein Fahrzeug
DE102004047121A1 (de) * 2004-09-27 2006-04-13 Daimlerchrysler Ag Verfahren zum Betreiben verstellbarer Sensoren zur Hinderniserkennung durch ein Kraftfahrzeug

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DE102004047507A1 (de) * 2004-09-28 2006-04-06 Daimlerchrysler Ag Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer freien Parklücke für ein Fahrzeug

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