DE29519026U1 - Split tailgate for motor vehicles - Google Patents

Split tailgate for motor vehicles

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Description

BeschreibungDescription

Die Erfindung bezieht sich auf eine geteilte Heckklappe für Kraftfahrzeuge, deren Unterteilung in eine oberen und eine untere Hälfte im Bereich der Gürtellinie des Fahrzeugkarosserie verläuft, wobei die obere Hälfte der Heckklappe mit einer Heckscheibe versehen und vermittels Scharniere nach oben schwenkbar am Dach der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist, während in der unteren Hälfte der Heckklappe das Türschloß samt der zugehörigen Verriegelungseinrichtungen des Heckklappenverschlusses angeordnet sind.The invention relates to a split tailgate for motor vehicles, the division of which into an upper and a lower half runs in the area of the belt line of the vehicle body, the upper half of the tailgate being provided with a rear window and being hinged to the roof of the vehicle body so that it can pivot upwards, while the door lock together with the associated locking devices of the tailgate closure are arranged in the lower half of the tailgate.

Derartige geteilte Heckklappenausbüdungen sind insbesondere für mit großfLächigen Heckklappen ausgerüstete Kombifahrzeuge bekannt und sollen einen ungehinderten optimalen Zugang zu dem im Heck des Fahrzeuges befindlichen Laderaum auch dann gewährleisten, wenn das Fahrzeug mit dem Heck verhältnismäßig nahe an einer Wand oder einem ähnlichen Hindernis für das Aufschwenken der Heckklappe steht.Such split tailgate extensions are particularly known for station wagons equipped with large tailgates and are intended to ensure unhindered, optimal access to the cargo area at the rear of the vehicle, even when the vehicle is parked with the rear relatively close to a wall or a similar obstacle to the opening of the tailgate.

Dabei sind grundsätzlich zwei verschiedene Ausführungsformen vorhanden, deren eine vorsieht, daß die Heckklappe unterendig an der Fahrzeugkarosserie angelenkt und mit einer rahmenlosen, in den Heckklappenkörper absenkbaren Heckscheibe ausgestattet ist. Mittels einer solchen Heckklappenausbildung ist es zwar möglich den zum Öffnen der Heckklappe erforderlichen Abstand zwischen dem Fahrzeugheck und einem Hindernis zu verringern, jedoch ist mit einer unterseitigen Anlenkung der Heckklappe notwendigerweise auch der Nachteil verbunden, daß der Fahrzeugbenutzer beim Ein-oder Ausräumen des Laderaumes einen der Höhe der unteren Heckklappenhälfte entsprechenden Abstand zumThere are basically two different designs, one of which provides that the tailgate is hinged to the vehicle body at the bottom and is equipped with a frameless rear window that can be lowered into the tailgate body. By means of such a tailgate design it is possible to reduce the distance between the rear of the vehicle and an obstacle required to open the tailgate, but hinged to the bottom of the tailgate is necessarily associated with the disadvantage that the vehicle user has to maintain a distance corresponding to the height of the lower half of the tailgate from the rear of the vehicle when loading or unloading the cargo area.

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Fahrzeug halten muß, was das Beladen insbesondere eines tiefen Laderaumes ungemein erschwert.Vehicle has to be held, which makes loading, especially into a deep cargo area, extremely difficult.

Eine zweite bekannte Ausführungsform einer geteilten Heckklappe sieht vor, daß die Heckklappe insgesamt am Fahrzeugdach angelenkt und etwa in Höhe der Gürtellinie der Fahrzeugkarosserie in eine obere und eine untere Heckklappenhälfte unterteilt ist. Bei dieser Ausführungsform sind die beiden Heckklappenhälften schwenkbar miteinander verbunden, derart, daß die untere Heckklappenhälfte nach dem Lösen des Heckklappenverschlusses klappmesserartig an die obere Heckklappenhäfte und hier vorzugsweise an deren Innenseite beiklappbar ist. Durch eine solche Heckklappenausbildung kann zwar der für das Öffnen einer groß bemessenen Heckklappe erforderliche Abstand des Fahrzeugheckes zu einem Hindernis, beispielsweise einer Wand beträchtlich verringert werden, jedoch bringt eine solche Heckklappenausbildung dann Nachteile nut sich wenn sich das Fahrzeug in einem hinsichtlich der Höhe beengten Raum, beispielsweise in einer Garage befindet. Durch, das nach innen gerichtete Beiklappen der unteren Heckklappenhälfte wird der Raumbedarf der sich in der Öffnungslage befindenden Heckklappe beträchtlich erhöht, was in Räumen mit begrenzter Höhe dazu führt, daß gegenüber der Karosserie nur mäßig nach oben angewinkelter Heckklappe ein Be-und entladen des Laderaumes des Fahrzeuges nur in mehr oder minder stark gebückter Haltung möglich und damit auch erheblich erschwert ist.A second known embodiment of a split tailgate provides that the tailgate is hinged to the vehicle roof and is divided into an upper and a lower tailgate half at approximately the height of the belt line of the vehicle body. In this embodiment, the two tailgate halves are pivotally connected to one another in such a way that the lower tailgate half can be folded like a jackknife onto the upper tailgate half and preferably onto the inside of the tailgate after the tailgate lock has been released. Although such a tailgate design can considerably reduce the distance between the rear of the vehicle and an obstacle, such as a wall, required for opening a large tailgate, such a tailgate design has disadvantages when the vehicle is in a space with limited height, such as a garage. By folding the lower half of the tailgate inwards, the space required by the tailgate in the open position is considerably increased, which in spaces with limited height means that the tailgate, which is only slightly angled upwards in relation to the body, makes loading and unloading the vehicle's cargo area only possible in a more or less bent position and is therefore considerably more difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine unterteilte Heckklappe für Kraftfahrzeuge, insbesondere sog. Kombi-Personenkraftwagen zu schaffen, welche einerseits hinreichend groß gestaltbar ist, um einen völlig ungehinderten Zugang zu Heckbereich des Fahrzeuginnenraumes sicher zu stellen und welche andererseits auch unter räumlich beengten Verhältnissen, beispielsweise in Garagen hinreichend weit nach ober verschwenkt werden kann, um dem Benutzer desThe invention is based on the task of creating a divided tailgate for motor vehicles, in particular so-called station wagons, which on the one hand can be designed to be sufficiently large to ensure completely unhindered access to the rear area of the vehicle interior and which on the other hand can be pivoted upwards sufficiently far even in confined spaces, for example in garages, in order to enable the user of the

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Kraftfahrzeuges eine Stehhöhe unmittelbar hinter dem Kraftfahrzeug einzuräumen. motor vehicle to provide standing height directly behind the motor vehicle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im Wesentlichen dadurch gelöst, daß die untere Hälfte der Heckklappe in deren Ebene der oberen Hälfte gegenüber nach oben verfahrbar ist. Aus dieser zweiteiligen und ineinander verschiebbaren Ausbildung und Anordnung der beiden Heckklappenhälften ergibt sich die Möglichkeit auch eine große Heckklappe beim Öffnen unter räumlich beengten Verhältnissen, z.B. in Garagen oder ähnlichen Räumen in ihrer Länge soweit zu verkürzen, daß sie auch unter solchen Umständen noch in eine sehr steil nach oben gerichtete und damit einen bequemen Zugang zum Heckbereich des Fahrzeuges freigebende Stellung verschwenkt werden kann.This object is essentially achieved according to the invention in that the lower half of the tailgate can be moved upwards in the plane of the upper half. This two-part and interlocking design and arrangement of the two tailgate halves makes it possible to shorten the length of a large tailgate when opening it in confined spaces, e.g. in garages or similar rooms, so that even under such circumstances it can still be pivoted into a very steeply upward position, thus allowing convenient access to the rear of the vehicle.

Dabei ist gemäß einer bevorzugten Verwirklichungsform der Erfindung vorgesehen, daß die beiden Hälften der Heckklappe zueinander gleiche Wölbungen aufweisen, was ein Ineinanderschieben der beiden Heckklappenhälften auch bei einer verhältnismäßig dünnwandigen Ausbildung ermöglicht. Zugleich kann vorgesehen sein, daß die beiden Hälften der Heckklappe wenigstens in Höhenrichtung ungleich groß ausgebildet sind, derart, daß die untere Hälfte eine geringere Höhe aufweist als die obere Hälfte der Heckklappe, was einerseits eine optisch ansprechende Gestaltung des Konturverlaufes des Fahrzeuges insgesamt ermöglicht und andererseits eine für die Lösung der gestellten Aufgabe hinreichende Verkürzung der Heckklappe beim Öffnen unter räumlich beengten Verhältnissen gewährleistet.According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the two halves of the tailgate have the same curvatures as one another, which enables the two halves of the tailgate to be pushed into one another even if the walls are relatively thin. At the same time, it can be provided that the two halves of the tailgate are of unequal size, at least in the vertical direction, such that the lower half is lower than the upper half of the tailgate, which on the one hand enables a visually appealing design of the contour of the vehicle as a whole and on the other hand ensures that the tailgate is shortened sufficiently to solve the problem when it is opened in confined spaces.

In einer zweckmäßigen Einzelausgestaltung kann dabei weiter vorgesehen sein, daß die obere Hälfte im Wesentlichen als umlaufender Rahmen für die Heckscheibe ausgebildet ist und daß wenigstens die Außenhaut der unteren Hälfte die Umfangskontur der oberen Hälfte umfassend ausgebildet ist, derart, daß sieIn a practical individual embodiment, it can be further provided that the upper half is essentially designed as a surrounding frame for the rear window and that at least the outer skin of the lower half is designed to encompass the peripheral contour of the upper half in such a way that it

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mit einem rinnenförmigen Randbereich den Bördelrand des Rahmens der oberen Hälfte übergreift.with a groove-shaped edge area that overlaps the flanged edge of the frame of the upper half.

Um eine einerseits leichtgängige und andererseits stabile gegenseitige Führung der beiden Heckldappenhälften während des gegenseitigen Verschiebens bzw. in ihren beiden Endstellungen zu erreichen ist in weiterer Ausbildung der Erfindung weiter vorgesehen, daß der unteren Hälfte eine aus einer in der einen Heckklappenhälfte feststehend angeordneten Führungsschiene und einer in der anderen Heckldappenhälfte feststehend angeordneten Eingriffsschiene bestehende Schiebeführung zugeordnet ist. Eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung kann dabei darin bestehen, daß die Schiebeführung als Kugelführung ausgebildet ist, wobei die Kugeln über Käfige an der Führungsschiene angeordnet sind und mit Längsnuten in der Eingriffsschiene zusammenwirken, wobei die Eingriffsschiene vorteilhafterweise in der oberen Heckklappenhälfte und die Führungsschiene samt Kugelführung vorteilhafterweise in der unteren Heckklappenhälfte angeordnet ist.In order to achieve a mutual guidance of the two tailgate halves that is both smooth and stable during mutual displacement or in their two end positions, a further development of the invention provides that the lower half is assigned a sliding guide consisting of a guide rail fixed in one tailgate half and an engagement rail fixed in the other tailgate half. A particularly useful design can consist in the sliding guide being designed as a ball guide, with the balls being arranged on the guide rail via cages and interacting with longitudinal grooves in the engagement rail, with the engagement rail advantageously being arranged in the upper tailgate half and the guide rail including the ball guide advantageously being arranged in the lower tailgate half.

Sofern kein eigenständiger Verschiebe antrieb der unteren Heckldappenhälfte vorgesehen ist ergibt sich eine besonders einfache weitere Ausgestaltung daraus, daß die beiden Heckldappenhälften vermittels einer Federlast und eines Federstößels in einer der Schließlage der Heckklappe entsprechenden ausgefahrenen Stellung gehalten sind, derart, daß der Federstößel durch eine gegen die eine Heckldappenhälfte abgestützte Druckfeder beaufschlagt ist und die andere Heckldappenhälfte in Ausfahrrichtung antreibt bzw. in der ausgefahrenen Stellung hält. In vorteilhafter Vervollkommnung einer solchen Ausgestaltung kann dann ferner vorgesehen sein, daß die im Rahmen der oberen Heckklappenhälfte angeordnete Eingriffschiene durch ein Hohlprofil gebildet und die auf die untere Heckklappenhälfte wirkende als Schraubenfeder ausgebildete Druckfeder innerhalb der Ein griffs schiene aufgenommen und geführt sowie abgestützt ist undIf no independent sliding drive for the lower half of the tailgate is provided, a particularly simple further design results from the fact that the two halves of the tailgate are held in an extended position corresponding to the closed position of the tailgate by means of a spring load and a spring tappet, such that the spring tappet is acted upon by a compression spring supported against one half of the tailgate and drives the other half of the tailgate in the extension direction or holds it in the extended position. In an advantageous refinement of such a design, it can then also be provided that the engagement rail arranged in the frame of the upper half of the tailgate is formed by a hollow profile and the compression spring acting on the lower half of the tailgate, designed as a helical spring, is received and guided and supported within the engagement rail and

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daß zugleich auch der mit der Druckfeder zusammenwirkende, unterendig an der unteren Heckklappenhälfte festgelegte Federstößel, wenigstens über sein oberes Ende in der Eingriffsschiene geführt ist.that at the same time the spring tappet, which interacts with the compression spring and is fixed to the lower half of the tailgate, is guided at least over its upper end in the engagement rail.

Zwar ist es grundsätzlich denkbar, daß die untere Heckklappenhälfte zu Beginn des Öffnens unter räumlich beengten Verhältnissen vom Fahrzeugbenutzer manuell nach oben über die obere Heckklappenhälfte verschoben wird, jedoch wird es im Rahmen der Erfindung als zweckmäßig angesehen, daß dem Verschieben der unteren Heckklappenhälfte relativ zur oberen Heckklappenhälfte ein Antrieb zugeordnet ist, wobei sich eine erste besonders einfache Ausführungsform des Antriebes dadurch ergibt, daß der dem Verschieben der unteren Heckklappenhälfte relativ zur oberen Heckklappenhälfte zugeordnete Antrieb aus der Schwenkbewegung der Heckklappe abgeleitet ist.Although it is fundamentally conceivable that the lower half of the tailgate is manually moved upwards over the upper half of the tailgate by the vehicle user at the beginning of opening in confined spaces, it is considered expedient within the scope of the invention that a drive is assigned to the movement of the lower half of the tailgate relative to the upper half of the tailgate, whereby a first particularly simple embodiment of the drive results from the drive assigned to the movement of the lower half of the tailgate relative to the upper half of the tailgate being derived from the pivoting movement of the tailgate.

Eine hierfür besonders bevorzugte Antriebsausbildung sieht vor, daß der Verschiebe antrieb für die untere Heckklappenhälfte als Seilzug ausgebildet ist und ein einerseits an der unteren Heckklappenhälfte angreifendes und andererseits an eine an der Fahrzeugkarosserie um eine feststehende Achse rotierbar angeordnete Seiltommel angeschlossenes Zugseil, sowie ein mit der Seiltommel drehsicher verbundenes Eitzel und ein diesen zugeordnetes Zahnsegment umfaßt, wobei das Zahnsegment derart mit der oberen Heckklappenhäfte verbunden ist, daß es entsprechend der Öffnungs-bzw. Schließbewegung der Heckklappe bewegt wird.A particularly preferred drive design for this purpose provides that the sliding drive for the lower half of the tailgate is designed as a cable pull and comprises a pull cable that engages on the one hand on the lower half of the tailgate and on the other hand is connected to a cable drum arranged on the vehicle body so that it can rotate about a fixed axis, as well as a pulley that is connected to the cable drum in a rotationally secure manner and a toothed segment associated with it, the toothed segment being connected to the upper half of the tailgate in such a way that it is moved in accordance with the opening or closing movement of the tailgate.

Im Einzelnen kann im Rahmen einer wenig aufwendigen Verwirklichung einer solchen Antriebsausbildung vorgesehen werden, daß die Heckklappe vermittels bogenförmig ausgekröpfter Scharnierhebel an der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist und daß mit dem Ritzel der Seiltrommel kämmende Zahnsegment an der Außenkante des Scharnierhebels ausgebildet bzw. angeordnet ist. Ferner wird eineIn detail, within the framework of a low-cost implementation of such a drive design, it can be provided that the tailgate is hinged to the vehicle body by means of an arched hinge lever and that a toothed segment meshing with the pinion of the cable drum is formed or arranged on the outer edge of the hinge lever. Furthermore, a

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betriebssichere und leichtgängig Antriebsausbildung dadurch unterstützt, daß dem Zugseil im Bereich seines Eintrittes in die obere Heckklappenhälfte eine an dieser um eine feststehende Achse rotierbar gehalterte Umlenk-und Führungsrolle sowie wenigstens über einen Teil der Höhe der oberen Heckklappenhälfte eine Seilführung zugeordnet sind.Reliable and smooth-running drive design is supported by the fact that the traction cable is assigned a deflection and guide roller mounted on the upper tailgate half in the area where it enters it, so that it can rotate about a fixed axis, and a cable guide is assigned to it over at least part of the height of the upper tailgate half.

Nach einer erweiterten Fortbildung der Erfindung kann darüber hinaus auch noch ein Hilfsantrieb für die gesamte Öffnungs-bzw. Schließbewegung der Heckklappe vorgesehen werden, welcher sich in einer ersten möglichen Verwirk lichungsform dadurch auszeichnet, daß der Öffnungs-und Schließbewegung der Heckklappe ein motorischer Antrieb zugeordnet ist, welcher eine gegen die Fahrzeugkarosserie abgestützte Spindel, ein diese teilweise übergreifendes, am Scharnierhebel der Heckklappenanlenkung angreifendes Spindelrohr sowie ein Spindelrad und einen mit diesem in Antriebsverbindung stehenden Elektromotor umfaßt.According to an extended development of the invention, an auxiliary drive can also be provided for the entire opening and closing movement of the tailgate, which in a first possible implementation is characterized in that the opening and closing movement of the tailgate is assigned a motor drive, which comprises a spindle supported against the vehicle body, a spindle tube partially overlapping the latter and engaging the hinge lever of the tailgate linkage, as well as a spindle wheel and an electric motor connected to the spindle wheel.

Im Rahmen des Grundgedanken der Erfindung kann naturgemäß auch eine andere Ausgestaltung des Verschiebeantriebes der unteren Heckklappenhälfte vorgesehen sein, wobei sich eine praktikable Verwirklichungsform dadurch auszeichnet, daß ein dem Verschieben der unteren Heckklappenhälfte relativ zur oberen Heckklappenhälfte zugeordneter Antrieb innerhalb der Heckklappe angeordnet ist und aus einem formschlüssig ineinandergreifende Mittel umfassenden Antriebssystem sowie einem Antriebsmotor besteht. Im Einzelnen kann diese Anordnung dahingehend vervollständigt werden, daß der Antrieb eine in der oberen Heckklappenhälfte angeordnete Zahnschiene und ein mit dieser kämmendes, mittels eines Elektromotors angetriebenes, um eine feststehende Achse rotierbar an der unteren Heckklappenhälfte gelagertes Ritzel umfaßt, wobei die Zahnschiene zugleich als eingreifendes Teil einer Schiebeführung für die untere Heckklappenhälfte ausgebildet ist.Within the framework of the basic idea of the invention, a different design of the sliding drive of the lower tailgate half can of course also be provided, whereby a practical implementation is characterized by the fact that a drive assigned to the sliding of the lower tailgate half relative to the upper tailgate half is arranged inside the tailgate and consists of a drive system comprising interlocking means and a drive motor. In detail, this arrangement can be completed in such a way that the drive comprises a toothed rail arranged in the upper tailgate half and a pinion meshing with this, driven by an electric motor and mounted on the lower tailgate half so as to be rotatable about a fixed axis, whereby the toothed rail is also designed as an engaging part of a sliding guide for the lower tailgate half.

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Soweit im Vorstellenden jeweils lediglich, ein Teil erwähnt ist, ist davon auszugehen, daß alle Führungsteile, alle Antriebsteile sowie alle Anlenkteile der Heckklappe bzw. der Heckklappenhälften selbstverständlich in symmetrischer Anordnung an beiden Seiten der Heckklappe bzw. der Fahrzeugkarosserie angeordnet sind.Insofar as only one part is mentioned in the description, it can be assumed that all guide parts, all drive parts and all hinge parts of the tailgate or the tailgate halves are of course arranged symmetrically on both sides of the tailgate or the vehicle body.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt die
10 The invention is described in detail in the following example description using an embodiment shown in the drawing. In the drawing, the
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Figur 1 eine schaubildliche Heckansicht eines mit einer geteilten Heckklappe ausgestatteten Kraftfahrzeuges;Figure 1 is a diagrammatic rear view of a motor vehicle equipped with a split tailgate;

Figur 2 eine teilweise Schnittdarstellung des Heckbereiches eines mit einer geteilten Heckklappe ausgestatteten Kraftfahrzeuges gemäß Figur 1, jedoch bei teilweise bzw. ganz geöffneter Heckklappe;Figure 2 is a partial sectional view of the rear area of a motor vehicle equipped with a split tailgate according to Figure 1, but with the tailgate partially or fully opened;

Figur 3 eine ausschnittweise schaubildliche Darstellung einer geteilten Heckklappe samt ihrer Anlenkung an der Fahrzeugkarosserie.Figure 3 is a partial diagrammatic representation of a split tailgate including its linkage to the vehicle body.

Bei dem in der Zeichnung gezeigten Kombikraftwagen bezeichnet das Bezugszeichen 1 die Karosserie, das Bezugszeichen 2 einen Stoßfänger, das Bezugszeichen 3 eine Heckraumöffnung, die den Zugang zum Heckraum 4 des Kombikraftwagens freigibt und die Bezugszeichen 5 bzw. 6 die beiden Hälften einer den Heckraum 4 des Kombifahrzeuges verschließenden, geteilten Heckklappe. Wie aus der Zeichnung weiterhin ersichtlich ist die Heckklappe im Bereich einer verhältnismäßig tiefliegend angeordneten Gürtellinie der Fahrzeugkarosserie in eine obere 5 und eine untere Heckklappenhälfte 6 unterteilt, so daß die untere Heckklappenhälfte 6 beim Öffnen der Heckklappe über die obere das Heckfen-In the station wagon shown in the drawing, reference numeral 1 designates the body, reference numeral 2 a bumper, reference numeral 3 a rear compartment opening that provides access to the rear compartment 4 of the station wagon, and reference numerals 5 and 6 respectively designate the two halves of a split tailgate that closes the rear compartment 4 of the station wagon. As can also be seen from the drawing, the tailgate is divided into an upper 5 and a lower tailgate half 6 in the area of a relatively low belt line of the vehicle body, so that the lower tailgate half 6 can be opened over the upper half of the tailgate and covers the rear window.

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ster 7 des Kombikraftwagens enthaltende Heckklappenhälfte verschoben werden kann. Wie weiterhin insbesondere in der Figur 2 dargestellt weisen die beiden Hälften 5 und 6 der Heckklappe zueinander gleiche Wölbungen auf. Die obere Hälfte 5 ist, wie hauptsächlich aus der Figur 3 ersichtlich, im Wesentlichen als umlaufender Rahmen für die Heckscheibe 7 ausgebildet. Die Außenhaut der unteren Hälfte 6 der Heckklappe ist die Umfangskontur der oberen Hälfte umfassend ausgebildet ist, derart, daß sie in ihrer nach oben verschobenen Stellung mit einem rinnenformigen Randbereich 8 den Bördelrand 9 des im Wesentlichen die obere Heckklappenhälfte 5 Rahmens der übergreift.ster 7 of the station wagon can be moved. As further shown in particular in Figure 2, the two halves 5 and 6 of the tailgate have the same curvatures. The upper half 5 is, as can be seen mainly from Figure 3, essentially designed as a surrounding frame for the rear window 7. The outer skin of the lower half 6 of the tailgate is designed to encompass the peripheral contour of the upper half, in such a way that in its upwardly displaced position it essentially overlaps the flanged edge 9 of the upper half of the tailgate frame with a groove-shaped edge region 8.

Die gegenseitige Führung der beiden Heckklappenhälften 5 und 6 während des gegenseitigen Verschiebens ist als Kugelführung ausgebildet und besteht aus einer in der unteren HeckMappenhälfte 6 feststehend angeordneten Führungsschiene 10 und einer in der oberen HeckMappenhälfte 5 gleichfalls feststehend angeordneten Eingriffsschiene 11, wobei die Kugeln 12 über Käfige 13 an der Führungsschiene 10 angeordnet sind und mit Längsnuten 14 im Außenumfang der Eingriffsschiene 11 zusammenwirken. Die beiden HeckMappenhälften 5 und 6 sind bei in der Schließlage befindlicher HeckMappe vermittels einer Schraubenfeder 15 und eines Federstößels 16 in einer ausgefahrenen Stellung gehalten. Die im Rahmen der oberen HeckMappenhälfte 5 angeordnete Eingriffschiene ist durch ein Hohlprofil gebildet, in welchem die auf die untere HeckMappenhälfte wirkende, als Schraubenfeder 15 ausgebildete Druckfeder aufgenommen und geführt sowie abgestützt ist. Der mit der Schraubenfeder 15 zusammenwirkende Federstößels 16 ist unterendig vermittels einer Stützplatte 17 an der unteren Querwandung der unteren HeckMappenhälfte 6 festgelegt und über ein an seinem oberen Ende ausgebildetes Kolbenteil 18 in der als Hohlprofil ausgebildeten Eingriffsschiene 11 geführt.The mutual guidance of the two tailgate halves 5 and 6 during mutual displacement is designed as a ball guide and consists of a guide rail 10 arranged in a fixed position in the lower rear folder half 6 and an engagement rail 11 arranged in a likewise fixed position in the upper rear folder half 5, whereby the balls 12 are arranged on the guide rail 10 via cages 13 and interact with longitudinal grooves 14 in the outer circumference of the engagement rail 11. When the rear folder is in the closed position, the two rear folder halves 5 and 6 are held in an extended position by means of a coil spring 15 and a spring plunger 16. The engagement rail arranged in the frame of the upper rear folder half 5 is formed by a hollow profile in which the compression spring acting on the lower rear folder half, designed as a coil spring 15, is accommodated, guided and supported. The spring tappet 16, which interacts with the coil spring 15, is fixed at the bottom by means of a support plate 17 to the lower transverse wall of the lower rear folder half 6 and is guided via a piston part 18 formed at its upper end in the engagement rail 11 designed as a hollow profile.

In der gezeigten Ausführungsform ist dem Verschieben der unteren HeckMappenhälfte 6 relativ zur oberen HeckMappenhälfte 5 ein aus der Schwenkbewegung der HeckMappe abgeleiteter, als Seilzug ausgebildeter Antrieb zugeordnet.In the embodiment shown, the displacement of the lower rear folder half 6 relative to the upper rear folder half 5 is assigned a drive derived from the pivoting movement of the rear folder and designed as a cable pull.

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Der Seilzug besteht aus einem einerseits über die Stützplatte 17 an der unteren Querwandung der unteren Heckklappenhälfte 6 angreifenden und andererseits an eine an der Fahrzeugkarosserie um eine feststehende Achse 19 rotierbar angeordnete Seiltommel 20 angeschlossenen Zugseil 21. Mit der Seiltommel 20 ist drehsicher ein Ritzel 22 verbunden, welches mit einem an der Außenkante eines bogenförmig ausgekröpften Scharnierhebels 23 der Heckklappenanlenkung ausgebildeten Zahnsegmentes 24 kämmt, derart, daß die Seiltrommel 20 in Abhängigkeit von der Öffnungs-bzw. Schließbewegung der Heckklappe angetrieben wird. Dem Zugseil 21 ist im Bereich seines Eintrittes in die obere Heckklappenhälfte 5 eine an dieser um eine feststehende Achse rotierbar gehalterte Umlenk- und Führungsrolle 25 sowie eine sich über einen Teil der Höhe der oberen Heckklappenhälfte 5 hin erstreckende Seilführung zugeordnet. Der Unterstützung der Öffnungs-und Schließbewegung der Heckklappe ist im gezeigten Ausführungsbeispiel ein motorischer Antrieb zugeordnet, welcher eine gegen die Fahrzeugkarosserie abgestützte Spindel 26, ein diese teilweise übergreifendes, am Scharnierhebel 23 der Heckklappenanlenkung angreifendes Spindelrohr 27 sowie ein Spindelrad 28 und einen mit diesem in Antriebsverbindung stehenden Elektromotor 29 umfaßt.The cable pull consists of a traction cable 21 which, on the one hand, engages the lower transverse wall of the lower tailgate half 6 via the support plate 17 and, on the other hand, is connected to a cable drum 20 arranged on the vehicle body so that it can rotate about a fixed axis 19. A pinion 22 is connected to the cable drum 20 in a rotationally secure manner, which meshes with a toothed segment 24 formed on the outer edge of an arcuately cranked hinge lever 23 of the tailgate linkage, such that the cable drum 20 is driven depending on the opening or closing movement of the tailgate. In the area where it enters the upper tailgate half 5, the traction cable 21 is assigned a deflection and guide roller 25 which is held there so that it can rotate about a fixed axis, as well as a cable guide which extends over part of the height of the upper tailgate half 5. In the embodiment shown, a motor drive is assigned to support the opening and closing movement of the tailgate, which comprises a spindle 26 supported against the vehicle body, a spindle tube 27 partially overlapping the latter and engaging the hinge lever 23 of the tailgate linkage, as well as a spindle wheel 28 and an electric motor 29 connected to the spindle wheel.

Claims (17)

-1- 1510D ED.Scharwächter GmbH & Co.KG. Hohenhagener-Straße 26-28 42809 Remscheid Geteilte Heckklappe für Kraftfahrzeuge &iacgr;&ogr; ^E_ÄJLJ£-N-^AN SPRÜCHE:-1- 1510D ED.Scharwächter GmbH & Co.KG. Hohenhagener-Straße 26-28 42809 Remscheid Divided tailgate for motor vehicles &iacgr;&ogr; ^E_ÄJLJ£-N-^AN SAYINGS: 1) Geteilte Heckklappe für Kraftfahrzeuge, deren Unterteilung in eine oberen und eine untere Hälfte im Bereich der Gürtellinie des Fahrzeugkarosserie verläuft, wobei die obere Hälfte der Heckklappe mit einer Heckscheibe versehen und vermittels Scharniere nach oben schwenkbar am Dach der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist, während in der unteren Hälfte der Heckklappe das Türschloß samt der zugehörigen Verriegelungseinrichtungen des Heckklappenverschlusses angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet,1) Divided tailgate for motor vehicles, the division into an upper and a lower half runs in the area of the belt line of the vehicle body, the upper half of the tailgate being provided with a rear window and being hinged upwards to the roof of the vehicle body, while the door lock together with the associated locking devices of the tailgate closure are arranged in the lower half of the tailgate,
characterized, daß die untere Hälfte der Heckklappe in deren Ebene der oberen Hälfte gegenüber nach oben verfahrbar ist.that the lower half of the tailgate can be moved upwards in the same plane as the upper half. 2) Heckklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hälften der Heckklappe zueinander gleiche Wölbungen aufweisen und wenigstens in Höhenrichtung ungleich groß ausgebildet sind, derart, daß die untere Hälfte eine geringere Höhe aufweist als die obere Hälfte der Heckklappe.2) Tailgate according to claim 1, characterized in that the two halves of the tailgate have equal curvatures to one another and are of unequal size at least in the height direction, such that the lower half has a lower height than the upper half of the tailgate. 3) Heckklappe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Hälfte im Wesentlichen als umlaufender Rahmen für die Heckscheibe ausgebildet ist und daß wenigstens die Außenhaut der unteren Hälfte die Umfangskontur der oberen Hälfte umfassend ausgebildet ist, derart, daß sie mit einem3) Tailgate according to claim 1 and 2, characterized in that the upper half is essentially designed as a surrounding frame for the rear window and that at least the outer skin of the lower half is designed to encompass the peripheral contour of the upper half in such a way that it is provided with a -2- 1510D-2- 1510D rinnenformigen Randbereich den Bördelrand des Rahmens der oberen Hälfte übergreift.The groove-shaped edge area overlaps the flanged edge of the frame of the upper half. 4) Heckldappe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der unteren Hälfte eine aus einer in der einen Heckklappenhälfte feststehend angeordneten Führungsschiene und einer in der anderen Heckklappenhälfte feststehend angeordneten Eingriffsschiene bestehende Schiebeführung zugeordnet ist.4) Rear tailgate according to claims 1 to 3, characterized in that the lower half is assigned a sliding guide consisting of a guide rail fixed in one half of the tailgate and an engagement rail fixed in the other half of the tailgate. 5) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebeführung als Kugelführung· ausgebildet ist, wobei die Kugeln über Käfige an der Führungsschiene angeordnet sind und mit Längsnuten in der Eingriffsschiene zusammenwirken.5) Tailgate according to claims 1 to 4, characterized in that the sliding guide is designed as a ball guide, the balls being arranged on the guide rail via cages and interacting with longitudinal grooves in the engagement rail. 6) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ein-6) Tailgate according to claim 1 to 5, characterized in that the griffsschiene in der oberen Heckklappenhälfte und die Führungsschiene samt Kugelführung in der unteren Heckklappenhälfte angeordnet ist.handle rail is arranged in the upper half of the tailgate and the guide rail including the ball guide is arranged in the lower half of the tailgate. 7) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Heckklappenhälften vermittels einer Federlast und eines Federstößels in einer der Schließlage der Heckklappe entsprechenden ausgefahrenen Stellung gehalten sind, derart, daß der Federstößel durch eine gegen die eine Heckklappenhälfte abgestütze Druckfeder beaufschlagt ist und die andere Heckklappenhälfte in Ausfahrrichtung antreibt bzw. in der ausgefahrenen Stellung hält.7) Tailgate according to claims 1 to 6, characterized in that the two tailgate halves are held in an extended position corresponding to the closed position of the tailgate by means of a spring load and a spring tappet, such that the spring tappet is acted upon by a compression spring supported against one tailgate half and drives the other tailgate half in the extension direction or holds it in the extended position. S) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die im Rahmen der oberen Heckklappenhälfte angeordnete Eingriffschiene durch ein Hohlprofil gebildet und die auf die untere Heckklappenhälfte wirkende als Schraubenfeder ausgebildete Druckfeder innerhalb der Eingriffsschiene auf-S) Tailgate according to claims 1 to 7, characterized in that the engagement rail arranged in the frame of the upper tailgate half is formed by a hollow profile and the compression spring acting on the lower tailgate half is designed as a helical spring and is located within the engagement rail. -3- 1510D-3- 1510D genommen und geführt sowie abgestützt ist und daß zugleich auch der mit der Druckfeder zusammenwirkende, unterendig an der unteren Heckklappenhälfte festgelegte Federstößel, wenigstens über sein oberes Ende in der Eingriffsschiene geführt ist.taken and guided and supported and that at the same time the spring tappet, which interacts with the compression spring and is fixed at the bottom of the lower half of the tailgate, is guided at least over its upper end in the engagement rail. 9) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß dem Verschieben der unteren Heckldappenhälfte relativ zur oberen Heckldappenhälfte ein Antrieb zugeordnet ist.9) Tailgate according to claims 1 to 8, characterized in that a drive is assigned to the displacement of the lower half of the tailgate relative to the upper half of the tailgate. 10) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Verschieben der unteren Heckklappenhälfte relativ zur oberen Heckklappenhälfte zugeordnete Antrieb aus der Schwenkbewegung der Heckklappe abgeleitet ist.10) Tailgate according to claims 1 to 9, characterized in that the drive associated with the displacement of the lower tailgate half relative to the upper tailgate half is derived from the pivoting movement of the tailgate. 11) Heckklappe nach. Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschiebe antrieb für die untere Heckklappenhälfte als Seilzug ausgebildet ist und ein einerseits an der unteren Heckklappenhälfte angreifendes und andererseits an eine an der Fahrzeugkarosserie um eine feststehende Achse rotierbar angeordnete Seiltommel angeschlossenes Zugseil, sowie ein mit der Seiltommel drehsicher verbundenes Ritzel und ein diesen zugeordnetes Zahnsegment umfaßt, wobei das Zahnsegment derart mit der oberen Heckklappenhäfte verbunden ist, daß es entsprechend der Öf£hungs-bzw. Schließbewegung der Heckklappe bewegt wird.11) Tailgate according to claim 1 to 10, characterized in that the displacement drive for the lower tailgate half is designed as a cable pull and comprises a traction cable which on the one hand engages the lower tailgate half and on the other hand is connected to a cable drum arranged on the vehicle body so as to be rotatable about a fixed axis, as well as a pinion connected to the cable drum in a rotationally secure manner and a toothed segment associated with it, the toothed segment being connected to the upper tailgate half in such a way that it is moved in accordance with the opening or closing movement of the tailgate. 12) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Heckklappe vermittels bogenförmig ausgekröpfter Scharnierhebel an der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist und daß mit dem Ritzel der Seiltrommel kämmende Zahnsegment an der Außenkante des Schamierhebels ausgebildet bzw. angeordnet ist.12) Tailgate according to claims 1 to 11, characterized in that the tailgate is hinged to the vehicle body by means of an arcuately cranked hinge lever and that a toothed segment meshing with the pinion of the cable drum is formed or arranged on the outer edge of the hinge lever. -4- 1510D-4- 1510D 13) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß dem Zugseil im Bereich seines Eintrittes in die obere Heckklappenhälfte eine an dieser um eine feststehende Achse rotierbar gehalterte Umlenk-und Führungsrolle sowie wenigstens über einen Teil der Höhe der oberen Heckklappenhälfte eine Seilführung zugeordnet sind.13) Tailgate according to claims 1 to 12, characterized in that the traction cable in the area where it enters the upper half of the tailgate is assigned a deflection and guide roller which is rotatably mounted on the upper half of the tailgate about a fixed axis and a cable guide is assigned at least over part of the height of the upper half of the tailgate. 14) Heckklappe nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Öffnungs-und Schließbewegung der Heckklappe ein motorischer Antrieb zugeordnet ist, welcher eine gegen die Fahrzeugkarosserie abgestützte Spindel, ein diese teilweise übergreifendes, am Scharnierhebel der Heckklapp en anlenkung angreifendes Spindelrohr sowie ein Spindelrad und einen mit diesem in Antriebsverbindung stehenden Elektromotor umfaßt.14) Tailgate according to claims 1 to 13, characterized in that the opening and closing movement of the tailgate is assigned a motor drive which comprises a spindle supported against the vehicle body, a spindle tube partially overlapping the latter and engaging the hinge lever of the tailgate linkage, as well as a spindle wheel and an electric motor connected to the spindle wheel. 15) Heckklappe nach Anspruch 1 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein dem Verschieben der unteren Heckklappenhälfte relativ zur oberen Heckklappenhälfte zugeordneter Antrieb innerhalb der Heckklappe angeordnet ist und aus einem formschlüssig ineinandergreifende Mittel umfassenden Antriebssystem sowie einem Antriebsmotor besteht.15) Tailgate according to claim 1 and 9, characterized in that a drive associated with the displacement of the lower tailgate half relative to the upper tailgate half is arranged within the tailgate and consists of a drive system comprising positively interlocking means and a drive motor. 16) Heckklappe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb eine in der oberen Heckklappenhälfte angeordnete Zahnschiene und ein mit dieser kämmendes, mittels eines Elektromotors angetriebenes, um eine feststehende Achse rotierbar an der unteren Heckklappenhälfte gelagertes Ritzel umfaßt, wobei die Zahnschiene zugleich als eingreifendes Teil einer Schiebeführung für die untere Heckklappenhälfte ausgebildet ist.16) Tailgate according to claim 15, characterized in that the drive comprises a toothed rail arranged in the upper tailgate half and a pinion meshing with this, driven by an electric motor and mounted on the lower tailgate half so as to be rotatable about a fixed axis, the toothed rail also being designed as an engaging part of a sliding guide for the lower tailgate half. 17) Heckklappe nach Anspruch 1 und 16, dadurch gekennzeichnet, daß alle Führungsteile, alle Antriebsteile sowie alle Anlenkteile der Heckklappe bzw.17) Tailgate according to claim 1 and 16, characterized in that all guide parts, all drive parts and all articulation parts of the tailgate or -5- 1510D-5- 1510D der Heckklappenhälften in symmetrischer Anordnung an beiden Seiten der Heckldappe bzw. der Fahrzeugkarosserie angeordnet sind.the tailgate halves are arranged symmetrically on both sides of the tailgate or the vehicle body.
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