DE2949232A1 - Rigid lorry platform elastic mounting - has two front rubber articulated bearings with weak spring action under tension - Google Patents

Rigid lorry platform elastic mounting - has two front rubber articulated bearings with weak spring action under tension

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Abstract

The elastic mounting is for a torsionally-rigid platform on a torsionally-flexible vehicle chassis reinforced by an auxiliary chassis. The platform is secured to the latter, which is in turn secured to the main one. At the forward end, seen in the travel direction, the platform (4) is accommodated in two rubber articulated bearings, whose spring action is weak under tension and strong under compression (7). Near the rear axle (6) it is supported in a pair of bearings, rigid in the lengthwise direction and tilting in the transverse one. At the rear end it is supported by resilient screw connections on the auxiliary chassis (5).

Description

Elastische Lagerung einer verwindungsarmen Prit- Elastic mounting of a low-torsion flatbed

sche auf einem verwindungsweichen Fahrzeugrahmen Die Erfindung bezieht sich auf eine elastische Lagerung einer verwindungsarmen Pritsche auf einem verwindungsweichen Fahrzeugrahmen, der durch einen Hilfsrahmen verstärkt ist, wobei die Pritsche auf dem Hilfsrahmen und dieser auf dem Fahrzeugrahmen mittels Verbindungselementen gehalten ist. cal on a torsionally soft vehicle frame The invention relates on an elastic mounting of a low-torsion flatbed on a torsion-free one Vehicle frame, which is reinforced by a subframe, with the flatbed on the subframe and this held on the vehicle frame by means of connecting elements is.

Bei einer bekannten elastischen Lagerung dieser Art (DE-OS 27 26 448) ist eine an sich steife Pritsche am vorderen und hinteren Ende Uber in der Fahrzeuglängsmittelachse angeordnete Drehlager und auf etwa halber Länge der Pritsche über Gelenkstützen direkt auf den Längsträger des Fahrzeugrahmens ahgestUtzt. Hierbei ist von Nachteil, daß die von der Pritsche ausgehenden Kräfte nur in den hinteren Rahmenteil eingeleitet werden, so daß die Gefahr des Umkippens groß ist. Außerdem ist ein Nachteil darin zu sehen, daß die vom Rahmen ausgehenden Torsionsschwingungen praktisch ungedämpft bleiben, was nur niedrige Fahrgeschwindigkeiten des Fahrzeuges im Gelände zuläßt. Schließlich ist noch auf den Nachteil hinzuweisen, daß diese Art der Lagerung nur vier Lagerpunkte zur Einleitung der Kräfte in den Rahmen hat, die daher besonders kräftig dimensioniert werden müssen und durch die außerdem eine größere partielle Beanspruchung der Pritsche als auch des Fahrzeugrahmens hervorgerufen wird.In a known elastic mounting of this type (DE-OS 27 26 448) is an inherently rigid flatbed at the front and rear end Uber in the vehicle's longitudinal center axis arranged pivot bearings and at about half the length of the flatbed on articulated supports supported directly on the side member of the vehicle frame. The disadvantage here is that the forces emanating from the bed are only introduced into the rear frame part so that the risk of tipping over is great. Besides, there is a disadvantage in it to see that the torsional vibrations emanating from the frame are practically undamped remain, which allows only low driving speeds of the vehicle in the field. Finally, there is the disadvantage that this type of storage is only has four bearing points for introducing the forces into the frame, which is therefore special must be dimensioned powerfully and through which also a larger partial Stress on the platform as well as the vehicle frame is caused.

Weiterhin ist es aus einem älteren Vorschlag P 29 11 722.4 bereits bekannt, die Pritsche am vorderen Ende Uber ein Lagerstellenpaar mit in Druckrichtung harter und in Zugrichtung weicher, etwa in der Mitte Uber ein weiteres Lagerstellenpaar, das aus einer um eine Fahrzeugquerachse schwenkbaren Schwinge und Gummigelenklagern bestehthund das rückwärtige Ende durch eine in der Längsmittelachse liegende Lagerstelle auf dem Fahrgestellrahmen abzustützen.Furthermore, it is already from an older proposal P 29 11 722.4 known, the flatbed at the front end over a pair of bearings with in the direction of pressure harder and softer in the pulling direction, roughly in the middle over another pair of bearing points, that consists of a rocker arm that can be swiveled around a vehicle transverse axis and rubber pivot bearings consiststhund the rear end by a bearing located in the longitudinal center axis on the chassis frame.

Diese Pritschenlagerung hat den Nachteil, daß diese Lagerung sich nur für eine absolut steife Pritsche eignet. Eine solche Pritsche erfordert jedoch in den meisten Fällen eine Spezialkonstuktion, die nicht nur besonders aufwendig, sondern darüber hinaus auch teuer ist. Außerdem erfolgt auch bei dieser Pritschenlagerung die Einleitung der Kräfte vom Pritschenboden in den Fahrgestelirahmen nur an wenigen Punkten.This flatbed storage has the disadvantage that this storage is only suitable for an absolutely rigid flatbed. However, such a bed requires in most cases a special construction, which is not only particularly complex, it is also expensive. In addition, this also takes place in flatbed storage the introduction of the forces from the platform floor into the chassis frame only on a few Points.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, für eine serienmäßig hergestellte Pritsche, wie sie für den normalen Einsatz auf der Straße benutzt wird, eine spezielle elastische Lagerung zu schaffen, so daß eine solche Pritsche außerdem für den Einsatz im Gelände geeignet ist.The invention is therefore based on the object for a series manufactured flatbed, as it is used for normal use on the road, to create a special elastic mounting, so that such a bed also is suitable for off-road use.

Die Aufgabe wird durch die Kombination folgender z.T. fUr sich bekannter Merkmale gelost: a) Die Pritsche ist an ihrem in Fahrtrichtung vorne liegenden Ende über ein Gummimetall-Elementenpaar mit in Zugrichtung weicher und in Druckrichtung harter Federung, b) im Bereich der Hinterachse durch ein in Längsrichtung starres, jedoch in Fahrzeugquerrichtung um eine Fahrzeugquerachse schwenkbares StUtzlagerpaar, c) am rückwärtigen Ende über nachgiebige Schrauverbindungen auf den Hilfsrahmen abgestützt.The combination of the following makes the task more familiar to itself Features drawn: a) The platform is at its front end in the direction of travel Via a pair of rubber-metal elements with softer in the direction of pull and softer in the direction of pressure hard suspension, b) in the area of the rear axle by a longitudinally rigid, however, in the transverse direction of the vehicle about a transverse axis of the vehicle, a pair of support bearings can be pivoted, c) at the rear end via flexible screw connections on the subframe supported.

Durch die erfindungsgemäße Pritschenlagerung ergibt sich der Vorteil, daß serienmäßig für normale Bedingungen hergestellte Pritschen nunmehr selbst für schwersten Einsatz im Gelände geeigent sind. Darüber hinaus hat die erfindungsgemäße Lagerung den Vorteil, daß sie aufgrund der Verwendung von handelsUblichen Einzelteilen besonders billig in der Herstellung ist. Außerdem wird noch ein Vorteil darin gesehen, daß sich die erfindungsgemäße Lagerung in einfacher Weise fUr den Umbau bereits im Betrieb befindlicher Lastwagenpritschen eignet.The flatbed storage according to the invention has the advantage of that series-produced flatbeds for normal conditions are now even for are suitable for the heaviest off-road use. In addition, the inventive storage the advantage that they are due to the use of commercially available Individual parts is particularly cheap to manufacture. In addition, there will be an advantage seen in the fact that the storage according to the invention in a simple manner for the Conversion of truck beds already in operation is suitable.

FUr die Einleitung des Wankmomentes bzw. um das Umkippen des Fahrzeuges zu vermeiden, ist es vorteilhaft, wenn das vordere Lagerstellenpaar in an sich bekannter Weise aus konischen Gummimetall-Ringelementen besteht, die Uber Konsolen am Hilfsrahmen befestigt sind, und daß das vordere Ende der Pritsche zur Auflage auf den Gummimetallelementen eine LagerbrUcke bildet, an der glockenartige Lagerdeckel zur Auflage auf den äußeren Metallschalen der Gummimetallelemente befestigt sind.For the initiation of the rolling moment or the overturning of the vehicle To avoid it, it is advantageous if the front pair of bearings is known per se Way consists of conical rubber-metal ring elements, the Uber consoles on the subframe are attached, and that the front end of the bed to rest on the rubber-metal elements a bearing bridge forms on the bell-like bearing cover to rest on the outer Metal shells of the rubber-metal elements are attached.

Um die Zone des Pritschenbodens im Bereich des vorderen Lagerstellenpaares steif auszubilden, ist es vorteilhaft, wenn die Lagerbrüc ke aus zwei mit geringem Abstand voneinander unter der Pritsche verlaufenden Querträgern besteht, die im Bereich der Lagerstellen durch Längstraversen miteinander verbunden sind, an denen die Lagerdeckel befestigt sind.Around the area of the flatbed floor in the area of the front pair of bearings to train stiff, it is advantageous if the Lagerbrüc ke of two with low Distance from each other under the bed running cross members, which in the Area of the bearing points are connected to each other by longitudinal beams, at which the bearing caps are attached.

Zur Aufnahme von Längs- und Querkräften bei gleichzeitigem Ausgleich von Rahmenverwindungen ist es vorteilhaft, wenn die Lagerstellen im Bereich der Hinterachse an beiden Längsträgern aus je einer am Pritschenboden bzw. am Hilfsrahmen befestigten Blechkonsole besteht, die durch ein-en hohlen Zapfen um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar miteinander verbunden sind.For absorbing longitudinal and transverse forces with simultaneous compensation of frame twists, it is advantageous if the bearings in the area of the Rear axle on both side members from one each on the platform floor and one on the subframe There is a fixed sheet metal bracket, which is held by a hollow pin around a vehicle transverse axis are pivotally connected to each other.

Eine konstruktiv einfache und kräftemäßig sehr günstige Verbindung der Pritsche mit dem Fahrzeugrahmen bzw. Hilfsrahmen erreicht man dadurch, daß jede einzelne Lagerstelle am rUckwärtigen Ende der Pritsche aus in der Art eines Kreuzknotenbleches miteinander verbundenen Winkelblechen besteht, von denen das vertikal verlaufende Winkelblech an der Stegseite der Querträger und das horizontal verlaufende Winkelblech unmittelbar oder Uber einen Stützwinkel auf einem der Hilfsrahmen-Längsträger aufliegt.A structurally simple and in terms of strength very favorable connection the flatbed with the vehicle frame or subframe is achieved in that each single bearing point at the rear end of the flatbed in the manner of a cross-knot plate together connected angle plates consists of which the vertical running angle plate on the web side of the cross member and the horizontal one Angle plate directly or via a support bracket on one of the subframe longitudinal members rests.

Weitere Merkmale und Eigenschaften der Erfindung können der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist, entnommen werden.Other features and characteristics of the invention can be found in the following Description of the drawing, in which an embodiment of the invention is shown is to be taken.

In der Zeichnung ist ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung dargestellt.In the drawing, an exemplary embodiment of the invention is shown.

Es zeigen: Fig. 1 die erfindungsgemäße Pritschenlagerung in einer Seitenansicht.The figures show: FIG. 1 the flatbed mounting according to the invention in one Side view.

Fig. 2 eine vordere Lagerstelle der Pritsche in vergrößerter Darstellung.2 shows a front bearing point of the flatbed in an enlarged illustration.

Fig. 3 die Lagerstelle aus Fig. 2 in einer Längsansicht.3 shows the bearing point from FIG. 2 in a longitudinal view.

Fig. 4 eine hintere Lagerstelle der Prtische in einer Seitenansicht.4 shows a rear bearing point of the pr-tables in a side view.

Fig. 5 die Lagerstelle aus Fig. 4 in einer Längsansicht.5 shows the bearing point from FIG. 4 in a longitudinal view.

Fig. 6 in einem vergrößerten Ausschnitt die seitliche Führung der Pritsche am Hilfsrahmen.Fig. 6 shows in an enlarged detail the lateral guidance of the Flatbed on the subframe.

Ein Lastwagen 1 hat ein nicht näher dargestelltes Fahrerhaus 2, das auf einem aus Längsträgern 3 bestehenden Fahrzeugrahmen gelagert ist. Hinter dem Fahrerhaus ist auf den Längsträgern 3 des Fahrzeugrahmens eine Pritsche 4 über elastische Lagerelemente auf einem Hilfsrahmen 5 gehalten. Weiter nicht dargestellt ist, daß die Längsträger 3 über Blattfedern auf den Hinterachsen 6 des Lastwagens 1 federnd abgestUtzt sind.A truck 1 has a driver's cab 2, not shown in detail, which is mounted on a vehicle frame consisting of longitudinal members 3. Behind the The driver's cab is on the side members 3 of the vehicle frame, a flatbed 4 via elastic Bearing elements held on an auxiliary frame 5. Further not shown is, that the longitudinal members 3 are resilient on the rear axles 6 of the truck 1 via leaf springs are supported.

Gemäß Fig. 2 ist das in Fahrtrichtung vorne liegende Ende der Pritsche 4 auf zwei Gummigelenklagern abgestUtzt, von dem nur das Gummigelenklager 7zu erkennen ist. Für die Anbringung der Gummigelenklager am Hilfsrahmen 5 hat dieser einen besonderen Querträger 8 sowie Konsolen 9, auf denen ein konisches Gummimetallelement 10 befestigt ist. Auf der äußeren Metallschale des Gummimetallelementes 10 liegt ein glockenartiger Deckel 11 auf, der seinerseits an einer besonderen Lagerbrücke 12 der Pritsche 4 befestigt ist. Um in Zugrichtung des Gummigelenklagers 7 eine möglichst weiche Federung zu erreichen, ist das Gummimetallelement 10 über einen zentrisch angeordneten Schraubbolzen 13 und mehrere hintereinander geschaltete Gummifedern 14 nachgiebig gekoppelt. In Druckrichtung haben die Gummigelenklager eine harte Federung, da hier nur das GummimetallelementlO mit progressiver Federkennlinie zur Wirkung kommt.According to FIG. 2, the end of the bed at the front in the direction of travel 4 supported on two rubber pivot bearings, of which only the rubber pivot bearing 7 can be seen is. For the attachment of the rubber pivot bearing to the subframe 5, this has a special one Cross member 8 and brackets 9 on which a conical rubber-metal element 10 is attached is. On the outer metal shell of the rubber-metal element 10 is a bell-like Cover 11, which in turn is attached to a special bearing bridge 12 of the flatbed 4 is attached. In order to have the softest possible suspension in the pulling direction of the rubber joint bearing 7 The rubber-metal element 10 can be reached via a centrally arranged screw bolt 13 and several rubber springs 14 connected one behind the other are resiliently coupled. In In the direction of pressure, the rubber pivot bearings have a hard suspension, since only the rubber-metal element 10 comes into effect with a progressive spring characteristic.

Die LagerbrUcke 12 besteht aus zwei mit geringem Abstand voneinander und unter der Pritsche 4 verlaufenden Querträgern 15 bzw.The bearing bridge 12 consists of two with a small distance from each other and cross members 15 or

16, die im Bereich der Lagerstellen durch Längstraversen 17 miteinander verbunden sind, wob-ei an den Längstraversen die Lagerdeckel 11 befestigt sind.16, which are connected to one another in the area of the bearings by longitudinal cross members 17 are connected, whereby the bearing caps 11 are attached to the longitudinal beams.

Zur Abstützung des mittleren und hinteren Pritschenteils sind weiterhin an der Pritsche Querträger 18, 19 und 20 vorgesehen.To support the middle and rear bed part are still Cross members 18, 19 and 20 are provided on the platform.

Die an diesen Querträgern vorgesehenen Lagerstellen sind im wesentlichen gleich ausgebildet, so daß eine Beschreibung der im Bereich des Querträgers 18 vorgesehenen Lagerstellen zur Erläuterung ihrer Ausgestaltung genügt.The bearing points provided on these cross members are essentially designed identically, so that a description of the provided in the area of the cross member 18 Storage locations to explain their design is sufficient.

Jede einzelne Lagerstelle 21 an den Querträmern 18, 19, und 20 besteht aus in der Art eines Kreuzknotenbleches miteinander verbundenen Winkelblechen 22 und 23. Das vertikal gerichtete Winkelblech 22 ist dabei an dem Querträger 18 befestigt. Das im wesentlichen horizontal verlaufende Winkelblech 23 liegt, wie insbesondere aus Fig. 5 deutlich zu erkennen ist, auf einem besonderen Stützwinkel 24 des Hilfsrahmens 5 auf. An den einzelnen Lagerstellen ist die Pritsche Uber elastische Schraubverbindungen 25 am Hilfsrahmen gehalten.Each individual bearing point 21 on the cross members 18, 19, and 20 is made from interconnected in the manner of a cross gusset plate Angle plates 22 and 23. The vertically directed angle plate 22 is on the cross member 18 attached. The substantially horizontally extending angle plate 23 is, as can be clearly seen in particular from FIG. 5, on a special support bracket 24 of the subframe 5. The bed is elastic at the individual bearing points Screw connections 25 held on the subframe.

Aus Fig. 6 ist zu erkennen, daß die seitliche FUhrung der Pritsche gegenüber dem Hilfsrahmen im wesentlichen Uber das horizontale Winkelblech 23 erfolgt, dessen senkrechter Schenkel außen am Stützwinkel 24 anliegt.From Fig. 6 it can be seen that the lateral guidance of the bed takes place with respect to the subframe essentially via the horizontal angle plate 23, the vertical leg of which rests on the outside of the support bracket 24.

Gemäß der Erfindung ist im Bereich der Hinterachse 6 ein zumindest in Längsrichtung der Pritsche starr wirkendes Stützlagerpaar 26 vorgesehen. Diese StUtzlager bestehen jeweils aus zwei Blechkonsolen 27 und 28, von denen eine 27 fest mit der Pritsche 4 und die andere 28 fest mit dem Hilfsrahmen 5 verbunden ist. Beide Konsolen 27 und 28 sind untereinander durch einen hohlen Zapfen 29 um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar verbunden.According to the invention, there is at least one in the area of the rear axle 6 A pair of supporting bearings 26 acting rigidly in the longitudinal direction of the flatbed are provided. These Support bearings each consist of two sheet metal brackets 27 and 28, one of which is 27 is firmly connected to the bed 4 and the other 28 is firmly connected to the subframe 5. Both consoles 27 and 28 are mutually by a hollow pin 29 around a Vehicle transverse axis pivotally connected.

Diese Art der Lagerung erlaubt es, bei größtmöglicher Elastizität sowohl Längs- als auch im begrenzten Umfange Querkräfte von der Pritsche in den Fahrgestellrahmen zu Ubertragen. LeerseiteThis type of storage allows the greatest possible elasticity both longitudinal and, to a limited extent, lateral forces from the bed into the Transfer chassis frame. Blank page

Claims (5)

Patentapsprüche Elastische Lagerung einer verwindungsarmen Pritsche auf einem verwindungsweichen Fahrzeugrahmen, der durch einen Hilfsrahmen verstärkt ist, wobei die Pritsche auf dem Hilfsrahmen und dieser auf dem Fahrzeugrahmen mittels Verbindungselementen gehalten ist, gekennzeichnet durch die Kombination folgender zum Teil fQr sich bekannter Merkmale: a) Die Pritsche (4) ist an ihrem in Fahrtrichtung vorne liegenden Ende über zwei Gummigelenklager (7) mit in Zugrichtung weicher und in Druckrichtung harter Federung, b) im Bereich der Hinterachse (6) durch ein in Längsrichtung starres, jedoch in Fahrzeugquerrichtung um eine Fahrzeugquerachse schwenkbares Stützlagerpaar (26) und c) am rückwärtigen Ende Uber nachgiebige Schraubverbindungen (25) auf dem Hilfsrahmen (5) abgestützt, Patent claims Elastic mounting of a low-torsion platform on a torsion-free vehicle frame that is reinforced by a subframe is, the flatbed on the subframe and this on the vehicle frame by means of Connecting elements is held, characterized by the combination of the following Some of the features that are known for themselves: a) The platform (4) is on its in the direction of travel at the front end over two rubber pivot bearings (7) with softer and in the direction of pull hard suspension in the compression direction, b) in the area of the rear axle (6) by an in Longitudinally rigid, but in the transverse direction of the vehicle around a transverse vehicle axis pivotable pair of support bearings (26) and c) at the rear end via flexible screw connections (25) supported on the subframe (5), 2. Elastische Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Gummigelenklager (7) in an sich bekannter Weise aus konischen Gummimetall-Ringelementen bestehen, die Uber Konsolen (9) am Hilfsrahmen (5) befestigt sind und daß das vordere Ende der Pritsche (4) zur Auflage auf den Gummigelenklagern eine Lagerbrücke (12) bildet, an der glockenartige Lagerdeckel (11) zur Auflage auf den äußeren Metallschalen der Gummimetallelemente (10) befestigt sind.2. Elastic mounting according to claim 1, characterized in that the front rubber pivot bearing (7) is known per se Way consist of conical rubber-metal ring elements, the Uber consoles (9) on Subframe (5) are attached and that the front end of the bed (4) to support Forms a bearing bridge (12) on the rubber joint bearings on the bell-like bearing cover (11) attached to rest on the outer metal shells of the rubber-metal elements (10) are. 3. Elastische Lagerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbrücke (12) aus zwei mit geringem Abstand voneinander unter der Pritsche (4) verlaufenden Querträgern (15, 16) besteht, die im Bereich der Lagerstellen durch Längstraversen (17) miteinander verbunden sind, an denen die Lagerdeckel (11) befestigt sind.3. Elastic mounting according to claim 1 or 2, characterized in that that the bearing bridge (12) consists of two with a small distance from each other under the bed (4) extending cross members (15, 16), which in the area of the bearings through Longitudinal traverses (17) are connected to one another, to which the bearing cover (11) is attached are. 4. Elastische Lagerung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das StUtzlagerpaar (26) im Bereich der Hinterachse (6) an beiden Längsträgern (3) aus je einer am Pritschenboden (4) bzw. am Hilfsrahmen (5) befestigten Blechkonsole (27 bzw. 28) besteht, die durch einen hohlen Zapfen (29) um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar miteinander verbunden sind.4. Elastic mounting according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the pair of support bearings (26) in the area of the rear axle (6) on both longitudinal members (3) from one sheet metal bracket each attached to the platform floor (4) or to the subframe (5) (27 or 28) consists of a hollow pin (29) around a vehicle transverse axis are pivotally connected to each other. 5. Elastische Lagerung nach einem der AnsprUche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede einzelne Lagerstelle am rUckwertigen Ende der Pritsche (4) aus in der Art eines Kreuzknotenbleches miteinander verbundenen Winkeiblechen (22, 23) besteht, von denen das vertikal verlaufende Winkelblech (22) an der Stegseite der Quertrgger (18, 19, 20) und das horizontal verlaufende Winkelblech (23) unmittelbar oder Uber einen StUtzwinkel (24) auf einem der Hilfsrahmen-Längsträger (5) aufliegt.5. Elastic mounting according to one of claims 1 to 4, characterized in that that every single storage point at the rear end of the platform (4) is made in the manner of consists of a cross gusset plate connected to one another angle plates (22, 23), of which the vertical angle plate (22) on the web side of the cross member (18, 19, 20) and the horizontally extending angle plate (23) directly or over a support bracket (24) rests on one of the subframe longitudinal members (5).
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