DE29819034U1 - Dichtsystem für eine aus Motor und Getriebe bestehende Antriebseinheit - Google Patents

Dichtsystem für eine aus Motor und Getriebe bestehende Antriebseinheit

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Claims (10)

1. Dichtsystem für aus Motoren, insbesondere schnell laufende Motoren (2) mit direkt angeflanschtem Getriebe (3) gebildete Antriebseinheiten, insbesondere für Personenförderanlagen, wie Rolltreppen und Rollsteige, bestehend aus min­ destens einem als Radialwellendichtung ausgebildeten Dichtelement (23), min­ destens einem Schleuderelement (24) sowie mindestens einem Deck- und Saugelement (22), wobei das Deck- und Saugelement (22) getriebeseitig vor dem Dichtelement (23) angeordnet ist, und wobei ein im Bereich des Schleude­ relementes (24) vorgesehener Schmierölsammelraum (31) über mindestens ei­ nen in Richtung des Deck- und Saugelementes verlaufender Kanal (32) mit dem Getrieberaum (33) verbunden ist, der im saugseitigen Bereich des Deck- und Saugelementes etwa oberhalb des Ölspiegels vorgesehen ist.
2. Dichtsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Deck- und Saugelement (22) scheibenförmig ausgebildet ist, und daß die äußere Um­ fangsfläche (27) des Deck- und Saugelementes (22) in Richtung des Dichtele­ mentes (23) sich verjüngend vorgesehen ist.
3. Dichtsystem nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch ein sich getriebe­ seitig zwischen dem Deck- und Saugelement (22) und dem Dichtelement (23) erstreckendes Labyrinth (29).
4. Dichtsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schleuderelement (24) ein labyrinthartig ausgebildetes Kanalsystem (30) beinhaltet, das Schmieröl in Richtung des Schmierölsammelraumes (31) trans­ portiert.
5. Dichtsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Schleuderelement (24) im Querschnitt winkelförmig ausgebildet ist, daß der radial größer dimensionierte Schenkel das Kanalsystem (30) beinhaltet, und daß der radial geringer dimensionierte Schenkel (26) als Dichtfläche für die insbe­ sondere mehrlippig (23', 38) ausgebildete Radialwellendichtung vorgesehen ist.
6. Dichtsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Schleuderelement (24) über mindestens ein statisch wirkendes Dichtele­ ment mit der Motorabtriebswelle (18) verbunden ist.
7. Dichtsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Deck- und Saugelement (22) mit dem Schleuderelement (24) einstückig ausgebildet ist.
8. Dichtsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bauteile Schleuderelement (24), Dichtelement (23) sowie Deck- und Sau­ gelement (22) als Einbaueinheit ausgebildet sind.
9. Dichtsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölspiegel (21) im Getrieberaum (33) unterhalb der im Einbauzustand größ­ ten umfangsmäßigen Erstreckung des Deck- und Saugelementes (22) vorgese­ hen ist.
10. Dichtsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11, gekennzeichnet durch eine den Kanal (32) gegenüber dem Schmierölsammelraum (31) für Transport- und Montagezwecke absperrende, im Einbauzustand der Personenförderanlage entfernbare Transportsicherung (39).
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008116884A1 (de) * 2007-03-27 2008-10-02 Siemens Aktiengesellschaft Wellenabdichtungsvorrichtung
DE102014011228A1 (de) * 2014-07-29 2016-02-04 Baumüller Nürnberg GmbH Elektrische Maschine
IT201700122010A1 (it) * 2017-10-26 2019-04-26 Bonfiglioli Riduttori Spa Gruppo di riduzione per scale mobili o similari

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