DE29719120U1

DE29719120U1 - Zierring für Kfz-Räder mit passendem Adapter für die Kombination mit Felgenanbauteilen

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Publication number: DE29719120U1
Application number: DE29719120U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-10-28
Filing date: 1997-10-28
Publication date: 1998-02-19
Anticipated expiration: 2007-10-29

Description

Zierring für KFZ-Räder mit passendem Adapter für die Kombination mit Felgenanbauteiien

Eine Umgestaltung von KFZ-Rädern durch nachträglich angebrachte Zierringe mit der Möglichkeit der Weiterverwendung vorhandener Anbauteile ist nicht bekannt.

Es besteht die Möglichkeit eine Umgestaltung vorzunehmen durch: 1. Aufvulkanisieren von Weißwandringen auf die Reifenaußenseite

2, Anbringen von vorgefertigten Weißwandringen zwischen Reifen und Felgenhorn der Felge. Diese Möglichkeit ist bei schlauchlosen Reifen nicht gegeben, da die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet wäre.

3. Anbauteile wie Radkappen und Felgenzierrringe.

4. Anbringen von Reifenzierringen an die Felge des komplett montierten Rades mittels Halterungen wie z.B. Klammern über die diese Halt bekommen (United States Patents 2696409, 2819119,2915335, 2926960, 2996336, France Pat. 1061278)

. Die bisher bekannten Handhabungen zur Umgestaltung von KFZ-Rädern haben im Einzelnen mehrere Nachteile:

- An- und Demontage erfordern teilweise einen hohen Arbeitsaufwand

- Eine Kombination mehrerer Anbauteile ist nicht ohne weiteres möglich

- Es wird oft spezielles Werkzeug benötigt

- Die Felgenoberfiäche wird sehr schnell beschädigt

- Zur Vermeidung von Unwucht müssen die Halterungen von z.B.

Reifenzierringen äußerst exakt und gleichmäßig an der Felge verteilt sein

Die Erfindung erhebt den Anspruch,

- eine einfache An- und Demontage von Zierringen

- ohne Beschädigung der Felge
- ohne spezielles Werkzeug zu ermöglichen

- mit gleichzeitiger Kombinationsmöglichkeit für andere sowie vorhandene Anbauteile der Felge

- einen einfachen Ersatzteilaustausch zu ermöglichen

Dies wird dadurch gelöst, indem der Zierring als fertiges komplettes Formbauteil genauso einfach wie sonstige Anbauteile (Radkappen, Felgenzierringe) in die Felge an- und demontiert werden kann. Um eine Kombination der einzelnen Anbauteile zu ermöglichen, wird der Zierring in/an das Felgenhorn montiert. Am Felgenhorn wird meist nur das Wuchtgewicht befestigt, andere Felgenanbauteile bekommen ihren Halt indem sie auf Felgenschulter, -Hump 5 oder -bett greifen. Ein Großteil dieser Anbauteile ist so gestaltet, daß die gesamte Felge bzw. das gesamte Felgenhorn komplett abgedeckt wird. Hier entsteht ein freier Platz/Zwischenraum an der Felge der unter Berücksichtigung des Platzbedarfes des Wuchtgewichtes zur Aufnahme des Zierringes dient. Der Zierring wird in das Felgenhorn eingelegt und bekommt durch das nachfolgend anmontierte Anbauteil durch teilweise Abdeckung seinen sicheren Halt(Abb. 1). Der Zierring wird somit ohne zusätzliche Halterung in den er eingreifen, einrasten muß angebracht. Austausch und Demontage erfolgen ebenso komplikationslos.

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Reinhard Vorrink

Beschädigungen der Felge sind ausgeschlossen. Eine ebensolche Anbringung des Zierringes ist bei LKW-Felgen möglich.

Anbauteile für KFZ-Räder wie Radabdeckungen, Felgenzierringe, Wuchtgewichte lassen sich einzeln ohne Probleme in/an die Felge montieren, weil keines dieser Teile mit einem anderen kombiniert werden muß. Bei Anbau eines Zierringes, der in/an die Felge zusätzlich angebracht wird, entstehen jedoch in einigen Fällen Kombinationsprobleme. Die verschiedenen Gestaltungen der Radkappen lassen nicht immer ein Abdecken des Felgenhornes zu oder bieten genügend Abstand zum Durchtritt des

Reifenzierringes zwischen Außenkante des Felgenhornes und Anbauteil.

Felgenzierringe oder auch Radkappen, die in den Hump greifen, können nach Anbau eines solchen Zierringes nicht mehr ohne Weiteres verwendet werden, da durch den Platzbedarf des Ringes die Haltevorrichtungen des jeweiligen Anbauteiles nicht mehr bis in den Hump geschoben werden können, stattdessen auf die Felgenschulter rutschen und so der feste Halt nicht mehr gegeben ist.

Dieses Problem läßt sich durch ein zusätzliches Anbauteil lösen. Bei der Erfindung wird ein Adapter zusätzlich in/an die Feige angebracht und über diesen können die gewünschten Anbauteiie anmontiert werden bzw. bekommen durch diesen Halt.

Die nachfolgend beschriebenen Ausführungen sind nur einige Möglichkeiten/Beispiele zur Verwirklichung der Idee.

- Eine Möglichkeit wäre ein Adapter, der sich bei dementsprechender Formgebung über Felgenschulter und Hump einlegt und der eine Oberflächenbeschaffenheit und/oder Formgebung aufweist, die es ermöglicht,

Anbauteilen den nötigen Halt zu geben. Sei es durch Rauhheit oder Erhebungen bzw. Vertiefungen, Nachbildung des Hump oder durch Elastizität, die ein Eindrücken der Halterungen der Anbauteile ermöglicht (Abb. 2). So lassen sich die Anbauteile bis zur gewünschten Stellung in die Felge positioniern.

- Eine weitere Möglichkeit wäre ein Adapter wie zuvor mit dementsprechender Oberfläche, der über das Feigehorn greift, so daß der in das Felgehorn bzw. in den Zwischenraum eingelegte Zierring (wie auch bei eingesetzten Radblenden, Felgenzierringen) abgedeckt und gehalten

wird.

- Eine weitere Möglichkeit wäre ein Adapter mit dementsprechender Oberfläche und einer eigenen Aufnahmemöglichkeit für Zierringe (Abb. 3). Dies hat den weiteren Vorteil, daß der Zierring ohne Rücksicht auf das Felgenhorn direkt über den Adapter angebracht wird, denn nach Euro-Norm sind je nach Felgen-Typ Form- und Maßunterschiede beim Felgenhorn möglich.

Durch den Adapter selbst entstehen weitere Dekor- und Farbgestaltungsmöglichkeiten für die Felge. Durch die Abdeckung des Felgenhorns und bei dementsprechender Gestaltung des Adapterringes entsteht ein zusätzliches selbständiges Dekor-Anbauteil.

Der Adapter selbst stellt einen Grundbaustein für eine Art Baukastensystem für Felgenanbauteile dar. Auch hierdurch entstehen neuartige Möglichkeiten für die Gestaltung von KFZ-Rädern.

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Reinhard Vorrink

Claims

11 "&Igr; .&Ogr;·::· Schutzansprüche

1. Zierring für KFZ-Räder mit passendem Adapter für dis Kombination mit Feigenanbauteiien

- wobei der Zierring ohne zuvor und/oder nachträglich speziell angebrachte Halterungen in den innen entstehenden Zwischenraum zwischen Felgenhorn und Felgenanbauteilen/Adapter positioniert wird und durch selbige den eigentlichen Halt bekommt

- wobei bei Anwendung an LKW-Felgen durch die spezielle Formgestaltung des Felgenhorns der Zierring nur in dieses eingelegt wird

2. Zierring für KFZ-Räder mit passendem Adapter für die Kombination mit Feigenanbauteiien

-bei dem der Adapter als offene oder geschlossene ringförmige Ausführung so gestaltet ist, daß dieser, der Formgestaltung der KFZ-Felge angepaßt, in die Felge (FelgenschulterZ-hump und/oder -horn) eingelegt/einmontiert wird und eine solche Formgestaltung oder Oberflächenbeschaffenheit aufweist, daß handelsübliche Felgenanbauteile (Radabdeckung/ Felgenzierring etc.) Halt bekommen,

- wobei der Adapter mit dem Zierring lösbar oder unlösbar verbunden sein kann, so daß beide Teile eine Einheit bilden die in die Feige anmontiert wird; hierbei ist der Adapterring das alleinig haltgebende Teil für den Zierring.

Reinhard Vorrink AZ: 297 19 120.9