DE29517468U1 - Handle device for the interior of a vehicle - Google Patents
Handle device for the interior of a vehicleInfo
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Description
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BESCHREIBUNG Griffeinrichtung für den Innenraum eines FahrzeugsDESCRIPTION Handle device for the interior of a vehicle
TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Griff einrichtung mit einer manuell erfaßbaren Griff einheit und einer Lagereinheit, an der die Gr iff einheit angeordnet ist und die an der Wandung, insbesondere am Dachhimmel des Fahrzeugs, befestigt wird. Eine derartige Griffeinrichtung kann auch als Klappgriff einrichtung ausgebildet sein.The present invention relates to a handle device with a manually graspable handle unit and a bearing unit on which the handle unit is arranged and which is attached to the wall, in particular to the roof lining of the vehicle. Such a handle device can also be designed as a folding handle device.
Derartige Griff einrichtungen werden nahezu in jedes Fahrzeug fahrer- und beifahrerseitig eingebaut. Sie sollte einerseits wirtschaftlich herstellbar, wirtschaftlich montierbar sein und andererseits möglichst wenig in die Innenraumkontur eines Fahrzeugs hineinragen, um Verletzungen infolge eines Aufpralls eines Fahzeuginsassen entgegenzuwirken.Such handles are installed in almost every vehicle on the driver and passenger side. On the one hand, they should be economical to manufacture and install, and on the other hand, they should protrude as little as possible into the interior contour of a vehicle in order to prevent injuries to a vehicle occupant as a result of an impact.
Heutzutage ist im Rahmen erhöhter Sicherheitsvorkehrungen darauf abzustellen, daß derartige Griff einrichtungen im Falle eines Aufpralls eine Verletzungsgefahr minimieren.Nowadays, increased safety precautions mean that such gripping devices must minimise the risk of injury in the event of an impact.
STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART
Es sind starre Dachhaltegriffe bekannt, die innenseitig an dem Dachhimmel eines Fahrzeugs befestigt werden. Derartige Dachgriffe ragen größenmäßig in das Innere des Fahrzeugraumes vor und stellen bei einem Aufprall eines Insassen eine erhöh-0 te Verletzungsgefahr dar .Rigid roof grab handles are known that are attached to the inside of the roof lining of a vehicle. Such roof handles protrude into the interior of the vehicle and represent an increased risk of injury in the event of an impact to an occupant.
Darüberhinaus sind Klappgriffe bekannt, die hinsichtlich des Hineinragens in den Innenraum eines Fahrzeugs geringere Abmessungen aufweisen, als die bekannten starren Dachhaltegriffe. Hierzu wird insbesondere auf einen nach dem GIT-Verfah-In addition, folding handles are known which, in terms of their protrusion into the interior of a vehicle, have smaller dimensions than the known rigid roof handles. In particular, reference is made to a GIT process.
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ren (Gasinnendrucktechnologie) hergestellten Klappgriff verwiesen, der eingepreßte Kunststoffbolzen besitzt und an einem Lagerbock mit angespritzten Abdeckungen drehbar befestigt ist.ren (gas pressure technology) folding handle, which has pressed-in plastic bolts and is rotatably attached to a bearing block with molded-on covers.
DARSTELLUNG DER ERFINDUNGDESCRIPTION OF THE INVENTION
Der vorliegenden Erfindung liegt das technische Problem, bzw. die Aufgabe zugrunde, eine Griff einrichtung der eingangs genannten Art, ausgehend von dem genannten Stand der Technik, so weiterzubilden, daß die Gefahr von Verletzungen von Insassen aufgrund eines Aufpralls deutlich verringert werden.The present invention is based on the technical problem or task of developing a handle device of the type mentioned at the beginning, based on the prior art mentioned, in such a way that the risk of injuries to passengers due to an impact is significantly reduced.
Die erfindungsgemäße Griffeinrichtung ist durch die Merkmale des Anspruchs 1 gegeben. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Griff einrichtungen sind durch die abhängigen Ansprüche gegeben.The handle device according to the invention is given by the features of claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the handle devices according to the invention are given by the dependent claims.
Die erfindungsgemäße Griffeinrichtung zeichnet sich demgemäß dadurch aus, daß die Griffeinheit bzw. Griffeinrichtung entgegen der Wirkung elastischer Mittel verschiebbar ausgebildet ist, derart, daß sie beim Aufprall von dem Fahrzeuginnenraum her, d.h. einem Druckaufprall nachgiebig ausgebildet ist, und daß sie bei normaler manueller Betätigung, d.h. Zugbeanspruchung hinsichtlich ihrer Nachgiebigkeit arretiert ist. Durch diese Merkmale wird einerseits die Verletzungsgefahr bei einem Aufprall dadurch minimiert, daß die Aufprallenergie durch Nachgeben der Griffeinheit abgebaut wird, wodurch das Verletzungsrisiko vermindert wird. Gleichzeitig ist die Funktiona-0 Iitat gegeben, da bei Zugbeanspruchung, d.h. z.B. bei Inanspruchnahme der Ein-/Ausstieghilfe die Griffeinheit eine definierte, arretierte Position einnimmt.The handle device according to the invention is therefore characterized in that the handle unit or handle device is designed to be displaceable against the effect of elastic means, in such a way that it is designed to be flexible in the event of an impact from the vehicle interior, i.e. a pressure impact, and that it is locked in terms of its flexibility during normal manual operation, i.e. tensile stress. On the one hand, these features minimize the risk of injury in the event of an impact because the impact energy is dissipated by the handle unit giving way, thereby reducing the risk of injury. At the same time, functionality is ensured because the handle unit assumes a defined, locked position in the event of tensile stress, i.e. e.g. when using the entry/exit aid.
In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung zeichnet sich die erfindungsgemäße Einrichtung dadurch aus, daß die Griffeinheit als eine um eine Drehachse um einen vorgebbarenIn a particularly preferred embodiment, the device according to the invention is characterized in that the handle unit is designed as a pivotable handle about a predetermined
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Winkelbereich drehbare, manuell greifbare Klappgriff einheit ausgebildet ist und eine separate Lagerbockeinheit vorhanden ist, an der die Klappgriffeinheit drehbar angeordnet ist. Durch diese genannte Klappgriffausbildung wird einerseits hinsichtlich der Vorgaben eines minimalen Raumbedarfes Rechnung getragen, wobei gleichzeitig gewährleistet werden kann, daß Verletzungen hinsichtlich eines Aufpralls weitestgehend vermieden werden können.A folding handle unit that can be rotated over an angular range and is manually gripped is designed and a separate bearing block unit is present on which the folding handle unit is arranged so that it can rotate. This folding handle design takes into account the requirements of a minimum space requirement on the one hand, while at the same time ensuring that injuries due to an impact can be avoided as far as possible.
Eine weitere Aufgabe der erfindungsgemäßen Griffeinheit besteht darin, daß ausgehend von den bekannten Fertigungskonzepten eine Klappgriffeinheit umgesetzt werden kann, die einerseits die Vorteile einer einfachen und zuverlässigen Herstellung und Montage gewährleistet und gleichzeitig die Verletzungsgefahr für die Insassen in Hinsicht auf einen Aufprall deutlich vermindert.A further object of the handle unit according to the invention is that, based on the known manufacturing concepts, a folding handle unit can be implemented which, on the one hand, ensures the advantages of simple and reliable production and assembly and, at the same time, significantly reduces the risk of injury to the occupants in the event of an impact.
Eine in dieser Hinsicht besonders bevorzugte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Griffeinrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß die bügelartig ausgebildete Klappgriff einheit mittels beidseitiger Bolzen drehbar an der Lagerbockeinheit gelagert ist und die Bolzen indirekt oder direkt von den elastischen Mitteln beaufschlagt werden und diese im unbelasteten Zustand in einen Anschlag drücken.A particularly preferred embodiment of the handle device according to the invention in this respect is characterized in that the bow-shaped folding handle unit is rotatably mounted on the bearing block unit by means of bolts on both sides and the bolts are indirectly or directly acted upon by the elastic means and press them into a stop in the unloaded state.
Eine hinsichtlich der bestehenden Fertigungskonzepte besonders einfach zu integrierende Einrichtung, die zudem eine einfache und zuverlässige Montage gewährleistet, zeichnet sich dadurch aus, daß die Bolzen jeweils in einer an der La-0 gerbockeinheit vorhandenen Langlochausnehmung gelagert sind, die Bolzen jeweils in einer innerhalb der Ausnehmung verschiebbar vorhandenen, offenen Lagerschale gelagert sind und die Lagerschalen von den elastischen Mitteln beaufschlagt werden.A device that is particularly easy to integrate into existing production concepts and also ensures simple and reliable assembly is characterized by the fact that the bolts are each mounted in a slotted hole recess on the bearing block unit, the bolts are each mounted in an open bearing shell that can be moved within the recess, and the bearing shells are acted upon by the elastic means.
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Eine hinsichtlich dauerhafter Zuverlässigkeit und wirtschaftlicher
Herstellbarkeit besonders bevorzugte Ausgestaltung
zeichnet sich dadurch aus, daß die elastischen Mittel als
Federeinheit, insbesondere Druckfedereinheit oder zylindrisehe
Schraubendruckfeder, ausgebildet sind.A particularly preferred design in terms of long-term reliability and economic manufacturability
is characterized by the fact that the elastic means as
Spring unit, in particular compression spring unit or cylindrical
Helical compression spring.
Im wesentlichen zeichnet sich die erfindungsgemäße Griffeinheit
dadurch aus, daß das bei einem Aufprall auftretende
Energiepotential durch Nachgeben der entsprechenden Bauteile der Griffeinrichtung abgebaut wird und somit eine theoretisch
vorhandene Verletzungsgefahr durch Aufprall auf die Griff einheit weitestgehend ausgeschaltet wird.Essentially, the handle unit according to the invention is characterized in that the force occurring in the event of an impact
Energy potential is reduced by the yielding of the corresponding components of the handle device and thus a theoretically existing risk of injury from impact with the handle unit is largely eliminated.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Griffeinrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß die elastischen Mitteln als elastische nachgiebige Polsterung der Klappgriff einheit auf dem dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Bereich ausgebildet ist.A preferred embodiment of the handle device according to the invention is characterized in that the elastic means are designed as elastic, flexible padding of the folding handle unit on the area facing the vehicle interior.
Eine hinsichtlich der vorgegebenen Fertigungsmöglichkeiten
bevorzugte Ausgestaltung zeichnet sich dadurch aus, daß die
Klappgriff einheit zusätzlich auf dem dem Fahrzeuginnenraum
zugewandten Bereich eine zumindest vorhandene elastische
nachgiebige Polsterung besitzt, wodurch der Effekt der Ver-A regarding the given manufacturing possibilities
The preferred embodiment is characterized in that the
Folding handle unit additionally on the vehicle interior
facing area an at least existing elastic
has flexible padding, which increases the effect of
minderung der Verletzungsgefahr zusätzlich erhöht wird.reducing the risk of injury is further increased.
Es hat sich als günstig herausgestellt, die Polsterung aus
einem elastisch, nachgiebigen Kunststoffmaterial, insbesondere einem thermoplastischen Elastomer, expandierbarem Polypropylen
oder dergleich, auszubilden.It has proven to be beneficial to use upholstery made of
an elastic, flexible plastic material, in particular a thermoplastic elastomer, expandable polypropylene or the like.
Hinsichtlich der im Rahmen einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung
sinnvollen Ausführungskonstruktionen, die den jeweiligen Gegebenheiten des jeweiligen Fahrzeugtyps Rechnung trägt, hat
es sich als günstig herausgestellt, den Verschiebeweg der
(Klapp-) Griffeinheit im Falle eines Aufpralls innerhalbWith regard to the economic efficiency assessment
sensible design constructions that take into account the specific conditions of the respective vehicle type, it has proven to be advantageous to reduce the displacement path of the
(Folding) handle unit in case of impact within
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eines Bereiches von 5 mm bis 25 mm (Millimeter) konstruktiv umzusetzen.a range from 5 mm to 25 mm (millimeters).
Weitere Ausführungsformen und Vorteile der Erfindung ergeben
sich durch die in den Ansprüchen ferner aufgeführten Merkmale sowie durch die nachstehend angegebenen Ausführungsbeispiele.
Die Merkmale der Ansprüche können in beliebiger Weise miteinander kombiniert werden, insoweit sie sich nicht offensichtlich
gegenseitig ausschließen.
10Further embodiments and advantages of the invention result from the features further listed in the claims and from the exemplary embodiments given below. The features of the claims can be combined with one another in any way, provided they do not obviously exclude one another.
10
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSHORT DESCRIPTION OF THE DRAWING
Die Erfindung sowie vorteilhafte Aus führungs formen und Weiterbildungen derselben werden im folgenden anhand der in der Zeichnung dargestellten Beispiele näher beschrieben und erläutert. Die der Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmenden Merkmale können einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination erfindungsgemäß angewandt werden. Es zeigen:The invention and advantageous embodiments and further developments of the same are described and explained in more detail below using the examples shown in the drawing. The features shown in the description and the drawing can be used individually or in groups in any combination according to the invention. They show:
Fig. 1 schematische Schnittdarsteilung durch eine Klappgriff einrichtung, bei der die Griffeinheit verschiebbar an der Lagereinheit gelagert ist in Ruhestellung und in Betätigungsstellung,Fig. 1 schematic sectional view through a folding handle device, in which the handle unit is slidably mounted on the bearing unit in the rest position and in the actuated position,
Fig. 2 schematische Schnittdarstellung durch eine Klappgriff einrichtung gemäß Figur 1 mit Darstellung der Nachgiebigkeit der Einrichtung infolge eines vom Fahrzeuginneren herrührenden Aufpralls und 30Fig. 2 schematic sectional view through a folding handle device according to Figure 1 showing the flexibility of the device as a result of an impact originating from the interior of the vehicle and 30
Fig. 3 schematische Schnittdarstellung einer zweiten Ausführungsform einer elastisch nachgiebigen Klappgriff einrichtung .Fig. 3 schematic sectional view of a second embodiment of an elastically flexible folding handle device.
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ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNG-6-WAY
FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Eine als Klappgriffeinrichtung 10.1 ausgebildete erfindungsgemäße Einrichtung besitzt eine bügeiförmig ausgebildete Klappgrif f einheit 12, die über entsprechend vorhandene Bügelendbereiche drehbar um eine Drehachse 14 an einer Lagerbockeinheit 16 angelenkt ist. Die Lagerbockeinheit 16 ist über in den Figuren nicht näher dargestellte Befestigungsmittel an der Innenwandung eines Fahrzeuges, insbesondere einem Dachhimmel 18, befestigt.A device according to the invention designed as a folding handle device 10.1 has a bow-shaped folding handle unit 12, which is pivoted to a bearing block unit 16 via correspondingly present bow end areas so that it can rotate about a rotation axis 14. The bearing block unit 16 is attached to the inner wall of a vehicle, in particular to a roof liner 18, via fastening means not shown in detail in the figures.
Es sind nicht näher dargestellte Federeinheit vorhanden, die die Klappgriffeinrichtung 10.1 im nichtbenutzten Zustand an einen Anschlag in Richtung Dachhimmel 18 pressen, wobei die Geometrie der Klappgriffeinrichtung 10.1 bzw. des Dachhimmels 18 so gewählt ist, daß die Klappgriffeinheit 12 der Klappgrif f einrichtung 10.1 jederzeit problemlos erfaßt werden kann und um einen vorgegebenen Winkelbereich 30 nach dem Erfassen umgeklappt werden kann, so daß z.B. ein mit dieser Ein-/ bzw. Ausstiegshilfe durchgeführter Ein-/Ausstiegsvorgang bequemer für die Fahrzeuginsassen ablaufen kann.There are spring units (not shown in detail) which press the folding handle device 10.1 against a stop in the direction of the roof lining 18 when not in use, whereby the geometry of the folding handle device 10.1 or the roof lining 18 is selected such that the folding handle unit 12 of the folding handle device 10.1 can be easily grasped at any time and can be folded over by a predetermined angle range 30 after grasping, so that, for example, an entry/exit process carried out with this entry/exit aid can be carried out more comfortably for the vehicle occupants.
Die Klappgriffeinheit 12 kann hierbei um die Drehachse 14 verschwenkt werden, wobei die Verschwenkbewegung mittels Eingriff von vorhanden Bolzen 22 in die Lagerbockeinheit 16 gewährleistet wird.The folding handle unit 12 can be pivoted about the rotation axis 14, whereby the pivoting movement is ensured by engagement of existing bolts 22 in the bearing block unit 16.
Die Lagerbockeinheit 16 weist eine Buchse 32 auf, durch die hindurch eine nicht dargestellte Schraube geführt wird zum Befestigen der Lagerbockeinheit an der in Fig. 1 nicht dargestellten Tragkonstruktion.The bearing block unit 16 has a bushing 32 through which a screw (not shown) is passed for fastening the bearing block unit to the support structure (not shown in Fig. 1).
Erfindungsgemäß findet der Eingriff der beidseitig angeordneten Bolzen 22 in eine langlochförmige Ausnehmung 2 6 statt, wobei in dieser Ausnehmung 26 nicht nur die Bolzen 22 verschiebbar sind, sondern gleichzeitig eine zum Bolzen 22 hinAccording to the invention, the engagement of the bolts 22 arranged on both sides takes place in a slot-shaped recess 26, whereby not only the bolts 22 are displaceable in this recess 26, but at the same time a
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offene Lagerschale 28 vorhanden ist, die die Drehbarkeit der Klappgriffeinheit 12 mitgewährleistet. Diese Lagerschale 28 wird von elastischen Mitteln, ausgebildet als Druckfeder 20, beaufschlagt, und drückt die Bolzen 22, und damit die Klappgriffeinheit 12 gegen einen halbkreisförmigen Anschlag 24 im Endbereich des Langloches 26, der die manuelle Betätigung der Klappgriffeinheit 12 problemlos ermöglicht.open bearing shell 28 is present, which also ensures the rotatability of the folding handle unit 12. This bearing shell 28 is acted upon by elastic means, designed as a compression spring 20, and presses the bolts 22, and thus the folding handle unit 12, against a semicircular stop 24 in the end area of the elongated hole 26, which enables the manual operation of the folding handle unit 12 without any problem.
Durch die dargestellte AusführungsVariante wird einerseits gewährleistet, daß infolge der Wirkung der elastischen Mittel 20 (Druckfeder) auf die Lagerschale 28 der Bolzen 22 gegen den Anschlag 24 gedrückt wird. In diesem Zustand ist eine manuelle Betätigung der Klappgriffeinheit z.B. als Ein-/Ausstiegshilfe problemlos gewährleistet.Die Griffeinheit 12 ist bei Zugbeanspruchung hinsichtlich ihrer Verschiebung in ihrer Lage arretiert.The variant shown ensures, on the one hand, that the bolt 22 is pressed against the stop 24 as a result of the effect of the elastic means 20 (compression spring) on the bearing shell 28. In this state, manual operation of the folding handle unit, e.g. as an entry/exit aid, is easily ensured. The handle unit 12 is locked in its position with regard to its displacement when subjected to tensile stress.
Kommt es nun andererseits zu einem Aufprall infolge Unfalls eines der Insassen gegen die dargestellte Griffeinrichtung 10 -schematisch in Fig. 1 dargestellt durch die Pfeilrichtung F-verformt sich die Griffeinheit 12 dahingehend, daß sie um ein vorgegebenes Maß H nachgibt (siehe Fig.l). Dadurch wird die Aufprallenergie in Bewegungsenergie umsetzt und im Ergebnis werden daher schwerwiegenden Verletzungen eines Insassens im Aufpral 1 fall entgegenwirkt.If, on the other hand, an impact occurs as a result of an accident involving one of the occupants against the illustrated handle device 10 - schematically shown in Fig. 1 by the direction of the arrow F - the handle unit 12 deforms in such a way that it yields by a predetermined amount H (see Fig. 1). This converts the impact energy into kinetic energy and, as a result, counteracts serious injuries to an occupant in the event of an impact.
Die in den Figuren 1 und 2 dargestellte AusführungsVariante der erfindungsgemäßen Griffeinrichtung stellt lediglich ein Ausführungsbeispiel dar. Erfindungsgemäß ist erkannt worden, 0 daß ein Energieabbau durch Nachgeben der jeweiligen Griff konstruktion zu erfolgen hat. Vom Schutzbereich der Erfindung werden auch nicht dargestellte Ausführungsvarianten der erfindungsgemäßen Klappgriffeinrichtung umfaßt, die von dem Prinzip des Energieabbaus durch Nachgeben infolge eines Aufpralls Gebrauch machen.The variant of the handle device according to the invention shown in Figures 1 and 2 represents only one exemplary embodiment. According to the invention, it has been recognized that energy dissipation must take place by yielding of the respective handle construction. The scope of protection of the invention also includes variants of the folding handle device according to the invention that are not shown and that make use of the principle of energy dissipation by yielding following an impact.
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Darüberhinaus sind vielfältige konstruktive Lösungsmöglichkeiten denkbar, die diese Nachgiebigkeit umsetzen.Die Griffeinrichtung kann auch als feststehende Griff einrichtung ohne Klappmöglichkeiten ausgebildet sein.In addition, a wide range of design solutions are conceivable that implement this flexibility. The handle device can also be designed as a fixed handle device without folding options.
In einer nicht dargestellten Ausführungsvariante ist an der Griff einheit auf dem dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Bereich zusätzlich eine elastisch nachgiebige Polsterung angebracht.In a variant not shown, an elastically flexible padding is additionally attached to the handle unit in the area facing the vehicle interior.
Die in Figur 3 dargestellte Ausführungsvariante zeigt eine konstruktiv andersartige Umsetzung einer auf Druck nachgiebig gelagerten Griffeinheit 10.2. Gleiche Bauteile tragen das gleiche Bezugszeichen und werden nicht nochmals erläutert.The variant shown in Figure 3 shows a structurally different implementation of a handle unit 10.2 that is resiliently supported under pressure. Identical components have the same reference numerals and will not be explained again.
Im Unterschied zu der oben dargestellten Klappgriffeinrichtung sind hier die elastischen Mittel 20, die ebenfalls als Druckfeder 20 ausgebildet sind, unterhalb der Lagerbockeinheit 16.1 wirkend angeordnet. Sie stützen sich einerseits auf die Unterseite der Lagerbockeinheit 16.1 und andererseits auf die Blechwandung 34 des Fahrzeugs ab. Im Gegensatz zu dem vorangegangenen Ausführungsbeispiel ist die Buchse 32 nicht fest innerhalb der Lagerbockeinheit 16.1 angeordnet. Die Lagerbockeinheit 16.1 kann entgegen der Wirkung der Druckfeder 2 0 auf der Buchse 32 verschoben werden. Durch diese Buchse 32 ist auch die in Figur 3 gestrichelt dargestellte Befestigungsschraube 3 6 hindurchgeführt, die sich im Falle eines Aufpralls (Pfeil F) zusammen mit der Lagerbockeinheit 16.1 und der Griffeinheit 12 in Pfeilrichtung H nach außen verschiebt. Dabei verformt sich gleichzeitig der Dachhimmel 18.In contrast to the folding handle device shown above, here the elastic means 20, which are also designed as a compression spring 20, are arranged to act underneath the bearing block unit 16.1. They are supported on the one hand on the underside of the bearing block unit 16.1 and on the other hand on the sheet metal wall 34 of the vehicle. In contrast to the previous embodiment, the bushing 32 is not arranged fixedly within the bearing block unit 16.1. The bearing block unit 16.1 can be moved on the bushing 32 against the effect of the compression spring 20. The fastening screw 36 shown in dashed lines in Figure 3 is also passed through this bushing 32, which, in the event of an impact (arrow F), moves outwards in the direction of arrow H together with the bearing block unit 16.1 and the handle unit 12. At the same time, the roof liner 18 is deformed.
Die Befestigungsschraube 36 ist so an der Blechwandung 34 befestigt, daß die Griffeinrichtung 10.2 bei Zugbeanspruchung in ihrer Lage arretiert ist. Gleichzeitig besitzt die Blechwandung 34 im Bereich der Lagerung der Buchse 32 eine Ausbuchtung .The fastening screw 36 is attached to the sheet metal wall 34 in such a way that the handle device 10.2 is locked in its position when subjected to tensile stress. At the same time, the sheet metal wall 34 has a bulge in the area where the bushing 32 is mounted.
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Insgesamt ist somit eine Griffeinrichtung 10 verwirklicht, die im Falle eines Aufpralls elastisch nachgibt, somit einer Verletzungsgefahr entgegenwirkt und wirtschaftlich hergestellt werden kann, da sie ausgehend von bekannten, seit lan-05 gern zuverlässig funktionierenden Bauteilen problemlos mit der elastischen Lagerung kombiniert werden kann.Overall, a handle device 10 is thus realized, which gives way elastically in the event of an impact, thus counteracting the risk of injury and can be manufactured economically, since it can be easily combined with the elastic bearing based on known components that have been functioning reliably for a long time.
Claims (1)
dadurch gekennzeichnet, daß--on which the handle unit (12) is arranged and -- which is attached to the wall, in particular to the roof liner (18) of the vehicle,
characterized in that
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Applications Claiming Priority (1)
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Also Published As
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960215 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19990127 |
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| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: UTESCHENY AG, DE Free format text: FORMER OWNER: UTESCHENY-ENDOS GMBH, 75059 ZAISENHAUSEN, DE Effective date: 20010312 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20020301 |
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| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20040602 |