Claims (9)
88 900 606.0 EPO 462 JS/ma PATENTANSPRÜCHE88 900 606.0 EPO 462 JS/ma PATENT CLAIMS
1. Kippbarer Anhänger für Motorfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, umfassend ein radmontiertes
Chassis, das wenigstens ein Rahmenelement (3) hat, welches relativ zu den Rädern (6) zwischen einer im wesentlichen
horizontalen Fahrtposition und einer nach rückwärts-abwärts geneigten Position, in welcher der rückwärtige Teil
des Rahmenelements auf dem Boden oder einer Basis ruht, verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet ,
daß das Rahmenelement (3) einerseits eine Längsführungseinrichtung
(12, 12') umfaßt, längs welcher ein Grundoder Standardrahmen (2) verlagerbar ist, wobei.der Grundrahmen
in jeder aus einer Mehrzahl von unterschiedlichen Anbaueinheiten enthalten ist, die eine Serie bilden, wie Ladeplattformen,
Zugangsrampen, Bootanhänger, Maschendrahtkästen, Transportrahmen,
Tanks, Luftbrücken, Behälter, Karavans, Baracken oder dergleichen, und andererseits eine Verriegelungseinrichtung
(20, 16) zum Befestigen des Grundrahmens (2) wenigstens in der Fahrtposition an dem verschwenkbaren Rahmenelement
(3), wobei der Anhänger weiter eine Winde oder Überführungseinrichtung (23) umfaßt, mittels deren die Anbaueinheit
aus einer Position, in welcher sie auf dem Boden hinter dem Rahmenelement steht, aufwärts auf das geneigte
Rahmenelement in eine Position gezogen oder in sonstiger Weise befördert werden kann, die mit derjenigen des Rahmenelements
(3) übereinstimmt, in welcher letzteren Position die Verriegelungseinrichtung die Anbaueinheit an dem
Rahmenelement befestigen kann.1. Tiltable trailer for motor vehicles, in particular passenger cars, comprising a wheel-mounted chassis having at least one frame element (3) which is pivotable relative to the wheels (6) between a substantially horizontal driving position and a backward-downward inclined position in which the rear part of the frame element rests on the ground or a base, characterized in that the frame element (3) comprises on the one hand a longitudinal guide device (12, 12') along which a basic or standard frame (2) is displaceable, the basic frame being included in each of a plurality of different add-on units forming a series, such as loading platforms, access ramps, boat trailers, wire mesh boxes, transport frames, tanks, air bridges, containers, caravans, barracks or the like, and on the other hand a locking device (20, 16) for fastening the basic frame (2) at least in the travel position on the pivotable frame element
(3), the trailer further comprising a winch or transfer device (23) by means of which the attachment unit
can be pulled or otherwise conveyed from a position in which it stands on the ground behind the frame element upwards onto the inclined frame element into a position which corresponds to that of the frame element
(3), in which latter position the locking device can fasten the attachment unit to the frame element.
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2. Anhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Winde (23) an dem Chassisvorderende
montiert ist, und daß das rückwärtige Ende des schwenkbaren Rahmenelements (4) mit einem Abstandsarm (26) versehen
ist, der zwischen einer inaktiven Position, in der er unter die Anbaueinheit zurückgezogen ist, und einer aktiven Position bewegbar ist, in weicherer nach aufwärts, und vorzugsweise
leicht nach rückwärts, von dem Rahmenelement, verschwenkt ist, so daß er einen Draht oder dergleichen (24)
von der Winde zu der Anbaueinheit und ihren zugehörigem Grundrahmen (2), die aufwärts auf den Anhänger gezogen werden
sollen, führt.2. Trailer according to claim 1, characterized in that the winch (23) is mounted on the chassis front end, and that the rear end of the pivotable frame member (4) is provided with a spacer arm (26) which is movable between an inactive position in which it is retracted under the attachment unit and an active position in which it is pivoted upwards, and preferably slightly rearwards, from the frame member so as to guide a wire or the like (24) from the winch to the attachment unit and its associated base frame (2) which are to be pulled upwards onto the trailer.
3. Anhänger nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß ein Anschlagteil
(15) an dem vorderen Ende des Rahmenelements3. Trailer according to any one of the preceding claims, characterized in that a stop part
(15) at the front end of the frame element
(3) zum Eingriff mit einem Eingriffsteil (20) auf dem
Grundrahmen (2) angeordnet ist, wobei diese Teile gemeinsam eine Bewegung des Grundrahmens nach vorwärts oder aufwärts
relativ zu dem Rahmenelement (3) verhindern, und daß das rückwärtige Ende des Rahmenelements (3) mit wenigstens
einem Verriegelungsteil (16) versehen ist, das dazu geeignet ist, wenn der Grundrahmen (2) nach aufwärts auf das
Rahmenelement (3) gezogen ist, den Grundrahmen automatisch zu verriegeln und eine Verlagerung desselben nach rückwärts
relativ zu dem Rahmenelement (3) zu verhindern.(3) is arranged for engagement with an engagement part (20) on the
base frame (2), these parts together preventing movement of the base frame forwards or upwards relative to the frame element (3), and that the rear end of the frame element (3) is provided with at least one locking part (16) which is suitable, when the base frame (2) is pulled upwards onto the
frame element (3), to automatically lock the base frame and prevent displacement thereof backwards relative to the frame element (3).
4. Anhänger nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche
, dadurch gekennzeichnet , daß das Chassis in an sich bekannter Weise in zwei Rahmenelemente (3, 4)
unterteilt ist, die über Gelenke (5, 51) miteinander verbunden
sind, wobei die Rahmenelemente in einer im wesentlichen horizontalen Position mittels wenigstens eines Ver-4. Trailer according to any one of the preceding claims, characterized in that the chassis is divided in a manner known per se into two frame elements (3, 4) which are connected to one another via joints (5, 51 ), the frame elements being able to be fixed in a substantially horizontal position by means of at least one
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bindungsteils (10) gegenseitig verriegelbar sind.connecting part (10) can be mutually locked.
5. · Anhänger nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet , daß das Verriegelungsteil (16) zwei federbelastete Schwenkarme
(30, 31) umfaßt, nämlich einen Hauptarm (30), der dazu geeignet ist, in seinem Verriegelungszustand mit einem Anschlagteil
(39) auf dem Grundrahmen (2) zusammenzuwirken, und einen Hilfsarm (31), der dazu geeignet ist, den Hauptarm
normalerweise in seiner Verriegelungsposition zu befestigen, wobei der Hilfsarm (31) einerseits, wenn der
Grundrahmen aufwärts auf das verschwenkbare Rahmene lerne nt (3) gezogen wird, beiseite in eine Position bewegt wird, in
welcher der Hauptarm frei ist, von dem Anschlagteil (39) wegzuweichen und es diesem ermöglicht, in Verriegelungseingriff mit dem Hauptarm zu treten, und andererseits,
wenn der Grundrahmen von dem Rahmenelement abgestoßen wird, manuell in eine Position einstellbar ist, in welcher der
Hilfsarm den Hauptarm (30) in einer weggeschwenkten Position hält, in der er sich außer Eingriff mit dem Anschlagteil
befindet.5. Trailer according to any one of the preceding claims,
characterized in that the locking member (16) comprises two spring-loaded pivot arms
(30, 31), namely a main arm (30) which is adapted to cooperate with a stop member
(39) on the base frame (2) in its locking state, and an auxiliary arm (31) which is adapted to normally fix the main arm in its locking position, the auxiliary arm (31) on the one hand, when the
base frame is pulled upwards onto the pivotable frame member (3), being moved aside into a position in which the main arm is free to move away from the stop member (39) and enables it to enter into locking engagement with the main arm, and on the other hand, when the base frame is pushed off the frame member, being manually adjustable into a position in which the auxiliary arm holds the main arm (30) in a pivoted-away position, in which it is not engaged with the stop part.
6. Anhänger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß der Hauptarm nur nach dem Entfernen
einer Lampenbank (28) von dem rückwärtigen Ende des Rahmenelements verschwenkbar ist.6. Trailer according to claim 5, characterized in that the main arm is pivotable only after removal
of a lamp bank (28) from the rear end of the frame element.
7. Anhänger nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet , daß ein Hebel (43) mit dem Grundrahmen verbunden ist, wobei der
Hebel mit der Winde verbindbar und dazu geeignet ist, wenn der Grundrahmen von dem Rahmenelement abgestoßen wird, eine
anfängliche Verlagerung des Grundrahmens relativ zu dem7. Trailer according to any one of the preceding claims,
characterized in that a lever (43) is connected to the base frame, the
lever being connectable to the winch and being suitable, when the base frame is pushed off the frame element, for causing an
initial displacement of the base frame relative to the
Rahmenelement über eine solche Strecke zu liefern, daß der
Schwerpunkt des Grundrahmens und seiner zugehörigen Anbaueinheit über den Punkt hinaus bewegt wird, in welchem sich
das Rahmenelement in seine nach abwärts gekippte, geneigte Positon zu verschwenken beginnt.frame element over such a distance that the
centre of gravity of the base frame and its associated add-on unit is moved beyond the point at which
the frame element begins to pivot into its downwardly tilted, inclined position.
8. Anhänger nach irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet , daß ein Auflageelement (47), vorzugsweise in der Form eines Tischs
oder einer Plattform, mit dem Grundrahmen (2) verbunden und vertikal relativ zu dem Grundrahmen so bewegbar ist,
daß es, wenn erforderlich, eine Einstellung desselben auf ein gewünschtes erhöhtes Niveau, insbesondere auf ein
Niveau mit einer Laderampe, erleichtert.8. Trailer according to any one of the preceding claims,
characterized in that a support element (47), preferably in the form of a table
or a platform, is connected to the base frame (2) and is vertically movable relative to the base frame so as to facilitate, when required, adjustment of the same to a desired elevated level, in particular to a level with a loading ramp.
9. Anhänger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet , daß das Auflageelement (47) einen Oberflächenbereich
hat, der im wesentlichen die gleiche Größe wie der Grundrahmen (2) hat und in wahlweise vertikale
Positionen einstellbar ist, in welcher er sich im wesentlichen parallel zu dem Grundrahmen (2) erstreckt.9. Trailer according to claim 8, characterized in that the support element (47) has a surface area which is substantially the same size as the base frame (2) and is adjustable into optional vertical positions in which it extends substantially parallel to the base frame (2).
■10. Anhänger nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet , daß das Auflageelement (47) in
Vertikalrichtung mittels wenigstens eines Scherenarmmechanismus (48) von an sich bekanntem oder wahlweisem Typ
bewegbar ist.■10. Trailer according to claim 8 or 9, characterized in that the support element (47) is movable in the
vertical direction by means of at least one scissor arm mechanism (48) of a known or optional type.