DE2944797C2 - Verfahren zum Herstellen eines gekrümmten Leistenabschnitts - Google Patents
Verfahren zum Herstellen eines gekrümmten LeistenabschnittsInfo
- Publication number
- DE2944797C2 DE2944797C2 DE2944797A DE2944797A DE2944797C2 DE 2944797 C2 DE2944797 C2 DE 2944797C2 DE 2944797 A DE2944797 A DE 2944797A DE 2944797 A DE2944797 A DE 2944797A DE 2944797 C2 DE2944797 C2 DE 2944797C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plastic
- strip section
- bar
- injection molding
- decorative layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B21/00—Layered products comprising a layer of wood, e.g. wood board, veneer, wood particle board
- B32B21/04—Layered products comprising a layer of wood, e.g. wood board, veneer, wood particle board comprising wood as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
- B32B21/08—Layered products comprising a layer of wood, e.g. wood board, veneer, wood particle board comprising wood as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14778—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the article consisting of a material with particular properties, e.g. porous, brittle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B1/00—Layered products having a general shape other than plane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B21/00—Layered products comprising a layer of wood, e.g. wood board, veneer, wood particle board
- B32B21/14—Layered products comprising a layer of wood, e.g. wood board, veneer, wood particle board comprising wood board or veneer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2711/00—Use of natural products or their composites, not provided for in groups B29K2601/00 - B29K2709/00, for preformed parts, e.g. for inserts
- B29K2711/14—Wood, e.g. woodboard or fibreboard
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/3041—Trim panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2309/00—Parameters for the laminating or treatment process; Apparatus details
- B32B2309/12—Pressure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2369/00—Polycarbonates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/003—Interior finishings
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen eines dünnwandigen, mindestens in Querrichtung zu seiner Längsachse gekrümmten Leistenabschnitts, insbesondere für den Innenraum von Kraftfahrzeugen, in einer Spritzform, bestehend aus einer den
Leistenabschnitt versteifenden, selbsttragenden Trägerschicht aus Kunststoff und einer mit dieser verbundenen,
druckfesten Dekorschicht, welche in eine der späteren gekrümmten Gestalt des Leistenabschnitts angepaßten
Spritzgießmatrize eingelegt wird, wobei die Sichtfläche der Dekorschicht der Formhöhlung zugewandt ist und
der Kunststoff in warmer, fließfähiger Form unter Druck unmittelbar auf die Rückseite der Dekorschicht
aufgebracht und der Leistenabschnitt nach Erkalten des Kunststoffs der Spritzgußform entnommen wird.
Aus der DE-OS 2t 14 181 ist ein Verfahren zum
Herstellen von Verkleidungsteilen für Fahrzeuge bekannt. Bei diesen Verkleidungsteilen handelt es sich
um Polsterungen bzw. Polsterflächen, die eine weiche gepolsterte Oberfläche aufweisen um unfallverhütend
und schalldämmend zu wirken. Als Polstereinlage wird eine Schaumstoffeinlage oder ein aufgeschäumtes
Polyvinylchlorid oder eine Polyurethan-Kunstledereinlage verwendet, die in einen Spannrahmen eingespannt
wird. Zusätzlich ist noch ein Trägermaterial oder ein Vlies aus Kunstfaser, Zellwolle etc. vorgesehen, die an
der Seite angeordnet ist, die mit einer Trägerschicht aus Kunststoff hinterspritzt wird. Zu diesem Zweck wird die
garne Vorrichtung zwischen zwei Spritzgußformen
angeordnet und nach dem Schließen dieser Spritzgußformen mit dem genannten Kunststoff hinterspritzt.
Dabei legt sich das Polstermaterial an die Kontur der Spritzform an und behält nach dem Erstarren des
Trägers die gewünschte Form. Dieses Verfahren ist nur für Folien oder sonstige biegsame Kunststoffschichten
vorgeseher:.
Aus der DE-OS 25 48 318 ist ein Verfahren der eingangs beschriebenen Art, zum Beschichten von
Folienmaterial mit beliebiger Gestalt mit einer sprkzbaren Masse bekannt, durch welche das Folienmaterial
stabilisiert wird. Dabei wird das ebene Folienmaterial erwärmt und senkrecht zwischen zwei Formhälften
aufgehängt und nach dem Zusammenfahren der beiden Formhälften durch Unterdruck an die Oberfläche einer
diener Hälften angesaugt und anschließend in einen verbleibenden Spalt mit stabilisierendem Kunststoff
hinterspritzt Im Anschluß an das Einspritzen wird die Form weiter zusammengepreßt, wodurch das stabilisierende Massenmaterial in der Form verteilt und das
gesamte Produkt auf die erforderliche Dicke ausgepreßt wird.
Aus den Schriften DE-OS 25 04 765, DE-GM 73 21 252, DE-GM 75 11 927 sowie der DE-OS 25 37 239
ist es bekannt, ein Holzfurnier als Dekorschicht unmittelbar mit Kunststoff zu verbinden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Verfahren der genannt ·η Gattung anzugeben, mit dem
bei geringem Kostenaufwand Leisten der genannten Art einfach und ohne wesentliche Verluste durch
Ausschußproduktion oder Abfall hergestellt werden können, und wobei das Dekor in seinem Aussehen nicht
durch Beschädigungen, Risse o. dgL beeinträchtigt wird.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Dekorschicht Naturholzfurnier in einer Stärke
von 0,3— 1,1mm und als Kunststoff Polystyrol oder
Polycarbonat verwendet werden, daß das Aufbringen des Kunststoffs nur durch Einspritzen unter einem
Druck von mindestens 100 bar, vorzugsweise unter einem Druck von 150 bar in einer Srhichtstärke von
mindestens 2 mm vorgenommen wird.
unbeschichtetem Zustand zur Verarbeitung gelangen
ohne daß bei einer gewünschten Krümmung die Gefahr
eines Bruches in Faserlängsrichtung zu befürchten wäre.
Dabei kann es günstig sein, daß das Naturholzfurnier
in der Spritzgießmatrize in Längsrichtung bis maximal mit einem Radius von 1 — 13 cm gekrümmt gehalten
wird. Desweiteren können gute Produktergebnisse erzielt werden, wenn das Naturholzfurnier in der
Spritzgießmatrize in Querrichtung maximal mit einem Radius von 43-1 cm gekrümmt gehalten wird.
Es folgt die Beschreibung von Ausfuhrungsbeispielen nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellter
Leisten anhand der Zeichnungen. Es zeigen
F i g. 1 einen Querschnitt durch eine Leiste gem. einer Ausführungsform und
F i g. 2 einen Querschnitt durch eine Leiste gem. einer weiteren Ausführungsform.
In F i g. 1 ist im Querschnitt eine Leiste dargestellt,
wie sie z. B. als Einfassung für ein absenkbares Fenster im Innenraum eines Personenkraftwagens Verwendung
finden kann.
Eine Nußbaumfurnierauflage 1 in einer Stärke von 0,4 mm befindet sich auf einen 2 mm starken Grundkörper 2. Der im Querschnitt bügeiförmige Grundkörper
besteht aus Polycarbonat.
vorgezogen, weil dieser Kunststoff trotz seiner relativ
hohen Zähflüssigkeit im erstarrten Zustand eine große
Biegsamkeit der aufgebrachten Leiste gewährleistet und darüber hinaus auch nicht bruchempfindlich ist;
während sich z. B. eine auf einem mehrschichtigen Furniergrundkörper mit einer Naturhotzfurnierauflage
von insgesamt 4 mm Stärke hergestellte Leiste nur geringfügig durchbiegen läßt, ist eine mit emcra
Kunststoffgrundkörper entsprechend starke Leiste gleicher Länge fast zu einem Halbkreis biegbar.
Die beiden freien Ränder 3 und 4 der Leiste liegen in Wirkstellung auf dem Fensterrahmen auf. Während die
uniii* iicie Kante 5 mit der seitlichen Oberfläche des
Randteils 4 der Leiste bündig verläuft, hat die Kante 7 des Furniers von der entsprechenden Fläche 8 des
Randbereichs einen größeren Abstand. Die Oberfläche
9 des Randbereichs 3 verläuft bündig mit der Oberfläche
10 der Aufläget.
Die Auflage kann vor dem Aufspritzen des Grundkörpers gegebenenfalls poliert und lackiert sein; der
Grundkörper kann braun eingefärbt werden, so daß die
lackierte oder polierte Oberfläche 10 der Auflage von der Oberfläche des Kunststoffgrundkörpers kaum zu
unterscheiden ist
Die Naturholzfurnierauflage kann in einer Stärke von
03 bis maximal 1,1 mm (Je nach der gewünschten Krümmung) Verwendung finden.
Obgleich die in F i g. 1 im Querschnitt gezeigte Leiste eine Gesamtstärke von etwa 23 mm aufweist und wie
dargestellt quer zur Richtung der Maserung gekrümmt ist, läßt sich eine Leiste dieser Art die beispielsweise
eine Länge von 1 m hat, fast zu einem Halbbogen krümmen; durch die Verwendung des Polycarbonats ist
die Leiste darüber hinauf weitgehend bruchsicher; aucl.
ist das eben erwähnte Material in Bereichen temperaturbeständig, denen Kraftfahrzeuge auch unter extremen
Verhältnissen ausgesetzt sind.
Es liegt auf der Hand, daß bei der Leiste nach F i g. 1
ohne weiteres Ausnehmungen, Bohrungen o. dgl. vorgesehen sein können, um die Leiste an den Rahmen
anzuschrauben oder anderweitig zu befestigen; es können ai :h Befestigungsmittel durch entsprechende
Halterungen in der Spritzgußform so angeordnet werden, daß diese Befestigungsmittel vom Kunststoff
eingebettet werden und dann aus letzterem entsprechend herausragen.
Bei der in F i g. 2 ebenfalls im Querschnitt dargestellten Ausführungsform einer Leiste handelt es sich um
einen Teil einer Blende für ein Armaturenbrett eines Personenkraftwagens.
Die 0,4 mm starke Nußbaumfurnierauflage 20 befindet sich auf einen 3 mm starken Kunststoffgrundkörper
21.
Die Auflage 20 läßt sich in Richtung quer zur Maserung beispielsweise an der Stelle 22 mit einem
Radius von 10 mm krümmen, so daß der Kunststoffgrundkörper 21, z. B. aus Polystyrol, nach dem
Aufspritzvorgang die stark gekrümmte Naturfurnieraufiage
arretiert
Die Leiste kann somit ohne jegliche Schwierigkeiten
Die Leiste kann somit ohne jegliche Schwierigkeiten
ίο in zwei Ebenen gekrümmt sein, wobei relativ kleine
Krümmungsradien Verwendung finden können; das Ausmaß der Krümmung ist nur von der etwaigen
Brüchigkeit der Furnierauflage abhängig und wird nicht
durch eine Nachbearbeitung erreicht Zur Herstellung der beschriebenen Leisten wird eine Spritzgußform
entsprechend den Umrissen der Leiste verwendet; in den Boden dieser gegebenenfalls zweiteiligen Spritzgußform
wird die Naturholzfurnierauflage so eingebracht, daß ihre später sichtbare Außenfläche auf den
Boden der Form aufgeklebt oder aut andere Weise eingesetzt wird. Es ist auch möglich, daß im Boden
mehrere Bohrungen vorgesehen sind, durch welche von einer Saugquelle aus ein Sog auf u»e Außenfläche der
Naturholzfurnierauflage ausgeübt werden kann. Das Naturholzfurnier kann vor dem Einsetzen in den Boden
bereits abgeschliffen und poliert oder gegebenenfalls lackiert werden.
Die relativ zähflüssige Polycarbonatmasse wird mit
einem Druck von z. B. 150 bar in die Form eingespritzt
und verbindet sich mit der Auflage ohne andere Hilfsmittel.
Wie bereits weiter oben erwähnt, kann die Kunststoffschicht nur eine Stärke von 2 mm aufweisen. Die
Schicht kann auch dicker sein.
Das Verfahren zur Herstellung der Leisten ist wirtschaftlich, zeitraffend und besonders einfach; für die
Herstellung der Leiste sind keine Fachkräfte erforderlich; der Kunststoff kann jede beliebige Farbe aufweisen
und demzufolge auch an die Farbe der Naturholzfurnierauflage angepaßt werden; die Ausspritzung des
Grundkörpers kann so erfolgen, daß ein bündiger
Übergang von der Oberfläche der Auflage zur
Oberfläche des Kunststoffgrundkörpers erreicht wird.
Die intensive Verbindung des Naturholzfurniers bzw. der Naturholzauflage mit dem Kunststoff erfolgt ohne
jegliche Zwischenlagen, d. h. nur durch Aufbringen des Kunststoffs unter sehr hohem Druck, wobei sich der
breiige Kunststoff auch in die winzigen Poren des Furniers erstreckt, so daß eine intensive praktisch nicht
mehr lösbare Verbindung zwischen der Auflage und dem Kunststoff entsteht
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Verfahren zum Herstellen eines dünnwandigen, mindestens in Querrichtung zu seiner Längsachse
gekrümmten Leistenabschnitts, insbesondere für den Innenraum von Kraftfahrzeugen, in einer Spritzgußfortn, bestehend aus einer den Leistenabschnitt
versteifenden, selbsttragenden Trägerschicht aus Kunststoff und einer mit dieser verbundenen
dünnen, druckfesten Dekorschicht, welche in eine der späteren gekrümmten Gestalt des Leistenabschnitts angepaßten Spritzgießmatrize eingelegt
wird, wobei die Sichtfläche der Dekorschicht der Formhöhlung zugewandt ist und der Kunststoff in
warmer, fließfähiger Form unter Druck unmittelbar auf die Rückseite der Dekorschicht aufgebracht und
der Leistenabschnitt nach Erkalten des Kunststoffs der Spritzgußform entnommen wird, dadurch
gekennzeichnet, daß als Dekorschicht Naturholzfurnier in einer Stärke von 0,3 bis 1,1 mm und ais
Kunststoff Poi>styrol oder Polycarbonat verwendet werden, daß das Aufbringen des Kunststoffs nur
durch Einspritzen unter einem Druck von mindestens 100 bar, vorzugsweise unter einem Druck von
150 bar in einer Schichtstärke von mindestens ZO mm vorgenommen wird
2. Verfahren nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß das Naturholzfurnier in der Spritzgießmatrize in Längsrichtung bis maximal mit einem
Radius von 1,0 bis 13 cm gekrümmt gehalten wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß das Naturholzfurnier in der
Spritzgießmatrize in Querrichtung maximal mit einem Radius von 03 bis 1,0 cm gekrümmt gehalten
wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2944797A DE2944797C2 (de) | 1979-11-06 | 1979-11-06 | Verfahren zum Herstellen eines gekrümmten Leistenabschnitts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2944797A DE2944797C2 (de) | 1979-11-06 | 1979-11-06 | Verfahren zum Herstellen eines gekrümmten Leistenabschnitts |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2944797A1 DE2944797A1 (de) | 1982-01-14 |
DE2944797C2 true DE2944797C2 (de) | 1983-01-05 |
Family
ID=6085280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2944797A Expired DE2944797C2 (de) | 1979-11-06 | 1979-11-06 | Verfahren zum Herstellen eines gekrümmten Leistenabschnitts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2944797C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007011586A1 (de) * | 2007-03-08 | 2008-09-11 | Sellner Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2624425B1 (fr) * | 1987-12-15 | 1990-05-25 | Plastic Omnium Cie | Procede de surmoulage de feuilles non rigides par injection de matieres thermoplastiques pour realiser des pieces composites |
DE4301444C2 (de) * | 1993-01-20 | 1995-08-31 | Pelz Ernst Empe Werke | Verfahren zum Herstellen eines Auskleidungsteiles sowie insbesondere danach hergestelltes Auskleidungsteil |
DE19546551C1 (de) * | 1995-12-13 | 1997-01-16 | Daimler Benz Ag | Beschichtetes Dekorteil |
DE19914092C2 (de) * | 1998-04-23 | 2001-10-04 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Verkleidungs- und Zierteils und danach hergestelltes Verkleidungs- und Zierteil |
DE10242887B4 (de) * | 2002-09-16 | 2007-10-18 | Sellner Gmbh | Laminiertes Blendenelement |
DE102004062646B4 (de) * | 2004-12-21 | 2009-04-16 | Takata-Petri Ag | Lenkraddekorschalen und Interieurzierelemente sowie Verfahren zu deren Herstellung |
JP6510208B2 (ja) * | 2014-09-30 | 2019-05-08 | ヤマハファインテック株式会社 | 加飾パネル及び加飾パネルの製造方法 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7321252U (de) * | 1973-09-27 | Rippenberg W | Holzfurniere mit Kunststoffen beschichtet | |
DE1291464B (de) * | 1964-12-11 | 1969-03-27 | Freudenberg Carl Fa | Mikroholzfolie und Verfahren zu ihrer Herstellung |
DE2114181A1 (de) * | 1971-03-24 | 1972-10-12 | Opel Adam Ag | Verfahren zur Herstellung von Verkleidungsteilen fuer Fahrzeuge |
DE2504765A1 (de) * | 1975-02-05 | 1976-08-19 | Kurt Hoffmann | Sichtbelag zur verkleidung von waenden, decken, raeumen, moebeln od. dgl. |
DE7511927U (de) * | 1975-04-15 | 1979-05-31 | Graf, Josef, 7240 Horb | Profilbrett, profilstab oder profilleiste aus holz oder holzersatzstoffen |
DE2537239A1 (de) * | 1975-08-21 | 1977-03-03 | Willy Rippenberg | Holzfurnier-verbundwerkstoff |
DE2548318A1 (de) * | 1975-10-29 | 1977-05-05 | Theysohn Friedrich Fa | Verfahren und vorrichtung zum beschichten von folienmaterial |
DE7827173U1 (de) * | 1978-09-13 | 1979-05-03 | Saarpor Klaus Eckhardt Gmbh Neunkirchen Kunststoffe Kg, 6680 Neunkirchen | Wand- oder deckenplatte |
-
1979
- 1979-11-06 DE DE2944797A patent/DE2944797C2/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007011586A1 (de) * | 2007-03-08 | 2008-09-11 | Sellner Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils |
DE102007011586B4 (de) | 2007-03-08 | 2021-11-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Herstellen eines KFZ-Innenverkleidungs-Verbundbauteils |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2944797A1 (de) | 1982-01-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0607968B2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Auskleidungsteiles sowie insbesondere danach hergestelltes Auskleidungsteil | |
DE19914092C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Verkleidungs- und Zierteils und danach hergestelltes Verkleidungs- und Zierteil | |
DE602005000107T2 (de) | Verkleidungselement, insbesondere für einen Fahrzeuginnenraum, und Herstellungsverfahren hierfür | |
EP1064135B1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum hinterpressen und/oder hinterspritzen sowie zum einfassen eines dekormaterials mit einem trägermaterial | |
EP1747977A1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines geschäumten Bauteils und Schäumwerkzeug zur Anwendung dieses Verfahrens | |
EP0210587A2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Polsterelements und Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens | |
DE2114181A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Verkleidungsteilen fuer Fahrzeuge | |
DE202012009287U1 (de) | Fahrzeugverkleidung, die einen Rahmen und eine Garnitur umfasst | |
DE2944797C2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines gekrümmten Leistenabschnitts | |
DE102013008364A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Strukturbauteils für Außenanwendungen mit einer hochwertigen Oberfläche und Strukturbauteil | |
DE3002560B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Hinterschaeumen von Weichschaum-Kunststoffolien mit Hartschaum-Kunststoff | |
DE102008041615A1 (de) | Gargerät mit einer Gargerätetür sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Gargerätetür | |
DE10335433B4 (de) | Oberflächendekor für Verkleidungsteil und Verfahren zu dessen Herstellung | |
EP1591318B1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Innenverkleidungsteils und Innenverkleidungsteil | |
EP1479499A2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils, insbesondere eines Fahrzeugteils, sowie Karosserieanbauteil | |
DE4317234C2 (de) | Vorrichtung zur Herstellung eines Umbuges an dekorbeschichteten Formteilen | |
DE10329259B4 (de) | Kunststoffformteil für Kraftfahrzeuginnenräume und Herstellungsverfahren | |
DE3301682A1 (de) | Verfahren zur herstellung von schalldaemmkoerpern | |
EP0571640A1 (de) | Akustisch wirksame Wandverkleidung für Kraftfahrzeuge | |
DE3615498C2 (de) | Verfahren zur Herstellung von Innenverkleidungsteilen für Kraftfahrzeuge und nach diesem Verfahren hergestelltes Innenverkleidungsteil | |
DE10218890B4 (de) | Verfahren zum Herstellen eines flächigen Verbundbauteils | |
DE2017442A1 (en) | Plastic part supporting a decorative profile,prodn | |
EP0698465B1 (de) | Baukörper, wie Abdeck-, Verkleidungselement od. dgl. sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen | |
DE102005011474B4 (de) | Verfahren zur Herstellung von Kunststoffformteilen mit Hinterschneidungen unter Verwendung eingelegter Füllstücke | |
DE10346730B4 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Innenraum-Verkleidungsteiles eines Fahrzeuges |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |