DE2924574C2

DE2924574C2 -

Info

Publication number: DE2924574C2
Application number: DE2924574A
Authority: DE
Inventors: Johann 4156 Willich De Dochnahl
Original assignee: Draftex Industries Ltd
Current assignee: Laird Holdings Ltd
Priority date: 1978-06-30
Filing date: 1979-06-19
Publication date: 1993-05-06
Also published as: FR2429944B1; IT1165975B; GB2024294A; DE2924574A1; IT7909471A0; GB2024294B; ES481639A1; FR2429944A1

Description

Die Erfindung betrifft eine U-förmige Abdichtungsleiste zum Um greifen einer Kante eines Flansches, wobei die Leiste an ihren einander gegenüberliegenden Innenwänden des Kanals jeweils flexible Klemmrippen aufweist, die nach innen gerichtet sind und mit den einander gegenüberliegenden Seiten des Flansches dich tend in Eingriff stehen, und wobei die Leiste weiterhin eine Schicht aus auf Wärme ansprechendem Material aufweist, das le diglich einen Teil des Inneren des U-förmigen Kanals ausfüllt und die Innenseite der Leiste gegenüber dem Flansch in Abhängig keit von der Wärmezufuhr abdichtet.The invention relates to a U-shaped sealing strip for order grab an edge of a flange, with the bar on its opposite inner walls of the channel each has flexible clamping ribs which are directed inwards and with the opposite sides of the flange tend to be engaged, and with the bar still one Has layer of heat-responsive material, the le diglich part of the interior of the U-shaped channel and depending on the inside of the bar opposite the flange sealing of the heat supply.

Derartige Abdichtungsleisten werden beispielsweise im Kraftfahr zeugbau zum Schutz gegen Korrosion eingesetzt. Die Fahrzeugka rosserie weist oft dort Flansche auf, wo beispielsweise zwei angren zende Teile der Karosserie oder tragende Profilteile zusammenge bracht und derart gebogen werden, daß die Oberflächen aneinan derliegen, um dann zu einem Flansch zusammengeschweißt zu wer den. Derartige Flansche sind schwer vor Korrosionsschäden zu schützen, insbesondere wenn sie sich an der Unterseite des Kraftfahrzeugs befinden und daher besonders anfällig sind. Bei derartigen Flanschen ist es besonders wichtig, daß weder Wasser noch Feuchtigkeit zwischen die beiden zusammengeschweißten Ober flächen eindringen kann.Such sealing strips are used, for example, in motor vehicles used for protection against corrosion. The vehicle box The body often has flanges where, for example, two are attached parts of the body or load-bearing profile parts brought and bent so that the surfaces together to be welded together to form a flange the. Such flanges are difficult to prevent from corrosion damage protect, especially if they are at the bottom of the Are motor vehicle and are therefore particularly vulnerable. At such flanges it is particularly important that neither water still moisture between the two welded upper surfaces can penetrate.

Aus der DE-OS 25 58 818 ist ein U-förmiges Dichtungsband bei spielsweise als Flanschabdeckung für Kraftfahrzeugkarosserien der eingangs angegebenen Art bekannt. Das bekannte Dichtungsband besteht aus Plastikmaterial oder Gummi, in dem ein U-för miger Verstärkungsträger aus Metall eingebettet ist und an des sen Innenseite Klemmrippen angeformt sind, die bei aufgestecktem Dichtungsband an den Seitenwänden des Flansches dichtend anlie gen. Um die gewünschte Abdichtung gegenüber Zugluft und Feuch tigkeit zu erreichen, ist am Grund des Kanals des U-förmigen Dichtungsbandes eine wärmeempfindliche Dichtungsmasse ange ordnet, in der ein als Heizung dienender elektrischen Leitungs draht eingebettet ist. Zur Herstellung der Abdichtung wird das U-förmige Dichtungsband auf den abzudichtenden Flansch aufge steckt und die wärmeempfindliche Dichtungsmasse zeitweilig durch den eingebetteten Wärmedraht so erwärmt, daß sie teilweise über den Flansch fließt und bei Abkühlung erstarrt bzw., wenn die Dichtungsmasse anfänglich weich ist, ebenfalls teilweise über den Flansch fließt, um anschließend durch die Wärme zu vulka nisieren.From DE-OS 25 58 818 is a U-shaped sealing tape for example as a flange cover for motor vehicle bodies known of the type mentioned. The well-known sealing tape consists of plastic or rubber, in which a U-för Reinforced metal reinforcement beam is embedded and on the Sen inside clamping ribs are formed, which when attached Seal the sealing tape against the side walls of the flange The desired seal against drafts and moisture Reaching action is at the bottom of the channel of the U-shaped Sealing tape is a heat-sensitive sealant arranges in the one serving as heating electrical line wire is embedded. This is used to produce the seal U-shaped sealing tape applied to the flange to be sealed stuck and the heat-sensitive sealant temporarily the embedded heating wire is heated so that it partially over the flange flows and solidifies on cooling or when the Sealant is initially soft, also partially over the flange flows, then vulcanized by the heat nize.

Bei diesem bekannten Dichtungsband wird zwar ein Vordringen von Feuchtigkeit auf die andere Seite des Flansches um diesen herum durch die Dichtungsmasse im Basisbereich der Leiste verhindert, doch deckt die Dichtungsmasse die Oberfläche des Flansches nur teilweise ab, so daß beispielsweise Wasser nach Passieren der Klemmrippen in den Innenraum des Dichtungsbandes fließen und sich dort ansammeln kann, was im Laufe der Zeit zu Korrosions schäden am Flansch führt. Da die Dichtungsmasse darüber hinaus nur den oberen Rand des Flansches abdeckt, ist es durchaus denk bar, daß im Laufe der Zeit Wasser allmählich um den Flansch herum zwischen diesem und der Dichtungsmasse fließen kann, so daß auch die Abdichtungseigenschaften des bekannten Dichtungs bandes nicht optimal sind.In this known sealing tape, an advance of Moisture on the other side of the flange around it prevented by the sealing compound in the base area of the bar, however, the sealant only covers the surface of the flange partially off, so that for example water after passing the Clamping ribs flow into the interior of the sealing tape and can accumulate there, causing corrosion over time damage to the flange. Because the sealant is beyond only covering the upper edge of the flange, it is perfectly possible bar that over time water gradually flows around the flange can flow around between this and the sealant, so that also the sealing properties of the known seal bandes are not optimal.

Aus dem DE-GM 19 79 982 ist ein Gehäuse mit einer Öffnung be kannt, die mittels einer Glasscheibe abgedeckt und abgedichtet verschlossen werden soll. Zu diesem Zweck wird die Glasscheibe auf die zu verschließende Öffnung gelegt und in einer die Schei be umgebenden Fuge des Gehäuses gehalten. Um die Glasscheibe in ihrer Lage zu fixieren und gegenüber dem Gehäuse abzudichten, wird die Fuge mit Kunststoff ausgeschäumt, so daß dieser im Randbereich der Glasscheibe diese teilweise umgreift und sie festhält. Zu diesem Zweck werden für den Aufschäumungsvorgang zuvor Kunststoffleisten in die zu verschließenden Fugen gelegt.From DE-GM 19 79 982 is a housing with an opening be knows that covered and sealed by means of a glass pane to be closed. For this purpose the glass pane placed on the opening to be closed and the shit in one be held joint of the housing. To put the glass in fix their position and seal against the housing, the joint is foamed with plastic, so that this in Edge area of the glass pane partially encompasses it and it holds on. For this purpose, be used for the foaming process previously placed plastic strips in the joints to be closed.

Ausgehend von einer U-förmigen Abdichtungsleiste der eingangs angegebenen Art liegt der Erfindung die Aufgabe zu grunde, die bekannte Abdichtungsleiste derart weiterzuent wickeln, daß sie den Flansch vor Korrosionsschäden schützt.Starting from a U-shaped sealing strip at the beginning specified type, the invention has the object reasons to continue the well-known sealing strip that it protects the flange from corrosion damage.

Als technische Lösung wird mit der Erfindung vorge schlagen, daß sich die Schicht aus auf Wärme ansprechendem Mate rial von der einen Klemmrippe über die Basis des Kanals zu der anderen Klemmrippe erstreckt und daß das auf Wärme ansprechende Material ein Material ist, das in Abhängigkeit von der von außen der Leiste zugeführten Wärme mit einer Temperatur im Bereich von 70°C bis 120°C schaumförmig wird und sich ausdehnt und dabei den gesamten Raum zwischen dem Innern der Leiste und der Oberfläche des Flansches ausfüllt.As a technical solution is provided with the invention suggest that the layer of heat-responsive mate rial from the one clamping rib over the base of the channel to the extends other clamping rib and that that responsive to heat Material is a material that depends on the outside heat applied to the bar at a temperature in the range of 70 ° C to 120 ° C becomes foam-like and expands and thereby the entire space between the inside of the bar and the surface of the flange.

Eine nach dieser technischen Lehre ausgebildete U-förmige Ab dichtungsleiste hat den Vorteil, daß das durch die Wärmezufuhr aufgeschäumte Material den gesamten Innenraum der Abdichtungs leiste ausfüllt und somit in diesem Bereich den Flansch allsei tig umgibt, so daß dieser infolge seiner vollständigen Abdich tung innerhalb der U-förmigen Abdichtungsleiste vor Vordringen von Feuchtigkeit und damit vor Korrosionsschäden geschützt ist. Das Ausschäumen läßt sich dabei beispielsweise auf einfache Weise während des Herstellungsprozesses der Fahrzeugkarosserie durchführen, ohne daß es dazu eines großen technischen Aufwandes bedarf. Dabei verhindern die Klemmrippen ein Austreten des Mate rials während des Schäumungsprozesses. Weiterhin stellen die Klemmrippen sicher, daß die auf der Innenseite der Abdichtungs leiste befindliche dünne Materialschicht während der Lagerung oder der Lieferung zum Verbraucher herausfließt. Darüber hinaus bietet die erfindungsgemäße Abdichtungsleiste den Vorteil, daß das Aufschäumen durch Wärmeeinwirkung von außerhalb der Leiste erfolgt.A U-shaped Ab trained according to this technical teaching Sealing strip has the advantage that this is due to the supply of heat foamed material the entire interior of the waterproofing bar fills and therefore the flange allsei in this area tig surrounds, so that this due to its complete sealing tion within the U-shaped sealing strip against penetration is protected from moisture and thus from corrosion damage. Foaming can be done, for example, in a simple manner Way during the manufacturing process of the vehicle body perform without requiring a great deal of technical effort requirement. The clamping ribs prevent the mate from escaping rials during the foaming process. Furthermore, the Clamping ribs ensure that they are on the inside of the seal last thin layer of material during storage or the delivery to the consumer flows out. Furthermore offers the sealing strip of the invention the advantage that foaming due to heat from outside the bar he follows.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteran sprüchen.Advantageous further developments result from the Unteran sayings.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen beschrieben. In diesen zeigt:An embodiment of the invention is described below of the drawings. In these shows:

Fig. 1 die erfindungsgemäße Abdichtungsleiste in einer perspektivischen Darstellung; Figure 1 shows the sealing strip according to the invention in a perspective view.

Fig. 2 eine Stirnansicht der Abdichtungsleiste in Fig. 1, aufgesetzt auf einen Flansch im Anfangssta dium; Fig. 2 is an end view of the sealing strip in Fig. 1, placed on a flange in the initial stage;

Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Ansicht, jedoch in einem späteren Stadium. Fig. 3 is a view corresponding to FIG. 2, but at a later stage.

Wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, umfaßt die Abdichtungsleiste einen U-förmigen Verstärkungsträger 5, der aus Metall oder einem anderen geeigneten Material besteht und der in Kunstharz oder Gummi oder einem ähnlichen flexiblen Material 6 eingebettet ist. Der Verstärkungsträger 5 ist biegsam ausgebildet, damit die Ab dichtungsleiste um ihre Längsachse gebogen werden kann. Der Ver stärkungsträger 5 kann beispielsweise aus einer Reihe von seit lich aneinandergesetzten, U-förmigen Elementen zusammengesetzt sein, die entweder untereinander vollkommen voneinander getrennt oder durch kurze flexible Verbindungsglieder verbunden sein können. Der Verstärkungsträger 5 kann statt dessen auch aus einem ungelöcherten Metallprofil bestehen, dessen Seiten und Boden ge wellt sind. In einer weiteren Ausführungsform kann der Verstär kungsträger 5 aus Drahtelementen oder Schleifen hergestellt sein. In jedem Fall dient der Verstärkungsträger 5 dazu, die Dichtungsleiste zu tragen, wobei sie jedoch so ausreichend flexibel bleibt, um im Einsatz allen Biegungen und Kurven zu folgen.As can be seen from Fig. 1, the sealing strip comprises a U-shaped reinforcing beam 5 , which is made of metal or another suitable material and which is embedded in synthetic resin or rubber or a similar flexible material 6 . The reinforcement beam 5 is designed to be flexible so that the sealing strip can be bent from its longitudinal axis. The reinforcement beam 5 can be composed, for example, of a series of U-shaped elements that are joined together since the light can either be completely separated from one another or connected by short flexible connecting links. The reinforcement beam 5 can instead consist of an unperforated metal profile, the sides and bottom of which are corrugated. In a further embodiment, the reinforcement carrier 5 can be made from wire elements or loops. In any case, the reinforcement beam 5 serves to carry the sealing strip, but it remains sufficiently flexible to follow all bends and curves in use.

Das Material 6 kann auf den Verstärkungsträger 5 aufgespritzt oder durch ein anderes geeignetes Verfahren aufgebracht werden.The material 6 can be sprayed onto the reinforcement carrier 5 or applied by another suitable method.

Außerdem weist die Dichtungsleiste auf ihrer Innenseite eine Be schichtung aus einem thermoplastischen Material 8 auf, das nach stehend näher beschrieben wird.In addition, the sealing strip on its inside is a coating of a thermoplastic material 8 , which is described in more detail below.

Das Material 6 wird gespritzt oder auf andere Weise derart ge formt, daß zwei nach innen gerichtete Klemmrippen 10, 12 ent stehen. Dabei können auch mehr als eine Rippe auf einer oder beiden Seiten der sich gegenüberliegenden Profilwände vorgesehen sein.The material 6 is injected or otherwise shaped in such a way that two inward clamping ribs 10 , 12 are ent. In this case, more than one rib can also be provided on one or both sides of the opposing profile walls.

Im Betrieb wird die Abdichtungsleiste über einen Flansch 14 ge zogen, wie aus Fig. 2 zu ersehen ist. Dabei ergreifen die Seiten der Leiste und die Klemmrippen 10, 12 die Seiten des Flansches 14 und halten sie in Stellung. Wenn die Leiste (und der Flansch 14) der Hitze ausgesetzt werden, indem sie beispielsweise einer re lativ hohen Umgebungstemperatur ausgesetzt werden, dehnt sich das Material 8 derart aus, daß es den Zwischenraum zwischen der Innenfläche der Leiste und dem Flansch 14 ausfüllt und fest an der Oberfläche des Flansches 14 haftet. Auf diese Weise dichtet das Material 8 den Flansch 14 gegen Rost ab und schützt ihn gleichzeitig gegen weitere Korrosion. Natürlich werden auch Un dichtigkeiten entlang des Flansches 14 innerhalb des Streifens beseitigt.In operation, the sealing strip is pulled ge over a flange 14 , as can be seen from Fig. 2. The sides of the bar and the clamping ribs 10 , 12 take the sides of the flange 14 and hold them in position. When the bar (and flange 14 ) is exposed to heat, for example by being exposed to a relatively high ambient temperature, the material 8 expands to fill and firmly fill the space between the inner surface of the bar and the flange 14 the surface of the flange 14 adheres. In this way, the material 8 seals the flange 14 against rust and at the same time protects it against further corrosion. Untightness along the flange 14 within the strip are of course also eliminated.

Der Flansch 14 kann der Flansch rund um eine Tür oder ähnliche Öffnung eines Kraftfahrzeuges sein. Statt dessen könnte er auch ein Flansch irgendwo an der Kraftfahrzeugkarosserie sein, bei spielsweise ein Flansch dort, wo die Kanten zweier Gehäuseteile, oder die Kanten eines Gehäuseteils und eines Chassisteils aneinander stoßen und durch Schweißen zusammengefügt werden. In beiden Fällen kann die eingangs genannte Hitze aus dem Lackier- Trockenofen stammen, der die Abdichtungsleiste ausgesetzt wird, wenn die Karosserie in den Ofen kommt. Die Temperatur kann in dem Bereich zwischen 70°C und 120°C liegen. Falls nötig, kann die Wärme auch auf andere Weise zugeführt werden. Das Ausmaß der Ausdehnung hängt nicht allein von der Temperatur ab, welcher das Material 8 ausgesetzt wird, sondern auch von der Zeit, während der es bei dieser Temperatur gehalten wird.The flange 14 can be the flange around a door or similar opening of a motor vehicle. Instead, it could also be a flange somewhere on the motor vehicle body, for example a flange where the edges of two housing parts, or the edges of a housing part and a chassis part abut and are joined together by welding. In both cases, the heat mentioned at the outset can come from the paint drying oven to which the sealing strip is exposed when the body is placed in the oven. The temperature can range between 70 ° C and 120 ° C. If necessary, the heat can also be supplied in another way. The extent of the expansion depends not only on the temperature to which the material 8 is exposed, but also on the time during which it is kept at this temperature.

Das thermoplastische Material 8 wird so ausgewählt, daß es sich in Abhängigkeit der solchermaßen erzeugten Temperatur in ge eigneter Weise ausdehnt und so klebrig wird, daß es an den Flanschoberflächen haftet. Die Menge Material 8 (und/oder die Zeit, während der es bei der erhöhten Temperatur gehalten werden muß) ist oder sind derart bemessen, daß es sich so stark ausdehnt, daß dies gerade ausreicht, um zwischen dem Streifen und dem Flansch 14 eine zufriedenstellende Dichtung herzustellen, wobei die Ausdehnung jedoch nicht so stark ist, um die Leiste ganz oder teilweise vom Flansch 14 zu lösen. The thermoplastic material 8 is selected so that it expands in a suitable manner depending on the temperature thus generated and becomes so sticky that it adheres to the flange surfaces. The amount of material 8 (and / or the time it must be held at the elevated temperature) is or are such that it expands so much that it is just enough to provide a satisfactory between the strip and flange 14 Manufacture seal, but the expansion is not so strong to completely or partially detach the bar from the flange 14 .

Die auf einen Flansch 14 der Kraftfahrzeugkarosserie aufgesetzte Abdichtungsleiste schützt den Flansch 14 außerdem vor Steinschlagschäden von der Straßenober fläche.The sealing strip placed on a flange 14 of the motor vehicle body also protects the flange 14 from stone chip damage from the road surface.

In einer abgeänderten Ausführungsform kann das Material 8 nicht die gesamte Oberfläche der Innenseite der Leiste überziehen, sondern lediglich einen Teil von ihr.In a modified embodiment, the material 8 cannot cover the entire surface of the inside of the bar, but only a part of it.

In einer weiteren Ausführungsform sind beide Oberflächen des Verstärkungsträgers 5 nicht vollständig mit dem Material 6 be schichtet. So können die innenliegenden Oberflächen (oder Teile von ihr) nicht mit dem Material 6 überzogen sein. Die freiblei benden Teile des Verstärkungsträgers 5 können mit Hilfe eines geeigneten Mittels, mit dem diese Teile beschichtet werden, gegen Korrosion geschützt werden.In a further embodiment, both surfaces of the reinforcement carrier 5 are not completely coated with the material 6 . Thus, the inner surfaces (or parts of it) cannot be coated with the material 6 . The free parts of the reinforcing member 5 can be protected against corrosion with the aid of a suitable agent with which these parts are coated.

Es kann jedes geeignete auf Hitze ansprechende Material verwen det werden. Als ein Beispiel für ein derartiges Material kann ein Polyamid-Material verwendet werden. Ein weiteres Material kann Äthylen-Vinyl-Acetat sein. Any suitable heat-sensitive material can be used be det. As an example of such a material a polyamide material can be used. Another material can be ethylene vinyl acetate.

BezugszeichenlisteReference list

5 Verstärkungsträger
6 Material
8 Material
10 Klemmrippe
12 Klemmrippe
14 Flansch 5 reinforcement bars
6 material
8 material
10 clamping rib
12 clamping rib
14 flange

Claims

1. U-shaped sealing strip for gripping around an edge of a flange ( 14 ),
wherein the bar on their mutually opposite inner walls of the channel each have flexible clamping ribs (10, 12 ) which are directed inwards and are sealingly in engagement with the opposite sides of the flange ( 14 ), and
the strip further comprising a layer of heat-speaking material ( 8 ) which only fills a part of the interior of the U-shaped channel and seals the inside of the strip against the flange ( 14 ) depending on the supply of heat, characterized in that
that the layer of heat-responsive material ( 8 ) extends from one clamping rib ( 10 ) over the base of the channel to the other clamping rib ( 12 ) and
that the heat-responsive material ( 8 ) is a material which, depending on the heat supplied from the outside of the bar with a temperature in the range of 70 ° C to 120 ° C, becomes foam-like and expands while covering the entire space between the interior the bar and the surface of the flange ( 14 ) fills.

2. Sealing strip according to claim 1, characterized in that it consists of a U-shaped reinforcing carrier ( 5 ) made of Me, which is embedded within a U-shaped extruded mate rial ( 6 ) made of plastic or rubber, which at the same time the clamping ribs ( 10 , 12 ) forms.

3. Sealing strip according to claim 1 or 2 for attachment to flanges ( 14 ) on motor vehicle bodies, characterized in that the heat-responsive material ( 8 ) then responds to the applied heat when the motor vehicle body is dried in a drying oven for painted vehicles .