DE29606860U1 - Bicycle frame - Google Patents

Bicycle frame

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DE29606860U1
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
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    • B62K3/02—Frames
    • B62K3/06—Frames of open type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

BeschreibungDescription

Übliche, dem momentanen Stand der Technik entsprechende Damenfahiradrahmen weisen eine Geometrie mit einem Lenkungsrohr (Zeichn. Pos. A) auf, das sich entweder horizontal auf
gleicher Höhe mit dem Sitzrohr (Zeichn. Pos. E) befindet, oder sich nur geringfügig darüber hinaus erstreckt.Typical women’s bicycle frames that correspond to the current state of the art have a geometry with a steering tube (drawing item A) that is either horizontally
the same height as the seat tube (drawing item E) or extends only slightly beyond it.

Dadurch ist eine extrem gerade Sitzposition und damit eine für die Wirbelsäule wirklich gesunde Haltung des Fahrers mit üblichen Lenkern und Vorbauten bei vorausgesetzt richtig angemessener Rahmenhöhe nicht möglich. Lediglich bei überlangem Vorbau oder extrem hohen Lenkerkonstruktionen
ist für den Fahrer eine orthopädisch ideale Sitzposition erreichbar.This means that an extremely straight sitting position and thus a posture that is really healthy for the spine is not possible with conventional handlebars and stems, assuming the frame height is correctly appropriate. Only with an overly long stem or extremely high handlebar constructions
An orthopedically ideal seating position can be achieved for the driver.

Die Folgen von derart umgebauten Fahrrädern sind instabiles Fahrverhalten, besonders bemerkbar und gefahrlich bei Geschwindigkeiten ab ca. 35 km/h. Dieses instabile Verhalten, auch Aufschwingen genannt, wird durch Kreiselkräfte hervorgerufen und macht sich besonders stark bei Rahmen mit ungünstiger Gewichtsverteilung (zu viel Gewicht auf der hinteren Achse), in Verbindung mit statisch zu leichtem Rahmenbau, bemerkbar.The consequences of bicycles modified in this way are unstable handling, particularly noticeable and dangerous at speeds of around 35 km/h and above. This unstable behavior, also known as oscillation, is caused by gyroscopic forces and is particularly noticeable in frames with unfavorable weight distribution (too much weight on the rear axle) in combination with a frame construction that is statically too light.

Diese in Teil &Pgr; beschriebenen Probleme werden mit dem im Schutzanspruch I aufgeführten Rahmenmerkmalen konstruktiv optimal gelöst.These problems described in part &Pgr; are solved in an optimal way using the frame features listed in claim I.

Mit dieser Erfindung wird eine wie von den meisten Orthopäden nach neuesten Erkenntnissen geforderte total aufrechte und somit ideale Körperhaltung für gesunde und erkrankte Rückenwirbelsäulen beim Gesundheitssport Radfahren erreicht.With this invention, a totally upright and therefore ideal posture for healthy and diseased spines is achieved during the health sport of cycling, as required by most orthopedists based on the latest findings.

Insbesondere bei Bandscheibenleiden (Volkskrankheit Nr. 1), erlaubt diese günstige Haltung auch Menschen mit erkrankten Rückenwirbelsäulen eine gesunde, positive Bewegungsart per Fahrrad auszuüben, ohne eine weitere Veirschlimmerung ihrer Erkrankung in Kauf nehmen zu müssen.Particularly in the case of disc problems (the number one widespread disease), this favorable position also allows people with diseased spines to exercise a healthy, positive form of exercise by bike without having to accept a further worsening of their disease.

Durch die in der Zeichnung ersichtlichen speziellen Rohrverbindungen wird außerdem eine hervorragende Statik und somit ein Höchstmaß an Sicherheit mit größtmöglichem Wirkungsgrad des Rahmens, nämlich extreme Seitenstabilität sowie radial hoher Federungskomfort bei nur geringfügigem Mehrgewicht erreicht.The special tube connections shown in the drawing also ensure excellent statics and thus a maximum level of safety with the greatest possible efficiency of the frame, namely extreme lateral stability and high radial suspension comfort with only a slight additional weight.

Als weiterer Vorteil ist noch zu erwähnen, daß in Verbindung mit einer verstärkten langen Sattelstütze ein Ausgleich von Körpergrößenunterschiede problemlos bis zu 20 cm möglich ist.Another advantage is that in conjunction with a reinforced long seat post, it is possible to easily compensate for differences in body size of up to 20 cm.

Claims (1)

SchutzansprücheProtection claims 1. Gesundheitefahrradrahmen für Damen, Ausführung mit gebogenen Hauptrohren, von der Geometrie her anwendbar für sämtliche Radgrößen von 24 Zoll bis 28 Zoll, bestückbar mit allen herkömmlichen und genormten Anbau-, Ausrüstungs- und Zubehörteilen.1. Health bike frame for women, design with curved main tubes, geometry suitable for all wheel sizes from 24 inches to 28 inches, can be fitted with all conventional and standardized attachments, equipment and accessories. Die besonderen, von bisherigen Fahrradrahmen abweichenden Merkmale:The special features that differ from previous bicycle frames: - das überlange, um mindestens 30 %, meist jedoch um bis zu 120 % längere Lenkungsrohr (Zeichn. Pos. A) als bei vergleichbarer, nach derzeitigem Stand der Technik verwendeten Fahrradrahmen.- the extra-long steering tube, at least 30%, but usually up to 120% longer (drawing item A) than on comparable bicycle frames used according to the current state of the art. - das konkav nach oben gezogene obere Hauptrohr (Zeichn. Pos. B), wahlweise ersetzbar durch ein dünneres Doppek-ohrpaar (Zeichn. Pos. bl + b2)- the concave upper main tube (drawing item B), optionally replaceable by a thinner pair of double tubes (drawing item bl + b2) - das verkürzte Sitzrohr (Zeichn. Pos. E) mit dadurch verkürzter gebogener, oder wahlweise gerader oberer Hinterbaugabel (Zeichn. Pos. F)- the shortened seat tube (drawing item E) with the resulting shortened curved or optionally straight upper rear fork (drawing item F) - das im unteren Drittel des Sitzrohres (Zeichn. Pos. E) angebrachte konvex gebogene untere Hauptrohr (Zeichn. Pos. C)- the convexly curved lower main tube (drawing item C) attached to the lower third of the seat tube (drawing item E) - der gebogene Doppelrohrunterzug (Zeichn. Pos. Dl +D2), der das untere Hauptrohr (Zeichn. Pos. C) kreuzt und mit diesem fest verbunden ist.- the curved double tube beam (Drawing Pos. Dl + D2), which crosses the lower main tube (Drawing Pos. C) and is firmly connected to it.
DE29606860U 1996-04-16 1996-04-16 Bicycle frame Expired - Lifetime DE29606860U1 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3000705A1 (en) * 2014-09-23 2016-03-30 Giant (Kunshan) Co., Ltd. Frame structure for bicycle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP3000705A1 (en) * 2014-09-23 2016-03-30 Giant (Kunshan) Co., Ltd. Frame structure for bicycle

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