DE2913113A1

DE2913113A1 - Solid rubber tyre - with cross slots on inside for tangential anchorage by bosses on clamp rings

Info

Publication number: DE2913113A1
Application number: DE19792913113
Authority: DE
Inventors: Siegfried Dipl Ing Mueller; Roman Susdorf
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1979-04-02
Filing date: 1979-04-02
Publication date: 1980-10-16

Abstract

Elastic solid tyre, esp one made of rubber, for a wheel, has an upper part of the section of a trapezium, and a lower part of curved contours and greater width. Two clamp rings shaped to suit these curved contours are bolted to the wheel disc and press the tyre together. In addn. the solid tyre has on its inner periphery short slots with a rounded bottom right across. Bosses on the inside of each ring fit into then to act as additional tangential anchorage. Advantages are an axial and a tangential anchorage which prevents premature destruction of the tyre by shear forces due to power transfer. New design also ensures a better dissipation of developed heat.

Description

Rad mit elastischem Vollreifen. insbesondere aus GummiWheel with elastic solid tire. in particular made of rubber

Die Erfindung bezieht sich auf ein Rad mit elastischem Vollreifen, insbesondere aus Gummi, dessen Fuß mit einem Radkörper durch axial verspannbare Ringe verbunden ist.The invention relates to a wheel with an elastic solid tire, in particular made of rubber, the foot of which can be braced axially with a wheel body Rings connected.

Durch die DE-OS 19 26 145 ist ein Rad dieser Art bekannt. Dabei wird ein Vollreifen im Bereich seines Fußes durch geteilte Felgen axial vorgespannt. Diese Art der Befestigung erUbrigt ein Anvulkanisieren des Vollreifens an der Felge, sie kann Jedoch bei der Übertragung großer Drehmomente zu einem frühzeitigen Verschleim des Reifenfußes an der Verbindungsstelle mit der Felge fuhren.From DE-OS 19 26 145 a wheel of this type is known. It will a solid tire is axially pretensioned in the area of its foot by split rims. This type of fastening makes it necessary to vulcanize the solid tire to the rim, However, it can lead to premature slime when large torques are transmitted of the tire foot at the connection point with the rim.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine gegen Druck- und Schubbelastung des Rades widerstandsfähigere Verbindung zwischen dem Vollreifen und dem Radkörper zu schaffen.The object of the invention is to provide one against pressure and thrust loads of the wheel more resistant connection between the solid tire and the wheel center to accomplish.

Die Lösung besteht bei einem Rad der eingangs genannten Art erfindungsgemäß darin, daß in Aussparungen des Reifenfußes hineinragende Spannteile in der Weise angeordnet sind, daß der Fuß des Volireifens abschnittsweise zusätzlich tangential verspannt wird. The solution consists in a wheel of the type mentioned in accordance with the invention in that in recesses of the tire foot protruding clamping parts in the way are arranged that the foot of the full tire partially tangential is braced.

Durch die Verspannung in kleinen Abschnitten wird die Möglichkeit geschaffen, den mit der Felge zu verbindenden Fußteil des Reifens axial und tangential vorzuspannen, so daß durch Kraftübertragung hervorgerufene Schubkräfte nicht zu einer frühzeitigen Zerstörung des Reifenfußes an der Verbindungsstelle mit der Felge führen. Zugleich wird die Wärme besser abgeleitet.The bracing in small sections makes it possible created the foot part of the tire to be connected to the rim axially and tangentially preload so that shear forces caused by power transmission are not too premature destruction of the tire base at the connection point with the rim to lead. At the same time, the heat is dissipated better.

In der Zeichnung sind AusfUhrungsbeispiele der Erfindung dargestellt.In the drawing, exemplary embodiments of the invention are shown.

Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt aus einem Vollreifen in Ansicht, Fig. 2 einen Querschnitt zu Fig. 1, Fig. 3 eine Draufsicht auf zwei Ringe zum Verspannen des in Fig. 1 gezeigten Vollreifens, Fig. 4 einen Querschnitt durch ein Rad mit Vollreifen, Fig. 5 den Ausschnitt eines aus Segmenten zusammengesetzten Vollreifens mit Radkörper und Fig. 6 einen aus Preßringen gebildeten Käfig.Fig. 1 shows a section of a solid tire in view, Fig. 2 shows a cross section to FIG. 1, FIG. 3 shows a plan view of two rings for bracing of the solid tire shown in FIG. 1, FIG. 4 shows a cross section through a wheel Solid tire, FIG. 5 shows the detail of a solid tire composed of segments with wheel body and FIG. 6 a cage formed from compression rings.

Wie Fig. 1 zeigt, ist mit 1 ein elastischer Vollreifen bezeichnet, dessen Fuß mit Aussparungen 2, im vorliegenden Fall mit axialen Nuten versehen ist (Fig.2).As Fig. 1 shows, 1 denotes an elastic solid tire, whose foot is provided with recesses 2, in the present case with axial grooves (Fig. 2).

Der Vollreifen 1 ist durch axial verspannbare Ringe 3 (Fig. 3) mit einem Radkörper 4 verbunden (Fig. 4).The solid tire 1 is provided with axially tensionable rings 3 (FIG. 3) a wheel body 4 connected (Fig. 4).

Die Ringe 3 sind in vorgegebenen Abständen mit keilförmigen Vorsprüngen 3a in axialer Richtung versehen, die in die Aussparungen 2 des Vollreifens 1 hineinragen und damit dessen Fuß axial und tangential verspannen.The rings 3 are at predetermined intervals with wedge-shaped projections 3a provided in the axial direction, into the recesses 2 of the solid tire 1 protrude and thus brace its foot axially and tangentially.

Zur Befestigung der Ringe 3 am Radkörper 4 dienen Schrauben 5.Screws 5 are used to fasten the rings 3 to the wheel body 4.

Zur tangentialen und axialen Verspannung des Vollreifens 1 können auch Preßringe dienen, die aus an den beiden axialen verspannbaren Ringen 3 angeordneten Ringhälften gebildet sind.For tangential and axial bracing of the solid tire 1 can also press rings are used, which are arranged on the two axially clampable rings 3 Ring halves are formed.

Gemäß Fig. 5 ist der elastische Vollreifen 1 radial in Einzelsegmente 6 unterteilt, um die Herstellung zu vereinfachen und die Wärmeabfuhr zu verbessern.According to FIG. 5, the elastic solid tire 1 is radially divided into individual segments 6 divided to simplify manufacture and improve heat dissipation.

Dabei ist der Fuß Jedes Einzelsegments 6 in einem Preßring 7 gefaßt. Die Preßringe 7 sind an den aneinandergrenzenden Seiten der Einzelsegmente 6 mit Rippen 7a zur Kühlung versehen und zu einem Käfig verbunden (Fig. 6). Dieser Käfig ist mit der Frontseite des Radkörpers 4 - ähnlich wie dies die Fig. 4 zeigt -mittels Schrauben 5 verbunden.The foot of each individual segment 6 is held in a press ring 7. The compression rings 7 are on the adjoining sides of the individual segments 6 with Ribs 7a provided for cooling and connected to form a cage (Fig. 6). This cage is with the front side of the wheel body 4 - similar to FIG. 4 shows - means Screws 5 connected.

6 Figuren 7 Patentansprüche Zusammenfassung Rad mit elastischem Vollreifen, insbesondere aus Gummi Ein Rad mit elastischem Vollreifen (1), insbesondere aus Gummi, hat einen Fuß, der mit einem Radkörper (4) durch axial verspannbare Ringe (3) verbunden ist. Es sind in Aussparungen (2) des Reifenfußes hineinragende Spannteile in der Weise angeordnet, daß der Fuß des Vollreifens (1) abschnittsweise zusätzlich tangential verspannt wird (Fig. 4).6 Figures 7 claims summary Wheel with elastic solid tire, especially made of rubber A wheel with elastic solid tire (1), in particular made of rubber, has a foot which is axially connected to a wheel body (4) clampable rings (3) is connected. They are in recesses (2) of the tire foot protruding clamping parts arranged in such a way that the foot of the solid tire (1) is additionally braced tangentially in sections (Fig. 4).

1 elastischer Vollreifen 2 Aussparungen 3 Ringe 3a Vorsprünge 4 Radkörper 5 Schrauben 6 Einzelsegmente 7 Preßring 7a Kühlrippen 8 Käfig Leerseite1 elastic solid tire 2 recesses 3 rings 3a projections 4 wheel bodies 5 screws 6 individual segments 7 compression ring 7a cooling ribs 8 cage Blank page

Claims

Patent claims wheel with elastic solid tire, in particular from Gi, the foot of which is connected to a wheel body by axially tensionable rings, d a d u r c h g e -k e n n n z e i c h n e t that in recesses in the tire foot (1) protruding clamping parts (3a) are arranged in such a way that the foot of the Volire tire (1) is additionally braced tangentially in sections.

2. Wheel according to claim 1, d a d u r c n g e k e n n -z e i c h n e t that the clamping parts (3a) through axially into the recesses (2) of the tire foot engaging projections (3a), in particular wedge-shaped projections, are formed, which are arranged at predetermined intervals on at least one of the rings (3).

3. Wheel according to one of the preceding claims, d a -d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the clamping parts (3a) are designed as compression rings (7) are formed from ring halves attached to the two axially braced rings (3) are arranged.

4. Wheel according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the solid tire (1) is divided radially into individual segments (6) and the tire base Each individual segment (6) is held in a compression ring (7) which is attached to the wheel body (4) is supported.

5. Wheel according to claim 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the compression rings (7) are connected to a cage (8).

6. Wheel according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the cage (8) is detachably connected to the wheel body (4) on the front side of the wheel is.

7. Wheel according to one of claims 4 to 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the compression rings (7) with between the individual segments (7) protruding Cooling fins (7a) are provided.