DE29703140U1

DE29703140U1 - Baumaschinenaggregat

Info

Publication number: DE29703140U1
Application number: DE29703140U
Authority: DE
Original assignee: SAB VIETZ SCHWEIS und STROMAGG
Current assignee: SAB VIETZ SCHWEIS und STROMAGG
Priority date: 1997-02-24
Filing date: 1997-02-24
Publication date: 1997-05-22
Anticipated expiration: 2007-02-25

Description

SAB-Vietz Schweiß- und Stromaggregatebau GmbH 752/1

Die Erfindung betrifft ein Baumaschinenaggregat nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Baumaschinenaggregate werden auf Baustellen eingesetzt, wo sie beispielsweise beim Herstellen von Hausanschlüssen für Gas und Wasser verwendet werden. Bei diesen und anderen Anwendungen dienen diese Baumaschinenaggregate zur Lieferung von Strom, wie Dreh- und Wechselstrom, und zum Betreiben einer Elektroschweißmaschine. Auf den Baustellen ist es darüber hinaus aber auch nötig, Druckluftkompressoren zu betreiben. Üblicherweise sind die Druckluftkompressoren fest mit dem Hubkolbenmotor verbunden, so daß die Druckluftkompressoren ständig mitlaufen. Durch die ständig mitlaufenden Druckluftkompressoren ist es nötig, einen Hubkolbenmotor mit relativ hoher Leistung zu verwenden, da andernfalls der von dem Hubkolbenmotor betriebene Generator nicht mehr genügend Spannung zur Versorgung des Schweißgerätes liefern würde.

Durch, die Auslegung des Hubkolbenmotors als Hochleistungsmotor sind derartige Baumaschinenaggregate schwer und groSvolumig, wodurch ihre Handhabbarkeit erschwert wird. Transportieren lassen sich derartige Baumaschinenaggregate nur auf separaten Fahrgestellen als Anhängelast eines Transportfahrzeugs, wodurch, die Anhängerkupplung durch derartige Baumaschinenaggregate belegt wird und keine weitere, eventuell nötige, Anhängelast durch das Fahrzeug transportiert werden kann.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Baumaschinenaggregat derart zu verbessern, daß unter Beibehaltung eines Hubkolbenmotors geringer Leistung im Bedarfsfall zusätzlich ein Druckluftkompressor antreibbar ist.

Diese Aufgabe wird bei einem Baumaschinenaggregat mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 durch die im Kennzeichen angegebenen Merkmale gelöst.

Bei dem erfindungsgemäßen Baumaschinenaggregat ist der Hubkolbenmotor durch eine lösbare Kupplung mit dem Druckluftkompressor verbindbar. Dadurch wird erreicht, daß der Hubkolbenmotor nur eine geringe Leistung aufweisen muß, da im Bedarfsfall der Druckluftkompressor schnell und einfach vom Hubkolbenmotor abkoppelbar ist und seine Leistung ausreicht, den

Generator zu betreiben. Dadurch kann das erfindungsgemäße Baumaschinenaggregat leicht und kompakt gehalten werden.

Es ist somit ideal für kleinere Arbeitskolonnen geeignet, wie sie im Bereich der Erstellung von Hausanschlüssen für Gas, Wasser und Kabel eingesetzt werden. Das Baumaschinenaggregat muß nicht als Fahrzeuganhänger ausgebildet sein, sondern kann auch im Innenraum eines Transportfahrzeugs, beispielsweise eines Kasten-LKW, transportiert oder installiert werden. Dessen Anhängerkupplung steht dann für andere Anhänger, z. B. zum Transport von Baumaterial oder Baufahrzeugen zur Verfügung, so daß pro Arbeitskolonne nur ein Fahrzeug benötigt wird.

Vorteilhaft ist ferner, daß der Druckluftkompressor auf einfachste Weise an den Hubkolbenmotor anschließbar ist und daß er auf ebenso einfache Art und Weise von dem Hubkolbenmotor abkoppelbar ist, wenn das Schweißgerät des Baumaschinenaggregats genutzt werden soll. Bei einem geeigneten Generator zur Erzeugung von elektrischem Strom kann der Kompressor sogar auch bei Nicht-Verwendung am Hubkolbenmotor angeschlossen bleiben, da er auch dann noch genügend Spannung auch für mehrere Abnehmer, außer zur Betreibung des Schweißgerätes, liefern wird.

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In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Kupplung zwischen Hubkolbenmotor und Druckluftkompressor elektrisch zu- und abschaltbar.

Auf diese Weise wird das An- und Abkoppeln des Druckluftkompressors am bzw. vom Kolbenmotor vereinfacht, da dann ein einfacher Steuerimpuls, wie beispielsweise ein Knopfdruck, genügt, um den gewünschten Vorgang vorzunehmen.

Vorzugsweise sind Hubkolbenmotor und Generator durch eine permanente Kupplung miteinander verbunden.

Durch die permanente Kupplung des Hubkolbenmotors mit dem Generator wird sichergestellt, daß der Generator in jeder Betriebsart angetrieben wird, um Spannung an die Abnehmer zu liefern.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind Hubkolbenmotor, Generator, Schweißgerät und Kompressor auf einer Grundplatte befestigt.

Dadurch wird erreicht, daß das erfindungsgemäße Baumaschinenaggregat als eine Einheit gehandhabt werden kann, so daß es möglich ist, das Baumaschinenaggregat beispielsweise als Anhängelast zu transportieren.

Vorzugsweise sind Hubkolbenmotor, Generator, Schweißgerät und Kompressor von einer Abdeckung umgeben, welche an der Grundplatte befestigt ist.

Diese Abdeckung schützt die Einzelkomponenten des Baumaschinenaggregats vor schädlichen Umwelteinflüssen.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Abdeckung eine Schallisolierung auf. Diese Schallisolierung vermindert eine Lärmentwicklung des Baumaschinenaggregats.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Baumaschinenaggregats ist der Hubkolbenmotor ein Dieselmotor.

Durch die Ausgestaltung des Hubkolbenmotors als Dieselmotor wird ein wirtschaftlicher Betrieb auch bei langen Einsätzen des Baumaschinenaggregats erreicht. Zudem ist Dieselkraftstoff in der Regel auf Baustellen vorhanden, so daß kein weiterer Kraftstoff bevorratet werden muß. Der Dieselkraftstoff wirkt sich zudem günstig auf die Betriebskosten des Baumaschinenaggregats aus.

Vorzugsweise weist der Generator Stromabnahmen für Wechselstrom und für Drehstrom auf.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Schweißgerät ein Inverter mit einem Schweißstrom von 20 - 250 A.

Der Schweißstrom von 20 - 250 A genügt dabei den üblichen Anforderungen auf einer Baustelle für den nötigen Schweißstrom.

Vorzugsweise ist der Kompressor ein ölüberfluteter Schraubenverdichter .

Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der weiteren Beschreibung und der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht.

Die Zeichnung zeigt ein Blockdiagramm der funktional miteinander verbundenen Komponenten des Baumaschinenaggregats.

Das Baumaschinenaggregat 1 besteht aus einem Hubkolbenmotor 2, einem Generator 3 zur Erzeugung von elektrischem Strom, einem elektrischen Schweißgerät 4 und einem Druckluftkompressor 5. Der Hubkolbenmotor 2 ist durch eine Permanentkupplung 6 mit dem Generator 3 verbunden. An den Generator 3 ist durch eine elektrische Leitung 7 das Schweißgerät 4 angeschlossen.

Der Kompressor 5 ist durch eine elektrisch zuschaltbare Magnetkupplung 8 an den Hubkolbenmotor 2 anschließbar.

Im Ausführungsbeispiel ist der Hubkolbenmotor ein Viertakt-Diesel-Motor mit 14,6 kW Leistung, zwei Zylindern und einem Hubraum von 997 cm³. Der Generator 3 des Ausführungsbeispiels ist ein Synchrongenerator in Zwei-Lager-Ausführung mit einer Leistung von 12 kVA und mit einer Stromabnahmemöglichkeit von zweimal Wechselstrom und einmal Drehstrom. Das Schweißgerät 4 des Ausführungsbeipiels ist ein Inverter mit einem Schweißstrom von 20 - 250 A, einer Leerlaufspannung von 92 V und einer Arbeitsspannung von 20 - 30 V.

Der Kompressor 5 des Ausführungsbeispiels ist ein ölüberfluteter Schraubenverdichter mit einer Liefermenge von 1,5 mVmin., welche ausreicht, um eine Rakete mit einem Durchmesser von 75 mm zu betreiben. Der Arbeitsdruck des Kompressors ist 7 bar.

Claims

SAB-Vietz Schweiß- und Stromaggregatebau GmbH 752/1 Schutzansprüche

1. Baumaschinenaggregat, bestehend aus einem Hubkolbenmotor, einem mit dem Hubkolbenmotor verbundenen Generator zur Erzeugung von elektrischem Strom, einem elektrischen Schweißgerät, welches an den Generator angeschlossen ist und aus einem Druckluftkompressor, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubkolbenmotor (2) durch eine lösbare Kupplung (8) mit dem Druckluftkompressor (5) verbindbar ist und daß im eingekuppelten Zustand der lösbaren Kupplung (8) und Betrieb des Druckluftkompressors (5) das Schweißgerät (4) außer Betrieb ist.

2. Baumaschinenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Kupplung (8) zwischen dem Hubkolbenmotor (2) und dem Druckluftkompressor (5) elektrisch zu- und abschaltbar ist.

3. Baumaschinenaggregat nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubkolbenmotor (2) und der

Generator (3) durch eine permanente Kupplung (6) miteinander verbunden sind.

4. Baumaschinenaggregat nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubkolbenmotor (2), der Generator (3), das Schweißgerät (4) und der Kompressor (5) auf einer Grundplatte befestigt sind.

5. Baumaschinenaggregat nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß der Hubkolbenmotor (2), der Generator (3), das Schweißgerät (4) und der Kompressor (5) von einer Abdeckung umgeben sind, welche an der Grundplatte befestigt ist.

&bgr;. Baumaschinenaggregat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Abdeckung mit einer Schallisolierung versehen ist.

7. Baumaschinenaggregat nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubkolbenmotor (2) ein Dieselmotor ist.

8. Baumaschinenaggregat nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Generator (3) Stromabnahmen für Wechselstrom und Drehstrom aufweist.

- &iacgr;&ogr; -

9. Baumaschinenaggregat nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Schweißgerät {4) ein Inverter
mit einem Schweißstrom von 20 - 250 A ist.

10. Baumaschinenaggregat nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kompressor (5) ein ölüberfluteter Schraubenverdichter ist.