DE2942465C2

DE2942465C2 -

Info

Publication number: DE2942465C2
Application number: DE19792942465
Authority: DE
Inventors: Karl 7000 Stuttgart De Erhmann; Hartmut 7143 Vaihingen De Brammer; Friedrich 7141 Erdmannhausen De Jaki
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1979-10-20
Filing date: 1979-10-20
Publication date: 1990-04-12
Also published as: DE2942465A1

Description

State of the art

Die Erfindung geht aus von einem Steuerkabel nach der Gattung des Patentanspruchs 1. Ein Steuerkabel dieser Art ist durch die DE-OS 24 50 773 bekannt. Dort ist als Haltbügel ein gekrümmtes Flacheisen vorgesehen, das am einen Ende kabelförmig ausgebildet ist und dort in eine Nut am Stecker eingeschoben wird und am anderen En de eine Öse aufweist, durch die eine Schraube in die Wand des Gehäu ses des Zündverteilers zur Befestigung des Haltebügels und zugleich des Steckers einschraubbar ist. Das Steckergehäuse ist dabei mehr teilig aufgebaut mit einem Winkelstück, durch das Dichtungspfropfen, die die ins Steckergehäuse eintretenden Steuerleitungen umschließen, am Steckergehäuse gehalten werden. Die Anordnung ist wegen der Viel zahl von mechanisch herzustellenden Einzelteilen sehr aufwendig und auch aufwendig in der Handhabung. Dadurch, daß der Haltebügel nur lo se seitlich in die Nut eingeschoben wird, besteht die Gefahr, daß der Haltebügel verlorengeht.The invention relates to a control cable according to the genus Claim 1. A control cable of this type is through the DE-OS 24 50 773 known. There is a curved one as a bracket Flat iron is provided, which is cable-shaped at one end and is inserted into a groove on the connector and on the other En de has an eyelet through which a screw into the wall of the housing ses the distributor to attach the bracket and at the same time the plug can be screwed in. The connector housing is more partially assembled with an elbow, through the sealing plug, that enclose the control lines entering the connector housing, are held on the connector housing. The arrangement is because of the lot number of mechanically manufactured items very complex and also complex to use. The fact that the bracket only lo se is inserted laterally into the groove, there is a risk that the bracket is lost.

In kontaktlos gesteuerten Zündanlagen verbindet das Steuerkabel mit tels eines Steckers die Induktionsspule im Zündverteiler mit dem im Motorraum untergebrachten Steuergerät. Wird eine Störabschirmung des Kabels gefordert, so verwendet man Steuerkabel mit einem Abschirm mantel, d. h. einem Abschirmgeflecht. Dazu ist es um die geforderte Masseverbindung des Schirmgeflechtes mit dem Bordnetz herzustellen bekannt, daß das zu einer Leitung geformte Schirmgeflecht eine am Zündverteiler anschraubbare Hülse erhält. In contactlessly controlled ignition systems, the control cable connects with by means of a plug, the induction coil in the ignition distributor with the im Engine compartment housed control unit. If interference shielding of the Cable, control cables with a shield are used coat, d. H. a shielding braid. This is what is required Establish a ground connection between the braided shield and the electrical system known that the shield braid formed into a line on Distributor screw-on sleeve receives.

Ist der Zündverteiler auszubauen, so muß außer dem Trennen des Steckers von der Induktionsspule noch die Hülse vom Verteilergehäuse abgeschraubt werden. In der Praxis hat es sich gezeigt, daß beim Wiedereinsetzen des Zündverteilers zwar der Stecker mit der Induk tionsspule verbunden wird, jedoch das Anschrauben der Hülse am Ge häuse unterbleibt. Ein derart mangelhafter Anschluß wird nicht immer rechtzeitig bemerkt, so daß kein entstörter Betrieb mehr erreicht wird.If the distributor is to be dismantled, apart from separating the Plug from the induction coil and the sleeve from the distributor housing be unscrewed. In practice, it has been shown that Reinstall the distributor, the connector with the inductor tion coil is connected, but screwing the sleeve to the Ge no housing. Such a poor connection is not always noticed in time so that interference-free operation can no longer be achieved becomes.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Steuerkabel für Zündverteiler von Brennkraftmaschinen der gattungsgemäßen Art derart weiterzubilden, daß es in möglichst einfacher Weise aufgebaut ist, auch eine sichere Verbindung mit der Induktionsspule bietet und auch die Möglichkeit eines sicheren Anschlusses einer Abschirmung des Steuerkabels ge schaffen wird. Diese Aufgabe wird bei dem gattungsgemäßen Steuerka bel durch die Merkmale des Kennzeichens des Patentanspruchs 1 ge löst. In vorteilhafter Weise wird dabei der Haltebügel als Siche rungselement für die Steckverbindung Steuerkabel/Induktionsspule und gleichzeitig als Schirmleitungsanschluß verwendet. The object of the invention is to provide a control cable for distributor from To further develop internal combustion engines of the generic type that it is constructed in the simplest possible way, also a safe one Connection with the induction coil offers and also the possibility a secure connection of a shield of the control cable will create. This task is in the generic Steuererka bel by the features of the characterizing part of claim 1 ge solves. The retaining bracket is advantageously used as a safety device Rungselement for the plug connection control cable / induction coil and also used as shield line connection.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter ansprüchen beschrieben. Mit der Ausgestaltung des Steuer kabels nach Anspruch 2 wird die leitende Verbindung zwischen dem Haltebügel und der Abschirmleitung bereits durch das Umspritzen der Steckerteile erreicht. Einen nur geringfügig in radialer Richtung ausladenden Stecker erhält man, wenn die Erfindung mit den Merkmalen des Anspruchs 5 weiterge bildet wird.Advantageous developments of the invention are in the sub claims described. With the design of the tax cable according to claim 2, the conductive connection between the bracket and the shielding line through the Injection molding of the connector parts reached. Only a little in the radial direction you get connector if the invention with the features of claim 5 weiterge is forming.

drawing

Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in nachfolgender Beschreibung näher erläutert. Es zeigt jeweils in unterschiedlich vergrößertem MaßstabThree embodiments of the invention are in the drawing shown and explained in more detail in the following description. It shows on a different scale

Fig. 1 das erste Beispiel in Axialschnitt mit im Stecker festgelegten Steckhülsen; Figure 1 shows the first example in axial section with plug sleeves fixed in the plug.

Fig. 2 das zweite Ausführungs beispiel mit nichtfestgelegten Steckhülsen in Draufsicht auf den Stecker und teilweise geschnittenem Verteilerge häuse; und Figure 2 shows the second embodiment example with undefined receptacles in a plan view of the plug and partially cut distributor housing. and

Fig. 3 das dritte Ausführungsbeispiel. Fig. 3 shows the third embodiment.

Description of the embodiments

Von einem Steuerkabel in Fig. 1 ist der eine Stecker 10 dargestellt, der für die Verbindung mit einer nichtge zeichneten Induktionsspule in ein Verteilergehäuse 11 in radialer Richtung wie gezeichnet einsteckbar ist.From a control cable in Fig. 1, a connector 10 is shown, which can be inserted in the radial direction as shown for connection to a non-drawn induction coil in a distributor housing 11 .

Der Stecker 10 besteht aus dem plastischen Kunststoff Poly urethan und umschließt folgende Teile: Den Endabschnitt eines Kabels 12, den Endabschnitt eines Haltebügels 13 und teilweise ein Steckergehäuse 14.The plug 10 consists of the plastic plastic urethane and encloses the following parts: the end portion of a cable 12 , the end portion of a bracket 13 and partially a connector housing 14th

Das Kabel 12 hat eine erste und zweite Leitung 15 (in der Zeichnung hintereinander liegend), die bezüglich dem Ver teilergehäuse 11 in radialer Richtung abgewinkelt und in einer als Steckanschluß dienenden Steckhülse 16 unlösbar befestigt sind. Beide Steckhülsen sind in nicht näher dargestellter Weise im Steckergehäuse 14 lösbar festgelegt. Jede Leitung 15 umgibt ein Isolier mantel 17, und eine Abschirmleitung 18 umschließt mantel förmig die beiden Leitungen 15. Der Endabschnitt einer jeden Abschirmleitung 18 ist zu einer Masseleitung 19 geformt, der bei 20 am ersten Endabschnitt des Haltebügels 13 verschweißt ist; anstatt Schweißen ist auch Löten möglich. Der Stecker ist ein radial in das Verteilergehäuse 11 ein führbarer Winkelstecker 10, wobei der erste Endabschnitt des Haltebügels 13 den Leitungsenden gegenüberliegend angeordnet ist.The cable 12 has a first and second line 15 (one behind the other in the drawing), which are angled relative to the distributor housing 11 in the radial direction and are non-detachably fastened in a socket 16 serving as a plug connection. Both receptacles are releasably fixed in the connector housing 14 in a manner not shown. Each line 15 surrounds an insulating jacket 17 , and a shielding line 18 encloses the two lines 15 in the form of a jacket. The end portion of each shield line 18 is formed into a ground line 19 which is welded at 20 to the first end portion of the bracket 13 ; soldering is also possible instead of welding. The plug is a radially insertable angled plug 10 into the distributor housing 11 , the first end section of the holding bracket 13 being arranged opposite the line ends.

Das zweite Beispiel des Steuerkabels in Fig. 2 unterschei det sich gegenüber dem ersten lediglich dadurch, daß die beiden Steckerhülsen 16 der Leitungen 15 außerhalb des Steckers 23 angeordnet sind; diese Ausführung ist für größere Zündverteiler bestimmt. Der erste Abschnitt 19 des Haltebügels 13 ist vom Winkel stecker 23 umschlossen und über die Schweißstelle 20 mit der nicht gezeichneten Abschirmleitung 18 unlösbar ver bunden. Der zweite Endabschnitt 24 des Haltebügels 13 liegt in Funktionsstellung des Steckers 23 an der Außen seite des Verteilergehäuses 11 an und wird an diesem mittels einer nicht gezeichneten Schraube lösbar befe stigt. Das Kabel 12 mündet von unten in den Winkelstecker 23 ein.The second example of the control cable in FIG. 2 differs from the first only in that the two connector sleeves 16 of the lines 15 are arranged outside the connector 23 ; this version is intended for larger distributors. The first section 19 of the bracket 13 is enclosed by the angle connector 23 and connected via the weld 20 with the shield line 18, not shown, inseparably connected. The second end portion 24 of the bracket 13 is in the functional position of the plug 23 on the outer side of the distributor housing 11 and is releasably attached to this by means of a screw, not shown, BEFE. The cable 12 opens into the angled plug 23 from below.

Im dritten Ausführungsbeispiel in Fig. 3 sind für bereits beschriebene Teile die gleichen Bezugszeichen verwendet. Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel in Fig. 1 be steht der Stecker 30 aus leitendem Kunststoff, so daß damit bereits eine elektrische Verbindung zwischen der Abschirm leitung 18 und dem ersten Endabschnitt 31 des Haltebügels 13 besteht. Dieser Endabschnitt 31 ist hierbei mittels eines Nietelementes 32 an der Rückseite des Winkelsteckers 30 unlösbar verbunden. Diese unlösbare Verbindung kann auch in der in Fig. 2 beschriebenen Weise erfolgen.In the third embodiment in Fig. 3, the same reference numerals are used for parts already described. In contrast to the first embodiment in Fig. 1 be the connector 30 is made of conductive plastic, so that there is already an electrical connection between the shield line 18 and the first end portion 31 of the bracket 13 . This end section 31 is inseparably connected by means of a rivet element 32 on the back of the angled connector 30 . This permanent connection can also be made in the manner described in FIG. 2.

Claims

1. Control cable for ignition distributor of internal combustion engines with preferably two lines ( 15 ) and with a plug ( 10 ) which can be connected to an induction coil in the housing ( 11 ) of the ignition distributor, with a plug housing ( 14 ) in which the lines end and which have plug connections ( 16 ) are provided, the control cable leading into the plug ( 12 ) being enclosed by part of the plastic casing forming the plug, on which part a retaining bracket ( 13 ) engages, which on the other hand can be screwed to the housing ( 11 ) , characterized in that a part of the connector housing ( 14 ) together with the control cable ( 12 ) leading into the connector ( 10 ) is enclosed by the plastic sheathing into which the connector-side end of the retaining bracket ( 13 ) and the retaining bracket is formed ( 13 ) consists of electrically conductive material and is connected to a shielding line ( 18 ) surrounding the lines ( 15 ) in an electrically conductive manner.

2. Control cable according to claim 1, characterized in that the plastic is electrically conductive plastic.

3. Control cable according to claim 1, characterized in that the shielding line ( 18 ) and the bracket ( 13 ) are inextricably linked.

4. Control cable according to claim 3, characterized in that the plastic is a plastic, preferably polyurethane.

5. Control cable according to one of the preceding claims, characterized in that the plug is a radially in the distributor housing ( 11 ) a feasible angled connector ( 10, 23, 30 ) and that the plug end of the bracket ( 13 ) opposite the line ends is arranged is.