DE29603115U1

DE29603115U1 - Device for mounting the steering wheel of automobiles

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Publication number: DE29603115U1
Application number: DE29603115U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-02-24
Filing date: 1996-02-23
Publication date: 1996-04-25
Anticipated expiration: 2006-02-24
Also published as: IT240051Y1; ITRM960031U1; FR2730971A1; FR2730971B1

Description

MELCHOR DAUMAL CASTELLON 14383MELCHOR DAUMAL CASTELLON 14383

Device for mounting the steering wheel of automobiles

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Montage des Lenkrades von Automobilen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a device for mounting the steering wheel of automobiles according to the preamble of claim 1.

Gemäß dem derzeitigen Stand der Technik werden die Lenkräder ganz allgemein durch Einschieben des Endes der Lenksäule in die entsprechende Aufnahme oder Öffnung der Nabe des Lenkrades montiert und dieses dann in der eingeschobenen Stellung durch eine Schraube befestigt, welche durch die Nabe und das Gewinde hindurchgeht, das im Inneren des Lenksäulenendes oder einer Mutter, die an dem mit Außengewinde versehenen Lenksäulenende oder an einem Gewindeschaft angebracht ist, welcher die Lenksäule axial verlängert, vorgesehen ist. Auf jeden Fall müssen das Lenksäulenende und die entsprechende Lenkradaufnahme nicht kreisrunde Abschnitte aufweisen, das heißt, es muß zum Beispiel ein sechs- oder mehreckiger Abschnitt vorhanden sein, damit das Zusammenwirken beim Drehen gewährleistet ist.According to the current state of the art, steering wheels are generally assembled by inserting the end of the steering column into the corresponding housing or opening in the hub of the steering wheel, which is then secured in the inserted position by means of a screw passing through the hub and the thread provided inside the end of the steering column or a nut fitted to the externally threaded end of the steering column or to a threaded rod extending the steering column axially. In any event, the end of the steering column and the corresponding steering wheel housing must have non-circular sections, that is to say, they must have a hexagonal or polygonal section, for example, in order to ensure interaction during rotation.

Obgleich diese Art der Montage allgemein üblich ist, weist sie dennoch wesentliche Nachteile auf und erfordert den Einsatz aufwendiger Arbeitskraft bei der Montage, ein Umstand, der angesichts der derzeitigen Politik in der AutomobilIndustrie nicht sehr förderlich ist, da die Bestrebungen dahingehen, von den Zulieferindustrien komplette Montagesätze zu erhalten, die möglichst bequem in das im Bau befindliche Fahrzeug integriert werden können, zumal ernsthafte Schwierigkeiten auftreten, wenn es sich um Lenkräder handelt, die mit Sicherheitsvorrichtungen, wie dem sogenannten "air bag" (aufblasbarer Ballon und Bauteile zum Aufblasen des Ballons) ausgestattet sind.Although this type of assembly is common practice, it nevertheless has significant disadvantages and requires the use of intensive labour during assembly, a situation which is not very conducive to the current policy in the automobile industry, which is aimed at obtaining from the supplier industries complete assembly kits which can be integrated as easily as possible into the vehicle under construction, particularly since serious difficulties arise when it comes to steering wheels equipped with safety devices such as the so-called "air bag" (inflatable balloon and components for inflating the balloon).

Zur Vermeidung dieser Nachteile wurde bereits vorgeschlagen, das Lenkrad mit einem herausragenden axialen Schaft mit ZapfenTo avoid these disadvantages, it has already been proposed to provide the steering wheel with a protruding axial shaft with pin

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zu verseilen, der fest mit dem entsprechenden Metallrahmen verbunden ist und in den axialen Hohlraum des Rohrkörpers eingepaßt ist, der die Lenksäule bildet und mit dieser in ihrer Drehbewegung über ein geeignetes System (zusätzliche polygonale, geriefte Längsabschnitte etc.) verbunden ist. Dieses System bietet gegenüber der herkömmlichen Vorrichtung deutliche Vorteile, erfordert jedoch andererseits auch relativ aufwendige Arbeitskraft bei der Montage, da die Verbindung der angeführten Teile {Lenksäule und mit dieser verbundener Lenkradschaft) hinsichtlich der Axialverschiebungen mindestens durch einen Stift, eine Radialschraube oder ein ähnliches Teil gesichert sein muß.which is firmly connected to the corresponding metal frame and is fitted into the axial cavity of the tubular body that forms the steering column and is connected to it in its rotational movement by means of a suitable system (additional polygonal, grooved longitudinal sections, etc.). This system offers clear advantages over the conventional device, but on the other hand it also requires relatively complex manpower during assembly, since the connection of the above-mentioned parts (steering column and steering wheel shaft connected to it) must be secured against axial displacement at least by a pin, a radial screw or a similar part.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es eine Vorrichtung zur Montage des Lenkrades von Automobilen zu schaffen, die eine Schnellbefestigung von Lenksäule und Lenkrad ermöglicht.The object of the present invention is to provide a device for mounting the steering wheel of automobiles, which enables a quick attachment of the steering column and steering wheel.

Diese Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Montage des Lenkrades von Automobilen mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a device according to the invention for assembling the steering wheel of automobiles with the features of the characterizing part of claim 1.

Das Lenkrad ist in diesem Fall fest mit einem herausragenden Achsenschaft verbunden, welcher dergestalt angebracht ist, daß er in eingepaßter Form in das Ende des Rohrteiles der Lenksäule oder noch genauer, des Hauptabschnittes derselben eingesteckt wird. Die Drehverbindung zwischen diesen beiden Bauteilen wird gewährleistet durch eine Reihe zusätzlicher, in Längsrichtung angeordneter Riefen und Rippen, die ineinander greifen (oder durch einige nicht kreisrunde, miteinander übereinstimmende Abschnitte).The steering wheel is in this case firmly connected to a protruding shaft, which is mounted in such a way that it is inserted in a fitted form into the end of the tubular part of the steering column, or more precisely, the main section of the same. The rotary connection between these two components is ensured by a series of additional longitudinal grooves and ribs which engage with one another (or by some non-circular sections which coincide with one another).

Der mit dem Lenkrad in Verbindung stehende Achsenschaft, weist eine Umfangsnut auf, in die sich bei Erreichen der Endposition mehrere durch elastische Druckkräfte getriebene Arretierbauteile einfügen, welche durch die Wandung des äußeren Rohrteiles der Lenksäule hindurchgehen. Das einfache Einfügen dieser Arretierbauteile in die Umfangsnut gewährleistet bezüglich der Längsbewegungen eine absolut sichere Verbindung zwischen beiden Teilen.The axle shaft connected to the steering wheel has a circumferential groove into which, when the end position is reached, several locking components driven by elastic pressure forces are inserted, which pass through the wall of the outer tubular part of the steering column. The simple insertion of these locking components into the circumferential groove ensures an absolutely secure connection between the two parts with regard to longitudinal movements.

Die vorliegende Erfindung beruht damit auf einer Vorrichtung, welche die eingangs erwähnten Nachteile nicht aufweist.The present invention is therefore based on a device which does not have the disadvantages mentioned above.

Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ist eine Schnellbefestigung gegeben, welche die beiden Bauteile in ihren Axialbewegungen mittels einer einfachen Steckverbindung miteinander verbindet, die das eine Bauteil im Inneren des anderen Bauteiles verankert. Auf diese Weise wird die Zulieferindustrie in die Lage versetzt, das Lenkrad bereits fertig montiert und gegebenenfalls mit dem schon eingebauten "air bag" ausgerüstet zu liefern, und die Montage-Operation beschränkt sich auf das Einschieben des aus dem Lenkrad herausragenden Achsenschaftes in das Ende der Lenksäule, bis die Endposition erreicht ist, wo das Lenkrad automatisch durch die Schnellbefestigung arretiert wird.The device according to the invention provides a quick fastening which connects the two components in their axial movements by means of a simple plug connection which anchors one component inside the other component. In this way, the supplier industry is able to supply the steering wheel already fully assembled and, if necessary, equipped with the "air bag" already installed, and the assembly operation is limited to pushing the axle shaft protruding from the steering wheel into the end of the steering column until the end position is reached, where the steering wheel is automatically locked by the quick fastening.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous developments of the invention are characterized in the subclaims.

So können normaler-, jedoch nicht notwendigerweise Arretierbauteile in der Form von Kugeln verwendet werden, die durch eine bundförmige Halterung, welche das Lenksäulenrohr umschließt, in ihrer Lage gehalten werden, und der Achsenschaft kann als Rohrteil oder als Massivschaft ausgebildet sein.Thus, locking components in the form of balls can normally, but not necessarily, be used, which are held in position by a collar-shaped holder which encloses the steering column tube, and the axle shaft can be designed as a tubular part or as a solid shaft.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nun anhand der beiliegenden Zeichnung, in der in schematischer Form eine Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels der Erfindung dargestellt ist, noch näher erläutert. Die nachfolgenden Darlegungen beziehen sich also auf diese veranschaulichend und erläuternd, jedoch keinesfalls einschränkend aufzufassende Zeichnung.An embodiment of the invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawing, in which a cross-sectional view of an embodiment of the invention is shown in schematic form. The following explanations therefore refer to this drawing, which is to be understood as illustrative and explanatory, but in no way restrictive.

Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß die Vorrichtung eine Lenksäule in der klassischen Form umfaßt, die durch ein festes Rohrstück 1 gebildet wird, mit dem ein äußeres Gehäuse 2, das gegebenenfalls als Halter für die Schalter für Beleuchtung, Richtungswechsel, etc. dienen kann, verbunden ist, sowie einFrom the drawing it can be seen that the device comprises a steering column in the classical form, which is formed by a fixed piece of tubing 1 to which an external housing 2 is connected, which can optionally serve as a holder for the switches for lighting, direction change, etc., and a

Lenksäulenrohr 3, das koaxial zur äußeren Umhüllung vorgesehen ist, mit der es über Kugellager 4 in Verbindung steht, die seine freie Drehbewegung gewährleisten. Gegebenenfalls kann auf diesem Lenksäulenrohr 3 eine der im Handel üblichen Diebstahlsieherungen 5 angebracht werden.Steering column tube 3, which is coaxial with the external casing, to which it is connected by ball bearings 4, which ensure its free rotation. If necessary, one of the commercially available anti-theft devices 5 can be fitted to this steering column tube 3.

Das Lenkrad 6, das jede beliebige Form und Struktur besitzen kann, weist eine Axialnabe 7 auf, die gegebenenfalls mit der Sicherheitsvorrichtung "air bag", welcher das symbolische Bezugszeichen 8 zugeordnet wurde, und/oder mit Schaltern für Hupe oder akustische Warnvorrichtungen, bzw. mit sonstigen erforderlichen Elementen ausgerüstet sein kann und die einen herausragenden Achsenschaft 9 aufweist, welcher so angeordnet ist, daß er in eingepaßter Form in das Innere des Lenksäulenrohres 3 eingelassen ist.The steering wheel 6, which can have any shape and structure, has an axial hub 7, which can optionally be equipped with the safety device "air bag", assigned the symbolic reference 8, and/or with switches for horn or acoustic warning devices, or with other necessary elements, and which has a protruding axle shaft 9, which is arranged so as to be embedded in a fitted form inside the steering column tube 3.

Um die gegenseitige Einpassung zwischen dem festen Rohrstück und dem Achsenschaft 9 zu gewährleisten, hat das Ende des Rohrstückes 1 eine konische oder aufgeweitete Form 3a, in welche ein entsprechender konisch ausgebildeter Rumpf 9a . eingepaßt ist, der an dem Achsenschaft 9 vorgesehen ist.In order to ensure the mutual fit between the fixed pipe section and the axle shaft 9, the end of the pipe section 1 has a conical or flared shape 3a, into which a corresponding conical body 9a . is fitted, which is provided on the axle shaft 9.

Das Lenksäulenrohr 3 und der Achsenschaft 9 müssen in ihrer Drehbewegung miteinander verbunden sein. Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, kann zu diesem Zweck eine geeignete, mit entsprechenden Längsrillen und -rippen versehene Befestigung mit definierten verzahnten Abschnitten vorgesehen werden, damit beide Achsen ineinandergreifen. Um den gleichen Zweck zu erreichen, können beide Achsen jedoch auch mit nicht genau kreisrunden Abschnitten ausgerüstet sein.The steering column tube 3 and the axle shaft 9 must be connected to one another in their rotational movement. As can be seen from the drawing, a suitable fastening with corresponding longitudinal grooves and ribs with defined toothed sections can be provided for this purpose so that both axles engage with one another. However, to achieve the same purpose, both axles can also be equipped with sections that are not exactly circular.

In dem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der mit dem rohrförmigen oder massiven Lenkrad 6 verbundene Achsenschaft mit mindestens einer Umfangsnut 10 ausgerüstet, während das Lenksäulenrohr 3 von einer Halterung Il in Form eines Bundes umschlossen wird, an dem einige Arretierbauteile 12 angebracht sind, die Vorzugs- aber nicht notwendigerweise als gleichförmige und regelmäßig verteilte Kugeln ausgebildet sind, welche durch entsprechende Öffnungen durch die Seitenwand desIn the embodiment of the invention, the axle shaft connected to the tubular or solid steering wheel 6 is equipped with at least one circumferential groove 10, while the steering column tube 3 is enclosed by a bracket II in the form of a collar, to which some locking components 12 are attached, which are preferably but not necessarily designed as uniform and regularly distributed balls, which pass through corresponding openings through the side wall of the

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Lenksäulenrohres 3 hindurchreichen und aufgrund elastischer Druckkräfte in das Innere hineinragen, wodurch sie sich teilweise in die Umfangsnut 10 einfügen und somit zwischen dem Lenksäulenrohr 3 und dem Achsenschaft 9 eine sichere Verbindung bezüglich der Verschiebungen in axialer oder Längsrichtung herstellen.extend through the steering column tube 3 and, due to elastic compressive forces, protrude into the interior, whereby they partially fit into the circumferential groove 10 and thus establish a secure connection between the steering column tube 3 and the axle shaft 9 with regard to displacements in the axial or longitudinal direction.

Sobald also die durch das Lenksäulenrohr 3 und das Rohrstück gebildete Vorrichtung auf das entsprechende Fahrzeug montiert ist, wird lediglich der Achsenschaft 9 in den axialen Hohlraum des Lenksaulenrohres 3 eingepaßt, so daß das freie Ende 9b des Achsenschaftes, welches eine leichte Konizität aufweist, die Kugeln 12 nach hinten schiebt, welche auf der Fläche gleiten und dank ihrer elastischen Druckkräfte dazu neigen, herauszuragen und sich in die Umfangsnut 10 einfügen, sobald diese Nut ihre Stellung gegenüber den Kugeln einnimmt, das heißt, wenn das Lenkrad 6 seine korrekte Montageendposition erreicht hat und somit die beschriebene Verbindung gewährleistet ist.Thus, once the device formed by the steering column tube 3 and the tubular piece is mounted on the corresponding vehicle, only the spindle 9 is fitted into the axial cavity of the steering column tube 3, so that the free end 9b of the spindle, which has a slight conicity, pushes the balls 12 backwards, which slide on the surface and, thanks to their elastic compression forces, tend to protrude and fit into the circumferential groove 10 as soon as this groove takes up its position in relation to the balls, that is to say when the steering wheel 6 has reached its correct final assembly position and the connection described is thus ensured.

Andererseits wird verständlich, daß auf einfachste Weise ein System entwickelt werden kann - zum Beispiel durch die Verschiebung der Halterung 11, wenn man mit einem geeigneten Werkzeug eingreift -, welches die Arretierwirkung der Kugeln aufhebt, das Lenkrad 6 freigibt und somit dessen Ausbau ermöglicht, zum Beispiel, um den "air bag" zu reparieren oder ihn nach Benutzung wieder dienstbereit zu machen.On the other hand, it is understandable that a system can be developed in a very simple way - for example by moving the support 11 by using a suitable tool - which removes the locking effect of the balls, releases the steering wheel 6 and thus enables it to be removed, for example in order to repair the "air bag" or restore it to service after use.

Claims

-6- Protection claims

1. Device for assembling the steering wheel of automobiles, which has a protruding axle shaft which is firmly connected at its first end to the corresponding inner metal frame of the steering wheel and is inserted at its second end into the end of the axial cavity of a tubular component which forms the steering column, to which it is connected during rotation via this fitting, characterized in that the axle shaft (9) has at least one circumferential groove (10) into which, when the final position of assembly of the steering wheel (6) is reached, some locking components (12) are partially inserted, whereby these protrude through the wall of the steering column tube (3) and into the interior due to elastic compressive forces, and thus a connection is established between the components described with regard to the displacements in the axial direction.

2. Device for mounting the steering wheel of automobiles according to claim 1,

characterized in that the locking components (12) are formed by an equipment of equal balls arranged regularly on a circumferential line.

3. Device for mounting the steering wheel of automobiles according to claim 1 or 2,

characterized in that the locking components (12) are held in their position by a collar-shaped holder (11) which encloses the steering column tube (3).