Claims (3)
Patentansprüche: 1. Kettenrad, insbesondere Antriebsrad für Gleiskettenfahrzeuge,
mit zahnartigen Übertragungsgliedern, die in einen metallischen Grundkörper eingesetzt
sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (1 bzw. 11) aus zwei form- und
kraftschlüssig miteinander verbundenen Stirnscheiben (2 bzw. 12) und (3 bzw. 13)
besteht und daß die in sich starren Übertragungsglieder (4 bzw. 14) beweglich angeordnet
und gegen ein oder mehrere elastische Formteile (5 bzw. 15) im Grundkörper abgestützt
sind. Claims: 1. Chain wheel, in particular drive wheel for caterpillar vehicles,
with tooth-like transmission elements that are inserted into a metallic base body
are, characterized in that the base body (1 or 11) consists of two shape and
frictionally interconnected end disks (2 or 12) and (3 or 13)
and that the inherently rigid transmission members (4 and 14) are movably arranged
and supported against one or more elastic molded parts (5 or 15) in the base body
are.
2. Kettenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnscheiben
(2 und 3) durch Stege (6) miteinander verbunden sind und daß zwischen je zwei Stege
ein Übertragungsglied (4) und ein elastisches Formteil (5) eingesetzt sind. 2. chain wheel according to claim 1, characterized in that the end disks
(2 and 3) are connected to one another by webs (6) and that between each two webs
a transmission member (4) and an elastic molded part (5) are used.
3. Kettenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnscheiben
(12 und 13) mittels Kopfschrauben oder Bolzen (17) verbunden sind und die Übertragungsglieder
(14) auf den Kopfschrauben oder Bolzen (17) schwenkbar gelagert sind. 3. chain wheel according to claim 1, characterized in that the end disks
(12 and 13) are connected by means of cap screws or bolts (17) and the transmission links
(14) are pivotably mounted on the head screws or bolts (17).
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kettenrad, insbesondere Antriebsrad
für Gleiskettenfahrzeuge, mit zahnartigen Übertragungsgliedern, die in einen metallischen
Grundkörper eingesetzt sind. The invention relates to a chain wheel, in particular a drive wheel
for caterpillars, with tooth-like transmission links, which are in a metallic
Base body are used.
Bei allen bekannten Gleisfahrzeugen werden die Umfangskräfte der
Triebräder formschlüssig, d. h. durch eine Verzahnung auf die Gleise übertragen.
Diese Kraftübertragung findet Anwendung bei Stahlketten der unterschiedlichsten
Gestalt, bei Stahl-Verbundkonstruktionen, z. B. endlose Gleisbänder mit aufgebrachten
Stahlbügeln, und bei Raupenbändern der verschiedensten Formen. Als Trieb- bzw. Kettenräder
kommen gewöhnlich Sternräder mit Stockverzahnung in Betracht. In all known track vehicles, the circumferential forces are the
Drive wheels form-fitting, d. H. transferred to the tracks through a toothing.
This power transmission is used in a wide variety of steel chains
Shape, in the case of steel composite structures, e.g. B. endless track belts with applied
Steel brackets, and with caterpillars of various shapes. As drive or chain wheels
usually star wheels with stick teeth come into consideration.
Bei der Konstruktion dieser Kettenräder sind verschiedene Gesichtspunkte
zu berücksichtigen. Während bei Geradeausfahrt oder Bergfahrt, insbesondere bei
hohem Kraftbedarf, die einzelnen Stege der Raupenkette auf dem Grund der Zahnlücken
sitzen, wandern sie bei Talfahrt oder beim Bremsen an den Zahnflanken hoch. Entsprechend
ändert sich auch der Lastangriffspunkt. Ferner erfolgt die eigentliche Kraftübertragung
nur in einem sehr engen Winkelbereich, so daß hierfür jeweils nur ein Zahn und ein
Kettenbolzen zur Verfügung stehen. Schließlich kann die Festigkeit des Kettenrades
und der Raupenkette aus Gründen der Gewichtseinsparung nicht beliebig erhöht werden,
was aber dazu führt, daß diese Teile bei Lastspitzen bruchgefährdet sind. There are several considerations in the design of these sprockets
to consider. While driving straight ahead or uphill, especially when
high power requirement, the individual webs of the caterpillar chain on the bottom of the tooth gaps
sit, they hike up the tooth flanks when going downhill or when braking. Corresponding
the load application point also changes. The actual power transmission also takes place
only in a very narrow angular range, so that only one tooth and one
Chain pins are available. Finally, the strength of the sprocket can
and the caterpillar chain cannot be increased at will to save weight,
but this means that these parts are at risk of breaking during peak loads.
In dem Bemühen, sämtlichen Bedingungen Rechnung zu tragen, hat man
als Übertragungselement zwischen Antrieb- und Raupenkette von Gleiskettenfahrzeugen
anstelle der ursprünglich verwendeten vollkommen metallischen Kettenräder solche
mit massiven Zähnen aus einem Elastomer verwendet. Diese Kettenräder haben jedoch
im Betrieb keine befriedigenden Ergebnisse geliefert. Da das Zahnprofil vereinfacht
gesehen einen dreieckigen Querschnitt aufweist und die einzelnen Stege der Raupenkette,
beispielsweise beim Bremsen, an den Zahnflanken hochwandern, werden die
Zähne mit
steigender Höhe des Lastangriffspunkts immer mehr gebogen. Dabei ergeben sich unter
anderem Teilungsfehler, die beispielsweise zum Überspringen einzelner Stege der
Raupenkette führen können. In an effort to meet all conditions, one has
as a transmission element between the drive and caterpillar chain of caterpillar vehicles
instead of the completely metallic chain wheels originally used
used with massive teeth made of an elastomer. However, these sprockets have
did not deliver satisfactory results during operation. Because the tooth profile is simplified
seen has a triangular cross-section and the individual webs of the caterpillar chain,
for example when braking, hike up the tooth flanks, the
Teeth with
with increasing height of the load application point, more and more curved. This results in
other pitch errors, for example, for skipping individual webs of the
Caterpillar chain can lead.
In Weiterentwicklung der bekannten Kettenräder mit massiven Zähnen
aus einem Elastomer hat man daher versucht, durch metallische Verstärkungen in den
einzelnen Zähnen deren Biegewiderstand zu erhöhen. As a further development of the well-known chain wheels with massive teeth
From an elastomer, attempts have been made to use metallic reinforcements in the
individual teeth to increase their bending resistance.
Derartige massive Verstärkungen haben jedoch das Gewicht der Kettenräder
bedeutend erhöht. Ferner ist nachteilig, daß infolge der Verstärkungen, insbesondere
wenn sie einfache geometrische Formen aufweisen, die Wandstärke des die Verstärkungen
umgebenden elastischen Materials über den Zahnumfang ungleich ist. However, such massive reinforcements have the weight of the sprockets
significantly increased. A further disadvantage is that as a result of the reinforcements, in particular
if they have simple geometric shapes, the wall thickness of the reinforcements
surrounding elastic material is unequal over the tooth circumference.
Dadurch weisen diese bekannten Kettenräder in den verschiedenen Betriebspunkten
ein unterschiedliches elastisches Verhalten auf. Würde man andererseits der metallischen
Verstärkung der einzelnen Zähne eine der äußeren Zahnform entsprechende Form geben,
so hätte dies in nachteiliger Weise einen größeren Materialverbrauch sowie eine
weitere Gewichtserhöhung zur Folge. As a result, these known sprockets point in the various operating points
a different elastic behavior. On the other hand, one would choose the metallic
Reinforcement of the individual teeth give a shape corresponding to the external tooth shape,
so this would disadvantageously have a greater consumption of material as well as a
further increase in weight result.
Es war daher Aufgabe der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung,
ein einfaches und wirksames Kettenrad für Gleiskettenfahrzeuge zu schaffen, welches
nicht die Nachteile der bekannten Kettenräder aufweist. It was therefore the object of the invention specified in claim 1,
to create a simple and effective sprocket for caterpillars, which
does not have the disadvantages of the known sprockets.
Diese Aufgabe wird bei einem Kettenrad nach dem Oberbegriff des Anspruchs
1 dadurch gelöst, daß der Grundkörper aus zwei form- und kraftschlüssig miteinander
verbundenen Stirnscheiben besteht und daß die in sich starren Übertragungsglieder
beweglich angeordnet und gegen ein oder mehrere elastische Formteile im Grundkörper
abgestützt sind. This task is achieved with a sprocket according to the preamble of the claim
1 solved in that the base body consists of two positively and non-positively with each other
connected end disks and that the inherently rigid transmission members
movably arranged and against one or more elastic molded parts in the base body
are supported.
Durch die erfindungsgemäße Kettenradkonstruktion ergibt sich eine
große Material- und Gewichtseinsparung Dabei erfolgt jedoch keine Herabsetzung der
mechanischen Festigkeit des Kettenrades. Beim Betrieb legen sich die einzelnen Glieder
der Gleiskette auf die zahnartigen Übertragungsglieder, was insbesondere durch deren
Auslenkung erleichtert wird. An der Kraftübertragung sind somit immer mehrere Übertragungsglieder
beteiligt. Die Bettung der Kettenglieder in die Zahnlücken erfolgt verschleißmindernd
und schonend, was sich auf die gesamte Technik des jeweiligen Fahrzeuges auswirkt.
Auf diese Weise können auch Teilungsfehler, die beispielsweise zum Überspringen
einzelner Raupenstege führen können, und ungleiche Längen der Kettenglieder ausgeglichen
werden. Von Vorteil ist schließlich, daß die zahnartigen Übertragungsglieder als
Einzelkörper und deshalb als Massenware hergestellt werden können, womit eine wesentliche
Vereinfachung und Wirtschaftlichkeit der Kettenradfertigung erzielbar ist. The chain wheel construction according to the invention results in a
Great savings in material and weight. However, there is no reduction in the
mechanical strength of the sprocket. During operation, the individual links lay down
the caterpillar chain on the tooth-like transmission links, which is particularly due to their
Deflection is facilitated. There are therefore always several transmission links in the power transmission
involved. The bedding of the chain links in the tooth gaps reduces wear
and gentle, which affects the entire technology of the respective vehicle.
In this way, even division errors, for example to skip
individual caterpillars can lead, and unequal lengths of the chain links compensated
will. Finally, it is advantageous that the tooth-like transmission members as
Individual bodies and can therefore be mass-produced, which is an essential one
Simplification and economy of the sprocket production can be achieved.
Als Material für die Übertragungsglieder und den Grundkörper wird
zweckmäßigerweise ein geeignetes Metall verwendet. Die im Grundkörper eingebrachten
elastischen Formteile bestehen vorzugsweise aus einem elastomeren und abriebfesten
Kunststoff, insbesondere aus einem volumenkompressiblen, heißhärtenden Polyurethan-Elastomer
in Schaumform. The material used for the transmission links and the base body is
a suitable metal is expediently used. The ones introduced in the base body
elastic molded parts are preferably made of an elastomeric and abrasion-resistant
Plastic, in particular made from a volume-compressible, heat-curing polyurethane elastomer
in foam form.
Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind aus den beiden Unteransprüchen
ersichtlich. Appropriate further developments of the invention can be found in the two subclaims
evident.