DE2910799A1

DE2910799A1 - VEHICLE BODY, ESPECIALLY FOR RAIL VEHICLES WITH EXTENDABLE AND SLIDING HOODS

Info

Publication number: DE2910799A1
Application number: DE19792910799
Authority: DE
Inventors: Antal Ritzl
Original assignee: Alusuisse Holdings AG
Current assignee: Alcan Holdings Switzerland AG
Priority date: 1979-02-15
Filing date: 1979-03-20
Publication date: 1980-08-21
Also published as: ZA80503B; BE881744A; PL122128B1; IT1140536B; AU5496580A; IT8019743A0; YU39680A; ES488399A1; PL222027A1; FR2449020A1

Description

SCHWEIZERISCHE ALUMINIUM AG, 3965 ChippisSCHWEIZERISCHE ALUMINUM AG, 3965 Chippis

Fahr^cörper, insbesondere für Schienenfahrzeuge mit ausstellbaren und verschiebbaren HaubenFahr ^ bodies, especially for rail vehicles with hinged and sliding hoods

5. Februar 1979
FPRS-Fe/bk -1317-5th February 1979
FPRS-Fe / bk -1317-

Fahrzeugkörper, insbesondere für Schienenfahrzeuge mit ausstellbaren und verschiebbaren Hauben Vehicle bodies, in particular for rail vehicles with adjustable and sliding hoods

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugkörper, insbesondere für Schienenfahrzeuge mit fest angeordneten Stirnwänden,mit einem Ladeboden und mit auf demselben mit Hilfe von Laufrollen verschiebbar gelagerten Hauben, von welchen mindestens eine Haube Wand- und Dachabschnitte aufweist, welche ausstellbar sind, um eine solche Haube über eine andere Haube in Längsrichtung des Fahrzeugkörpers verschieben zu können.The present invention relates to a vehicle body, in particular for rail vehicles with fixed End walls, with a loading floor and with on the same with the help by rollers displaceably mounted hoods, of which at least one hood has wall and roof sections, which can be issued in order to be able to move such a hood over another hood in the longitudinal direction of the vehicle body.

Gemäss der deutschen Patentschrift 923 669 ist bespielsweise ein geschlossener Fahrzeugkörper der vorbezeichneten Art bereits bekannt.According to the German patent specification 923 669 is for example a closed vehicle body of the aforementioned type is already known.

Bei einem solchen Fahrzeugkörper besteht ein die Ladefläche abdeckender Aufbau aus mindestens zwei in der Schliesslage■in einer Flucht nebeneinanderliegenden Hauben, welche mit Hilfe von Rollen abgestützt sind und zwecks Vereinfachung der Be- und Entladung des Fahrzeugkörpers derart ineinander geschoben werden können, dass je nach der Verschieberichtung dieser Hauben die linke oder die rechte Haube der Ladefläche völlig freigegeben werden kann.In such a vehicle body, a structure covering the loading area consists of at least two in the closed position an escape of adjacent hoods, which with the help are supported by roles and to simplify the loading and unloading of the vehicle body can be pushed into one another in such a way that depending on the direction of displacement of these hoods the left or right hood of the loading area can be completely released.

Bekannt sind weiterhin auf einer Ladefläche eines Fahrzeugkörpers ineinander verschiebar angeordnete Hauben unterschiedlicher Grosse.Also known are hoods of different types which are arranged on a loading area of a vehicle body and can be displaced one inside the other Size.

Die vorbeschriebenen bekannten, mit verschiebbaren Hauben versehenen Fahrzeugkörper weisen jedoch mehrere Nachteile auf, welche sich auf die Ausbildung sowie auf die Handhabung derselben beziehen.The above-described known, provided with sliding hoods However, vehicle bodies have several disadvantages, which relate to the training and handling of the same relate.

Als nachteilig hat sich beispielsweise bei solchen Fahrzeugkörpern bisher gezeigt, dass die zur Verfügung stehenden Ladeflächen wegen der auf derselben parallel nebeneinanderliegendSuch vehicle bodies, for example, have proven to be disadvantageous so far shown that the available loading areas are parallel to each other because of the on the same

030034/0480030034/0480

angeordneten Führungs- und/oder Rolleinrichtungen für mindestens zwei verschiebbare Hauben nicht in der gewünschten Weise voll ausgenutzt werden können. Bei den mit Hauben unterschiedlicher Grosse versehenen Fahrzeugkörpern haben sich besonders bei der Entladung des Gutes Schwierigkeiten gezeigt, da Teile des Ladegutes sehr oft an den Innenwänden der Hauben anliegen und das Verschieben der Hauben erheblich erschweren.arranged guide and / or rolling devices for at least two displaceable hoods not in the desired manner can be fully exploited. In the case of the vehicle bodies provided with hoods of different sizes, particularly showed difficulties during the unloading of the goods, as parts of the cargo very often lie against the inner walls of the hoods and make it much more difficult to move the hoods.

Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugkörper mit verschiebbaren Hauben zu schaffen, mit welchem die den vorerwähnten bekannten Fahrzeugkörper anhaftenden vorbeschriebenen Nachteile vermieden werden.The present invention is now based on the object of creating a vehicle body with sliding hoods, with which the above-described disadvantages adhering to the aforementioned known vehicle bodies are avoided.

Erfindungsgemäss wird die Aufgabe dadurch gelöst, dassAccording to the invention, the object is achieved in that

a) jeweils im näheren Bereich einer Längsseite eines Ladebodens in einer unter der Ladefläche desselben liegenden Ebene mindestens zwei Tragschienen für zwei oder mehr Hauben vorgesehen sind, und dassa) each in the nearer area of a longitudinal side of a loading floor in one under the loading area of the same lying level at least two support rails for two or more hoods are provided, and that

b) mindestens eine der Tragschienen in einem parallelen Abstand von einer Längsseite des Ladebodens hin- und herbeweglich an an dem Lagerboden angeordneten Gleitlagerstellen gelagert ist.b) at least one of the support rails back and forth at a parallel distance from a longitudinal side of the loading floor is movably mounted on sliding bearing points arranged on the bearing base.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes sind aus der nachfolgenden Beschreibung zu entnehmen.Further advantageous embodiments of the subject matter of the invention can be found in the following description.

Die Zeichnung zeigt drei Ausführungsbeispiele der Erfindung in vereinfachter Darstellungsweise, und zwar:The drawing shows three exemplary embodiments of the invention in a simplified representation, namely:

Fig.l ein erstes Ausführungsbeispiel eines geschlossenen Fahrzeugkörpers 1 in der Seitenansicht, aus welcher ein Fahrzeugkörper 1 mit zwei Runddächer aufweisenden, seitlich ausstellbaren Hauben 6 und 7 zu ersehen ist,Fig.l a first embodiment of a closed Vehicle body 1 in the side view, from which a vehicle body 1 with two round roofs having, laterally opening hoods 6 and 7 can be seen,

030034/0480030034/0480

Pig.2 einen Querschnitt durch den Fahrzeugkörper 1 gemäss der Linie II-II in der Fig.l in der Ausgangsstellung mit vollausgezogenen Linien und in einer angehobenen und gespreizten Stellung der Seitenwände mit strichpunktierten Linien,Pig.2 shows a cross section through the vehicle body 1 according to the line II-II in Fig.l in the starting position with full lines and in a raised and spread position of the side walls with dash-dotted lines Lines,

Fig.3 einen Querschnitt durch einen Teil des Ladebodens und einen Teil der ausstellbaren Seitenwand einer Haube, jedoch in einem grösseren Massstab als in den Figuren 1 und 2,3 shows a cross section through part of the loading floor and part of the hinged side wall of a hood, but on a larger scale than in the Figures 1 and 2,

Fig.4 ein zweites Ausführungsbeispiel eines geschlossenen Fahrzeugkörpers 40 in der Seitenansicht, bei welchem eine der an den Längsseiten des Ladebodens auf Laufrollen verschiebbaren Hauben 45 oder 46 jeweils zwei gerade, in horizontaler Ebene ausstellbare Wandteile sowie ein heb- und senkbares Flachdach aufweist,4 shows a second embodiment of a closed Vehicle body 40 in the side view, in which one of the on the longitudinal sides of the loading floor on castors Slidable hoods 45 or 46 each have two straight wall parts that can be raised in a horizontal plane as well as a flat roof that can be raised and lowered,

Fig.5 einen Querschnitt durch den Fahrzeugkörper 40 gemäss der Linie V-V in der Fig. 4, in der Ausgangsstellung mit vollausgezogenen Linien und in einer gespreizten Stellung der Seitenwände mit strichpunktierten Linien,5 shows a cross section through the vehicle body 40 according to the line V-V in Fig. 4, in the starting position with full lines and in a spread position of the side walls with dash-dotted lines,

Fig.6 einen Querschnitt durch einen Teil des Ladebodens und einen Teil der ausstellbaren Seitenwand einer Haube in einem grösseren Massstab als in den Figuren 4. und 5,6 shows a cross section through part of the loading floor and part of the hinged side wall of a hood on a larger scale than in FIG. 4. and 5,

Fig.7 eine mit einen zweiarmigen Hebel versehene Heb- und Senkeinrichtung für das in einer angehobenen Stellung befindliche Flachdach bzw. gespreizte Seitenwände einer Haube gemäss dem zweiten Ausführungsbeispiel in perspektivischer Darstellung, 7 a lifting and lifting lever provided with a two-armed lever Lowering device for the flat roof or spread side walls in a raised position a hood according to the second embodiment in a perspective view,

030034/0480030034/0480

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

Fig. 8 eine scherenartig ausgebildete He.b- und Senkeinrich tung für das Flachdach, in perspektivischer Darstellungsweise, welches sich in einer teilweise angehobenen bzw. gespreizten Stellung befindet,Fig. 8 is a scissors-like He.b- and Senkeinrich device for the flat roof, in a perspective representation, which is in a partially raised or spread position,

Fig. 9 in perspektivischer Darstellungsweise eine verschieb bare Keil ei.auf weis ende Heb- und Senkeinrichtung für das Flachdach einer Haube gemäss dem zweiten Ausführungsbeispiel, welches sich in einer abgesenkten Stellung befindet,Fig. 9 in a perspective representation a shift Bare wedge-shaped lifting and lowering device for the flat roof of a hood according to the second embodiment, which is in a lowered Position is,

Fig.10 in perspektivischer Darstellungsweise eine Exzenter aufweisende Heb- und Senkeinrichtung für das Flachdach einer Haube gemäss dem zweiten Ausführungsbeispiel, welches sich in einer abgesenkten Stellung befindet,10 shows an eccentric in a perspective representation having lifting and lowering device for the flat roof of a hood according to the second embodiment, which is in a lowered position,

Fig.11 eine Draufsicht eines Ladebodens 101 eines Fahrzeugkörpers 100 gemäss einem dritten Ausführungsbeispiel, 11 shows a plan view of a loading floor 101 of a vehicle body 100 according to a third embodiment,

Fig.12 einen Schnitt durch den in der Figur 11 gezeigten Ladeboden, gemäss der Linie XII-XII in der Figur 11, jedoch.in einem grösseren Massstab,FIG. 12 shows a section through that shown in FIG Loading floor, according to the line XII-XII in Figure 11, but on a larger scale,

Fig.13 in der Seitenansicht in schematischer Darstellungsweise einen geschlossenen Fahzeugkörper gemäss den drei gezeigten Ausführungsbeispielen, bei welchem die Seitenwände der beiden Hauben fluchtend aneinander gegenüberstehen,Fig. 13 in a side view in a schematic representation a closed vehicle body according to the three embodiments shown, in which the side walls of the two hoods are aligned opposite one another,

Fig.14 den gleichen Fahrzeugkörper wie in der Figur 13, bei welchem die rechte Fläche des Ladebodenss freigelegt und über die linke Fläche geschoben worden ist,14 shows the same vehicle body as in FIG. 13, in which the right surface of the loading floor has been exposed and pushed over the left surface,

030034/0480030034/0480

Fig. 15 den gleichen Fahrzeugkörper wie in den Figuren 13 und 14, bei welchem die linke Fläche des Ladebodens freigelegt bzw. die beiden Hauben zusammen nach der rechten Seite geschoben worden ist und15 shows the same vehicle body as in FIGS. 13 and 14, in which the left surface of the loading floor is exposed or the two hoods have been pushed together to the right and

Fig. 16 wiederum einen mit beiden Hauben verschlossenen Fahrzeugkörper, jedoch mit in der Lage ausgetauschten Hauben.16 again shows a vehicle body closed with both hoods, but with the hoods replaced.

Bei dem gemäss den Figuren 1 -3 gezeigten ersten Ausührungsbeispiel besteht der Fahrzeugkörper 1 aus einem auf zwei Fahrgestellen angeordneten Ladeboden 3 mit an den beiden Enden desselben angeordneten aufrechtstehenden Abschlusswänden 4 und 5 sowie aus zwei auf dem Ladeboden 3 verschiebbaren Hauben und 7, welche jeweils mit Runddächern 8 und 9 versehen sind.In the first exemplary embodiment shown in FIGS. 1 -3 the vehicle body 1 consists of a loading floor 3 arranged on two chassis with at both ends the same arranged upright end walls 4 and 5 as well as two hoods that can be slid on the loading floor 3 and 7, which are provided with round roofs 8 and 9, respectively.

Bei geschlossenem Fahrzeugkörper 1 befinden sich die beiden Hauben 6 und 7 in einer Position, wie diese aus den Figuren 13, und 16 zu ersehen ist. Wie in den Figuren 1 und 2 dargestellt, stehen die Seitenwände 10 und 11 sowie 12 und 13 der beiden Hauben 6 und 7 hierbei in einer miteinander fluchtenden Position.When the vehicle body 1 is closed, the two are located Hoods 6 and 7 in a position as can be seen from FIGS. 13 and 16. As shown in Figures 1 and 2, the side walls 10 and 11 as well as 12 and 13 of the two hoods 6 and 7 are in this case in an aligned manner Position.

Die an den Unterseiten der Seitenwände 10 und 11 oder 12 und 13 in Abständen angeordneten Laufrollen 14 sind an ihrem Umfang mit ringförmigen Auskehlungen 18 versehen, wodurch die Laufrollen 14 auf Tragschienen 15 geführt sind, welche jeweils in einer Ausnehmung 31 an einer Längsseite 16 bzw. 17 des Ladebodens 3 befestigt sind und sich über die gesamte Länge desselben erstrecken.The on the undersides of the side walls 10 and 11 or 12 and 13 spaced rollers 14 are provided on their circumference with annular grooves 18, whereby the Rollers 14 are guided on support rails 15, each in a recess 31 on a longitudinal side 16 and 17 of the Loading floor 3 are attached and extend over the entire length of the same.

An den beiden Längsseiten 16 und 17 des Ladebodens 3 sind weiterhin über die gesamte Länge derselben in gleichmässigen Abständen verteilt, in einer schräg geneigten Lage Zahnstangen 19 auf- und abbeweglich gelagert angeordnet. An den oberen Enden der Zahnstangen 19 sind drehbar gelagerte Tragrollen vorgesehen, welche an ihrem Umfang Auskehlungen 21 aufweisen. Die jeweils einer Haube 6 oder 7 zugeordneten Zahnstangen 19On the two long sides 16 and 17 of the loading floor 3 are still Evenly spaced over the entire length of the same, in an obliquely inclined position of racks 19 arranged to be movable up and down. At the upper ends of the racks 19 are rotatably mounted support rollers provided, which have grooves 21 on their circumference. The toothed racks 19 each assigned to a hood 6 or 7

Ö30034/0480Ö30034 / 0480

stehen über Zahnräder 22 und eine Welle 23 mit einer Drehkurbel 24 in Antriebsverbindung. Jeweils eine Welle 23 ist an einer der Längsseiten 16 und 17 des Ladebodens 3 drehbar gelagert und einer Seitenwand einer Haube 6 oder 7 zugeordnet, so dass der Fahrzeugkörper gemäss dem hier beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel zwei solche Zahnradwellen 23 für eine der beiden Hauben 6 oder 7 aufweist. Um die Zahnstangen 19 in der jeweils gewünschten Stellung halten zu können, ist ausserdem eine Arretiervorrxchtung 25 vorgesehen, mit welcher die Zahnräder 22 bzw. die Welle 23 an einer Umdrehung gehindert werden kann, wenn dieses erwünscht ist.are in drive connection via gear wheels 22 and a shaft 23 with a rotary crank 24. In each case one shaft 23 is on one of the longitudinal sides 16 and 17 of the loading floor 3 is rotatably mounted and assigned to a side wall of a hood 6 or 7, so that the vehicle body according to the first embodiment described here two such gear shafts 23 for one of the two hoods 6 or 7. In order to be able to hold the racks 19 in the respectively desired position, is also a locking device 25 is provided with which the gear wheels 22 and the shaft 23 are prevented from rotating can be, if this is desired.

An den Unterseiten eines Paares von Seitenwänden 10 und 11 oder 12 und 13 der Hauben 6 oder 7 sind in Längsrichtung derselben Tragschienen 26 und Anschlagschienen 27 befestigt, in welchen die an den Zahnstangen 19 drehbar gelagert angeordneten Rollen 20 mit ihren Auskehlungen 21 geführt sind.On the undersides of a pair of side walls 10 and 11 or 12 and 13 of the hoods 6 or 7 are the same in the longitudinal direction Mounting rails 26 and stop rails 27 attached, in which the rotatably mounted on the racks 19 are arranged Rolls 20 with their grooves 21 are performed.

Eines der beiden Runddächer 8 oder 9 der beiden Hauben 6 oder 7 weist in der Mitte des Daches in der Längsrichtung desselben einen Streifen 28 aus nachgiebigem Material auf, um welchen die beiden durch die Anordnung des Streifens gebildeten steifen Haubenhälften 29 und 30 in einem vorbestimmten Bereich gegeneinander verschwenkt werden können.One of the two round roofs 8 or 9 of the two hoods 6 or 7 has the same in the middle of the roof in the longitudinal direction a strip 28 of resilient material about which the two formed by the arrangement of the strip stiffen Hood halves 29 and 30 can be pivoted relative to one another in a predetermined range.

Bei dem in den Figuren 4-10 gezeigten Fahrzeugkörper 40 besteht dieser gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel aus einem auf zwei Fahrgestelle 41 angeordneten Ladeboden 42 mit an den beiden Enden desselben angeordneten, aufrechtstehenden Abschlusswänden 43 und 44 sowie aus zwei auf dem Ladeboden 42 verschiebbaren Hauben 45 und 46, welche jeweils mit Dächern 47 und 48 versehen sind.In the vehicle body 40 shown in FIGS. 4-10, according to a second exemplary embodiment, it consists of one on two chassis 41 arranged loading floor 42 with the same arranged at both ends, upright End walls 43 and 44 and two hoods 45 and 46, which can be displaced on the loading floor 42 and each with roofs 47 and 48 are provided.

Bei geschlossenem Fahrzeugkörper befinden sich die beiden Hauben 45 und 46 in einer Position, wie diese beispielsweise aus den Figuren 4, 13 und 16 zu ersehen ist. Hierbei stehen die Seiten-When the vehicle body is closed, the two hoods 45 and 46 are in a position such as this, for example, from the Figures 4, 13 and 16 can be seen. The side

Ü30034/0480Ü30034 / 0480

29107932910793

/73 -/ 73 -

wände 49 und 50 sowie 51 und 52 der beiden Hauben 45 und 46 mit an denselben angeordneten Laufrollen 53 in einer Flucht auf an dem Ladeboden 42 in horizontaler Ebene, rechtwinklig zur Wagenlängsachse hin- und. herbeweglich unterhalb der Ladefläche des Ladebodens 42 gelagerten Doppelschienen 54, welche jeweils zwei Stränge 55 und 56 aufweisen und sich jeweils annähernd über die Länge einer Seitenwand 49, 50, 51 und 52 erstrecken. Der Fahrzeugkörper 40 weist somit mindestens vier unabhängig voneinander beweglich angeordnete Doppeltschienen 54 auf. Bezüglich der Ausbildung der Rollen 53 ist besonders darauf hinzuweisen, dass diese mit Auskehlungen 57 versehen sind, um denselben auf den Schienensträngen 55 und 56.eine seitliche Führung zu verleihen.walls 49 and 50 and 51 and 52 of the two hoods 45 and 46 with rollers 53 arranged on the same in alignment on the loading floor 42 in the horizontal plane, at right angles to the longitudinal axis of the car back and forth. movable below the loading area of the loading floor 42 mounted double rails 54, which each have two strands 55 and 56 and each approximately over the length of a side wall 49, 50, 51 and 52 extend. The vehicle body 40 thus has at least four double rails 54 arranged to be movable independently of one another. With regard to the formation of the rollers 53 is special to point out that these are provided with grooves 57 to the same on the rail tracks 55 and 56.eine to give lateral guidance.

Die Gleitlagerstellen 58 für Tragarme 59 der Doppeltschienen sind unter der Ladefläche im näheren Bereich der Längsseiten des Ladebodens 42 angeordnet. Die Tragarme 59 sind in vorbestimmten Abständen mit den Doppeltschienen 54 fest verbunden, welche ihrerseits in einer horizontalen Ebene rechtwinklig zur Längsachse des Ladebodens 42 in an der Unterseite des Ladebodens 42 angeordneten Gleitlagern 58 hin- und herbeweglich gelagert bzw. geführt sind. Mit den jeweils einer Doppelt-Tragschiene 54 zugeordneten Tragarmen 59 steht eine an sich bekannte Stellvorrichtung 60 für die Ausübung der Bewegungsvorgänge derselben in Wirkverbindung.The slide bearing points 58 for support arms 59 of the double rails are under the loading area in the closer area of the long sides of the loading floor 42 arranged. The support arms 59 are firmly connected to the double rails 54 at predetermined intervals, which in turn in a horizontal plane at right angles to the longitudinal axis of the loading floor 42 in on the underside of the loading floor 42 arranged slide bearings 58 are mounted or guided so that they can move back and forth. With one double mounting rail each 54 associated support arms 59 is a known adjusting device 60 for performing the movement processes the same in operative connection.

An den beiden Längsseiten des Ladebodens 42 ist jeweils eine sich über die gesamte Länge derselben erstreckenden Ausnehmung 61 vorgesehen, in welcher ein an jeweils einer Seitenwand 49, 50, 51 und 52 befestigter Sicherungsbügel 63 geführt ist.On each of the two longitudinal sides of the loading floor 42 there is a recess extending over the entire length of the same 61 is provided, in which a securing bracket 63 fastened to a respective side wall 49, 50, 51 and 52 is guided.

Die in der Figur 7 dargestellte, Hub- und Senkeinrichtung 70 für das Flachdach 47 oder 48 besteht aus zwei zweiarmigen Hebeln 71 und 72, welche jeweils um ein Gelenk 73 oder 74 verschwenkbar gelagert sind. Die Gelenke sind ihrerseits an einem vorzugsweise in einem Winkel von 30 - 60 geneigten, oberenThe lifting and lowering device 70 shown in FIG. 7 for the flat roof 47 or 48 consists of two two-armed levers 71 and 72, which are each mounted so as to be pivotable about a joint 73 or 74. The joints, in turn, are on one preferably at an angle of 30 - 60 inclined, upper

0 3 0 0 3 A / 0 4 8 00 3 0 0 3 A / 0 4 8 0

-Mf--Mf-

ebenen Endabschnitt 75 einer Seitenwand 49, 50, 51 oder 52 angeordnet. Die an der Innenseite des Endabschnittes 75, das heisst, die im Innenraum des Fahrzeugkörpers 40 befindlichen zweiarmigen Hebel 71 und 72 weisen an einem Ende eine Rolle und am anderen Ende eine gelenkig befestigte Zug- und Druckstange 77 auf.flat end section 75 of a side wall 49, 50, 51 or 52 is arranged. Those on the inside of the end section 75, that is to say those located in the interior of the vehicle body 40 two-armed levers 71 and 72 have a roller at one end and an articulated pull and push rod at the other end 77 on.

Die Dächer 47 und 48 weisen an ihren den Seitenwänden 49 bis 52 zugewandten Enden - in der gleichen Weise wie die Seitenwände - vorzugsweise in einem Winkel von 30 - 60° geneigte, ebene Endabschnitte 78 auf, welche zu den Endabschnitten 75 der Seitenwände fluchtend, jedoch von denselben abhebbar angeordnet sind.The roofs 47 and 48 have at their ends facing the side walls 49 to 52 - in the same way as that Side walls - preferably at an angle of 30-60 ° inclined, flat end sections 78, which to the end sections 75 of the side walls are aligned but can be lifted off the same.

Um die Endabschnitte 78 der Dächer in einer fluchtenden Position gegenüber den Endabschnitten 75 der Seitenwände zu halten, sind Führungseinrichtungen 79 in der Form von Nuten 80 an dem Endabschnitt 78 eines Daches einerseits und entsprechend ausgebildete Führungsschienen 81 an dem Endabschnitt einer Seitenwand andererseits vorgesehen.In order to maintain the end sections 78 of the roofs in an aligned position with respect to the end sections 75 of the side walls, are guide devices 79 in the form of grooves 80 on the end portion 78 of a roof on the one hand and correspondingly formed guide rails 81 are provided on the end portion of a side wall on the other hand.

Die in der Fig. 8 dargestellte Heb- und Senkeinrichtung 94 für das Dach weist im Gegensatz zu der in der Fig. 7 gezeigten Hub- und Senkeinrichtung 70 auf jeder Seite der Haube jeweils zwei an stationären Lagerstellen 95 und 96 gelagerte Scheren 97 und 98 auf, welche der Anhebung oder Senkung des Daches dienen und über ein Gestänge 99 miteinander in Wirkverbindung stehen. Die Führungseinrichtung, mit welcher die Endabschnitte 78 der Dächer in einer fluchtenden Position gegenüber den Endabschnitten 75 der Seitenwände gehalten werden, entspricht in der Ausbildung der bezüglich der Figur 7 vorbeschriebenen Führungseinrichtung 70, 80 und 81.The lifting and lowering device 94 shown in FIG. 8 for the roof, in contrast to that shown in FIG. 7 Lifting and lowering device 70 on each side of the hood two scissors mounted on stationary bearings 95 and 96 97 and 98, which are used to raise or lower the roof and are operatively connected to one another via a linkage 99 stand. The guide device with which the end sections 78 of the roofs are in an aligned position are held with respect to the end sections 75 of the side walls, corresponds in the design to that with respect to FIG above-described guide device 70, 80 and 81.

Die in der Figur 9 dargestellte Heb- und Senkvorrichtung 82 für das Dach besteht aus in horizontaler Richtung hin- und herbeweglich geführten Keilen 83 und 84, welche jeweils an ent-The lifting and lowering device 82 shown in Figure 9 for the roof consists of wedges 83 and 84 that can be moved back and forth in the horizontal direction, each of which is

•030 034/043 0• 030 034/043 0

/J5 ->r- / J5 -> r-

sprechend ausgebildeten, schräg geneigten Flächen 85 bzw. 86 an den Endabschnitten der Seitenwände einerseits sowie an den beiden Endabschnitten eines Daches andererseits angeordnet sind und gemeinsam zur Betätigung desselben mit einem Gestänge in Wirkverbindung stehen. Der Anschlag 6 9 ist zwecks fluchtender Position der Endabschnitte 78 der Dächer gegenüber dem Endabschnitt 75 der Seitenwände angeordnet.Speaking designed, inclined surfaces 85 and 86 on the end portions of the side walls on the one hand and on the two end sections of a roof are arranged on the other hand and together for actuation of the same with a linkage in Are operationally connected. The stop 6 9 is for the purpose of the aligned position of the end sections 78 of the roofs with respect to the end section 75 of the side walls arranged.

Die in der Fig. 10 dargestellte Heb- und Senkvorrichtung 87 für das Dach besteht aus an dem Endabschnitt der Seitenwand drehbar gelagerten runden Scheiben 88 und 89, welche jeweils mit einem exzentrisch angeordneten Zapfen 90 bzw. 91 versehen sind, die mit an den Endabschnitten des Daches angeordneten Bohrungen 92 bzw. 93 im Eingriff stehen, und wobei die Scheiben gemeinsam zur Betätigung derselben mit einem Gestänge verbunden sind. Der Anschlag 69 ist zwecks fluchtende Position der Endabschnitte 78 der Dächer gegenüber dem Endabschnitt 75 der Seitenwände angeordnet.The lifting and lowering device 87 shown in FIG. 10 for the roof consists of rotatable at the end portion of the side wall mounted round disks 88 and 89, which are each provided with an eccentrically arranged pin 90 and 91, the engage with bores 92 and 93 located at the end portions of the roof, respectively, and the washers together to operate the same are connected to a linkage. The stop 69 is for the purpose of the aligned position of the end sections 78 of the roofs are arranged opposite the end portion 75 of the side walls.

Bezüglich der vorbeschriebenen Heb- und Senkvorrichtungen ist besonders darauf hinzuweisen, dass die Erfindung nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele der Heb- und Senkvorrichtungen beschränkt ist, und dass im Sinne der Erfindung auch andere an sich bekannte Heb- und Senkvorrichtungen für das Dach zur Anwendung gelangen können, wenn dieses erwünscht ist.With regard to the lifting and lowering devices described above, it should be pointed out that the invention does not apply to the Embodiments shown of the lifting and lowering devices is limited, and that within the meaning of the invention also others known lifting and lowering devices for the roof can be used if this is desired.

Gemäss dem in den Figuren 11 und 12 gezeigten dritten Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugkörpers 100 weist derselbe, wie in der Fig. 11 gezeigt, einen Ladeboden 101 auf, an welchem beidseitig, vorzugsweise unterhalb der Ladefläche des Ladebodens, jeweils über die gesamte Länge desselben, eine unbeweglich fest angeordnete Tragschiene 102 und eine zu derselben parallel verlaufende, bewegliche Tragschiene 103 vorgesehen sind, auf welchen die Seitenwände der Haubenteile 45 und 46 verschoben werden können.According to the third exemplary embodiment shown in FIGS. 11 and 12 of a vehicle body 100 has, as shown in FIG. 11, a loading floor 101 on which on both sides, preferably below the loading area of the loading floor, each over the entire length of the same, one immovable fixed support rail 102 and a movable support rail 103 running parallel to the same are provided are, on which the side walls of the hood parts 45 and 46 can be moved.

An den beiden Längsseiten 104 und 105 des Ladebodens 101 sind sich über die ganze Länge desselben erstreckende Ausnehmungen 106 vorgesehen, in welche0 gjgTgeg^s/ßd^ig jjr ag schiene 102 fürOn the two longitudinal sides 104 and 105 of the loading floor 101 are recesses extending over the entire length of the same 106 provided, in which 0 gjgTgeg ^ s / ßd ^ ig jjr ag rail 102 for

die Seitenwände der Haubenteile 45 bzw. 46 mit dem Ladeboden 101 fest verbunden vorgesehen ist.the side walls of the hood parts 45 and 46 are provided firmly connected to the loading floor 101.

Unter dem Ladeboden 101 sind in vorbestimmten Abständen über die gesamte Länge desselben gleichmässig verteilt Gleitlager 108 vorgesehen, welche der Lagerung von Tragarmen 109 dienen, die mit der zweiten, beweglich angeordneten Tragschiene 103 fest verbunden sind. Die zweite Tragschiene 103 ist parallel zur erstgenannten Tragschiene 102 angeordnet und erstreckt sich ebenfalls über die gesamte Länge des Ladebodens 101. Die Tragarme 109 der Tragschienen 103 sind in einer horizontalen Ebene in den Gleitlagern 108 rechtwinklig zur Längsachse des Ladebodens 101 hin- und herbeweglich gelagert und stehen mit einer Stellvorrichtung 110 für den Bewegungsvorgang derselben in Wirkverbindung.Under the loading floor 101 are over at predetermined intervals the entire length of the same evenly distributed sliding bearings 108 are provided, which are used to support arms 109, which are firmly connected to the second, movably arranged support rail 103. The second support rail 103 is parallel arranged to the first-mentioned support rail 102 and also extends over the entire length of the loading floor 101. The Support arms 109 of the support rails 103 are in a horizontal plane in the plain bearings 108 at right angles to the longitudinal axis of the Loading floor 101 mounted to be movable back and forth and are available with an adjusting device 110 for the movement process of the same in operative connection.

Die Anordnung der sich durchgehend über die gesamte Länge des Ladebodens 101 erstreckenden beweglichen und unbeweglichen Tragschienen 102 und 103 an jeweils einer Seite des Ladebodens 101 lässt ebenfalls, wie die im zweiten Ausführungsbeispiel beschriebene Anordnung und Ausbildung der Tragschienen 55 und 56, die Verschiebung der Hauben 45 und 46, wie nachfolgend beschrieben zu, da die Seitenwände der einen Haube auf den festen Tragschienen 102 und die Seitenwände der anderen Haube auf den beweglich angeordneten Tragschienen 103 auf Laufrollen verschiebbar abgestützt sind.The arrangement of the movable and immovable ones extending continuously over the entire length of the loading floor 101 Support rails 102 and 103 on each side of the loading floor 101 can likewise, as in the second exemplary embodiment described arrangement and design of the support rails 55 and 56, the displacement of the hoods 45 and 46, as described below to, since the side walls of one hood on the fixed support rails 102 and the side walls of the other hood are supported displaceably on rollers on the movably arranged support rails 103.

In einer nicht näher dargestellten Weise ist es auch möglich, eine Antriebverbindung zwischen den Heb- und Senkeinrichtungen 70, 82, 87 und 94 für die Dächer und den Einrichtungen 24 bzw., 60 und 110 zum Ausstellen der Seitenwände einer Haube herzustellen, wenn dieses erwünscht ist, um mit Hilfe ein- und desselben-'Antriebes gleichzeitig das Ausstellen der Seitenwände sowie das Anheben des Daches einer Haube bewerkstelligen zu können.In a manner not shown in detail, it is also possible to have a drive connection between the lifting and lowering devices 70, 82, 87 and 94 for the roofs and the devices 24 and 60 and 110 for raising the side walls of a hood, if this is desired, with the help of one and the same drive manage the raising of the side walls and the lifting of the roof of a hood at the same time to be able to.

030034/0480030034/0480

Das Verschieben der Hauben zum Be-Entladen des Fahrzeugkörpers wird wie folgt bewerkstelligt:Moving the hoods for loading and unloading the vehicle body is accomplished as follows:

Gemäss dem in den Figuren 1-3 gezeigten ersten Ausführungsbeispiels und dem in den Figuren 13 bis 16 gezeigten Be- oder Entladevorgang wird von dem in der Fig. 13 gezeigten geschlossenen Fahrzeugkörper 1 ausgehend zunächst die rechte Hälfte des Ladebodens 3, wie in der Fig. 14 dargestellt, freigelegt. Um dieses zu bewerkstelligen, wird die Haube 7 zunächst entrie gelt, das heisst von der Abschlusswand 5 gelöst; und anschlies send werden die den Seitenwänden 12 und 13 der Haube 7 zugeordneten Zahnstangen 19 über die Zahnradwelle 23 mit Hilfe der mit jeweils einer Zahnradwelle verbundenen Drehkurbel 24 nach aussen und oben hin bewegt, wobei sich gleichzeitig die mit den Schienen 26 und 27 eine Einheit bildenden Seitenwände der Haube 7 nach aussen und oben hin bewegen.According to the first exemplary embodiment shown in FIGS. 1-3 and the loading or unloading process shown in FIGS. 13 to 16 is closed by that shown in FIG Starting from the vehicle body 1, initially the right half of the loading floor 3, as shown in FIG. 14, is exposed. To accomplish this, the hood 7 is first unlocked, that is, released from the end wall 5; and then send the side walls 12 and 13 of the hood 7 associated racks 19 on the gear shaft 23 with the help of each with a gear shaft connected rotary crank 24 moved outward and upward, at the same time with the the rails 26 and 27 to move one unit forming side walls of the hood 7 outwards and upwards.

In der nunmehr angehobenen Stellung wird die Haube 7 über die Haube 6 geschoben und hierbei die rechte Hälfte der Ladefläche des Ladebodens 3 vollkommen freigelegt, um diesen Bereich, wie er in der Fig. 14 dargestellt ist, Be- oder Entladen zu können. In dieser Stellung wird die Haube 7 mit dem Haube 6 verriegelt. Um hieran anschliessend auch die linke Hälfte des Ladebodens freizulegen, wie dieses in der Figur 15 gezeigt ist, wird die Haube 6 zunächst von der Abschlusswand 4 gelöst bzw. von derselben entriegelt. Anschliessend werden die beiden Hauben 6 und 7 gemeinsam bis zur Abschlusswand 5 geschoben und hierauf wird die Haube 6 mit der Abschlusswand 5 verriegelt.In the now raised position, the hood 7 is pushed over the hood 6 and here the right half of the loading area of the loading floor 3 is completely exposed in order to be able to load or unload this area, as shown in FIG. 14. In this position, the hood 7 is locked to the hood 6. Then also the left half of the loading floor To uncover, as shown in FIG. 15, the hood 6 is first detached from the end wall 4 or from the same unlocked. The two hoods 6 and 7 are then pushed together up to the end wall 5 and thereupon the hood 6 is locked to the end wall 5.

Nach der Be- oder Entladung wird der Fahrzeugkörper 1 wieder geschlossen, indem zunächst die hochgestellte Haube 7 von der Haube 6 entriegelt, anschliessend bis zur Abschlusswand 4 geschoben und hiernach bei gleichzeitiger Aufhebung der Spreizung der Seitenwände eine Senkung der Haube 7 mit Hilfe der Zahnstange 19 über die Zahnradwelle 23 und die Drehkurbel 24After loading or unloading, the vehicle body 1 is closed again by first removing the raised hood 7 from the Hood 6 unlocked, then pushed to the end wall 4 and then with simultaneous lifting of the expansion the side walls a lowering of the hood 7 with the aid of the rack 19 via the gear shaft 23 and the rotary crank 24

Ö30034/048 0Ö30034 / 048 0

vorgenommen wird. Nach erfolgter Absenkung der Haube 7 wird dieselbe mit der Abschlusswand 4 wieder verriegelt.is made. After the hood 7 has been lowered, it is locked again with the end wall 4.

Gemäss dem in den Figuren .4 - 10 gezeigten zweiten Ausführungs beispiel und dem in den Figuren 13 bis 16 gezeigten Be- oder Entladevorgang wird von dem in der Fig. 13 gezeigten geschlossenen Fahrzeugkörper 40 ausgehend bezüglich der Verschiebung der Hauben 45 und 46 in der gleichen Weise vorgegangen wie für die Be- oder Entladung beim vorbeschriebenen ersten Ausführung sbeispiel.According to the second embodiment shown in FIGS. 4-10 example and the loading or unloading process shown in FIGS. 13 to 16 is closed by that shown in FIG Proceeding from the vehicle body 40 with respect to the displacement of the hoods 45 and 46 in the same way as for loading or unloading in the first embodiment described above.

Hiervon abweichend ist an Stelle des Anhebens und gleichzeitigen Spreizens der Seitenwände einer der beiden Hauben 6 und 7 des ersten Ausführungspexspiels das Abheben des Daches 47 oder 48 von einer der beiden Hauben 45 oder 46 und das gleichzeitige seitliche Verschieben eines Seitenwandpaares jeweils einer Haube mit Hilfe einer Stellvorrichtung 60, mit welcher die Doppelt-Tragschienen 54 für die Seitenwände 49 und 50 bzw. 51 und 52 seitlich nach aussen oder in Richtung zur Wagenmitte hin bewegt werden können.In place of the lifting and simultaneous spreading of the side walls, one of the two hoods 6 and 7 differs from this of the first execution pex game, the lifting of the roof 47 or 48 of one of the two hoods 45 or 46 and the simultaneous lateral displacement of a pair of side walls one hood with the aid of an adjusting device 60, with which the double support rails 54 for the side walls 49 and 50 or 51 and 52 can be moved laterally outwards or towards the center of the carriage.

Um beispielsweise die rechte Hälfte des Ladebodens 42 freizulegen, wie in der Figur 14 dargestellt, wird die Haube 46 zunächst entriegelt, das heisst, von der Abschlusswand 44 gelöst. Anschliessend werden das Dach 48 angehoben und die Seitenwände 51 und 52 der Haube 46 mit Hilfe der Stellvorrichtung 60 durch eine nach aussen gerichtete Bewegung der Doppelt-Tragschienen 54 in eine vorbestimmte Stellung verschoben, wie diese mit strichpunktxerter Linie in die Figur 6 eingezeichnet ist. In der vorgeschriebenen Stellung des Daches und der Seitenwände wird die Haube 46 anschliessend über die Haube 45 geschoben und hierbei die rechte Hälfte der Ladefläche des Ladebodens 42 vollkommen freigelegt. Die Verschiebung der Haube 46 gegenüber der Haube 45 wird hierbei dadurch ermöglicht, dass die äusseren Schienenstränge 56 der der Haube 45 zugeordneten Doppeltschienen 54 mit den inneren Schienensträn-For example, to expose the right half of the loading floor 42, As shown in FIG. 14, the hood 46 is first unlocked, that is, released from the end wall 44. The roof 48 is then raised and the side walls 51 and 52 of the hood 46 with the aid of the adjusting device 60 moved by an outward movement of the double support rails 54 into a predetermined position, such as this is drawn in with a dot-dash line in FIG. In the prescribed position of the roof and the side walls the hood 46 is then pushed over the hood 45 and the right half of the loading area of the Loading floor 42 is completely exposed. The displacement of the hood 46 with respect to the hood 45 is made possible here by that the outer rail strings 56 of the double rails 54 assigned to the hood 45 with the inner rail strings

030034/0480030034/0480

gen 55 der der Haube 46 zugeordneten Doppeltschienen 54 beim Ausstellen der Seitenwände 51 und 52 der Haube 46 miteinander fluchtend ausgerichtet werden, wodurch beim Verschieben der Haube 46 die Laufrollen 53 auf dem äusseren Schienenstrang 56, das heisst an den Rollen 53 der Haube 45 vorbeibewegt werden, welche sich auf dem inneren Schienenstrang 55 einer Doppeltschiene 54 befinden.gen 55 of the double rails 54 assigned to the hood 46 when the side walls 51 and 52 of the hood 46 are raised together are aligned so that when the hood 46 is moved, the rollers 53 on the outer rail track 56, that is to say the rollers 53 of the hood 45 are moved past, which are located on the inner rail track 55 of a Double rail 54 are located.

Nach erfolgter Verschiebung der Haube 46 über die Haube 45 werden die beiden Hauben 45 und 46 mit der Abschlusswand 43 verriegelt und die der zweiten Haube 46 zugeordneten Doppeltschienen 54 wieder in ihre Ausgangslage verbracht.After the hood 46 has been displaced over the hood 45, the two hoods 45 and 46 are connected to the end wall 43 locked and the double rails 54 assigned to the second hood 46 are brought back into their starting position.

Um anschliessend auch die linke Hälfte des Ladebodens 42 freizulegen, wie dieses in der Figur 15 gezeigt ist, wird die Haube 45 zunächst von der Abschlusswand 43 gelöst bzw. von derselben entriegelt. Anschliessend werden beide Hauben 45 und 46 gemeinsam bis zur auf der rechten Seite des Ladebodens 42 befindlichen Abschlusswand 44 geschoben und hierauf die beiden Hauben 45 und 46 mit der Abschlusswand 44 verriegelt.In order to subsequently also expose the left half of the loading floor 42, as shown in FIG the hood 45 first detached from the end wall 43 or unlocked from the same. Then both hoods 45 and 46 pushed together to the end wall 44 located on the right-hand side of the loading floor 42 and onto it the two hoods 45 and 46 are locked to the end wall 44.

Nach der Be- oder Entladung der linken Hälfte des Ladebodens 42 wird der Fahrzeugkörper 40 wieder geschlossen, indem zunächst die Haube 46 mit dem hochgestellten Dach 48 von der Haube 45 und der Abschlusswand 44 entriegelt wird. Anschliessend werden die auf der linken Seite des Ladebodens befindlichen Doppeltschienen 54 weiter nach aussen, das heisst mit den auf der rechten Seite des Ladebodens 42 befindlichen Doppeltschienen 54 in eine mit denselben derart fluchtende Position verbracht, dass die Haube 46 mit dem hochgestellten Flachdach 48 bis zur linken Abschlusswand 43 auf den inneren Schienensträngen 55 der Doppelt-Tragschienen 54 rollend geschoben werden kann, und dass das Dach 48 der Haube 46 bei gleichzeitiger Rückstellung der Seitenwände 51 und 52 in die Ausgangstellung, verbracht wird. Hieran anschliessend wird eine Verriegelung der Haube 46 mit der linken Abschluss-After loading or unloading the left half of the loading floor 42, the vehicle body 40 is closed again by first removing the hood 46 with the raised roof 48 from the hood 45 and the end wall 44 is unlocked. Then the ones on the left side of the loading floor The double rails 54 located further to the outside, that is to say with the double rails located on the right-hand side of the loading floor 42 Double rails 54 brought into a position aligned with the same in such a way that the hood 46 with the raised Flat roof 48 pushed rolling on the inner rail strings 55 of the double support rails 54 up to the left end wall 43 can be, and that the roof 48 of the hood 46 with simultaneous return of the side walls 51 and 52 in the starting position. Subsequently, a locking of the hood 46 with the left closing

030034/0480030034/0480

wand 43 vorgenommen.wall 43 made.

Gemäss dem in den Figuren 11 und 12 gezeigten dritten Ausführungsbeispiel und dem in den Figuren 13 bis 15 gezeigten Be- oder Entladevorgang, wird von dem in der Fig. 13 gezeigten geschlossenen Fahrzeugkörper ausgehend bezüglich der Verschiebung der Hauben 45 und 46 wie folgt vorgegangen:According to the third exemplary embodiment shown in FIGS. 11 and 12 and the loading or unloading process shown in FIGS. 13 to 15 is closed by that shown in FIG Proceeding from the vehicle body with regard to the displacement of the hoods 45 and 46 as follows:

Um beispielsweise die rechte Hälfte des Ladebodens 101 freizulegen, wie in der Figur 14 dargstellt, wird die Haube 46 zunächst entriegelt, das heisst von der Abschlusswand 44 gelöst. Änschliessend werden das Dach 48 angehoben und die Seitenwände 51 und 52 der Haube 46 mit Hilfe der Stellvorrichtung 110 durch eine nach aussen gerichtete Bewegung der Tragschienen 103 seitwärts nach aussen gestellt.For example, to expose the right half of the loading floor 101, As shown in FIG. 14, the hood 46 is first unlocked, that is to say released from the end wall 44. The roof 48 and the side walls 51 and 52 of the hood 46 are then raised with the aid of the adjusting device 110 placed sideways to the outside by an outward movement of the support rails 103.

Incder vorbeschriebenen Stellung des Daches und der Seitenwände wird die Haube 46 über das Haubenteil 45 geschoben und hierbei die rechte Hälfte des Ladebodens 101 vollkommen freigelegt, um diesen Bereich Be- oder Entladen zu können. Die Verschiebung der Haube 46 gegenüber der Haube 45 wird hierbei dadurch bewerkstelligt, dass die äusseren Tragschienen 103, auf welchen sich die Laufrollen 53 der Seitenwände 51 und 52 der Haube 46 befinden, in horizontaler Ebene, rechtwinklig zur Längsachse des Ladebodens 101 mit Hilfe der Stelleinrichtung 110 nach aussen verstellt werden, wodurch beim Verschieben der Haube 46 die Seitenwände 51 und 52 derselben an den Seitenwänden 49· und 50 vorbeibewegt werden können, deren Laufrollen 53 sich auf den inneren, unbeweglich fest angeordenten Tragschienen 102 befinden.Inc the previously described position of the roof and the side walls the hood 46 is pushed over the hood part 45 and the right half of the loading floor 101 is completely exposed, to be able to load or unload this area. The displacement of the hood 46 with respect to the hood 45 is here brought about by the fact that the outer support rails 103, on which the rollers 53 of the side walls 51 and 52 the hood 46 are, in the horizontal plane, at right angles to the longitudinal axis of the loading floor 101 with the aid of the adjusting device 110 can be adjusted outward, whereby when the hood 46 is moved, the side walls 51 and 52 of the same on the side walls 49 · and 50 can be moved past, the rollers 53 of which are on the inner, immovably fixed support rails 102 are located.

Nach erfolgter Verschiebung der Haube 46 über die Haube 45 werden die beiden Hauben 45 und 46 mit der Abschlusswand 43 verriegelt.After the hood 46 has been displaced over the hood 45, the two hoods 45 and 46 are connected to the end wall 43 locked.

Ü30034/CH80Ü30034 / CH80

Um anschliessend auch die linke Hälfte des Ladebodens 101
freizulegen, wie dieses in der Figur 15 gezeigt ist, werden
die Hauben 45 und 46 zunächst von der Abschlusswand 43 gelöst bzw. von derselben entriegelt. Anschliessend werden beide
Hauben 45 und 46 gemeinsam bis zur auf der rechten Seite des
Ladebodens 101 befindlichen Abschlusswand 44 geschoben und
hierauf die Hauben 45 und 46 mit der Abschlusswand 44 verriegelt.To then also the left half of the loading floor 101
to be exposed, as shown in Figure 15
the hoods 45 and 46 first detached from the end wall 43 or unlocked from the same. Then both will
Hoods 45 and 46 together up to the on the right side of the
Loading floor 101 located end wall 44 pushed and
then the hoods 45 and 46 are locked to the end wall 44.

Nach dem Be- oder Entladen der linken Hälfte des Ladebodens
101 wird der Fahrzeugkörper 100 wieder geschlossen, indem die Haube 46 mit dem hochgestellten Dach 48 von der Haube 45 und der Abschlusswand 44 entriegelt und anschliessend mit dem hochgestellten Dach 48 bis zur linken Äbschlusswand 43 · geschoben wird. In dieser Stellung der Haube 45 werden das
Flachdach 48 und die Seitenwände 51 und 52 derselben in die
Ausgangsstellung, das heisst durch Verschiebung der Tragschienen 103 in Richtung zur Mitte des Ladebodens 101 verbracht und anschliessend eine Verriegelung der Haube 46 mit der linken
Abschlusswand 43 vorgenommen.After loading or unloading the left half of the loading floor
101 the vehicle body 100 is closed again in that the hood 46 with the raised roof 48 is unlocked from the hood 45 and the end wall 44 and then pushed with the raised roof 48 to the left end wall 43. In this position of the hood 45
Flat roof 48 and the side walls 51 and 52 of the same in the
Starting position, that is to say by moving the support rails 103 towards the center of the loading floor 101, and then locking the hood 46 with the left one
End wall 43 made.

Gemäss Fig. 1-3 resp. 4-10 können auch beide Hauben (6, 45 und 7, 46) ausstellbar sein, so dass zum Oeffnen einer Hälfte des Fahrzeuges die zugehörige Haube ausgestellt und verschoben
wird, nach dem Schliessen der 1. Haube kann die zweite Haube
in anologer Weise geöffnet werden.According to Fig. 1-3 resp. 4-10 it is also possible for both hoods (6, 45 and 7, 46) to be openable, so that the associated hood is displayed and moved to open one half of the vehicle
after closing the first hood, the second hood can
opened in an anologous manner.

Die Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele " bzw. Ausgestaltungen begrenzt, da im Rahmen der Erfindung auch andere Ausführungsformen des Fahrzeugkörpers möglich sind,
ohne dass hierbei vom eigentlichen Erfindungsgedanken abgewichen wird.The invention is not limited to the exemplary embodiments or configurations shown, since other embodiments of the vehicle body are also possible within the scope of the invention,
without deviating from the actual inventive concept.

Vortexlhafterwexse ermöglicht die Erfindung in einer verhältnismässig einfachen Weise die Herstellung eines Fahrzeugkörpers, welcher optimale Be- und Entlademöglichkeiten bei vollumfänglicher Ausnutzung des Laderaumes gewährleistet. Vortexlhafterwexse enables the invention in a relatively simple way to manufacture a vehicle body which ensures optimal loading and unloading options with full utilization of the loading space.

030034/0480030034/0480

Zusammenfassungsummary

Fahrzeugkörpern, insbesondere für Schienenfahrzeuge nit ausstellbaren und verschiebbaren Hauben haften im wesentlichen Nachteile bezüglich der Ausbildung sowie der Handhabung an.Vehicle bodies, in particular for rail vehicles, which cannot be exhibited and sliding hoods adhere essentially to disadvantages in terms of design and handling.

Bisher waren beispielsweise auf dem Ladeboden, an den beiden Längsseiten desselben, parallel nebeneinanderliegende Führungs- und/oder Rolleinrichtungen für mindestens zwei verschiebbare Hauben an Fahrzeugkörpern der vorbeschriebenen Art angeordnet worden, durch die Ladefläche reduziert und die Be- und Entlademöglichkeiten erheblich beeinträchtigt wurden.So far, for example, on the loading floor, on the two long sides of the same, parallel guide rails and / or rolling devices for at least two displaceable hoods arranged on vehicle bodies of the type described above has been reduced by the loading area and the loading and unloading options were significantly affected.

Zur Behebung dieser Mängel sind jeweils im näheren Bereich einer Längsseite eines Ladebodens (3, 42 und 101) in einer unter der Ladefläche desselben liegenden Ebene mindestens zwei Tragschienen für zwei oder mehr Hauben (6 und 7 bzw. 45 und 46) vorgesehen worden, wobei mindestens eine der Tragschienen in einem parallelen Abstand von einer Längsseite des Ladebodens hin- und herbeweglich an an dem Lagerboden angeordneten Gleitlagerstellen gelagert ist.To remedy these deficiencies are each in the closer area of a longitudinal side of a loading floor (3, 42 and 101) in a at least two support rails for two or more hoods (6 and 7 or 45 and 46) have been provided, with at least one of the support rails at a parallel distance from a longitudinal side of the loading floor is supported so that it can move back and forth on sliding bearing points arranged on the storage floor.

030034/0480030034/0480

L e e r s e HeL e r s e He

Claims

Patent claims

Vehicle bodies, especially for. Rail vehicles with fixed end walls, with a loading floor and with hoods mounted on the same with the help of rollers, of which at least one hood is wall and has roof sections which can be opened up in order to place such a hood over another hood in the longitudinal direction, to move the vehicle body, characterized in that

a) each in the nearer area of a longitudinal side of a loading floor (3, 42 and 101) in one under the loading area on the same level, at least two support rails for two or more hoods (6 and 7 or 45 and 46) are provided, and that

b) at least one of the support rails at a parallel distance from a long side of the loading floor, towards and is movably mounted on sliding bearing points arranged on the loading floor.

Vehicle body according to Claim 1, characterized in that the loading floor (3) has a support rail on both longitudinal sides (15), which is immovably fixed to the ground and extends over the entire length of the Soil extends.

Vehicle body according to Claims 1 and 2, characterized in that the loading floor (3) has a recess on both sides (31 ', in which the support rail (15) is arranged.

Vehicle body according to claim 1, characterized in that at zer. both longitudinal sides (16 and 17) of the loading floor (3) over the entire length of the same, distributed at intervals, in an obliquely inclined position toothed racks (19) and

030034/0480030034/0480

are arranged movably mounted, which are provided at their upper end with rollers (20) and on each one side jointly via a gear wheel shaft (23) rotatably mounted on the loading floor with a drive device (24) are in drive connection.

5. The vehicle body according to claim 4, characterized in that the rollers (20) arranged on the racks (19) are provided with grooves (21).

6. The vehicle body according to claim 1, characterized in that that the two side walls of a hood (6 or 7) on their underside each extend over the entire length a side wall extending support rail (26), which in the exposed position of the rollers (20) lie on the same.

7. The vehicle body according to claim 1, characterized in that the two side walls of a hood (6 or 7) their underside have a stop rail (27) each extending over the entire length of a side wall, which in the obliquely downwardly retracted position of the rollers (20) bear against the same.

8. The vehicle body according to claim 1, characterized in that in each case one side wall on the underside Hood (6 or 7) are provided at intervals with rollers (14).

9. Vehicle body according to claims 1 and 8, characterized in that that the rollers (14) are circumferentially provided with grooves (18).

030034/0480

10. Vehicle body according to claim 1, characterized in that that the hoods (6 and 7 ·) are provided with roofs, which in the longitudinal direction with one the roof in two halves dividing strips (28) of resilient material are connected.

11. The vehicle body according to claim 1, characterized in that on the two longitudinal sides of the loading floor (42) double rails (54) are arranged in a plane lying below the loading area of the loading floor, each of which approximately the length of the side wall of a hood (45 or 46) and arranged in on the loading floor Plain bearing points (58) reciprocally guided support arms (59) are firmly connected.

12. Vehicle body according to claims 1 and 11, characterized in that that the support arms (59) each have a double rail (54) with an adjusting device (60) for reciprocating Moving the arms (59) are in operative connection.

13. Vehicle body according to claims 1 and 11, characterized in that that a recess (61) is provided on each of the longitudinal sides of the loading floor (42), in which is guided by a securing bracket (63) attached to each side wall (49, 50, 51 and 52).

14. The vehicle body according to claim 1, characterized in that the hoods (45 and 46) each one with the help of a Lifting and lowering devices (70, 82, 87 and 94) have roof (47, 48) which can be lifted off the side walls of the same.

15. Vehicle body according to Claims 1 and 14, characterized in that that the hoods (45 and 46) each have two sixth walls that can be opened in an upright (vertical) position (49, 50 and 51,52).

030034/0480

2910793

16. The vehicle body according to claim 1, characterized in that on each of a longitudinal side of a loading floor (101) a stationary support rail (102) and one in a variable plane in a plane below the loading area parallel distance from the stationary support rail (102) reciprocating support rail (103) for on the same back and forth sliding side walls of the hoods (45 and 46) are provided.

17. Vehicle body according to claims 1 and 16, characterized in that that the support rails (102 and 103) extend over the entire length of a loading floor.

18. Vehicle body according to claims 1, 16 and 17, characterized in that the support rails (103) with a Adjusting device (110) for the movement process of the same are in operative connection.

19. Vehicle body according to claims 1 and 14, characterized in that that the lifting and lowering device (70) for the roof of a hood made on each side of the same on each two or more stationary bearing points (73 and 74) mounted two-armed levers (71 and 72) exist, which together via a rod with a pull and push rod (77) to raise or lower the roof (47 or 48) are in operative connection.

20. Vehicle body according to claims 1 and 14, characterized in that that the lifting and lowering device (94) for the roof has a hood on each side of the same two stationary bearing points (95 and 96) mounted scissors (97 and 98) which together for lifting or lowering of the roof (47 or 48) are in operative connection with a linkage (99).

21. Vehicle body according to claims 1 and 14, characterized

030034/0480

shows that the lifting and lowering device (82) for the Roof of a hood made to move back and forth on each side of the same in the horizontal direction There are wedges (83 and 84), each of which is attached to appropriately designed, inclined surfaces (85 and 86) End portions of the side walls on the one hand and arranged on the other hand on the end portions of a roof are and are jointly in operative connection to actuate the same with a linkage.

22. Vehicle body according to Claims 1 and 14 , characterized in that the lifting and lowering device (87) for the roof (47 or 48) comprises a hood made of round disks (49, 50 or 51, 52) rotatably mounted on each side wall (49, 50 or 51, 52) of the same. 88 and 98), which are each provided with an eccentrically arranged pin (90 or 91) which are in engagement with bores (92 and 93) arranged on the end sections of the roof and by means of one that is in operative connection with the two discs Linkage for actuating the same.

23. Vehicle body according to claims 1 and 19-22, characterized in that that the lifting and lowering devices (70, 82, 87 and 94) with the devices (24 or 60 or 110) for raising the side walls of a hood in drive connection stand.

24. The vehicle body according to claims 1, 14, 19, 20 and 23, characterized in that in addition to the lifting and lowering device (70 and 94) each have a guide device (79) for holding the end faces of the walls (49, 50, 51 and 52) and the roofs (47 and 48) is arranged in one plane.

25. The vehicle body according to claims 1, 14, 21, 22 and 23, characterized in that at both end portions (75) of the side walls One stop each (69) to hold the front sides of the walls (49, 50, 51 and 52) and the roofs (47 and 48) in one plane, is arranged.

030034/0480