DE2929348A1

DE2929348A1 - Aerosol or dispenser container - uses propellant driven piston to enclose prod. at end, furthest from outlet

Info

Publication number: DE2929348A1
Application number: DE19792929348
Authority: DE
Inventors: Peter Gerald Pelton
Original assignee: Continental Group Inc
Current assignee: Continental Group Inc
Priority date: 1978-08-01
Filing date: 1979-07-20
Publication date: 1980-02-21
Also published as: JPS5524300U

Abstract

A lining is provided in the body, and the piston is in sealing contact with this lining as it slides. It bridges the seam in the body, and is formed by a sleeve of thin plastic. The lining is anchored to the body, by incorporation in the double-folded seamat the end, furthest from the outlet. The cup-shaped piston has a thin wall working against the lining.

Description

Behälter, insbesondere Aerosol- oder Spenderbehälter'1 Containers, especially aerosol or dispenser containers' 1

Die Erfindung betrifft einen Behälter, insbesondere Aerosol- oder Spenderbehälter, mit einem Rumpf, in dem das Produkt auf der dem Abgabeende abgewandten Seite durch einen im Behälter unter der Wirkung eines Treibmittels verschiebbaren Kolben eingeschlossen ist.The invention relates to a container, in particular aerosol or Dispenser container with a body in which the product is placed on the one facing away from the dispensing end Side by a displaceable in the container under the action of a propellant Piston is included.

Es ist allgemein bekannt, aerosolartige Behälter mit einem Kolben auszurüsten, der ein Treibmittel von dem im Behälter aufgenommenen und abzugebenden Produkt trennt. Derartige Behälter sind bekannt (vergleiche US-PS 3.407.974). Diese Behälter müssen entweder einen Rumpfaufweisen, der keine Seitennaht aufweist, oder dem Kolben muß ein besonderer, das Produkt aufnehmender und abdichtender Beutel oder dergleichen zugeordnet sein. Wenn der Behälterrumpf nahtlos hergestellt wird, muß dieser auf dem Wege der Schlagstrangpressung oder durch Abstrecken der Wände hergestellt werden, was die Herstellung allgemein auf Aluminiumbehälter beschränkt. Solche Behälter sind teurer als übliche Behälter aus Stahl oder Kunststoff, welche eine Seitenlängsnaht aufweisen, die entweder geschweißt oder in bekannter Weise unter verriegelndem Eingriff geschlossen ist.It is well known to use aerosol-type containers with a piston to equip a propellant from the received and dispensed in the container Product separates. Such containers are known (see US Pat. No. 3,407,974). These Containers must either have a body that does not have a side seam, or the piston must have a special one that receives and seals the product bag or the like. If the container body is made seamless, this must be done by impact extrusion or by ironing the walls which generally limits the manufacture to aluminum containers. Such containers are more expensive than conventional steel or plastic containers, which have a side seam that is either welded or in a known manner is closed with locking engagement.

Es ist Aufgabe der Erfindung einen Behälter der eingangs näher bezeichneten Art so weiterzubilden, daß eine zuverlässige Abdichtung des Kolbens mit der Rumpfwandung gewährleistet ist, unabhängig davon, ob der Rumpf nahtlos oder mit Naht, aus Blech oder aus Kunststoff, mit genauer Passung oder mit erheblichen Toleranzen hergestellt ist, ohne daß es dazu für die Einfüllung des Produktes eines besonderen Beutels bedarf.It is the object of the invention to provide a container as described in more detail at the outset Art to develop so that a reliable seal of the piston with the fuselage wall is guaranteed, regardless of whether the hull is seamless or with a seam, made of sheet metal or made of plastic, with an exact fit or with considerable tolerances is without the need for filling the product in a special bag requirement.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in dem Rumpf eine Auskleidung angeordnet ist und der Kolben in abdichtendem Kontakt mit der Auskleidung verschiebbar ist. In den Fällen, in denen der Rumpf eine Längsnaht, insbesondere eine verriegelnde Überlappungs naht aufweist, ist die Anordnung zweckmäßigerweise so getroffen, daß die Auskleidung die Überlappungsnaht überbrückt und die an der Überlappungsnaht bestehende Rumpfstufe glättet und ausgleicht Vorteilhafterweise ist der Behälterrumpf mit einer Auskleidung in Form einer Hülse ausgebildet, die zweckmäßigerweise gegenüber dem Rumpf an dem von dem Produkt abgewandten Ende des Rumpfes verankert ist. Die Auskleidung ebenso wie die mit der Auskleidung abdichtend zusammenwirkenden Teile des Kolbens sind vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt. Sie sind dabei zweckmäßigerweise elastisch nachgiebig ausgebildet, was durch die Wahl des Kunststoffes, insbesondere aber auch durch dünnwandige Ausbildung sichergestellt werden kann. Der Rumpf kann aus Blech oder aus Kunststoff bestehen. Dabei ist der Rumpf dann, wenn er aus Kunststoff besteht, zumeist von einer solchen Steifigkeit, die mit der Steifigkeit von Blechrümpfen vergleichbar ist. Vorzugsweise besitzt der Kolben einen nachgiebigen Schürzenabschnitt, der über in Umfangsrichtung verlaufende und von der Außenseite des Schürzenabschnittes radial vorspringende Lappen abdichtend an der Innenfläche der Auskleidung angreift. Diese lappigen Vorsprünge am Umfang des Schürzenabschnittes vermögen selbst eine mehreckige Form des Rumpfes, die dieser bei der Herstellung erhalten kann, in Verbindung mit der Auskleidung auszugleichen.This object is achieved in that a lining in the fuselage is arranged and the piston is slidable in sealing contact with the liner is. In those cases where the fuselage has a longitudinal seam, especially a locking one Has overlap seam, the arrangement is expediently made so that the lining bridges the overlap seam and the one on the overlap seam Existing fuselage step smooths and balances out. The container fuselage is advantageous formed with a lining in the form of a sleeve, which is expediently opposite to the Hull anchored to the end of the hull facing away from the product is. The lining as well as those cooperating with the lining in a sealing manner Parts of the piston are preferably made of plastic. You are doing this expediently elastically resilient, which is due to the choice of plastic, in particular but can also be ensured by thin-walled training. The hull can made of sheet metal or plastic. The fuselage is made of plastic consists, mostly of such a rigidity, that with the rigidity of sheet metal hulls is comparable. The piston preferably has a resilient skirt section, the one running in the circumferential direction and from the outside of the skirt section radially projecting tabs sealingly engages the inner surface of the liner. These lobed projections on the circumference of the skirt section are capable of doing one themselves polygonal shape of the fuselage, which this can be obtained during manufacture balance with the lining.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to schematic drawings an exemplary embodiment explained in more detail.

Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Behälter gemäß der Erfindung, Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Schnittlinie 2-2 der Fig. 1 und Fig. 3 im größeren Maßstab einen bodenseitigen Ausschnitt des Behälters in einer abgewandelten Ausführungsform.They show: FIG. 1 a longitudinal section through a container according to FIG Invention, FIG. 2 shows a cross section along section line 2-2 of FIG. 1 and Fig. 3 shows a bottom section of the container in a larger scale modified embodiment.

Wenn der Behälterrumpf aus tafelförmigem Material, z.B. einer Blechtafel hergestellt ist, ist die innere Fläche des Rumpfes durch eine seitliche Längsnaht unterbrochen. Diese kann verschweißt sein, wie es bei Blechrümpfen und Kunststoffrümpfen möglich ist. Die Schweißnaht hat eine abrupte Unstetigkeit in der Form der Innenfläche zur Folge, insbesondere dann, wenn die Längskanten in sich überlappender Lage miteinander verschweißt sind. Wenn die Seitennaht eine normale überlappte Verbindung ist, ist der Unstetigkeitsverlauf der Innenfläche der gleiche. Aber auch bei anderen Nähten, bei denen die scharfe Stufe wie bei einer Überlappungsnaht nicht auftritt, wie bei einer Verriegelungsnaht, ergibt sich im Bereich der Naht auf der Innenseite der Rumpffläche eine Rille oder Vertiefung, die durch den Kolben nicht ausreichend abgedichtet werden kann. Es ist daher bei Aerosolbehältern mit Kolben bisher üblich, die Behälterrümpfe einstückig, d.h. also ohne Längsnaht herzustellen. Wenn Behälterrümpfe mit Längsnaht verwendet wurden, wurde das Produkt in hermetisch abgeschlossenen Beuteln innerhalb des Behälters aufgenommen, denen unter bestimmten Bedingungen kolbenartige Verformungselemente zugeordnet worden sind (vgl. die eingangs genannte US-PS). Derartige Beutel sind jedoch aufgrund der notwendigen Faltung bei der Entleerung nicht sehr erwünscht, da bei der Faltenbildung Teile des Produktes zwischen den Falten so eingeschlossen werden, daß sie nicht mehr abgegeben werden können.If the container body is made of a sheet material, e.g. a sheet metal is made, the inner surface of the fuselage is made by a lateral longitudinal seam interrupted. This can be welded, as is the case with sheet metal and plastic hulls is possible. The weld seam has an abrupt discontinuity in the shape of the inner surface result, especially when the longitudinal edges are in an overlapping position with one another are welded. If the side seam is a normal lap joint, it is the discontinuity of the inner surface is the same. But also with other seams, in which the sharp step does not occur, as in the case of an overlap seam, as in a locking seam, results in the area of the seam on the inside of the Body surface has a groove or indentation that is not adequately sealed by the piston can be. It has therefore hitherto been customary in aerosol containers with pistons to use the container bodies in one piece, i.e. to be produced without a longitudinal seam. If the tank body has a longitudinal seam were used, the product was placed in hermetically sealed bags inside of the container added, which under certain conditions piston-like deformation elements have been assigned (cf. the US-PS mentioned at the beginning). Such bags are but not very desirable due to the necessary folding when emptying, because of the formation of wrinkles Parts of the product between the folds locked in such a way that they can no longer be given away.

In den Zeichnungen ist ein Behälter 5 gemäß der Erfindung gezeigt.In the drawings there is shown a container 5 according to the invention.

Dieser Behälter 5 umfaßt einen Behälterrumpf 6 mit einem unteren Ende, das als das "Treibende" bezeichnet werden kann. Das untere Ende ist geschlossen durch einen Boden 7, der mit dem Rumpf durch eine Doppelfalznaht 8 verbunden ist. Das andere Ende des Behälters 5 kann als Abgabeende bezeichnet werden. Das Abgabeende umfaßt einen Deckel 9, der insbesondere so ausgebildet ist, daß er eine übliche Abgabevorrichtung, insbesondere ein Abgabeventil, aufnehmen kann. Der Deckel ist an dem Behälterrumpf 6 durch eine Naht 10 angeschlossen.This container 5 comprises a container body 6 with a lower end, which can be referred to as the "driving force". The lower end is closed by a bottom 7, which is connected to the fuselage by a double seam 8. The other end of the container 5 can be referred to as the discharge end. The end of the delivery comprises a cover 9, which is designed in particular so that it has a conventional Dispensing device, in particular a dispensing valve, can accommodate. The lid is connected to the container body 6 by a seam 10.

Wie am besten aus Fig. 2 hervorgeht, ist der Rumpf 6 aus tafelförmigem Material, bevorzugt aus Metall, hergestellt. Der Rumpf kann aber auch aus Kunststoff bestehen. Bei Herstellung aus einem tafelförmigen Material werden die Längs kanten 11 und 12 zur Bildung einer Naht in eine Überlappungsstellung gebracht. In dem dar gestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die überlappten Kanten 11 und 12 miteinander durch eine Schweißnaht 13 verbunden, jedoch könnten die Uberlappten Längskanten 11 und 12 auch mit Hilfe eines Bindemittels oder Klebstoffes miteinander verbunden Sein. Auch könnte eine Verbindung durch verriegelnden gegenseitigen Eingriff der Kantenelemente hergestellt sein.As best seen in Fig. 2, the hull 6 is made of tabular Material, preferably made of metal. The fuselage can also be made of plastic exist. When made from a sheet material, the longitudinal edges 11 and 12 brought into an overlapping position to form a seam. In the dar Asked embodiment of the invention are the overlapped edges 11 and 12 connected to one another by a weld 13, but could overlap Longitudinal edges 11 and 12 also with the aid of a binder or adhesive with one another being connected. Also could be a connection by interlocking mutual engagement the edge elements be made.

Wenn die überlappten Kanten 11 und 12 durch Schweißen oder Kleben oder auf andere Weise miteinander verbunden sind, bietet die Längskante 11 im Inneren eine freiliegende rohe Kante 14, die eine abrupte Unstetigkeitsstelle gegenüber der sonst kreisförmigen Kontur der Innenfläche des Rumpfes 6 darstellt. Wenn die Seitennaht eine kombinierte Oberlappungs- und Verriegelungsnaht ist, wie dies üblich ist, treten die gleichen Schwierigkeiten im Überlappungsbereich auf, wodurch eine in Längsrichtung verlaufende Vertiefung im Verriegelungsbereich verbleibt.If the overlapped edges 11 and 12 by welding or gluing or are connected to one another in another way, offers the longitudinal edge 11 inside an exposed raw edge 14 facing an abrupt discontinuity represents the otherwise circular contour of the inner surface of the fuselage 6. If the Side seam is a combined top lap and lock seam, as is common practice is, the same difficulties arise in the overlap area, whereby a longitudinal recess remains in the locking area.

Gemäß der Erfindung wird die Unstetigkeitsstelle der inneren Kontur des Behälterrumpfes 6 entlang der Längsseitennaht im wesentlichen überbrückt und ausgeglichen, und zwar dadurch, daß im Be- | hälterrumpf eine Auskleidung 15 angeordnet wird. Das gleiche gilt auch für Behälter, die auf andere Weise hergestellt werden und beispielsweise aus Kunststoff bestehen und aus anderen Gründen Unstetigkeitsstellen im Verlauf der Innenfläche des Rumpfes aufweisen.According to the invention, the point of discontinuity is the inner contour of the container body 6 is essentially bridged along the longitudinal side seam and balanced by the fact that in the loading | A lining 15 is arranged in the container body will. The same applies to containers that are manufactured in other ways and for example made of plastic and for other reasons discontinuities have in the course of the inner surface of the fuselage.

Die Auskleidung 15 erstreckt sich im wesentlichen über die volle Höhe des Rumpfes 6, wie am besten aus Fig. 1 hervorgeht. Aus Fig.The lining 15 extends essentially over the full height of the fuselage 6, as can best be seen from FIG. From Fig.

2 ist ersichtlich, daß die Auskleidung 15, selbst dann,wenn sie im eingebauten Zustand eine nicht zylindrische Innenfläche aufweist, doch keinerlei abrupte Unstetigkeitsstelle in der Oberflächenkontur aufweist. Damit bietet die Innenfläche der Auskleidung eine wesentlich bessere Möglichkeit einer Abdichtung zwischen der Auskleidung und den bevorzugt flexiblen Teilen eines Kolbens, der weiter unten beschrieben wird.2 it can be seen that the liner 15, even if it is in installed state has a non-cylindrical inner surface, but none has abrupt discontinuities in the surface contour. The Inner surface of the liner a much better way of sealing between the liner and the preferably flexible parts of a piston, which continues is described below.

In Fig. 1 ist das bodenseitige Ende der hülsen- oder schlauchför-.{ migen Auskleidung 15 in die Bodennaht 8 eingearbeitet. Das Auskleidungsende kann, falls erwünscht, auch zugleich als Abdichtungsmittel für die Naht 8 dienen. Das bodenseitige Ende der Auskleidung 15 kann aber auch unmittelbar vor dem Boden oder der Bodennaht 8 auslaufen und mit der Innenfläche des Rumpfes 6 mittels eines geeigneten Klebstoffes 16 fest verbunden sein, wie dies Fig. 3 zeigt.In Fig. 1, the bottom end of the sleeve or hose för -. { Migen lining 15 incorporated into the bottom seam 8. The end of the lining can if desired, also serve as a sealing means for the seam 8 at the same time. That but the bottom end of the lining 15 can also be directly in front of the bottom or the bottom seam 8 run out and with the inner surface of the fuselage 6 by means of a suitable Adhesive 16 be firmly connected, as shown in FIG.

In dem Behälter 5 ist ein Kolben 17 angeordnet. Dieser umfaßt einen Kopfteil 18, der im wesentlichen so gestaltet ist, daß er sich an das domförmige Deckelende 9 und das übliche Abgabeventil anpassen kann, um so den Behälter möglichst restlos mit Hilfe des Kolbens entleeren zu können.A piston 17 is arranged in the container 5. This includes one Head part 18, which is designed essentially so that it is attached to the dome-shaped Lid end 9 and the usual dispensing valve can adapt to the container as possible to be able to empty completely with the help of the piston.

Der Kolben 17 umfaßt einen rohrförmigen Schürzenabschnitt 19.The piston 17 comprises a tubular skirt section 19.

Dieser ist faltbar oder flexibel und elastisch und kann sich möglichst genau dem Verlauf der Innenfläche der Auskleidung 15, insbesondere auch im Bereich der Seitennaht, anpassen. Wenigstens der Schürzenabschnitt des Kolbens besteht bevorzugt aus Kunststoff und ist bevorzugt so dünn ausgebildet, daß die gewünschte hohe Flexibilität und Abdichtungswirkung erreicht wird. Zu dem gleichen Zweck ist an der Außenseite des Schürzenabschnittes 19 eine zusätzliche Gleitdichtung in Form von mehreren in Umfangsrichtung ununterbrochenen und sich radial erstreckenden Lappen 20 vorgesehen. Diese sind quallenförmig einzeln leicht verformbar und legen sich ohne übermäßigen Druck gasdicht an das Innere der Auskleidung 15 an.This is foldable or flexible and elastic and can be as possible exactly the course of the inner surface of the lining 15, in particular also in the area the side seam. At least the skirt portion of the piston is preferred made of plastic and is preferably made so thin that the desired high flexibility and sealing effect is achieved. The same purpose is on the outside of the skirt section 19 an additional sliding seal in the form of several in Circumferentially uninterrupted and radially extending tabs 20 are provided. These are individually easily deformable in the shape of a jellyfish and lie down without excessive Pressure gas-tight to the interior of the Lining 15 on.

Die Auskleidung 15 ist in Form einer Hülse und vorzugsweise in Form eines extrudierten Schlauches oder Filmes aus einem geeigneten Kunststoffmaterial ausgebildet, der sowohl mit dem abzugebenden Produkt als auch mit dem Treibmittel verträglich ist. In gleicher Weise kann auch der Kolben 17 wenigstens in seinem Schnur zenabschnitt, vorzugsweise jedoch als Ganzes, aus einem geeignete Kunststoffmaterial bestehen. Dieses kann zuvor in Tafelform vorliegen. Aus dem tafelförmigen Material wird dann der Kolben, z.B.The liner 15 is in the form of a sleeve and preferably in the form an extruded tube or film made of a suitable plastic material formed, both with the product to be dispensed and with the propellant is compatible. In the same way, the piston 17 can at least in his Cord zenabschnitt, but preferably as a whole, made of a suitable plastic material exist. This can be in the form of a slab beforehand. From the tabular material then the piston, e.g.

auf dem Wege der Vakuumverformung oder dergleichen, hergestellt.by means of vacuum deformation or the like.

Die Wände sowohl der Auskleidung 15 als auch des Kolbens 17 sind relativ dünn, um einerseits die Kosten klein zu halten und vor allem eine leichte Verformung zu ermöglichen, wie sie rur eine zuverlässige Dichtung zwischen Kolben und Auskleidung erforderlic ist.The walls of both liner 15 and piston 17 are relative thin, on the one hand to keep the costs low and above all a slight deformation as they allow for a reliable seal between the piston and liner is required.

Nachdem der Behälter 5 in der beschriebenen Weise zusammengebaut worden ist, wird die Produktkammer 21 durch die Ventilöffnung 22 des Deckels 9 gefüllt. Danach wird zum Abdichten der Produktkammer 21 das nicht dargestellte Ventil abdichtend angebracht.After the container 5 has been assembled in the manner described is, the product chamber 21 is filled through the valve opening 22 of the lid 9. Thereafter, in order to seal the product chamber 21, the valve, not shown, is sealing appropriate.

Als nächstes wird die Treibmittelkammer 23 unterhalb des Kolbens 17 durch eine Öffnung 24 im Boden 7 gefüllt. Die Bodenöffnung wir danach durch einen Stöpsel 25 abgedichtet. Das Treibmittel in der Treibkammer 23 drückt den Schürzenabschnitt 19 des Kolbens radial nach außen, in unmittelbarer Anpassung an die Gestalt der Ausklei dung 15. Dadurch wird die gewünschte Abdichtung zwischen Kolben 17 und Auskleidung 15 geschaffen und eine Vermischung des Treibmittels mit dem Produkt verhindert.Next, the propellant chamber 23 is below the piston 17 filled through an opening 24 in the bottom 7. Then we open the floor through a Plug 25 sealed. The propellant in the propellant chamber 23 pushes the skirt portion 19 of the piston radially outwards, in direct adaptation to the shape of the Undressing dung 15. This creates the desired seal between Piston 17 and liner 15 created and a mixing of the propellant with prevents the product.

Statt aus Metall kann der Außenrumpf des Behälters ebenfalls aus Kunststoff bestehen und relativ starr, insbesondere nicht einrollbar sein. Der Schürzenabschnitt des Kolbens, der ebenfalls aus Kunststoff besteht, ist demgegenüber jedoch leicht verformbar und flexibel.Instead of metal, the outer body of the container can also be made of plastic exist and be relatively rigid, in particular not rollable. The apron section however, the piston, which is also made of plastic, is light malleable and flexible.

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Claims

Claims container, in particular aerosol or dispenser container, with a body in which the product on the side facing away from the dispensing end through a enclosed in the container under the action of a propellant piston displaceable is that in the fuselage (6) a lining (15) and the piston (17) in sealing contact with the liner is movable.

2. The container of claim 1, wherein the body has a side lap seam has, that the lining (15) the Overlap seam (11 to 14) bridged.

3. A container according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h ne t that the lining (15) is in the form of a sleeve, in particular made of a - If necessary, film-like plastic material is provided.

4. Container according to one or more of claims 1 to 3, d a d It is noted that the lining (15) is close to that of the product receiving Chamber (21) facing away from the end of the container is set on the container.

5. The container of claim 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the fastening end of the liner (15) in a the container bottom (7) a seam connecting the container body (6), in particular a double-seam seam (8), sealing is incorporated.

6. The container of claim 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the attachment end of the liner (15) on the inside of the fuselage (6) is fixed in a sealing manner near the ground by means of a binding agent (16).

7. Container according to one or more of claims 1 to 6, d a d u r c h g e k e n n n n z e i c h n e t that the cup-shaped piston (17) a thin-walled section (19) cooperating with the lining (15), in particular made of plastic.

8. A container according to claim 7, d a d u r c h gek e n n -z e i c h n e t that the thin-walled portion (19) is formed apron-shaped and several axially spaced annular sealing tongues (20) on its circumference having.