DE29718517U1

DE29718517U1 - Rowboat

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Publication number: DE29718517U1
Application number: DE29718517U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-10-17
Filing date: 1997-10-17
Publication date: 1998-02-19
Anticipated expiration: 2007-10-18

Description

RuderbootRowing boat

Die Erfindung bezieht sich auf ein Ruderboot, das beidseits wenigstens eines Ruderplatzes jeweils einen am Bootskörper gelagerten, einen zweiarmigen Hebel bildenden Skull aufweist, der an einem seiner Hebelarme ein Griffteil und an dem anderen Hebelarm ein Ruderblatt aufweist, wobei der Skull mittels eines zwischen dem Griffteil und dem Ruderblatt an dem Skull angreifenden Schwenkgelenks um eine im wesentlichen vertikale Schwenkachse und mittels eines Wippgelenks um eine quer zu dieser orientierten Wippachse verschwenkbar ist.The invention relates to a rowing boat which has a scull mounted on the hull on both sides of at least one rowing position, forming a two-armed lever, which has a handle part on one of its lever arms and a rudder blade on the other lever arm, wherein the scull can be pivoted about a substantially vertical pivot axis by means of a pivot joint engaging the scull between the handle part and the rudder blade and about a rocking axis oriented transversely to this by means of a rocking joint.

Man kennt bereits ein Ruderboot der eingangs genannten Art, bei dem die Skulls jeweils mittels einer Dolle an einer längsseitigen Bordwand des Ruderboots gelagert sind. Die Skulls sind jeweils als gerader zweiarmiger Hebel ausgebildet, der an seinem von der Dolle in Richtung des Ruderplatzes weisende Hebelarm ein mit einer Hand zu betätigendes Griffteil und an seinem von der Dolle aus betrachtet vom Bootskörper wegweisenden Hebelarm ein Ruderblatt aufweist. Die Dolle hat ein Schwenklager, mittels der das Ruderblatt durch Bewegen des Griffteils in und entgegen der Vortriebsrichtung des Ruderboots verschwenkbar ist. Dicht benachbart zu dem Schwenkgelenk und oberhalb des Schwenkgelenks weist die Dolle ein Wippgelenk auf,A rowing boat of the type mentioned above is already known, in which the oars are each mounted on a longitudinal side of the rowing boat by means of an oarlock. The oars are each designed as a straight two-armed lever, which has a handle part that can be operated with one hand on its lever arm pointing from the oarlock in the direction of the rowing position and a rudder blade on its lever arm pointing away from the hull when viewed from the oarlock. The oarlock has a pivot bearing, by means of which the rudder blade can be pivoted by moving the handle part in and against the direction of propulsion of the rowing boat. Close to the pivot joint and above the pivot joint, the oarlock has a rocker joint,

anm \ HU00057note \ HU00057

mit dem das Ruderblatt aus dem Wasser anhebbar und in das Wasser absenkbar ist. Am Ruderblatt des Ruderboots befindet sich ein Sitz, auf dem der Ruderer während des Ruderns mit dem Rücken in Fahrtrichtung weisend sitzt. Beim Rudern hebt der Ruderer zunächst durchHerunterdrückenderGrif f teile die Ruderblätter aus dem Wasser. Dabei erfolgt das Anheben der Ruderblätter weitgehend passiv durch das Gewicht der Arme des Ruderers. Anschließend drückt er die Griffteile von seinem Körper weg, wobei die oberhalb der Wasseroberfläche befindlichen Ruderblätter in Richtung zum Bug des Ruderboots und somit in Fahrtrichtung vorschwenken. Dannwerden die Ruderblätter ins Wasser abgesenkt und durch eine Pull-Bewegung der Griffteile vom Ruderer durchs Wasser gezogen.with which the oar blade can be raised out of the water and lowered into the water. There is a seat on the oar blade of the rowing boat, on which the rower sits with his back facing the direction of travel while rowing. When rowing, the rower first lifts the oar blades out of the water by pressing down the handles. The oar blades are raised largely passively by the weight of the rower's arms. He then pushes the handle parts away from his body, whereby the oar blades located above the water surface swing forward towards the bow of the rowing boat and thus in the direction of travel. The oar blades are then lowered into the water and pulled through the water by the rower using a pulling movement of the handle parts.

Das vorbekannte Ruderboot ermöglicht zwar eine ergonomische Betätigung der Skulls durch den Ruderer, hat jedoch den Nachteil, daß der Ruderer während des Ruderns mit dem Rücken zur Fahrtrichtung und somit mit Blickrichtung entgegen der Fahrtrichtung in dem Ruderboot sitzt. Eventuelle Hindernisse, insbesondere andere Boote können dadurch leicht übersehen werden, weshalb beim Rudern ohne Steuermann eine erhöhte Kollisionsgefahr gegeben ist. Ungeübten Ruderern bereitet es außerdem Schwierigkeiten, ein am Ufer befindliches Ziel anzusteuern, da sie dieses während des Ruderns nicht im Blickfeld haben.The previously known rowing boat allows the rower to operate the oars ergonomically, but has the disadvantage that the rower sits in the rowing boat with his back to the direction of travel and thus facing the opposite direction of travel. This means that any obstacles, especially other boats, can easily be overlooked, which is why there is an increased risk of collision when rowing without a helmsman. Inexperienced rowers also find it difficult to head for a target on the bank because they cannot see it while rowing.

Aus DE 3 6 09 299 Al ist auch bereits ein Skull-Ruderboot bekannt, bei dem der Ruderer während des Ruderns mit Blickrichtung in Fahrtrichtung im Ruderboot sitzt. Bei diesem Ruderboot sind die Skulls jeweils als einarmige Hebel ausgebildet, die an ihrem dem Ruderblatt abgewandten Ende mittels eines Kugelgelenks an einem 0 mit dem Bootskörper verbundenen Ausleger in erhöhter Position schwenkbar gelagert sind. Ungünstig ist bei diesem Ruderboot jedoch, daß sich die Skulls etwa im Bereich ihrer Griffteile kreuzen, so daß die Gefahr besteht, daß beim Rudern eine Hand oder ein Finger des Ruderers zwischen den Skulls eingeklemmt wird. Ein weiterer 5 Nachteil dieses Ruderboots besteht darin, daß die Griffteile derA scull rowing boat is already known from DE 3 6 09 299 A1, in which the rower sits in the rowing boat facing the direction of travel while rowing. In this rowing boat, the sculls are each designed as one-armed levers, which are pivotably mounted at the end facing away from the oar blade by means of a ball joint on an arm connected to the hull in an elevated position. However, a disadvantage of this rowing boat is that the sculls cross in the area of their handles, so that there is a risk that a hand or finger of the rower could be trapped between the sculls when rowing. A further disadvantage of this rowing boat is that the handles of the

Skulls zum aus dem Wasser heben der Ruderblätter angehoben werden müssen. Da die als einarmige Hebel ausgebildeten Skulls an ihrem dem Ruderblatt abgewandten Ende und somit mit Abstand von ihrem Schwerpunkt gelagert sind, muß der Ruderer beim Anheben des Ruderblatts einen nicht unerheblichen Teil der Gewichtskraft des Skulls aufbringen. Das Anheben der Ruderblätter aus dem Wasser und das Rückführen der Ruderblätter über die Wasseroberfläche ist deshalb vergleichsweise anstrengend.Sculls must be lifted to lift the oar blades out of the water. Since the sculls are designed as one-armed levers and are mounted at the end facing away from the oar blade and thus at a distance from their center of gravity, the rower must apply a not insignificant part of the weight of the scull when lifting the oar blade. Lifting the oar blades out of the water and returning them to the water surface is therefore relatively strenuous.

Außerdem ist die Befestigung der Skulls in erhöhter Position nachteilig. Insbesondere ist durch den die Kugelgelenke für die Skulls tragenden Ausleger die Sicht des Ruderers behindert und der Schwerpunkt des Bootes nach oben verlagert, was eine leichtere Kenterbarkeit bedeutet.In addition, attaching the sculls in an elevated position is disadvantageous. In particular, the boom that supports the ball joints for the sculls obstructs the rower's view and shifts the boat's center of gravity upwards, which means it is more likely to capsize.

Aus DE 36 09 299 Al kennt man auch bereits ein Ruderboot, das einen mit zwei Händen zu betätigenden Riemen mit einem Griffteil und einem Ruderblatt aufweist. Der Riemen ist zwischen dem Griffteil und dem Ruderblatt auf einer parallel zur Bordwand verlaufenden Führungsschiene in Vorschubrichtung und entgegen der Vorschubrichtung verschiebbar gelagert. An seinem dem Ruderblatt abgewandten Ende ist der Riemen über ein erstes Kugelgelenk mit einem Zuganker verbunden, der mit Abstand von dem ersten Kugelgelenk mittels eines zweiten Kugelgelenks an eine mit dem Bootskörper verbundenen Ausleger gelagert ist. Der Riemen ist dadurch sowohl verschiebbar als auch 5 in mehreren Richtungen verschwenkbar mit dem Bootskörper verbunden.DE 36 09 299 A1 also discloses a rowing boat that has a belt that can be operated with two hands and has a handle and a rudder blade. The belt is mounted between the handle and the rudder blade on a guide rail that runs parallel to the side of the boat so that it can be moved in the direction of advance and against the direction of advance. At its end facing away from the rudder blade, the belt is connected via a first ball joint to a tie rod, which is mounted at a distance from the first ball joint by means of a second ball joint on an outrigger connected to the boat body. The belt is thus both movable and pivotable in several directions with the boat body.

Damit der Riemen dennoch ausreichend geführt ist, muß der Ruderer das Griffteil des Riemens mit beiden Händen betätigen. Die vorbekannte Vorrichtung ist unter anderem deshalb für ein Skull-Boot, das beidseits eines Ruderplatzes jeweils einen mit einer Hand zu betätigenden Skull aufweist, praktisch nicht geeignet.In order to ensure that the oar is guided sufficiently, the rower must operate the handle of the oar with both hands. This is one of the reasons why the previously known device is practically unsuitable for a sculling boat, which has a scull on each side of a rowing position that can be operated with one hand.

Es besteht deshalb die Aufgabe, ein Ruderboot der eingangs genannten Art zu schaffen, das ein Ruderer durch eine Pullbewegung der Griffteile in Blickrichtung durchs Wasser bewegen kann und bei dem 5 die Ruderblätter durch eine Bewegung der Griff teile von oben nachThe task is therefore to create a rowing boat of the type mentioned above, which a rower can move through the water by pulling the handles in the direction of view and in which the oar blades can be moved by moving the handles from top to bottom.

unten angehoben werden können. Dabei soll eine Lagerung des Skulls in einer gegenüber dem oberen Rand des Bootskörpers deutlich erhöhten Position vermieden werden.can be raised at the bottom. Storage of the scull in a position that is significantly higher than the upper edge of the boat hull should be avoided.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß jeder Skull jeweils über das Wippgelenk an einem Führungsarm verschwenkbar gelagert ist, daß der Führungsarm mittels des von dem Wippgelenk beabstandeten Schwenkgelenks mit dem Bootskörper beweglich verbunden ist, und daß das Schwenkgelenk dem Ruderblatt abgewandt und zu dem Griffteil derart beabstandet ist, daß das Griffteil durch eine orthogonal zur Verbindungslinie zwischen dem Schwenkgelenk und dem Wippgelenk angeordnete Ebene verläuft.The solution to this problem is that each scull is pivotably mounted on a guide arm via the rocker joint, that the guide arm is movably connected to the hull by means of the swivel joint spaced apart from the rocker joint, and that the swivel joint faces away from the rudder blade and is spaced apart from the handle part in such a way that the handle part runs through a plane arranged orthogonally to the connecting line between the swivel joint and the rocker joint.

In vorteilhafter Weise sind also das Schwenkgelenk und das Wippgelenk voneinander beabstandet angeordnet, so daß das Wippgelenk wie bei einem konventionellen Ruderboot in der Nähe des oberen Bordwandrandes angeordnet sein kann, während das Schwenkgelenk von dem Griffteil aus betrachtet dem Ruderblatt abgewandt von dem Griffteil beabstandet angeordnet ist. Somit ergibt sich beim Verschwenken 0 des Skulls um die etwa vertikale Schwenkachse ein einarmiger Hebel und bezüglich des Verschwenkens des Skulls um die Wippachse ein zweiarmiger Hebel. In vorteilhafter Weise bewegt sich somit das Ruderboot bei einer Pullbewegung der Griffteile in der zu der Pullrichtung entgegengesetzten Richtung, so daß der Ruderer vorwärts, das heißt mit der Blickrichtung in Fahrtrichtung in dem Ruderboot sitzen kann.Advantageously, the swivel joint and the rocker joint are arranged at a distance from one another, so that the rocker joint can be arranged near the upper edge of the side wall as in a conventional rowing boat, while the swivel joint is arranged at a distance from the handle part, facing away from the oar blade. This results in a one-armed lever when the scull is swiveled around the approximately vertical swivel axis, and a two-armed lever when the scull is swiveled around the rocker axis. Advantageously, the rowing boat moves in the opposite direction to the pulling direction when the handle parts are pulled, so that the rower can sit forwards in the rowing boat, i.e. facing in the direction of travel.

Da bezüglich der Wippachse ein zweiarmiger Hebel realisiert ist, kann der Ruderer wie bei einem konventionellen Ruderboot durch eine 0 Bewegung der Griff teile von oben nach unten die Ruderblätter anheben.Since a two-armed lever is implemented with respect to the rocking axis, the rower can raise the oar blades by moving the handles from top to bottom, just like in a conventional rowing boat.

Der Ruderer braucht sich also zum Anheben der Ruderblätter nur auf den Griffteilen abzustützen, was ein ermüdungsfreies Rudern ermöglicht. Die Ökonomie des Ruderns ist gegenüber einem konventionellen Ruderboot dadurch verbessert, daß der in Schwenkrichtung 5 wirkende Hebelarm beim Verschwenken des Skulls durch den FührungsarmThe rower therefore only needs to support himself on the handles to raise the oars, which enables fatigue-free rowing. The economy of rowing is improved compared to a conventional rowing boat because the lever arm acting in the swivel direction 5 is supported by the guide arm when the oar is swiveled.

verlängert ist, ohne daß der Ruderer durch entsprechend lange Skulls beim Anheben der Ruderblätter eine größere Kraft aufbringen muß. Durch den so verlängerten Hebelarme ergibt sich am Anfang und am Ende eines Ruderschlags ein kleinerer Anstellwinkel zwischen dem Ruderblatt und der Längsachse und einer orthogonal zur Längsachse des Ruderboots ausgerichteten Querebene des Ruderbootes, so daß die Kraft für den Vortrieb des Ruderbootes besser genutzt wird.is extended without the rower having to exert greater force when lifting the oar blades by using correspondingly long sculls. The lever arms extended in this way result in a smaller angle of attack between the oar blade and the longitudinal axis at the beginning and end of a stroke and a transverse plane of the rowing boat that is aligned orthogonally to the longitudinal axis of the rowing boat, so that the force for the propulsion of the rowing boat is used better.

Da das Wippgelenk und das Schwenkgelenk an dem Führungsarm voneinander beabstandet angeordnet sind, befindet sich das Wippgelenk jedes Skulls vom Ruderplatz aus betrachtet auf derselben Seite wie das Ruderblatt des Skulls. Ein Überkreuzen der Skulls und die damit einhergehende Gefahr des Einklemmens einer Hand oder eines Fingers im Kreuzungsbereich wird dadurch vermieden. Die Schwenkgelenke, die Wippgelenke und die Führungsarme können etwa in Höhe des oberen Randes der Bordwand des Ruderbootes angeordnet sein. Dadurch ergibt sich ein flaches Ruderboot dessen Höhe etwa der Höhe eines entsprechenden konventionellen Ruderboots entspricht.Since the rocker joint and the swivel joint on the guide arm are arranged at a distance from each other, the rocker joint of each scull is on the same side as the scull's oar blade when viewed from the rowing position. This prevents the sculls from crossing over and the associated risk of a hand or finger being trapped in the crossing area. The swivel joints, the rocker joints and the guide arms can be arranged at about the height of the upper edge of the side of the rowing boat. This results in a flat rowing boat whose height is approximately the same as that of a conventional rowing boat.

0 Vorteilhaft ist, wenn wenigstens ein Wippgelenk eine Drehlagerung für eine Drehbewegung des Skulls um seine Längsachse trägt. Das Ruderblatt kann dann bei der Rückführbewegung mit seiner Flachseite parallel zur Wasseroberfläche ausgerichtet werden, während es beim Durchziehen durch das Wasser mit seiner Flachseite quer zur Wasseroberfläche angeordnet ist.0 It is advantageous if at least one rocker joint has a pivot bearing for a rotational movement of the oar around its longitudinal axis. The oar blade can then be aligned with its flat side parallel to the water surface during the return movement, while when pulling through the water it is arranged with its flat side perpendicular to the water surface.

Besonders vorteilhaft ist, wenn wenigstens ein Wippgelenk zum lösbaren Verbinden mit einem Skull ein etwa gabelförmiges Dollenteil trägt. Die Skulls können dann wie bei einem konventionellen Ruderboot 0 lösbar in das Dollenteil eingelegt werden. Dadurch ist es insbesondere auch möglich, das Ruderboot mit bereits vorhanden Skulls zu bestücken oder ein konventionelles Ruderboot mit vergleichsweise geringem Aufwand für ein Rudern in Blickrichtung umzurüsten.It is particularly advantageous if at least one rocker joint has a roughly fork-shaped oarlock part for detachable connection to a scull. The sculls can then be detachably inserted into the oarlock part as in a conventional rowing boat. This makes it possible in particular to equip the rowing boat with existing sculls or to convert a conventional rowing boat for rowing in the direction of view with comparatively little effort.

5 Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht bei schmalem5 A preferred embodiment of the invention provides for narrow

Bootskörper vor, daß zumindest ein Schwenkgelenk an einem von dem Bootskörper in Querrichtung seitlich wegweisenden Ausleger angeordnet ist. Der Hebelarm beim Verschwenken des Ruderblatts um die Schwenkachse wird dadurch zusätzlich vergrößert, so daß sich am Anfang und Ende des Ruderschlages ein noch kleinerer Anstellwinkel zwischen dem Ruderblatt und der Quermittelebene des Ruderboots ergibt. Die Kraft für den Vortrieb des Ruderbootes kann dadurch noch besser genutzt werden. Der seitliche Abstand zwischen den Schwenkachsen der beiden einem Ruderblatt zugeordneten Skulls kann dem bei Sportbooten üblichen Auslegerabstand entsprechen. Er kann aber auch an die individuellen Bedürfnisse des Ruderers angepaßt werden.The boat body is designed so that at least one swivel joint is arranged on an outrigger pointing transversely away from the boat body. The lever arm when swiveling the rudder blade around the swivel axis is thereby increased, so that at the beginning and end of the stroke there is an even smaller angle of attack between the rudder blade and the transverse center plane of the rowing boat. The power for the propulsion of the rowing boat can thus be used even better. The lateral distance between the swivel axes of the two sculls assigned to a rudder blade can correspond to the outrigger distance usual for sports boats. However, it can also be adapted to the individual needs of the rower.

Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß wenigstens ein Führungsarm mittels einer sich in Schwenkrichtung des Führungsarms erstreckenden, von der Schwenkachse des Schwenkgelenks des Führungsarms beabstandeten Stützlagerung abgestützt ist. Die Schwenklagerungen und die Führungsarme können dann schwächer dimensioniert sein, so daß sich das Gewicht des Ruderboots entsprechend reduziert. Dennoch können an den Wipplagerungen angreifende vertikale Kräfte, wie sie beispielsweise beim Anheben der Ruderblätter durch Herunterdrücken der Griffteile während des Ruderns auftreten, gut auf den Bootskörper übertragen werden.A preferred development of the invention provides that at least one guide arm is supported by a support bearing extending in the pivoting direction of the guide arm and spaced from the pivot axis of the pivot joint of the guide arm. The pivot bearings and the guide arms can then be dimensioned less heavily, so that the weight of the rowing boat is reduced accordingly. Nevertheless, vertical forces acting on the rocking bearings, such as those that occur when the oar blades are raised by pressing down the handle parts during rowing, can be easily transferred to the hull of the boat.

Vorteilhaft ist, wenn der Ruderplatz zwischen dem Schwenklager wenigstens eines Führungsarms und der Lagerstelle der diesem Führungsarm zugeordneten Stützlagerung angeordnet ist. Das Schwenklager kann dann beispielsweise benachbart zu der einen Längsseite des Bootskörpers und die Lagerstelle der Stützlagerung 0 benachbart zu der gegenüberliegenden Längsseite des Bootskörpers angeordnet sein. Dadurch ergibt sich ein weitgehend symmetrischer Aufbau, bei dem der Ruderplatz von dem Schwenklager und der Stützlagerung freigehalten wird.It is advantageous if the rudder position is arranged between the swivel bearing of at least one guide arm and the bearing point of the support bearing assigned to this guide arm. The swivel bearing can then, for example, be arranged adjacent to one long side of the boat hull and the bearing point of the support bearing 0 adjacent to the opposite long side of the boat hull. This results in a largely symmetrical structure in which the rudder position is kept free of the swivel bearing and the support bearing.

Zweckmäßigerweise weist die Stützlagerung wenigstens einesThe support bearing expediently has at least one

Führungsarm eine mit dem Bootskörper verbundene oder verbindbare, mit wenigstens einem Wälz- oder Gleitlagerteil zusammenwirkende Stützschiene auf. Die Stützschiene kann beispielsweise parallel zu einer Längsseite des Bootskörpers mit seitlichem Abstand zu dem Bootskörper außerhalb des Bootskörpers angeordnet sein und beispielsweise an ihren Enden mit entsprechenden Halterungen an dem Bootskörper befestigt sein. Die Stützlagerung ist dann im wesentlichen außerhalb des Bootskörpers angeordnet, so daß der Ruderplatz entsprechend freigehalten wird. Das Ruderboot ist dann besonders gut für eine Bestückung mit einem Rollsitz geeignet. Mit dem Führungsarm kann beispielsweise eine Stützrolle verbunden sein, die beim Verschwenken des Führungsarms auf der Stützschiene abrollt. Der Führungsarm ist dann leichtgängig verstellbar.The guide arm has a support rail that is connected or connectable to the hull and interacts with at least one roller or plain bearing part. The support rail can be arranged outside the hull, parallel to a long side of the hull, at a lateral distance from the hull, and can be attached to the hull at its ends with appropriate brackets. The support bearing is then arranged essentially outside the hull, so that the rowing area is kept free. The rowing boat is then particularly suitable for being fitted with a rolling seat. A support roller can be connected to the guide arm, for example, which rolls on the support rail when the guide arm is pivoted. The guide arm can then be easily adjusted.

Besonders vorteilhaft ist, wenn sich wenigstens eine zur Abstützung eines Führungsarms vorgesehene Stützschiene bügeiförmig entlang einer konzentrisch zur Schwenkachse des Schwenkgelenks des Führungsarms angeordneten Kreisbahn erstreckt. Dadurch ergibt sich eine besonders einfach aufgebaute Stut&zgr;lagerung.It is particularly advantageous if at least one support rail provided for supporting a guide arm extends in a bow-like manner along a circular path arranged concentrically to the pivot axis of the pivot joint of the guide arm. This results in a particularly simple support bearing structure.

Eine Ausführungsform gemäß der Erfindung sieht vor, daß zwei an gegenüberliegenden Längsseiten des Bootskörpers gelagerte Führungsarme in Längserstreckung des Bootskörpers versetzt zueinander angeordnet sind. Dadurch wird erreicht, daß sich die Führungsarme der beiden einem Ruderplatz zugeordneten Skulls beim Verschwenken der Ruder gegenseitig nicht berühren.An embodiment according to the invention provides that two guide arms mounted on opposite long sides of the boat hull are arranged offset from one another in the longitudinal extension of the boat hull. This ensures that the guide arms of the two sculls assigned to a rowing position do not touch one another when the oars are swiveled.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, daß zwei an gegenüberliegenden Längsseiten des Bootskörpers gelagerte 0 Führungsarme sich einander kreuzend angeordnet sind und daß die Führungsarme zumindest im Kreuzungsbereich zueinander höhenversetzt sind. Die Schwenkgelenke, die Führungsarme und die Wippgelenke können dann weitgehend symmetrisch zueinander angeordnet sein, ohne daß sich die Führungsarme beim Rudern gegenseitig berühren. Dabei ist 5 es sogar möglich, daß einer oder beide der sich überkreuzendenA particularly advantageous embodiment provides that two guide arms mounted on opposite long sides of the boat body are arranged so as to cross one another and that the guide arms are offset in height from one another, at least in the crossing area. The swivel joints, the guide arms and the rocker joints can then be arranged largely symmetrically to one another without the guide arms touching one another when rowing. It is even possible for one or both of the crossing

Führungsarme eine Abkröpfung aufweisen.Guide arms have a bend.

Zweckmäßigerweise ist vorgesehen, daß wenigstens ein Führungsarm eine vom Ruderplatz wegweisende Ausformung aufweist. Der Führungsarm verläuft dann außerhalb des Ruderplatzes, so daß die volle Bewegungsfreiheit des Ruderers, erhalten bleibt. Das Ruderboot ist dann noch besser mit einem in Bootslängsrichtung verschiebbar gelagerten Bootssitz, insbesondere einem Rollsitz kombinierbar. Außerdem sind das Einsteigen in das Ruderboot und das Aussteigen aus dem Ruderboot erleichtert.It is expedient that at least one guide arm has a shape pointing away from the rowing position. The guide arm then runs outside the rowing position so that the rower's full freedom of movement is maintained. The rowing boat can then be combined even better with a boat seat that can be moved in the boat's longitudinal direction, in particular a rolling seat. In addition, getting in and out of the rowing boat is made easier.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert.An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Aufsicht auf ein Ruderboot, bei der die Skulls in unterschiedlichen Schwenkpositionen jeweils durch punktierte Linien angedeutet sind, 20Fig. 1 a top view of a rowing boat, where the sculls are indicated in different swivel positions by dotted lines, 20

Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus Figur 1, welcher die voneinander beabstandeten Schwenk- und Wippgelenke, die Führungsarme sowie der Stützlagerungen der Skulls besonders gut erkennen läßt und 25Fig. 2 is an enlarged section of Figure 1, which clearly shows the spaced apart swivel and rocker joints, the guide arms and the support bearings of the sculls and 25

Fig. 3 eine Teilansicht auf die in Figur 2 mit III bezeichnete Ebene.Fig. 3 is a partial view of the plane designated III in Figure 2.

Ein im ganzen mit 1 bezeichnetes Ruderboot weist beidseits eines 0 Ruderplatzes 2 jeweils einen am Bootskörper 3 gelagerten, einen zweiarmigen Hebel bildenden Skull 4, 4' auf. Die Skulls 4, 4' haben jeweils an einem ihrer Hebelarme ein Griffteil 5, 5' und an ihrem anderen Hebelarm ein Ruderblatt 6, 6'. Zwischen dem Griffteil 5, 5' und dem Ruderblatt 6, 6' jedes Skulls 4, 4¹ greift ein Wippgelenk 7, 7¹ an dem Skull 4, 4¹ an, mit dem das Skull 4, 4'A rowing boat, designated as a whole with 1, has a scull 4, 4' on each side of a rowing position 0, which forms a two-armed lever, mounted on the hull 3. The sculls 4, 4' each have a handle 5, 5' on one of their lever arms and a rudder blade 6, 6' on their other lever arm. Between the handle 5, 5' and the rudder blade 6, 6' of each scull 4, 4 ¹ , a rocker joint 7, 7 ¹ engages the scull 4, 4 ¹ , with which the scull 4, 4'

zum Anheben und Absenken der Ruderblätter 6, 6' jeweils um eine im wesentlichen horizontale Wippachse 8, 8' (Figur 2) an einem Führungsarm 9, 9' verkippbar gelagert ist. Der Führungsarm 9, 9' ist jeweils mittels eines von dem Wippgelenk 7, 7' in Querrichtung der Wippachse 8, 8' beabstandeten Schwenkgelenks 10, 10' mit dem Bootskörper 3 um eine quer zur Wippachse 8, 8' angeordnete Schwenkachse 11, 11' (Figur 3) im wesentlichen vertikal verschwenkbar verbunden. Wie aus Figur 2 besonders gut erkennbar ist, ist das Schwenkgelenk 10, 10' jeweils dem Ruderblatt 6, 6' abgewandt und zu dem Griffteil 5, 5' derart beabstandet, daß das Griffteil 5, 5' durch eine orthogonal zur Verbindungslinie zwischen dem Schwenkgelenk 10, 10' und dem Wippgelenk 7, 7' angeordnete Ebene bewegt werden kann. Dabei ist das Griffteil 5, 5, ' auf der Verbindungslinie zwischen dem Schwenkgelenk 10, 10' und dem Wippgelenk 7, 7' oder seitlich, etwas von dieser beabstandet, angeordnet.for raising and lowering the rudder blades 6, 6', each of which is mounted on a guide arm 9, 9' so that it can be tilted about a substantially horizontal rocking axis 8, 8' (Figure 2). The guide arm 9, 9' is connected to the hull 3 by means of a pivot joint 10, 10' spaced apart from the rocking joint 7, 7' in the transverse direction of the rocking axis 8, 8', so that it can be pivoted essentially vertically about a pivot axis 11, 11' (Figure 3) arranged transversely to the rocking axis 8, 8'. As can be seen particularly clearly from Figure 2, the swivel joint 10, 10' is facing away from the rudder blade 6, 6' and is spaced from the handle part 5, 5' in such a way that the handle part 5, 5' can be moved through a plane arranged orthogonally to the connecting line between the swivel joint 10, 10' and the rocker joint 7, 7'. The handle part 5, 5, ' is arranged on the connecting line between the swivel joint 10, 10' and the rocker joint 7, 7' or to the side, slightly spaced from it.

In vorteilhafter Weise bewegt sich das Ruderblatt 6, 6' bei einer in Richtung des Pfeils PfI, PfI' orientierten Pullbewegung des Griffteils 5, 5' in Richtung des Pfeils PfI, PfI'. Dadurch bewegt sich das Ruderboot 1 in die entgegengesetzte, durch den Pfeil Pf2 markierte Richtung, das heißt es bewegt sich in Blickrichtung des Ruderers. Der Ruderer kann dadurch eventuelle Hindernisse rechtzeitig erkennen und gegebenenfalls mit seinem Ruderboot 1 ausweichen.Advantageously, the oar blade 6, 6' moves in the direction of the arrow PfI, PfI' when the handle part 5, 5' pulls in the direction of the arrow PfI, PfI'. As a result, the rowing boat 1 moves in the opposite direction marked by the arrow Pf2, i.e. it moves in the direction of the rower's view. The rower can therefore recognize any obstacles in good time and, if necessary, avoid them with his rowing boat 1.

Die Ruderbewegung entspricht der eines konventionellen Ruderbootes mit dem Unterschied, daß der Ruderer in Fahrtrichtung sitzt und daß die Seitwärtsbewegung der Griffteile während des Ruderschlags nicht von außen nach innen und dann wieder von innen nach außen 0 verläuft, sondern zunächst von innen nach außen und dann wieder nach innen. Die Ökonomie des Rudervorgangs wird gegenüber dem konventionellen Ruderns dadurch verbessert, daß der wirksame Hebelarm der Skulls 4, 4' bezüglich der Schwenkachse 11, 11' durch den Führungsarm 9, 9' verlängert ist. Dadurch ergibt sich am Anfang 5 und am Ende eines Ruderschlages ein kleiner Anstellwinkel Of desThe rowing movement corresponds to that of a conventional rowing boat with the difference that the rower sits in the direction of travel and that the sideways movement of the handles during the rowing stroke does not run from outside to inside and then from inside to outside again 0, but first from inside to outside and then back in. The economy of the rowing process is improved compared to conventional rowing by the fact that the effective lever arm of the sculls 4, 4' is extended with respect to the pivot axis 11, 11' by the guide arm 9, 9'. This results in a small angle of attack Of of the

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Ruderblatts 6, 6' , so daß die vom Ruderer an den Griff teilen 5, 5¹ aufgebrachte Kraft besonders gut für den Vortrieb des Ruderbootes 1 genutzt werden kann.oar blade 6, 6', so that the force applied by the rower to the handle parts 5, 5 ¹ can be used particularly well for the propulsion of the rowing boat 1.

Da der Skull 4, 4 ' als zweiarmiger Hebel ausgebildet ist und mittels des Wippgelenks zwischen dem Griffteil 5, 5' und dem Ruderblatt 6, 6¹ gelagert ist, erfolgt das Anheben und Absenden des Ruderblatts 6, 6' wie bei einem konventionellen Ruderboot, das heißt das Griffteil 5, 5' wird zum Herausheben des Ruderblatts 6, 6' aus dem Wasser abgesenkt und zum Eintauchen des Ruderblatts 6, 6' in das Wasser angehoben. Der Ruderer kann sich dadurch zum Anheben der Ruderblätter 6, 6' auf den Griff teilen 5, 5' abstützen, so daß das Anheben der Ruderblätter 6, 6' weitgehend passiv durch das Eigengewicht der Arme des Ruderers erfolgt.Since the scull 4, 4' is designed as a two-armed lever and is mounted by means of the rocker joint between the handle part 5, 5' and the oar blade 6, ⁶ ', the raising and lowering of the oar blade 6, 6' takes place like in a conventional rowing boat, i.e. the handle part 5, 5' is lowered to lift the oar blade 6, 6' out of the water and raised to immerse the oar blade 6, 6' in the water. The rower can therefore support himself on the handle parts 5, 5' to raise the oar blades 6, 6', so that the raising of the oar blades 6, 6' takes place largely passively through the weight of the rower's arms.

Vorteilhaft ist auch, daß durch das in Horizontalrichtung von dem Wippgelenk I₁ 7' beabstandete Schwenkgelenk 10, 10' die Länge der Hebelarme des Skulls 4, 4' etwa denen des Skulls eines konventionellen Ruderboots entspricht, so daß der Ruderer trotz des im 0 Vergleich zu einem konventionellen Ruderboot größeren wirksamen Schwenkhebelarms zum Anheben der Ruderblätter 6, 6' keine größere Kraft an den Griffteilen 5, 5' aufbringen muß.It is also advantageous that, due to the swivel joint 10, 10' spaced horizontally from the rocker joint ₁₁₇ ', the length of the lever arms of the scull 4, 4' corresponds approximately to that of the scull of a conventional rowing boat, so that the rower does not have to apply any greater force to the handle parts 5, 5' despite the larger effective swivel lever arm for lifting the oar blades 6, 6' compared to a conventional rowing boat.

Wie aus Figur 2 besonders gut erkennbar ist, trägt jedes Wippgelenk 1,1' jeweils eine Drehlagerung 12, 12' für eine Drehbewegung des Skulls um seine Längsachse. Zwischen den Ruderschlägen kann dann das Ruderblatt 6, 6' mit seiner Flachseite etwa parallel zur Wasseroberfläche rückgeführt werden, während es beim Durchziehen durch das Wasser etwa vertikal zur Wasseroberfläche ausgerichtet ist.As can be clearly seen from Figure 2, each rocker joint 1, 1' carries a pivot bearing 12, 12' for a rotational movement of the oar about its longitudinal axis. Between strokes, the oar blade 6, 6' can then be returned with its flat side approximately parallel to the water surface, while it is aligned approximately vertically to the water surface when pulled through the water.

Das Schwenkgelenk 10, 10' ist an einem Ausleger 13, 13' angeordnet, der in Querrichtung des Bootskörpers 3 seitlich vom Bootskörper 3 wegweist. Dadurch ergibt sich beim Verschwenken des Skulls 4, 4' um die Schwenkachse 11, 11' ein größerer wirksamer Hebelarm.The swivel joint 10, 10' is arranged on a boom 13, 13', which points away from the hull 3 in the transverse direction of the hull 3. This results in a larger effective lever arm when swiveling the scull 4, 4' about the swivel axis 11, 11'.

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Der Anstellwinkel des Ruderblatts 6, 6 ' am Anfang und am Ende eines Ruderschlags wird dadurch zusätzlich reduziert, so daß die von dem Ruderer an den Griffteilen 5, 5' aufgebrachte Kraft noch besser für den Vortrieb des Ruderbootes genutzt werden kann.
5The angle of attack of the rudder blade 6, 6' at the beginning and at the end of a stroke is thereby further reduced, so that the force applied by the rower to the handle parts 5, 5' can be used even better for the propulsion of the rowing boat.
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Wie aus Figur 2 und 3 besonders gut erkennbar ist, sind die Führungsarme 9, 9' jeweils mittels einer sich in Schwenkrichtung des Führungsarms 9, 9' erstreckenden, von der Schwenkachse 11, 11' des Führungsarms 9, 9' beabstandeten Stützlagerung 14, 14' abgestützt. Dabei ist der Ruderplatz zwischen dem Schwenkgelenk 10, 10' des Führungsarms 9, 9' und der Lagerstelle der diesem Führungsarm 9, 9' zugeordneten Stützlagerung 14, 14' angeordnet. Die Stützlagerung 14, 14' weist eine mit dem Bootskörper 3 verbundene Stützschiene 15, 15' auf, die sich bügeiförmig entlang einer konzentrisch zur Schwenkachse 11, 11' des der Stützlagerung 14, 14' zugeordneten Schwenkgelenks 10, 10' erstreckt. An ihren Axialenden und in der Mitte ist die Stützschiene 15, 15' jeweils an der dem Schwenkgelenk 10, 10' gegenüberliegenden längsseitigen Bootswand fixiert. Die Stützlagerung 14, 14' ist also im wesentlichen außerhalb des Bootskörpers angeordnet, so daß der Ruderer am Ruderplatz 2 nicht behindert wird. Die Stützschiene 15, 15' wirkt mit einer Stützrolle 17, 17' zusammen, die an dem Führungsarm 9, 9' drehbar gelagert ist und beim Verschwenken des Führungsarms 9, 9' auf der Stützschiene 15, 15' abrollt.As can be seen particularly clearly from Figures 2 and 3, the guide arms 9, 9' are each supported by a support bearing 14, 14' extending in the pivoting direction of the guide arm 9, 9' and spaced from the pivot axis 11, 11' of the guide arm 9, 9'. The helm is arranged between the pivot joint 10, 10' of the guide arm 9, 9' and the bearing point of the support bearing 14, 14' associated with this guide arm 9, 9'. The support bearing 14, 14' has a support rail 15, 15' connected to the boat hull 3, which extends in a bow-like manner along a concentric to the pivot axis 11, 11' of the pivot joint 10, 10' associated with the support bearing 14, 14'. At its axial ends and in the middle, the support rail 15, 15' is fixed to the longitudinal boat wall opposite the swivel joint 10, 10'. The support bearing 14, 14' is therefore essentially arranged outside the boat body so that the rower is not hindered at rowing position 2. The support rail 15, 15' works together with a support roller 17, 17', which is rotatably mounted on the guide arm 9, 9' and rolls on the support rail 15, 15' when the guide arm 9, 9' is swiveled.

Wie aus Figur 2 besonders gut erkennbar ist, kreuzen sich die an gegenüberliegenden Längsseiten des Bootskörpers 3 gelagerten Führungsarme 9, 9' . Im Kreuzungsbereich sind die Führungsarme 9, 9' zueinander höhenversetzt angeordnet (Figur 3). Eine der Führungsarme 0 9 weist dazu in Längserstreckung etwa mittig eine quer zur Horizontalen verlaufende Abkröpfung 18 auf, während der andere Führungsarm 9' in Horizontalrichtung im wesentlichen gerade verläuft. Dadurch wird verhindert, daß sich die Führungsarme 9, 9' beim Verschwenken der Skulls 4, 4' um die Schwenkachse 11, 11' gegenseitig 5 berühren.As can be clearly seen from Figure 2, the guide arms 9, 9' mounted on opposite long sides of the hull 3 cross each other. In the crossing area, the guide arms 9, 9' are arranged at a different height from each other (Figure 3). One of the guide arms 9 has a bend 18 running transversely to the horizontal approximately in the middle of its length, while the other guide arm 9' runs essentially straight in the horizontal direction. This prevents the guide arms 9, 9' from touching each other 5 when the sculls 4, 4' are pivoted about the pivot axis 11, 11'.

Die Führungsarme 9, 9' sind jeweils bogenförmig um den Ruderplatz herumgekrümmt und weisen eine vom Ruderplatz 2 wegweisende Ausformung 19, 19' auf. Die Führungsarme 9, 9' verlaufen somit außerhalb des Ruderplatzes 2, weshalb in dem Ruderboot sowohl ein Rollsitz 20 als auch ein fest mit dem Bootskörper 3 verbundener Bootssitz zum Einsatz kommen kann.The guide arms 9, 9' are each curved around the rowing position and have a shape 19, 19' pointing away from the rowing position 2. The guide arms 9, 9' thus run outside the rowing position 2, which is why both a rolling seat 20 and a boat seat firmly connected to the hull 3 can be used in the rowing boat.

/Schutzansprüche/Protection claims

Claims

13 Protection claims

1. Rowing boat, which has on both sides of at least one rowing position (2) a scull (4, 4') which is mounted on the hull (3) and forms a two-armed lever, which has a handle part (5, 5') on one of its lever arms and a rudder blade (6, 6') on the other lever arm, the scull (4, 4') being pivotable about a substantially vertical pivot axis (11, 11') by means of a pivot joint (10, 10') and about a rocking axis (8, 8') oriented transversely to the scull (4, 4") by means of a rocking joint (7, 7') which engages the scull (4, 4") between the handle part (5, 5') and the rudder blade (6, 6'), characterized in that each scull (4, 4') is pivotably mounted on a guide arm (9, 9') via the rocking joint (7, 7'), that the Guide arm (9, 9') is movably connected to the hull (3) by means of the swivel joint (10, 10') spaced from the rocker joint (7, 7'), and that the swivel joint (10, 10') faces away from the rudder blade (6, 6 ¹ ) and is spaced from the handle part (5, 5') such that the handle part (5, 5') runs through a plane arranged orthogonally to the connecting line between the swivel joint (10, 10') and the rocker joint (7, 7').

2. Rowing boat according to claim 1, characterized in that at least one rocker joint (7, 7') carries a rotary bearing (12, 12') for a rotary movement of the scull (4, 4') about its longitudinal axis.

3. Rowing boat according to claim 1 or 2, characterized in that at least one rocker joint (7, 7') for detachable connection to a scull (4, 4') carries an approximately fork-shaped oarlock part.

4. Rowing boat according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least one swivel joint (10, 10'), which is arranged in the hull of wider boats, is attached to one of

the hull (3) is arranged with a boom (13, 13') pointing laterally in the transverse direction.

5. Rowing boat according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one guide arm (9, 9') is

extending in the pivoting direction of the guide arm (9, 9') and spaced from the pivot axis (11, 11') of the pivot joint (10, 10') of the guide arm (9, 9').
10

6. Rowing boat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rowing position (2) is arranged between the swivel joint (10, 10') of at least one guide arm (9, 9') and the bearing point of the support bearing (14, 14') associated with this guide arm (9, 9').

7. Rowing boat according to one of claims 1 to 6, characterized in that the support bearing (14, 14') of at least one guide arm (9, 9') has a support rail (15, 15') connected or connectable to the boat body (3) and cooperating with at least one rolling or sliding bearing part.

8. Rowing boat according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one support rail (15, 15') provided for supporting a guide arm extends in a bow-like manner along a circular path arranged concentrically to the pivot axis (11, 11') of the pivot joint (10, 10') of the guide arm (9, 9').

0 9. Rowing boat according to one of claims 1 to 8, characterized in that two guide arms (9, 9') mounted on opposite longitudinal sides of the boat body (3) are arranged offset from one another in the longitudinal extension of the boat body (3).

10. Rowing boat according to one of claims 1 to 9, characterized in that two guide arms (9, 9') mounted on opposite longitudinal sides of the boat hull (3) are arranged to cross one another and that the guide arms (9, 9 ^' ) are offset in height from one another at least in the crossing region.

11. Rowing boat according to one of claims 1 to 10, characterized in that at least one guide arm (9, 9 ¹ ) has a formation (19, 19') pointing away from the rowing position (2).

12. Rowing boat according to one of claims 1 to 11, characterized in that at least one guide arm (9, 9') is guided in an arc around the rowing position (2).

(Godparent candidate)