DE29500194U1 - Trolley assembly trolley - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Oberleitungsmontagewagen mit einer Hubarbeitsbühne und einem Gelenkarm als Hubeinrichtung, wobei der Gelenkarm gelenkig mit dem Wagen und gelenkig mit der Arbeitsbühne verbunden ist und im Gelenkarm zwei Knickgelenke vorgesehen sind, und wobei der Wagen eine Stütze besitzt, die die Gelenkstein mit dem Gelenkarm bildet und die Höhe der Stütze so bemessen ist, daß der Gelenkarm über den Fahrzeugaufbauten frei schwenkbar ist. Derartige Oberleitungsmontagewagen besitzen eine Bauweise nach Art eines Steigers. Gegenüber älteren Oberleitungsmontagewagen mit einem nur vertikal ausfahrbarem Hydraulikgestänge oder Scherengestänge besitzen diese Oberleitungsmontagewagen eine sehr viel größere Reichweite. Das ermöglicht Arbeiten an Oberleitungen von Eisenbahntrassen oder Straßenbahntrassen, ohne mit dem Fahrzeug auf die Eisenbahnschienen fahren zu müssen. Dies ist ein bedeutender Gewinn an Sicherheit, weil die Arbeitsbühne bei unvorhergesehenem Nahen eines Schienenfahrzeuges sehr viel schneller aus dem Gefahrenbereich bewegt werden kann, als der gesamte Wagen.The invention relates to an overhead line assembly vehicle with a lifting platform and an articulated arm as a lifting device, whereby the articulated arm is articulated to the vehicle and articulated to the work platform and two articulated joints are provided in the articulated arm, and whereby the vehicle has a support which forms the joint with the articulated arm and the height of the support is dimensioned such that the articulated arm can be freely pivoted above the vehicle superstructure. Such overhead line assembly vehicles are designed in the manner of a ladder. Compared to older overhead line assembly vehicles with a hydraulic rod or scissor rod that can only be extended vertically, these overhead line assembly vehicles have a much greater range. This enables work to be carried out on overhead lines of railway lines or tram lines without having to drive the vehicle onto the railway tracks. This is a significant gain in safety because the work platform can be moved out of the danger zone much more quickly than the entire vehicle if a rail vehicle unexpectedly approaches.
Die mögliche Verschwenkung der Arbeitsbühne aus dem Oberleitungsbereich und anschließendes Rückschwenken statt Verfahren des gesamten Oberleitungsmontagewagens ist zugleich ein Gewinn an Arbeitszeit.The possibility of swiveling the work platform out of the overhead line area and then swiveling it back instead of moving the entire overhead line assembly vehicle also saves working time.
Oberleitungsmontagewagen sind an sich nur mit zweiteiligen Gelenkarmen bekannt. Dagegen sind Steiger mit dreiteiligem Gelenkarm hinlänglich bekannt. Der Unterschied zwischen üblichen Steigern und Oberleitungsmontagewagen besteht in der Stromisolierung von Arbeitsbühne und Gelenkarm, so daß auch an stromführenden Leitungen ein Arbeiten möglich ist.Overhead line assembly vehicles are only known with two-part articulated arms. In contrast, ladders with three-part articulated arms are well known. The difference between normal ladders and overhead line assembly vehicles is the electrical insulation of the work platform and articulated arm, so that work is also possible on live lines.
Steiger mit dreiteiligem Gelenkarm sind bekannt, bei denen jeder Gelenkanteil teleskopierbar ausgebildet ist. Dies führt zu einer extremen Reichweite des Gelenkarmes und zu extremen Variationsmöglichkeiten. Die zugehörigen Fahrzeuge sind allerdings so groß, daß sie für Montagearbeiten an Oberleitungen zu unbeweglich sind. Ferner stehen die hohen' Kosten für derartige Geräte einer Übertragung der Bauweise auf Oberleitungsmontagewagen entgegen.Scaffolds with three-part articulated arms are known, in which each articulated part is designed to be telescopic. This leads to an extreme range of the articulated arm and to extreme variation options. However, the associated vehicles are so large that they are too immobile for assembly work on overhead lines. Furthermore, the high costs of such devices prevent the design from being transferred to overhead line assembly vehicles.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Reichweite und Beweglichkeit von Oberleitungsmontagewagen mit Gelenkarm unter Einhaltung wirtschaftlicher Aspekte und notwendiger Beweglichkeit der Fahrzeuge zu verbessern.» Itach..der, Erfindung, wird das mit HilfeThe invention is therefore based on the task of improving the range and mobility of overhead line assembly vehicles with articulated arms while maintaining economic aspects and the necessary mobility of the vehicles.» Itach..der, invention, is that with the help of
eines dreiteiligen Gelenkarmes erreicht, "dessen Mi't'teTfeil teleskopierbar ausgebildet ist, dessen beide übrigen Teile unverlängerbar sind, wobei der bühnenseitige Teil eine solche Länge hat, daß seine Arbeitsbühne bei horizontalem Mittelteil und vertikaler Abwinklung des bühnenseitigen Gelenkanteiles nach unten auf Oberleitungsniveau ist, und wobei der verbleibende Teil des Gelenkarmes eine solche Länge besitzt, daß bei horizontalem Mittelteil des Gelenkarmes eine freie Durchfahrtshöhe von 4,5 m gegeben ist.a three-part articulated arm, "the middle part of which is telescopic, the two remaining parts of which are non-extendable, with the platform-side part being of such a length that its working platform is at overhead line level when the middle part is horizontal and the platform-side articulated part is bent vertically downwards, and with the remaining part of the articulated arm being of such a length that a free passage height of 4.5 m is provided when the middle part of the articulated arm is horizontal.
Vorzugsweise hat der teleskopierbare Mittelteil des Gelenkarmes eine Länge von 2 - 3 m im nicht teleskopierten Zustand. Der bühnenseitige Gelenkanteil hat vorzugsweise eine Länge von 1,75 - 2,25 m, der verbleibende Teil eine Länge von 2 - 2,5 m. The telescopic middle section of the articulated arm preferably has a length of 2 - 3 m when not telescopic. The articulated part on the stage side preferably has a length of 1.75 - 2.25 m, the remaining part has a length of 2 - 2.5 m.
Die erfindungsgemäße Konstruktion hat den großen Vorteil, daß die Arbeitsbühne über die Oberleitungen hinweg und zwischen den Oberleitungen bzw. den zugehörigen Halteseilen hindurch eingetaucht werden kann. Diese Handhabungsmöglichkeit erspart erhebliche Arbeitszeit. Durch das Darüberhinwegheben der Arbeitsbühne und Eintauchen sind die Oberleitungen leichter zugänglich.The design according to the invention has the great advantage that the work platform can be submerged over the overhead lines and between the overhead lines or the associated holding ropes. This handling option saves considerable working time. By lifting the work platform over them and submerging it, the overhead lines are easier to access.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Konstruktion ist die Absenkbarkeit auf 0 oder auch unter 0. Mit der Absenkbarkeit auf 0 kann die Arbeitsbühne auf Straßenniveau bewegt werden. Das erleichtert das Be- und Entladen, sowie das Besteigen als auch das Heraussteigen. Another advantage of the design according to the invention is that it can be lowered to 0 or even below 0. With the ability to be lowered to 0, the work platform can be moved to street level. This makes it easier to load and unload, as well as to climb in and out.
Die Absenkbarkeit unter 0 kann genutzt werden, um z.B. von einer Brücke aus Arbeiten an der unter der Brücke durchführenden Oberleitung auszuführen. Das ist insbesondere dann möglich, wenn eine Absenkbarkeit auf 2 m und mehr unter 0 gegeben ist. Mit 0 ist das Straßenniveau bezeichnet, auf der der Oberleitungsmontagewagen steht.The ability to lower the vehicle below 0 can be used, for example, to carry out work on the overhead line running underneath the bridge from a bridge. This is particularly possible if the vehicle can be lowered to 2 m or more below 0. 0 indicates the street level at which the overhead line assembly vehicle is located.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. An embodiment of the invention is shown in the drawing.
Die Zeichnung zeigt ein Raster mit Zahlen 0 bis 7 sowie - 1 und - 2. 0 entspricht dem Straßenniveau 10 für einen erfindungsgemäßen Oberleitungsmontagewagen. Die Zahlen 1 bis 7 bezeichnen Höhen, die Zahlen - 1 und - 2 bezeichnen ein Niveau, das 1 m bzw. 2 m unterhalb des Straßenniveaus 10The drawing shows a grid with numbers 0 to 7 as well as - 1 and - 2. 0 corresponds to the street level 10 for an overhead line assembly vehicle according to the invention. The numbers 1 to 7 indicate heights, the numbers - 1 and - 2 indicate a level that is 1 m or 2 m below the street level 10
Der erfindungsgemäße OberleitungVmon£agewagen**il ba*si^Vt auf einem herkömmlichen Lastkraftwagen mit Fahrerhaus und Rahmen. Auf dem Rahmen sind ein begehbarer Wechselaufbau 13 und ein Material - und Werkzeugbehälter 14 befestigt. Unten am Fahrzeugrahmen sind Schwenkeinrichtungen 15 vorgesehen, mit denen Schienenräder abgesenkt werden. Dies erfolgt dann, wenn der Oberleitungsmontagewagen auf Schienen verfahren wird. Die Schwenkeinrichtungen 15 werden dann soweit nach unten gedruckt, bis der LKW angehoben und die LKW-Räder ohne Bodenberührung sind. Die Schienenräder sind mit einem Antrieb versehen. Der Antrieb wird im Ausführungsbeispiel durch ein Radnabenmotor gebildet. Dabei handelt es sich um einen hydraulisch betriebenen Motor, der auf der Antriebswelle der Schienenräder sitzt. Mit dem Hydraulikmotor kann der Wagen nicht nur angetrieben, sondern auch auf den Schienen abgebremst werden.The overhead line assembly vehicle according to the invention is based on a conventional truck with a driver's cab and frame. A walk-in swap body 13 and a material and tool container 14 are attached to the frame. Swivel devices 15 are provided at the bottom of the vehicle frame, with which rail wheels are lowered. This occurs when the overhead line assembly vehicle is moved on rails. The swivel devices 15 are then pushed downwards until the truck is raised and the truck wheels are no longer touching the ground. The rail wheels are provided with a drive. In the exemplary embodiment, the drive is formed by a wheel hub motor. This is a hydraulically operated motor that sits on the drive shaft of the rail wheels. The hydraulic motor can not only drive the truck, but also brake it on the rails.
Im übrigen ist der Oberleitungsmontagewagen mit einer Stütze 16 versehen. Die Stütze 16 ist hinter dem Fahrerhaus des Wagens angeordnet. Sie dient als gelenkige Lagerung für einen Kranarm, der seinerseits als Gelenkarm ausgebildet ist. Der Gelenkarm wird mit Hilfe eines Hydraulikzylinders 17 bewegt.The overhead line assembly vehicle is also equipped with a support 16. The support 16 is located behind the driver's cab of the vehicle. It serves as an articulated support for a crane arm, which in turn is designed as an articulated arm. The articulated arm is moved with the help of a hydraulic cylinder 17.
Vorne am Gelenkarm ist eine Arbeitsbühne 12 vorgesehen. Die Arbeitsbühne
hat im Ausführungsbeispiel eine Plattformabmessung von 2,4 &khgr; 2
m. Zur Arbeitsbühne 12 gehören ein Fuß 25 und ein Drehgelenk 23. Der Fuß 25 ist gelenkig mit dem Gelenkarm verbunden. Eine nicht dargestellte
hydraulische Schwenkeinrichtung stellt sicher, daß die Arbeitsbühne in jeder Lage des Gelenkarmes horizontal steht.
Der Fuß 25 ist über das Drehgelenk 23 mit der Arbeitsbühne 12 verbunden. Das Drehgelenk 23 besteht aus einem Wälzlager, dessen
einer Wälzlagerring eine Arbeitsbühne 12 und dessen anderer Wälzlagerring am Fuß 25 befestigt ist. Ferner ist einer der Wälzlagerringe
mit einem Zahnkranz versehen. In den Zahnkranz greift ein Ritzel, das von einem Antriebsmotor, hier einem Hydraulikmotor,
bewegt wird. Durch Betätigung des Hydraulikmotors wird die Arbeitsbühne
in jede gewünschte Richtung gedreht.A working platform 12 is provided at the front of the articulated arm. In the example shown, the working platform has a platform dimension of 2.4 x 2 m. The working platform 12 includes a foot 25 and a swivel joint 23. The foot 25 is connected to the articulated arm in an articulated manner. A hydraulic swivel device (not shown) ensures that the working platform is horizontal in any position of the articulated arm.
The base 25 is connected to the work platform 12 via the swivel joint 23. The swivel joint 23 consists of a roller bearing, one of whose roller bearing rings is attached to a work platform 12 and the other roller bearing ring is attached to the base 25. Furthermore, one of the roller bearing rings is provided with a gear ring. A pinion engages in the gear ring and is moved by a drive motor, in this case a hydraulic motor. By operating the hydraulic motor, the work platform can be rotated in any desired direction.
Der Gelenkarm ist dreiteilig. Er besteht aus einem unverlängerbaren Teil 18, einem teleskopierbaren Mittelteil 19 und einem unverlängerbaren bühnenseitigen Teil 20. Die beiden Teile 18 und 19 werden durch einen Hydraulikzylinder 21 bewegt und in einer bestimmten Schwenklage gehalten. Ein ähnä'Tebei: .Zy.lTjjder.«ts,-fe an der GelenksteinThe articulated arm is made up of three parts. It consists of a non-extendable part 18, a telescopic middle part 19 and a non-extendable part 20 on the stage side. The two parts 18 and 19 are moved by a hydraulic cylinder 21 and held in a certain swivel position. A similar cylinder on the articulated arm
zwischen dem Teil 19 und 20 vorgesehen. *Dies*er ZyTincfer trägt die Bezeichnung 22.between parts 19 and 20. *This ZyTincfer has the designation 22.
Im Ausführungsbeispiel sind alle Hydraulikteile in einem gemeinsamen Hydraulikkreis eingebunden. Die Betätigungsschieber sitzen einerseits an der Stütze 16 und andererseits in der Bühne 12. Das erlaubt, die Hubbewegung sowohl vom Boden aus als auch von der Arbeitsbühne aus zu steuern.In the example, all hydraulic parts are integrated into a common hydraulic circuit. The actuating slides are located on the one hand on the support 16 and on the other hand in the platform 12. This allows the lifting movement to be controlled both from the ground and from the work platform.
In der Zeichnung ist der Oberleitungsmontagewagen mit durchgezogenen Linien in der Fahrstellung mit eingefahrenem und aufgelegtem Gelenkarm dargestellt. Die gestrichelten Linien zeigen verschiedene Arbeitsstellungen. Wichtig ist, daß der Gelenkarm bei horizontal angeordnetem Mittelteil 19 eine freie Durchfahrthöhe von 4,5 m besitzt. Das erlaubt es, die Arbeitsbühne über eine Straße hinweg ohne Sperrung der Straße in Funktion zu bringen.In the drawing, the overhead line assembly vehicle is shown with solid lines in the driving position with the articulated arm retracted and supported. The dashed lines show different working positions. It is important that the articulated arm has a free clearance height of 4.5 m when the middle section 19 is arranged horizontally. This allows the work platform to be put into operation across a road without blocking the road.
Gestrichelt sind drei verschiedene Arbeitspositionen der Arbeitsbühne 12 oberhalb des Straßenniveaus 10 dargestellt. Bei der untersten Arbeitsposition ist der Gelenkarmteil 20 vertikal nach unten abgewinkelt, bei der mittleren Arbeitsposition ist der Gelenkarmteil 20 horizontal angeordnet und bei der oberen Arbeitsposition ist der Gelenkarmteil 20 nach oben verschwenkt.Three different working positions of the work platform 12 above the street level 10 are shown in dashed lines. In the lowest working position, the articulated arm part 20 is angled vertically downwards, in the middle working position, the articulated arm part 20 is arranged horizontally and in the upper working position, the articulated arm part 20 is pivoted upwards.
Die vertikale Abwinklung des Gelenkarmteiles 20 ist deshalb von großem Interesse für die Oberleitungsmontage, weil dies ein Eintauchen der Arbeitsbühne zwischen die nebeneinanderliegenden Oberleitungen einer zweispurig befahrenen Strecke als auch ein Eintauchen zwischen Halteseile für die Oberleitungen ermöglicht. Die Oberleitungen und ihre Halteseile sind in der Zeichnung nicht dargestellt. Die Oberleitungen haben üblicherweise eine Höhe von etwa 4 m. Die Tragseile oder Halteseile befinden sich 1,2 - 1,5 m höher. Die Tragseile und Halteseile sind nicht nur vertikal über den Oberleitungen angeordnet. Darüber hinaus befinden sich bei Oberleitungen für Straßenbahnen noch seitliche Abspannungen. Mit Hilfe der erfindungsgemäßen Konstruktion des Oberleitungsmontagewagens kann die Arbeitsbühne 12 in ein wabenförmiges Netz der Leitungen und Seile bzw. zwischen den Leitungen und Seilen eingetaucht werden.The vertical bending of the articulated arm part 20 is therefore of great interest for overhead line assembly because it enables the work platform to be immersed between the adjacent overhead lines on a two-lane track as well as between the holding cables for the overhead lines. The overhead lines and their holding cables are not shown in the drawing. The overhead lines are usually about 4 m high. The supporting cables or holding cables are 1.2 - 1.5 m higher. The supporting cables and holding cables are not only arranged vertically above the overhead lines. In addition, overhead lines for trams also have lateral guy wires. With the help of the inventive design of the overhead line assembly vehicle, the work platform 12 can be immersed in a honeycomb network of cables and cables or between the cables and cables.
In der Zeichnung geben die Abmessungen zugleich die Längen für die Teile des Gelenkarmes wjedejr·.. jßas.'Tej·}. la ha1;*<ejjie Länge von 2,1 m.In the drawing, the dimensions also indicate the lengths for the parts of the articulated arm wjedejr·.. jßas.'Tej·}. la ha1;*<ejjie length of 2.1 m.
iTeine Läng *&oacgr;iTeine Läng *&oacgr;
Das teleskopierbare Mittelteil iTeine Länge *&ngr;&oacgr;&eegr; 2',&idiagr; ffi'und das Teil 20 eine Länge von 2,1 m.The telescopic middle section has a length of *&ngr;&oacgr;&eegr;2',&idiagr; ffi'and the part 20 has a length of 2.1 m.
Soweit oben von einem dreiteiligen Gelenkarm gesprochen wird, resultiert diese Bezeichnung aus der durch zwei Gelenkstellen verursachte Aufteilung des Gelenkarmes in drei Teile. Jedes Teil kann selbst aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein. Dies ist bei dem Mittelteil 19 mit den einzelnen Teleskopschüssen der Fall.As far as the above mention is made of a three-part articulated arm, this term results from the division of the articulated arm into three parts caused by two joints. Each part can itself be made up of several parts. This is the case with the middle part 19 with the individual telescopic sections.
Die Arbeitsbühne kann im Ausführungsbeispiel nicht nur in die dargestellten Positionen gebracht werden, sondern auch auf ein Arbeitsniveau von -3m gebracht werden. Die sich dabei ergebende Schwenklage des Gelenkarmes ist unterhalb des Oberleitungsmontagewagens gestrichelt dargestellt. Durch die Möglichkeit zum Absenken deutlich unterhalb des Straßenniveaus kann vorteihafterweise auch von einer Brücke aus an einer unter der Brücke liegenden Oberleitung gearbeitet werden.In the example, the work platform can not only be brought into the positions shown, but also brought to a working level of -3m. The resulting swivel position of the articulated arm is shown in dashed lines below the overhead line assembly vehicle. The possibility of lowering it well below street level also makes it advantageous to work on an overhead line located under the bridge from a bridge.
Mit 27 sind am Oberleitungsmontagewagen zwei ausfahrbare Stützen bezeichnet. In einem weiteren Ausführungsbeispiel sind noch weitere ausfahrbare Stützen vorgesehen. Die Stützen sind mit der Hydraulik verriegelt, so daß zur Betätigung der Arbeitsbühne zunächst die Stützen herausgefahren werden müssen. 4 Stützen sind für eine große Ausladung, 2 Stützen für eine weniger große Ausladung des Gelenkarmes vorgesehen. Wahlweise ist auch eine von der Ausladung abhängige Verriegelung vorgesehen, so daß zunächst zwar mit 2 Stützen gearbeitet werden kann, aber die max. Ausladung nur nach Ausfahren aller 4 Stützen erreicht werden kann.Two extendable supports are designated with 27 on the overhead line assembly vehicle. In another embodiment, even more extendable supports are provided. The supports are locked with the hydraulics, so that in order to operate the work platform, the supports must first be extended. 4 supports are provided for a large outreach, 2 supports for a less large outreach of the articulated arm. Optionally, a locking mechanism dependent on the outreach is also provided, so that work can initially be carried out with 2 supports, but the maximum outreach can only be achieved after all 4 supports have been extended.
Claims (4)
2,25 m beträgt.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the length of the stage-side articulated arm part (20) is 1.75 to
is 2.25 m.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29500194U DE29500194U1 (en) | 1995-01-10 | 1995-01-10 | Trolley assembly trolley |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29500194U DE29500194U1 (en) | 1995-01-10 | 1995-01-10 | Trolley assembly trolley |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29500194U1 true DE29500194U1 (en) | 1996-03-21 |
Family
ID=8002247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29500194U Expired - Lifetime DE29500194U1 (en) | 1995-01-10 | 1995-01-10 | Trolley assembly trolley |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960502 |
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| R163 | Identified publications notified |
Effective date: 19960624 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19990120 |
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| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20011001 |
|
| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20030801 |