DE29609794U1 - Getriebe-Generator-Kombination - Google Patents

Getriebe-Generator-Kombination

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Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebe-Generator-Kombination für Windkraftanlagen, die ein Rotorlager am Maschinenträger und einen Generator umfaßt.
Um Gewicht zu sparen und auch die Abmessungen möglichst gering zu halten, wird eine möglichst kompakte Anordnung des Antriebsstrangs gewünscht. Gleichzeitig sollen möglichst kostengünstig vorhandene Generatoren eingesetzt werden können.
Aufgabengemäß wird dies dadurch erreicht, daß, wie in den Merkmalen des Hauptanspruches beschrieben, sich direkt an das Rotorlager eine Kupplung anschließt, die
1966
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noch vor einer frontseitigen Befestigungsplatte an den Planetenträger eines Getriebes ankuppelt.
Durch ein einfaches Planetengetriebe kann dann die Drehzahl des Rotors so weit heraufgesetzt werden, daß beispielsweise Generatoren eingesetzt werden können, wie sie in Schiffen als Wellengenerator üblich sind.
Insbesondere wird vorgeschlagen, das Sonnenrad des Getriebes durch die verstärkte Frontplatte eines Maschinenträgers hindurchragen zu lassen und auf dem so entstandenen Achsstummel über eine Kupplungsscheibe die Innentrommel eines Polradträgers zu lagern. Außer auf der Kupplungsscheibe wird dabei die Innentrommel auf einem Ansatzstutzen gelagert, der mit der Innenseite der Frontplatte des Maschinenträgers fest verbunden ist.
Dadurch ergibt sich ein insgesamt sehr kompakter Aufbau, dessen Schwerpunkt günstigerweise vor der Mittelachse des Turms liegt.
Der notwendige Azimutantrieb wird seitlich oder gegenüberliegend außen auf das Azimutlager wirkend vorgesehen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnung.
Dabei zeigt die einzige Figur einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Getriebe-Generator-Kombination für Windkraftanlagen, bei der die Rotornabe 10 im teilweisen Schnitt dargestellt ist. Kreisförmig ist ein Anschluß-Durchmesser für ein Rotorblatt angedeutet.
In der Figur ist weiter an die Rotornabe 10 anschließend eine Bogenzahnkupplung 14 als dunkelschraffierter Bereich angedeutet. Daran anschließend ist das Rotorlager 12 vorgesehen, während sich im Inneren der Planetenträger 16 an die Bogenzahnkupplung 14 anschließt.
Das Hohlrad 18 eines Getriebes befindet sich außen, mit Bolzen 19 am Maschinenträger gesichert, um den Planetenträger und das innenliegende Sonnenrad herum, fluchtend mit dem Gegenlager des Rotorlagers. Die Bolzen 19 gehen sowohl durch den Außenring des Rotorlagers wie durch das Hohlrad 18 hindurch. Das Sonnenrad 2 0 schließlich ist als Achse durch die Frontplatte 17 des Maschinenträgers hindurchragend ausgebildet.
Auf der Innenseite der Frontplatte 17 ragt die Achse des Sonnenrades 20 über einen Ansatzstutzen 40 hinaus, der als Lagerung für den Innenring 42 des Pol trägers 28 dient. Zwischen der Sonnenradach.se und dem Innenring 42 befindet sich eine Kupplungsscheibe 24, die zusammen mit ihrem Gegenstück eine Rutschkupplung bildet. Dadurch werden die hohen Stoßkurzschlußmomente des Generators, die in Schadensfällen auftreten können, zuverlässig von dem Getriebe ferngehalten.
Außen auf dem Polrandträger 28 sind die Polschuhe 26 aufgebracht, die dem Ankerblechpaket 22 gegenüberstehen. Der Maschinenträger verläuft in seiner tragenden Konstruktion schräg von der Oberseite der Frontplatte 17 herab bis zu dem Azimutlager 32, um den der Maschinenträger 36 mit Hilfe eines Azimutantriebs 34 dem Wind nachgeführt wird.
Mit Bezugszeichen ,30 sind die Azimutbremsen, mit Bezugszeichen 38 der Turm der Windkraftanlage dargestellt.

Claims (5)

A 5089 Ansprüche
1. Getriebe-Generator-Kombination für Windkraftanlagen, die ein Rotorlager {12) am Maschinenträger (36) und einen Generator umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß
an das Rotorlager (12) über eine Kupplung (14) anschliessend sich ein Planetenträger (16) eines Getriebes vor einer frontseitigen Befestigungsplatte (17) des Maschinenträgers (36) befindet, wobei für eine Sonnenradachse (20) des Getriebes ein Durchlaß durch die Befestigungsplatte (17) geschaffen ist.
2. Getriebe-Generator-Kombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Innenseite der Befestigungsplatte (17) ein Ansatzstutzen (40) vorgesehen ist, durch den die Sonnenradachse (2 0) hindurchragt, wobei der Ansatzstutzen (40) an seiner Außenseite den Innenring (42) eines Polradträgers (28) des Generators lagert, der über eine weitere Kupplung (24) an das Sonnenrad angekoppelt ist.
BQEHMERT & BOEHMERT
3. Getriebe-Generator-Kombination nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ankerblechpaket (22) fest mit dem Maschinenträger (3 6) verbunden ist und es sich um einen handelsüblichen Schiffswellenelektrogenerator handelt.
4. Getriebe-Generator-Kombination nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Kupplung am Rotorlager (12) eine Bogenzahnkupplung (14) ist.
5. Getriebe-Generator-Kombination nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Kupplung zwischen Sonnenradachse (20) und Polradträger (28) eine als Rutschkupplung ausgebildete Kupplung auf dem den Ansatzstutzen (40) überragenden Ende der Sonnenradachse (20) ist.
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