DE29816528U1 - Device for reshaping body parts - Google Patents
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Abstract
Description
98WI 1218DEG Wieländer + Schill98WI 1218DEG Wieländer + Schill
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Rückverformung von Karosserieteilen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, welche gemeinhin auch als Zugkralle bezeichnet wird.The invention relates to a device for reshaping body parts according to the preamble of claim 1, which is also commonly referred to as a pulling claw.
Da heutzutage bei modernen Autokarosserien vermehrt hochspezialisierte Befestigungstechniken an exakt vorgegebenen Stellen eingesetzt werden, wie beispielsweise Kleben oder Punktschweißen, und der Aufbau der Karosserie durch zusätzliche Elemente, wie Kunststoffeinsätze in den Radkästen, oder elektrische und elektronische Einrichtungen in den Türen, wie Lautsprecher, verstell- und beheizbare Außenspiegel, Fensterheber oder zugeordnete elektrische Betätigungsorgane, immer komplexer wird, steigen auch die Kosten bei einem Austausch eines beschädigten Karosserieteils. Folglich wird gerade im Bereich kleinerer Karosserieschäden vermehrt auf eine Reparatur durch Austausch der beschädigten Karosserieteile verzichtet und es kommt der Instandsetzung des beschädigten Teils immer höhere Bedeutung zu. Aber auch bei der manuellen Wiederinstandsetzung des betroffenen Teils steht der nötige Bearbeitungsaufwand im Vordergrund und entscheidet die Arbeitszeit maßgeblich den Kostenrahmen.As today's modern car bodies increasingly use highly specialised fastening techniques at precisely specified locations, such as gluing or spot welding, and the structure of the body is becoming increasingly complex due to additional elements such as plastic inserts in the wheel arches or electrical and electronic devices in the doors such as loudspeakers, adjustable and heated exterior mirrors, window lifters or associated electrical actuators, the costs of replacing a damaged body part are also increasing. As a result, particularly in the area of minor body damage, repairs by replacing the damaged body parts are increasingly being avoided and the repair of the damaged part is becoming increasingly important. But even when manually repairing the affected part, the necessary processing effort is the main focus and the working time is a key factor in determining the cost framework.
Um die Reparatur linienförmiger Karosserieschäden zu erleichtern ist es bekannt, Zugkrallen mit mehreren Haken für das gleichzeitige Ziehen an mehreren Stellen zuIn order to facilitate the repair of linear body damage, it is known to use pulling claws with several hooks for simultaneous pulling in several places.
verwenden. Dieses Vorgehen ist zwar vorteilhaft gegenüber der punktuellen Einzelbearbeitung, aber bisher gelang dabei nur die Rückverformung von in einer Ebene oder auf einer Geraden liegenden Schäden. Da Karosserien aber vielfältige Rundungen aufweisen, ist ein Schaden häufig, beispielsweise im Bereich der Radläufe oder der Scheinwerfer, nicht einfach nur linienförmig sondern weist eine Krümmung in der Tiefe oder in der Oberfläche auf. Derartige Schäden sind jedoch weiterhin nur mit hohem Aufwand zu reparieren.use. This procedure is advantageous compared to spot-on individual processing, but so far it has only been possible to reverse damage that is in a plane or on a straight line. However, since car bodies have a variety of curves, damage is often not just linear, for example in the area of the wheel arches or headlights, but has a curvature in the depth or on the surface. However, this type of damage is still very difficult to repair.
Der Erfindung liegt folglich die Aufgabe zugrunde, die gattungsbildende Vorrichtung dahingehend zu verbessern, daß auch kompliziertere Schäden kostengünstig und zeitsparend zu beheben sind.The invention is therefore based on the object of improving the generic device so that even more complicated damages can be repaired in a cost-effective and time-saving manner.
Diese Aufgabe wird auf höchst überraschende Weise bereits durch eine Vorrichtung zur Rückverformung von Karosseriebauteilen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Da bei dieser Zugkralle die Zughaken in mehr als einer Stellung befestigbar sind und hierdurch verschiedene, der jeweiligen Stellung der Zughaken entsprechende Rückverformungsgeometrien vorgebbar sind, können auch bogenförmige Schäden sehr leicht instandgesetzt werden.This problem is solved in a highly surprising way by a device for reshaping body components with the features of claim 1. Since the towing hooks in this traction claw can be fastened in more than one position and different reshaping geometries corresponding to the respective position of the towing hooks can be specified, even arched damage can be repaired very easily.
Vorteilhaft ist es dabei, daß die Aufnahme einen u-förmigen Bügel umfasst, durch welchen sich eine lösbar befestigbare Zugwelle erstreckt, mittels welcher die Zughaken jeweils an der Aufnahme gehalten sind, denn dann können auf den Schadensfall abgestimmte Haken eingesetzt werden oder es können bei Zughaken mit mehr als einem Hakenfinger die entsprechenden passenden Hakenfinger ausgewählt und in die nötige Stellung gebracht werden.It is advantageous that the holder comprises a U-shaped bracket through which a detachably attachable pull shaft extends, by means of which the pull hooks are each held to the holder, because then hooks tailored to the case of damage can be used or, in the case of pull hooks with more than one hook finger, the corresponding suitable hook fingers can be selected and brought into the required position.
Eine sehr kompakte und stabile Bauweise der Zugkralle ergibt sich zusammen mit deutlich vermindertem Gewicht, wenn Zughaken zwischen den Schenkel der u-förmigen Aufnahme und weitere Zughaken an der Außenseite der Schenkel der AufnahmeA very compact and stable design of the traction claw results together with significantly reduced weight when pulling hooks are placed between the legs of the U-shaped holder and further pulling hooks on the outside of the legs of the holder
gehalten sind. Hierdurch wird auch die Handhabbarkeit stark verbessert und es kann wesentlich längere Zeit ermüdungsfrei gearbeitet werden.This also greatly improves handling and allows you to work for much longer periods without getting tired.
Sehr vorteilhaft ist es auch, wenn die Zugwelle über eine Spannvorrichtung verfügt, welche eine axiale Vorspannung erzeugt, denn dann können beispielsweise Zughaken, die langsverschieblich sind, beispielsweise durch ein Langloch in einer für die Reparatur optimalen Stellung fixiert werden.It is also very advantageous if the pull shaft has a tensioning device which creates an axial preload, because then, for example, pull hooks which are longitudinally movable can be fixed in an optimal position for repairs, for example through an elongated hole.
Mit Zughaken, die über mehr als einen Hakenfinger verfügen, wobei in verschiedenen Positionen dieser Zughaken jeweils ein Hakenfinger mit verschiedener wirksamer Länge verwendbar ist, können beispielsweise durch revolverartiges Verdrehen der Haken verschiedene Schadensgeometrien berücksichtigt werden. Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform verfügen die Zughaken jeweils über zwei um 180° gegeneinander versetzte Hakenfinger, so daß beispielsweise ein linienföriger und ein bogenförmiger Schaden mit dem gleichen Werkzeug instandsetzbar ist.With pull hooks that have more than one hook finger, whereby a hook finger with a different effective length can be used in different positions of these pull hooks, different damage geometries can be taken into account, for example by rotating the hooks like a revolver. In a particularly preferred embodiment, the pull hooks each have two hook fingers offset from one another by 180°, so that, for example, linear and curved damage can be repaired with the same tool.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist die zugeordnete, an der Karosserie angebrachte Halteeinrichtung ein durch Stoßpunktschweißen angebrachter Wellendraht und weisen die Zughaken der Zugkralle den gleichen Abstand wie die Wellenberge auf.In a further advantageous embodiment, the associated holding device attached to the body is a corrugated wire attached by spot welding and the pulling hooks of the pulling claw have the same distance as the wave crests.
Mit der Erfindung wird erstmalig auch die Reparatur an mehreren Stellen von einem in der Oberfläche gekrümmt verlaufenden Schaden möglich. Es kann jedoch bei kleinen Krümmungsradien des Schadens, etwa im Bereich der Frontscheinwerfer, vorkommen, daß die Hakenfinger der jeweiligen Zughaken nicht mehr in den Wellendraht eingehängt werden können, weil sich der aufgepunktete Wellendraht so stark seitlich krümmt, daß die in der Richtung des Hakenfingers verbleibende Öffnung kleiner als dessenThe invention also makes it possible for the first time to repair damage that is curved in the surface at several points. However, if the damage has a small radius of curvature, such as in the area of the headlights, it can happen that the hook fingers of the respective pull hooks can no longer be hooked into the corrugated wire because the corrugated wire that has been punctured bends so much to the side that the opening remaining in the direction of the hook finger is smaller than its
seitliche Abmessungen wird. Von großem Vorteil ist es dann, wenn die Zughaken zwischen dem Ort der Halterung an der Aufnahme und dem Maul des Zughakens eine Verdrehung um deren Längs- oder Zugrichtung aufweisen. Hierdurch weisen auch die Hakenfinger eine seitliche Verdrehung auf, welches ein Einhaken wieder ermöglicht.lateral dimensions. It is of great advantage if the towing hooks have a twist around their longitudinal or pulling direction between the location of the holder on the mount and the mouth of the towing hook. This means that the hook fingers also have a lateral twist, which makes hooking in possible again.
Die Erfindung wird nachfolgend und unter Bezugnahme auf die Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen näher beschrieben.The invention is described in more detail below and with reference to the drawings using preferred embodiments.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine erste erfindungsgemäße Ausführungsform einer Zugkralle mit Zughaken, welche in zwei, jeweils voneinander um 180° verdrehte Stellungen bringbarFig. 1 shows a first embodiment of a traction claw with traction hook according to the invention, which can be brought into two positions, each rotated by 180° from each other
sind,
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform einer Zugkralle, welche längsverschiebliche Zughaken aufweist, die mittelsare,
Fig. 2 shows a second embodiment of a traction claw, which has longitudinally displaceable traction hooks, which are
der Zugwelle seitlich festlegbar sind, Fig. 3 eine Darstellung der Verwendung eines speziellen Hebels, mittels welchem die Zugkralle verwendbarthe pull shaft can be fixed laterally, Fig. 3 shows the use of a special lever by means of which the pull claw can be used
ist,
Fig. 4a eine erste Zugkralle mit zwei Fingerhaken mit jeweils verschiedenem Abstand zum mittigenis,
Fig. 4a a first traction claw with two finger hooks each with a different distance to the central
Langloch,
Fig. 4b einen Zughaken mit einem Fingerhaken und einem Langloch,Long hole,
Fig. 4b a pull hook with a finger hook and a slot,
Fig. 4c ein Detail des Mauls eines Zughakens,' Fig. 5a eine weitere Ausführungsform einer Zugkralle vonFig. 4c a detail of the mouth of a towing hook,' Fig. 5a another embodiment of a towing claw of
vorne,
Fig. 5b die in Fig. 5a gezeigte Zugkralle von deren Seite her.in front,
Fig. 5b the traction claw shown in Fig. 5a from its side.
Bei der nachfolgenden detaillierten Beschreibung wird zunächst auf Fig. 1 Bezug genommen. Die im ganzen mit 1 bezeichnete erfindungsgemäße Vorrichtung zur RückverformungIn the following detailed description, reference is first made to Fig. 1. The device according to the invention for reshaping, designated as a whole by 1
von Karosseriebauteilen, nachfolgend auch als Zugkralle bezeichnet, umfaßt eine im wesentlichen U-förmige Aufnahmeof body components, hereinafter also referred to as a pulling claw, comprises a substantially U-shaped holder
2, die an dem unteren Ende von deren im wesentlichen parallelen Schenkeln 5, 6 jeweils konzentrische Durchgangsbohrungen 3, 4 aufweist.2, which has concentric through-bores 3, 4 at the lower end of its essentially parallel legs 5, 6.
Eine Zugwelle 7 mit Außengewinden an deren vorderem und hinterem Ende erstreckt sich durch die DurchgangsbohrungenA tension shaft 7 with external threads at its front and rear ends extends through the through holes
3, 4 und ist auf beiden Seiten mit einer selbstsichernden Mutter 8, 9 versehen, um eine axiale Vorspannung auf die Zughaken 10 bis 18 sowie auf die Zwischenstücke 19 bis aufzubringen. Durch die Zwischenstücke 19 bis 24 sowie die Breite der Schenkel 5, 6 wird jeweils ein Abstand d verwirklicht, der im wesentlichen dem Abstand d der Wellenberge des in Fig. 3 gezeigten Wellendrahtes 25 entspricht.3, 4 and is provided on both sides with a self-locking nut 8, 9 in order to apply an axial preload to the draw hooks 10 to 18 and to the intermediate pieces 19 to . The intermediate pieces 19 to 24 and the width of the legs 5, 6 each create a distance d which essentially corresponds to the distance d of the wave crests of the wave wire 25 shown in Fig. 3.
Die Zughaken 12 bis 16 verfügen jeweils über zwei Hakenfinger 26, 27, die zueinander um 180° versetzt angeordnet sind und welche jeweils einen unterschiedlichen Abstand zu der zugeordneten Anlagefläche 26', 27' des Langlochs 2 8 an der Zugwelle 7 definieren. Hierdurch kommt es zu einer unterschiedlich effektiven Zuglänge, so daß durch Verdrehung der Zughaken 12 bis 16 entweder eine in der Tiefe bogenförmige Verbindungslinie zwischen den Zugpunkten der Zughaken entsteht oder eine im wesentlichen ebene Zugrichtung erhalten bleibt.The pull hooks 12 to 16 each have two hook fingers 26, 27, which are arranged offset by 180° from one another and which each define a different distance from the associated contact surface 26', 27' of the elongated hole 28 on the pull shaft 7. This results in a different effective pull length, so that by rotating the pull hooks 12 to 16 either a connecting line with an arc in depth is created between the pull points of the pull hooks or an essentially flat pull direction is maintained.
Es liegt ferner im Rahmen der Erfindung, mehr als zwei Haken, beispielsweise in Form eines Kreuzes oder andere Hakengeometrien zu realisieren.It is also within the scope of the invention to realize more than two hooks, for example in the form of a cross or other hook geometries.
Die Zughaken 10, 18 sind von Außen an den Schenkeln 5, anliegend angebracht.The towing hooks 10, 18 are attached to the outside of the legs 5.
Etwa mittig innerhalb des U-förmigen Schenkels ist eine Aussparung 2 9 vorgesehen, in welche zugeordneteApproximately in the middle of the U-shaped leg there is a recess 2 9 into which the associated
?" ·:=&thgr;&khgr; -&igr; &khgr; xy;::; i i?"·:=θ&khgr;-&igr;&khgr;xy;::; ii
? ·:=&thgr;&khgr; y;; i i? ·:=θ&khgr;y;; i i
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Zugvorrichtungen einbringbar sind.Traction devices can be inserted.
Nachfolgend wird auf Fig. 2 Bezug genommen, welche eine weitere erfindungsgemäße Ausführungsform darstellt. Die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform entspricht im wesentlichen derjenigen aus Fig. 1, weist jedoch Haken 10, 11, 12' bis 16', 17, 18 auf, die im wesentlichen alle gleich lang sind und dem in Fig. 4 dargestellten Typ mit einem einzigen Hakenfinger 2 6 und einer einzigen zugeordneten Anlagefläche 26' entsprechen.-Reference is now made to Fig. 2, which shows a further embodiment of the invention. The embodiment shown in Fig. 2 corresponds essentially to that of Fig. 1, but has hooks 10, 11, 12' to 16', 17, 18, which are all essentially the same length and correspond to the type shown in Fig. 4 with a single hook finger 26 and a single associated contact surface 26'.-
Bei geeigneter Ausgestaltung, das heißt einer rauhen seitlichen Anlagefläche der Zughaken und/oder der Zwischenstücke und der Schenkel 5, 6, beispielsweise bei einem oberflächengehärteten Metall, Chrom-Nickel-Stahl, einer nitrierten Aluminium- oder Stahllegierung, kann vermittels der Muttern 8, 9 der Zugwelle 7 eine so hohe mechanische seitliche Vorspannung erzeugt werden, daß auch freie Geometrien in Längsrichtung realisierbar sind und der langsverschiebliche Zughaken in einer Zwischenstellung der Längsverschiebung arretierbar ist.With a suitable design, i.e. a rough lateral contact surface of the draw hooks and/or the intermediate pieces and the legs 5, 6, for example in the case of a surface-hardened metal, chrome-nickel steel, a nitrided aluminum or steel alloy, such a high mechanical lateral preload can be generated by means of the nuts 8, 9 of the draw shaft 7 that free geometries in the longitudinal direction can also be realized and the longitudinally displaceable draw hook can be locked in an intermediate position of the longitudinal displacement.
Anstelle der Muttern 8, 9 sind als seitliche Spannvorrichtung auch Exzenter mit einem daran befestigten Hebel denkbar, welche ähnlich dem Nabenverschluß eines Fahrrades durch Verdrehung des Exzenters eine Vorspannung auf die Zugwelle 7 ausübt.Instead of the nuts 8, 9, eccentrics with a lever attached to them are also conceivable as a lateral tensioning device, which, similar to the hub lock of a bicycle, exerts a preload on the tension shaft 7 by rotating the eccentric.
Nachfolgend wird auf Fig. 4c Bezug genommen, in welcher ein Detail des Mauls der Hakenfinger 26, 27 dargestellt ist, das heißt ein sich trichterförmig erweiterndes Maul, welches in eine etwa 20° geneigte Einlauffläche übergeht.Reference is made below to Fig. 4c, in which a detail of the mouth of the hook fingers 26, 27 is shown, i.e. a funnel-shaped widening mouth which merges into an inlet surface inclined at approximately 20°.
Die Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist der Fig. 3 zu entnehmen, welche einen Hebel 3 0 zeigt, der über einen Handgriff 31 verfügt und an dessen anderem Ende in einem drehbaren Lager 32 ein Fußteil 33 schwenkbar hält. DasThe use of the device according to the invention can be seen in Fig. 3, which shows a lever 30 which has a handle 31 and at the other end of which a foot part 33 is pivotally held in a rotatable bearing 32. The
Fußteil 33 weist in bevorzugter Ausgestaltung eine gummierte oder elastische untere Anlagefläche 34 auf. Diese Anlagefläche 34 wird an der Karosserie angelegt und die nachfolgend detaillierter beschriebene nochmals weitere Ausführungsform der Zugkralle 1 wird mit deren Zughaken 13' bis 15' in den an der Karosserie 3 5 angeschweißten Wellendraht 25 eingehängt. Durch Ziehen in Richtung des Pfeils A kann danach der Karosserieschaden rückverformt werden.In a preferred embodiment, the foot part 33 has a rubberized or elastic lower contact surface 34. This contact surface 34 is placed on the body and the further embodiment of the traction claw 1, described in more detail below, is hooked with its traction hooks 13' to 15' into the corrugated wire 25 welded to the body 35. The body damage can then be reshaped by pulling in the direction of arrow A.
Für eine exakte Einstellung der Zughöhe weist die nochmals weitere Ausführungsform der Zugkralle 1 eine randrierte Einstellmutter 36 auf, die eine Feinverstellung der Höhe auf sehr exakte Weise gestattet. Ferner verfügt der Hebel 3 0 über ein in Fig. 3 nicht zu erkennendes Langloch 37, welches in etwa senkrecht zur Karosserieoberfläche verläuft und in welchem die Zugkralle 1 seitlich verschieblich in Richtung der Pfeile C und D gehalten ist.For an exact adjustment of the pulling height, the yet further embodiment of the pulling claw 1 has a knurled adjusting nut 36, which allows a fine adjustment of the height in a very precise manner. Furthermore, the lever 30 has an elongated hole 37, not visible in Fig. 3, which runs approximately perpendicular to the body surface and in which the pulling claw 1 is held so as to be laterally displaceable in the direction of arrows C and D.
Die zweite erfindungsgemäße Ausführungsform der Zugkralle ist detaillierter den Fig. 5 a und 5 b zu entnehmen, auf welchen nachfolgend Bezug genommen wird.The second embodiment of the traction claw according to the invention can be seen in more detail in Figs. 5 a and 5 b, to which reference is made below.
Diese zweite erfindungsgemäße Ausführungsform der Zugkralle 1 umfaßt an derem hinteren Ende, von deren U-förmiger Aufnahme 2 in der Fig. nach oben verlaufend dargestellt einen an der Aufnahme 2 gelenkig befestigten Gewindebolzen 37. Der Gewindebolzen 37 wird von der Einstellmutter 36 umgriffen, so daß die vorstehend erwähnte Feinverstellung der Zughöhe ermöglicht wird. Eine optimale Einstellung der Zugkralle 1 erfordert auch die Vermeidung eines Verkippens des Gewindebolzens 37 bzw. der Einstellschraube 36 relativ zum Hebel 30, welches durch das Schwenklager 3 8 in der Mitte des Verbindungsschenkels der Aufnahme 2 ermöglicht wird.This second embodiment of the traction claw 1 according to the invention comprises a threaded bolt 37 attached to the holder 2 in an articulated manner at its rear end, which is shown running upwards from its U-shaped holder 2 in the figure. The threaded bolt 37 is gripped by the adjusting nut 36, so that the above-mentioned fine adjustment of the pulling height is possible. An optimal adjustment of the traction claw 1 also requires avoiding the threaded bolt 37 or the adjusting screw 36 from tilting relative to the lever 30, which is made possible by the pivot bearing 38 in the middle of the connecting leg of the holder 2.
Anhand von Fig. 4b wird eine weitere Ausführungsform der Zughaken 10 bis 18 sowie 12' bis 16' erläutert. Bei diesemA further embodiment of the draw hooks 10 to 18 and 12' to 16' is explained in Fig. 4b. In this
Haken ist der untere Hakenteil 3 9 um die durch die Zugrichtung definierte Achse relativ zum oberen Hakenteil 40 verdreht.Hook, the lower hook part 3 9 is twisted about the axis defined by the pulling direction relative to the upper hook part 40.
Diese Verdrehung kann für die zu reparierenden Stelle entsprechend ausgewählt werden und hat, beispielsweise bei bogen- oder S-förmigen Schäden, von der linken bis zur rechten Seite der Zugwelle 7 einen pro Zughaken stetig zunehmenden Drehwinkel von durchaus bis zu 30° oder kann ausgehend von einem positiven Drehwinkel über den mittleren, bei einem Verdrehwinkel von 0° liegenden Zughaken abnehnend nachfolgend auch einen negativen Drehwinkel annehmen.This twist can be selected accordingly for the area to be repaired and has, for example in the case of curved or S-shaped damage, a continuously increasing angle of rotation of up to 30° per pull hook from the left to the right side of the pull shaft 7 or, starting from a positive angle of rotation, can decrease via the middle pull hook at a twist angle of 0° and subsequently also assume a negative angle of rotation.
Obwohl die Erfindung lediglich anhand von aus Wellendrähten bestehenden Karosserie-Halteeinrichtungen beschrieben wurde, ist diese nicht darauf beschränkt.Although the invention has been described only with reference to body holding devices consisting of corrugated wires, it is not limited thereto.
Ferner liegt es im Rahmen der Erfindung Sätze von Zughaken mit zugeordneten Abständen oder Längen in Zugrichtung sowie mit zugeordneten Verdrehung um die Zugrichtung bereitzustellen. Derartige Zughakensätze können standardisiert sein, und definierte Längenunterschiede und/oder Drehwinkelunterschiede aufweisen.Furthermore, it is within the scope of the invention to provide sets of tow hooks with assigned distances or lengths in the direction of pull and with assigned rotation about the direction of pull. Such tow hook sets can be standardized and have defined differences in length and/or angle of rotation.
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