DE29902607U1 - Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen - Google Patents

Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen

Info

Publication number
DE29902607U1
DE29902607U1 DE29902607U DE29902607U DE29902607U1 DE 29902607 U1 DE29902607 U1 DE 29902607U1 DE 29902607 U DE29902607 U DE 29902607U DE 29902607 U DE29902607 U DE 29902607U DE 29902607 U1 DE29902607 U1 DE 29902607U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
parking lot
commit
device arrangement
detect traffic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29902607U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LINDENBERG, RUDOLF, DE
Original Assignee
SCHMIEDT RALF
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SCHMIEDT RALF filed Critical SCHMIEDT RALF
Priority to DE29902607U priority Critical patent/DE29902607U1/de
Publication of DE29902607U1 publication Critical patent/DE29902607U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841Registering performance data
    • G07C5/0875Registering performance data using magnetic data carriers
    • G07C5/0891Video recorder in combination with video camera

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

Beschreibung / Park-Unfalf-&Mgr;&aacgr;*^' (Sicnerholtstechnik·)·* Im weiteren geht es um das Gebiet der Verkehrssicherheit bzw. des Fahrzeugschutzes oder indtekt um die Sicherung der Fahrzeuge. Bisher beschränkten sich Alarm- undWarnanlagen mit der Erfassung, Signaüsierung und Meldung von Schäden und Einbrüchen. Der Mangel besteht bei einem Parkplatzrempler darin, daß, sofern keine Beobachter den Vorgang wiedergeben können, es ermittlungsmäßig sehr schwierig ist, einen solchen Verstoß (leichte Bäule oder Schramme am Fahrzeuge) zu beweisen. Viele Straftaten bleiben somit ungesühnt und der Geschädigte bleibt auf seinen Kosten sitzen. Das Problem besteht also .in dem Nachweh von Schäden und der besseren Überführung des Fehlverhaltens des Täter am Ort, zum bestimmten Zeitpunkt
Das technische Problem liegt in der Auslösung des Fotoapparates und in der Aufnahme, möglichst rund um das Auto ^um Zeitpunkt der Beschädigung. Ein Erschütterungsmelder löst das Blitzlicht und die Photoaufnahme aus. Das Bild wtd von der Hutablage geschossen. Sollte der Unfall im Frontbereich geschehen, wtd der PKW, der anstößt, abgelichtet Mit einwenig Glück ist der Fahrer auch zu erkennen. Der Fotoapparat muß so von hinten eingestellt werden, daß er möglichst die Rückspiegel des eigenen PKW mit ablichtet Zusätzlich von enormen Vorteil ist die Vergrößerung des Schminkspiegels auf der Beifahrerseite und die Installierung eines Spiegels in der Fahrerblende. Die Fahrerblenden müssen beim Parken nach unten geklappt werden. Eine Vergrößerung des Fotos läßt dann auch einige Merkmale im Spiegelbild des Stand-PKW aus-
machen. Die Sldzze (Anlage 1) *z&igt}elne 'mögliche Stellung* des Apparates und die dazugehörigen Sichtwinkel (1,2^3,4^ ) Desweiteren sollte das Blitzlicht nicht mit im Spiegel aufleuchten, da sonst eine Blendung erfolgt Die Auslösung mehrerer Blitzlichtbilder erhöht den bildlichen Nachweis von Fakten, die zur Beschädigung des Eigentums führten, wesentlich. Auch die moralische Komponente ist nicht abzuwerten. Täter meldeten sich, da sie ja bewiesenermaßen überführt worden, eher und begehen dann keine Fahrerflucht mehr.
Anlage 1 zeigt ein mögliches Spiegelsystem, mit dem es bei sorgfältiger Einstellung besser möglich ist, ein anstoßendes Auto abzulichten. Die nochmalige Unterteilung der 5 Hauptspiegel in Winkelspiegel erhöht die Bildauswertung bzw. die Rundumsicht Blendfreie Spiegel verhindern eine Blitzlichtblendung.
Vorteile:
1. Das Blitzlicht ermahnt Parkplatzrempler zum pflichtgemäßen Verhalten, der Meldung des Unfalles
2. Der Erschütterungsmalder läßt Fahrzeugführer erkennen, daß das Auto beschädigt wurde, denn nicht immer besieht man sich bei Nacht das gesamte Auto gründlich
3. Das Bild ist für ermittlungtechnische Verfolgung des Täters äußerst positiv (PKW, Typ, Farbe ,Personenbild,)
4. Der Zeitpunkt der Ordnungswidrigkeit ist genauer
5. Der Geschädigte bleibt nicht auf den Kosteten des beschädigten Fahrzeuges sitzen
6. Der Fotoapparat kann auch bei Unfällen anderer Art mit benutzt werden
Technische Voraussetzungen:
1. Erschütterungsmelder, möglichst mittels Fernbedienung
2. Fotoapparat mit möglichst hoher Filmauflösung, Weitwinkelobjektiv und Blitzlicht
3. Spiegelder PKW, plus vergrößerter Schminkspiegel, auch auf der Fahrerseite in der Sonnenblende
4. Vergrößerungmöglichkeit von Bildern
Beispiel :
Ein PKW wird auf dem Parkplatz stehend, seitlich leicht angefahren. Der Erschütterungsmelder löst in der Kamera den Auslöser aus und ein Bild wird aus dem PKW geschossen. Die Vergrößerung der Spiegel auf den Fotos läßt den Zusammenstoß erkennen (Typ, Farbe, Fahrer). Sollte der Unfallverursacher sich nicht melden, kann das Beweisfoto bei der Anzeigenaufnahme mit angegeben werden.

Claims (1)

  1. Gebrauchsmusteranspruch
    Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrsündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen. Ein Erschütterungsmelder löst Blitzlicht und Fotoapparat in parkenden Fahrzeugen aus und lichtet den Fahrer oder das anstoßende Fahrzeug ab. Eine spezielle aber einfache Spiegelanordnung (Spiegelsystem) ermöglicht Aufnahmen rund um das Fahrzeug.
DE29902607U 1999-02-09 1999-02-09 Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen Expired - Lifetime DE29902607U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29902607U DE29902607U1 (de) 1999-02-09 1999-02-09 Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29902607U DE29902607U1 (de) 1999-02-09 1999-02-09 Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29902607U1 true DE29902607U1 (de) 1999-08-05

Family

ID=8069377

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29902607U Expired - Lifetime DE29902607U1 (de) 1999-02-09 1999-02-09 Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29902607U1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10111421A1 (de) * 2001-03-09 2002-09-12 Uwe Fritsch Fahrzeugüberwachungssystem
EP1424850A2 (de) * 2002-11-27 2004-06-02 Valeo Schalter und Sensoren GmbH Kamerasystem mit Ablenkeinrichtung zur Aufnahme unterschiedlicher Bereiche
DE102008018671A1 (de) 2008-04-14 2009-10-15 Volkswagen Ag Berührungsdetektionseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102006012336B4 (de) * 2005-04-21 2017-10-12 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug-Umgebungserfassungssystem und Verfahren zum Erfassen einer Bild-Information

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10111421A1 (de) * 2001-03-09 2002-09-12 Uwe Fritsch Fahrzeugüberwachungssystem
EP1424850A2 (de) * 2002-11-27 2004-06-02 Valeo Schalter und Sensoren GmbH Kamerasystem mit Ablenkeinrichtung zur Aufnahme unterschiedlicher Bereiche
DE10255194A1 (de) * 2002-11-27 2004-06-09 Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh Kamerasystem
EP1424850A3 (de) * 2002-11-27 2004-12-15 Valeo Schalter und Sensoren GmbH Kamerasystem mit Ablenkeinrichtung zur Aufnahme unterschiedlicher Bereiche
DE102006012336B4 (de) * 2005-04-21 2017-10-12 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug-Umgebungserfassungssystem und Verfahren zum Erfassen einer Bild-Information
DE102008018671A1 (de) 2008-04-14 2009-10-15 Volkswagen Ag Berührungsdetektionseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102008018671B4 (de) 2008-04-14 2023-07-06 Volkswagen Ag Berührungsdetektionseinrichtung für ein Kraftfahrzeug

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4032927C2 (de)
DE102010064082B4 (de) Innenrückspiegel mit Bildanzeige bei Sichtbehinderung, Fahrassistenzsystem und Fahrassistenzverfahren
US6570609B1 (en) Method and apparatus for monitoring operation of a motor vehicle
DE19824855C2 (de) Optische Überwachungs- und Aufzeichnungseinrichtung für Fahrzeuge
DE60300919T2 (de) Bildaufnahmegerät der Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug
DE102013018022A1 (de) Kraftfahrzeugkamerasystem
DE102017119832A1 (de) Rückblicksensorsystem und Kraftfahrzeug
DE102011016652A1 (de) Automatische Sonnenblende
DE102007055182B4 (de) Einmündungs-Assistent
US20160001703A1 (en) Electronic device for eliminating blind spots in automotive vehicles
DE10052882C2 (de) Fahrzeugsystem für die Überwachung eines Fahrzeugs
DE102012012501A1 (de) Kamerasystem für ein Kraftfahrzeug
DE10031590A1 (de) Adaptive Rückfahrkamera
DE29902607U1 (de) Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen
DE102007031518A1 (de) Internes PKW-Videoüberwachungssystem für externe und/oder interne Videoüberwachung
DE102012014448A1 (de) Nutzfahrzeug mit Bilderfassungseinrichtung
DE102010026223A1 (de) Fahrzeug mit mehreren Bilderfassungseinheiten zur Erfassung eines seitlich neben und seitlich hinter dem Fahrzeug befindlichen Bereichs
DE102018211607B4 (de) Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs und Fahrzeug
DE102012012783A1 (de) Kamera-Monitor-System zur Überwachung des toten Winkels oder der Umgebung für Kraftfahrzeuge
DE19638140A1 (de) Sichtabbildungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge
EP3531393A1 (de) Verfahren und fahrzeugleuchte zur beweiserfassung bei unterschreitung eines sicherheitsabstands zwischen aufeinander folgenden fahrzeugen
CN209776312U (zh) 一种消除汽车驾驶员右前轮视觉盲区的装置
DE4333014C1 (de) Sicherheits-Alarmsystem für Kraftfahrzeuge
DE10101341A1 (de) Überwachungssystem für den Innenraum eines Fahrzeuges
DE102007033171A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Aufnahme und Dokumentation kritischer Verkehrssituationen aus Fahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
R086 Non-binding declaration of licensing interest
R207 Utility model specification

Effective date: 19990916

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20020829

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: LINDENBERG, RUDOLF, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHMIEDT, RALF, 32832 AUGUSTDORF, DE

Effective date: 20021127