DE29815488U1 - Transport securing device for a door, in particular a single-leaf overhead door - Google Patents

Transport securing device for a door, in particular a single-leaf overhead door

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Description

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Claims (12)

1. Transportsicherungseinrichtung für ein Tor, insbe­ sondere ein Einblatt-Überkopftor (100, 200, 300), oder eine vormontierte Baugruppe eines solchen, zum Sichern eines an einem Zargenelement (6) beweglich gehaltenen Teilelements (5, 4) des Tores, insbesondere eines zur Führung einer Kipp- oder Schwenkbewegung des Torblatts (2) an einem seitlichen Zargenholm (6) angreifenden He­ belwerks (S), um Transportvorgänge des Tores oder der Baugruppe sicher und einfach handhabbar zu gestalten, um­ fassend ein an dem Zargenelement (6) entfernbar festleg­ bares oder festgelegtes Transportsicherungselement (82) zum formschlüssigen Erfassen des Teilelements (4, 5) in der Art, daß es dieses entgegen einer Vorspannung eines bereits vorgespannt montierten Gewichtsausgleichsfeder­ elements (14) in einer platzsparenden Anordnung nahe bei und/oder ausgerichtet mit dem Zargenelement (6) hält.1. Transport securing device for a door, in particular a single-leaf overhead door ( 100 , 200 , 300 ), or a preassembled module of such, for securing a part element ( 5 , 4 ) of the door that is movably held on a frame element ( 6 ), in particular one for guiding a tilting or swiveling movement of the door leaf ( 2 ) on a side frame spar ( 6 ) engaging he belwerk (S) to make transport operations of the door or the assembly safe and easy to handle, to grasp a removable on the frame element ( 6 ) definable or fixed transport securing element ( 82 ) for positive locking of the sub-element ( 4 , 5 ) in such a way that it counteracts a preload of an already preloaded weight compensation spring element ( 14 ) in a space-saving arrangement close to and / or aligned with the frame element ( 6 ) holds. 2. Transportsicherungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportsicherungselement ein Transportbügel (82) ist, der an einer in dem durch das Tor (100, 200, 300) zu verschließenden Raum weisend anzuordnenden Innen- oder Rückseite (31) des seitlichen Zargenholms (6) ab­ stützend herumgeführt ist und eine aufgrund eines unter Spannung vormontierten Dehnungsfederelementes (14) einer Gewichtsausgleicheinrichtung (8) in die der Innenseite entgegengesetzte Richtung drängende Gelenkstange (90) des Hebelwerks (5) hintergreift.2. Transport securing device according to claim 1, characterized in that the transport securing element is a transport bracket ( 82 ) which on an in the through the gate ( 100 , 200 , 300 ) to be closed pointing room to be arranged inside or back ( 31 ) of the side frame spar ( 6 ) is guided around for support and engages behind an articulated rod ( 90 ) of the lever mechanism ( 5 ) pushing in the opposite direction due to a pre-tensioned spring element ( 14 ) of a weight compensation device ( 8 ). 3. Transportsicherungseinrichtung nach einem der An­ sprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportsicherungselement (82) ein einen Hebel (7) des Hebelwerks (5) mit dem Gewichtsausgleichfederele­ ment (14) verbindendes Federband (15) insbesondere um­ greifend erfaßt und diese nahe zu dem Zargenholm (6) hin­ zieht.3. Transport securing device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the transport securing element ( 82 ) has a lever ( 7 ) of the lever mechanism ( 5 ) with the weight compensation spring element ( 14 ) connecting spring band ( 15 ) in particular to comprehensively and this pulls close to the frame spar ( 6 ). 4. Transportsicherungseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportsicherungselement (82) das Federband (15) zusätzlich zu der umfangsmäßig äußeren Stirnseite (86) des Zargenholms (6) hinzieht, um eine Beaufschlagung einer nahe der oder an der torblattseitigen Stirnseite (29) des Zargenholms (6) angeordneten Dicht- oder An­ schlagleiste (22) zu verhindern. 4. Transport securing device according to claim 3, characterized in that the transport securing element ( 82 ) pulls the spring band ( 15 ) in addition to the circumferentially outer end face ( 86 ) of the frame spar ( 6 ) in order to act upon a near or on the door leaf side end face ( 29 ) to prevent the frame spar ( 6 ) arranged sealing or impact bar ( 22 ). 5. Transportsicherungseinrichtung nach Anspruch 2 und Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Transportbügel (82) einen ersten Winkelabschnitt (87) zum Erfassen der umfangsmäßig äußeren Stirnseite (86) und der Innen- oder Rückseite (31) des Zargenholmes, einen daran anschließenden zweiten Winkelabschnitt (88) zum Umgreifen des Federbandes (15) und einen an letzteren anschließenden dritten Winkelabschnitt (89) zum Hinter­ greifen des Gelenkarmes (90) aufweist.5. Transport securing device according to claim 2 and claim 3 or 4, characterized in that the transport bracket ( 82 ) has a first angular section ( 87 ) for detecting the circumferentially outer end face ( 86 ) and the inside or back ( 31 ) of the frame spar, one thereon has a second angular section ( 88 ) adjoining the spring band ( 15 ) and a third angular section ( 89 ) adjoining the latter to engage the articulated arm ( 90 ). 6. Transportsicherungseinrichtung nach einem der An­ sprüche 1 bis 5 gekennzeichnet durch eine Halteeinrich­ tung (92) zum Halten einer schwenkbar an einem vorzugs­ weise oberen Bereich der Zarge (1) gehaltenen, zur Zarge (1) herangeklappten Laufschiene (4) umfaßt.6. Transport securing device according to one of claims 1 to 5, characterized by a holding device ( 92 ) for holding a pivotally attached to a preferably upper area of the frame ( 1 ), for frame ( 1 ) folded up rail ( 4 ). 7. Transportsicherungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung eine an dem Transportsicherungs­ element (82) vorzugsweise zur umfangsmäßig äußeren Stirn­ seite des Zargenholms hin abragende Rastnase (92) umfaßt, die zum Eingreifen in eine zur Torblattseite hin offenen Laufschienenführung der Laufschiene (4) ausgebildet ist.7. Transport securing device according to claim 6, characterized in that the holding device comprises a on the transport securing element ( 82 ) preferably to the circumferentially outer end face of the frame spar protruding latching lug ( 92 ) which for engaging in an open to the door leaf side guide rail of the running rail ( 4 ) is formed. 8. Transportsicherungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschiene derart schwenkbar an dem Zargenrahmen gehalten ist, daß sie elastisch über die Rastnase (92) hinweg in die Rasterfassung bringbar ist, in der sie sich mit Vorspannung zur Torblattseite hin hält, wobei die Rastnase (92) vorzugsweise eine Anlaufschulter aufweist, über die die Laufschiene einfach in die Rasterfassung klappbar ist.8. Transport securing device according to claim 7, characterized in that the running rail is pivotally held on the frame frame in such a way that it can be brought elastically over the latching lug ( 92 ) into the raster socket, in which it holds the pretension to the door leaf side, the Locking lug ( 92 ) preferably has a run-on shoulder, by means of which the running rail can simply be folded into the grid mount. 9. Transportsicherungseinrichtung nach einem der An­ sprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportsicherungselement (82) mit einer leicht zugänglichen Schraube (91) an der umfangsmäßig äußeren Stirnseite (86) des Zargenholmes (6) befestigt ist.9. Transport securing device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the transport securing element ( 82 ) is fastened with an easily accessible screw ( 91 ) on the circumferentially outer end face ( 86 ) of the frame spar ( 6 ). 10. Transportsicherungseinrichtung nach einem der An­ sprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportsicherungselement (82) eine, insbeson­ dere wenigstens einen Einschnitt oder wenigstens eine Ausnehmung umfassende, Zugankererfassungseinrichtung auf­ weist, mit der ein Zuganker (18, 18'), der das Gewichts­ ausgleichfederelement (14) einstellbar mit einem Hebel (7) des Hebelwerks (5) verbindet, zum Sichern desselben formschlüssig erfaßbar ist.10. Transport securing device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the transport securing element ( 82 ) has, in particular at least one incision or at least one recess, comprising tie rod detection device with which a tie rod ( 18 , 18 '), the weight compensation spring element ( 14 ) connects adjustable with a lever ( 7 ) of the lever mechanism ( 5 ), for securing the same can be positively detected. 11. Kipp- oder Schwenktorbaugruppe, insbesondere Zargen­ holm-Hebelwerk-Einheit, versehen mit einer Transportsi­ cherungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10. 11. Tilt or swing gate assembly, especially frames Holm lever unit, provided with a transport egg securing device according to one of claims 1 to 10.   12. Kipp- oder Schwenktor gekennzeichnet durch eine Transportsicherungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10.12. Tilting or swinging arm marked by a transport securing device after a of claims 1 to 10.
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