DE2924109A1

DE2924109A1 - Airport cargo lorry with cab to side of load deck - has deck with driven rollers and ends recessed for engagement by ramp projections

Info

Publication number: DE2924109A1
Application number: DE19792924109
Authority: DE
Inventors: Karl Bock; Dieter Heinz
Original assignee: Trepel AG
Current assignee: Trepel AG
Priority date: 1979-06-15
Filing date: 1979-06-15
Publication date: 1980-12-18

Abstract

The airport cargo transporter comprises a driver cab (2) and power unit arranged on one side of the vehicle and a load deck which is accessible from the ends and is provided with drivable (11) and freely rotatable rollers (8) to support and move the load. The front and rear ends of the deck are provided with recesses (18) capable of engagement with corresponding projections of loading platforms and the like during transfer of cargo. Driven rollers (11), rotating about transverse axes, are preferably arranged between the recesses. At least the recessed front and rear ends of the deck may be vertically adjustable.

Description

Frachtguttransporter für den Flughafenbetrieb Freight transporter for airport operations

Die Erfindung betrifft einen Frachtguttransporter für den Flughafenbetrieb mit einer Fahrerkabine und einem Antriebsaggregat, die seitlich am Fahrzeug vorgesehen sind, sowie mit einer von der Stirnseite des Transporters aus mit dem Frachtgut beschickbaren Ladeplattform, die zum Bewegen des Frachtgutes auf der Plattform angetriebene und nichtangetriebene Transportrollen enthält, die mit ihrer Umfangslinie über die Oberfläche der Ladeplattform vorstehen.The invention relates to a freight transporter for airport operations with a driver's cab and a drive unit, which are provided on the side of the vehicle are, as well as with one from the front of the transporter with the cargo loadable loading platform, which is driven to move the cargo on the platform and contains non-driven transport rollers, which with their circumference over the The surface of the loading platform.

Unter dem Begriff Frachtgut sollenimfolgenden im wesentlichen Paletten, Container und sogenannte Iglos, wie sie im Luftfrachtverkehr üblich sind, verstanden werden.In the following, the term freight should essentially include pallets, Containers and so-called iglos, as they are common in air freight traffic, understood will.

Zum Beladen eines Flugzeuges mit solchen Frachtguteinheiten sowie zu deren Entnehmen aus dem Flugzeug werden im allgemeinen Lader verwendet, die mit einer hydraulisch anhebbaren Ladeplattform versehen sind, welche in Verbindung mit der hochgelegenen Flugzeugöffnung gebracht werden kann.For loading an aircraft with such cargo units as well as to remove them from the aircraft are generally used with loaders a hydraulically liftable loading platform are provided, which in connection with the high aircraft opening can be brought.

Zum Transport der Frachtgutstücke über das Flughafenvorfeld vom Flugzeug zur Frachtguthalle und umgekehrt, werden dagegen flache Anhänger, sogenannte Dollies, verwendet, die zu Zügen zusammengestellt und von einem Traktor gezogen werden. Da die Übergabe der Frachtgutstücke von der abgesenkten Ladeplattform des Laders nicht unmittelbar auf die Dollies erfolgen kann, werden als Zwischentransportmittel fahrbare Transporter verwendet, die ein Frachtgutstck von der abgesenkten Plattform des Laders übernehmen und auf einen Dolly übergeben sowie umgekehrt.For transporting the cargo over the airport apron from the aircraft to the freight hall and vice versa, on the other hand, flat trailers, so-called dollies, used, which were put together into trains and pulled by a tractor will. Since the transfer of the freight items from the lowered loading platform of the Loaders cannot be carried out directly onto the dollies as intermediate means of transport wheeled vans used to take a cargo item from the lowered platform take over the loader and transfer it to a dolly and vice versa.

Ein solcher Transporter ist Gegenstand der vorliegenden Erfindung.Such a transporter is the subject of the present invention.

Zum Bewegen der Frachtgutstücke auf den einzelnen Fahrzeugen sind deren Ladeplattformen im allgemeinen sowohl mit nichtangetriebenen als auch einigen angetriebenen Rollen versehen, die mit ihrem Umfang über die Oberfläche der Ladeplattform hinausstehen. Während die nichtangetriebenen Rollen, die die Last des Frachtgutstückes aufnehmen, üblicherweise starr ausgebildet sind, sind die angetriebenen Transportrollen elastisch ausgeführt oder gelagert, um einerseits ständig mit der Unterseite eines Frachtgutstückes in Eingriff zu bleiben, andererseits aber nicht die Last von den Tragrollen abzunehmen.To move the cargo items are on the individual vehicles their loading platforms generally with both non-powered and some powered rollers provided with their circumference over the surface of the loading platform stand out. While the non-powered rollers that carry the load of the cargo item take up, are usually rigid, are the driven transport rollers elastically executed or stored to the one hand constantly with the underside of a To remain cargo in engagement, but on the other hand not the load of the Remove the idlers.

Beim Umsetzen der Frachtgutstücke durch den Transporter war es bisher ueblich, daß dieser mit seiner Vorderseite beispielsweise an die abgesenkte Ladeplattform herangefahren wird, um das von den Rollen getragene Frachtgutstück zu übernehmen, worauf der Transporter dann wiederum mit der gleichen Seite an einen Dolly herangefahren wurde, um das Frachtgutstück auf dem gleichen Wege wieder abzugeben.It used to be when the cargo was moved by the transporter It is customary that this front side, for example, against the lowered loading platform is approached to take over the cargo item carried by the rollers, whereupon the transporter then again approached a dolly with the same side in order to return the freight item on the same route.

Diese Art der Überführung erfordert einen verhältnismäßig aufwendigen Rangierverkehr des Transporters, der zu Zeitverlusten führt und daher das Entladen oder Beladen eines Flugzeuges verzögert.This type of transfer requires a relatively complex Shunting traffic of the transporter, which leads to loss of time and therefore unloading or loading an aircraft delayed.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transporter des eingangs erläuterten Typs zu schaffen, mit dem es möglich ist, den Rangierverkehr für das Umsetzen der Frachtgutstücke wesentlich zu verkürzen und die Übernahme und Abgabe eines Frachtgutstückes von einer bzw.The present invention is based on the object of a transporter of the type explained above to create with to whom it is possible to significantly shorten the shunting traffic for moving the freight items and the takeover and delivery of a freight item from or

an eine andere Ladeplattform im wesentlichen automatisch zu gestalten.to a different loading platform essentially automatically.

Diese Aufgabe wird für einen Frachtguttransporter der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ladeplattform an beiden Stirnseiten des Transporters mit Fortsätzen bzw. Ausnehmungen versehen ist, die zur Übernahme von Frachtgut mit entsprechenden Fortsätzen bzw.For a freight transporter, this task is described at the outset Art according to the invention solved in that the loading platform on both end faces of the transporter is provided with extensions or recesses that can be taken over of freight with corresponding extensions or

Ausnehmungen anderer Ladeflächen in Verzahnung gebracht werden können.Recesses of other loading areas can be brought into toothing.

Das Vorsehen solcher Fortsätze an beiden Enden der Ladeplattform des Transporters verkürzt die Fahrwege des Transporters wesentlich und vermeidet darüber hinaus das häufige Wenden des Fahrzeuges. Befindet sich die eine Stirnseite des Transporters zur übernahme eines Frachtgutstückes von dem Lader in Verzahnung mit dessen Ladeplattform, so braucht der Transporter für das Umsetzen des Frachtgutstückes lediglich um ein gewisses, meist gradliniges Stück von dem Lader weggefahren zu werden, um mit dem entgegengesetzten Ende seiner Ladeplattform in Eingriff mit einem entsprechend bereitgestellten Dolly gebracht zu werden, um das Frachtgutstück an diesen zu übergeben. Für den Transporter ergibt sich somit lediglich ein im wesentlichen gradliniger Pendelverkehr.The provision of such extensions at both ends of the loading platform of the Transporters significantly shortens the transporter's routes and avoids it in addition to frequent turning of the vehicle. One of the front faces of the Transporters to take over a freight item from the loader in dovetailing with the transporter needs its loading platform to move the cargo only driven away from the loader by a certain, mostly straight-line distance to be engaged with one at the opposite end of its loading platform appropriately provided dolly to be brought to the cargo item to hand this over. For the transporter, therefore, there is only one essentially straight-line shuttle traffic.

Die Übernahme eines Frachtgutstückes durch bzw. die Abgabe eines Frachtgutstücke von dem Tranpsorter wird dadurch erleichtert, daß dessen fortsätze bzw. zwischen den Ausnehmungen befindliche Stege an ihren äußersten Enden jeweils mit angetriebenen Transportrollen versehen sind, die durch die gegenseitige Verzahnung der Ladeflächen mit dem auf der anderen Ladefläche befindlichen Frachtgutstück in Eingriff gebracht bzw. gehalten werden können. Dadurch wird es möglich, ein Frachtgutstück mittels des Transporters auch von einer anderen Ladeplattform abzuziehen, wenn diese selbst nicht mit angetriebenen Transportrollen versehen ist. In entsprechender Weise ist es auch möglich,ein Frachtstück ohne weitere Hilfsmittel ganz auf die Ladefläche des anderen Fahrzeuges zu übergeben.The acceptance of a freight item by or the delivery of a freight item of the Tranpsorter is facilitated by the fact that its continuations or between the recesses located webs at their outermost ends with each driven Transport rollers are provided by the mutual interlocking of the loading areas brought into engagement with the cargo item located on the other loading area or can be held. This makes it possible to have a Cargo item can also be withdrawn from another loading platform by means of the transporter, if this itself is not provided with powered transport rollers. In a corresponding way it is also possible to put a piece of freight on the loading area without any further aids of the other vehicle.

Zur gegenseitigen Verzahnung der Ladeflächen bei auf einer der Ladeflächen befindlichem Frachtgutstück ist es zweckmäßig, daß die Ladeplattform des Transporters zumindest im Bereich der Fortsätze bzw. Ausnehmungen an ihren Enden um einen bestimmten Betrag anhebbar bzw. absenkbar ist.For the mutual interlocking of the loading areas when on one of the loading areas If the cargo item is located, it is useful that the loading platform of the transporter at least in the area of the extensions or recesses at their ends around a certain amount Amount can be increased or decreased.

Auf diese Weise können die Fortsätze mit ihren angetriebenen Transportrollen im abgesenkten Zustand in die Aussparungen der Gegenladefläche und unter ein auf dieser befindliches Frachtgutstück gefahren werden. Erst durch ein Wiederanheben der Fortsätze des Transporters können deren angetriebene Transportrollen mit der Unterseite des Frachtgutstückes in Eingriff gebracht werden. Entsprechendes gilt für das Entfernen des Transporters, wenn ein Frachtgutstück auf der anderen Ladeplattform abgesetzt worden ist.In this way, the extensions with their driven transport rollers in the lowered position in the recesses of the counter loading area and under one on this freight item located are driven. Only by lifting it up again the extensions of the transporter can their driven transport rollers with the Underside of the cargo item are brought into engagement. The same applies accordingly for removing the transporter when a cargo item is on the other loading platform has been discontinued.

Besonders einfach läßt sich der Transporter gestalten, wenn seine Ladeplattform jeweils gegenüber den Achsen anhebbar und absenkbar ist. Eine solche Ausführung kann sehr einfach dadurch erreicht werden, daß jede der Achsen in im wesentlichen horizontal verlaufenden Schwenkarmen gelagert ist, die einseitig an der Unterseite der Ladeplattform angelenkt sind und an ihren anderen Enden über Spreizzylinder mit der Ladeplattform verbunden sind, so daß sich durch Betätigen dieser Zylinder der Abstand zwischen Achse und Ladeplattform verändern läßt. Bei einer solchen Ausführung reicht es aus, jeweils nur die Spreizeinrichtung an der der jeweiligen Andockseite benachbarten Achse des Transporters zu betätigen.The transporter can be designed particularly easily if its Loading platform can be raised and lowered in each case with respect to the axes. Such Execution can be achieved very easily by having each of the axes in im essentially horizontally extending swivel arms is mounted on one side hinged to the underside of the loading platform and over at its other ends Spreader cylinders are connected to the loading platform, so that by pressing this cylinder can change the distance between the axle and the loading platform. at such a design, it is sufficient, in each case, only the spreading device on the to actuate the axis of the transporter adjacent to the respective docking side.

Für ein ungehindertes Rangieren bei beidseitiger Andockmöglichkeit des Transporters ist es zweckmäßig, die Räder beider Achsen des Transporters lenkbar auszuführen.For unhindered maneuvering when docking on both sides of the transporter, it is convenient to use the wheels of both Axes of the Execute transporters steerable.

Im folgenden wird eine beispielhafte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Frachtguttransporters unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen noch näher erläutert. Darin stellen dar: Fig. 1 eine Vorderansicht des Transporters, Fig. 2 eine Draufsicht auf den Transporter und Fig. 3 eine schematische Darstellung einer Einrichtung, mit deren Hilfe die Ladeplattform des Transporters gegenüber den Achsen anhebbar und absenkbar ist.The following is an exemplary embodiment of an inventive Freight transporter explained in more detail with reference to the accompanying drawings. These show: FIG. 1 a front view of the transporter, FIG. 2 a plan view on the transporter and FIG. 3 is a schematic representation of a device, with the help of which the loading platform of the transporter can be raised relative to the axles and can be lowered.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Transporter weist eine gleichzeitig als Fahrzeugchassis dienende Ladeplattform 1 auf. Seitlich auf den Chassis ist ein Fahrerhaus 2 angeordnet. Wie aus Fig. 2 hervorgeht, sind auch alle weiteren Fahrzeugaufbauten 3 seitlich auf dem Chassis hinter dem Fahrerhaus 2 angeordnet. Angedeutet ist beispielsweise der Motor 4 des Fahrzeuges. Die Vorderräder 5 und die Hinterräder 6 des Transporters sind getrennt voneinander lenkbar. Über den Rädern sind Schutzkästen 7 vorgesehen.The transporter shown in FIGS. 1 and 2 has one at the same time loading platform 1 serving as a vehicle chassis. On the side of the chassis is a Cab 2 arranged. As can be seen from Fig. 2, all other vehicle bodies are also 3 arranged laterally on the chassis behind the cab 2. It is indicated, for example the engine 4 of the vehicle. The front wheels 5 and the rear wheels 6 of the transporter can be steered separately from each other. Protective boxes 7 are provided over the wheels.

In der Ladefläche der Ladeplattform 1 sind einerseits starre Tragrollen 8 und 9 und andererseits Transportrollen 10 und 11 vorgesehen, mittels derer ein auf der Ladeplattform befindlicher Lastgegenstand in Längsrichtung des Fahrzeuges auf der Ladeplattform weiter-bewegt werden kann. Die Transportrollen 10 und 11 sind gummibereift und damit elastisch ausgebildet, wodurch sie unter der Last einer Frachtguteinheit nachgeben, so daß diese in jedem Fall auf den Tragrollen 8 und 9 zum Aufliegen kommt. Infolge ihrer Elastizität und Reibhaftung bleiben die Transportrollen 10 und 11 jedoch jeweils mit einem über ihnen befindlichen Frachtgegenstand in Eingriff.In the loading area of the loading platform 1, on the one hand, there are rigid support rollers 8 and 9 and on the other hand transport rollers 10 and 11 are provided, by means of which a Load object located on the loading platform in the longitudinal direction of the vehicle can be moved further on the loading platform. The transport rollers 10 and 11 are rubber tires and thus elastic, whereby they are under the load of a freight unit yield, so that this comes to rest on the support rollers 8 and 9 in any case. Due to their elasticity and frictional adhesion, the transport rollers 10 and 11 remain however, each engages with a cargo item located above them.

In Fig. 3 ist in einer schematischen Seitenansicht des Fahrzeuges dargestellt, auf welche Weise die Ladeplattform 1 gegenüber den Fahrzeugachsen 12 und 13 anhebbar bzw.In Fig. 3 is a schematic side view of the vehicle the way in which the loading platform 1 is shown in relation to the vehicle axles 12 and 13 can be lifted or

absenkbar ausgeführt sein kann. Die Fahrzeugachsen 12 und 13 sind je in Schwenkarmen 14 und 15 gelagert, die mit ihrem einen Ende jeweils schwenkbar unter dem Fahrzeugchassis befestigt sind. Die anderen Enden der Schwenkarme 14 und 15 sind über Stellzylinder 16 und 17 an das Fahrzeugchassis angelenkt. Durch expandieren der Zylinder 16 und 17 kann die Ladeplattform 1 gegenüber den Fahrzeugachsen 12 und 13 angehoben bzw. durch Einfahren der Zylinder abgesenkt werden.can be designed to be lowered. The vehicle axles 12 and 13 are each mounted in pivot arms 14 and 15, each of which can be pivoted at one end are attached under the vehicle chassis. The other ends of the pivot arms 14 and 15 are hinged to the vehicle chassis via actuating cylinders 16 and 17. By expanding the cylinders 16 and 17 can position the loading platform 1 opposite the vehicle axles 12 and 13 can be raised or lowered by retracting the cylinders.

Insbesondere aus Fig. 2 geht hervor, daß die eigentliche Ladeplattform an beiden Stirnseiten des Transporters mit je zwei Aussparungen 18 versehen ist, in die, wie bei 20 gestrichelt angedeutet ist, Fortsätze einer zu bedienenden anderen Ladeplattform einführbar sind. Die an den Enden des Transporters vorgesehenen Traversen 19 sind so gelegt, daß sie die gegenseitige Verzahnung der Ladeplattform nicht beeinträchtigen.In particular from Fig. 2 it can be seen that the actual loading platform is provided with two recesses 18 on each end of the transporter, in which, as indicated by dashed lines at 20, extensions of another to be operated Loading platform are insertable. The traverses provided at the ends of the transporter 19 are placed so that they do not affect the interlocking of the loading platform.

Befindet auf der zu bedienenden Gegenplattform ein Frachtgutstück, welches auf den Transporter übernommen werden soll, so wird die Ladeplattform 1 mittels der Zylinder 16 und 17 um ein Stück abgesenkt und der Transporter in diesem Zustand so an die Gegenaldeplattform herangefahren, daß deren Forsätze 20 in die Aussparungen 18 des Transporters eingreifen.If there is a freight item on the opposite platform to be operated, which is to be transferred to the transporter, the loading platform 1 lowered by a bit by means of the cylinders 16 and 17 and the transporter in this State so approached to the Gegenaldeplatform that its Forätze 20 in the Engage recesses 18 of the transporter.

Sodann wird der Transporter mittels der Zylinder 16 bzw. 17 wieder soweit angehoben, daß die Transportrollen 11 an der Andockseite mit der Unterseite des auf der Gegenplattform befindlichen Frachtgutstückes in Eingriff gelangen können.The transporter is then restored by means of the cylinders 16 and 17, respectively raised so far that the transport rollers 11 on the docking side with the bottom the cargo item located on the opposite platform can come into engagement.

Durch Antrieb der Transportrollen 11 kann das Frachtgutstück dann auf die Ladeplattform des Transporters gezogen werden, auf der es mittels der weiteren angetriebenen Transportrollen 10 in die gewünschte Position gebracht werden kann.By driving the transport rollers 11, the freight item can then be pulled onto the loading platform of the transporter, on which it is by means of the further driven transport rollers 10 can be brought into the desired position.

Da im allgemeinen auch die zu bedienendeiGegenplattform mit angetriebenen Transportrollen versehen ist, ist es in jedem Falle möglich, den Frachtgegenstand nach Verzahnung der Ladeplattformen durch die angetriebenen Transportrollen der Gegenplattform so dicht an den Transporter heranzuführen, daß dessen angetriebene Transportrollen 11 die Weiterbewegung des Frachtgutstückes auf den Transporter ohne weiteres übernehmen können. Die Absenkbarkeit der Ladeplattform 1 dient in diesem Falle im wesentlichen dem Zweck, bei übergabe eines Frachtgegenstandes vom Transporter auf die andere Plattform die angetriebenen Transportrollen 11 dann außer Eingriff mit dem Frachtgegenstand bringen zu können, wenn diese sich bereits weitgehend auf der anderen Plattform befindet und die Weiterbewegung dann von deren Transportrollen übernommen werden kann. Since, in general, the counter-platform to be operated is also powered If transport rollers are provided, it is possible in any case to move the freight item after the loading platforms are interlocked by the driven transport rollers of the Bring the counter-platform so close to the transporter that its driven Transport rollers 11 the further movement of the cargo item on the transporter without can take on more. The lowerability of the loading platform 1 is used in this The case essentially for the purpose of handing over an item of cargo from the transporter on the other platform, the driven transport rollers 11 then disengaged to be able to bring the freight item if this is already largely up the other platform is located and the further movement of their transport rollers can be taken over.

Ist die Gegenplattform selbst nicht mit angetriebenen Transportrollen versehen, so ist eine vollkommene selbsttätige Übernahme eines Frachtgegenstandes selbstverständlich nur dann möglich, wenn der Frachtgutgegenstand von solcher Dimension ist, daß er sich auch oberhalb der Fortsätze 20 der Gegenplattform befindet, so daß er unmittelbar von den Transportrollen 11 des angedockten Transporters erfaßt werden kann.If the counter platform itself is not with powered transport rollers provided, it is a complete automatic takeover of an item of freight of course only possible if the cargo item is of such dimensions is that it is also located above the extensions 20 of the counter-platform, so that it is detected directly by the transport rollers 11 of the docked transporter can be.

Aufgrund seiner zweckmäßigen Ausbildung führt der beanspruchte Transporter zu einer erheblichen Beschleunigung im Umschlag von Frachtguteinheiten auf Flughäfen.Due to its functional design, the claimed transporter leads to a considerable acceleration in the handling of cargo units at airports.

Claims

Patent claims: 1. Freight transport - for airport operations, with he driver's cab and a drive unit, which is provided on the side of the vehicle are, as well as with one from the front of the transporter with the cargo loadable loading platform, which is used to move the cargo on the loading platform Contains driven and non-driven transport rollers, which with their circumference protrude over the surface of the loading platform, characterized in that the Loading platform (1) on both ends of the transporter with extensions or recesses (13) is provided with appropriate extensions for the acceptance of freight (20) or recesses of other loading areas can be brought into interlocking.

2.) Transporter according to claim 1, characterized in that in the Ends of the extensions or in the ends of those located between the recesses (18) Bars each have at least one driven transport roller (11) with one in the transverse direction of the transporter's axis of rotation is provided.

3.) Transporter according to claim 1 or 2, characterized in that the loading platform (1) at least in the area of the extensions or recesses (18) can be raised and lowered.

4.) Transporter according to claim 3, characterized in that the Vehicle axles (12, 13) running essentially horizontally, on one side below the loading platform (1) hinged pivot arms (14,15) are mounted, which by means of Actuators (16, 17) on the underside of the loading platform (1) towards and away from it are movable.

5.) Transporter according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the wheels (5,6) of both vehicle axles (12,13) are steerable.