DE293263C

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Info

Publication number: DE293263C
Application number: DENDAT293263D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine BremseThe invention relates to a brake

für Kraftfahrzeuge, welche sich vermöge der leichten Zugänglichkeit und Auswechselbarkeit ihrer Teile besonders für Militärfahrzeuge eignet.for motor vehicles, which are easy to access and interchangeable its parts are particularly suitable for military vehicles.

Die Bremse besteht aus einer auf der Radachse sitzenden Bremsscheibe und zwei auf diese ein- \ wirkenden Bremsbacken, welche zwischen zwei übereinander angebrachten Gleitführungen so angeordnet sind, daß sie durch Entfernen derThe brake consists of a brake disc sitting on the wheel axle and two \ effective brake shoes, which between two sliding guides attached one above the other so are arranged to be removed by removing the

ίο unteren Führung ausgewechselt werden können.ίο lower guide can be exchanged.

Die Zeichnung stellt die Erfindung in einemThe drawing represents the invention in one

Ausführungsbeispiel dar, und zwar zeigt Fig. ι eine Vorderansicht, Fig. 2 einen Grundriß und Fig. 3 einen Horizontalschnitt. Auf der hinteren Radachse α sitzt auf jeder Seite des Wagens eine Bremsscheibe b, welche mit zwei in horizontaler Richtung verschiebbaren Bremsbacken c zusammenwirkt. Die Backen c sind zwischen zwei übereinander angeordneten Gleitführungen beweglich, welche durch Laschen. d_x und d₂ gebildet werden, die mit Schlitzen e versehen sind, in welche die Backen c mit Vorsprängen f eingreifen.
Die Laschen d_x und d_z sind an der unteren Seite der rechtwinklig umgebogenen Enden g von vertikal angeordneten Trägern h mittels Schrauben befestigt. Die Bremsbacken können also durch Abnehmen der unteren Lasche d₁ in sehr einfacher Weise und mit geringem Zeitaufwand zum Zwecke der Auswechslung oder. Ausbesserung abgenommen werden. Die obere Lasche d₂ kann auch fest mit den Trägern h verbunden sein. Das Gestänge, durch welches die Bremsbacken mit dem zu ihrer Verstellung dienenden Handhebel k verbunden sind, greift an den Bremsbacken durch Vermittlung von Schienen p an, welche mit den Backen c durch Stellschrauben q verbunden sind, so daß die Backen bei Abnutzung nachgestellt werden können.Exemplary embodiment, namely FIG. 1 shows a front view, FIG. 2 shows a plan view and FIG. 3 shows a horizontal section. On the rear wheel axle α , on each side of the car, there is a brake disc b, which interacts with two brake shoes c that can be displaced in the horizontal direction. The jaws c are movable between two sliding guides arranged one above the other, which by tabs. d _x and d _{2 are} formed, which are provided with slots e , in which the jaws c engage with projections f .
The tabs d _x and d _z are fastened to the lower side of the ends g bent at right angles of vertically arranged beams h by means of screws. The brake shoes can therefore be replaced by removing the lower tab d ₁ in a very simple manner and with little expenditure of time for the purpose of replacement or. Repair can be removed. The upper flap d ₂ can also be firmly connected to the carriers h . The linkage by which the brake shoes are connected to the hand lever k used for their adjustment engages the brake shoes by means of rails p which are connected to the shoes c by adjusting screws q so that the shoes can be readjusted when worn.

Die Bremse kann erforderlichenfalls leicht mit einer Wasserkühlvori ichtung verbunden werden.If necessary, the brake can easily be connected to a water cooling device will.

Claims

Patent claim:

Brake for motor vehicles, in which two brake shoes movable in opposite directions act on a brake disc seated on the wheel axle, characterized in that the brake shoes (c) are arranged between two sliding guides (d _v d _z ) mounted one above the other so that they can be removed by removing the lower guide ((£,) can be removed.

1 sheet of drawings.