DE29601330U1 - Hard top for a convertible - Google Patents
Hard top for a convertibleInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
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Description
Die Erfindung betrifft ein Hardtop für ein Cabriolet.The invention relates to a hardtop for a convertible.
Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, Cabriolets mit einem Hardtop auszustatten, das gegenüber einem Faltverdeck eine größere Festigkeit und auch eine verbesserte Isolierung aufweist und somit insbesondere im Winter verwendet wird. Ein solches aufsetzbares Hardtop hat ein sich bis zur Frontscheibe erstreckendes Dach mit einer geschlossenen Dachfläche.It is known from the state of the art to equip convertibles with a hardtop, which is more stable and has better insulation than a folding top and is therefore used in winter in particular. Such an attachable hardtop has a roof that extends to the windshield and has a closed roof surface.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hardtop mit verbesserter Variabilität und Nutzungsmöglichkeit zu schaffen. 15The aim of the present invention is to create a hardtop with improved variability and usability. 15
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Hardtop mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und auch durch ein Hardtop mit den Merkmalen des Anspruchs 7 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved according to the invention by a hardtop with the features of claim 1 and also by a hardtop with the features of claim 7. Advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.
Durch das verkürzte Dach des Hardtops bleibt der Eindruck, in einem offenen Cabriolet zu sitzen, weitgehend erhalten. Das erfindungsgemäße Hardtop dient gleichzeitig als Windschott und kann bei entsprechend steifer Ausbildung die Funktion eines Überrollbügels erfüllen. Das Basisfahrzeug ist ein übliches, vollwertig nutzbares Cabriolet, das lediglich eine Befestigungseinrichtung für das Hardtop aufweisen muß. In einer vorteilhaften Ausgestaltung kann zumindest ein Einsatzelement zum Verschließen der Dachöffnung eingesetzt werden. Ein derartiges Einsatzelement wird an dem Dach des Hardtops und an der Frontscheibe bzw. ihrem Rahmen fest angebracht. Wenn statt eines breiten Einsatzelementes zwei oder drei schmalere Einsatzelemente nebeneinander angebracht werden, können sie zur Erhöhung der Steifigkeit der Gesamtkonstruktion miteinander verbunden werden. An den Verbindungsgstellen sind Dichtungen vorgesehen, um das Dach gegen Zugluft oder Nässedurchtritt abzudichten. Das Einsatzelement kann ein geschlossener Decke! sein, der ausThe shortened roof of the hardtop largely preserves the impression of sitting in an open convertible. The hardtop according to the invention also serves as a wind deflector and, if designed to be sufficiently rigid, can fulfill the function of a roll bar. The base vehicle is a standard, fully usable convertible that only needs to have a fastening device for the hardtop. In an advantageous embodiment, at least one insert element can be used to close the roof opening. Such an insert element is firmly attached to the roof of the hardtop and to the windscreen or its frame. If two or three narrower insert elements are attached next to each other instead of one wide insert element, they can be connected to one another to increase the rigidity of the overall construction. Seals are provided at the connecting points to seal the roof against drafts or moisture penetration. The insert element can be a closed roof! made of
dem Material des Hardtops hergestellt und beispielsweise in der Wagenfarbe lackiert sein kann. Das Einsatzelement kann aber auch ein Kofferaufsatz, durch den der bei Cabriolets meist geringe Kofferraum vergrößert wird, oder ein Glasdecke! sein. Es ist auch möglich, beliebige Einsatzelemente in Kombination zu verwenden. So kann beispielsweise ein Glasdeckel mit einem Kofferaufsatz kombiniert werden.the material of the hardtop and can be painted in the color of the car, for example. The insert element can also be a trunk extension, which increases the trunk space, which is usually small in convertibles, or a glass roof. It is also possible to use any insert element in combination. For example, a glass roof can be combined with a trunk extension.
Das gemäß den Merkmalen des Anspruchs 7 ausgebildete Hardtop für ein Cabriolet zeichnet sich dadurch aus, daß es einen umschlossenen Innenraum bildet, der größer ist als der üblicherweise durch ein Hardtop oder ein Faltverdeck gebildete Raum. Der Raum wird des weiteren dadurch vergrößert, daß das Cabriolet einen vergleichsweise leicht entfernbaren Kofferraumdeckel und eine leicht entfernbare Verdeckeinheit aufweist. Dann wird ein Laderaum im Sinne eines Kombi-Kraftfahrzeuges geschaffen. Vorzugsweise erstreckt sich das Hardtop von der Frontscheibe bis zum Fahrzeugheck und weist eine Heckklappe auf, so daß der geschaffene Raum zum Beladen gut zugänglich ist. Das Hardtop kann eine geschlossene Dachfläche oder auch eine Öffnung zum Einsetzen von oben beschriebenen Einsatzelementen aufweisen. Wenn die Rücksitzlehnen umlegbar oder entfernbar sind, kann der Laderaum zusätzlich vergrößert werden. Um am Dach Gegenstände wie Ski oder Fahrräder zu transportieren, können Befestigungselemente am Dach des Hardtops und/oder an dem oder den Einsatzelementen vorgesehen sein, so daß ein Träger oder die Last selbst daran montierbar ist.The hardtop for a convertible designed according to the features of claim 7 is characterized in that it forms an enclosed interior space that is larger than the space usually formed by a hardtop or a folding top. The space is further increased by the fact that the convertible has a relatively easily removable trunk lid and an easily removable top unit. A loading space is then created in the sense of a station wagon. The hardtop preferably extends from the windshield to the rear of the vehicle and has a tailgate so that the space created is easily accessible for loading. The hardtop can have a closed roof surface or an opening for inserting the insert elements described above. If the rear seat backrests can be folded down or removed, the loading space can be further increased. In order to transport objects such as skis or bicycles on the roof, fastening elements can be provided on the roof of the hardtop and/or on the insert element(s) so that a carrier or the load itself can be mounted on them.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:The invention is described in more detail below using exemplary embodiments with reference to drawings. It shows:
Fig. 1 in perspektivischer Draufsicht ein Cabriolet mit dem erfindungsgemäßenFig. 1 in perspective top view a convertible with the inventive
Hardtop sowie mit zusätzlichen einzelnen Einsatzeiementen; 30 Hardtop and with additional individual insert elements; 30
Fig. 2 in perspektivischer Draufsicht das Cabriolet mit eingesetzten Einsatzelementen; undFig. 2 in perspective top view the convertible with inserted insert elements; and
Fig. 3 in Seitenansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung.Fig. 3 shows a side view of another embodiment of the invention.
An dem in Fig. 1 dargestellten Cabriolet 1 ist ein erfindungsgemäßes Hardtop 2 an einer vorgegebenen Befestigungsposition angebracht. Das Hardtop 2 weist ein kurzes Dachteil 3 auf, so daß ein offener Bereich zwischen dem Dachteil 3 des Hardtops 2 und einem oberen Rahmen 4 einer Frontscheibe 5 verbleibt. Das Hardtop 2 ist ausreichend stabil ausgebildet und am Fahrzeug befestigt, so daß es ohne eine Abstützung an dem Rahmen 4 der Frontscheibe 5 oder an einer rahmenlosen Frontscheibe verwendbar ist. Das Hardtop 2 umfaßt unterschiedliche auswechselbare Einsatzelemente 6, 7, 3, die in den offenen Bereich zwischen dem Hardtop 2 und der Frontscheibe 5 einsetzbar sind. In Fig. 1 ist neben dem Cabriolet beispielhaft ein Paar fester Deckel 6, ein Paar Glasdeckel 7 sowie ein einzelner Kofferaufsatz 8 dargestellt. Die Einsatzelemente 6, 7, 8 werden an der Frontscheibe 5 bzw. ihrem Rahmen 4 und an dem Hardtop 2 mit Befestigungseinrichtungen fest angebracht. Sie können einzeln, paarweise oder in beliebigen Kombinationen angebracht werden. In Fig. 2 ist das Cabriolet mit dem Hardtop 2 mit einem Paar fester Deckel 6 dargestellt.A hardtop 2 according to the invention is attached to the convertible 1 shown in Fig. 1 at a predetermined fastening position. The hardtop 2 has a short roof part 3 so that an open area remains between the roof part 3 of the hardtop 2 and an upper frame 4 of a windshield 5. The hardtop 2 is designed to be sufficiently stable and attached to the vehicle so that it can be used without being supported on the frame 4 of the windshield 5 or on a frameless windshield. The hardtop 2 comprises various interchangeable insert elements 6, 7, 3 which can be inserted into the open area between the hardtop 2 and the windshield 5. In Fig. 1, in addition to the convertible, a pair of fixed lids 6, a pair of glass lids 7 and a single trunk attachment 8 are shown as examples. The insert elements 6, 7, 8 are firmly attached to the windshield 5 or its frame 4 and to the hardtop 2 using fastening devices. They can be attached individually, in pairs or in any combination. In Fig. 2, the convertible with the hardtop 2 is shown with a pair of fixed covers 6.
Bei einem in Fig. 3 dargestellten weiteren Ausführungsbeispiel enthält ein Cabriolet 10 eine ein Faltverdeck 11 und einen Aufnahmekasten 12 (schematisch angedeutet) umfassende Verdeckeinheit 13, die ebenso wie ein Kofferraumdeckel 14 von dem Fahrzeug 10 vergleichsweise einfach abmontiert werden kann. Statt des Faltverdecks 11 oder eines alternativ dazu montierbaren Hardtops kann bei entferntem Kofferraumdeckel 14 und entfernter Verdeckeinheit 13 ein Hardtop am Fahrzeug 10 befestigt werden, das vom Heck des Fahrzeuges 10 bis zur Frontscheibe reicht. Dieses Hardtop 15 weist verlängerte Seitenteile 16, die Seitenfenster 17 enthalten können, und ein verlängertes Dach 18 auf. Im Heck enthält das Hardtop 15 eine übliche Heckklappe 19, durch die der geschaffene Raum zugänglich ist. Die Seitenteile 16 liegen dicht und fest an der Karosserie und die Heckklappe 19 paßt anstelle des Kofferraumdeckels 14 in die hintere untere Abschlußöffnung. Da der Aufnahmekasten 12 für das Faltverdeck 11 entfernt ist, wird ein größerer Nutzraum im Sinne eines Kombis geschaffen. Dieser kann noch weiter vergrößert werden, wenn die Rückenlehnen 20 der hinteren Sitze umklappbar oder insbesondere gemeinsam mit den Sitzen entfernbar sind. Über integrierte Steckerverbindungen kann die Stromversorgung zu einemIn a further embodiment shown in Fig. 3, a convertible 10 contains a top unit 13 comprising a folding top 11 and a storage box 12 (schematically indicated), which, like a trunk lid 14, can be removed from the vehicle 10 relatively easily. Instead of the folding top 11 or an alternatively mountable hardtop, a hardtop can be attached to the vehicle 10 with the trunk lid 14 and the top unit 13 removed, which extends from the rear of the vehicle 10 to the windshield. This hardtop 15 has extended side parts 16, which can contain side windows 17, and an extended roof 18. At the rear, the hardtop 15 contains a conventional tailgate 19, through which the created space is accessible. The side parts 16 lie close and firmly against the body and the tailgate 19 fits into the rear lower opening instead of the trunk lid 14. Since the mounting box 12 for the folding top 11 is removed, a larger usable space is created in the sense of a station wagon. This can be increased even further if the backrests 20 of the rear seats can be folded down or, in particular, removed together with the seats. The power supply can be connected to a
Scheibenwischer oder zu Heckleuchten 21 hergestellt werden, die an der gleichen Stelle wie am entfernten Kofferraumdeckel 14 angeordnet sind.Windscreen wipers or tail lights 21, which are arranged at the same location as on the removed trunk lid 14.
In einem derartigen verlängerten Hardtop kann eine Dachöffnung vorgesehen sein, in die ein Schiebedach integriert sein kann. Es kann auch ein Einsatzelement in die Öffnung eingesetzt werden, wie es in Fig. 1 dargestellt ist.In such an extended hardtop, a roof opening can be provided, into which a sliding roof can be integrated. An insert element can also be inserted into the opening, as shown in Fig. 1.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29601330U DE29601330U1 (en) | 1996-01-26 | 1996-01-26 | Hard top for a convertible |
Applications Claiming Priority (1)
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DE29601330U DE29601330U1 (en) | 1996-01-26 | 1996-01-26 | Hard top for a convertible |
Publications (1)
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DE29601330U1 true DE29601330U1 (en) | 1996-06-13 |
Family
ID=8018573
Family Applications (1)
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DE29601330U Expired - Lifetime DE29601330U1 (en) | 1996-01-26 | 1996-01-26 | Hard top for a convertible |
Country Status (1)
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DE (1) | DE29601330U1 (en) |
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-
1996
- 1996-01-26 DE DE29601330U patent/DE29601330U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960725 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19990317 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: HS PRODUCTS KAROSSERIESYSTEME GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: HS PRODUCTS AG, 82152 KRAILLING, DE Effective date: 19990917 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20020723 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20040330 |
|
R071 | Expiry of right |