DE29512443U1 - Gesundheitsfahrradrahmen für Herren - Google Patents

Gesundheitsfahrradrahmen für Herren

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/02—Frames

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

Beschreibung
Übliche, dem Momentanstand der Technik entsprechenden Herrenfahrradrahmen weisen eine Geometrie mit horizontalem, oder nur mäSig vorne zum Steuerrohr (Zeichn. Pos.A) nach oben führenden Oberrohr (Zeichn. Pos. B) auf. Das Lenkungsrohr (Zeichn. Pos. A) entspricht entweder der Höhe des Sitzrohres (Zeichn. Pos. E), oder weist allenfalls nur eine geringfügige Überlänge gegenüber dem Sitzrohr auf.
Dadurch ist eine extrem gerade Sitzposition und damiteine für die Wirbelsäule wirklich gesunde Haltung des Fahrers mit üblichen Lenkern und Vorbau bei vorrausgesetzt richtig angemessener Rahmenhöhe nicht möglich. Lediglich bei überlangem Vorbau oder extrem hohen Lenkerkonstruktionen ist für den Fahrer eine orthopädisch ideale Sitzposition erreichbar . ........
Die Folgen von derart umgebauten Fahrrädern sind instabiles Verhalten, besonders bemerkbar und gefährlich bei Geschwindigkeiten ab ca. 35 km/h. Dieses instabile Verhalten, auch Aufschwingen genannt, wird durch Kreiselkräfte hervorgerufen und macht sich besonders stark bei Rahmen mit ungünstiger Gewichtsverteilung (zu viel Gewicht auf der hinteren Achse) in Verbindung mit statisch zu leichtem Rahmenbau, bemerkbar.
Bankkonto: Kreis- und Stadtsparfcasse Kaufbeuren, Konto-Nr. 12328
Ihr Patner seit
1935
ZWEI3AE
aumann
Kaufbeuren - Alleeweg 6
Ständig ca. 1000 Räder auf Lager.
Fernruf 0 83 41 / 26 55
Diese in Teil II beschriebenen Probleme werden mit dem im Schutzanspruch 1 , und in der Zeichnung ersichtlichen Rahmenmerkmalen optimal gelöst.
Mit der beschriebenen Rahmenerfindung wird eine wie von den meisten Orthopäden nach neuesten Erkenntnissen geforderte total aufrechte und damit ideale Haltung für gesunde und erkrankte Rückenwirbelsäulen beim Gesundheitssport Radfahren erreicht.
Insbesondere bei Bandscheibenleiden (Volkskrankheit Nr. 1), erlaubt diese günstige Haltung auch Menschen mit erkrankten Wirbelsäulen eine gesunde, positive Bewegungsart per Fahrrad auszuüben, ohne eine weitere Verschlimmerung ihrer Erkrankung in Kauf nehmen zu müssen.
Durch die in der Zeichnung ersichtlichen speziellen Rohrverbindungen wird außerdem eine hervorragende Statik und somit ein Höchstmaß an Sicherheit mit größtmöglichem Wirkungsgrad des Rahmens bei nur geringfügigem Mehrgewicht als bei herkömmlichen Fahrradrahmen erreicht.
Als weiterer Vorteil ist noch zu erwähnen, daß in Verbindung mit einer längeren, verstärkten Sattelstütze ein Ausgleich von Körpergrößenunterschiede problemlos bis zu ca. 20 cm möglich ist.

Claims (1)

  1. Die besonderen, von bisherigen Fahrradrahmen abweichenden Merkmale:
    das überlange, um mindestens 30%, meist jedoch um bis zu 120% längere Lenkungsrohr als bei vergleichbaren, nach derzeitigem Stand der Technik verwendeten Fahrradrahmen. (Zeichnung Pos. A)
    das verkürzte Sitzrohr (Zeichnung Pos. E) mit dadurch verkürzter oberer Hinterbaugabel (Zeichnung Pos. F)
    das im unteren Drittel des Sitzrohres (Zeichnung Pos. E) angebrachte untere Hauptrohr-(-Z&ichnung Pos. C)
    der Doppelrohrunterzug (Zeichn. Pos. Dl + D2), der das untere Haupt rohr (Zeichn.. Pos ^ C) in der Mitte kreuzt und mit diesem fest verbunden ist.
    Bankkonto: Kreis- und Stadtsparkasse kaufbeuren, Konto-Nr. 12328
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