DE2937655A1

DE2937655A1 - Mine track type tubular rail section joints - have end couplings permitting axial resilience and all round hinge movement

Info

Publication number: DE2937655A1
Application number: DE19792937655
Authority: DE
Inventors: Klaus 4700 Hamm Hövelmann
Original assignee: Maschinenfabrik Scharf GmbH
Current assignee: Maschinenfabrik Scharf GmbH
Priority date: 1979-09-18
Filing date: 1979-09-18
Publication date: 1981-03-19
Also published as: DE2937655C2

Abstract

Straight suspended or ground-supported part lengths are detachably joined together to make up a tubular running rail for a conveyor track, esp. in an underground mine. Adjacent end sections (4,5) of two successive part lengths (2,3) are coupled to each other so as to have limited axial resilience and three-dimensional hinging movement allowed. Coupling can be provided by a pair of coupling sockets (7,8) locked into each other and fitting the part lengths' external dia., detachably fastened in the end sections. There are no pronounced deviations in joint areas, so that vibration-free wheel travel is experienced.

Description

Rohrförmige Fanrschiene Tubular fan rail

Die Lrfindung betrifft eine rohrförmige Fahrschiene für hängend oder sölit betriebene Transportbannen, insbesondere des untertägigen Bergbaus, die aus aufgehängten oder aufgeständerten, lösbar miteinander verbunaenen geradlinigen Teillängen zusammengesetzt ist. The Lrfindung relates to a tubular running rail for hanging or sölit-operated transport bans, especially of underground mining, from suspended or elevated, releasably connected to one another, rectilinear partial lengths is composed.

bei diesen Fahrschienen ist es bislang - jedenfalls ohne erheblichen Aufwand - unvermeidbar, daß in den Stoßbereichen von jeweils zwei aufeinanderfolgenden Teillängen mehr oder weniger ausgepragte Abknickungen vorhanden sind. Der Grad der Abknickung nängt insbesondere im engen untertägigen Grubenbetrieb aavon ab, wie groß der Radius der zu durchfahrenden Kurve beziehungsweise wie stark gekrümmt die zu durchfahrende Mulde oder der zu überquerende Sattel sind. Durch diese Abknickungen, die sich auch selbständig durch Gebirgsbewegungen einstellen beziehungsweise verändern können, werden die auf einer solchen Fahrschlene rollenden Wagen, Fahrzeuge oder Sessellifte erheblichen Stoßbelastungen unterworfen, welche sich dann gleichermaßen negativ auf die Lebensdauer einerseits der Fahrschiene und andererseits bevorzugt auf die Lagerungen der Transportgeräte auswirken. Darüber hinaus kann auch das Transportgut solche Erschütterungen erfahren, daß es seine gesicherte Transportlage verliert und gegebenenfalls von den Transportgeräten herunterfällt. Blockierungen des Fahrwegs und Verletzungsgefahren für die bergleute sind die Folge. Ferner werden beim Personentransport die mit fahrenden Bergleute unangenehmen kurzen Schlägen ausgesetzt, denen sie so gut wie gar nicht ausweichen können. it has so far been the case with these runways - at least without a significant one Effort - unavoidable that in the joint areas of two consecutive Partial lengths more or less pronounced kinks are present. The degree of Particularly in narrow underground mining operations, the bend depends on how large is the radius of the curve to be driven through or how strongly curved it is the hollow to be driven through or the saddle to be crossed. Through these kinks which also adjust or change independently through mountain movements can be the trolleys, vehicles or rolling on such a Fahrschlene Chairlifts are subject to considerable shock loads, which are then equally negative on the service life on the one hand of the running rail and on the other hand preferred affect the storage of the transport equipment. In addition, the transported goods such vibrations experience that it loses its secure transport position and if necessary falls off the transport equipment. Blockage of the route and there is a risk of injury to miners. Furthermore, the Passenger transport the traveling miners exposed to uncomfortable short blows to which they so almost impossible to evade.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine rohrförmige Fahrschiene gemäß dem Gattungsbegriff so auszubilden, daß in den Stoßbereichen von zwei aufeinanderfolgenden Teillängen keine scharf ausgeprägten Abknickungen mehr vorhanden sind und die Räder der Transportgeräte (Wagen, Sessellifte) annähernd erschütterungsfrei über den Stoßbereich hinweggeführt werden. The invention is accordingly based on the object, a tubular Train rails according to the generic term so that in the joint areas of two consecutive partial lengths no more sharply pronounced kinks are available and the wheels of the transport equipment (trolleys, chairlifts) are approximate be guided over the joint area without vibrations.

Die Lösung dieser Autabe besteht gemäß der Erfindung darin, daß die einander benachbarten Endabschnitte von zwei aufeinanderfolgenden Teillängen begrenzt axial nachgiebig sowie raumgelenkig miteinander gekuppelt sind. The solution to this Autabe is according to the invention that the adjacent end portions limited by two successive partial lengths are axially flexible and coupled to one another in an articulated manner.

Hierdurch ergibt sich in vorteilhafter Weise die Möglichkeit, die Kupplungsbereiche von zwei aufeinanderfolgenden Teillängen so auszubilden, daß sowohl bei einer Verlegung der Fahrschiene in Kurven als auch bei einer Verlegung durch Mulden oder über Sättel hinweg beziehungsweise bei kombinierwen Abwinklungen stets bogenförmige Übergänge von einer Teillänge auf die in Fahrtrichtung folgende Teillänge vorhanden sind. This advantageously results in the possibility of the To form coupling areas of two successive partial lengths so that both when laying the rail in curves as well as when laying through Depressions or over saddles or with combined bends Arched transitions from a partial length to the partial length following in the direction of travel available.

Die 'ltransportgeräte können dadurch weich die Stoßstellen überfahren, so daß Erschütterungen des Transportguts oder Stoßbeanspruchungen der mit fahrenden Personen auf ein Minimum gesenkt werden. Ein weiterer Vorteil ist der, daß sich die Kupplungsbereiche selbständig an bewegungen des Gebirges anpassen können. Es brauchen folglich an der Fahrsc lene keine Nachrichtarbeiten durchgeführt zu werden, was insbesondere den beengten Verhältnissen im untertägigen bergbau entgegenkommt.The oil transport devices can thus smoothly run over the joints, so that vibrations of the transported goods or shock loads of those traveling with People are reduced to a minimum. Another benefit is that the coupling areas can independently adapt to movements in the mountains. It consequently no messaging work needs to be carried out on the driving scene, which is particularly beneficial for the cramped conditions in underground mining.

Insgesamt wird eine längere Einsatzzeit der Fahrschiene bei geringerer Reparaturanfälligkeit erzielt sowie eine längere Standzeit, insbesondere der Lagerungen der Transportgeräte, erreicht.Overall, the running rail will have a longer service life lesser Achieving susceptibility to repair and a longer service life, especially of the bearings of the transport equipment.

Sinne bevorzugte Aus führungs form der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die Kupplungsmittel aus einem begrenzt axial nachgiebig sowie raumgelenkig ineinandergefügten, im Außendurchmesser an den Außendurchmesser der Teillängen angeglichenen Kupplungshülsenpaar bestehen, die in den einander benachbarten Endabschnitten der Teillängen lösbar befestigt sind. Die Teillängen können somit einfach von Rohren abgelängt werden. Anschließend werden de gesondert hergestellten Kupplungshülsen in den Endabschnitten der Teillängen lösbar befestigt. Die lösbare befestigung hat den Vorteil, daß dle im betrieb besonders belasteten Stoßbereiche, das heißt die Kupplungshülsen, bei Verschleiß oder Beschädigung ohne Schwierigkeit ausgewechselt werden können. Es ist folglich nicht notwendig, daß komplette Teillängen der Fahrschiene demontiert und ersetzt werden müssen. The preferred embodiment of the invention is characterized in that the coupling means from a limited axially flexible and space-articulated nested, matched in outer diameter to the outer diameter of the partial lengths Coupling sleeves are made in the adjacent end portions of the Part lengths are releasably attached. The partial lengths can thus easily be taken from pipes be cut to length. Then de separately manufactured coupling sleeves releasably attached in the end sections of the partial lengths. The detachable attachment has the advantage that the joint areas exposed to particularly high loads during operation, i.e. the Coupling sleeves, exchanged without difficulty in the event of wear or damage can be. It is therefore not necessary that complete partial lengths of the running rail must be dismantled and replaced.

besonders vorteilhaft ist es erfindungsgemäß, daß eine Kupplungshülse des Kupplungshülsenpaars m5t einem Innenkonus versehen ist, in den die einen kugelabschnittsförmigen Scirnbereich aufweisende andere Kupplungshülse unter dem Einfluß eines federnd elastischen Andrückmittels eingreift. Auf diese Weise liegt der kugelabschnittsförmige Stirnbereich der einen Kupplungshülse stets zentriert in dem Innenkonus der benachbarten Kupplungshülse. Überstehende Kanten sina nicht vorhanden, so daß die Räder der Transportgeräte nahezu erschütterun-gsfrei über den Stoßbereich hinwegrollen können. it is particularly advantageous according to the invention that a coupling sleeve of the coupling sleeve pair m5t is provided with an inner cone in which the one spherical segment-shaped Scirnbereich exhibiting another coupling sleeve under the influence of a resilient elastic Pressing means engages. In this way, the spherical segment-shaped front area lies one coupling sleeve is always centered in the inner cone of the adjacent coupling sleeve. There are no protruding edges, so that the wheels of the transport devices are almost be able to roll over the joint area without vibration.

Ferner sieht die Erfindung vor, daß in den Kupplungshülsen quer gerichtete, vor. einem Träger des federnd elastischein Andrückmittels bildenden Schraubbolzen mit Spiel axial durchsetzte Stirnscheiben befestigt sinu. Mit hilfe GCS Uie Stirnscheiben durchsetzenden Schraubbolzens werden folglich aie Kupplungshülseri una damit auch zwei aufeinanderfolgende Teillängen gegeneinander gezogen, wobei jedoch durch das federnd elastische Andrückmittel sichergestellt ist, daß auch betrieblich notwendige Schrägstellungen ohne weiteres möglich sind. Im normalen Betriebszustand, bei welchem zwei Teillängen exakt axial aufeinanaerfolgen, ist aber gewährleistet, daß durch das auf den Schraubbolzen aufgesetzte federnd elastische Andrückmittel die Teillängen immer axial ausgerichtet werden. Furthermore, the invention provides that in the coupling sleeves transversely directed, before. a support of the resiliently resilient pressing means forming screw bolt End disks axially interspersed with play fastened sinu. With the help of GCS Uie end disks penetrating screw bolts are consequently also aie coupling sleeves two successive partial lengths are drawn against each other, but with the resiliently elastic pressing means ensures that also operationally necessary Inclinations are easily possible. In the normal operating state, in which two partial lengths exactly axially one after the other, but it is guaranteed that through the resilient pressure means placed on the screw bolt the partial lengths always be aligned axially.

In diesem Zusammenhang ist es dann vorteilhaft, daß das federnd elastische Andrückmittel zwischen einer der Stirnscheiben und einer auf den Schraubbolzen aufgedrehten Mutter oder dem Bolzenkopf angeordnet ist. In this context, it is then advantageous that the resiliently elastic Pressing means between one of the end disks and one screwed onto the screw bolt Nut or the bolt head is arranged.

Das federnd elastische Andrückmittel kann nach der Erfindung durch eine Schraubendruckfeder gebildet sein. In anderen Einatzfällen ist es aber durchaus denkbar, daß das federnd elastische Andrückmittel aus Tellerfedern bestehen kann. The resiliently elastic pressing means can according to the invention by a helical compression spring can be formed. In other cases it is definitely the case It is conceivable that the resilient pressing means can consist of disc springs.

Damit der Schraubbolzen bei zueinander abgewinkelten Teillängen keinen schädlichen Querbeanspruchungen unterworfen wird, sieht die Erfindung gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung vor, daß der bolzenkopf oder die Mutter auf einer Schwenkscheibe abgestützt sind, die in einer der jeweiligen Teillänge zugewendeten Ausnehmung einer der Stirnscheiben allseitig schwenkbar eingebettet ist. Zu diesem Zweck kann die Schwenkscheibe auf der einen Seite kugelabschnittsförmig ausgebildet sein une mit diesem Teil in einer entsprechenden kugelabschnittsförmigen Ausnehmung der Stirnscheibe einliegen. Die andere Seite ist dann flächig ausgebildet, um ciem bolzenkopf oder aer Mutter eine einwanofreie Anlage zu geben. So that the screw bolt does not have any Is subjected to harmful transverse stresses, the invention provides according to a advantageous further development that the bolt head or the nut on a swivel plate are supported, the recess facing in one of the respective partial length of a the end disks is embedded so that it can pivot on all sides. For this purpose, the Swivel disk formed in the shape of a spherical segment on one side be une with this part in a corresponding spherical segment-shaped recess of the Insert the end disk. The other side is then flat, around the bolt head or to give the mother a pure plant.

Zur exakten Befestigung ucr Kupplungshülsen in den Endabschnitten der Teillängen ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die Kupplungshülsen mit im Durchmesser verjüngten zylindrischen Flanschen in die Endabschnitte der Teillängen formschlüssig eingreifen und in dieser durch er gerichtete Spannbolzen befestigt sind. Bevorzugt sind hierbei die Spannbolzen durch Schwerspannstifte Gebildet, deren Länge etwa der Wanddicke der Teillängen zuzüglich der Wanddicke der hülsenflar.sche entspricht. Diese Ausbildung ermöglicht es, bei der Demontage eines Supplungshülsenpaars aie Schwerspannstifte leaiglich in den Innenraum aer Kupplungshülsen nineinzuschlagen, so daß die Kupplungshülsen ohne Schwierigkeiten aus den Endabschnitten aer Teillängen herausgezogen werden können. For exact fastening by coupling sleeves in the end sections the partial length is provided according to the invention that the coupling sleeves with im Diameter tapered cylindrical flanges in the end sections of the part lengths engage positively and fastened in this by he directed clamping bolts are. In this case, the clamping bolts are preferably formed by heavy-duty clamping pins, whose Length approximately equal to the wall thickness of the partial lengths plus the wall thickness of the hülsenflar.sche is equivalent to. This training makes it possible to dismantle a pair of supplements All you have to do is knock the locking pins into the interior of the coupling sleeves, so that the coupling sleeves from the end sections aer partial lengths without difficulty can be pulled out.

Die erfindungsgemäße Ausbildung hat den besonderen Vorteil, daß das Kupplungshülsenpaar komplett zusammenmontiert eingebaut werden kann. Es sind daher keine losen Einzelteile vorhanden, die insbesondere beim Transport im untertägigen Grubenbetrieb verlorengehen können. Beim Einbau werden die Kupplungshülsen mit ihren zylindrischen Flanschen lediglich bis zum Anschlag an die Stirnseiten der Teillängen in deren Endabschnitte hineingeschoben und dann mit den Endabschnitten über die Schwerspannstifte verbunden. The inventive training has the particular advantage that the Coupling sleeve pair can be installed completely assembled. There are therefore There are no loose parts, especially when transporting underground Mine operations can be lost. When installing the coupling sleeves with their cylindrical flanges only up to the stop on the end faces of the partial lengths pushed into the end sections and then with the end sections over the Heavy dowel pins connected.

Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 den Stoßbereich von zwei Teillängen einer rohrförmigen Fahrschiene in mehreren Betriebssituationen und Fig. 2 den Stoßbereich der Fig. 1 in vergrößerter Darstellung, teilweise im vertikalen Längsschnitt. The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail. Show it: Fig. 1 shows the joint area of two partial lengths of a tubular running rail in several operating situations and FIG. 2 shows the joint area of FIG. 1 in an enlarged illustration, partly in vertical longitudinal section.

Die in der Fig. 1 veranschaulichte Fahrschiene 1 setzt sich aus mehreren Teillängen 2, 3 und so weiter zusammen, wobei die einander benachbarten Endabschnitte 4, 5 von zwei aufeinanaerfolgenden Teillängen 2, 3 im Kupplungsbereich 6 in axialer Richtung begrenzt nachgiebig un raumgelenkig gekuppelt sind. The running rail 1 illustrated in FIG. 1 is composed of several Part lengths 2, 3 and so on together, with the adjacent end sections 4, 5 of two successive partial lengths 2, 3 in the coupling area 6 in an axial direction Direction limited resiliently un articulated are coupled.

Wie die Fig. 2 näher erkennen läßt, wird der Kupplungsbereich 6 zwischen den aufeinanderfolgenden Teillängen 2, 3 der Fahrschiene 1 durch ein Kupplungshülsenpaar 7, 8 gebildet, deren Kupplungshülsen 7, 8 mit den Teillängen 2, 3 zwar starr, untereinander jedoch raumgelenkig und in axialer Richtung begrenzt nachgiebig verbunden sind. Die Kupplungshülsen 7, 8 besitzen zylindrische Flansche 9, 10, welche in die Endabschnitte 4, 5 der Teillängen 2, 3 formschlüssig eingreifen. Die Verbindung mit den Teillängen 2, 3 erfolgt über Schwerspannstifte 11, die in radiale Bohrungen in den Flanschen 9, 10 und in ?en Endabschnitten 4, 5 eingetrieben werden. As can be seen in more detail in FIG. 2, the coupling area 6 is between the successive partial lengths 2, 3 of the running rail 1 by a pair of coupling sleeves 7, 8 formed, the coupling sleeves 7, 8 with the partial lengths 2, 3, although rigid, with each other however, they are connected in a space-articulated manner and limited resiliently in the axial direction. The coupling sleeves 7, 8 have cylindrical flanges 9, 10, which in the end sections 4, 5 of the partial lengths 2, 3 engage positively. The connection with the partial lengths 2, 3 takes place via dowel pins 11, which are in radial holes in the flanges 9, 10 and in the end sections 4, 5.

Ferner ist ersichtlich, daß die Kupplungshülse 7 stirnseitig mit einem Innenkonus 12 versehen ist, in die der kugelabschnittsförmige Stirnbereich 13 der anderen Kupplungshülse 8 eingreift. Der Zusammenhalt der beiden Kupplungshülsen 7, 8 wird durch einen Schraubbolzen 14 in Verbindung mit einem Tellerfederpaket 15 hergestellt. Der Schraubbolzen 14 durchsetzt dabei Bohrungen in zwei in den Kupplungshülsen 7, 8 befestigten Stirnscheiben 16, 17. Der Bolzenkopf 18 liegt an der Außenseite einer Schwenkscheibe 19 an, die auf der anderen Seite kugelabschnittsförmig ausgebildet ist una in einer gleichfalls kugelabschnittsförmigen Ausnehmung 20 der Stirnscheibe 17 einliegt. Das Tellerfederpaket 15 ist zwischen der Stirnscheibe 16 der Kupplungshülse 7 und einer von einer mutter 21 belasteten Beilagscheibe 22 eingespannt. It can also be seen that the coupling sleeve 7 at the end with an inner cone 12 is provided, in which the spherical segment-shaped end region 13 of the other coupling sleeve 8 engages. The cohesion of the two coupling sleeves 7, 8 is by a screw bolt 14 in connection with a disk spring assembly 15 manufactured. The screw bolt 14 penetrates holes in two of the coupling sleeves 7, 8 attached end disks 16, 17. The bolt head 18 is on the outside one Swivel disk 19, which is formed in the shape of a spherical segment on the other side is una in a likewise spherical segment-shaped recess 20 of the end disk 17 inserts. The disk spring assembly 15 is between the end plate 16 of the coupling sleeve 7 and a washer 22 loaded by a nut 21 is clamped.

Claims

Claims: Tubular running rail for hanging or söhig operated ransportbahnen, especially those of underground mining, which consist of suspended or Scanned-on, releasably interconnected rectilinear partial lengths are composed is, as is not shown, that the adjacent enu sections (4, 5) of two successive partial lengths (2, 3) limited axially flexible and are coupled to one another in a space-articulated manner.

2. running rail according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the coupling means from a limited axially flexible and space-articulated interlocking, in the outer diameter to the outer diameter of the partial lengths (2, 3) matched coupling sleeve pair (7, 8) exist in the adjacent End sections (4, 5) of the partial lengths (2, 3) are releasably attached.

3. running rail according to claim 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that a coupling sleeve (7) of the coupling sleeve pair (7, 8) with a Inner cone (12) is provided, in which a spherical segment-shaped end region (13) having another coupling sleeve (8) under the influence of a resilient elastic Pressing means (15) engages.

4. running rail according to claim 2 or 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that in the coupling sleeves (7, 8) transversely directed by a carrier of the resilient pressure means (15) forming bolt (14) with play axially penetrated end disks (16, 17) are attached.

5. running rail according to claim 4, a a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the resiliently elastic pressing means (15) between a (ZUm example 16) of the end disks (ist, 17) and one on the screw bolt (14) Nut (21) or the bolt head (18) is arranged.

b. Runway according to claim 3 or one of the following claims, d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the resilient elastic return means (15) is formed by a helical compression spring.

7. running rail according to one of claims 3 to 5, d a d u r c h 6 e k e n n n n e i c h n e t that the resiliently elastic pressing means (15) consists of disc springs consists.

b. Runway according to claim 4 or 5, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the bolt head (18) or the nut (21) on a swivel washer (19) are supported, which face in one of the respective partial length (for example 3) Recess (20) of one of the end disks (for example 17) embedded so that it can pivot on all sides is.

9. running rail according to claim 2 or one of the following claims, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the coupling sleeves (7, 8) with im Diameter tapered cylindrical flanges (9, 10) in the end sections (4, 5) the partial lengths (2, 3) engage positively and in this through transversely directed Clamping bolts (11) are attached.

10. running rail according to claims 9, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the clamping bolts (11) are formed by heavy-duty clamping pins, whose Length approximately the wall thickness of the partial lengths (2, 3) plus the wall thickness of the sleeve flange (9, 10).