DE2949051A1 - Window or door tilt and turn fitting - has end hook with angular cut=out, open to cover rail side edge - Google Patents
Window or door tilt and turn fitting - has end hook with angular cut=out, open to cover rail side edgeInfo
- Publication number
- DE2949051A1 DE2949051A1 DE19792949051 DE2949051A DE2949051A1 DE 2949051 A1 DE2949051 A1 DE 2949051A1 DE 19792949051 DE19792949051 DE 19792949051 DE 2949051 A DE2949051 A DE 2949051A DE 2949051 A1 DE2949051 A1 DE 2949051A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cover rail
- hook
- tilt
- rail
- turn
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
- E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Joining Of Corner Units Of Frames Or Wings (AREA)
Abstract
Description
Drehkippbeschlag für Fenster, Türen oder Tilt & Turn hardware for windows, doors or
dergleichen Die Erfindung bezieht sich auf einen Drehkippbeschlag für Fenster, Türen oder dergleichen mit in eine seitliche Nut des Flügelrahmens einsenkbarem Beschlagabschnitt, der aus Treibstange und einer bis in die Flügelecke reichenden Deckschiene besteht, welche an ihrem Ende hakenförmig gestaltet ist. The invention relates to a tilt and turn fitting for windows, doors or the like with in a side groove of the sash Retractable fitting section consisting of a connecting rod and one up into the sash corner Reaching cover rail consists, which is designed hook-shaped at its end.
Es ist bei einer auf dem Markt befindlichen Lösung bekannt, an der Deckschiene einen gegenüber deren Randkanten abgesetzten, abgewinkelten Haken vorzusehen und dessen Hakenende in eine Öffnung der senkrecht dazu stehenden Deckschiene eintreten zu lassen.It is known in a solution on the market where Provide an angled hook offset from the edge of the cover rail and the hook end of which enter an opening in the cover rail which is perpendicular thereto allow.
Nachteilig an dieser Ausgestaltung ist die Tatsache, daß der Haken um die Materialstärke der Deckschiene über die andere Deckschiene vorsteht. Weiterhin ist mit dieser Ausbildung ein Materialverlust verbunden. Sodann ist die Montage erschwert, da für die mit dem Haken versehene Deckschiene kein Anschlag an der Nut gegeben ist.The disadvantage of this configuration is the fact that the hook protrudes over the other cover rail by the material thickness of the cover rail. Farther a loss of material is associated with this training. Then there is the assembly difficult, since there is no stop on the groove for the cover rail provided with the hook given is.
Die Justierung setzt daher genaues Abmessen voraus.The adjustment therefore requires precise measurement.
Desweiteren ist eine Lösung vorgeschlagen worden, bei welcher der Haken von einem gesonderten, an das freie Ende der Deckschiene angesetzten Bauteil gebildet wird. Dieses tritt dann in Steckverbindung mit einer Öffnung der anderen Deckschiene. Auch bei dieser Bauform ergibt sich ein erhöhter Materialaufwand und eine erschwerte Montage.Furthermore, a solution has been proposed in which the Hook from a separate component attached to the free end of the cover rail is formed. This then enters into a plug-in connection with an opening in the other Cover rail. This design also results in an increased cost of materials and difficult assembly.
Dem Gegenstand der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Drehkippbeschlag der eingangs genannten Art in herstellungstechnisch einfacher Weise so auszugestalten, daß neben einer material- und raumsparenden Bauform eine erleichterte ltontage gegeben ist.In contrast, the object of the invention is based on the object a tilt and turn fitting of the type mentioned in the manufacturing process is simpler Way to design so that in addition to a material and space-saving design easier assembly is given.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß der IIaken von einer zum Seitenrand der Deckschiene hin offenen, nur eine Teilfläche der Deckschiene erfassenden winkelförmigen Aussparung gebildet ist.This task is achieved in that the IIaken from one to the side edge the cover rail open towards, only a partial area of the cover rail capturing angular Recess is formed.
Zufolge derartiger Ausgestaltung ist ein gattungsgemäßer Drehkippbeschlag geschaffen, dessen Herstellung im bereich des :it dem Haken versehenen Deckschienedes erleichtert ist. Zur Bildung des Hakens braucht kein zusätzliches Bauteil vorgesehen zu werden. Auch führt der haken nach Anschlag der Deckschiene zu keinem Überstand über die benachbarte, rechtwinklig ausgerichtete Deckschiene. Dies bedeutet, daß dic sogenannte Falzluft geringer gehalten werden kann. Ferner ist die Montage der mit dem Haken versehenen Deckschiene erleichtert. Die verbleibende @eilfläche des Hakens bildet eine Anschlagschluter, die such an der hut abstützt. Der Anschläger kann daher stets von dieser Berzugskante ausgehen. Ein Abmessen mit einem gesonderten Maßstab erübrigt sich dadurch. Weiterhin ist es nüglich, den haken dem Deckschienenende so zuzuordnen, daß er in Eingriff mit an sich bekannten Ausdrückungen des Drehkippbeschlages treten kann. Erstreckt sich der Maken beispielsweise in gleicher Ebene zur Deckschiene, kann er eine Ausdrückung eines ickumlenkungswinkels hintergreifen. IIierdurch ist eine getrennte Montage von Eckumlenkungswinkel und Deckschiene durchführbar, was weiterhin den Anschlag des Drehkippbeschlages erleichtert. Werden zwei Haken zweier rechtwinklig zueinanderstellender Deckscliienen in L;ingriff gebracht, so fluchtet der eine Haken mit der Ausrichtung der Deckschiene, während der andere Haken von der anderen Deckschiene abgewinkelt ist. Die Deckschienen können ciann nacheinander angesetzt werden, wobei die Haken in Eingriff treten derart, daß der eine Haken die winkelförmige Aussparung ausfüllt. Auf diese Weise ist eine glatte Außenfläche in Bereich der Verhakung erzielt, bei hoher Stabilität des beschlages in der Eckzone.As a result of such a configuration is a generic tilt and turn fitting created, its production in the area of: it the hook provided cover rail is relieved. No additional component is required to form the hook to become. The hook also does not protrude after the cover rail has been hit via the adjacent, right-angled cover rail. This means that the so-called air gap can be kept smaller. Furthermore, the assembly of the with the hook provided cover rail facilitated. The remaining area of the The hook forms a sling that is supported on the hat. The attacker can therefore always start from this covering edge. A measuring with a separate This eliminates the need for a scale. Furthermore, it is sufficient to hook the end of the cover rail to be assigned so that it is in engagement with known ones Expressions of the Tilt & Turn hardware can occur. For example, the Maken extends in the same way Level to the cover rail, it can reach behind an expression of an ickumlenkungswinkel. This makes it possible to assemble the corner deflection bracket and cover rail separately, which further facilitates the stop of the tilt and turn fitting. Become two hooks two at right angles to each other deck clips in L; brought into grip, see above one hook is aligned with the alignment of the cover rail while the other Hook is angled from the other cover rail. The cover rails can be are placed one after the other, the hooks in engagement such that the a hook fills the angular recess. That way it's a smooth one Outer surface achieved in the area of the hooking, with high stability of the fitting in the corner zone.
Der Materialverlust wird besonders gering, wenn die Flächengestalt der Aussparung derjenigen des stehengebliebenen hakens entspricht. Diede Maken können zum Beispiel in einem einzigen Trennschnitt erzeugt werden, bei welchem kein Materialverlust auftritt.The loss of material is particularly small if the surface shape the recess corresponds to that of the left hook. The Maken can for example, can be produced in a single severing cut with no loss of material occurs.
,iach dieser Trennschnitt kann der haken -wenn erforderlich- in die entsprechende Ausrichtung zur Ebene der Deckschiene gebracht werden.After this separating cut, the hook can be inserted into the corresponding alignment to the level of the cover rail.
Ein konstruktiv vorteilhaftes Merkaml ist dadruch gekennzeichnet, daß der an der oberen Waayerechtschenkel-Deckschiene vorgesehene haken zur Fläche der Deckschiene rechtwinklig steht und mit seiner Wurzel an der vorderen stirnkante der Deckschiene ansetzt.A structurally advantageous feature is characterized by that the provided on the upper horizontal leg cover rail hook to the surface the cover rail is at right angles and with its root on the front edge the cover rail attaches.
Zuerst erfolgt die Festlegung des vertikalen Deckschienenabschnittes, welcher auch Träger der Eckumlenkung ist. Dann kann der obere Waagerechtschenkel von außen konunend befestigt werden, wobei des.First, the vertical cover rail section is determined, which is also the carrier of the corner drive. Then the upper horizontal leg can be fastened conunend from the outside, whereby the.
sen abgewinkelter ilaken in die winkelförmige Aussparung der anderen Deckschiene eingreift. Da die Wurzel des abgewinkelten Hakens an der vorderen stirnkante der Deckschiene ansetzt, liegt eine querschnittsverringerte biegezone vor, die den Biegevorgang begünstigt.Put the angled ilak into the angled recess of the other Cover rail engages. Because the root of the angled hook on the front edge the cover rail attaches, there is a cross-section reduced bending zone, which the Favors the bending process.
sachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der erfindung anhand der Fig. 1 bis 9 erläutert. Es zeigt: Fig. 1 eine Ansicht gegen ein Drehkippfenster, Fig. 2 eine Draufsicht auf die oberen lagerseitigen Beschlagteile unter strichpunktierter Darstellung von Fensterrahmen und Flügelrahnlen, Fig. 3 teils in Ansicht, teils im Längsschnitt die Beschlagteile der oberen rechten Fensterecke, Fig. 4 die Ansicht in Pfeilrichtung IV im Bereich der Verhakungsstelle, Fig. 5 in perspektivischer Darstellung die Verhakungsstelle, rig. 6 den in Anschlagstellung gebrachten, rechtwinklig abgebogenen Haken der oberen Deckschiene bei strichpunktiert angedeutetem Fensterflügelprofil, Fig. 7 teils in Ansicht, teils im Längsschnitt die Beschlagteile der unteren linken Fensterecke, Fig. 8 einen Horizontalschnitt durch Fig. 7, und zwar dicht oberhalb der unteren Abdeckschiene und Fig. 9 den Schnitt nach der Linie lX-lX in Fig. 8.an embodiment of the invention based on Figs. 1 to 9 explain. It shows: FIG. 1 a view against a tilt and turn window, Fig. 2 is a plan view of the upper bearing-side fitting parts with dash-dotted lines Representation of window frames and sash frames, Fig. 3 partly in view, partly in a longitudinal section the hardware components of the upper right corner of the window, Fig. 4 shows the view in the direction of arrow IV in the area of the hooking point, FIG. 5 in perspective Depiction of the hooking point, rig. 6 the one brought into the stop position, at right angles bent hooks of the upper cover rail with the window sash profile indicated by dash-dotted lines, Fig. 7 partly in view, partly in longitudinal section, the fitting parts of the lower left Window corner, FIG. 8 shows a horizontal section through FIG. 7, specifically just above the lower cover rail and FIG. 9 shows the section along the line lX-lX in FIG. 8.
Das Drehkippfenster besitzt den Fensterrahmen 1 und den Drehkippflügel 2. Das obere Böckchen 3, das untere Kippdrechlager 4 sowie ein nicht dargestelltes Kipplager erlauben es, den Drehkippiflägel 2 sowohl und eine untere horizontale Achse als auch um eine rechis angeordnete vertikale Achse zu drehen. Die jeweiligen Stellungen der Drehkippflügels 2 sind mittels eines nicht dargestellten Penstergetriebes herbeiführbar, und zwar durch Umlegen des Handgriffes 5. Geiiiß Fig. 1 nicht dieser die der Verriegelungsstellung des Drehkippflügels 2 entsprechende Lage ein.The tilt and turn window has the window frame 1 and the tilt and turn sash 2. The upper bracket 3, the lower Kippdrechlager 4 and a not shown Tilting bearings allow the tilt and turn wing 2 both and a lower horizontal Axis as well as to rotate a vertical axis arranged rechis. The respective Positions of the tilt and turn vane 2 are by means of a penster gear, not shown can be brought about by turning the handle 5. Geiiiß Fig. 1 not this the position corresponding to the locked position of the tilt and turn vane 2.
Die Scharnierverbindung zwischen den' Drehkippflügel 2 und Lagerböckchen 3 erfolgt r.ittels einer im Bereich des oberen Flügelwaagerechtschenkels 2' vorgesehenen Ausstellstange 6. Letztere zieht von dem Lagerböckchen 3 aus und endet in einer nicht dargestellten Längsführung des Fensterflügels bzw. der oberen Jaacerechtschenkel-Deckschiene 7. Ein Ausstellenker 8 begrenzt die Ausstellweite aes Drehkippflügels 2 in der ippstellung.The hinge connection between the 'Tilt & Turn vane 2 and bearing block 3 takes place by means of a provided in the area of the upper wing horizontal right leg 2 ' Ausstellstab 6. The latter pulls out from the bearing block 3 and ends in one Longitudinal guide, not shown, of the window sash or of the upper right-leg cover rail 7. An opening arm 8 limits the opening width of a Tilt & Turn sash 2 in the tilt position.
Das dem Lagerböckchen 3 zugekehrte Ausstellstangenende besitzt einen sich unterhalb der Ausstellstange 6 erstreckenden Abschnitt 6', der in der Dreh- und Schließstellung des Drehkippflügels 2 in Eingriff mit einem an einer unterhalb der Abdeckschiene 7 verlagerbaren Treibstange 9 befestigten Schuh 10 steht. Das freie Lnde der Treibstange 9 ist im übrigen über zapfen 11 mit einer Eckumlenkung 12 gekuppelt, die ihrerseits an der vertikalen Deckschiene 13 festgelegt ist. Die Eckumlenkung 12 kuppelt die horizontale obere Treibstange 9 mit der vertikalen Treibstanie 9'.The Ausstellstangenende facing the bearing block 3 has a section 6 'extending below the opening rod 6, which in the rotary and closed position of the tilt and turn vane 2 in engagement with one on one below the cover rail 7 displaceable drive rod 9 attached shoe 10 is. That free land of the drive rod 9 is in the rest of the pin 11 with a corner drive 12, which in turn is fixed to the vertical cover rail 13. the Corner drive 12 couples the horizontal upper drive rod 9 with the vertical drive rod 9 '.
In bekannter Weise ist der Fensterflügelrahmen mit einer umlaufenden, seitlichen Nut 14 ausgestattet, die im Bereich der Deckschiene einen Auflagerand 15 für diese ausbildet. Bei montiertem Beschlag erstrecken sich die von den Deckschienen überfangenen Beschlagteile innerhalb der Nut 14.In a known way, the window sash frame with a circumferential, lateral groove 14, which has a support edge in the area of the cover rail 15 trains for this. When the fitting is installed, they extend from the cover rails Overlapped fittings within the groove 14.
Der an der oberen Waagerechtschenkel-Deckschiene 7 vorgesehene, dem iaagerböckchen 3 benachbarte Haken 16 steht senkrecht zur Fläcne der Deckschiene 7. Gebildet ist der Haken 16 von einer zum Seitenrand 17 der Deckschiene 7 hin offenen, nur eine Teilfläche der Dedsschiene erfassenden winkelförmigen Aussparung 18. Die Flächengestalt der Aussparung 18 entspricht derjenigen des stehengebliebenen Hakens 16. Ilierdurch erhält man eine iiakenquerlänge x, die sich mit der Winkelbreite y zur Gesamtbreite B der Deckschiene 7 ergänzt. wie insbesondere Fig. 5 veranschaulicht, setzt die Wurzel 19 des Hakens 16 an der vorderen Stirnkante 7' der Deckschiene 7 an.The provided on the upper horizontal leg cover rail 7, the iaagerböckchen 3 adjacent hook 16 is perpendicular to the surface of the cover rail 7. The hook 16 is formed by an open towards the side edge 17 of the cover rail 7, angular recess 18 covering only a partial area of the Dedsschiene The surface shape of the recess 18 corresponds to that of the hook that has remained standing 16. Through this one obtains a transverse length x which is equal to the angular width y added to the total width B of the cover rail 7. as illustrated in particular in FIG. 5, sets the root 19 of the hook 16 on the front end edge 7 'of the cover rail 7 at.
Der haken 16' der vertikal angeordneten Deckschiene 13 entspricht maßlich dem Haken 16 der Deckschiene 7. Da die Flächengestalt der Aussparunyen 18 so groß ist wie die stehengebliebenen Haken 16, 16', erganzen sich diese zur vollen Fläche der Deckschiene, so daß bezüglich der Hakenverbindung nur eine Fuge F zu erkennen ist.The hook 16 'of the vertically arranged cover rail 13 corresponds dimensionally the hook 16 of the cover rail 7. Since the surface shape of the Aussparunyen 18 is as large as the remaining hooks 16, 16 ', these complement each other to full Surface of the cover rail, so that only one joint F to with respect to the hook connection recognize is.
Es ist bei der Montage des Beschlages möglich, die Pbdeckschiene 7 dadurch anzupassen, daß vorerst der abgewinkelte Haken 16 in die in Fig. 6 angedeutete Anlagestellung zu dem einen Auflagerand 15 der Nut 14 gebracht wird.When installing the fitting, it is possible to use the cover rail 7 adapt in that initially the angled hook 16 in the indicated in Fig. 6 Contact position to which a support edge 15 of the groove 14 is brought.
Die eschlateile im Bereich der unteren linken Fensterecke weisen einen Eckwinkel 20 auf. Letzterer führt eine vertikal ausgerichtete Treibstange 21, die an der Eckumlenkung 22 angreift.The ele parts in the area of the lower left corner of the window show a Corner bracket 20. The latter leads a vertically aligned drive rod 21, which acts on the corner drive 22.
Dieselbe wird getragen von der unteren Deckschiene 23, deren freies Ende einen haken 16' ausbildet, der fluchtend zur Ebene der Deckschiene 23 verläuft. Der Aufbau des Hakens 16' entspricht dem vorbeschriebenen. Der Haken 16' hintergreift eine Ausdrückung 24 des horizontalen Schenkels 25 des Eckwinkels 20. Ferner gehen von dem Schenkel 25 randseitige, aufwärts gerichtete Ausdrückungen 26 aus, die in randseitiye iJischen 27 der Deckschiene 23 eintreten. Hierdurch ist es Inöglich, vorerst den Eckwinkel 20 am Flügelrahmen festzuschrauben und danach die Deckschiene 23 mit daran befestigter Eckumlenkung 22 anzubringen, was eine Montageerleichterung darstellt.The same is carried by the lower cover rail 23, the free At the end a hook 16 ′ forms which runs in alignment with the plane of the cover rail 23. The structure of the hook 16 'corresponds to that described above. The hook 16 'engages behind an expression 24 of the horizontal leg 25 of the corner bracket 20. Go further from the leg 25 edge-side, upwardly directed expressions 26, which in randseitiye iJischen 27 of the cover rail 23 enter. This makes it impossible first to screw the corner bracket 20 to the casement and then the cover rail 23 to be attached with the corner drive 22 attached, which facilitates assembly represents.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19792949051 DE2949051A1 (en) | 1979-12-06 | 1979-12-06 | Window or door tilt and turn fitting - has end hook with angular cut=out, open to cover rail side edge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19792949051 DE2949051A1 (en) | 1979-12-06 | 1979-12-06 | Window or door tilt and turn fitting - has end hook with angular cut=out, open to cover rail side edge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2949051A1 true DE2949051A1 (en) | 1981-06-11 |
Family
ID=6087724
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19792949051 Withdrawn DE2949051A1 (en) | 1979-12-06 | 1979-12-06 | Window or door tilt and turn fitting - has end hook with angular cut=out, open to cover rail side edge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2949051A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3021309A1 (en) * | 1980-06-06 | 1981-12-17 | Carl Fuhr Gmbh & Co, 5628 Heiligenhaus | Window wing frame turn and tilt fitting - has vertical cover rail cut=out fitting against horizontal rail hook stop face |
| US4837998A (en) * | 1987-09-02 | 1989-06-13 | Siegenia-Frank Kg | Stabilizer corner connection |
-
1979
- 1979-12-06 DE DE19792949051 patent/DE2949051A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3021309A1 (en) * | 1980-06-06 | 1981-12-17 | Carl Fuhr Gmbh & Co, 5628 Heiligenhaus | Window wing frame turn and tilt fitting - has vertical cover rail cut=out fitting against horizontal rail hook stop face |
| US4837998A (en) * | 1987-09-02 | 1989-06-13 | Siegenia-Frank Kg | Stabilizer corner connection |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2706013C2 (en) | Espagnolette on windows, doors or the like. made of metal or plastic profiles | |
| DE2547319C3 (en) | Lock for windows or doors | |
| DE2405620C2 (en) | Corner bearings for windows, doors or the like, in particular with tilt and turn sashes | |
| DE3301176C2 (en) | Stick frame for windows or doors with attachable roller shutter box or the like | |
| DE9100033U1 (en) | Espagnolette fittings for windows, doors, etc. | |
| DE2949051A1 (en) | Window or door tilt and turn fitting - has end hook with angular cut=out, open to cover rail side edge | |
| DE2935551C2 (en) | External window for covering an opening in a building wall provided with an external cladding | |
| DE202006015290U1 (en) | Window or door fitting e.g. for horizontal or vertical movement of door or windows, provided at wings or framework with cable provided for transmission of signals and or energy | |
| DE2449352C2 (en) | Face plate cover rail for a connecting rod fitting, in particular tilt and turn fitting for windows, doors or the like | |
| DE2520668A1 (en) | Actuated rod system for windows and doors - has top hat cross section covering profile for actuating rods | |
| DE2547616C3 (en) | Fixed metal frame for horizontally movable sliding windows or sliding doors | |
| EP0976904A1 (en) | Device for closing a wall opening | |
| DE2601390A1 (en) | Corner guide for rod actuated windows - has guide strip connector with slot and fixing screw | |
| DE7934324U1 (en) | TURN-TIP FITTING FOR WINDOWS, DOORS OR THE LIKE | |
| DE2437986A1 (en) | Window outrigger mechanism - has several types of swivel bearing brackets and auxiliary parts for universal bearing combinations | |
| DE2810710B1 (en) | Insert frame for converting a single glazed wing frame to double glazing | |
| DE19744894B4 (en) | Sliding guide and sliding door system | |
| DE3620576A1 (en) | Fitting for horizontal sliding windows, sliding doors or the like | |
| DE956443C (en) | Sash frame with attached stop strips, especially for pivot or pivot sash windows | |
| DE19856427C2 (en) | Tilt or turn window or door | |
| EP1174578B1 (en) | Window or door frame with a device for connecting two section members | |
| DE7404068U (en) | Corner bearing, in particular for tilt and turn windows, doors or the like | |
| DE19503603A1 (en) | Tilting and rotating hinge for windows and doors with rounded frames | |
| DE7717167U1 (en) | DOOR WINGS | |
| DE7917385U1 (en) | FRAME FOR WINDOWS AND / OR DOORS, ESPECIALLY FOR BASEMENT WINDOWS |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8125 | Change of the main classification | ||
| 8130 | Withdrawal |