DE2939628A1 - Braking device for cheese winder - has brake drum incorporated in tube end plate and pneumatically operated brake shoe - Google Patents

Braking device for cheese winder - has brake drum incorporated in tube end plate and pneumatically operated brake shoe

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DE2939628A1
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damping bracket
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DE19792939628
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Ing.(grad.) Gerd Münnekehoff
Heinz Dipl.-Ing. Schippers
Ing.(grad.) Fritz 5630 Remscheid Urbahn
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Oerlikon Barmag AG
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Barmag Barmer Maschinenfabrik AG
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Abstract

In a winding head for yarn packages, wherein the package tube is held between centreing plates in a horizontal yoke, at least one of the plates is constructed as a braking drum capable of arresting fast-rotating, large-capacity cheeses. An internal surface of the drum, pref. of conical form, is lined with a braking material. An axially-movable braking shoe of complementary conical form is pneumatically pressed into contact with the drum when the yoke is raised from the winding position. The device operates automatically, without manual assistance, and permits the operator to be occupied elsewhere during the possibly extended braking period.

Description

"Aufwickelvorrichtung für Fäden""Winding device for threads"

Die Erfindung betrifft eine abbreisbare Aufspulvorrichtung für Fäden mit einer am Maschinengestell um eine horisontale, ortsfeste Achse drehbar gelagerten. zweiarmigen Halterung zum Einklemmen einer Spulenhülse. Bei solchen Aufspuleinrichtungen ist ein Arm der Halterung zum Ein- und Ausspannen der Spulenhülse um eine zur horizontalen Schwenkachse senkrechte Achse ausschwenkbar. Die Hülse bzw. Spule wird durch Uifangskontakt mit einer rotierenden Treibwalze angetrieben.The invention relates to a detachable winding device for threads with a rotatably mounted on the machine frame around a horizontal, stationary axis. two-armed holder for clamping a bobbin case. With such winding devices is an arm of the holder for clamping and unclamping the bobbin around a horizontal one Swivel axis, vertical axis can be swiveled out. The sleeve or coil is made by catching contact driven by a rotating drive roller.

Aus der DE-PS 26 45 220 (Bag. 1001) ist ein. abbremsbare Aufspulvorrichtung für Fäden bekannt, die aus einer zweiarmigen Halterung für eine Spulenbefestigung besteht, wobei die Halterung um eine horizontale, ortsfeste Achse drehbar gelagert ist und ein Arm der Halterung zum Ein- und Ausspannen der Spulenhülse ausschwenkbar ist. An dem ausschwenkbaren Arm der Halterung ist ein Bremsplättchen angebracht, welches durch Hebelbevegung gegen den einen Zentrierteller zur Abbremsung der Spule gedrückt werden kann.From DE-PS 26 45 220 (Bag. 1001) is a. brakable winding device known for threads that consist of a two-armed holder for a spool attachment consists, wherein the holder is rotatably mounted about a horizontal, fixed axis is and an arm of the holder for clamping and unclamping the bobbin can be pivoted is. A brake plate is attached to the swing-out arm of the bracket, which by moving the lever against one centering plate to brake the spool can be pressed.

Bei großen Spulengewichten und hohen Fadengeschwindigkeiten hat diese Aufspulvorrichtung den Nachteil, daß das Bedienungeperso nal zum Abbremsen an der Spulvorrichtung bleiben muß, bis die Spule zum Stillstand gekommen ist.With large bobbin weights and high thread speeds, this has Winder has the disadvantage that the operator personnel to brake on the The winding device must remain until the bobbin has come to a standstill.

Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil. Nach der Erfindung wird vorgeschlagen daß einer der Zentrierteller eine Bremefläche auf der von der Spule abgewandten Seite aufweist und daß eine Gegenbremsfläche durch einen gegen den einen Arm abgestützten Kraftgeber axial gegen diese Bremefläche drückbar ist, wobei der Kraftgeber in Abhängigkeit von der Schwenkbewegung der Haltearme betätigt wird und die Qegenbremsfläche hierbei axial bewegt.The invention avoids this disadvantage. According to the invention it is proposed that one of the centering plates has a braking surface on the one facing away from the reel Has side and that a counter-braking surface supported by one against the one arm Force transmitter can be pressed axially against this braking surface, the force transmitter as a function is actuated by the pivoting movement of the holding arms and the counter-braking surface here moved axially.

Durch die erfindungsgemäne Aufspulvorrichtung wird die Spule.The winding device according to the invention makes the bobbin.

wenn sie den vorgeschriebenen Umfang erreicht hat, entweder automatisch abgebremst, ohne daß hierzu Handgriffe durch das Bedienungspersonal notwendig sind. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, daß bei Erreichen des vorgegebenen Spulenumfangs die Haltearme durch das Bedienungspersonal in eine Ruheendiage verschwenkt werden. in welcher die Spule mit dem größten rstellbaren Spulendurchmesser keinen Kontakt mit der Treibwalze mehr hat. In dieser Ruheendlage erfolgt die Betätigung des Kraftgebers für die Bremseinrichtung.when it has reached the prescribed scope, either automatically braked without the operator having to do this. However, it can also be provided that when the specified coil circumference is reached the holding arms are pivoted into a resting position by the operating personnel. in which the coil with the largest adjustable coil diameter has no contact has more with the drive roller. The force transmitter is actuated in this end position for the braking device.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der Beschreibung der erfindungsgemäßen Vorrichtung.Further advantages emerge from the description of the invention Contraption.

Die erfindunsgemaße Haltevorrichtung für Spulen besteht aus einer zweiarmigen Halterung zum Einspannen der Spulenhülse. Die beiden Arme sind parallel angeordnet und vorzugsweise drehfest durch eine horizontale Achse miteinander verbunden. Sie sind um diese Achse verschwenkbar. An den Armen - vorzugsweise an deren Ende - sind Zentrierteller (Halteteller) frei drehbar gelagert.The erfindunsgemaße holding device for coils consists of one two-armed holder for clamping the bobbin. The two arms are parallel arranged and preferably non-rotatably connected to one another by a horizontal axis. They can be pivoted about this axis. On the arms - preferably at the end - the centering plates (holding plates) are freely rotatable.

Die Spulenhülse wird zwischen die beiden Halteteller eingespannt.The bobbin case is clamped between the two holding plates.

Hierzu ist einer der Arme um eine zu der Schwenkachse senkrechte Achse in der durch die Schwenkachse und die Spulenachse aufgespannten Ebene seitlich nach außen verschwenkbar. Die Haltearme werden vorzugsweise durch Federwirkung zusammengedrückt, so daß die eingespannte Spulenhülse zentriert wird und nicht herausfallen kann.For this purpose, one of the arms is about an axis perpendicular to the pivot axis laterally in the plane spanned by the pivot axis and the coil axis can be pivoted on the outside. The holding arms are preferably compressed by spring action, so that the clamped bobbin case is centered and cannot fall out.

Der an dem anderen - seitlich nicht nach außen verschwenkbaren -Arm angeordnete Zentrierteller ist abbremsbar. Es ist jedoch auch möglich, den Zentrierteller am anderen, d.h. dem Schwenkarm, abbremsbar auszubilden.The one on the other arm, which cannot be swiveled outwards to the side arranged centering plate can be braked. However, it is also possible to use the centering plate on the other, i.e. the swivel arm, to be braked.

Der nach dieser Erfindung vorgesehene, in Abhängigkeit von der Schwenkstellung der Haltearme betätigbare Kraftgeber ist vorzugsweise als pneumatischer Kraftgeber außgeführt. Es handelt sich herbei in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel um eine Zylinder-Kolben-Einheit, die aus einer - bezogen auf die Spulenachse -konzentrischen Ringnut (Zylinder) und einem darin angeordneten, als Dichtring ausgebildeten ringförmigen Kolben besteht, welcher - bezogen auf die Spulenachse - acheparallel verschiebbar ist.The one provided according to this invention, depending on the pivot position the holding arm actuatable force transmitter is preferably a pneumatic force transmitter executed. In a preferred exemplary embodiment, it is one Cylinder-piston unit consisting of a concentric - based on the coil axis Ring groove (cylinder) and an annular groove arranged therein, designed as a sealing ring There is a piston which - relative to the coil axis - can be displaced axially parallel is.

Die Ringnut steht mit einer Druckluftleitung in Verbindung.The annular groove is connected to a compressed air line.

Um für eine dichtende Anlage des Kolbens in der Ringnut zu sorgen wird der Ringkolben - im Radialschnitt gesehen - als U-Profil ausgefiihrt, welches sich bei DruckluStbeaufschlagung elastisch aufweitet.In order to ensure that the piston rests tightly in the annular groove the annular piston - seen in radial section - is designed as a U-profile, which expands elastically when pressure is applied.

Bevorzugt ist weiterhin vorgesehen, daß die Gegenbremefläche als ringförmiges Element ausgeführt ist, welches - bezogen auf die Spulenachse - konzentrisch zu dieser liegt und axial beweglich ist. Diese Bremsplatte wird vorzugsweise durch Federkraft in einer von dem Zentrierteller entfernten Ruheposition gehalten und durch Kraftgeber gegen die Bremefläche des Zentriertellers gedrückt.It is also preferably provided that the counter-braking surface is an annular Element is executed, which - based on the coil axis - concentric to this lies and is axially movable. This brake plate is preferably by Spring force held in a position of rest removed from the centering plate and pressed against the braking surface of the centering plate by the force transmitter.

Um bei geringen Axialkräften eine gute Bremswirkung zu erzielen, werden Bremafläche und Gegenbreisfläche konisch ausgeführt.In order to achieve a good braking effect with low axial forces Brema surface and counter surface designed conically.

Die Bremaplatte liegt in dem bevorzugten Ausführungebeispiel auf dem ringförmigen Kolben auf und wird vorzugsweise federnd gegen den ringförmigen Kolben gedrückt, eo daß die Breasplatte durch die Federkraft in ihrer von dem Zentrierteller abgewandten Ruheposition gehalten und durch Druckluftbeaufschlagung der Ringnut durch den Ringkolben gegen den Zentrierteller gedrückt wird.In the preferred embodiment, the brace plate lies on top of the annular piston and is preferably resilient against the annular piston pressed, eo that the breas plate by the spring force in its of the centering plate held away from the rest position and by pressurizing the annular groove is pressed by the annular piston against the centering plate.

Die pneumatische Steuerung des pneumatischen Kraftgebers erfolgt durch ein Steuerventil. welches entweder ortsfest am Maschinenge stell oder aber an dem Schwenkarm angebracht ist und in Abhängigkeit von der Schwenklage der Schwenkarme betätigbar ist in dem Sinne, daß bei Erreichen eines vorbestimmten Spulendurchmessers oder aber beim Erreichen der Ruheendschwenklage der Schwenkarme die Abbremsung der Spule erfolgt. Die Betätigung des Steuerventils erfolgt vorzugsweise durch Anschlag.The pneumatic control of the pneumatic power transmitter takes place by a control valve. which either stationary on the machine frame or on the Swivel arm is attached and depending on the pivot position of the swivel arms can be actuated in the sense that when a predetermined coil diameter is reached or when the pivot arms reach the rest end pivot position, the braking of the Coil takes place. The control valve is preferably actuated by a stop.

In einem bevorzugten Ausführungabeispiel wird das Steuerventil durch den sogenannten Dämpfungsbügel betätigt. Dabei liegt vorzugsweise das Steuerventil auf dem Arm> welcher mit dem Dämpfungsbügel zusaumenwirkt. Der Dämpfungsbügel ist ein gebogenes Hetallstück, welches um eine zur Schwenkachse der Arme parallele Achse echwenkbar ist und im allgemeinen durch Federkraft gegen einen Gleitstein gedrückt wird, welcher schwenkbar auf einem Arm befestigt ist. Durch den Reibkontakt zwischen Dämpfungsbügel und Gleitstein werden die Bewegungen der Schwenkarme gedämpft. so daß insbesondere Unrundheiten der Spule nicht zu einem Kanten der Spule auf der Treibwalze führen können.In a preferred embodiment, the control valve is through the so-called damping bar operated. The control valve is preferably located here on the arm> which works together with the damping bar. The damping bar is a bent metal piece, which is parallel to the pivot axis of the arms Axis is echwenkbar and generally by spring force against a sliding block is pressed, which is pivotally mounted on an arm. Through the frictional contact The movements of the swivel arms are dampened between the damping bracket and the sliding block. so that in particular out-of-roundness of the coil does not lead to an edge of the coil on the Can lead drive roller.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel besitzt der Dä¢ptungabügel eine Auseparung, welche in der Ruheendachwenklage der Arme in den Gleitstein einrastet. Hierdurch führt der Dämpfungabügel eine sehr starke Schwenkbewegung aus, welche durch das Steuerventil abgetastet und zum offenen des Steuerventils benutzt wird.In a preferred exemplary embodiment, the roof bracket has a roof bracket a recess which engages in the sliding block in the resting roof pivot position of the arms. As a result, the damping bracket performs a very strong pivoting movement, which is scanned by the control valve and used to open the control valve.

In einem anderen Ausführungabeispiel besitzt die Führungsfläche des Dämpfungabügele, auf der der Steuerbolzen des Steuerventils entlanggleitet.eine Kerbe in die der Steuerbolzen einrastet und die Arbeitaluft für die Betätigung des pneumatischen Kraftgebers freigibt.In another embodiment example, the guide surface des Cushioning bracket on which the control pin of the control valve slides Notch in which the control bolt engages and the working air for actuating the pneumatic power transmitter releases.

Dae Steuerventil ist bevorzugt als sehr einfaches Bauelement ausgeführt, bei dem in der Druckluftzuleitung ein Steuerbolzen axial verschiebbar ist. Dieser Steuerbolzen Uberdeckt die Abzweigung zu dem pneumatischen Kraftgeber und gibt sie in seiner äußersten Endposition - entsprechend der Ruheendlage der fertigen Spule -frei.The control valve is preferably designed as a very simple component, with an axial control bolt in the compressed air supply line movable is. This control pin covers the junction to the pneumatic power transmitter and gives it in its extreme end position - corresponding to the rest end position of the finished coil -free.

In einer alternativen Ausführungsform ist der Kraftgeber ale Ringfläche ausgebildet die in Abhängigkeit von der Schwenkstellung der Haltearme der Spulenhalterung mittels einer Betätigungoeinrichtung axial bewegt wird. Der Kraftgeber ist ein Ring, der in einer Führungsfläche des feststehenden Teils der Spulenhalterung in einem Steilgewinde drehbar und dabei gegen die Rückseite der Bremsscheibe andrückbar ist um die Bremsfläche gegen die Gegen bremsfläche am Zentrierteller zu bewegen und die fertiggestellte Spule stillzusetzen. Dic Betiiti gungasinrichtuag kann bei dieser Ausführung des Kraftgebers ein im Ring befestigter Bolzen sein, der aus einem Schlitz der Führungsfläche axial hervorsteht und boi wachsendem Spulendurchmesser gegen einen Anschlag am Dämpfungsbügel anläuft und dabei in dem Schlitz der Führungsfläche bewegt wird.In an alternative embodiment, the force transmitter is ale ring surface formed depending on the pivot position of the holding arms of the bobbin holder is moved axially by means of an actuator. The power giver is a ring, in a guide surface of the fixed part of the spool holder in one High helix thread is rotatable and can be pressed against the back of the brake disc to move the braking surface against the counter braking surface on the centering plate and shut down the completed coil. The investment can be made with this Execution of the power transmitter be a bolt fastened in the ring, which comes from a slot the guide surface protrudes axially and counter to the growing bobbin diameter a stop on the damping bracket starts and thereby in the slot of the guide surface is moved.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erflndungagäße Verfahren zum Abbremsen einer Aufvickelapule wird durch die folgenden Figuren näher erläutert.The device according to the invention and the method according to the invention for braking a winding reel is explained in more detail by the following figures.

Fig. 1 zeigt eine schematisiert., perspektivische Ansicht einer Spulenhalterung; Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch den Brezdhalteteller mit aufgesetzter Spulenhülse und Spulpaket; Fig. 3 und Fig. 4 zeigen alternative Ausbildungen der Betätigungseinrichtung des Kraftgebers filr die Breuseinrichtung; Fig. 5 zeigt einen teilweisen Querschnitt des Bremahaltetellers gemäß Fig. 4. 1 shows a schematic perspective view of a coil holder; Fig. 2 shows a cross section through the pretzel holding plate with the bobbin case attached and bobbin; FIGS. 3 and 4 show alternative designs of the actuating device of the power transmitter for the Breuseinrichtung; Fig. 5 shows a partial cross section of the brake disk according to FIG. 4.

Die drehbaren Zentrierteller 1.1 und 1.2 (nicht sichtbar) mit der darauf aufgespannten Spulenhülse 2 und dem Spulpaket 3 sind auf dem ortsfesten Lagerbolzen 5 über das Lager 32 frei drehbar gelagert. Die Spule wird durch eine Treibwalze 4 angetrieben.The rotatable centering plates 1.1 and 1.2 (not visible) with the The bobbin case 2 clamped thereon and the bobbin package 3 are on the stationary bearing pin 5 mounted freely rotatably via the bearing 32. The spool is driven by a drive roller 4 powered.

Der drehbare Zentrierteller 1.t besitzt auf der von der Spulenhülse 2 abgewandten Seite einen umlaufenden Kragen 6, der verhindert, daß von der Spule bzw. Hülse abgefallene Fäden in das Lager 32 des Bremshaltetellers fallen. Der drehbare Zentrierteller besitzt dann innerhalb des Kragens 6 eine konische Ausdrehung mit einer eingesetzten Bremsfläche 7.The rotatable centering plate 1.t has on the of the bobbin tube 2 side facing away from a circumferential collar 6, which prevents the coil or sleeve fallen threads fall into the bearing 32 of the brake holding plate. The rotatable one The centering plate then has a conical recess within the collar 6 an inserted braking surface 7.

Unterhalb de drehbaren Zentriertellers 1 ist eine an dem Arm 26 fest angeordnete Zylinderplatte 14 konzentrisch zu dem ortsfesten Lagerbolzen 5 gelagert. Die Zylinderplatte 14 weist eine umlaufende Zylindernut 9 auf, in die ein Dichtring (ringförmiger Kolben) 10 eingesetzt ist. Auf dem Dichtring 70 ist eine ringförmige Bremsscheibe 11 mit einer konischen Gegenbremefläche 12 gelagert wobei die Gegenbremsfläche 12 gegenüber der konischen Ausdrehung mit der darin eingesetzten Bremsfläche 7 in dem drehbaren Zentrierteller angeordnet ist. Die an den freien Enden der ringförmigen Bremsscheibe 11 angeordnete Gegenbremsfläche 12 wirkt mit der Bremafläche der Ausdrehung 7 zusammen.Below de rotatable centering plate 1 is one on the arm 26 fixed arranged cylinder plate 14 is mounted concentrically to the stationary bearing pin 5. The cylinder plate 14 has a circumferential cylinder groove 9 into which a sealing ring (annular piston) 10 is inserted. On the sealing ring 70 is an annular Brake disk 11 is mounted with a conical counter-braking surface 12, the counter-braking surface 12 opposite the conical recess with the braking surface 7 inserted therein in the rotatable centering plate is arranged. Those at the free ends of the annular Brake disc 11 arranged counter-braking surface 12 acts with the braking surface of the recess 7 together.

Die ringförmige Bremsscheibe 11 wird vorzugsweise mittels einer Federplatte 33 auf den Dichtring 10 aufgedrückt.The annular brake disc 11 is preferably by means of a spring plate 33 pressed onto the sealing ring 10.

Die umlaufende Nut (Zylindernut) 9 des Dichtringes 10 steht über Abzweigkanal 13 mit der Druckluftleitung 19 des Ventils 15 in Verbindung. Die Druckluftleitung 19 des Ventils 15 ist auf der Außenseite des Ventils über einen Druckluftschlauch 20 an eine Druckquelle angeschlossen. In der Druckluftleitung 19 ist ein Steuerbolzen 17 geführt. Das aus dem Ventil 15 herausragende Ende des Steuerboltens t7 schlägt an den Dämpfungsbügel 16 an.The circumferential groove (cylinder groove) 9 of the sealing ring 10 is above the branch duct 13 with the compressed air line 19 of the valve 15 in connection. The compressed air line 19 of the valve 15 is on the outside of the valve via a compressed air hose 20 connected to a pressure source. In the compressed air line 19 is a control bolt 17 led. The end of the control bolt t7 protruding from the valve 15 strikes to the damping bracket 16.

In der Fig. 2 ist die Position des Steuerbolzens 17 und des Dämpfungebügeis 16 während des Aufwickelvorganges (ausgezogene Linien) dargestellt.In Fig. 2 is the position of the control pin 17 and the damping bracket 16 shown during the winding process (solid lines).

Hier ist der Abzweigkanal 13 durch den Steuerbolzen t7 überdeckt, so daß die Zylindernut 9 und der Dichtring 10 nicht mit Druckluft beaufschlagt sind. Während des Bremsvorganges ist der Steuerbolzen 17 und der Dämpfungsbügel 16 auf die Position gemäß den gestrichelten Linien zurückgeführt. Sofern der Steuerbolzen 17 über die Führungskante des Dämpfungsbügels 16 hinausgelangt -was durch zu weitee Hochschwenken der Schwenkarme 22, 26 geschehen könnte - erfolgt über Entlastungs- ( Entlüftungs-) bohrung 21 eine Druckentlastung des Ringkolbens 10. Dadurch wird verhindert, daß der Steuerbolzen t7 aufgrund der Druckluftbelastung herausgeschleudert wird, wenn der Dämpfungsbügel 16 einmal weggeschwenkt wird; denn in diesem Fall kann die Druckluft durch die Entlüftungsbohrung 21 entweichen.Here the branch duct 13 is covered by the control bolt t7, so that the cylinder groove 9 and the sealing ring 10 are not acted upon by compressed air. During the braking process, the control pin 17 and the damping bracket 16 are open returned the position according to the dashed lines. Unless the control pin 17 goes beyond the leading edge of the damping bracket 16 - something too far Pivoting up the swivel arms 22, 26 could happen - takes place via relief (Vent) bore 21 a pressure relief of the annular piston 10. This is prevents the control pin t7 from being thrown out due to the compressed air load is when the damping bracket 16 is pivoted away once; because in this case the compressed air can escape through the vent hole 21.

Der Dämpfungsbügel 16 ist mit seinem unteren Ende am Maschinengestell 25 angelenkt, während das obere Ende des Dampfungsbüge)s 16 über eine Feder 18 und ein Winkeleisen 34 oder dergleichen am Maschinengestell 25 befestigt ist. Der Dämpfungsbugel 16 liegt an dem Arm 26 des Spulenhalters der mit einem Gleitatein 28 susgerüstet ist, an. Die Feder 18 hält den Dämpfungebügel 16 unter Spannung an dem Gleitstein 28. Am oberen Ende ist der Däapfungsbügel 16 auf der Innenseite mit einer Auseparung 29 ausgerüstet, in die der Gleitstein 28 bei Beendigung des Auf spulvorganges einrastet.The lower end of the damping bracket 16 is on the machine frame 25 hinged, while the upper end of the damping bracket) s 16 via a spring 18 and an angle iron 34 or the like is attached to the machine frame 25. The damping bracket 16 lies on the arm 26 of the bobbin holder with a sliding file 28 is on. The spring 18 holds the damping bracket 16 under tension on the sliding block 28. At the upper end of the Däapfungsbügel 16 is on the inside with a recess 29 equipped, in which the sliding block 28 engages at the end of the winding process.

Das aus dem Ventil 15 herausragende Ende des Steuerbolzens 17 gleitet auf der Außenfläche des DXnpfungsbügels entlang, während sich der Arm des Spulenhalters 26 nach oben bewegt und der Umfang des Spulpaketes 3 zunimmt.The end of the control pin 17 protruding from the valve 15 slides along the outer surface of the pad while the arm of the spool holder is moving 26 moved upwards and the circumference of the winding package 3 increases.

Wenn der Gleitstein 28 in die Aussparung 29 des Dämpfungsbiigels 16 einrastet was beim Erreichen eines bestimmten Spulendurchmessers automatisch geschieht oder durch einen Bedienungsmann geschehen kann, rührt der Steuerbolzen 17 des Ventils 15 eine entsprechende Relativbewegung aua. wobei der Steuerbolzen 17 durch die Druckbelastung der Druckluft etwas aus dem Ventil 15 herausgedrückt wird und dabei den Abzweigkanal 13 zur umlaufenden Nut 9 des Dichtringes 10 freigibt, eo daß die Druckluft in die umlaufende Nut 9 einströmen kann. Dabei wird der Dicht ring (ringförmiger Kolben) 10 axial verschoben und die auf dem Dichtring 10 angeordnete ringförmige Bremascheibe 11 mit der Gegenbremafläche 12 gegen die Bremsfläche in der konischen Ausdrehung 7 des drehbaren Zentriertellers 1 gedrückt. Nunmehr erfolgt die Bremsung des Spulpaketes 3. In dieser Zeit ist das Bedienungspersonal frei für andere Tatigkeiten.When the sliding block 28 is inserted into the recess 29 of the damping bar 16 engages, which happens automatically when a certain bobbin diameter is reached or can be done by an operator, the control pin 17 of the valve stirs 15 a corresponding relative movement aua. wherein the control pin 17 by the pressure load the compressed air is somewhat pushed out of the valve 15 and thereby the branch duct 13 to the circumferential groove 9 of the sealing ring 10 releases, eo that the compressed air into the circumferential groove 9 can flow in. The sealing ring (ring-shaped piston) is 10 axially displaced and the annular brake disk arranged on the sealing ring 10 11 with the Gegenbremafläche 12 against the braking surface in the conical recess 7 of the rotatable centering plate 1 pressed. The winding package is now braked 3. During this time, the operating staff is free for other activities.

Wenn das Spulpaket 3 abgebremst ist, wird der Handgriff 24, der mit des zweiten Arm 22 des Spulenhalters verbunden ist, um Schwenkgelenk 23 seitlich ausgeschwenkt und das Spulpaket 3 herausgenommen.When the package 3 is braked, the handle 24, which is with of the second arm 22 of the bobbin holder is connected to pivot joint 23 laterally swiveled out and the bobbin package 3 removed.

Der Arm 22 des Spulenhalters wird mittels einer Zugfeder in der Betriebslage gehalten. Die Zugfeder ist so ausgelegt, daß gevährleistet ist, daß die Spulenhülse 2 während des Spulvorganges nicht von den Raltetellern bzw. Zentriertellern 1.1, 1.2 abrutschen kann.The arm 22 of the bobbin holder is in the operating position by means of a tension spring held. The tension spring is designed so that it is ensured that the bobbin case 2 during the winding process not from the rotary discs or centering discs 1.1, 1.2 can slip.

Zur Vervollständigung ist in Fig. 1 noch das Lieferwerk 31 und die Changiereinrichtung 30 für die Aufspuleinrichtung dargestellt.To complete the picture, the delivery mechanism 31 and the Traversing device 30 shown for the winding device.

Fig. 3 zeigt eine alternative Ausführungsform der Spulenhaltevorrichtung nach Fig. 1, bei der die Hinterkante des Däopfungsbügels 16 die Aussparung 29 nicht aufweist. Anstatt dieser Aussprung ist auf der vorderen Führungsfläche des Dämpfungsbügels 16 eine Kerbe 35 vorgesehen. in die der Führungsbolzen 17 beim Erreichen eines bestimmten Spulendurchsessere einrastet um dabei den Abzweigkanal 13 der Druckluftleitung 19 freizugeben und den pneumatischen Kraftgeber zu betätigen und die Spule stillzusetzen.Fig. 3 shows an alternative embodiment of the spool holding device according to Fig. 1, in which the rear edge of the Däopfungsbügel 16, the recess 29 is not having. Instead of this jump is on the front guide surface of the damping bracket 16 a notch 35 is provided. in which the guide pin 17 when reaching a certain Bobbin diameter snaps into place the branch channel 13 of the compressed air line 19 release and actuate the pneumatic force transmitter and shut down the coil.

In Fig. 4 und Fig. 5 ist eine abgeänderte Ausgestaltung des Kraftgebers und seiner Betätigungslittel dargestellt. II feststehenden Teil t40 des Zentriertellers ist bei dieser Ausführung ein als Ring 100 ausgebildeter Kraftgeber über ein Steilgewinde 36 axial bewegbar, um die analog Fig. 2 ausgebildete ringförmige Breisscheibe 11 mit der Gegenbremsfläche 12 gegen den drehbaren Teil des Zentriertellers anzudrücken und die Spule abzubreesen. Im Ring 100 ist ein Hohen 37 befestigt der aus einem bogenförmigen Schlitz 38 des feststehenden Teils 140 des Zentriertellere axial hervorsteht. Az Ende der Spulreise wirkt der Bolzen 37 mit einem am Däipfungsbügel 16 angeordneten Anschlag 39 zusammen.In Fig. 4 and Fig. 5 is a modified embodiment of the force transmitter and its actuating means. II fixed part t40 of the centering plate in this embodiment is a force transmitter designed as a ring 100 via a coarse thread 36 can be moved axially around the annular pulp 11 formed analogously to FIG. 2 to press with the counter-braking surface 12 against the rotatable part of the centering plate and brush off the bobbin. In the ring 100 a high 37 is attached to the one arcuate slot 38 of the fixed part 140 of the centering plate protrudes axially. At the end of the winding cycle, the bolt 37 acts with one arranged on the damping bracket 16 Stop 39 together.

Dieser verdreht den Bolzen 37 in dem Schlitz 38 und betätigt hierdurch die Bremse durch die entsprechende Bewegung des Ringes 100 (Kraftgeber) im Steilgewinde 36. Die Rückführung des Kraftgebers bzw. der Breasscheibe 11 in die ungebremste Ausgangslage erfolgt durch das Bedienungapersonal nach Abnahme der fertigen Spule 3 beim Einsetzen einer leeren Spulenhülse 2, indem der Bolzen 37 mit Ring 700 im Qegenzeigersinn zurückbewegt wird. Dieser Arbeitsgang kann aber ebenfalls in geeigneter Weise mechanisiert ausgeführt werden.This rotates the bolt 37 in the slot 38 and thereby actuates the brake by the corresponding movement of the ring 100 (power transmitter) in the high helix thread 36. The return of the force transmitter or the Breas disk 11 to the unbraked The starting point is made by the operating staff after the finished bobbin has been accepted 3 when inserting an empty bobbin tube 2, in that the bolt 37 with ring 700 in the Is moved back counterclockwise. This operation can, however, also be more suitable Mechanized way.

Claims (18)

Ansprüche 1. Aufwickelvorrichtung für Fäden mit zwei parallelen, um eine horizontale ortsfeste Achse schwenkbaren Armen, an denen jeweils ein Zentrierteller zum Zentrieren und drehbaren Aufspannen einer Spulenhülse drehbar gelagert ist wobei mindestens einer der Zentrierteller mit einer umlaufenden Bremsfläche versehen ist, welche mit einer an seinem Arm befindlichen Gegenbremsfläche zusammenwirkt, Kennzeichen: Die Gegenbremsfläche (12) ist durch einen an dem Arm (26) angeordneten Kraftgeber axial beweglich, welcher Kraftgeber durch Verschwenken des Armes (26) um die horizontale Achse betetigbar und gegen den Arm (26) abgestützt ist. Claims 1. take-up device for threads with two parallel, Arms pivotable about a horizontal stationary axis, on each of which a centering plate is rotatably mounted for centering and rotatable clamping of a bobbin case at least one of the centering plates is provided with a circumferential braking surface, which interacts with a counter-braking surface on his arm, identification: The counter-braking surface (12) is provided by a force transmitter arranged on the arm (26) axially movable, which force transmitter by pivoting the arm (26) around the horizontal Axis can be actuated and is supported against the arm (26). 2. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 1, Kennzeichen: An dem Arm (26) ist ein pneumatischer Kraftgeber mit - bezogen auf die Spule (2) - achsparalleler Kraftrichtung.2. Spooling device according to claim 1, characterized: on the arm (26) is a pneumatic force transmitter with - in relation to the coil (2) - axially parallel Direction of force. 3. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, Kennzeichen: Auf dem Arm (26) ist konzentrisch zu dem Zentrierteller (t) eine - bezogen auf die Spule (2) - axial bewegliche Bremsplat te (11) mit Gegenbremsläche (12) durch Federkraft in einer Ruheposition und durch pneumatischen Kraftgeber in Wirkverbindung mit der Bremsfläche (7) des Zentriertellers (1) gehalten.3. Spooling device according to claim 1 or claim 2, characterized by: On the arm (26) is concentric to the centering plate (t) one - based on the Coil (2) - axially movable brake plate (11) with counter-braking surface (12) by spring force in a rest position and by pneumatic force transmitter in operative connection with the Braking surface (7) of the centering plate (1) held. 4. Aufapulvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, Kennzeichen: An dci Arm (26) ist eine ortsfeste Zylinderplatte (14) mit -bezogen auf die Spule (2) - konzentrischer Ringnut (9) und mit darin liegendem, ringförmigen pneumatischen Kolben (10) angebracht, wobei die Ringnut (9) mit einer Druckluftleitung (t)) in Verbindung steht.4. Aufapulvorrichtung according to claim 1 or claim 2, features: A stationary cylinder plate (14) is attached to the arm (26) with reference to the coil (2) - concentric annular groove (9) and with it, the annular pneumatic Piston (10) attached, the annular groove (9) with a compressed air line (t)) in Connection. 5. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 3 und Anspruch 4 Kennzeichen: Die Bremsplatte (11) liegt vor dem ringförmigen pneumatischen Kolben (10) an und wird vorzugsweise federnd vor den ringförmigen pneumatischen Kolben (10) gedrückt.5. Spooling device according to claim 3 and claim 4, characteristics: The brake plate (11) lies in front of the ring-shaped pneumatic piston (10) and is preferably pressed resiliently in front of the annular pneumatic piston (10). 6. Aufspulvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, Kennzeichen: Bremefläche (7) im Zentrierteller (1) und Gegenbreinsfla'che (12) sind konisch ausgebildet.6. Winding device according to one or more of the preceding Claims, characteristics: braking surface (7) in the centering plate (1) and counter-cleaning surface (12) are conical. 7. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 6, Kennzeichen: Die Bremsfläche (7) ist im Zentrierteller (1) als verschleißfester Schleißring ausgelegt.7. Spooling device according to claim 6, characterized by: the braking surface (7) is designed as a wear-resistant wear ring in the centering plate (1). 8. Aurepulvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, Kennzeichen: Die wälz@ager (32) zu den Zentrierteller (1) sind in der Zylinderplatte (14) konzentrisch zur Ringnut (9) gelagert.8. Aurepulvorrichtung according to one or more of the preceding Claims, characteristics: The wälz @ ager (32) to the centering plate (1) are in the Cylinder plate (14) mounted concentrically to the annular groove (9). 9. Aufspulvorrichtung nach einem oder mehreren der vorngegangenen Ansprüche, Kennzeichen: Der pneumatische Kraftgeber (10) wird durch ein Steuerventil (15) betätigt, welches in Abhängigkeit von der Schwenketellung der Arme (22, 26) durch Anschlag (29, 35) geschaltet wird. 9. Winding device according to one or more of the preceding Claims, characteristics: The pneumatic force transmitter (10) is controlled by a control valve (15) actuated, which depending on the pivot position of the arms (22, 26) is switched by stop (29, 35). 10. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 9, Kennzeichen: Die Steuerung des Ventils (ins) wird durch Anschlag (2e) beim Einrasten der Arme (22. 26) in ihre Ruheendlage bewirkt, in welcher Ruheendlage die Spule (3) mit größtem herstellbaren Spulendurchmesser keinen Umfangskontakt mehr mit der Treibwalze (4) hat.10. Spooling device according to claim 9, characterized in: the controller of the valve (ins) is activated by the stop (2e) when the arms (22.26) snap into their Rest end position causes the end position of rest the coil (3) with the greatest producible Spool diameter no longer has circumferential contact with the drive roller (4). 11. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 9 oder Anspruch 10, Kennzeichen: Die Aufspulvorrichtung besitzt einen Dämpfungsbügel (16), welcher um eine zur Schwenkachse der Arme (22, 26) parallele Achse schwenkbar ist und reibend an einem Arm (26) - ggf. unter Zwischenschaltung eines Gleitsteins (28) - anliegt; das Steuerventil (15) liegt an dem Dämpfungabügel (16) an und wird in Abhängigkeit von der Schwenkatellung des Dämpfungebügels (16) betätigt.11. Spooling device according to claim 9 or claim 10, characterized by: The winding device has a damping bracket (16) which is rotated around a pivot axis the arms (22, 26) parallel axis is pivotable and rubbing against an arm (26) - possibly with the interposition of a sliding block (28) - rests; the control valve (15) rests on the damping bracket (16) and is dependent on the pivot position of the damping bracket (16) actuated. 12. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 11 Kennzeichen: Der Dämpfungebügel (16) besitzt eine Ausnehmung (29) in welche der an dem Arm (26) befestigte Gleitstein (28) bei Bewegung der Arme (22, 26) in ihre Ruheendlage einrastet; das Steuerventil (15) wird durch die Einrastbewegung des Dänpfungsbügele (16) geöffnet.12. Spooling device according to claim 11, characteristic: the damping bracket (16) has a recess (29) into which the sliding block attached to the arm (26) (28) engages in its rest end position when the arms (22, 26) are moved; the control valve (15) is opened by the locking movement of the Dänpfungsbügele (16). 13. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 11 oder Anspruch 12, Kennzeichen: Der Dämpfungsbügel (16) wird mittels einer Feder (t8) gegen den Gleitstein (28) gedrückt. wobei der Gleitstein (28) mit wachsendem Umfang der Spule (3) mit dem sich nach oben bewegenden Arm (26) der Aufepulvorrichtung an der Innenfläche des Dämpfungsbügel6 (16) entlangleitet bis der Gleitstein in eine Aussparung (29) am oberen Ende des Dämpfungsbügels (16) einraetet.13. Spooling device according to claim 11 or claim 12, characterized by: The damping bracket (16) is pressed against the sliding block (28) by means of a spring (t8) pressed. wherein the sliding block (28) with the increasing circumference of the coil (3) with the upward moving arm (26) of the winder on the inner surface of the Damping bracket 6 (16) guides along until the sliding block enters a recess (29) on the the upper end of the damping bracket (16) engages. 14. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 11.14. Winder according to claim 11. Kennzeichen: Der Dämpfung6bügel (16) wird mittels Feder (18) gegen den Gleitstein (28) gedrückt, vobei der Gleitstein (28) mit wachsendem Umfang der Spule (3) mit dem sich nach oben bewegenden Arm (26) der Aufspulvorrichtung an der Innenfläche des Dämpfungsbügels (16) entlanggleitet, bis der Steuerbolzen (17) des Steuerventils (t5) in eine Kerbe (35) auf der Außenfläche des Dämpfungsbügels (16) einrastet und das Steuerventil (15) betätigt. Characteristics: The damping bracket (16) is counteracted by means of a spring (18) the sliding block (28) pressed, the sliding block (28) with increasing circumference of the Bobbin (3) with the upward moving arm (26) of the winder on the Slides along the inner surface of the damping bracket (16) until the control pin (17) of the Control valve (t5) into a notch (35) on the outer surface of the damping bracket (16) engages and actuates the control valve (15). 15. Aufspulvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche 9 bis 14, Kennzeichen: Das Steuerventil (t5) besitzt einen Steuerbolzen (17), welcher in der Druckluftleitung (t9) derart gleitet. daß er die von der Druckluftleitung (19) abzweigende Zufuhrleitung (13) verschließt und diese in einer Endstellung öffnet; der Steuerbolzen (17) liegt an dem Dämpfungsbügel (16) an.15. Winding device according to one or more of the preceding Claims 9 to 14, characteristic: The control valve (t5) has a control pin (17), which slides in the compressed air line (t9) in this way. that he was the one from the compressed air line (19) closes the branching supply line (13) and opens it in one end position; the control pin (17) rests against the damping bracket (16). 16. Aufspulvorrichtung nach Anspruch 15, Kennzeichen: Die Druckluftleitung (19) besitzt vor der äußersten Endstellung des Steuerbolzens (17) eine Entlüftungsbohrung (21).16. Winding device according to claim 15, characterized in: the compressed air line (19) has a vent hole in front of the extreme end position of the control pin (17) (21). 17. Aufspuleinrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 16, Kennzeichen: Der Kraftgeber ist als Ring (100) ausgebildet, der mit einem Steilgevinde (36) im feststehenden Teil (140) des Zentriertellers (t) axial bewegbar ist.17. Spooling device according to claim 1 and one or more of the Claims 2 to 16, characteristic: The force transmitter is designed as a ring (100), the one with a steep thread (36) in the fixed part (140) of the centering plate (t) is axially movable. 18. Aufspuleinrichtung nach Anspruch 17, Kennzeichen: Im Ring (100) ist ein Bolzen ()7) befestigt, der aus einem bogenförmigen Schlitz (38) im feststehenden Teil (140) des Zentriertellers (1.7) axial hervorsteht und zur Betätigung des Kraftgebers der Bremsscheibe (11) mit einem Anschlag (39) am nämpfungsbügel (16) zusammenwirkt.18. Spooling device according to claim 17, characterized in: in the ring (100) a bolt () 7) is attached, which consists of an arcuate slot (38) in the fixed Part (140) of the centering plate (1.7) protrudes axially and for actuating the force transmitter the brake disc (11) interacts with a stop (39) on the nameplate bracket (16).
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